Tự sửa chữa xe đầu kéo kmz

Xin chào! Hôm nay chúng ta sẽ nói về, theo ý kiến ​​của tôi, một đoạn giới thiệu nhẹ khá thú vị có tên là KMZ 8136. Mẫu xe này thuộc loại xe kéo cổ điển, nếu bạn cho phép chúng được gọi như vậy.

Nền sản xuất hiện đại đã có một bước tiến dài. Nhưng điều này không ngăn cản mẫu KMZ 8136 vẫn còn phù hợp và có nhu cầu cho đến thời điểm hiện tại.

Đang còn hoạt động bán xe đầu kéo. Điều này là do chất lượng cao của các sản phẩm nhà máy, được phát hành vào thời điểm đó. Bạn có thể mua một trailer nhẹ như vậy trên thị trường thứ cấp sớm hơn. Mặc dù một số vẫn cung cấp chúng trong tình trạng mới. Rất khó để đánh giá những tuyên bố của họ tương ứng với thực tế đến mức nào.

Nhiệm vụ của tôi là giới thiệu cho bạn các tính năng của KMZ 8136, cho bạn biết về các đặc tính kỹ thuật của nó. Đừng quên đề cập đến nhà sản xuất.

Nhà máy KMZ hay Kurganmashzavod lần đầu tiên sản xuất trailer hạng nhẹ của riêng mình vào năm 1984. Sau đó, nó là một mô hình đa chức năng có kích thước khá nhỏ gọn. Sản phẩm nhanh chóng được ưa chuộng do giá thành phải chăng và chất lượng cao của sản phẩm.

Các nhà sản xuất đã cung cấp mọi thứ theo đúng nghĩa đen. Ổ trục bánh xe chất lượng cao, giảm xóc chịu lực, tay đòn treo bền và các phụ tùng thay thế khác đã được sử dụng. Để thay đổi khối im lặng hoặc các thành phần khác, chủ sở hữu không gặp bất kỳ vấn đề đặc biệt nào. Đối với điều này, bạn không cần phải tìm kiếm sự trợ giúp từ các bác sĩ chuyên khoa.

Hiện tại, các xe đầu kéo cũ của họ, trong đó có KMZ 8136, được chủ động sử dụng và hoán cải theo nhu cầu của chủ xe. Có người lắp lò xo thay cho hệ thống treo đòn bẩy, những người khác đặt bánh xe lớn hơn, tiêu hóa ván, v.v. Đây là một rơ moóc tiện lợi và đơn giản cho phép bạn điều chỉnh nó với các nhiệm vụ và chức năng khác nhau.

Nếu chúng ta nói về sản xuất hiện đại, thì trong năm 2017, nhà máy Kurganmashzavod đã có những thay đổi đáng kể. Nó bắt đầu được sử dụng để sản xuất các thiết bị quân sự. Nhưng vì điều này, việc sản xuất xe kéo đã không bị dừng lại. Việc sản xuất đã được chuyển đến thành phố Cheboksary, giữ lại một đội ngũ chuyên gia và kỹ sư giàu kinh nghiệm. Chúng tôi cũng cố gắng tiết kiệm toàn bộ chu trình sản xuất.

Hiện các đoạn giới thiệu của KMZ đang được sản xuất tại địa điểm mới. Các chuyên gia đã hiện đại hóa cơ sở sản xuất, giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và giảm chi phí sản xuất thiết bị. Bởi vì thay đổi không phải lúc nào cũng dành cho điều tồi tệ hơn.

Nếu bạn không nhớ hoặc đã quên, thì chúng tôi có rơ moóc KMZ 8284 20 và mô hình KMZ 8284 21. Chúng tôi cũng so sánh hai giải pháp phổ biến, xác định đoạn giới thiệu ưu tiên giữa các mẫu Krepysh và KMZ. Tôi khuyên bạn nên đọc. Bạn sẽ quan tâm và hữu ích.

Nếu bạn nhìn vào hộ chiếu chính thức của chiếc xe kéo chở khách này, bạn có thể tìm ra rất nhiều điều thú vị và hữu ích về thiết kế ban đầu của KMZ 8136. Đầu tiên, tôi xin lưu ý rằng đây là một đoạn trailer dành cho xe ô tô, tập trung vào vận chuyển các loại hàng hoá. Tôi vội nhắc bạn về các tính năng và lợi thế của rơ moóc phẳng, bạn có thể đọc tại liên kết.

Nhà máy cung cấp việc lắp đặt toàn bộ danh sách các bộ phận và bộ phận, bao gồm cả bộ giảm xóc, vòng bi và khối im lặng, giống với những bộ phận được sử dụng trên ô tô trong nước. Vì vậy, bạn có thể đặt một bộ bánh xe của VAZ hoặc Moskvich trên xe kéo. Một ngoại lệ là mẫu Moskvich M 2141.

Mặt dây là chất lượng rất cao và bền. Nó là một thiết kế độc lập với lò xo nén cuộn và giảm xóc thủy lực ống lồng.Các đòn bẩy hàn tem cũng được sử dụng, có thể xoay trong mặt phẳng dọc và được gắn bản lề với sự trợ giúp của các khối im lặng trên dầm ngang của khung xe kéo.

Giờ đây, bạn có thể lựa chọn và lắp đặt lò xo trên xe du lịch mà không gặp bất kỳ trở ngại nào, có thể thực hiện hầu hết mọi thứ bạn muốn từ những chiếc xe kinh điển trong nước.

Từ nhà máy, hoàn chỉnh với KMZ 8136 đến:

• mái hiên;
• bộ bảng mở rộng;
• phần mở rộng thanh kéo;
• dây buộc;
• bộ điện để kết nối các thiết bị chiếu sáng với mạng trên xe, v.v.

Các gói khá phong phú. Một số thành phần được cung cấp với một khoản phụ phí, những thành phần khác đã được bao gồm trong giá cơ bản. Nhưng giá cả vẫn ở mức phù hợp và phải chăng, điều này phần lớn giải thích cho sự phổ biến như vậy.

Tôi đồng ý rằng trong một số KMZ 8136 hiện đại, đã tồn tại qua những thay đổi và cải tiến, rất khó để nhận ra đường nét của một đoạn giới thiệu nội địa cổ điển ngay cả từ một bức ảnh. Nhưng không có gì tồn tại mãi mãi, do đó cần phải cải tiến và hiện đại hóa thiết kế. Ngay cả khi ban đầu KMZ 8136 có chất lượng tuyệt vời.

Đọc các bài đánh giá, tôi thấy rằng nhiều người không thể tìm thấy số khung trên đoạn giới thiệu KMZ của họ. Tôi vội vàng giúp đỡ. Thông thường, số này nằm trong khu vực của \ u200b \ u200bánh đèn bên trái ở bên cạnh. Nhìn trong khu vực đó.

Thường xảy ra trường hợp trong quá trình vận hành số bị bẩn, sơn đè lên hoặc phủ nhiều lớp sơn mới. Đây là một sai sót rõ ràng từ phía nhà sản xuất, vì con số này không được trùng lặp trên các mẫu 8136 cho đến năm 2000. Nó chỉ được đặt ở một nơi và đôi khi kém hiển thị do ứng dụng ban đầu không chất lượng cao.

Nếu điều này được xử lý, thì nó vẫn chỉ để xem xét các đặc tính kỹ thuật chính. Hiểu được các kích thước và khả năng gần đúng của đoạn giới thiệu, bạn có thể tự quyết định xem mình có cần một tùy chọn tương tự hay tốt hơn là tìm kiếm thứ gì đó hiện đại hơn.

Tôi sẽ bắt đầu từ dữ liệu hộ chiếu, xem xét các khía cạnh kỹ thuật của KMZ 8136. Hãy bắt đầu.

• Khả năng chịu tải ở đây là 380 kg;
• Kiềm chế trọng lượng không được vượt quá 170 kg;
• Chỉ số trọng lượng thô là 550 kg;
• Nhà sản xuất khuyến cáo nên tuân thủ tốc độ không quá 90 km / h nếu có KMZ 8136 trong tàu đường bộ;
• Chiều dài rơ moóc 3060 mm;
• Với phần mở rộng thanh kéo được cài đặt, chiều dài tăng lên 3860 mm;
• Chiều rộng tổng thể rơ moóc 1760 mm;
• Chiều cao ở đây là 1010 mm;

Tôi mời bạn rút ra kết luận của riêng bạn. Nói chung, đây là một đoạn giới thiệu nhẹ khá tốt, với lịch sử phong phú và sự hiện diện lâu đời trên thị trường.

Để mua một mô hình như vậy hay không, sự lựa chọn của mỗi cá nhân. Ngày nay, số lượng xe kéo hạng nhẹ rất lớn nên việc mua hàng trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Nếu như trước đây sự thiếu hụt gây ra khó khăn thì ngày nay, sự khó khăn chính là sự lựa chọn rộng rãi.

Cảm ơn tất cả các bạn đã chú ý theo dõi! Hãy chắc chắn để lại bình luận, đặt câu hỏi, đăng ký và mời bạn bè của bạn!

(5 xếp hạng, trung bình: 4,60 ngoài 5)

Thích bài viết?

Đăng ký để cập nhật và nhận bài viết qua thư!

Chúng tôi đảm bảo: không có thư rác, chỉ có bài viết mới mỗi tuần một lần!

Rơ moóc cho ô tô giúp mở rộng đáng kể khả năng của một chiếc xe về khối lượng vận chuyển hàng hóa. Nó rất thuận tiện để sử dụng cho cả việc giải quyết các vấn đề hàng ngày và cho các mục đích chuyên nghiệp. Không nói quá về kích thước tổng thể, không thay đổi thiết kế khung xe, có thể nâng cấp thiết bị mà không cần sự cho phép đặc biệt của cảnh sát giao thông - tăng thêm hai bên, làm gian hàng. Một trong những mẫu xe thành công của nhà sản xuất trong nước là sơ mi rơ mooc KMZ 8119.

Cần kéo của Công ty cổ phần "Kurganmashzavod", giống như bất kỳ phương tiện kỹ thuật nào khác thuộc loại này, bao gồm thân xe, thiết bị chạy, thiết bị kết nối với ô tô và thiết bị phát tín hiệu ánh sáng.

Cấu trúc thân của rơ mooc hạng nhẹ KMZ 8119 là một khung thép hình chữ nhật được bọc bằng kim loại tấm định hình.Vòm bánh xe nằm bên trong thân xe và không nhô ra ngoài kích thước tổng thể. Ở phía đối diện của thanh kéo, thân có một cửa sau gấp, được cố định vào đế bằng các tán. Nó được cố định ở vị trí đóng bằng các chốt đặc biệt.

Bộ bánh xe và hệ thống treo được lấy từ mẫu ZAZ 968m. Với hệ thống treo độc lập, rơ moóc có thể mang lại độ ổn định cao khi di chuyển rơ moóc và cũng ít bị rung lắc hơn.

Về mặt cấu tạo, chiếc tủ kéo này có thiết kế gấp gọn. Nó có một chốt vào đầu bi của thanh kéo, cùng với một liên kết dây chuyền với carabiners. Thanh kéo gấp lại cho phép bạn lưu trữ trailer bằng cách đặt nó theo chiều dọc lên trên.

Ánh sáng làm việc được thể hiện bằng đèn pha vị trí tích hợp đèn báo dừng ở phía sau, đèn định vị phía trước rơ mooc. Ngoài ra còn có hệ thống dây điện, đầu nối tiêu chuẩn để kết nối KMZ 8119 với phần điện của ô tô trong dây tiếp điện để bật các ngã rẽ của xe. Các thiết bị phản xạ thụ động là đèn phản xạ tổng thể màu đỏ phía sau và cảnh báo màu cam ở hai bên.

Các đặc điểm của KMZ 8119 như sau:

• LSHV cơ thể tính bằng mét - 1,85x1.60x0,30;
• Tải trọng - 0,5 tấn;
• Nền tảng tiền boa.

Diễn đàn chính thức của công ty "USLUGIAVTO" - "TẤT CẢ VỀ THIẾT BỊ LẠI VÀ CHẠY XE ĐỘNG CƠ" Chuyên môn - Chứng nhận - Dịch vụ

dmitry25 »Ngày 29 tháng 9 năm 2009, 03:36 CH

Có thể hoán cải rơ moóc cho xe ô tô khách KMZ 8136 thành sơ mi rơ moóc chở thuyền được không?

VladimirVS »Ngày 30 tháng 9 năm 2009, 09:17

Alexei »Ngày 11 tháng 3 năm 2010, 11:06 sáng

ngày tốt
Từ quan điểm kỹ thuật, việc chuyển đổi được coi là có thể chấp nhận được.
Nhận xét duy nhất: bạn định làm thế nào với tổng trọng lượng, nếu sau khi chuyển đổi mà trọng lượng tổng dưới 750 kg thì không có vấn đề gì. Nếu trên 750 kg thì rơ moóc phải được trang bị phanh.
Thủ tục đăng ký:
1. Đưa “đơn đề nghị thay đổi kiểu dáng xe” đến cảnh sát giao thông nơi đăng ký xe của bạn.
2. Gửi cho chúng tôi bản sao của các tài liệu:
1) Tuyên bố của cảnh sát giao thông hai bên với một giải pháp.
2) Hộ chiếu phương tiện (PTS) trên cả hai mặt,
3) mô tả chi tiết về công việc + bản vẽ hoặc ảnh, nếu việc chuyển đổi đã được thực hiện
4) Nếu bạn có bằng cấp về kỹ thuật, thì + bản sao của các tài liệu này
4) Địa chỉ giao hàng
5) Thông tin liên hệ
Tất cả các tài liệu được cung cấp dưới dạng bản sao. Bằng e-mail (CONTACTS) hoặc bằng fax.
3. Thực hiện trang bị thêm.
4. Cảnh sát giao thông cần cung cấp các giấy tờ sau:
1) Đơn xin thay đổi thiết kế của xe,
2) Kết luận về khả năng trang bị lại của xe (lấy từ chúng tôi),
3) Tuyên bố về phạm vi và chất lượng công việc đã thực hiện.
5. Ở cảnh sát giao thông, cung cấp rơ moóc để điều khiển phương tiện và rút thẻ chẩn đoán. TCP sẽ có ghi chú về những thay đổi đã thực hiện và giấy chứng nhận đăng ký xe mới sẽ được cấp cho bạn.

Về khung xe sản xuất trong nước - hiện tại ở Nga có khoảng trống pháp lý trong lĩnh vực này, rất khó để đăng ký xe sản xuất trong nước. Đường dẫn chuyển đổi dễ dàng hơn nhiều.

DVM »Ngày 19 tháng 12 năm 2010, 18:59

Hãy cho tôi biết nếu có thể trang bị lại rơ moóc MMZ 81021 để chế tạo một rơ moóc nhà nhỏ với tổng trọng lượng lề đường lên đến 750 kg. đến chiếc xe "Niva"?
Tôi dự định làm như sau:
1. Mở rộng chiều dài cơ sở hoặc lắp đặt hệ thống treo đai cao su (Nhiều khả năng là một phần kéo dài).
2. Kéo dài trục cơ sở thêm 1500 mm.
3. Tăng cường khung hình (theo kinh nghiệm tôi biết rằng đoạn giới thiệu này rất mỏng manh)
4. Tháo thân xe moóc và lắp khung sàn kim loại.
5. Cài đặt mô-đun dân dụng trực tiếp trên khung.

Có thể làm điều gì đó tương tự với đoạn giới thiệu này không?
Chi phí đăng ký TCP là bao nhiêu?
Khung rơ moóc có thể được nới rộng và kéo dài bao xa đối với một loại xe như vậy? (Tôi dự định thực hiện công việc hàn trong một dịch vụ xe hơi)

VladimirVS »Ngày 20 tháng 12 năm 2010, 11:49 sáng

SERGEY GS »29 tháng 12 năm 2010, 18:14

SERGEY GS »Ngày 20 tháng 1 năm 2011, 04:25 CH

Damir »Ngày 30 tháng 3 năm 2011, 13:30

VladimirVS »Ngày 30 tháng 3 năm 2011, 02:04 chiều

krasdive »Ngày 14 tháng 5 năm 2011, 06:32 chiều

Rơ moóc dùng cho xe du lịch thường bị hỏng hóc do phải chịu tải trọng rất lớn. Thông thường đây là các tải trọng va đập và rung động, cũng như không tuân thủ tất cả các quy tắc vận hành. Vấn đề phổ biến nhất xảy ra khi sử dụng các thiết bị là biến dạng dọc trục và vi phạm hình học hệ thống treo. Trong trường hợp này, bạn cần phải thay thế các trục hoặc khôi phục lại hình dạng. Công việc phải làm trong trường hợp như vậy là rất lớn. Đây là cách cắt chỉ mới, làm thẳng CAF, tạo bề mặt kim loại và hơn thế nữa.

Nó xảy ra các vấn đề phát sinh do sự cố trong thiết bị điện. Sau đó, họ có thể thất bại:

• đèn pha;
• tín hiệu dừng;
• đèn lồng;
• đèn đỗ xe;
• đèn soi biển số.

Nếu một trong các kích thước được liệt kê không thành công, khả năng xảy ra tai nạn sẽ tăng lên đáng kể. Vì vậy, nếu có trục trặc ở phần điện của thiết bị, cần liên hệ với tiệm sửa xe.

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại thiết bị chuyên dụng cho ô tô: rơ moóc cho xe ATV, ván trượt phản lực, thuyền và thuyền, rơ mooc, xe tải,… Để sửa chữa mỗi loại cần một phương pháp riêng, thiết bị khác nhau và phụ tùng thay thế đa dạng. được cần. Công việc trong tương lai của người vận chuyển phụ thuộc vào các thành phần này.

Các mặt của thiết bị chịu tải trọng rất lớn. Hầu hết tất cả các đại lý xe hơi đều có dịch vụ như lắp đặt trên xe. Chúng có thể bằng nhựa, mạ kẽm hoặc một số loại khác. Những loại nhựa khá rẻ, nhưng hiệu suất của chúng rất thấp, do vật liệu cơ bản dễ vỡ.

Hệ thống phanh cũng có thể bị lỗi. Điều này có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng, vì vậy nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào, bạn không nên trì hoãn việc sửa chữa. Hầu hết thời gian chỉ cần thay thế một bộ phận là đủ. Nó có thể là một buồng hãm hoặc một cần trục, một chiếc giày, một lớp phủ, v.v. Nếu bạn quyết định mua một rơ moóc, hãy nhớ rằng trong quá trình vận hành có hệ thống, các thiết bị có phanh phải được bảo dưỡng phòng ngừa sửa chữa ít nhất sáu tháng một lần.

Đối với một số tài xế, rơ mooc là một bộ phận không thể thiếu trên ô tô, vì vậy thiết kế của chúng cũng phải được chăm chút kỹ lưỡng. Airbrush được áp dụng cho đoạn giới thiệu mang lại cho nó sự cá tính và khiến nó trở nên rất thú vị. Nó có thể là bất kỳ hình vẽ nào bạn thích, chỉ là một mẫu hoặc một sự trừu tượng.

Có thể làm cho các trục xoắn của tàu sân bay bị quá áp, điều này sẽ làm tăng độ tin cậy và tuổi thọ của chúng. Để nâng cao khả năng chịu tải, có thể lắp thêm các trục trên kết cấu. Bạn cũng có thể cải thiện hệ thống phanh của trục tiêu chuẩn. Việc lắp đặt thêm các thiết bị chiếu sáng sẽ chỉ cải thiện tình hình. Nhiều ánh sáng trên đường vào ban đêm không bao giờ là thừa. Nó có thể là đèn đánh dấu và đèn hậu.

Có vẻ như rơ-moóc dành cho ô tô sẽ không gây thêm bất kỳ lo lắng nào. Nhưng điều này hoàn toàn không đúng. Chúng đòi hỏi phải được chăm sóc, phòng ngừa liên tục và đôi khi phải sửa chữa. Phòng ngừa không tốn kém chút nào nhưng kết quả mang lại rất xứng đáng.

Xin chào, nhưng cánh tay đòn của tôi bị nổ, cái nào là phù hợp, bạn có thể cho tôi biết?

4610221990 cũng là một tùy chọn để bạn tự tạo từ đường dẫn hồ sơ. Có thông tin trên Internet.

4610221990 Tôi đã thấy các đòn bẩy mới cho một đoạn giới thiệu bán hàng trên Avito. Tôi không biết chúng phù hợp với công việc gì.

Không biết giá đỡ từ chín có phù hợp không?

Dasha Panda sẽ không hoạt động nếu không có sửa đổi.

Xin chào, sức chở trên rơ-moóc có tăng lên sau khi sửa đổi không. và cách anh ấy bắt đầu cư xử trên đường,

Cảm ơn, tôi muốn thử làm như vậy.

+ nik bond Xin chào. Tăng khoảng 200kg.

Vận chuyển tải trọng lớn là một nhu cầu khá phổ biến trong cuộc sống của nhiều người lái xe ô tô.Như thực tế cho thấy, cốp xe ô tô thường không được phù hợp lắm. Giải pháp lý tưởng trong trường hợp này là sử dụng xe đầu kéo. Điều đáng chú ý là xe đầu kéo khá phù hợp không chỉ với nhu cầu trong nước, mà còn được những người đi ô tô tích cực sử dụng.

Điều đầu tiên mà một người quyết định sản xuất một cách độc lập một rơ moóc ô tô cần biết là họ phải có những yêu cầu nhất định đối với anh ta, giống như đối với bất kỳ phương tiện nào. Trong trường hợp này, tất cả các yêu cầu được nêu chi tiết trong GOST 37.001.220-80, được gọi là "Rơ moóc cho ô tô". Để không tải những người lái xe ô tô khi đọc nguồn gốc, bạn nên lựa chọn thông tin liên quan cụ thể về vấn đề đang thảo luận.

Vì vậy, rơ moóc ô tô phải đáp ứng các yêu cầu sau: