Chi tiết: tự sửa máy cắt bàn chải từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Máy xén hàng rào bằng điện (kéo cắt lưới mắt cáo) có lẽ giúp người làm vườn tiết kiệm thời gian hơn bất kỳ dụng cụ làm vườn cơ giới hóa nào khác. Tuy nhiên, để ngăn ngừa tai nạn nghiêm trọng, công cụ này phải được bảo dưỡng đúng cách và xử lý cẩn thận. Có máy xén hàng rào chạy bằng pin và máy chạy bằng điện.
Về nguyên tắc, máy xén hàng rào hoạt động giống như một chiếc kéo cắt vườn thông thường, nhưng hành động "cắt kéo" được thực hiện nhờ hai lưỡi kim loại dài có răng nhô ra hoặc cắt.
Cơm. một Thiết bị cắt bàn chải
Một động cơ điện quay một cặp bánh răng lớn chuyển động các cánh quay qua lại. Chuyển động qua lại nhanh chóng này sẽ mở và đóng một loạt các rãnh cung cấp một chuyển động cắt nhỏ nhưng hiệu quả với tốc độ hàng trăm chu kỳ mỗi phút.
Vì lý do an toàn, tất cả các máy xén hàng rào hiện đại đều được trang bị hai núm điều khiển riêng biệt, phải bấm đồng thời để máy hoạt động. Điều này giữ cho cả hai tay luôn chiếm vị trí, ngăn không cho một trong hai tay tiếp cận các lưỡi cắt phía sau một bộ phận bảo vệ hoặc bộ phận bảo vệ bằng nhựa nặng.
Trước khi cắm phích cắm, hãy kiểm tra các bụi cây hoặc hàng rào để tìm bất kỳ vật thể lạ hoặc các vật cản có thể có như cọc hoặc dây điện có thể làm hỏng lưỡi cắt. Rút dây nguồn và quàng qua vai. Không để dây xuyên qua các bụi cây.
Đứng vững trên hai chân, nắm dụng cụ bằng hai tay và với các lưỡi cắt hướng ra xa bạn, bật máy.
 |
Video (bấm để phát). |
Bắt đầu bằng cách cắt ngọn của bụi cây, sau đó tạo thành các bên - từ dưới lên. Nếu cần, bạn có thể kéo căng dây như hướng dẫn để có thể cắt tỉa đều các bụi cây.
Khi hoàn tất, hãy rút phích cắm của máy cắt tỉa hàng rào ra khỏi ổ cắm hoặc pin của nó, quét sạch các mảnh vụn trên các lưỡi dao và lau thân máy bằng vải khô. Làm sạch lưới thông gió bằng bàn chải.
Lau sạch phần nước trái cây còn lại và khô trên các tấm vải bằng vải hoặc băng vệ sinh bằng bọt biển nhúng trong dung dịch trắng, sau đó dùng giẻ lau sạch kim loại.
Cơm. 2 Lấy nước cốt đã phơi khô với bạch linh.
Cuối cùng, thoa một ít chất bôi trơn dạng xịt vào các lưỡi cắt và bật máy cắt bàn chải trong vài giây để dầu được phân bổ đều.
Trước khi phủ một lớp bảo vệ lên thân cắt của dụng cụ, hãy loại bỏ chất bôi trơn thừa.
Xưởng thay thế các lưỡi cắt xỉn màu hoặc hư hỏng.
Tắt máy cắt tỉa hàng rào ngay lập tức và rút phích cắm ra khỏi ổ cắm, việc tiếp tục hoạt động có thể nguy hiểm và có thể làm hỏng động cơ nghiêm trọng.
Kiểm tra độ chặt của tất cả các đai ốc, vít và bu lông. Nếu không ngừng rung, hãy liên hệ với trung tâm bảo hành.
Cơm. 4 Kiểm tra độ chặt của đai ốc và vít
Điều này có thể xảy ra nếu bạn đang làm việc ở giới hạn chiều dài dây.
Điều này thường xảy ra với máy cắt bàn chải được cấp nguồn chính. Vì dụng cụ được cách điện kép và được cắm vào ổ cắm được bảo vệ bằng RCD, dây có thể bị cắt mà không hề để ý.
Một số máy xén hàng rào có thể yêu cầu một dây mới với các đầu nối đặc biệt - dây này phải được thay tại dịch vụ. Trên các kiểu máy khác, dây nguồn được kết nối với các đầu nối vít có thể tiếp cận được, trong trường hợp này, bạn có thể tự thay thế.
- Một số máy xén hàng rào được trang bị nắp bảng đầu cuối để dễ dàng thay thế dây.
Cơm. 5 Tháo nắp bảng đầu cuối
- Chú ý đầu cuối dây pha ở (màu nâu), và đầu dây nào là dây trung tính (màu xanh lam). Tháo các đầu cuối và loại bỏ các đầu của dây bị hỏng.
Cơm. 6 Ngắt kết nối dây bị hỏng
- Chuẩn bị một dây mới để kết nối. Đặt một ống bọc an toàn trên dây và kết nối dây với các đầu cuối thích hợp.
Cơm. 7 Kết nối dây mới với các thiết bị đầu cuối
Trước khi lắp vỏ, hãy kiểm tra xem dây có chắc chắn không.
Nếu các lưỡi cắt bị kẹt trong khi sử dụng máy cắt hàng rào, hãy tắt máy ngay lập tức và rút phích cắm ra khỏi ổ cắm hoặc tháo pin khỏi dụng cụ.
Cắt và loại bỏ bất kỳ cành cây dày nào bị mắc kẹt trong răng, sau đó làm sạch và tra dầu cho các lưỡi dao - cm.
Bộ bảo vệ nhiệt được tích hợp trong một số máy xén hàng rào có thể bị hỏng nếu động cơ bắt đầu quá nóng. Lấy ví dụ, bằng bàn chải, loại bỏ cành giâm khỏi các lỗ thông gió và để động cơ nguội bớt để bộ bảo vệ nhiệt tự động tắt.
Nói chung, tốt nhất là kiểm tra và thay đổi một công tắc đáng ngờ trong dịch vụ. Tuy nhiên, nếu mô hình của bạn tương tự như mô hình được hiển thị ở đây, bạn có thể kiểm tra hoạt động cơ học của công tắc.
Rút dụng cụ ra khỏi ổ cắm và đặt nó trên bàn làm việc hoặc bàn để bạn có thể tháo các vít giữ hai nửa thân máy với nhau. Hãy hết sức cẩn thận để không di chuyển các phần tử bên trong cho đến khi bạn ghi chú về vị trí của chúng.
- Cẩn thận tháo thanh kim loại - cần công tắc kết nối tay cầm của công tắc với chính công tắc.
Cơm. tám Tháo cần gạt công tắc
- Bật và tắt công tắc theo cách thủ công. Một tiếng tách sẽ được nghe thấy và cơ chế phải hoạt động trơn tru.
Cơm. 9 Bật và tắt công tắc bằng tay
- Loại công tắc hiển thị ở đây rất dễ tháo lắp và thay thế. Tất cả các thiết kế khác yêu cầu công việc của chuyên gia.
Cơm. 10 Thay thế toàn bộ mô-đun chuyển đổi
Bàn chải bị mòn hoặc dính có thể cản trở hoạt động của động cơ. Thay chổi than hoặc nhờ trung tâm bảo hành kiểm tra động cơ.
Rung có thể làm lỏng các tiếp điểm điện. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối bên trong.
Cơm. mười một Kiểm tra độ tin cậy của các số liên lạc
Nếu các thiết bị khác trong cùng một mạch đã ngừng hoạt động, hãy kiểm tra tấm chắn xem có bị nổ cầu chì hay cầu dao bị vấp hoặc RCD không.
Đảm bảo rằng dụng cụ được cắm vào ổ cắm và ổ cắm có nguồn điện.
Thay cầu chì vào phích cắm. Nếu cầu chì nổ lại khi bật máy cắt tỉa hàng rào, hãy đến trung tâm bảo hành để kiểm tra.
Nếu có thể, hãy tháo rời phích cắm và kiểm tra xem nó đã được kết nối đúng cách chưa.
Nếu máy cắt tỉa hàng rào không bật hoặc hoạt động không liên tục, có thể có một điểm hở trong dây nguồn. Nếu dây được kết nối với các cực vít (hoặc vít đơn giản), hãy kiểm tra dây xem có bị hở không và thay thế nếu cần. Dụng cụ cách điện kép được nối bằng dây hai đầu.
Nếu máy cắt tỉa hàng rào không dây không bật, hãy thử sạc pin cho máy. Không để pin cạn hoàn toàn, vì trong một số trường hợp, điều này có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn. Sạc lại pin ngay khi tốc độ hoạt động bắt đầu giảm đáng kể.
Một chiếc máy cắt tỉa hàng rào chạy bằng điện hoặc xăng hoạt động tốt mà không gặp sự cố nào là niềm vui cho người làm vườn và là một người tiết kiệm thời gian tuyệt vời.
Để máy cắt bàn chải trở nên hữu ích và không gây ra mối nguy hiểm, cần phải xử lý đúng cách và sửa chữa kịp thời.
- rút phích cắm của tông đơ khỏi ổ cắm điện hoặc tháo pin;
- quét sạch các mảnh vụn và lau thân dao cắt bằng vải;
- lau sạch các lưỡi cắt bằng vải tẩm rượu trắng, sau đó lau khô;
- bôi chất bôi trơn từ lon lên các lưỡi dao và bật máy cắt bàn chải trong nửa phút để phân bổ đều chất bôi trơn;
- Lau sạch dầu thừa bằng vải và đặt dao cắt bàn chải vào hộp đựng của nó.
Những trục trặc nào của máy cắt bàn chải có thể nhận thấy khi sử dụng:
- máy cắt chổi không cắt cành tốt;
- máy cắt bàn chải rung mạnh;
- máy cắt bàn chải dừng trong quá trình hoạt động;
- máy cắt sẽ không khởi động.
Nếu máy cắt bàn chải không cắt cành tốt, thì các lưỡi cắt đã bị xỉn màu do sử dụng lâu ngày hoặc bị hư hỏng do dị vật.
Các lưỡi cắt của máy xén hàng rào có thể được thay thế tại cửa hàng sửa chữa thiết bị làm vườn.
Xử lý máy cắt bàn chải rung có thể dẫn đến tai nạn. Ngoài ra, động cơ máy cắt chổi than bị mòn nhanh chóng trong quá trình rung.
Đôi khi máy cắt bàn chải dừng ngay trong quá trình làm việc.
Những lý do có thể khiến máy cắt tỉa hàng rào ngừng hoạt động:
- phích cắm rơi ra khỏi ổ cắm do dây mạng quá chặt;
- dây cáp của người thợ chải đã bị cắt;
- các bộ phận cắt của máy cắt bàn chải bị kẹt;
- Động cơ của máy cắt tỉa hàng rào đã quá nóng và bộ bảo vệ nhiệt đã bị vấp.
Nếu dây có đầu nối đặc biệt bị cắt, dây phải được thay thế bởi xưởng hoặc trung tâm dịch vụ làm vườn.
Ở các kiểu máy cắt tỉa hàng rào khác, bạn có thể tự thay dây cáp.
Nếu các lưỡi cắt của máy cắt chổi than bị dính, cần ngắt kết nối với nguồn điện, kéo các cành cây bị kẹt ra và xử lý các lưỡi cắt bằng dầu mỡ.
Có thể có nhiều lý do khác nhau khiến máy cắt bàn chải không khởi động:
- công tắc máy cắt chổi than bị hỏng;
- trục trặc trong động cơ;
- tiếp xúc điện yếu;
- cầu chì đã nổ;
- phích cắm được kết nối không chính xác;
- đứt dây;
- pin đã được xả;
- Không có xăng hoặc bugi trong tông đơ chạy xăng bị lỗi.
Nếu máy cắt bàn chải chạy điện hoặc xăng không khởi động, bị đơ hoặc kẹt và bạn không thể tự sửa, hãy mang máy cắt bàn chải đến trung tâm dịch vụ sửa chữa của Alfa-Rost. Các chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ sửa chữa máy cắt tỉa hàng rào và khắc phục sự cố trong thời gian ngắn.
Rất thường xuyên, những lời phàn nàn từ chủ nhân của những chiếc xén xăng có liên quan đến các loại trục trặc của bộ chế hòa khí. Tất nhiên, tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tìm đến sự giúp đỡ của những người có chuyên môn trong lĩnh vực này, họ mà việc sửa chữa bộ chế hòa khí tông đơ chạy xăng là một phần không thể thiếu trong nghề. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn nắm rõ các nguyên tắc cơ bản của bộ chế hòa khí tông đơ, bạn có thể tự tìm hiểu vấn đề để không phải trả quá nhiều tiền cho dịch vụ, vì đôi khi sự cố có thể không thực sự nghiêm trọng.
Bài viết này chỉ được thiết kế để giúp bạn giải quyết vấn đề.
Tiếp theo, các sự cố phổ biến nhất và lý do xảy ra chúng sẽ được tháo gỡ.
Bước đầu tiên là kiểm tra tổng thể bộ chế hòa khí và tìm xem nhiên liệu có bị rò rỉ hay không.
Nếu không có vấn đề gì về nhiên liệu, cần phải tháo bộ chế hòa khí ra khỏi động cơ và kiểm tra tình trạng của miếng đệm nằm bên cạnh bộ chế hòa khí.
Nếu không có trục trặc nào được quan sát ở đây, bạn có thể thử kiểm tra mức độ chặt chẽ của bộ chế hòa khí.
Để làm điều này, bạn có thể mua một thiết bị đặc biệt, là một phần của bộ công cụ để sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ và đó là một đồng hồ đo áp suất đặc biệt, trên thực tế, kiểm tra độ kín.
Nếu bạn không muốn chi tiền để mua nó, bạn có thể sử dụng một áp kế y tế thông thường, trên đó bạn chỉ cần thay đổi áp kế.
Khi sử dụng thiết bị này, hãy chú ý đến chỉ dẫn.
Nếu áp suất không giảm và giữ nguyên trong một thời gian dài, bạn có thể bình tĩnh, vì điều này cho thấy độ kín của bộ chế hòa khí.
Nếu áp suất sau một thời gian nhất định bắt đầu giảm thì chứng tỏ vẫn còn vấn đề.
Chúng có thể liên quan đến hư hỏng đối với bất kỳ bộ phận nào của bộ chế hòa khí.
Trước khi chạy đến cửa hàng sửa chữa gần nhất hoặc cửa hàng chuyên bán tông đơ và phụ tùng, hãy tự mình tìm hiểu vấn đề. Xin lỗi vì sự tầm thường, nhưng bộ chế hòa khí motokosa không phải là một phi thuyền của nền văn minh ngoài trái đất, và bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa nó. Để chắc chắn về các thao tác của bạn, hãy đọc hướng dẫn từng bước được cung cấp trong bài viết này.
Kiểm tra bằng mắt thường bộ chế hòa khí sẽ giúp xác định rò rỉ nhiên liệu và bơm khí mà nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc thiết bị nằm ở bên trong. Vì vậy, để xác định và quan trọng nhất là khắc phục được sự cố hỏng hóc, bộ chế hòa khí phải được tháo rời.
Để tháo rời bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ, không cần nhiều công sức.
Chỉ cần vặn bốn con vít ở một bên là đủ
và hai mặt khác. Điều này có thể được thực hiện với một tuốc nơ vít Phillips thông thường. Cẩn thận tháo các vít và gấp sang một bên. Chúng có thể cần thiết trong quá trình lắp ráp. Nên phủ một tấm vải trắng lên mặt bàn trước khi tháo rời để có thể nhìn thấy mọi thứ, dù là những chi tiết nhỏ nhất có thể rơi ra ngoài trong quá trình tháo lắp.
Chúng tôi bắt đầu tháo rời khỏi mặt bên của hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Chúng tôi loại bỏ lớp sơn lót - bong bóng hoán đổi, điều đáng chú ý là không thể lắp sai các bộ phận của bộ chế hòa khí trong quá trình lắp ráp. Sản phẩm có độ lên xuống đặc trưng.
Bây giờ loại bỏ màng. Chính em ấy là người thực hiện chức năng bơm nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.
Khi màng rung, phía bên kia tạo áp lực lên tay vặn của cơ cấu và kim tăng lên, do đó, lỗ này sẽ mở ra và nhiên liệu được cung cấp.
Tháo nắp bộ chế hòa khí với cơ cấu phun.
Tiếp theo, một màng khác được lắp đặt. Chúng tôi cẩn thận loại bỏ nó.
Dưới lớp màng là một miếng đệm khác. Chúng tôi cũng cẩn thận làm sạch nó, mà không làm hỏng nó theo bất kỳ cách nào.
Tiếp theo, chúng ta tiến hành công đoạn tháo lắp các bộ phận từ phía sau bộ chế hòa khí. Như đã đề cập trước đó, hãy tháo hai bu lông. Đây là hệ thống cung cấp không khí.
Một van nằm ở đây, khi "khí" được thêm vào, sẽ mở ra và làm tăng lưu lượng khí vào động cơ.
Sau khi loại bỏ nó, một cơ thể trần vẫn còn trên tay. Bộ chế hòa khí tháo rời.
Khắc phục sự cố và khắc phục sự cố
Lúc này bạn nên chú ý đến những sự cố xảy ra trong quá trình hoạt động của bộ chế hòa khí và cách khắc phục chúng.
Điều đầu tiên xảy ra là các lỗ và tia nước trong hệ thống cung cấp nhiên liệu bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn. Các bộ lọc được lắp trong bình xăng và trực tiếp trong bộ chế hòa khí không giúp ích được gì. Chúng vẫn để các hạt nhỏ lọt qua khiến máy cắt cỏ bị hỏng.
Bây giờ chúng ta cần lấy kim.
Để thực hiện việc này, hãy tháo chốt trên cơ cấu, giữ nó bằng ngón tay. Thực tế là, có một lò xo ở đó và hành động bất cẩn sẽ dẫn đến sự thật rằng nó sẽ bị mất.
Chúng tôi lấy kim ra, xem ảnh và lò xo.
Cách tẩy. Cách hiệu quả nhất là sử dụng bể siêu âm.
Nó được đổ đầy chất lỏng hoặc xăng đặc biệt, một bộ chế hòa khí được đặt ở đó và dưới tác động của sóng siêu âm, cái gọi là hiệu ứng cavitation, các rãnh được làm sạch bụi bẩn.
Tùy chọn làm sạch thứ hai là khí nén.
Bạn có thể sử dụng máy nén có sẵn trong trang trại và làm sạch các rãnh của bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, phương pháp này có hiệu quả nếu độ nhiễm bẩn không quá lớn.
Nếu không có bể siêu âm hoặc máy nén, thì việc vệ sinh có thể được thực hiện theo cách thứ ba bằng cách sử dụng xi lanh đặc biệt để làm sạch bộ chế hòa khí. Chúng được bán ở hầu hết các đại lý xe hơi và siêu thị. Giá thấp và khoảng $ 2-3. Đủ một xi lanh như vậy cho 4 hoặc 5 lần tẩy.
Bây giờ chúng ta cần phải thổi qua các kênh trong thân và nắp bộ chế hòa khí. Xem hình ảnh.
Một hạt bụi bẩn khác có thể bị kẹt dưới kim. Xem hình ảnh. Điều này cũng sẽ dẫn đến sự thất bại của lưỡi hái.
Quan trọng! Khi làm sạch bộ chế hòa khí, không có trường hợp nào bạn nên sử dụng kim, ghim hoặc dây điện.Ngay cả một vết xước nhỏ nhất cũng sẽ phá hủy bộ chế hòa khí. Nó sẽ phải được thay đổi hoàn toàn.
Nó nằm trên nắp bộ chế hòa khí và là một tấm lưới kim loại mịn. Sự ô nhiễm của nó xảy ra rất thường xuyên. Điều này là do sự lắng đọng của dầu, chất phụ gia và bụi bẩn trên đó.
Đôi khi, khi tháo rời thành lưới, một bộ phim nhất định được tìm thấy. Theo bộ chế hòa khí này, không đủ nhiên liệu và máy cắt cỏ không khởi động được hoặc hoạt động không liên tục. Các phương pháp làm sạch giống hệt với lý do thứ nhất: bể siêu âm, máy nén hoặc bình xịt với dung dịch đặc biệt. Ngoài ra, nếu lưới bị tắc kỹ, bạn cần lấy bàn chải mềm cho màu nước, nhúng vào xăng và rửa sạch nhẹ nhàng không làm hỏng lưới.
Chúng có khả năng bị hao mòn trong quá trình hoạt động. Do sử dụng lâu ngày, chúng bị biến dạng, giãn ra, mất tính đàn hồi, nhiên liệu kém chất lượng ăn mòn chúng và không thể thực hiện tốt các chức năng của chúng nữa. Điều này cũng áp dụng cho chính kim. Thực tế là nó được bao phủ bởi một lớp cao su mỏng, bị mòn trong quá trình hoạt động và không còn có thể ôm khít vào lỗ. Motokosa bắt đầu hoạt động không liên tục. Để loại bỏ sự cố như vậy, cần phải thay thế tất cả các bộ phận bị mòn. Lấy chúng ở đâu?
Trong các cửa hàng chuyên dụng về thiết bị làm vườn, một bộ dụng cụ sửa chữa cho bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ của một dòng máy nhất định được bán. Chi phí của một bộ sửa chữa như vậy dao động từ 40 đến 60 hryvnia.
Nó bao gồm hai màng ngăn, một miếng đệm, một van kim và một lò xo.
Tất cả các bộ phận hao mòn của bộ chế hòa khí đều có thể được thay thế. Vì vậy, bạn không nên vội vàng mua một cái mới và cũng không cần phải chạy đến xưởng, bất kỳ người sử dụng máy cắt cỏ nào cũng có thể sửa chữa được. Các chuyên gia khẳng định rằng chất lượng của các thành phần trong bộ sửa chữa thậm chí còn vượt xa các đặc tính của các bộ phận chế hòa khí bản địa. Do đó, một đơn vị sửa chữa tốt sẽ hoạt động tốt hơn một đơn vị mới.
Ngoài ra, nút bong bóng để bơm nhiên liệu bằng tay có thể bị lỗi. Tác động của xăng lên nó dẫn đến thực tế là trong quá trình hoạt động lâu dài, cao su bị ăn mòn và nó bắt đầu dính vào nhau hoặc vỡ ra dưới tác động của nhiệt độ thấp, chẳng hạn như trong quá trình bảo quản. Nút cũng nên được thay thế nếu cần thiết. Ngoài ra, chi phí của nó là nhỏ và sẽ không ảnh hưởng đến quy mô của ngân sách sửa chữa.
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, chúng ta có thể kết luận rằng chỉ có ba sự cố chính của bộ chế hòa khí: tắc nghẽn các kênh, nhiễm bẩn bộ lọc mịn và hỏng các bộ phận. Trong hai trường hợp đầu tiên, làm sạch là đủ và trong trường hợp thứ ba, một bộ dụng cụ sửa chữa sẽ giúp ích.
Không khó để lắp ráp bộ chế hòa khí máy cắt cỏ. Bạn phải thực hiện tất cả các bước theo thứ tự ngược lại:
Lắp lò xo và van kim vào nắp bộ chế hòa khí. Trong khi giữ lò xo bằng ngón tay, hãy siết chặt bu lông lắp.
Vặn van của hệ thống cấp khí vào thân sản phẩm bằng hai vít.
Lật bộ chế hòa khí và chuyển sang lắp ráp hệ thống nhiên liệu. Đầu tiên bạn cần lắp đặt miếng đệm.
Lắp nắp bộ chế hòa khí.
Lắp đặt màng chính.
Lắp tấm bằng nút bơm nhiên liệu thủ công và vặn chặt bốn vít.
Bộ chế hòa khí đã được lắp ráp và sẵn sàng cho hoạt động tiếp theo.
Lần đầu tiên sửa chữa bộ chế hòa khí máy cắt cỏ có vẻ như là một quá trình phức tạp, nhưng nếu bạn phải tháo nó ra lần thứ hai, thì quy trình này sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn cụ thể nào.
Nếu bạn không tìm thấy bất kỳ vấn đề nào được liệt kê trong bộ chế hòa khí của mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ một dịch vụ chuyên biệt.
Các công nghệ và thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sản xuất các giải pháp kỹ thuật tối ưu và tốt nhất, trở thành trợ thủ đắc lực trong việc bố trí ngôi nhà mùa hè hoặc lô đất cá nhân.Bãi cỏ xanh và các loại cây trồng khác có thể phát triển nhanh chóng, để dọn dẹp khu vực địa phương và cắt cỏ, người ta sử dụng máy cắt cỏ, còn được gọi là máy cắt cỏ hoặc máy xén, máy cắt cỏ.
Lưỡi hái truyền thống rất bất tiện và không an toàn khi sử dụng, chúng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về thời gian và công sức của bản thân, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng kết hợp tính năng và tính thiết thực trong thiết kế của chúng. Trong ảnh máy cắt cỏ, bạn có thể thấy các thiết bị công nghệ cao khác nhau có một loạt các đặc tính hoạt động, bao gồm các thông số như tăng năng suất và tuổi thọ lâu dài.
Một chiếc tông đơ tiện lợi và đáng tin cậy là một thiết bị kỹ thuật bao gồm các cơ chế, bộ phận và yếu tố riêng biệt có thể bị hao mòn, không sử dụng được và hư hỏng trong quá trình sử dụng chuyên sâu.
Ngay cả với quy trình kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, chăm sóc và bảo quản cẩn thận, các thiết bị như vậy và các bộ phận riêng lẻ của chúng yêu cầu sửa chữa và thậm chí thay thế, tất cả các quy trình sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.
Nội dung ngắn gọn của bài viết:
Cách dễ nhất là đưa máy cắt cỏ để sửa chữa bằng cách phân bổ một số tiền nhất định từ ngân sách gia đình; việc sửa chữa tự làm nhanh chóng và chất lượng cao không kém phần đơn giản và thuận tiện nếu bạn muốn hiểu thiết kế của bãi cỏ. máy cắt cỏ và sửa chữa tất cả các sự cố.
Sản xuất hàng loạt và từng phần của tông đơ dựa trên việc sử dụng công nghệ được chấp nhận chung, một sơ đồ thiết kế điển hình bao gồm một số yếu tố và bộ phận nhất định, điều quan trọng là phải biết chúng khi thực hiện công việc sửa chữa độc lập:
- phần trên cùng. Cơ sở của toàn bộ cấu trúc, nơi lắp ráp tất cả các yếu tố quan trọng, chẳng hạn như bộ khởi động, bộ chế hòa khí và động cơ cắt cỏ;
- phần giữa. Một thanh rỗng, bên trong có một sợi cáp nối giữa động cơ và hộp số, có tác dụng đặt đường cắt chuyển động. Bộ phận này chứa các dây buộc để phân phối trọng lượng của toàn bộ cấu trúc và một dây đai để cố định tông đơ trên thắt lưng của người sử dụng tông đơ cho mục đích đã định;
- Phần dưới cùng. Nó chứa hộp số và các bộ phận cắt, được giấu dưới một lớp vỏ thực tế, giúp bảo vệ người sử dụng. Vỏ bọc cung cấp mức độ an toàn cao hơn, ngăn chặn một phần lớn mảnh vỡ, đá cuội và thủy tinh lọt vào người khi làm việc với máy cắt cỏ.
Biết chính xác cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động của tông đơ, bạn có thể độc lập tiến hành các biện pháp sửa chữa thiết kế hoặc thay thế các bộ phận riêng lẻ không sử dụng được theo hướng dẫn sửa chữa.
Các sự cố tự sửa chữa phổ biến nhất và thường xuyên xảy ra nhất của thiết bị bao gồm các sự cố sau:
- trục trặc động cơ, do đó máy cắt cỏ không khởi động và không hoạt động;
- tăng độ rung của thanh lưỡi hái, làm phức tạp mục đích sử dụng của nó;
- tăng quá nhiệt của hộp số, quá nhiệt tăng tốc của nó trong quá trình hoạt động;
- hoạt động chậm và yếu của đường cắt ở tốc độ không đủ;
- tắc nghẽn vỉ nướng khởi động, làm cho động cơ quá nóng và không hoạt động;
- Bộ chế hòa khí bị tắc nhanh và thường xuyên do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng;
- tắc bộ lọc khí nếu không tuân thủ các biện pháp chăm sóc thiết bị.
Tất cả những vấn đề này có thể dẫn đến việc thiết bị sẽ mất khả năng làm việc, trước khi đặt mua các phụ tùng thay thế cần thiết cho máy cắt cỏ, cần tiến hành kiểm tra trực quan và chẩn đoán thiết bị.
Các bộ phận và cụm phụ tùng riêng lẻ của thiết bị cần được chú ý đặc biệt, bạn không cần phải liên hệ với một chuyên gia chuyên nghiệp để kiểm tra chúng, một loạt các biện pháp chẩn đoán sẽ giúp bạn tự mình xác định hậu quả của việc mất hiệu quả.
Nếu động cơ tông đơ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi khởi động, khi hộp số quá nóng hoặc trong quá trình hoạt động của thiết bị, nghe thấy tiếng ồn bên ngoài và cảm nhận rõ ràng rung động, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt và xác định bộ phận không hoạt động .
Để tối ưu hóa các biện pháp chuẩn bị trước khi sửa chữa, cần tiến hành chẩn đoán đơn giản và kiểm tra từng bước:
- sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và dầu bôi trơn trong các thành phần chính;
- khả năng sử dụng của bugi và hiệu suất của nó;
- độ sạch của nhiên liệu và bộ lọc không khí của máy cắt cỏ;
- tắc nghẽn kênh đầu ra và ống thở của thiết bị;
- chất lượng của nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng.
Để xác định hiệu suất chức năng đánh lửa của máy cắt cỏ, cần phải xác định xem ngọn nến có hoạt động hay không bằng cách kiểm tra sự xuất hiện của tia lửa khi nó tiếp xúc với thân của thiết bị chức năng.
Bản thân bugi có thể được thay thế bằng một cái mới, sau khi làm khô kênh nến, nếu cần thiết, phần tử cũ cũng được làm khô, làm sạch bằng các công cụ đặc biệt và trở về vị trí của nó.
Trong quá trình kiểm tra bộ chế hòa khí, cần chú ý đến khả năng rò rỉ nhiên liệu sử dụng, để xác định các vấn đề xảy ra với bộ chế hòa khí, phải thực hiện các biện pháp sau:
- làm sạch ống nhiên liệu để loại bỏ khả năng tắc nghẽn của phần tử;
- kiểm tra và thay thế miếng đệm nằm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
- xác định độ kín và duy trì áp suất không đổi trong tổ máy.
Nếu cần thiết, bạn có thể tự mình tháo rời và làm sạch toàn bộ cụm lắp ráp bằng xăng, việc làm sạch vòi phun và các kênh được thực hiện bằng khí nén.
Hộp số truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến dụng cụ cắt; các bánh răng của nó phải sạch tuyệt đối và được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt trong quá trình hoạt động.
Tự mình tiến hành kiểm tra kỹ thuật mỗi mùa một lần sẽ giúp loại bỏ nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế hộp số với việc mua một bộ phận mới đắt tiền.
Bộ khởi động là cần thiết để đưa tông đơ vào tình trạng hoạt động, chẩn đoán của nó bao gồm kiểm tra độ căng của dây gắn với các răng của cuộn dây khởi động, thường bị phá hủy trong quá trình khởi động mạnh.
Không thể sửa chữa bộ khởi động không hoạt động của máy cắt cỏ; nó phải được thay thế bằng bộ khởi động như một phần của kiểm tra kỹ thuật bắt buộc hoặc một loạt các biện pháp sửa chữa.
Chú ý và chăm sóc riêng biệt yêu cầu các bộ phận cắt, phải luôn được làm sạch bụi bẩn và cỏ cắt sau khi sử dụng. Việc kiểm tra thường xuyên và chuẩn bị kỹ lưỡng thiết bị để vận hành sẽ giúp tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian, đồng thời luôn đảm bảo rằng máy cắt cỏ đang hoạt động.
Benzokosa là một trong những công cụ chính của cư dân mùa hè, và thực sự, chủ sở hữu của những ngôi nhà riêng. Mục đích chính của thiết bị này là cắt cỏ trên khu đất, biến nó thành một bãi cỏ đẹp, mềm mại hoàn hảo. Nhưng trước khi bắt đầu hoạt động, thiết bị cần được bôi trơn, tức là những bộ phận nào cọ xát vào nhau trong đó thì cũng cần thay bộ phận cắt, đổ xăng vào bình. Nếu các vấn đề với động cơ được xác định, cần phải sửa chữa máy cắt cỏ bằng tay của chính bạn và đối với điều này, bạn cần phải hiểu kỹ cấu tạo của nó và bản chất hoạt động của nó. Tất cả những điều này thường được nêu trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu đi kèm với bạn khi bạn mua máy cưa của mình.
Trong trường hợp này, cần kiểm tra xem có nhiên liệu trong bình hay không. Đảm bảo chỉ sử dụng xăng A-92 chất lượng cao cho thiết bị của bạn để thiết bị không bị hỏng và phục vụ bạn trong thời gian dài. Bạn có thể mua nhiên liệu ở bất kỳ trạm xăng dầu nào. Ví dụ, ở cùng một nơi mà bạn đổ xăng cho ô tô của mình.Nếu bạn tiết kiệm và mua nhiên liệu rẻ, kết quả là cụm xi-lanh-pít-tông có thể bị hỏng, và sau cùng, việc sửa chữa nó rất tốn kém cho các chủ sở hữu máy cắt cỏ! Nó có thể chiếm tới một phần ba tổng giá của đơn vị. Việc pha chế hỗn hợp dầu và xăng đúng cách cũng rất quan trọng. Hướng dẫn sử dụng của thiết bị phải chỉ ra các tỷ lệ mà hỗn hợp này nên được chuẩn bị. Không chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu với khối lượng quá lớn. Có điều là nếu bạn để nó ở dạng này lâu thì nó sẽ mất đi gần hết tính chất. Do đó, hãy đổ hỗn hợp tươi vào máy cắt cỏ.
Máy cắt cỏ có thể cần được sửa chữa nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, gây khó khăn cho hoạt động của động cơ. Nếu bạn thấy có vấn đề khi khởi động, hãy kiểm tra tình trạng của bộ lọc nhiên liệu. Nếu cần thiết, nó nên được thay thế. Các đường ống dẫn vào không bao giờ được không có bộ lọc nhiên liệu!
Bộ lọc gió cũng cần được kiểm tra. Nếu quá bẩn thì phải tháo ra, xả nhiên liệu và lắp lại. Nếu bạn đang ở nhà hoặc tại căn hộ của riêng bạn, bộ lọc này, tất nhiên, được rửa bằng nước, thậm chí bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa. Tiếp theo, phin phải được rửa sạch, vắt khô. Khi nó đã khô, nó nên được làm ẩm khá nhiều bằng dầu mà bạn sử dụng để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu. Nếu quá nhiều dầu đã được áp dụng, cũng không đáng sợ, phần dư thừa có thể được loại bỏ bằng cách dùng tay bóp mạnh bộ lọc, như thể ép nó ra. Phải thay và gắn nắp đã tháo ra.
Động cơ có thể không khởi động nếu tất cả các phương pháp trên được kiểm tra và thực hiện. Trong trường hợp này, cần điều chỉnh tốc độ không tải đồng thời siết chặt vít bộ chế hòa khí. Trong video về sửa chữa máy cắt cỏ, bản chất của việc làm các quy trình này được mô tả chi tiết hơn.
Và vì vậy, chúng tôi sẽ cho bạn biết về cách khởi động thiết bị, nếu bạn đã cần làm việc!
1. Sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ. Đặt thiết bị ở một bên sao cho bộ lọc không khí hướng lên trên. Nếu đây là cách thiết bị được định vị, hỗn hợp sẽ đi vào bộ chế hòa khí (hay nói đúng hơn là phần dưới cùng của nó). Trước khi khởi động động cơ, bạn nên tháo bộ lọc gió, sau đó đổ một ít hỗn hợp vào bộ chế hòa khí, sau đó lắp các bộ phận trở lại. Trong trường hợp này, động cơ sẽ khởi động rất nhanh theo đúng nghĩa đen.
2. Nếu lựa chọn 1 vẫn không hoạt động, thì bản chất của sự cố nằm ở các cây nến. Chúng nên được kiểm tra bằng cách tháo vặn xem chúng có hiệu quả như thế nào không. Làm khô buồng đốt kỹ lưỡng. Một ngọn nến không cho thấy bất kỳ dấu hiệu của hiệu suất nên được thay thế.
3. Phương pháp này cũng có thể. Cần phải đóng van điều tiết khí và kéo tay cầm một lần. Sau đó, bạn cần mở van điều tiết và kéo bộ khởi động một vài lần. Vì vậy cần lặp lại tối đa 5 lần.
Một số người kéo tay cầm quá mạnh, kết quả là cần phải sửa chữa bộ khởi động máy cắt cỏ.
Hãy chắc chắn, quan trọng nhất, tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng của thiết bị, được đính kèm với mỗi thiết bị, khi mua ở cửa hàng. Và sau đó bạn sẽ không sợ việc sửa chữa hộp số máy cắt cỏ, hoặc bất kỳ loại hỏng hóc nào khác!
Việc sửa chữa bộ khởi động tông đơ gas có thể được yêu cầu vào thời điểm không thích hợp nhất. Trong trường hợp này, có hai cách để giải quyết vấn đề là thay thế bộ phận bị hỏng hoặc thay toàn bộ cụm máy. Tùy chọn thứ hai sẽ có giá cao hơn. Để sửa chữa thiết bị bằng tay của chính bạn, trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ cần một tuốc nơ vít với đầu thích hợp từ các công cụ. Công việc sửa chữa không mất nhiều thời gian và không yêu cầu kiến thức đặc biệt. Chỉ cần biết thiết bị, nguyên lý hoạt động, các sắc thái của việc lắp ráp và tháo rời bộ khởi động trên tông đơ là đủ để đạt được kết quả khả quan như mong muốn.
Máy chạy bằng xăng - Về nguyên tắc, đây là bộ phận chính của máy cắt cỏ, công suất của nó nằm trong khoảng 0,5-2,5 mã lực. Chuyển động từ nó được truyền tới một trục nằm bên trong một thanh rỗng, rồi qua hộp số gồm các bánh răng, đã là dây câu hoặc dao (thân công tác).
Ngoài ra, máy cắt cỏ có các yếu tố sau:
- vỏ bảo vệ;
- đòn bẩy;
- một dây đai được thiết kế để dễ sử dụng thiết bị;
- một bộ khởi động dùng để khởi động động cơ đốt trong chạy xăng.
Mọi thông tin chi tiết của motokosa được trình bày trong ảnh dưới đây.
Bộ khởi động trên tông đơ là bộ phận không thể thiếu để khởi động động cơ hoạt động. Nó được hiển thị riêng biệt trong hai bức ảnh dưới đây.
Cơ chế khởi động của các mẫu máy cắt cỏ khác nhau làm việc theo cùng một nguyên tắc: trong quá trình khởi động động cơ đốt trong, những chỗ lồi lõm được đánh dấu trong ảnh trên với số 1 ăn khớp với các chốt số 3. Khi động cơ khởi động, chúng trở lại vị trí cũ do tác dụng của lực ly tâm. Dây 2 cũng đóng vai trò tương tự.
Quá trình trở về vị trí ban đầu của các phần tử của cơ cấu xảy ra do có lò xo quấn quanh trục. Nó mở ra khi sợi dây được kéo. Sau khi thả dây, nó được rút lại và quấn lại do lò xo gấp lại. Trong quá trình khởi động động cơ đốt trong của máy cắt cỏ, cơ cấu kích hoạt sẽ quay trục của nó cho đến khi nó bắt đầu hoạt động (khởi động).
Đến nay, máy cắt cỏ chạy xăng được trang bị cơ chế khởi động của hai loại:
Tùy chọn đầu tiên phổ biến hơn nhiều.
Bộ khởi động trên tông đơ có thể hoạt động mà không bị hỏng trong thời gian dài. Không thể xác định rõ ràng khoảng thời gian hoạt động không có lỗi. Mọi thứ được xác định bởi chất lượng ban đầu của thiết bị và việc tuân thủ các quy tắc xử lý nó.
Không khó để xác định nguyên nhân hỏng hóc của thiết bị kích hoạt. Có một số tùy chọn chính:
- đứt dây (dây);
- khi mùa xuân đứt đoạn hoặc thảnh thơi.
Những chi tiết này được hiển thị trong bức ảnh dưới đây.
Có thể xảy ra trường hợp cơ chế khởi động vô tình bị hỏng. Hậu quả sẽ rất tai hại nếu một sợi dây bị đứt quấn quanh bánh đà của động cơ đốt trong đang làm việc: khi đó lò xo sẽ bung ra, puli bị đứt. Nhưng những trường hợp như vậy khi yêu cầu thay thế hoàn toàn cụm khởi động là cực kỳ hiếm. Trong hầu hết các trường hợp, để sửa chữa cơ chế, chỉ cần lắp một lò xo mới hoặc thay thế dây là đủ.
Để sửa chữa bộ khởi động tông đơ, trước tiên bạn cần phải tháo rời nó và sau đó lắp ráp nó. Quá trình này không phải là đặc biệt khó khăn. Cần thiết cho công việc tuốc nơ vít với đầu đúng.
Mọi việc nên được thực hiện cẩn thận, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn, chủ yếu là để lò xo không làm chủ nhân bị thương trong trường hợp xảy ra sự cố.
Cơ chế khởi động được tháo rời để lắp các bộ phận mới thay cho các bộ phận bị hỏng theo trình tự sau:
- vặn vít cố định ròng rọc với nắp khởi động bằng tuốc nơ vít;
- lấy ra lò xo và râu;
- cẩn thận tháo ròng rọc (bạn cần quay đầu đi hoặc làm việc, đeo kính và găng tay trước đó);
- xác định lý do tại sao cơ chế kích hoạt đã bị hỏng;
- nếu lò xo đã sụp đổ gần như hoàn toàn, sau đó nó được thay thế;
- khi lò xo rời khỏi móc, nó được lắp vào vị trí ban đầu, trước đó đã làm cong các râu (các bức ảnh cho thấy quá trình đặt);
- sau khi tấm lò xo được lắp vào bên trong rãnh, nó được xoắn cẩn thận.
Để thay lò xo, bạn nên làm việc cẩn thận và cẩn thận: nó có thể vô tình bị bung ra dưới tác động của lực gây ra khi lắp đặt nó vào vị trí. Ngay cả khi bạn cẩn thận tháo trục lăn, dải lò xo sẽ bay ra khỏi trục quay rất nhanh và có thể khiến tay bạn bị thương do các cạnh sắc của nó.
Không phải lúc nào cũng có thể đặt ngay tấm lò xo vào vị trí ban đầu. Nó thường bị trượt, vì vậy các nỗ lực phải được lặp lại cho đến khi đạt được kết quả mong muốn.
Việc lắp ráp cụm khởi động được thực hiện theo một số công đoạn:
- cuộn dây được lật lại, đặt nó sao cho phần uốn cong của lò xo khớp chính xác vào rãnh của vỏ, như trong ảnh bên dưới;
- hai vòng đệm được đặt, giữa đó có một lò xo được đặt;
- đặt cốc có ria mép;
- vặn chặt vít (ảnh bên dưới).
Khi thực hiện các thao tác trên, cần đặt hai máy giặt. Nếu điều này không được thực hiện, thì lò xo cuối cùng sẽ làm hỏng cốc nhựa và khi nó được siết chặt, hiện tượng nêm sẽ bắt đầu. Bởi vì điều này, có một cảm giác như thể mùa xuân đã bay đi. Để loại bỏ nhược điểm này, bạn cần lắp bộ phận này có chiều dài lớn hơn hoặc lắp thêm một vòng đệm.
Khi không có sẵn những phụ tùng thay thế như vậy, bạn có thể chỉ cần một chút tháo vít, và cụm khởi động sẽ bắt đầu hoạt động mà không cần nêm. Nhưng tùy chọn này chỉ là tạm thời - tốt hơn là bạn nên sửa chữa nó càng nhanh càng tốt.
Sau khi lắp đặt lò xo, cần được căng lại. Để thực hiện việc này, hãy thực hiện các bước sau:
- tháo tay cầm khỏi dây khởi động;
- sau đó dây được luồn vào rãnh trục quay;
- lò xo được căng bằng cách quay cuộn dây ngược chiều với chiều kim đồng hồ (dây quấn);
- thực hiện số vòng quay cần thiết được chỉ định trong sách hướng dẫn cho kiểu tông đơ được sử dụng và tương ứng với chiều dài của dây được sử dụng;
- ở phần cuối, sợi dây được luồn vào lỗ dành cho việc này, nằm ở nắp bộ khởi động;
- đặt tay cầm vào vị trí, cố định nó bằng một nút.
Nếu sau khi sửa chữa mùa xuân tiếp tục rơi, thì bạn có thể loại bỏ nó theo những cách sau:
- ép một đoạn ghi thích hợp vào rãnh tại vị trí móc lò xo;
- khoan lỗ trên cả hai mặt của rãnh trong cuộn dây, vào đó luồn móc lò xo vào và cố định nó bằng dây.
