Tự sửa chữa cơ thể Lanos

Riêng chúng tôi, chúng tôi có thể làm thẳng các vết lõm nông và sơn lên các vết xước hình thành trên thân xe Lanos. Toàn bộ quá trình sửa chữa có thể được chia thành hai nhóm: sơn phủ các vết xước trên lớp sơn và làm thẳng thân xe với các vết lõm nhỏ.

Trong quá trình làm thẳng thân xe Chevrolet Lanos, các vật liệu sau sẽ có ích: vồ bằng gỗ, đe bọc cao su và giá đỡ. Có ba loại vết xước: nhẹ, vừa và sâu. Bạn sẽ phải mày mò với những vết xước của loại thứ hai và thứ ba. Để loại bỏ khuyết tật, chúng ta cần cung cấp cho mình khả năng tiếp cận mặt ngoài và mặt trong của bề mặt bị hư hỏng. Nên loại bỏ hoàn toàn yếu tố này và bình tĩnh nắn nót trong điều kiện thoải mái. Trường hợp đầu tiên, chúng ta dùng tay ấn vào vết lõm là đủ và nó sẽ thẳng lên với âm thanh đặc trưng. Nếu không được, thì chúng ta thực hiện các thao tác liên quan đến phương pháp thứ hai.

Chúng tôi gõ bằng búa thẳng từ mặt sau của bộ phận, trước đó đã đặt một bề mặt mềm được phủ cao su ở bên ngoài. Nếu vết xước quá sâu, việc sửa chữa thân xe có thể mất quá nhiều thời gian. Sau đó, chúng tôi sẽ không sử dụng một giá mềm, mà là một giá đỡ kim loại được phủ cao su. Trong trường hợp này, có nguy cơ làm hỏng lớp sơn, để ngăn chặn điều này, chúng tôi phủ các chi tiết bằng nhiều lớp vải. Trong khi đánh thẳng, chúng tôi sử dụng hoàn toàn một vồ gỗ, chúng tôi đánh không mạnh, với tốc độ chậm, chúng tôi bắt đầu từ giữa và từ từ di chuyển về phía rìa của sát thương.

Đánh quá mạnh sẽ chỉ làm cho vết lõm lớn hơn. Sau khi chúng tôi làm thẳng phần thân của Chevrolet Lanos, nó phải được xử lý bằng giấy nhám, phủ một thành phần epoxy, do đó bề mặt sẽ trở lại không chỉ đồng đều mà còn mịn. Sau đó chúng ta tiến hành sơn lót và sơn. Các vết xước nhỏ có thể dễ dàng được loại bỏ bằng cách đánh bóng thông thường. Nếu vết xước chưa chạm đến lớp sơn lót thì sau khi đánh bóng sẽ hoàn toàn bị bỏ quên. Trong quá trình đánh bóng, chúng ta sử dụng bột nhão để loại bỏ một lớp sơn nhỏ tương ứng, vết xước sẽ được làm mịn.

Điều quan trọng trong giai đoạn này là không nên làm quá tay với việc cạo bỏ lớp sơn, nếu không bạn có thể đến sơn lót và khi đó việc sơn lại toàn bộ xe Chevrolet Lacetti là điều không thể tránh khỏi. Bạn không nên bắt đầu đánh bóng chi tiết nếu vết xước đã đến lớp sơn lót, việc làm như vậy sẽ trở thành lãng phí thời gian. Việc đánh bóng cần được thực hiện cẩn thận, tuân thủ tất cả các quy tắc công nghệ. Sau khi loại bỏ vết xước và sơn lại chỗ bị hư hỏng, tốt nhất bạn nên hạn chế rửa xe trong vài tuần. Đánh bóng chất lượng cao không chỉ làm cho xe đẹp mà còn thực hiện chức năng bảo vệ - ngăn ngừa sự hình thành các hư hỏng mới.

Vâng, các bạn, do thực tế là tôi có liên quan trực tiếp đến việc sửa chữa cơ thể và sơn nên tôi sẽ công bố các báo cáo của tôi về công việc đã thực hiện.
Vì vậy, chúng tôi có một chiếc Daewoo Lanos với vòm có vấn đề, trầy xước, vết lõm và cửa nhiều màu do tháo rời.

Đầu tiên, chúng tôi cắt bỏ phần bị hư hỏng, nắn nót và hàn gọn gàng vào vị trí
Sau đó, chúng tôi xử lý kim loại trần với sơn lót epoxy để chống ăn mòn, tôi không chụp nó trong ảnh, nhưng hãy yên tâm, mọi thứ được thực hiện theo công nghệ)

Sau đó, puttying, chúng tôi hiển thị tất cả các mặt phẳng, khoảng trống:

Tiếp theo, quét keo và sơn lót. Quan trọng! Trước khi sơn lót, hãy đảm bảo che đi những phần không được sơn lót và gián đoạn rủi ro từ giấy nhám lớn. Chúng tôi không bao giờ quên về Quy tắc 100. Trên chiếc xe này, bột bả được xử lý như sau: P120-P180-P220-P320, bởi vì. Chúng tôi đang xử lý bạc và chúng tôi không cần trầy xước.
Chúng tôi tố:

Tiếp theo, chúng tôi mài lớp sơn lót, P320 trên thanh cứng 3M, sau đó là P400 trên máy đánh chữ-P600 trên máy đánh chữ, trong quá trình chuyển đổi của lớp nền và sơn bóng, chúng tôi sử dụng sơn scotch brite 3M màu xám, keo và sơn)

Tất cả các loại sơn và vecni đều được sử dụng thương hiệu SIKKENS, chất mài mòn và vật tư tiêu hao 3M, súng để sơn lót và sơn SATA

Làm tốt. Điều kiện mức độ. Vòm có được lấp đầy bằng sáp sau tất cả các ca phẫu thuật không? Nếu không can thiệp phẫu thuật bằng mọi cách?

đúng vậy, mọi thứ đều ngập trời, trước khi hàn phải xử lý để trấn tĩnh linh hồn bằng đất hàn. Chà, lần này thì không có cách nào (có những chỗ bị lõm và rách và không có cách nào để kéo chúng ra bằng bút chấm, kim loại bị rách ((than ôi

bạn cần một người giám sát. nắn nót thực hiện được 2 điểm. lấy hai đường nối làm hỏng cánh ((

có một máy quét, nhưng trong trường hợp này, tùy chọn là cái này, không ai làm hỏng bất cứ thứ gì ở đó, mọi thứ đều được xử lý, sơn lót và cảm thấy tốt. Do thực tế là có những chỗ bị vỡ, thợ làm saotter chỉ đơn giản là xé kim loại ở những chỗ đó, vì vậy chúng tôi quyết định làm điều này

Thông minh! Shaw lấy ngưỡng thay thế + vòm sau? Viết thư cho ls.

Petroli AH-HA! Từ bạn OK đứa trẻ bị xúc phạm chết tiệt! Thật tiếc khi lắng nghe những người như vậy ... không có gì xảy ra với những người không cố gắng, chỉ có bạn có thể cắt nhỏ theo ý kiến ​​của mình và không có gì khác ?! Có lẽ bạn cần phải học, và đừng nói với những người đương đầu với những vấn đề như vậy rằng điều này là không thể ?!

anh ấy đã đưa tôi vào danh sách đen))) anh ấy rất xúc phạm)

Với vật liệu tốt và làm việc trong niềm vui!

100% với những người khác và không hoạt động. Tôi không muốn giảm chất lượng

Bạn đã không sử dụng vòi nước?

Tôi không có nó trên chiếc xe này, nhưng nói chung tôi sử dụng nó, bởi vì Tôi chủ yếu làm việc khô khan.

Tôi không biết làm thế nào, nhưng tôi học muộn - tôi đánh giá cao những bậc thầy như vậy, tôn trọng và tự hào rằng chúng tôi có họ ... SUPER

Làm thế nào để như vậy?) Cảm ơn bạn đã phản hồi, tốt đẹp

Tôi cũng làm. chỉ với những chiếc xe của họ. tốt, họ sẽ yêu cầu bạn sơn một chút ngưỡng cửa hoặc di chuyển chính cây cột - thay vì chọn sơn, lá cờ trên cánh phải bôi bẩn tất cả các điều kiện cho tôi, chỉ là một nhà để xe. Và bạn, một người trẻ tuổi, thích nó khi, như thế, không có lời nào. Tôi đang lấy một cái bình xịt, đừng cười quá ... Mời vào, viết nếu có gì ...

có gì vui ở đây? ngược lại, bản thân bạn có thể khắc phục được sự cố với chiếc xe của mình là điều đáng khen ngợi.

Oh-oh-oh, tôi đã thức dậy rằng tôi có thể làm một cái gì đó ... một số .- cái bình xịt đó ... vẽ lên trán của bạn. Chà, tôi đang vẽ đây. cảm ơn, điều đó cũng tốt ...

công việc đáng tin cậy, nhưng có thể làm thẳng nó mà không cần cắt nó ra, nhưng đây là công việc kinh doanh của mọi người ép tóc

Và bạn chi phí bao nhiêu để sửa chữa một vòm bằng sơn?

Và cửa sau khác màu, phải sơn tại chỗ.

thực sự? Không bao giờ có sự trùng khớp về màu sắc. Có lẽ ánh sáng cứ thế vụt tắt, hãy sống mọi thứ đều có lý tưởng ở đó. Việc sơn cùng nhau không phải là một lựa chọn, trước tiên hãy sơn lên chỗ hở, sau đó lái máy ảnh lại để sơn bên

Điều này chủ yếu xảy ra với bạc. không vấn đề gì 😉

Tôi biết điều gì sẽ xảy ra, tôi chỉ chưa bao giờ có điều này)) Tôi nhớ có bao nhiêu lớp và cách sắp xếp để tránh các vấn đề sau này)

có một số lý do, 1 góc súng liên quan đến bộ phận. 2 là khoảng cách của súng đến bộ phận.
Bộ phận này phải được treo ở cùng mức (độ cao và độ dốc) với bộ phận kia.

Tôi tính đến tất cả những điều này, đó không phải là ngày đầu tiên tôi sơn) các đồng nghiệp của tôi khi tôi làm việc cho một trăm người đã gặp vấn đề như vậy, tôi thậm chí chưa bao giờ có ba lớp màu trắng

Tại sao không kéo căng vòm bằng máy dò điểm?

Tuyệt vời, tôi cũng cắt và nắn ở những chỗ khó tháo rời và sau đó hàn lại tại chỗ!

và không có gì ngu ngốc về điều đó, và những chiếc xe ô tô chạy và không bị rỉ sét nếu được xử lý thích hợp

công việc tuyệt vời ... thật vui khi xem).

đó là trường cũ, đó là cách nên được thực hiện. Tất cả các phương pháp bán khác thường không tồn tại lâu ...

Chà, bạn có thể làm mà không có nó, nhưng không phải lúc này)

bạn đã làm cách nào để bảo vệ mối hàn bên trong vòm khỏi bị gỉ?

thổi bằng đất từ ​​xi lanh và xử lý bằng chất chống ăn mòn cho các khoang bên trong

làm tốt lắm!
và giá cả của công việc và vật liệu ... nếu không muốn nói là bí mật.
nếu có thể riêng thân xe và sơn riêng?

Đó là cách mọi người đối xử với công việc của họ!

vâng ... để sau này không phải làm lại sau những bàn tay tráo trở làm ô danh nghề giáo ...

Vì vậy, tôi đã đăng nó rồi. Hay nó ở trong một nhóm khác?
Cũng có những nhận xét của tôi về một cách tiếp cận thú vị trong việc làm thẳng vòm.

Vì vậy, trí nhớ của tôi không làm tôi thất vọng.

vì vết lõm đó với một khe hở nhỏ, nên phải thay một đoạn của bốt?! bạn đang đùa tôi phải không?

không thay đổi, mảnh vẫn như cũ, đọc kỹ

Nó không dễ dàng hơn với một máy dò tìm? chính bạn đã tạo ra những thứ tào lao, cộng với hàn thêm

À, tôi không nói thẳng, tôi chỉ là một họa sĩ. Người thợ làm phẳng nói rằng cần phải làm điều này, tôi tin anh ta)) máy cắt chỉ bắt đầu xé kim loại. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn có thể thấy những khoảng trống trước khi nắn thẳng, vì vậy chúng tôi đã quyết định theo cách đó…

vì vậy hãy cứ như vậy, ngay cả khi nó ngu ngốc ...

Không phải lúc nào cũng có ích, tiếc là trong ngân sách, kim loại rất mỏng và khi làm việc với nó, kim loại không giãn ra mà bị gãy! Vì vậy, không có gì là ngu ngốc trong sự lựa chọn như vậy, hơn nữa, bản thân mối hàn đã cứng hơn nhiều so với kim loại xung quanh (tất nhiên là nếu thợ hàn bình thường)!

Không phải lúc nào cũng có ích, tiếc là trong ngân sách, kim loại rất mỏng và khi làm việc với nó, kim loại không giãn ra mà bị gãy! Vì vậy, không có gì là ngu ngốc trong sự lựa chọn như vậy, hơn nữa, bản thân mối hàn đã cứng hơn nhiều so với kim loại xung quanh (tất nhiên là nếu thợ hàn bình thường)!

rằng không có gì tốt trong các đường nối ở những nơi này ... và bạn cần phải có khả năng làm việc như một người dò tìm và sau đó bạn có thể làm nên điều kỳ diệu.

Vâng, theo tôi hiểu, ngoài BẠN, không ai ở đây dường như có thể làm việc như một Spotter ...

tốt, ít nhất những vấn đề như vậy tôi giải quyết mà không có vấn đề phát hiện mà không gây hại cho cơ thể.

chỉ cho mình một mega master, nếu không thì mọi người biết nói sao, chắc bạn chỉ đưa nó vào trường hợp khẩn cấp mà không có vấn đề gì.
chủ ghế sofa

Vâng, theo tôi hiểu, ngoài BẠN, không ai ở đây dường như có thể làm việc như một Spotter ...

Lái một chiếc máy bay cỡ lớn với máy bay chỉ là một chuyện, còn phải làm việc bằng xương sườn ở những nơi khó khăn như thế này ..., thực ra, chủ nhân hiểu rõ hơn tại chỗ ... mọi người làm những gì thuận tiện hơn cho mình ... siêu công việc

Mọi thứ đều không ổn đối với một vũ công tồi, đây là công việc của chúng tôi

... và vì vậy, tin tôi đi, chất lượng của việc ép tóc trở nên tốt hơn nhiều đối với những chàng trai có khuôn mặt cắt tỉa so với bạn đã làm với máy cắt tỉa ... vì vậy sự khoe khoang của bạn một lần nữa là vô ích)))

Khi bạn làm việc như một người giám sát, không:
1 đường hàn sau đó sẽ nở
2 sau điểm chấm không có dấu vết (ở những nơi đặt kẹo cao su)
bất cứ điều gì người ta có thể nói, nếu nó tốt hơn, thì máy dò điểm đã không được phát minh. Tất nhiên là đẹp NHƯNG đường hàn thì không cần thiết. Tất cả đều là do tuyệt vọng.

Bạn có nghĩ rằng máy chấm cháy lớp phủ bên trong và công việc như vậy sẽ nở sớm hơn so với hàn đã qua xử lý? Và ngoài ra, tôi biết nhiều người làm việc mà không có bút chấm và chất lượng tốt hơn nhiều ...

Khi bạn làm việc như một người giám sát, không:
1 đường hàn sau đó sẽ nở
2 sau điểm chấm không có dấu vết (ở những nơi đặt kẹo cao su)
bất cứ điều gì người ta có thể nói, nếu nó tốt hơn, thì máy dò điểm đã không được phát minh. Tất nhiên là đẹp NHƯNG đường hàn thì không cần thiết. Tất cả đều là do tuyệt vọng.

tại sao trong tuyệt vọng? tác giả nói rằng người phát hiện cũng giống như vậy và chủ nhân quyết định làm điều đó khi ông ấy thấy phù hợp vào lúc này ... tất cả là do hoàn cảnh ...

Tôi hiểu bạn là một trong những người không nhìn thấy điều hiển nhiên (có thể bạn là Daedalus và không thích những lời chỉ trích). Họ làm điều này ngay bây giờ, nhưng chỉ có học sinh làm điều đó (tức giận vì bị chỉ trích) và nghĩ rằng chỉ có núi mới mát hơn họ 🙁

vâng không ... không phải tôi, bạn chỉ là một con cừu cứng đầu))) Tôi không làm điều đó))) một người khác đã làm điều đó, và nếu anh ta quyết định làm như vậy, thì có lý do của điều đó))). .. spotter không phải là thuốc chữa bách bệnh ... và nếu nó tồn tại, nó không có nghĩa là bạn thậm chí phải đi vệ sinh với nó))))) trong những trường hợp khác nhau, công nghệ có của riêng nó ..., tôi biết một người làm tốt hơn mà không cần người bảo vệ hơn bạn làm với anh ta))))

Vâng, bạn là một troll. HÀ HÀ

Tại sao tôi lại là một troll nếu tôi nói sự thật?

... và vì vậy, tin tôi đi, chất lượng của việc ép tóc trở nên tốt hơn nhiều đối với những chàng trai có khuôn mặt cắt tỉa so với bạn đã làm với máy cắt tỉa ... vì vậy sự khoe khoang của bạn một lần nữa là vô ích)))

Hãy làm điều đó tốt hơn, thể hiện nó và mọi người đều có thể nói.

... à, hãy bắt đầu với thực tế là bản thân bạn đã bắt đầu chống lại cái sừng ...
... và một ví dụ về công việc của anh ấy đã trích dẫn chất lượng của việc ép tóc kém hơn của tác giả bài viết ...
... Tôi sẽ không đối đầu với bạn)))

Nếu bạn tìm thấy bài viết này trên Internet, thì bạn đang tự hỏi
làm thế nào để sơn một chiếc xe hơi
Trong loạt bài viết này, tôi sẽ đề cập đến một câu hỏi như chuẩn bị sơn xe, và sau đó tự vẽ.
Và vì vậy chúng ta hãy bắt đầu. Tôi sẽ hiển thị tất cả các công việc trên ví dụ của một cánh.

Như chúng ta có thể thấy, bột bả đã phồng lên dọc theo vòm của cánh, và quá trình hình thành ăn mòn bắt đầu. Đầu tiên, loại bỏ lớp vữa cũ và rỉ sét. Để làm điều này, lúc đầu chúng ta sử dụng một hình tròn cánh hoa như vậy đặt trên một máy mài nhỏ.

Chúng tôi làm việc với họ khá cẩn thận. nó có thể mài kim loại. Tiếp theo, dùng bàn chải loại bỏ vết rỉ sét xung quanh.

Tiếp theo, chúng tôi đánh bóng xung quanh chỗ đã làm sạch (bất cứ nơi nào chúng tôi định trát) bằng giấy nhám P120-180. Tẩy dầu mỡ bằng chất chống silicone. Chúng tôi, lần đầu tiên tôi khuyên bạn nên sử dụng putty bằng sợi thủy tinh.

Chúng tôi chà nhám nó, tôi sử dụng giấy nhám P80 rồi đến p120

Sau đó, chúng tôi đánh bột bằng bột bả thô thông thường hoặc bột bả phổ thông, nghiền bằng P120,

Trong 1 thời gian, sẽ không bao giờ có hiệu quả. Hình dạng mong muốn xuất hiện ít nhất 3 lần

Chúng tôi lặp lại quá trình cho đến khi hình dạng mong muốn xuất hiện và không có lỗ và vết xước lớn. Chúng tôi làm giảm độ bóng trên toàn bộ chi tiết, sử dụng giấy nhám loại vừa, tôi đã sử dụng P500

Tiếp theo, chuyển sang sơn lót. Để sơn lót, bạn cần 2 lớp sơn lót - sơ cấp và thứ cấp. Nguyên sinh là sơn lót axit hoặc epoxy, cần thiết để cách nhiệt cho kim loại, nếu là phương án sửa chữa kinh tế thì có thể bỏ qua. Thứ cấp là sơn lót acrylic.
Chúng tôi dán phần chúng tôi cần với sự trợ giúp của một bộ phim và băng che, chúng tôi cần phải phủ tất cả các xe bằng một bộ phim.
Chúng tôi pha loãng lượng đất cần thiết trong một bình riêng biệt, vì vậy bạn nên sử dụng cốc đo lường, một thang đo được áp dụng cho chúng, với chúng bạn sẽ không bị nhầm lẫn về tỷ lệ của dung môi và chất làm cứng.

Chỉ thêm dung môi vào đất của nhãn hiệu đất đó (trong trường hợp cực đoan là nhãn hiệu khác, nhưng không phải là 647-650), bạn có thể đổ nhiều dung môi hơn một chút so với mức ghi trên lon đất.
Ngay từ đầu, chúng tôi sử dụng sơn lót axit, một lớp mỏng, và ngay sau đó (ướt) với sơn lót acrylic. Lúc đầu, chúng tôi bao gồm toàn bộ phần trong 1-2 lớp, sau đó sau khi nó khô "khi chạm vào", tức là Khi nó ngừng sáng, hãy thoa thêm 1-2 lớp nữa vào những vị trí đã trám, nhưng không được làm ngược lại. Tiếp theo, làm khô đất (24 giờ ở 20 độ là đủ)
Nếu có các lỗ nhỏ, chúng tôi trát chúng, nếu chúng thô, chúng tôi sơn lại chúng một lần nữa bằng một lớp sơn lót acrylic mỏng. Chúng tôi mài phần bằng nước bắt đầu bằng giấy nhám P600, kết thúc bằng P1000, nếu màu xe của bạn là bạc, thì bắt đầu bằng P1000, kết thúc bằng P1500. Đây là phần hoàn thiện cho bức tranh.

Sau đó, chúng tôi lấy sơn mà chúng tôi đã mua trong sự lựa chọn, hoặc một lon làm sẵn. Trộn kỹ sơn trong lọ, đổ lượng sơn vừa đủ vào cốc đong, thêm chất làm cứng (nếu là 2k men acrylic) và dung môi theo đúng tỷ lệ. Chúng tôi sơn ít nhất 2 lớp, nếu bạn có sơn acrylic, thì chúng tôi sơn lớp đầu tiên mỏng, bằng cách phun để tránh các vệt, ngược lại nếu là "kim loại", là lớp cuối cùng (bằng cách phun). Thời gian nghỉ giữa các lớp từ 5-15 phút tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường và màu sơn. Nếu cần, hãy mở bằng dầu bóng.
Kết quả đã hoàn thành.

Việc điều chỉnh Chevrolet Lanos đang ngày càng trở nên phổ biến không chỉ trong giới đồng hương mà còn cả những chủ sở hữu của mẫu xe này ở nước ngoài. Lanos được định vị là nơi có ngân sách tiết kiệm để có một chuyến đi thoải mái quanh thành phố.Với sự trợ giúp của việc điều chỉnh chip động cơ và tự nâng cấp thân xe, Chevrolet sẽ có được sức mạnh và vẻ ngoài nguyên bản.

Trước khi bạn bắt đầu hoàn thiện các yếu tố Chevrolet, bạn nên làm việc với bộ phận điều khiển động cơ của ô tô. Điều chỉnh chip sẽ là cách tốt nhất để tăng sức mạnh của xe với chi phí tài chính tối thiểu. Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần phải dự trữ phần mềm được cấp phép và dây gốc. Trong trường hợp sử dụng các tiện ích vi phạm bản quyền, việc điều chỉnh chip sẽ không những không cải thiện hiệu suất của xe mà còn gây hại đáng kể cho hoạt động của ECU. Vì vậy chúng ta cần:

Bootloader "Combiloader" để flash ECU Chúng tôi khuyên bạn nên đọc

Cần lưu ý ngay rằng máy tính xách tay có hệ điều hành khác hoàn toàn không phù hợp để điều chỉnh chip, vì Windows 7 hoặc Windows 8 không thể "nhìn thấy" bộ điều hợp được kết nối với máy tính xách tay. Dễ dàng tìm được phần sụn mới nhất dành riêng cho ECU của bạn. Để thực hiện việc này, hãy truy cập trang web chính thức của nhà sản xuất thiết bị điều khiển, nhập tên phiên bản phần sụn của bạn và chờ kết quả.

Sau khi hệ thống hiển thị cho bạn danh sách các tiện ích có sẵn để tải xuống, hãy chọn và lưu vào máy tính xách tay một tiện ích có chỉ định kỹ thuật số cao hơn. Ví dụ: giữa phần sụn tháng 1 5.1 và 7.1 tháng 1, bạn cần chọn tùy chọn thứ hai. Để điều chỉnh chip bằng tay của chính mình, bạn sẽ cần tìm ECU Chevrolet Lanos. Nó nằm dưới tay lái trong ô tô. Tháo nắp bảo vệ và kết nối bộ chuyển đổi K-Line của chúng tôi với khối. Chúng tôi kết nối phần thứ hai của bộ điều hợp với bộ nạp khởi động, phần này phải được kết nối với máy tính xách tay. Tiếp theo, bật công tắc của xe và đợi dữ liệu trên bộ phận điều khiển xuất hiện trên máy tính xách tay.

Bộ điều khiển điện tử Chevrolet Lanos

Sau đó, mở phần sụn đã lưu trước đó và chọn đường dẫn cuối cùng cho nó trong thư mục ECU. Phần sụn sẽ "yêu cầu" hiệu chuẩn các thông số. Ở đây bạn nên thực hiện cài đặt cho từng bộ phận có sẵn của ô tô để cuối cùng hoạt động của tất cả các hệ thống máy móc đáp ứng các yêu cầu cụ thể của bạn. Sau khi bạn đã hiệu chỉnh các thông số, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh chip. Để thực hiện việc này, chúng tôi đồng ý với các điều khoản sử dụng của phần sụn và đợi thời điểm khi dòng tải xuống đang chạy chuyển sang màu xanh lục. Sau khi chúng tôi thấy thông báo về công việc đã hoàn thành tốt, hãy nhấn “OK” và tắt thiết bị. Cuối cùng, nó vẫn là ngắt kết nối máy tính khỏi bộ điều hợp và bộ lập trình khỏi máy tính xách tay.

Sau khi chỉnh chip xong, bạn có thể chạy thử xe. Với điều kiện là bạn đã sử dụng các tiện ích được cấp phép, bạn sẽ trải nghiệm những thay đổi cơ bản trong hoạt động của nó từ các cuộc cách mạng động cơ đầu tiên. Động cơ Lanos sẽ chạy êm hơn, ổn định hơn, không bị giật khi chuyển số và sẽ bắt đầu sử dụng ít nhiên liệu hơn nhiều. Sau khi tự tay điều chỉnh chip, chiếc Chevrolet của bạn sẽ tăng thêm 20-30 mã lực. s, và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 1-1,2 lít.

Với những trang bị tiêu chuẩn của Lanos, chiếc xe có thể được xếp vào hạng phổ thông. Điều này cũng khẳng định nội thất của mô hình không khác biệt về trang trí nội thất đặc biệt. Về chất lượng của các yếu tố trong cabin, mọi thứ ở đây đều được thực hiện ở mức tối thiểu: tối thiểu ánh sáng bảng điều khiển, tối thiểu sự thoải mái cho hành khách phía sau. Rốt cuộc, ngay cả núm bánh răng cũng được làm bằng nhựa, không khó để phá vỡ.

Nội thất xe tiết kiệm Kết luận cho thấy chính nó - cải tiến nội thất đơn giản là cần thiết. Và việc đầu tiên chúng ta sẽ bắt đầu là lắp đặt vật liệu cách âm. Để làm được điều này, bạn có thể sử dụng vật liệu cách nhiệt nỉ mà chúng tôi đã biết, hoặc vật liệu mà Chevrolet đã phát hành để theo đuổi Lanos. Thứ hai khác với nỉ ở chất lượng cách âm tốt hơn, chi phí thấp hơn và tính thực tế trong sử dụng.Vì vậy, để làm sạch vật liệu từ Chevrolet, bạn không cần phải tháo nhiều ốc vít.

Lắp đặt vật liệu cách âm Chỉ cần kéo toàn bộ nó ra, làm sạch, xử lý nó bằng một loại keo dán đặc biệt đi kèm trong bộ sản phẩm và lắp nó trở lại vị trí cũ trong cabin. Bước tiếp theo trong quá trình điều chỉnh cabin Lanos sẽ là thay thế cần số. Để làm điều này, bạn có thể mua các bộ phận kim loại từ các công ty Bosch hoặc các sản phẩm thuộc dòng sản phẩm của công ty Pirelli. Để thay thế cần gạt, bạn sẽ cần phải tháo dỡ bộ phận cũ. Đầu tiên, tháo 2 bu lông giữ tay cầm tiêu chuẩn và kéo nó ra. Thay vào đó, chúng tôi chèn một phần tử mới và gắn chặt nó bằng các chốt.

Sau những thủ tục này, việc lái xe Chevrolet Lanos sẽ trở nên thuận tiện hơn. Giờ đây, bạn không còn phải lo lắng mỗi lần gạt cần sang số có khó không và cắm vào lỗ nào trên cabin để có thể nghe bài hát yêu thích của mình.