Tự sửa chữa hộp số Aveo

Bạn sẽ cần: các phím “10”, “13”, “19”, “24”, một bộ phím lục giác, tua vít lưỡi dẹt (hai), kìm mũi tròn, bộ kéo vòng bấm, bộ kéo ổ trục, búa, râu , đục đẽo.

1. Tháo hộp số khỏi ô tô (Xem phần tháo và lắp hộp số). Làm sạch nó cho sạch bụi bẩn và rửa bên ngoài.

2. Tháo ổ đĩa đồng hồ tốc độ cùng với cảm biến tốc độ của xe, nếu có (xem phần Kiểm tra và thay thế các cảm biến của hệ thống quản lý động cơ).

3. Nới lỏng công tắc đèn lùi ...

5. Không vặn được bu lông siết vỏ của cơ cấu sang số, hãy tháo cơ cấu…

Ba bu lông của hộp sang số không được nhìn thấy trong ảnh.

6. ... và miếng đệm được lắp đặt bên dưới nó.

7. Nạy bằng tuốc nơ vít bộ phận giữ lò xo của dây xích của phuộc ăn khớp bánh răng V ...

10. Tháo cụm xi lanh phụ của bộ truyền động nhả ly hợp với ổ trục nhả ly hợp (xem Thay thế xi lanh phụ của bộ truyền động nhả ly hợp bằng ổ trục nhả) và vòng đệm cao su được lắp dưới xi lanh.

11. Tháo bộ điều hợp thủy lực nhả ly hợp (xem Thay thế dây thủy lực nhả ly hợp).

12. Tháo một ống trung gian của ổ đĩa hydrodrive of deenergizing của khớp nối (Xem phần thay thế đường ống của ổ hydrodrive of deenergizing của khớp nối).

13. Bật chín bu lông buộc nắp sau của hộp số.

14. Dùng tuốc nơ vít cạy mép bìa trong khu vực \ u200b \ u200ba được thiết kế đặc biệt cho đợt thủy triều này, tách nắp ra khỏi miếng đệm và tháo nắp.

15. Tháo miếng đệm che.

Thay thế miếng đệm phía sau của hộp số bằng miếng đệm mới mỗi khi tháo rời kết nối, vì miếng đệm đã qua sử dụng bị uốn cong có thể không tạo ra một miếng đệm kín khi lắp ráp lại.

16. Tháo một vòng khóa của bộ đồng bộ hóa V chuyển.

17. Bật ra hai bu lông buộc chặt một cánh tay của một cái nĩa bao gồm chuyển động V…

18. ... và tháo cụm giá đỡ với phuộc.

19. Bỏ bánh quy giòn ra khỏi nĩa.

Mòn bánh quy trong quá trình lắp ráp, thay thế bằng bánh mới.

20. Lắp một bộ kéo đa năng vào ly hợp đồng bộ hóa bánh răng V ...

21. ... và nhấn cụm khớp nối với ổ trục ra khỏi trục.

22. Tháo vòng chặn của bộ đồng bộ hóa ...

23. ... bánh răng dẫn động của hộp số V ...

24. ... và một ổ trục kim.

25. Tháo vòng tròn của bánh răng truyền động bánh răng thứ 5.

26. Lắp bộ kéo vạn năng vào bánh răng truyền động bánh răng thứ 5 ...

27. ... và nhấn bánh răng ra khỏi trục.

28. Tháo vòng khóa khỏi trục thứ cấp ...

29. ... và loại bỏ hai nửa vòng lực đẩy.

30. Tháo năm bu lông đang giữ chặt hộp trung gian với vỏ hộp số ...

31. ... tách cacte trung gian ra khỏi cacte của hộp bằng búa đập qua một miếng đệm bằng gỗ được hỗ trợ khi thủy triều đặc biệt của cacte ...

32. ... và loại bỏ vỏ trung gian cùng với các trục.

33. Tháo vòng đệm cacte bằng cách dùng dao sắc tách nó ra.

Thay thế vòng đệm vỏ trung gian bằng một miếng đệm mới mỗi khi tháo rời kết nối, vì một miếng đệm đã qua sử dụng, đã qua sử dụng, khi được lắp ráp lại, có thể không kín.

34. Xoay mười bu lông siết chặt nắp dưới của hộp số và tháo một nắp cùng với một lớp lót.

35. Tách miếng đệm ra khỏi nắp.

Thay thế miếng đệm nắp đáy hộp số bằng miếng đệm mới mỗi khi tháo rời kết nối, vì miếng đệm đã qua sử dụng bị uốn cong có thể không tạo ra một miếng đệm kín khi lắp ráp lại.

36. Đánh dấu vị trí của đai ốc điều chỉnh ổ trục vi sai so với vỏ hộp số.

37. Vặn ra một chốt kẹp của đai ốc điều chỉnh…

39.... tháo đai ốc điều chỉnh ra khỏi vị trí của nó bằng thìa gắn, như thể hiện trong ảnh ...

40. ... và đếm số vòng quay, tháo đai ốc.

41. Tháo vòng chữ o khỏi đai ốc.

Thay thế một vòng bị nén, cứng hoặc bị rách.

42. Ấn vòng đệm trục trục ra khỏi đai ốc.

43. Nếu cần thay ổ trục vi sai, hãy lật đai ốc điều chỉnh, đặt một cặp khối gỗ và ấn vòng ngoài của ổ trục vi sai ra khỏi đai ốc.

44. Bật ra năm bu lông buộc nắp của ổ trục bên phải của bộ vi sai ...

45. ... tháo nắp và vòng đệm ra khỏi nó, ấn hộp nhồi ra khỏi nắp và nếu cần, vòng ngoài của ổ trục theo cách giống như khi chúng được ấn ra khỏi đai ốc điều chỉnh.

46. ​​Tháo cụm vi sai ra khỏi vỏ hộp số.

47. Tháo nam châm ra khỏi cacte ...

48. ... và làm sạch nó của các sản phẩm mòn.

49. Tháo miếng đệm ra khỏi trục bánh răng không tải ngược.

Bộ đệm bánh răng chạy không tải ngược có thể vẫn còn trong vỏ hộp số khi vỏ hộp số và vỏ trung gian được tách rời. Đưa cô ấy ra khỏi đó.

50. Hóa ra hai bu lông buộc chặt cánh tay của một con chó ...

51. ... lắp các thanh phuộc tuần tự vào vị trí của các bánh răng II, V và III và tháo cụm giá đỡ bằng pa lăng.

52. Dùng một cái búa xuyên qua một cái đục với một mũi nhọn cùn, hãy đánh bật phích cắm của bộ phận phụ của phuộc chuyển số ...

54. Tháo hai vít đang giữ chốt khóa ...

56. ... và tháo chốt ra khỏi giá đỡ.

57. Tựa đầu tự do của thanh truyền lên một khối gỗ, dùng râu kéo ra khỏi chốt hãm của phuộc để ăn khớp với bánh răng trung gian số lùi ...

58. ... và tháo thân và nĩa.

59. Từ các lỗ của cacte trung gian, tháo chốt chặn sự ăn khớp đồng thời của hai bánh răng.

60. Gõ chốt cho phuộc chuyển số của bánh răng III và IV ...

61. ... bỏ cuống và tháo nĩa.

Ly hợp chuyển số phải ở vị trí trung hòa khi tháo phuộc.

62. Nâng dây xích của phuộc số 5 và tháo bánh răng thứ 3 và thứ 4.

63. Tháo thanh truyền ra khỏi cacte và tháo dây xích của phuộc bánh răng V.

64. Với bộ kéo cho vòng trong (làm việc khi nén), nén vòng lò xo của ổ trục đầu ra ...

65. ... và sửa nó ở vị trí này.

66. Gõ chốt cho phuộc chuyển số của bánh răng I và II ...

67. ... bỏ cuống và bỏ nĩa.

68. Sử dụng một bộ kéo cho các vòng ngoài (mở), mở vòng tròn của ổ trục đầu vào ...

69. ... và tháo trục sơ cấp và trục thứ cấp, tháo các trục của chúng ra khỏi cacte trung gian.

70. Tháo số lùi không tải.

71. Với một bộ kéo, tháo vòng giữ của ổ trục đầu vào ra khỏi rãnh của cacte trung gian.

72. Trước khi kiểm tra và khắc phục sự cố, rửa kỹ và lau khô các bộ phận của hộp số.

73. Kiểm tra vỏ hộp số, vỏ trung gian và vỏ sau. Họ không nên có chip. Không được có vết lõm, vết xước, vết lõm, v.v. trên bề mặt giao phối. Loại bỏ các hư hỏng nhỏ bằng giấy nhám hạt mịn. Nếu hư hỏng nặng, thay thế các bộ phận bị lỗi.

74. Kiểm tra ổ đỡ ghế. Các bề mặt này không được có dấu hiệu bị mài mòn hoặc hư hỏng. Nếu có hư hỏng, hãy thay thế các tay quay.

75. Kiểm tra một điều kiện của các que bao gồm các chuyển nhượng. Nếu thân cây bị cong hoặc có vết xước, gờ, hoặc lỗ lõm, hãy thay thế thân cây.

76. Kiểm tra tình trạng của phuộc ca. Nếu chúng bị cong hoặc các mấu bị mòn, hãy thay thế các bộ phận này.

77. Nếu phát hiện rò rỉ dầu qua các vòng đệm trong khi vận hành và nếu các mép làm việc của chúng bị mòn thì phải thay thế các vòng đệm.

78. Kiểm tra tình trạng của các ổ trục.Nếu tìm thấy vỏ trên máy chạy bộ và các bộ phận lăn, dấu vết lõm vào của các bộ phận lăn trên máy chạy bộ hoặc nếu lồng bị hỏng thì phải thay ổ trục.

79. Thay các vòng đệm của cacte trung gian, vỏ sau của hộp số và cơ cấu sang số.

80. Làm sạch nam châm của các hạt mòn. Nếu nam châm bị nứt hoặc từ tính yếu, hãy thay nam châm.

Lắp ráp hộp số theo trình tự tháo rời ngược lại, lưu ý những điều sau đây.

1. Trước khi lắp ráp, hãy bôi trơn tất cả các bộ phận ma sát bằng dầu hộp số.

2. Lắp ráp tất cả các kết nối ren bằng cách sử dụng khóa ren kỵ khí.

3. Trước khi lắp trục ra vào cacte trung gian, dùng kìm mũi tròn bóp vòng giữ lại và cố định bằng dây ở trạng thái nén. Tháo dây sau khi lắp trục vào cacte, đảm bảo rằng vòng vào các rãnh trong cacte không bị biến dạng.

4. Khi lắp bộ vi sai, nếu các ổ trục của nó không bị thay đổi, hãy siết chặt đai ốc điều chỉnh của ổ trục theo cùng số vòng như khi tháo vít, cho đến khi các vết được tạo ra trong quá trình tháo lắp thẳng hàng.

5. Nếu các ổ trục của bộ vi sai đã bị thay đổi, sau khi lắp nó, điều chỉnh tải trước của ổ trục theo giá trị mômen cản quay ổ trục bằng cách vặn hoặc tháo đai ốc điều chỉnh. Đối với các ổ trục mới, mômen cản phải là 2 Nm (0,2 kgfm) khi bánh răng truyền động cuối cùng quay với tốc độ 1 vòng / phút. Nếu các ổ trục không được thay đổi, thì mômen cản phải là 1 N m (0,1 kgf m).

6. Bôi trơn miếng đệm bằng mỡ trước khi lắp nắp đáy hộp số.

Chevrolet Aveo (T-250) - Thay thế vòng bi hộp số tay.