Bây giờ có rất nhiều cung cấp trên thị trường để bảo vệ kính khỏi bị hư hại. Một trong những lựa chọn phổ biến nhất là dán một lớp phim bảo vệ lên kính, nhằm bảo vệ một bộ phận đắt tiền khỏi bị hư hại, và nhiều chủ xe không muốn chờ đợi lớp đá tiếp theo trên kính với việc sửa chữa hoặc thay thế kính tiếp theo.
Nhưng còn tình huống xảy ra nếu kính chắn gió của chiếc xe bị hư hỏng, và những vết nứt nhỏ đã xuất hiện trên đó thì sao? Tìm đến một dịch vụ ô tô để sửa chữa tốn kém hoặc cố gắng tự khắc phục sự cố này?
Nếu bạn quyết định tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió, chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn sẽ cần những vật liệu và dụng cụ nào cũng như cách thực hiện phù hợp với tất cả các quy tắc.
Để bắt đầu, chúng tôi sẽ xác định những hư hỏng nhỏ nào có thể tự sửa chữa dễ dàng và đơn giản mà không cần thay thế kính chắn gió.
Vì vậy, để tự mình sửa chữa các vết nứt trên kính, bạn cần chuẩn bị bộ dụng cụ sau:
Sau khi chuẩn bị đầy đủ các vật liệu và công cụ cần thiết, chúng tôi tiến hành sửa chữa.
Nếu muốn việc sửa kính chắn gió đạt kết quả cao, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện quá trình này một cách nghiêm túc và cẩn thận. Đọc thêm về cách khắc phục các vết nứt trên ốp lưng.
Phải làm gì nếu có một con chip trên kính chắn gió? Cố gắng sửa chữa kính càng sớm càng tốt, bởi vì. do rung động và thay đổi nhiệt độ, ngay cả một phoi nhỏ cũng có thể biến thành một vết nứt lớn.Bạn có thể loại bỏ vết nứt hoặc vết nứt trên kính chắn gió tại trạm bảo hành hoặc sử dụng một bộ dụng cụ đặc biệt.
Bạn có thể mua một bộ đặc biệt với giá 300 rúp. Nó phải bao gồm: một ống tiêm với hợp chất sửa chữa, một dụng cụ bôi để làm đầy các chip và các vòng có bề mặt dính để lắp dụng cụ bôi lên kính. Ngoài ra, bạn sẽ cần: lưỡi dao và màng cho các sản phẩm thực phẩm. Với sự trợ giúp của bộ dụng cụ, bạn có thể sửa chữa vết nứt trên kính chắn gió dài tới 20 cm.
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
VIDEO
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
Thủ tục :
Gắn chặt ống tiêm vào mép của vết nứt.
Loại bỏ hợp chất sửa chữa bằng cách di chuyển ống tiêm (từ cuối vết nứt đến đầu) từ từ và nhẹ nhàng dọc theo vết nứt. Để hợp chất sửa chữa lấp đầy hoàn toàn vết nứt, hãy ấn nhẹ vào mặt kính dưới vết nứt.
Che vết nứt bằng màng bám.
Đặt xe trong ánh nắng mặt trời trong 20 phút để polyme hóa thành phần (vào một ngày nhiều mây trong 1 giờ).
Để ngăn chặn vết nứt trên kính chắn gió, bạn sẽ cần phải khoan kính, đối với điều này, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Nếu số lượng vết nứt trên kính nhiều và không thể sửa chữa được thì nên thay kính chắn gió (hướng dẫn).
Nếu vết nứt nằm trong tầm nhìn của người lái xe thì việc vận hành xe như vậy sẽ không an toàn. Nhân tiện, bạn có biết vòi phun máy giặt nào làm tốt hơn công việc của chúng không?
Kính chắn gió bị hư hỏng khi bị đá va vào hoặc hình thành các vết nứt với sự chênh lệch nhiệt độ lớn là hiện tượng khá phổ biến. Trong hầu hết các trường hợp, việc thay thế kính chắn gió hoàn toàn có thể tránh được. Nhưng bạn không thể không sửa chữa, vì theo thời gian, dù chỉ một vết nứt nhỏ cũng có thể phá hủy hoàn toàn mặt kính.
Chi phí sửa kính chắn gió trong dịch vụ ô tô phụ thuộc vào loại hư hỏng, kích thước của nó, vật liệu sửa chữa được sử dụng và đôi khi là khu vực.
Giá sửa chữa dự kiến sử dụng vật liệu của Nga:
Sửa chữa lỗ chip - từ 500 rúp.
Sửa chip lên đến 3 mm - từ 1000 rúp.
Sửa chữa chip có dầm lên đến 5 mm - từ 1200 rúp.
Sửa chữa chip có dầm lên đến 1 cm - từ 1700 rúp.
Sửa chữa chip bị mất mảnh - từ 2200 rúp.
Sửa chữa vết nứt (lấp đầy) - từ 50 rúp / cm
Khi sử dụng các hợp chất sửa chữa nhập khẩu, chi phí có thể tăng từ 30-100%.
Một ví dụ về chi phí sửa chữa chip ở một trong những tiệm ở Moscow
Trước khi sửa chữa, chúng tôi khuyên bạn nên tự mình gọi điện đến một số công ty sửa chữa kính, mô tả tình hình và làm rõ giá cả sửa chữa. Để tìm kiếm các cửa hàng sửa kính ô tô, bạn có thể sử dụng dịch vụ của 2gis.
Việc sửa chữa kính chắn gió có thể được thực hiện độc lập. Nếu bạn có một bộ thiết bị nhất định và tuân theo một trình tự hành động nghiêm ngặt, bạn có thể sửa chữa tại nhà, chẳng hạn như trong ga ra.Trong một số trường hợp, chi phí của một bộ thiết bị và vật liệu có thể nhỏ hơn chi phí sửa chữa trong một dịch vụ ô tô. Ngoài ra, bạn sẽ tích lũy được kinh nghiệm, và bạn sẽ có thể sử dụng các thiết bị và vật liệu cho những lần sửa kính tiếp theo.
Cần nhớ rằng bạn nên tiến hành sửa chữa gần như ngay lập tức sau khi kính bị hư hỏng. Nếu không, bụi bẩn bị mắc kẹt trong các vết nứt siêu nhỏ sẽ ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng công việc, và việc loại bỏ chúng hoàn toàn sẽ khá khó khăn.
1. Làm sạch và tẩy dầu mỡ cho các vết nứt và bề mặt kính . Chúng tôi cần loại bỏ bụi bẩn và dầu mỡ từ vết nứt có ở đó. Để làm được điều này, bạn có thể sử dụng các chất tẩy rửa gia dụng thông thường, các loại hóa chất chuyên dụng cho xe hơi để lau kính, hoặc đơn giản hơn là sử dụng cồn. Đặc biệt cần chú ý trực tiếp đến vị trí bị thiệt hại. Trong quá trình làm sạch, cần phải cẩn thận thổi sạch nơi có vết nứt, đối với điều này bạn có thể sử dụng một máy bơm thông thường.
2. Khoan một con chip hoặc vết nứt . Điều này phải được thực hiện để loại bỏ các mảnh thủy tinh nhỏ và bụi còn sót lại từ vết nứt, cũng như lấp đầy vết nứt tốt hơn bằng chế phẩm polyme. Sử dụng máy khoan hoặc mũi khoan với mũi khoan kim cương có đường kính nhỏ, một lỗ nhỏ được tạo ở trung tâm của phoi. Trong trường hợp có vết nứt, các cạnh của nó được khoan để giảm bớt căng thẳng. Sau đó, sử dụng máy nén hoặc bơm tay để thổi sạch vụn kính và bụi. Nếu không có máy khoan hoặc máy khoan trong tay, bạn có thể sử dụng một lưỡi dao sắc bén thông thường.
Sau khi khoan vết nứt, cần lặp lại đoạn đầu của hướng dẫn làm sạch vết nứt / phoi lần cuối.
3. Lấp chỗ khuyết tật bằng chế phẩm polyme đặc biệt. Đối với điều này, một kim phun và một cầu được sử dụng. Thay vì kim tiêm, kim phun có một cốc hút. Kim phun có thể là kim loại tái sử dụng hoặc nhựa rẻ tiền. Việc lắp đặt kim phun đúng cách là điều cần thiết. Nó phải được đặt ở trung tâm của con chip và vuông góc với bề mặt của kính chắn gió. Nếu không, bộ phận làm việc của kim phun với kính sẽ không được đảm bảo, dẫn đến không thể tạo ra áp suất cần thiết. Vị trí mong muốn của dụng cụ đạt được bằng cách sử dụng vít điều chỉnh.
Sau đó, cần làm đầy kim phun bằng chế phẩm polyme đặc biệt. Đầu tiên, chế phẩm được rút vào một ống tiêm - phân phối, và sau đó với sự trợ giúp của nó, chế phẩm được đưa vào kim phun. Sau đó, áp lực được tạo ra trên kim phun và chất kết dính sẽ lấp đầy khu vực bị hư hỏng. Quy trình này được lặp lại nhiều lần: áp suất, chân không, áp suất, chân không. Điều này được thực hiện nhiều lần cho đến khi hoàn toàn lấp đầy chip hoặc vết nứt.
Kiểm soát trực quan việc lấp đầy vết nứt được thực hiện tốt nhất từ bên trong xe.
Vào cuối giai đoạn đầu tiên, áp suất được loại bỏ khỏi kim phun và thành phần polyme dư thừa được loại bỏ.
4. Hoàn thiện vết nứt . Một loại polymer nhớt hơn được sử dụng cho nó, mặc dù nó giống hệt nhau về thành phần hóa học của nó với chất đầu tiên.
5. Nắn và làm khô thành phần polyme . Đối với điều này, một bộ phim trong suốt đặc biệt được sử dụng. Nó được đặt trên bề mặt của chế phẩm được áp dụng. Đồng thời, không được phép hình thành bọt khí dưới màng. Nếu cần thiết, chúng sẽ được loại bỏ bằng cách làm mịn nhẹ. Sau đó, quá trình làm khô và san bằng chế phẩm được áp dụng xảy ra. Một đèn cực tím đặc biệt được sử dụng cho việc này, mặc dù việc làm khô cũng có thể xảy ra dưới ánh sáng ban ngày. Khi sử dụng tia cực tím, chế phẩm sẽ khô hoàn toàn sau 10-15 phút. Trong ánh sáng tự nhiên, thời gian để khô hoàn toàn tăng gấp ba lần. Sau đó, bộ phim được loại bỏ và polyme dư thừa được loại bỏ bằng cách cạo.
6. Đánh bóng lần cuối vết nứt . Ở công đoạn cuối cùng, sẽ tiến hành đánh bóng kỹ lưỡng phần kính xe đã được phục chế. Điều này sẽ yêu cầu đánh bóng kính và một miếng vải mềm.
Trước khi tự sửa chữa, chúng tôi khuyên bạn nên xem video sau đây về cách sửa kính chắn gió bị nứt tại nhà:
VIDEO
Tùy chọn dễ nhất để sửa chữa các vết nứt và chip bằng tay của bạn là mua một bộ dụng cụ sửa chữa làm sẵn. Các bộ tương tự hiện được bán cả trong các cửa hàng và trên Internet.
Theo quy định, những bộ dụng cụ này bao gồm một đĩa dính, một bệ có cốc hút, một ống tiêm định lượng bằng polyme, một lưỡi để tháo rời đĩa.
Hãy xem xét các bộ phổ biến nhất:
Hoàn tất thỏa thuận DD6584
Bộ dụng cụ sửa kính chắn gió Done Deal có thể sửa chữa các vết nứt và vụn ở bất kỳ loại nào có kích thước lên đến 20 cm. Chi phí tại cửa hàng là khoảng 600 rúp.
GlassProfi (GlassProfi)
Một lọ keo polymer này đủ để sửa chữa 2 vết nứt lớn có kích thước lên tới 30 cm.
Permatex (Permatex)
Chi phí của bộ này là khoảng 500 rúp.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Một bộ từ một thương hiệu nổi tiếng của Đức, không giống như bộ tiêu chuẩn, bao gồm một bộ bôi trơn với bốn gia số, cũng như một bộ các tấm sửa chữa. Chi phí của bộ này bắt đầu từ 1000 rúp.
Thiết bị sửa chữa kính chuyên nghiệp tốn rất nhiều tiền, chi phí của chúng bắt đầu từ 15.000 rúp.
Thiết bị sửa kính ô tô chuyên nghiệp bao gồm:
Một bộ dụng cụ sửa chữa đầy đủ hơn có thể bao gồm: máy bơm tay, máy mài, phụ kiện đặc biệt cho máy khoan điện và bánh xe đánh bóng bằng nỉ.
Các hợp chất polyme đặc biệt được sử dụng trong việc sửa chữa các vết nứt và chip cũng có thể được bao gồm trong bộ dụng cụ hoặc mua riêng.
Mua một bộ có thể tái sử dụng đắt hơn là hợp lý. Việc sử dụng nó sẽ cho phép bạn thực hiện sửa chữa ở cấp độ cao hơn và không ai được an toàn trước sự xuất hiện của những hư hỏng mới trên kính chắn gió.
Tự sửa kính chắn gió không phải là một công việc quá khó, bất kỳ người đam mê ô tô nào yêu thích việc sửa chữa ô tô của mình đều có thể đảm đương được. Để làm được điều này, bạn cần phải biết các quy tắc và thủ tục thực hiện công việc và có các công cụ và vật liệu cần thiết.
Con chip cần được sửa chữa
Kiểm tra kính chắn gió. Kính Triplex thích hợp cho việc sửa chữa. Một con chip hoặc vết nứt xuất hiện trên kính chắn gió của ô tô không nên làm bạn hoảng sợ. Con chip phải được sửa chữa, và vết nứt phải được xử lý đúng cách. Kiểm tra vết nứt và ước tính diện tích hư hỏng của bề mặt kính.
Bạn có thể tự mình sửa chữa một vết nứt nhỏ cũng như nhờ dịch vụ xe hơi của công ty. Nếu toàn bộ kính chắn gió bị nứt, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Có lẽ chi phí sửa chữa rẻ hơn thay toàn bộ kính chắn gió, nhưng không ai đảm bảo chất lượng sửa chữa và bảo quản nó được lâu dài. Và kính mới là mới. Câu hỏi này là tùy thuộc vào bạn.
Tẩy dầu mỡ
Sau khi đánh giá khuyết tật được phát hiện, chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu cần thiết để sửa chữa các hư hỏng. Việc làm sạch các phoi và vết nứt khỏi các chất bẩn khác nhau được thực hiện bất kể thời gian đã trôi qua khi hư hỏng được hình thành.
Bộ sửa kính ô tô
Bụi bẩn, các mảnh vi mảnh được loại bỏ bằng các hợp chất đặc biệt. Thổi kỹ, bạn có thể sử dụng một máy bơm đơn giản, rửa sạch và làm khô nơi bạn sẽ sửa chữa. Tẩy dầu mỡ bề mặt đã sửa chữa bằng cồn. Làm xong mọi công việc sơ bộ, hãy từ từ tiến hành khôi phục kính chắn gió.
Thành phần sửa chữa
Keo quang học - polyme. Khi chọn và mua nó, hãy tham khảo ý kiến của người bán, hệ số trong suốt của chất kết dính và kính chắn gió được sửa chữa phải phù hợp. Điều mong muốn là thời gian bảo dưỡng ngắn.
Cầu phun và cầu nối - một thiết bị mà polyme được đưa vào những vị trí bị hư hỏng trên kính. Các thiết bị này được làm bằng kim loại và nhựa.Nếu bạn cần chúng để sử dụng một lần, thì hãy mua những chiếc bằng nhựa.
Một máy bơm thông thường được sử dụng để thổi kính vỡ.
Máy khoan. Nó khoan lỗ ở các cạnh của vết nứt, do đó, áp lực lên kính được giảm bớt. Mũi khoan tốt hơn nên sử dụng kim cương.
Gương và đèn điện. Với sự giúp đỡ của họ, bạn kiểm tra sự hiện diện của không khí trong polyme và xác định ranh giới của sự hư hỏng thủy tinh.
Scriber - chúng làm sạch và mở rộng bề mặt bị hư hỏng, nếu cần.
Đèn cực tím làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme.
Khăn ăn.
Crack Neutralizer
Lắp đặt kim phun qua địa điểm sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này, hãy đọc hướng dẫn đi kèm với bộ sửa chữa. Mọi thứ được viết trong đó bằng một ngôn ngữ dễ hiểu và dễ tiếp cận.
Quá trình sửa chữa một con chip trên kính chắn gió bao gồm các bước sau. Bạn bắt đầu đưa keo polyme vào chip. Làm nó như thế này. Lấy một ống tiêm và hút keo vào nó. Bơm ống tiêm vào núm vú của kim tiêm. Lặp lại thao tác này hai lần. Quá trình trùng hợp mất vài giờ. Sau khi polyme đã cứng hoàn toàn, làm sạch chỗ sửa chữa khỏi keo thừa. Sau đó, nó chỉ còn lại để đánh bóng nơi sửa chữa hoặc toàn bộ bề mặt kính xe ô tô của bạn.
Nếu bạn có một vết nứt nhỏ trên mặt kính, hãy sửa chữa ngay lập tức. Nó có thể thay đổi và trở nên phân nhánh. Và đây là một khiếm khuyết nghiêm trọng, nhiều khi không thể loại bỏ được. Chúng tôi sẽ phải suy nghĩ về việc thay thế tất cả các mặt kính.
Sửa kính
Bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để sửa kính chắn gió bị nứt so với sửa chip. Sử dụng một bộ sửa chữa tương tự như bộ trước đó. Tất cả các thao tác sửa chữa vết nứt trên mặt kính đều giống với thao tác của bạn khi tháo chip trên mặt kính. Sự khác biệt được quan sát thấy trong quá trình chuẩn bị sửa chữa trong tương lai.
Chuẩn bị một mũi khoan điện có lắp một mũi khoan kim cương.
Lùi lại từ mép của vết nứt 1-2 mm, khoan một lỗ. Điều này sẽ giúp giảm bớt ứng suất bên trong của kính chắn gió, vết nứt sẽ không còn mở rộng theo những hướng không lường trước được.
Sau khi khoan lỗ phải làm sạch cẩn thận, lau khô.
Đặt cầu nối với kim phun qua vị trí sửa chữa, đảm bảo đầu cầu nằm trên vết nứt.
Cho polyme vào từ từ vào vết nứt.
Khi nó đã được làm đầy bằng keo, hãy tháo cầu bằng kim phun. Bật đèn cực tím, điều này sẽ làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme lên gấp ba lần.
Chà nhám bề mặt kính sau khi keo đã khô.
Việc sửa chữa bề mặt kính chắn gió sẽ tiêu tốn một ít thời gian rảnh rỗi và tài chính của bạn. Nó chỉ cần thiết để làm theo một cách chính xác tất cả các hướng dẫn và lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm.
Một cách khác để sửa kính chắn gió:
VIDEO
Mọi người đều đã từng ở trong tình huống khi đang lái xe bình thường, một viên đá bay ra từ gầm bánh xe ô tô phía trước bạn. Trong trường hợp này, kính chắn gió của ô tô thường bị hỏng ở dạng vết nứt. Và sau đó phải làm gì nếu bạn không có thêm thời gian và tiền bạc, và vết nứt nhỏ xấu số này không cho bạn nghỉ ngơi? Bạn hoàn toàn có khả năng tự mình đối phó với căn bệnh này mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài mà không cần nhờ đến dịch vụ xe hơi. Dưới đây là 4 cách dễ dàng để sửa vết nứt kính chắn gió bằng chính tay của bạn.
Bước đầu tiên, tất nhiên, là chuẩn bị mặt kính bị nứt để sửa chữa. Để làm được điều này, trước tiên kính phải được rửa sạch bằng nước và chất tẩy rửa, sau đó lau khô bằng vải sạch. Điều rất quan trọng là không có nước và bụi ở nơi có vết nứt, vì trong trường hợp này keo sẽ không đông kết. Sau khi kính đã khô, cần tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Chúng tôi lấy một loại vải tổng hợp (không để lại xơ vải) và làm ẩm nó trong axeton hoặc dung môi. Vâng, đây là 4 cách dễ dàng:
1 chiều. chất kết dính silicone
Đây là cách dễ dàng nhất. Keo được áp dụng trực tiếp từ ống hoặc bằng ống tiêm y tế. Đổ từ từ và dần dần vào khoang, tránh tạo bọt khí.Chúng tôi để công việc được hoàn thành trong một ngày cho đến khi khô hoàn toàn. Tùy thuộc vào loại silicone, khu vực sửa chữa sẽ khô từ 12 đến 24 giờ. Để đảm bảo độ tin cậy, vết nứt trước đây có thể được phủ một lớp dầu bóng trong suốt mỏng.
2 cách. Xốp + axeton + nhựa thông
Điều cần thiết ở đây đã rõ ràng. Chúng tôi trộn axeton và nhựa thông (3: 1, tức là sẽ có lượng axeton nhiều gấp ba lần) trong một lọ thủy tinh. Tiếp theo, trong dung dịch thu được, bạn cần vò bọt thành từng miếng nhỏ (bọt càng nhỏ thì phản ứng xảy ra càng nhanh). Chúng ta trộn đều, đợi một chút cho đến khi bọt tan hết và khối keo trở nên trong suốt, sền sệt là loại keo này đông cứng nhanh chóng nên bạn cần làm thành từng phần nhỏ và sử dụng ngay sau khi pha chế. Keo thu được có thể được bôi lên vết nứt bằng ống tiêm hoặc bàn chải mỏng.
3 cách. Sơn móng tay rõ ràng
Nếu vết nứt trên kính rất mỏng, hãy phủ lên nó bằng sơn móng tay không màu. Sự liên kết như vậy có thể ngăn chặn sự phát triển của vết nứt và sẽ kéo dài khoảng 3 năm trở lên. Quét một lớp dầu bóng mỏng lên cả hai mặt và đợi cho đến khi khô hoàn toàn. Sơn mài được bôi bên ngoài cửa sổ sẽ không bị nước mưa làm trôi.
4 cách. Băng keo văn phòng phẩm
Tốt nhất, một khi vết nứt đã hình thành trên kính, hãy dán nó bằng băng keo thông thường để bảo vệ nó khỏi bụi bẩn và cũng để ngăn chặn sự phát triển của nó. Nó là đủ để keo nơi bị hư hỏng của cả hai bên. Tất nhiên, những sửa chữa như vậy chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, và bạn sẽ sớm phải thực hiện các biện pháp nghiêm túc hơn.
Lý do để phục chế có thể là một vết nứt nhỏ do bị đá, một phoi hình thành từ một cành cây rơi xuống. Mua kính mới không hề rẻ. Việc trám các vết nứt hoặc vụn trong dịch vụ xe hơi cũng sẽ đòi hỏi chi phí nghiêm trọng. Để làm gì?
Lựa chọn phù hợp để cắt giảm chi phí - Tự tay phục hồi kính chắn gió của xe. Bằng cách làm theo công nghệ và hướng dẫn của chúng tôi, ngay cả những thiệt hại nghiêm trọng cũng có thể vô hình.
Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, việc lắp đặt được thực hành ba loại kính .
Bộ ba. Nhũ đá. Kính màu. Khuyên bảo! Ngay sau khi bạn nhận được một con chip hoặc vết nứt, hãy bịt kín chỗ hư hỏng bằng băng keo, phim ảnh hoặc các phương tiện khác (bất cứ thứ gì có trong tay) để tránh nhiễm bẩn bên trong. Thường thì điều này giúp làm cho chip ít bị chú ý hơn.
Nhiều người lái xe không coi trọng các khuyết tật đã xuất hiện trên kính chắn gió, cố gắng tiết kiệm tiền để sửa chữa vết nứt. Việc đánh giá thấp như vậy sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. :
kính chắn gió ô tô bị hư hỏng sẽ không vượt qua kiểm tra ;
kính có thể vỡ từ những tiếp xúc nhỏ nhất;khuyết tật kính chắn gió can thiệp vào việc xem xét tình hình đường xá.
Quan trọng: Việc sửa chữa kính chắn gió ô tô cần được thực hiện càng sớm càng tốt.
Việc tự sửa kính chắn gió trên ô tô của bất kỳ thương hiệu nào cũng có thể được thực hiện nếu hư hỏng không nghiêm trọng.
Con dấu vết nứt được thực hiện nếu chiều dài của nó không quá 15 cm. Đường kính Cleave không được vượt quá 10 mm.Không được khuyến khích tự mình tiến hành phục hồi kính, nếu vết nứt chạm đến mép kính .Tự sửa kính chắn gió ngay sau khi bị thương . Có thể trám vết nứt trên vật liệu sạch sẽ tốt hơn và nhanh hơn.
Quan trọng: mỗi khiếm khuyết có công nghệ phục hồi riêng.
Tất cả các thành phần cần thiết để tự sửa kính có thể được mua tại các đại lý xe hơi. Vai trò chính giữa các thiết bị được đóng bởi kim phun được đặt trên một thiết bị có các giác hút.
Tự khôi phục chip có một công nghệ đơn giản hơn và yêu cầu sử dụng một số công cụ và vật liệu tối thiểu. Bạn sẽ cần:
kim phun;
Đèn UV;
vật liệu cao phân tử;
dung môi;
khăn lau khô và ướt để lau;
máy bơm quạt gió;
đánh bóng bột nhão.
Chú ý: cần phải tiến hành hoạt động khôi phục trong ga ra để bụi hoặc lượng mưa không rơi vào khu vực đã được xử lý.
Tự sửa kính chắn gió ô tô, trong trường hợp này là một con chip, được thực hiện như sau:
Làm sạch khu vực bị hư hỏng . Nó được làm sạch bằng máy bơm hoặc máy nén.Sử dụng kim phun, chẳng hạn như ống tiêm, ổ gà lấp đầy polyme trong suốt. Sau khi làm đầy, chất cần được bơm ra và nạp lại. Do đó, khoảng trống phân cắt được lấp đầy đầy đủ, không có không khí.
Con chip được xử lý bằng tia cực tím trong vòng 5-7 phút.Vật liệu thừa bị cắt bỏ , khu vực - đánh bóng.Khi đông đặc, polyme trở nên trong suốt. Khi sấy khô không phân biệt được khu vực hư hỏng với sản phẩm chính.
Loại thiệt hại này có thể nhanh chóng tăng kích thước. Vì vậy, vấn đề làm thế nào để trám một vết nứt bằng tay của bạn phải được giải quyết kịp thời. Quá trình khôi phục tương tự như việc sửa chữa các chip. Trong một số trường hợp, cần phải khoan một lỗ ở đầu các vết nứt để giảm bớt các ứng suất hình thành ở mép.
Việc sửa chữa yêu cầu những điều sau:
khăn lau, chất tẩy rửa khu vực có thể giặt được, dung môi;
thông cầu cống nghẹt;
ống tiêm với bộ phân phối;
chất độn polyme;
khoan kim cương với một mũi khoan;
máy bơm để bơm bọt khí, thổi bụi;
hồ đánh bóng;
lưỡi - một con dao để loại bỏ vật liệu thừa.
Ý kiến: tất cả những thứ này có thể được mua ngay lập tức trong một bộ để trám các vết nứt và phoi.
Trình tự tự sửa chữa tương tự như khôi phục chip:
Làm sạch, chuẩn bị.
Khoan lỗ khi cần thiết.
Làm đầy các khoảng trống bằng polyme.
Điều trị bằng tia cực tím.
Loại bỏ vật liệu thừa.
Đánh bóng.
Việc tuân thủ các quy tắc sửa chữa bằng tay cho phép bạn sử dụng kính ô tô trong thời gian dài. Video chi tiết sẽ giúp bạn loại bỏ đúng cách các vụn và vết nứt trên kính ô tô.
VIDEO
VIDEO
Các hư hỏng cơ học đã xuất hiện trên kính xe ô tô chỉ có thể sửa chữa được trong các trường hợp sau:
lớp bên trong của bộ ba mặt không bị hư hỏng;
kính do nhà máy sản xuất được sử dụng;
vết nứt có chiều dài không quá 50 cm và không chạm mép kính ô tô;
khía, phoi hoặc phoi không có vết nứt hoặc có vết nứt nhỏ.
Việc khôi phục là không thể nếu bộ ba bị tách thành nhiều phần, phần trung tâm của nó bị vỡ vụn hoặc bị bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt.
Để hiểu mức độ phức tạp của việc sửa chữa sẽ được thực hiện, bạn nên xác định loại hư hỏng. Chúng có thể có nhiều hình dạng và kiểu khác nhau:
các vết nứt tạo thành vòng cung hoặc vòng tròn;
phoi tròn;
vết nứt ở dạng mạng nhện;
khuyết tật từ các vết nứt và phoi;
vết nứt hai bên.
Nếu chỉ hư lớp ngoài của kính ô tô thì bạn có thể tự sửa chữa. Nếu mặt trong và mặt ngoài bị hư hỏng, tấm kính sẽ phải được tháo dỡ.Nó là khá khó khăn để thực hiện một thủ tục của riêng bạn.
Để khôi phục bộ ba, bạn sẽ cần một bộ công cụ ô tô đặc biệt, có thể mua tại cửa hàng trực tuyến Inseif. Bộ này nên bao gồm:
lưỡi để làm sạch kính từ polyme;
đèn cực tím;
kim phun;
vòng và con dấu cho kim phun;
tấm trong suốt;
người viết kịch bản;
máy khoan điện thủ công;
ống tiêm;
đánh bóng;
các loại polyme khác nhau để lấp đầy các phoi và vết nứt;
khoan từ hợp kim cacbua.
Chất lượng của việc sửa chữa kính chắn gió phần lớn phụ thuộc vào công việc chuẩn bị. Trước hết, kính phải được lau sạch bụi bẩn, sau đó dùng băng dính dán kín những chỗ hư hỏng để hơi ẩm không lọt vào.
Công nghệ làm sạch phụ thuộc vào loại hư hỏng:
Các vết nứt ở dạng tia lần đầu tiên được xử lý bằng một mũi khoan. Chúng cần được khoan bằng mũi khoan hình nón. Nó phải rộng, nhưng không sâu. Khoan cẩn thận để không làm hỏng lớp bên trong.
Một skyber được sử dụng để làm sạch các vết nứt tròn. Nếu không thể loại bỏ bụi bẩn bằng dụng cụ này, thì các khu vực bị hư hỏng sẽ được mài nhẵn bằng mũi khoan.
Các vết nứt chạy theo các hướng khác nhau được làm sạch bằng thanh cacbua hoặc doa bằng máy khoan. Để chiều dài của tổn thương không tăng lên, cần phải khoan một phoi hình nón, lùi lại 1-2 mm so với đầu của nó. Sau đó, các vết nứt được đưa nhân tạo thành chip, dùng tay ấn nhẹ vào mặt kính.
Thiệt hại cho bộ ba mặt được lấp đầy bằng một chất kết dính polyme đặc biệt, đặc tính của chúng gần giống với chất kết dính của kính ô tô. Trước khi đổ polyme, cần loại bỏ bụi và các hạt nhỏ khỏi bề mặt bằng máy hút bụi. Sau đó, tất cả mọi thứ được lau kỹ bằng một miếng vải khô. Làm đầy được thực hiện bằng cách sử dụng một kim phun.
Trình tự của thủ tục:
Kim phun được lắp trên chip và gắn vào bề mặt bằng các cốc hút. Lắp đặt thiết bị sao cho nó bao phủ hoàn toàn con chip.
Nòng kim phun được vặn cẩn thận vào cầu. Cao su làm kín nằm trên đầu phải tiếp xúc với bề mặt của bộ ba mặt. Để tránh keo rò rỉ qua vòng chữ o, hình trụ được vặn chặt song song với bề mặt.
Nhỏ 6-8 giọt polyme đã chọn vào xi lanh kim phun. Mật độ của thành phần polyme phụ thuộc trực tiếp vào độ dày của các vết nứt. Đối với các vết nứt nhỏ, một polyme có mật độ thấp được chọn.
Khi các phoi và vết nứt được lấp đầy, piston sẽ không được vặn và đặt ở vị trí trên cùng. Trong khoảng một phút, không khí sẽ được bơm ra khỏi các vết nứt nhỏ và chân không sẽ được tạo ra. Thủ tục này được thực hiện nhiều lần. Không được để lại bọt khí trong hư hỏng.
Khi tất cả các khuyết tật được lấp đầy bằng chế phẩm polyme, bạn có thể tháo cầu nối và kim phun. Bạn có thể làm sạch thiết bị đã sử dụng bằng cồn hoặc axeton.
Các khuyết tật được lấp đầy bằng polyme, nhưng không sử dụng xe cho đến khi keo khô . Bạn có thể nhanh chóng làm khô nó bằng đèn cực tím, sau khi thả polymer PL-106 lên khu vực được xử lý và phủ nó bằng một lớp phim đặc biệt từ bộ dụng cụ. Bộ phim được làm mịn và một chiếc đèn được lắp phía trên kính chắn gió trong 5-6 phút.
Khi bề mặt khô, đèn và phim được loại bỏ, và các khu vực được xử lý sẽ được làm sạch keo thừa. Một lưỡi được sử dụng cho việc này, lưỡi này phải được giữ vuông góc với bộ ba mặt. Bề mặt đã làm sạch được lau bằng khăn ăn và chà bằng chất đánh bóng đặc biệt.
Sau khi sửa chữa, hư hỏng sẽ không được chú ý. Bạn chỉ có thể nhìn thấy chúng nếu bạn nhìn kỹ.
Nếu thiệt hại nhỏ và không có thời gian để niêm phong chúng kỹ lưỡng, có thể sử dụng các phương tiện ứng biến.
Một vết nứt mỏng có thể được phủ một lớp sơn bóng không màu để vết nứt không phát triển. Dầu bóng được áp dụng trên cả hai mặt trong một lớp mỏng. Nó sẽ khô tốt. Rửa sạch lớp sơn bóng thậm chí không thể mưa . Nó có thể ở trên kính trong vài năm.
Với những dụng cụ này, bạn có thể chuẩn bị một chế phẩm phù hợp để sửa chữa những hư hỏng cho kính chắn gió. Công thức nấu ăn:
Trong hộp thủy tinh, trộn nhựa thông và axeton theo tỷ lệ 1: 3.
Cắt bọt thành những miếng nhỏ và thêm chúng vào dung dịch.
Khi bọt tan ra, sẽ thu được thành phần sánh và trong suốt.
Dung dịch được trộn và, bằng một bàn chải mỏng hoặc ống tiêm, các vụn hoặc vết nứt sẽ được lấp đầy bởi dung dịch này.
Thành phần kết dính đông cứng nhanh chóng, vì vậy nó phải được sử dụng ngay lập tức, áp dụng cho những phần nhỏ bị hư hỏng.
VIDEO
Tại bất kỳ cửa hàng bán đồ gia dụng nào, bạn có thể mua chất kết dính gốc silicone và bôi trực tiếp từ ống lên chỗ bị hư hỏng. Nếu vết nứt mỏng, bạn có thể dùng ống tiêm. Các khoang được lấp đầy bằng silicone từ từ để tránh không khí xâm nhập. Keo có thể khô từ 12 giờ đến một ngày . Sau đó, nó có thể được phủ một lớp sơn bóng trong suốt.
Với một chút kinh nghiệm và một bộ dụng cụ đặc biệt, bạn có thể tự tay mình sửa kính ô tô. Tuy nhiên, nếu thiệt hại nghiêm trọng hoặc bạn nghi ngờ khả năng của mình, hãy liên hệ với dịch vụ xe hơi có chuyên môn về hàn kính chắn gió. Ở đó, với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, họ có thể nhanh chóng hàn hầu hết các chip và vết nứt. Sau khi sửa chữa như vậy bộ ba sẽ trông như mới.
Trước khi chúng ta giải quyết các loại thiết bị sửa chữa kính ô tô, chúng ta nên quyết định các công nghệ và điều khoản. Những chiếc xe hiện đại được đặt tên theo.
Kính chắn gió của ô tô (trong cuộc sống hàng ngày thường gọi là “kính chắn gió” hay “kính chắn gió”) là một trong những bộ phận dễ bị hư hại nhất của ô tô. Răng cưa.
Video (bấm để phát).
Hầu như mọi vết xước đều có thể được sửa chữa bằng miếng đánh bóng kính chất lượng. Nhờ chất mài mòn chất lượng cao, chúng mài mòn hư hỏng.
