Tự sửa chữa trạm kiểm soát Passat b5

Chú ý! Một mạng lưới các dịch vụ xe hơi với giá cả ưu đãi. Kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe MIỄN PHÍ! Không có hàng đợi! Sửa chữa trong ngày!

Tải xuống / In chủ đề
Tải xuống chủ đề ở nhiều định dạng khác nhau hoặc xem phiên bản có thể in của chủ đề.

Hộp số tự động đã trở nên phổ biến hơn 20 năm qua, bởi vì phương thức này thuận tiện hơn nhiều khi điều khiển xe. Nhưng hộp số tự động cũng có những đặc điểm riêng về thiết bị nên việc sửa chữa nó là một vấn đề riêng. Mẫu xe ô tô Volkswagen Passat B5 đôi khi gây khó khăn cho người sử dụng trong vấn đề sửa chữa hộp số, vì nó có nhiều tính năng. Chúng tôi sẽ tìm hiểu thêm cách bạn có thể sửa thiết bị tại nhà, và để đắm mình vào chủ đề một cách chi tiết hơn, chúng ta cùng xem video sửa chữa xe Volkswagen Passat b5 hộp số tự động bằng tay của chính chúng tôi.

Bước đầu tiên trong quá trình chẩn đoán tổng quát ô tô tại nhà là xác định nguyên nhân của sự cố. Phổ biến nhất ở đây là:

1. Rò rỉ chất lỏng làm việc. Nếu các vết ố có thể nhìn thấy trên thiết bị, đặc biệt là trong khu vực của \ u200b \ u200băng dây cao su, thì sự cố đã xảy ra chính xác là vì lý do này. Hầu như không thể tránh được vấn đề này, do đó bắt buộc phải phân tích trực quan tình trạng của hộp ít nhất một lần một tháng.
   Nếu vấn đề này xảy ra, giải pháp có thể là thay thế miếng đệm và chất lỏng truyền động.
   
2. Sự cố của bộ biến mô. Nếu bạn gặp phải sự cố cụ thể này, thì bạn chỉ có thể tự tay sửa chữa hộp số tự động Volkswagen Passat B5 với sự sửa chữa hoàn chỉnh của bộ phận này.
   Sự cố có thể được nhận biết qua các dấu hiệu sau: cảm giác lái không thoải mái, tiếng gõ hoặc tiếng kêu răng rắc trong hộp số, mất động lực lái, rung lắc mạnh khi chuyển động.
   
3. Sự cố khối thủy lực. Vấn đề này là rất phổ biến ở những người lái xe trước khi lái xe vào mùa đông, không làm ấm xe đúng cách và bắt đầu lái xe. Trên các mẫu ô tô mới, máy tính trên xe sẽ thông báo cho bạn về vấn đề này. Bạn cũng sẽ tự nhận thấy điều đó: chiếc xe chạy liên tục lắc, rung hoặc không chịu di chuyển.
   
4. Trục trặc đơn vị điều khiển. Thông thường, sự cố này xảy ra trong các mô hình tương đối cũ. Vấn đề thể hiện ở chỗ bộ phận này bắt đầu chọn số vòng quay không phù hợp để chuyển tốc độ, và thậm chí có thể chặn hộp số tự động, điều này thường gây nguy hiểm trong quá trình lái xe.
   Để giải quyết vấn đề như vậy, việc thay thế hoàn toàn một số bộ phận của thiết bị điều khiển và chẩn đoán chuyên môn sơ bộ của nó có thể hữu ích.
   

Sau khi xác định chính xác vấn đề, bạn có thể tiến hành sửa chữa trực tiếp. Nếu bạn không thể chẩn đoán và không rõ nguyên nhân của sự cố, tốt hơn là nên đưa xe đến trung tâm bảo hành chuyên nghiệp.

Việc sửa chữa hộp số tự động Volkswagen Passat B5 tại nhà bắt đầu với việc loại bỏ các đơn vị. Đây không phải là điều dễ dàng thực hiện, vì vậy chủ đề cần được quan tâm đáng kể. Có thể tháo thiết bị trên cầu vượt, thang máy hoặc trong các hố đặc biệt. Đối với chính quy trình này, cần có cờ lê. Chúng tôi tháo hộp số theo nhiều giai đoạn:

• Chúng tôi xả chất lỏng làm việc, và sau đó tháo dỡ chảo.
• Chúng tôi ngắt kết nối ống mềm, đầu nối, đường ống, lực kéo.
• Tháo tất cả các vít hỗ trợ bộ biến mô.
• Sau đó, bạn cần đảm bảo rằng không có vật gì đang giữ hộp số. Sau đó, bạn có thể cẩn thận tháo nó ra, trong khi giữ bộ chuyển đổi mô-men xoắn.

Đặc điểm quan trọng của quy trình này là không thể lấy hộp ra nếu không có sự chuẩn bị trước. Nếu không, bạn có thể làm phức tạp quy trình tháo lắp và thậm chí gây hại cho xe.

Sửa chữa độc lập hộp số tự động cho Volkswagen Passat b5 bao gồm việc tháo rời hoàn toàn hộp và làm việc với các bộ phận của nó.Việc phân tích cú pháp được thực hiện chính xác nhất có thể, theo thuật toán sau:

1. Chi tiết đầu tiên xuất hiện trong tâm trí bạn là miếng đệm. Nếu nó bị mòn, thì việc thay thế bắt buộc là cần thiết.
2. Sau đó, chúng tôi nghiên cứu các khớp nối. Ở đây cần đặc biệt chú ý đến đĩa ma sát: nếu mòn hoặc hỏng hóc, chúng phải được thay thế.
3. Xử lý khối hydro. Rửa kỹ phần này. Để thực hiện quy trình này hiệu quả nhất, hãy sử dụng bàn chải và chất lỏng đặc biệt.
   
4. Chúng tôi kiểm tra các piston xem có phù hợp không: ở giai đoạn này, phớt dầu của máy biến áp thủy động, các vòng đệm kim loại cũng có thể được thay thế.
5. Sau đó, bạn có thể bắt đầu lắp ráp đơn vị: chúng tôi lắp ráp gói phanh bằng cách sử dụng các bộ phận được thay thế gần đây. Chúng tôi lắp đặt bộ phận thủy lực, rửa chảo.
6. Chúng tôi đặt hộp số vào vị trí và đổ dầu hộp số mới vào.
   

Đây là nơi toàn bộ quá trình sửa chữa kết thúc. Để biết thêm thông tin, hãy xem video sửa chữa hộp số tự động Passat B5.

sửa chữa hộp số sau khi có sự can thiệp của chủ sở hữu. Bộ truyền Pretya cất cánh.

Đối với tôi, dường như để tăng mô-men xoắn, cần tăng bánh răng dẫn động và giảm bánh răng dẫn động. Hay là tôi nhầm?

Chuyên nghiệp. Video ngắn và đi vào trọng tâm.

Xin thưa với các bạn, hộp số tay cũng tương tự như vậy, khi tắt máy thì có tiếng kêu ngoài hộp. Tôi phải nói ngay rằng âm thanh này không phải từ bánh đà. bất kỳ suy nghĩ?

Cảm ơn vì video, nó đã giúp tôi rất nhiều trong việc sửa chữa hộp trên audi a4

chào buổi chiều hú bánh răng thứ nhất và thứ hai? tại sao?

bánh răng thứ nhất và thứ hai bật với một tiếng rắc, có thể là gió mậu dịch b5 +

Chúc một ngày tốt lành, xin vui lòng cho tôi biết có một số vấn đề với hộp khi tôi bật mặt sau, đôi khi điều đó là bình thường, nhưng trong hầu hết các trường hợp, hộp bị kêu khó chịu, thậm chí đôi khi còn cứng. có thể là gì? pasat b4

Mã truyền cũng được ghi trên bảng dữ liệu của xe.

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tay 0A2 được cho trong bảng 7.3.

Tháo và lắp bàn đạp ly hợp, xem tại đây
Tháo và lắp xi lanh chính ly hợp, xem tại đây
Tháo, lắp và điều chỉnh cảm biến bàn đạp ly hợp, xem tại đây

Việc loại bỏ không khí từ bộ truyền động thủy lực ly hợp tương tự như hộp số tay 01W / 012, xem tại đây
Tháo và lắp xi lanh phụ ly hợp tương tự như hộp số tay 01E / 0A1, xem tại đây

Tháo và lắp tay gạt cần số tương tự như hộp số tay 01W / 012, xem tại đây

Tháo và lắp cần số, xem tại đây
Tháo và lắp thanh chuyển số, xem tại đây

Điều chỉnh cơ cấu sang số (xem hộp số tay 01E / 0A1 tại đây)

Tháo và lắp hộp số, xem tại đây
Tháo và lắp trục sang số, xem tại đây
Thay phớt trục truyền động xem tại đây

Volkswagen sản xuất những chiếc xe rẻ tiền đáng tin cậy với chất lượng và tiện nghi của Đức. Ngày càng có nhiều người trên thế giới lựa chọn thương hiệu này. Kể từ năm 1999, doanh số bán hàng của Volkswagen đã tăng 20% ​​mỗi năm. Kể từ năm 2009, Volkswagen đã là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới. Mối quan tâm bao gồm hơn ba trăm công ty. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania đều là những bộ phận mà Volkswagen quan tâm. Lựa chọn giá rẻ cho xe Volkswagen là phổ biến. Ở Nga, chúng thường được hoàn thiện về công nghệ và không mắc bệnh "trẻ em".

Đối với những chiếc xe của mình, Volkswagen sử dụng hộp số tự động thường phổ biến và đáng tin cậy. Hầu hết trong số họ có thể trung thực để lại toàn bộ tuổi thọ hợp lý của chiếc xe, tất nhiên, trừ khi nó được bảo dưỡng đúng hạn và không bị quá tải. Việc sửa chữa hộp số tự động Volkswagen hiếm khi được yêu cầu, được nghiên cứu kỹ lưỡng và không gây ra vấn đề nghiêm trọng cho các chuyên gia của trạm dịch vụ.

Xe Volkswagen Passat B4

Các mô hình Passat B4 và Golf với hộp số tự động 096 được đặc trưng bởi các tính năng sửa chữa sau:

1. Các vòng đệm và phớt cho Passat B4 và Golf tốt hơn nên đặt hàng nguyên bản, còn lại có chất lượng kém, ngoại trừ các sản phẩm bình dân của Atok.
2. Các lớp lót piston bằng cao su mất dần đặc tính của chúng theo thời gian và bắt đầu giữ áp suất kém.Phải thay cả bộ pít-tông nếu không tuổi thọ của xe vượt quá chục năm.
3. Do tiếp xúc với dầu bị ô nhiễm trên tấm thủy lực, bộ điều chỉnh áp suất, bộ điện từ khóa bộ biến mô, van điều khiển áp suất và van điện từ có thể bị hỏng. Sau 150.000 lần chạy trên Passat B4, cần phải làm sạch thân van hộp số tự động khỏi dầu bẩn.
4. Sau mười năm hoạt động của Passat B4 và Golf, các đặc tính của hệ thống dây điện thay đổi, điện trở tăng lên và máy tính có thể bắt đầu phát sinh lỗi. Do đó, cùng với solenoids và cảm biến, hệ thống dây điện của chúng cũng thay đổi trong một cuộc đại tu lớn.
5. Do tuổi già hoặc quá tải, lò xo hồi vị có thể bị hỏng dẫn đến không thể chuyển số lùi. Sau mười năm, tình trạng của họ chắc chắn nên được kiểm tra.

Hộp số tự động 096 cho Volkswagen Passat B4 và Golf

Các mô hình Passat B5 với hộp số tự động 01M được đặc trưng bởi các tính năng sửa chữa sau:

ĐỪNG TIÊU TIỀN VÀO CÁC YÊU CẦU!
Giờ đây, bạn có thể loại bỏ mọi vết xước trên thân xe chỉ trong 5 giây.

1. Tốt hơn là chỉ lấy các vòng nén cho Passat B5 gốc. Tương tự duy nhất chỉ từ Atok.
2. Cao su trên Passat B5 có chất lượng kém, để trong điều kiện lạnh sẽ nhanh chóng bị mất đặc tính, khô héo theo thời gian. Sau một vài năm, nó bắt đầu bị rò rỉ dầu. Ở dấu hiệu đầu tiên, nó là cần thiết để thay đổi các piston. Điều này thường áp dụng cho các máy đã hoạt động hơn 10 năm.
3. Vòng bi trơn trên Passat B5, gắn trên tang trống phía trước, được làm bằng nhựa. Theo thời gian, nó mất dần các đặc tính của nó và tại một thời điểm chỉ đơn giản là bay ra xa, làm hỏng khẩu súng máy với phần còn lại của nó. Bạn có thể kiểm tra tính nguyên vẹn của nó bằng cách kiểm tra chảo, nếu nó bị rải rác bởi các mảnh nhựa - đã đến lúc thay ổ trục.

Volkswagen Passat B5 với hộp số tự động 01M

• hộp số tự động gõ cửa khi lái xe;
• sột soạt hoặc sột soạt trong hộp;
• rung rất mạnh, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ thấp;
• xe mất đà;
• nếu bạn thay đổi chất lỏng làm việc trong hộp số, thì bạn sẽ thấy một lượng lớn chip trong khay "hoạt động".

Đây là những gì một bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số tự động trông như thế nào

Nếu bạn quyết định tự tay sửa chữa hộp số tự động Volkswagen Passat b5, thì trước tiên bạn cần biết cách tháo bộ phận này như thế nào. Bạn sẽ tìm thấy thông tin chi tiết hơn trong ảnh và video, nhưng dưới đây là hướng dẫn chung để tháo hộp số tự động. Các quy trình tự thực hiện để tháo và sửa chữa thiết bị nên được thực hiện trên thang máy hoặc cầu vượt, nhưng nếu không có chúng, một hố thông thường cũng phù hợp. Để tránh những sự cố mới xảy ra, nên sử dụng giắc truyền động.

1. Trèo xuống dưới gầm xe và thực hiện quy trình tháo chất lỏng làm việc. Điều này là không cần thiết, nhưng nó là mong muốn để tạo điều kiện cho các thủ tục sửa chữa tiếp theo. Khi dầu đã cạn, cần tháo chảo ra.
2. Sau đó, ngắt kết nối tất cả các ống mềm và đường ống, cũng như các thanh và đầu nối có thể cản trở việc tháo dỡ thiết bị.
3. Sử dụng cờ lê, tháo tất cả các vít đang giữ chặt bộ biến mô. Vì vậy, bạn cần phải làm gì để tháo dỡ thiết bị cùng với hộp số tự động. Tùy thuộc vào năm sản xuất của Volkswagen Passat b5, giá lắp bộ chuyển đổi mô-men xoắn có thể khác nhau, do đó, quy trình tháo bu lông có thể mất một chút thời gian. Tuy nhiên, quá trình này phải được thực hiện vì việc tháo dỡ thiết bị mà không có máy biến áp có thể gây ra hư hỏng cho các trục của puli sơ cấp.
4. Khi hết các vít của bộ biến mô, bạn cần kiểm tra lại xem có vật gì đang giữ bộ truyền của bạn hay không. Khi bạn tin chắc rằng không có gì cản trở việc tháo dỡ thiết bị, nó có thể được tháo ra và kéo ra. Trong khi tháo hộp số tự động, giữ bộ biến mô. Điều này được thực hiện để nó không vô tình nhảy ra khỏi trục ròng rọc.

Quy trình xử lý sự cố hộp số bao gồm việc phân loại hoàn toàn bằng tay của chính bạn, mà chúng ta sẽ thảo luận ở phần sau. Hình ảnh và video của quá trình này có thể được tìm thấy bên dưới.

Nhìn chung, quy trình tháo dỡ, sửa chữa này đòi hỏi đơn vị phải có, nếu không muốn nói là chuyên nghiệp thì phải có chuyên môn. Như bạn hiểu, không phải ai cũng có thể thực hiện quy trình như vậy, vì vậy trước khi bắt đầu tháo và tháo thiết bị, hãy tự hỏi bản thân - bạn có thể thực hiện mọi thứ một cách chính xác và hiệu quả không? Xét cho cùng, hộp số tự động không phải là một món đồ chơi, mà là một bộ phận nghiêm túc, nếu không có nó, hiệu suất của động cơ sẽ không thể thực hiện được. Vì vậy, cách tiếp cận để sửa chữa cần phải phù hợp.

Bạn có thể tìm hiểu về quy trình chi tiết để sửa chữa hộp số tự động từ video.