Tự sửa chữa trạm kiểm soát Balkancar

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng cho xe nâng Balkancar

Để có nghiên cứu chi tiết hơn về thiết kế, cũng như điều kiện hoạt động của thiết bị, Rabochiy Prod cung cấp cho bạn cách làm quen với tài liệu chính thức về sửa chữa và bảo dưỡng máy xúc Balkancar, đặc biệt hữu ích cho người mới lái xe để tiến hành hàng ngày, kiểm tra kỹ thuật hàng tuần.

Hướng dẫn sửa chữa xe nâng Balkancar

Đối với các cửa hàng sửa chữa, cũng như việc tự sửa chữa động cơ hoặc các bộ phận khác của bộ nạp, có sách hướng dẫn sửa chữa chứa tất cả các khuyến nghị về sửa chữa và bảo dưỡng.

Xin chào, những người lái xe thân mến, những người thợ tự làm!
Trước khi chúng ta bắt đầu xem xét các quy trình sửa chữa hộp số, hãy giới thiệu đôi nét về nó - hộp số. Hộp số là một bộ phận trên xe được thiết kế để thay đổi tần số mô-men xoắn trong giới hạn rộng hơn mức mà động cơ có thể cung cấp.

Trên ô tô hiện đại, các loại hộp số chính được sử dụng: cơ khí và tự động, lần lượt có các phân loài. Chúng tôi sẽ xem xét chi tiết câu hỏi làm thế nào để sửa chữa hộp số tay. Các phương hướng chính của việc sửa chữa này.

Quan trọng! Các chuyên gia đặc biệt khuyến cáo những người sở hữu hộp số tự động (hộp số tự động) không nên tự ý sửa chữa. Ngoài ra, tránh sửa chữa hộp số tự động bởi các thợ thủ công từ gara bên cạnh.

Bạn nhớ rằng đôi khi hộp số tự động có giá bằng 1/3 giá cả chiếc xe. Và chi phí sửa chữa hộp số xe là bao nhiêu tùy thuộc vào dòng xe ô tô nào và loại hỏng hóc nào xảy ra trong hộp số xe ô tô của bạn.

Video (bấm để phát).

Đương nhiên, trong khuôn khổ một bài, chúng tôi sẽ không thể và không đặt cho mình mục tiêu như vậy là tự tay mình liệt kê toàn bộ quy trình công nghệ sửa chữa hộp số. Để làm điều này, có các hướng dẫn hoặc sổ tay hướng dẫn sửa chữa cho từng hãng hoặc kiểu xe ô tô.

Nhưng nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc, và theo đó, hiểu biết về việc sửa chữa hộp số sàn loại nào, sửa hộp số sàn giá bao nhiêu thì chúng tôi sẽ cùng bạn xem xét.

Điều đầu tiên được chẩn đoán khi lái xe ô tô là sự dễ dàng và mượt mà khi chuyển đổi trên tất cả các bánh răng. Nếu bạn cảm thấy (và bộ nhớ cơ của tay sẽ cho bạn biết) rằng việc chuyển số là khó khăn, thì bạn cần thực hiện TO2 - kiểm tra kỹ lưỡng hộp số.

Trong TO2, hộp giảm tốc lắp vào cacte, các nắp ổ trục của trục trung gian và trục dẫn động được kiểm tra và vặn chặt. Nếu cần, hãy thay dầu trong cácte hộp số

Quan trọng! Việc sửa chữa hộp số của bất kỳ xe ô tô nào có thể được hoãn lại kịp thời nếu TO1 KP được thực hiện đúng thời gian và chính xác: kiểm tra mức dầu trong KP mỗi năm một lần hoặc sau 15.000 - 25.000 nghìn km. chạy.

Những trục trặc chính cần sửa chữa nhanh chóng của hộp số tay là: sang số khó khăn; tự động tắt đường truyền; tiếng ồn hộp số, rò rỉ dầu hoặc quá nhiệt hộp số.

Những lý do khó sang số:

• Nắm bắt mặt cầu;
• Cần số hoặc phuộc chuyển số bị biến dạng;
• Các tổ của thanh bị tắc, do hành trình căng của thanh, các bánh chặn bị kẹt.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng tự ngắt bánh răng:

• Mòn các răng của khớp nối hoặc vòng chặn của bộ đồng bộ hóa;
• Mang bóng hoặc ổ cắm thân;
• Giảm độ đàn hồi của lò xo giữ

Nguyên nhân gây ra tiếng ồn của hộp số: mòn bánh răng, ổ trục, bộ đồng bộ, trục chạy dọc trục, mức dầu không đủ hoặc nhiễm bẩn.

Nguyên nhân rò rỉ dầu từ hộp số: siết chặt nắp cacte yếu, mòn các phớt trục, lỏng chốt ở chỗ tiếp giáp giữa hộp số và ly hợp, mòn gioăng.

Nguyên nhân của hộp số quá nhiệt, như một quy luật, là mức dầu không đủ.

Trong tất cả các trường hợp này, việc sửa chữa hộp số cơ khí được thực hiện bằng bộ dụng cụ sửa chữa hoặc phục hồi các bộ phận bị hư hỏng của hộp số. Theo đó, chi phí sửa chữa hộp số sẽ tùy thuộc vào mức độ hỏng hóc của từng trường hợp riêng biệt.

Sửa chữa bộ nạp "BALKANKAR"
Máy xúc lật được sản xuất tại Cộng hòa Bulgaria, mặc dù có sự phong phú của các thiết bị Nhật Bản, Trung Quốc và các thiết bị đặc biệt khác trên thị trường, vẫn chiếm một trong những vị trí hàng đầu ở Nga. Điều này là do giá cả của các bộ nạp thấp, cũng như sự sẵn có của đầy đủ các phụ tùng và linh kiện.
Sửa chữa máy xúc lật Bungari:
Công ty chúng tôi là bộ phận dịch vụ của công ty "BENA-M", một trong những nhà cung cấp máy xúc lật và phụ tùng thay thế chính từ Bulgaria. Điều này làm cho công việc bảo trì thiết bị của Bungari của chúng tôi diễn ra nhanh nhất và có chất lượng cao nhất, với sự sẵn có liên tục của các linh kiện.
Việc sửa chữa được thực hiện trên cả lãnh thổ của khách hàng và tại trung tâm dịch vụ ở vùng Lyubertsy. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ, chẳng hạn như sửa chữa động cơ và thiết bị nhiên liệu, hộp số (GDP), trục được điều khiển và dẫn động, hệ thống thủy lực, thiết bị điện, động cơ điện, cũng như.

Sửa chữa xe nâng KOMATSU
Một trong những vị trí hàng đầu trên thị trường thiết bị đặc biệt ở Nga do công ty Komatsu của Nhật Bản chiếm giữ.
Các xe nâng của nhà sản xuất này được trang bị động cơ khí-xăng và diesel, được phản ánh trong việc ký hiệu kiểu xe của họ - FG ……… hoặc FD ……. . Các loại động cơ lắp trên xe nâng gas là Toyota 5K, Nissan K15, Nissan K21, Nissan H15, Nissan K25, Nissan H20, Nissan H25, Nissan TB42 tùy từng dòng xe và khả năng chịu tải. Trên động cơ diesel - Isuzu 4LB1, Isuzu C240, Komatsu 4D92E, Komatsu 4D94LE, Komatsu 4D98E, Komatsu S4D95LE-3, Komatsu 6D102E, tùy thuộc vào từng model và tải trọng. Xe nâng hàng có nhiều loại hộp số khác nhau, cả hộp số tay (hộp số tay) và hộp số tự động (hộp số tự động).

Sửa chữa xe nâng MITSUBISHI
Xe nâng Mitsubishi từ lâu đã khẳng định mình là nhà sản xuất thiết bị kho bãi đáng tin cậy. Các dòng xe nâng thông dụng của hãng này là Mitsubishi FD15-35 và Mitsubishi FG15-35, tùy theo tải trọng và loại nhiên liệu mà có hộp số sàn và tự động. Các mẫu FD15-35 là phiên bản động cơ diesel, sử dụng động cơ Mitsubishi S4Q2 hoặc Mitsubishi S4S tương ứng với khả năng chịu tải từ 1500 đến 3500 kg. FG15-35 - các mẫu xe sử dụng động cơ xăng Nissan K15, Nissan K21, Nissan K25 (trước đó có động cơ Mitsubishi 4G15, Mitsubishi 4G33), tải trọng từ 1500 đến 3500 kg.

Công ty chúng tôi chuyên về dịch vụ và sửa chữa xe nâng hàng tại khu vực Moscow. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa cho thiết bị xếp dỡ, kho bãi của các nhà sản xuất chính trên thế giới như Balkancar, Komatsu, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Heli, v.v.

Xe nâng của thương hiệu Bungari "Balkankar" là một trong những loại thiết bị xếp dỡ phổ biến nhất trên thị trường trong nước. Ưu điểm chính của chúng so với các loại máy tương tự khác là khả năng chịu tải cao và độ tin cậy ở mức giá có thể chấp nhận được đối với bản thân thiết bị. Đương nhiên, bất kỳ thiết bị nào cũng bị hỏng theo thời gian, có nghĩa là nếu bạn có một chiếc Balkancar chạy điện hoặc diesel trong tài sản của mình, thì sớm muộn gì bạn cũng cần phải sửa chữa.

Các loại sửa chữa và bảo dưỡng thường xuyên nhất của máy xúc lật Balkancar là:

• chẩn đoán sự cố;
• thiết lập bơm nhiên liệu;
• sửa chữa hộp số và động cơ;
• Xử lý sự cố về điện và thủy lực của máy xúc lật;
• sửa chữa thiết bị nhiên liệu;
• căn chỉnh và sơn thùng xe.

Các sửa chữa lớn thường bao gồm:

Rửa, loại bỏ rỉ sét và sơn cũ, san lấp mặt bằng, trát, sơn lót, chà nhám và sơn

Thay thế hoặc sửa chữa má phanh, bạc đạn và xi lanh, cũng như điều chỉnh hộp số

Sửa chữa hoặc thay thế dây, tiếp điểm và công tắc

Thay mỡ, lò xo, đầu mút và vòng bi

Thay bộ phân phối thủy lực, máy bơm, xi lanh và xả bình dầu

Thay thế các vòng bít, ổ trục và thanh dẫn

Các bộ phận nội thất của máy xúc bao gồm vô lăng và ghế ngồi

Yếu tố quan trọng nhất đối với hoạt động của xe nâng điện Balkancar là khả năng sử dụng của ắc quy. Nếu không, có thể xảy ra cháy và dính các tiếp điểm, cũng như phá hủy các tiếp điểm và quá nhiệt của điện trở khởi động. Pin, theo quy định, không được sửa chữa, nhưng được thay thế.

Ngoài ra, một trong những vấn đề lớn nhất trong trường hợp này là sự cố kết nối điện do tiếp xúc với môi trường bên ngoài mạnh (độ ẩm cao, sự hiện diện của hơi trong không khí ảnh hưởng đến kim loại). Trong điều kiện đó, việc chẩn đoán kịp thời và bảo trì có hệ thống sẽ giúp tránh sự cố thường xuyên của bộ nạp.

Việc sửa chữa hệ thống thủy lực và khung gầm của máy tải, cũng như phanh và cơ cấu lái trên xe điện, thực tế không khác với công việc tương tự trên xe có động cơ đốt trong.

Các loại sự cố phổ biến nhất đối với máy tải diesel Balkancar là:

• khó khởi động động cơ. Sự cố như vậy thường là nguyên nhân gây ra các vấn đề với thiết bị nhiên liệu. Vì vậy, ví dụ, trong động cơ diesel của các kiểu máy thông dụng nhất, máy bơm nhiên liệu của nhãn hiệu Mefin được tích hợp sẵn, đặc biệt nhạy cảm với không khí đi vào hệ thống. Ngoài ra, thiết kế còn chứa các bộ phận lọc và bơm mồi nhiên liệu, việc tắc nghẽn hoặc một lần nữa, sự xâm nhập của không khí, dẫn đến mức cung cấp nhiên liệu không đủ, do đó, khiến bơm nhiên liệu không thể hoạt động. . Một nguyên nhân khác gây ra các vấn đề khi khởi động động cơ có thể là do bộ khởi động bị trục trặc hoặc thiếu lực nén;
• lỗi truyền (GDP), do đó bộ tải có thể ngừng di chuyển theo hướng này hoặc hướng khác và cũng có thể khó nâng tải. Bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách điều chỉnh bộ điện từ hoặc bộ phân phối GDP hoặc bằng cách thêm chất lỏng hoạt động vào nó. Đôi khi giải pháp nằm trong việc sửa chữa các thiết bị điện phục vụ để chuyển đổi "ngược";
• sự cố của van phân phối thủy lực và độ mòn của bơm thủy lực, thể hiện ở việc giảm trọng lượng tải mà máy có thể nâng lên;
• sự cố với hệ thống phanh. Thường được loại bỏ bằng cách thay thế các phớt dầu trên các trục phía trước hoặc xi lanh phanh.

Để tránh phải sửa chữa máy xúc Balkancar quá thường xuyên, chủ sở hữu và nhân viên bảo trì của chúng nên làm theo các khuyến nghị sau:

• tuân thủ các yêu cầu về khả năng chịu tải lớn nhất của máy tải;
• đảm bảo sạc pin kịp thời và đúng cách;
• tiến hành kịp thời các cuộc kiểm tra theo lịch trình, công việc bảo dưỡng và đại tu thiết bị. Trong quá trình đại tu, tất cả các bộ phận, cụm và bộ phận bị hao mòn nên được thay thế, với tần suất trung bình khoảng 2-3 năm một lần, có thể lên đến một phần ba tổng số thiết bị;
• sử dụng dịch vụ của một tài xế có kinh nghiệm, người biết cách xử lý thiết bị đúng cách;
• có phương án dự phòng - bộ nạp, chủ yếu không tham gia vào công việc, nhưng đảm bảo tính liên tục của quy trình công nghệ ngay cả trong trường hợp thiết bị chính có sự cố.

Xe nâng hàng đã trở nên vững chắc trong các lĩnh vực hoạt động khác nhau. Chúng tự động hóa quá trình nâng, di chuyển và dỡ các vật nặng. Máy xúc lật Balkancar là một kỹ thuật do người Bungari sản xuất. Nó được sản xuất bởi một trong những công ty đáng tin cậy nhất ở Châu Âu, nó không chỉ phổ biến ở các nước thuộc Liên Xô cũ mà còn ở các quốc gia khác trên thế giới. Những ưu điểm chính của vận tải này: độ tin cậy, khiêm tốn, dễ vận hành.

Máy xúc lật Balkankar của Bungari có các yếu tố chính sau:

• cabin;
• động cơ;
• đối trọng;
• khung;
• truyền tải;
• bánh lái;
• xe nâng người;
• chuôi nĩa;
• bánh xe dẫn động.

Balkancar có thể di chuyển hàng hóa trên một quãng đường dài. Khả năng cơ động cao cho phép bạn vận hành thiết bị trong một không gian hạn chế.

Kích thước nhỏ gọn, khả năng cơ động, chiều cao và công suất xếp dỡ là những đặc điểm chính giúp thiết bị phù hợp với bất kỳ nhà kho nào.

Xe nâng động cơ diesel DV-1661 là loại xe nâng đa năng dành cho các hoạt động xếp dỡ, vận chuyển các mặt hàng trên pallet hoặc trong các container đặc biệt trong khoảng cách ngắn.

• khả năng cơ động cao;
• kích thước nhỏ;
• khả năng làm việc với khoảng cách nhỏ giữa các giá đỡ, trong một không gian hạn chế;
• sử dụng để xếp dỡ trong nhà máy và nhà kho, container, toa xe;
• phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° C đến + 35 ° C (trong cảng và nhà ga);
• hoạt động dễ dàng, hoạt động đơn giản;
• nơi làm việc thoải mái, có thể điều chỉnh độ cao, có đệm, có hành trình lớn;
• khả năng cách ly tiếng ồn và chống rung tốt, được hỗ trợ bởi hệ thống treo đàn hồi từ ca-bin đến khung gầm;
• bảng điều khiển thiết bị là một mô-đun độc lập; trang bị đèn nền;
• cột lái nhỏ gọn; rất nhiều không gian trống xung quanh bàn đạp;
• thiết kế khung xe hàn - do Balkancar phát triển - cung cấp khả năng gắn chặt đáng tin cậy cho các thiết bị khác nhau;
• trục có thể chịu được với kết cấu hàn chắc chắn, xi lanh thủy lực với cần piston;
• sơ đồ động học đơn giản.

Mẫu xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng lên chiều cao 3,3m và 2,8m.

Cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng. Nhưng thay vì chúng, bạn có thể cài đặt một phần đính kèm khác (xô, tay nắm bên, tay đẩy).

Xe nâng động cơ diesel DV-1788 là một thiết bị xử lý đa năng có khả năng vận chuyển các mặt hàng trong các thùng chứa đặc biệt hoặc trên các pallet trong khoảng cách ngắn.

Các tính năng và thông số kỹ thuật chính:

• trợ lực lái, thủy tĩnh;
• lốp hơi hoặc lốp lớn thuộc loại "siêu đàn hồi";
• cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng; thay vì chúng, bạn có thể cài đặt một phần đính kèm khác (xô, tay nắm bên, tay đẩy);
• phạm vi sử dụng: bạt có lớp phủ mịn, cứng (bê tông, nhựa đường); đối với công việc trong không gian kín, cần trang bị chất xúc tác cho bộ nạp;
• phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° С đến + 35 ° С;
• bộ truyền động thủy động, van nhích, chặn ngăn động cơ đánh lửa nếu số tiến hoặc lùi;
• trên bảng điều khiển, thiết bị hiển thị dữ liệu về lượng nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát, giờ đã làm việc;
• thiết kế khung máy hàn cung cấp khả năng buộc chặt đáng tin cậy của các thiết bị khác nhau;
• trục có thể chịu được với kết cấu hàn chắc chắn, xi lanh thủy lực với cần piston.

Dòng xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng là 3,3m và 4,5m, tải trọng là 3000 kg.

Máy xúc lật Balkankar DV-1792 được thiết kế để làm việc ở những khu vực thoáng và trong không gian kín, phục vụ cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa. Nó rất có thể điều khiển và đáng tin cậy.

Những ưu điểm chính của xe nâng DV-1792:

• khả năng cơ động cao;
• kích thước nhỏ;
• khả năng làm việc với khoảng cách nhỏ giữa các giá đỡ, trong một không gian hạn chế;
• sử dụng để xếp dỡ trong nhà máy và nhà kho, container, toa xe;
• phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° C đến + 35 ° C (trong cảng và nhà ga);
• hoạt động dễ dàng, hoạt động đơn giản;
• khả năng thay đổi động cơ trong các sửa đổi khác nhau.

Balkancar DV-1792 cũng có nhược điểm là tăng độ ồn và ô nhiễm khí khi làm việc trong nhà.

Dòng xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng 3,3m và 4,5m, tải trọng 3500 kg. Nhà sản xuất đã sản xuất dòng xe này một thời dưới dạng xe nâng điện. Các trang bị tiêu chuẩn được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh.

Đặc điểm thiết kế, thông số kỹ thuật:

• bơm nhiên liệu, 2 bánh răng đồng tốc;
• phanh tay bằng tay;
• cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng, nhưng thay vì chúng, bạn có thể lắp một phần đính kèm khác (gầu, tay nắm bên, tay đẩy);
• Khung gầm hoàn toàn được hàn lớn, gắn liền với các bộ phận tải và chạy chính.

Phạm vi của bộ tải này: khu vực nhà máy và kho hàng, container, toa xe lửa, rơ moóc cho xe tải. Cơ chế hoạt động trơn tru cho phép sử dụng các thiết bị đặc biệt để xếp dỡ các mặt hàng dễ vỡ, hộp đựng thủy tinh, thuốc men.

Công ty Bulgaria sản xuất 50 mẫu cơ bản và hơn 1200 mẫu sửa đổi. Trong số đó có loại máy xúc lật phổ thông, loại đặc biệt và loại chuyên dụng.

Đặc điểm của phạm vi mô hình Balkancar:

• các loại ổ khác nhau;
• sức nâng từ 0,1 đến 8 tấn;
• chiều cao nâng từ 2 đến 6 m.

Một trong những model - B 687 PiccoloE - là xe nâng điện có tải trọng lên đến 1,2 tấn, có các tính năng: nhỏ gọn, thiết kế tiên tiến, khả năng cơ động cao, công thái học, tin cậy. Điều khiển cơ với bộ truyền động một cấp. Thiết kế khung - hàn, một mảnh. Các thông số quan trọng nhất của xe nâng điện được điều chỉnh thông qua cài đặt kỹ thuật số bằng bộ hiệu chuẩn tự động.

Chìa khóa để hoạt động lâu dài và hiệu quả của bất kỳ thiết bị nào là vận hành đúng cách và bảo dưỡng kịp thời. Nhưng theo thời gian, cơ chế hoạt động của máy bị hao mòn, phải sửa chữa máy xúc. Trước khi liên hệ với một hội thảo chuyên ngành, hãy xem tài liệu kỹ thuật. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa trình bày các loại lỗi chính mà bạn có thể tự sửa chữa. Một vấn đề phức tạp sẽ được giải quyết bởi một công ty sửa chữa.

Các loại công việc sửa chữa chính cho xe nâng Balkancar:

• trục trặc bơm nhiên liệu;
• trục trặc về điện hoặc thủy lực của thiết bị đặc biệt;
• trục trặc của thiết bị nhiên liệu;
• sự cố trong hộp số và động cơ;
• công việc sơn, căn chỉnh thân tàu.

Các cửa hàng cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho xe nâng hàng, vì vậy sẽ không có vấn đề gì khi tìm kiếm phụ kiện và thiết bị.

Pin là bộ phận chính của thiết bị đặc biệt. Sự cố của nó đe dọa đến việc dính và cháy các tiếp điểm, quá nhiệt của điện trở khởi động, phá hủy các bộ tiếp điểm. Pin hiếm khi có thể được phục hồi, nó được thay thế bằng một bộ phận mới.

Nếu máy được vận hành trong môi trường khắc nghiệt (độ ẩm cao, nhiệt độ dao động lớn), các kết nối điện có nguy cơ cao bị hỏng. Chẩn đoán và bảo trì kịp thời sẽ giúp tránh điều này.