Tự sửa chữa hậu trường KAMAZ

Chi tiết: tự sửa chữa hậu trường KAMAZ từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Bạn có ở đây không »Câu lạc bộ những người sở hữu và hâm mộ xe KAMAZ» Bộ truyền động »Cần số

Vui lòng cho tôi biết cách điều chỉnh hậu trường. Tôi đã thay đổi tất cả các bánh quy thành bánh mới, tốc độ vẫn bật kém, tôi không nghĩ đến hộp.

  • Có vẻ như tôi đã phát hiện ra, có hai chốt giữ giữ trung tính trong hộp và trên đòn bẩy. Tôi sẽ thử vào ngày mai.

    • cho tôi biết làm thế nào để điều chỉnh hậu trường kèm theo mẹo?

              • Chào mọi người! Chấp nhận trình điều khiển KAMAZ mới được đúc. Tôi muốn bày tỏ suy nghĩ của mình đằng sau hậu trường. Không có gì bí mật khi thiết kế này không phải là thành công nhất (một lỗ trên cabin, thêm tiếng ồn và độ rung). Tôi phải làm việc trên một chiếc xe tải của Nhật Bản, có một liên kết cáp. Nó bao gồm hai dây cáp, không quá phức tạp. Đó là những gì tôi nghĩ người Châu Âu. Tôi dự định đến nơi tháo gỡ, xem và mua các bộ phận phù hợp. Suy nghĩ của bạn về điều này là gì?
                Hình ảnh - Tự sửa chữa hậu trường KAMAZ

                • Nếu bạn có thời gian và mong muốn, thì bạn có thể làm bất cứ điều gì.

                  Lỗ sẽ là một cho cần gạt, hoặc hai cho dây cáp (khi được lắp vào cabin). Cho tôi biết ai biết công trình xây dựng nào ở Scania, Manah, v.v.?

                    • Nhìn chung, theo ý kiến ​​của tôi, ý tưởng này không tồi. Hàn một lỗ hình bầu dục dưới các cánh trong cabin, và đặt các cánh cáp, và không nhất thiết phải ở cùng một vị trí. Có thể giống như trên MAZ thứ 503, trong sàn . chúng giết bạn vào mùa hè. Nếu bạn cố gắng và thành công, hãy nhớ ghi lại những gì bạn đã làm và cách thức, nguồn gốc của nó, kèm theo ảnh!

                      • Nếu bạn thử và thành công, hãy nhớ hủy đăng ký những gì bạn đã làm và cách thức, bạn lấy nó từ đâu, kèm theo ảnh!

                        Chắc chắn, tôi sẽ bắt đầu với việc tháo rời. Một người nhầm lẫn phải làm gì với cờ phân chia.

                        • Tay nắm đòn bẩy của ô tô nước ngoài, hoặc chìa khóa và PEK.

                          • Tôi đã nghĩ ra và làm lại cơ chế sang số cho KAMAZ. Lỗ thủng của đòn bẩy trong cabin đã được đóng lại, chiếc taxi trở nên ồn ào tuyệt đối. Cần số không còn phát ra tiếng ồn, rung, rè nữa. Không còn tiếng ồn và không khí ấm từ động cơ lọt vào cabin khi cửa đóng. Cơ chế nằm trong ca-bin cần gạt rất tiện lợi có thể điều chỉnh theo ý muốn của người lái. Hộp số sang số dễ dàng. Ai quan tâm xin liên hệ: hoặc gọi: 8-928-494-06-73

                              • đòn bẩy "dưới đồng euro" một số bạn bè của tôi đã đặt nó, nhưng tôi không thể quyết định

                                Sửa chữa và điều chỉnh cần số KAMAZ!

                                Cách chỉnh đàn Kamaz hậu đàn, bu lông trên cây đàn chia và thay bánh răng cưa nha!