Chi tiết: tự sửa chữa vòi lò sưởi gazelle từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nếu phát hiện các dấu hiệu hỏng hóc, trục trặc, cần tiến hành chẩn đoán xác định nguyên nhân gây ra sự cố. Một trong những lý do tại sao lò sưởi bắt đầu nóng hơn, hoặc khi không khí rất lạnh thoát ra, là do vòi của bếp Gazelle. Nó không mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn. Với bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, trước hết cần phải kiểm tra hoạt động chính xác của cầu trục điện.
Trên động cơ ấm, chạm vào các đường ống trước và sau van điện. Ở vị trí cực nóng của núm điều chỉnh nhiệt độ, ống nhánh trước và sau vòi điện phải cùng nhiệt độ.
Kiểm tra nguồn điện vào vòi điện khi chuyển nhiệt độ.
Nếu không có điện, hãy kiểm tra cầu chì và thay thế nếu cần.
Kiểm tra lưới lọc trên đường ống vào, chất lỏng phải đi qua các lỗ một cách tự do.
Khi đã tháo vòi và kết nối nguồn điện, cần phải nhìn vào nó qua ánh sáng. Bằng cách thay đổi vị trí của bộ điều chỉnh nhiệt độ (từ tối thiểu đến tối đa), hãy theo dõi mức độ hoàn thành của việc mở cửa trập ở vị trí nóng nhất của tay cầm.
Sau khi xác định được đó là cầu trục điện bị lỗi thì phải tháo dỡ. Đối với điều này:
Xả nước làm mát từ hệ thống làm mát của xe vào thùng chứa đã chuẩn bị trước.
Ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối khỏi vòi lò sưởi điện.
Nới lỏng các kẹp trên đường ống và ngắt kết nối chúng.
Phân tích và xác định nguyên nhân hư hỏng. Có thể có một số trong số chúng:
động cơ điện bị hỏng;
cháy hết bảng điện;
hộp số để đóng mở cửa chớp bị lỗi;
phớt dầu bị rò rỉ;
vỏ tàu vỡ tung.
Video (bấm để phát).
Nếu có thể thay thế các bộ phận mà không cần thay thế toàn bộ cơ chế, thì hành động như vậy sẽ phù hợp nếu bạn có các bộ phận thay thế trong kho hoặc có thể mua chúng với số tiền thấp. Vì đã thay đổi một trong những bộ phận, với khả năng cao là bộ phận kia sẽ sớm hỏng. Tất nhiên, tốt hơn là thay thế toàn bộ cụm phần tử, nhưng điều này không phải lúc nào cũng khả thi.
Vấn đề chính khiến đồ điện tử bị hỏng là do ẩm. Và trong vòi, chất lỏng luân chuyển liên tục, ngay cả khi cửa trập đóng. Và khi hộp nhồi bị rò rỉ, chất lỏng sẽ lấp đầy toàn bộ phần điện và hỏng hóc.
Để tránh điều này, bạn có thể lắp các van đóng ngắt thông thường, lắp nó vào các đầu ra của hệ thống làm mát. Nhưng để mở hoặc đóng nguồn cung cấp chất lỏng nóng, bạn cần phải di chuyển van bằng tay đến vị trí mong muốn. Và vì nó được lắp đặt dưới mui xe (ở một nơi thường xuyên), không thể thực hiện điều này khi đang lái xe. Nhưng nguồn lực của cơ chế này lớn hơn nhiều.
Trước khi lắp cầu trục điện mới, bạn cần tháo rời nó và đổ keo nóng vào bảng điện tử để tránh hơi ẩm bám vào, phủ keo dán lên tất cả các mối nối. Phương pháp này chỉ có thể kéo dài hiệu suất, bởi vì nếu chất lỏng xâm nhập vào bộ phận điện tử, động cơ điện sẽ bị hỏng, nếu không có cơ chế này sẽ không thể hoạt động chính xác.
Lắp van với cách sắp xếp phụ kiện tương tự của các hãng xe khác. Đây là phương pháp hiệu quả nhất vì nguồn lực của các nhà sản xuất thiết bị này nhập khẩu cao hơn nhiều so với các nhà sản xuất trong nước. Điều chính là chọn bản sao giống nhất. Và sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra hoạt động của nó trên xe.
Các phương pháp chẩn đoán và sửa chữa trên đây sẽ giúp bạn xác định sớm nhất nguyên nhân của sự cố và thay thế hoặc sửa chữa thiết bị bị hỏng.Việc sửa chữa và lắp đặt vòi nước nóng trên Gazelle Business UMP 4216 sẽ không gây cho bạn bất kỳ khó khăn cụ thể nào. Đối với hình thức sửa chữa này, bạn không cần phải có nhiều kinh nghiệm. Nó có thể được sản xuất trên đường với một bộ công cụ tối thiểu.
Giá tốt nhất và các điều kiện để mua xe ô tô mới
Bất kỳ vi phạm nào đối với chế độ vận hành và kết quả là - bếp không nóng trong Gazelle Business. Nhưng thông thường nhất, lò sưởi ngừng hoạt động bình thường và không có lý do rõ ràng. Ví dụ, khi có điện, quạt sẽ bật và tạo ra luồng khí ấm, nhưng ngay sau khi động cơ khởi động và lò sưởi sẽ tắt hoàn toàn hoặc tạo ra luồng khí lạnh.
Trên các máy mới, bếp có thể hỏng thậm chí sau vài tuần.
Bếp trong Gazelle Business không nóng lên vì những lý do không liên quan trực tiếp đến thiết kế của nó. Ví dụ, trong trường hợp bộ điều nhiệt gặp sự cố hoặc trong trường hợp hệ thống cung cấp điện trên bo mạch bị lỗi.
Thiết kế của lò sưởi được nghĩ ra theo cách để kiểm tra hoạt động của bất kỳ bộ phận nào của nó, chưa kể đến chẩn đoán, cần phải tháo hoàn toàn toàn bộ phần thân của bếp và tháo rời nó, trước đó đã tháo dỡ toàn bộ mặt trước bảng điều khiển trong cabin.
Không cần tháo ngư lôi, chỉ có thể thay bộ tản nhiệt, bởi vì. nó có quyền truy cập thông qua ngăn đựng găng tay.
Theo một trong những người lái xe, để thay thế động cơ giảm chấn của cần cẩu tương tự, bạn cần phải "thu thập một loạt vít" khi bạn tháo bảng điều khiển phía trước.
Để bảo vệ bản thân nhiều nhất có thể khỏi hoạt động tốn nhiều thời gian này, tốt hơn là bạn nên đầu tiên kiểm tra mạch cung cấp điện điện áp lò. Nguồn điện được cung cấp cho bình nóng lạnh thông qua hộp cầu chì và rơ le của quạt.
Đầu tiên, kiểm tra tính toàn vẹn của cầu chì mà không cần áp dụng điện áp. Sau đó, bạn cần kiểm tra hoạt động của rơ le. Có những trường hợp rơ le có kết nối tiếp điểm không tốt và liên tục khởi hành.
Cần phải cấp nguồn và di chuyển vỏ rơ le. Nếu điều kỳ diệu đã không xảy ra và quạt không kêu, thì nó cần được thay thế.
Kiểm tra động cơ van điều tiết có thể nghe thấy. Khi bật nguồn và xoay núm cài đặt nhiệt độ, sẽ nghe thấy âm thanh của động cơ bánh răng đang hoạt động. Trong trường hợp khẩn cấp, khi hộp số bị hỏng trên đường và cần hướng không khí vào cửa sổ, cần phải tháo thanh răng ra khỏi bộ giảm chấn và đặt nó về vị trí cần thiết bằng tay.
Trên Gazelle Business, việc điều khiển hệ thống sưởi bên trong được kết hợp và được thực hiện ở cả chế độ chỉnh tay bằng cần gạt và sử dụng điều khiển nút bấm từ bảng điều khiển.
Sơ đồ hoạt động sưởi ấm là tiêu chuẩn - không khí được cung cấp qua các cửa hút gió phía trước bằng cách hút bởi quạt có động cơ điện, sau đó đi qua hệ thống làm lệch hướng và đi thẳng vào cabin xe.
Cung cấp chất làm lạnh vào lõi lò sưởi được điều khiển bởi một van điều tiết, góc vị trí của nó được điều khiển bởi một động cơ điện. Động cơ điện của bộ truyền động van điều tiết được sản xuất tại Ý, hoàn toàn không đảm bảo chống lại sự cố, điều thường xảy ra với anh ta trên thương hiệu Gazelle này.
Quản lý động cơ van điều tiết được thực hiện ở chế độ tự động và phụ thuộc vào nhiệt độ không khí đầu ra đã cài đặt. Thiết kế của bếp vẫn có một van điều tiết, được điều chỉnh bằng động cơ điện và có thể hướng một phần luồng không khí xung quanh bộ tản nhiệt.
Đây là một trong những điểm khác biệt chính giữa bộ sưởi của mô hình Business và những chiếc Gazelles sau này, trên đó góc của bộ giảm chấn được thay đổi bằng cách sử dụng một hệ thống dây cáp.
Thiết kế không hoàn hảo và không hợp lý của lò sưởi dẫn đến khi bếp trên Gazelle Business không nóng lên, lâu ngày cần tìm nguyên nhân gây ra hỏng hóc. Nếu xe đang được bảo hành, lựa chọn tốt nhất là liên hệ với trạm dịch vụ.
Chủ một cơ sở kinh doanh linh dương lâu năm đến với chúng tôi từ thành phố Novy Urengoy, miền Bắc xa xôi, đến gặp chúng tôi, phàn nàn về một chiếc bếp bị lỗi, anh ta nói rằng chiếc bếp này hoàn toàn không nóng, nhưng anh ta đã mua con ngựa này từ tay người kia. ngày và không kiểm tra hoạt động của bếp, vì vậy bạn cần tìm ra sự cố. Lỗi sáng trên màn hình E3 và E7 (E3 và E7).
Và vì vậy, chúng tôi bắt đầu kiểm tra bằng cách kiểm tra trực quan bộ phận điều khiển lò sưởi (BUO) 2705-8121020. Lỗi sáng lên trên màn hình E3. Nhìn về phía trước, giả sử rằng sự cố này có liên quan đến động cơ bánh răng giảm chấn của lò sưởi (90.3780) hoặc là MR-2-01, nằm bên cạnh chân phải của người lái xe dưới bảng điều khiển. Sau khi nhìn vào bên dưới bảng điều khiển, sau khi quyết định kiểm tra xem cả hai đầu nối đã được chốt hay chưa, chúng tôi không tìm thấy động cơ bánh răng này, mà chỉ có các đầu nối lủng lẳng. Rõ ràng chủ sở hữu trước đã tháo động cơ bánh răng, nhưng không lắp một cái mới. Lắp đặt một động cơ bánh răng mới.
Băng hình. Kiểm tra động cơ bánh răng giảm chấn của lò sưởi (90.3780) hoặc là MR-2-01.
