Tự sửa radio tiên phong

MỘTĐài phát thanh của xe hơi là một thiết bị điện tử rất thông dụng. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, không nghi ngờ gì nữa, thiết bị hữu ích này không có trong nội thất xe hơi. Sự phát triển của radio trên ô tô là các thiết bị như máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô và video. Nhưng, dù có sự thay đổi về phương tiện ghi âm trong đầu máy ô tô thì những thiết bị này vẫn được gọi với một từ quen thuộc. Đài phát thanh của xe hơi. Nó đã được thiết lập vững chắc kể từ khi sử dụng hàng loạt các máy chơi xe cassette.

Dđiều này phần của trang web được dành cho việc sửa chữa radio ô tô tự làm. Không có gì bí mật khi những người chơi xe của nhiều nhà sản xuất và sửa đổi khác nhau phá bỏ.

Hnhưng trang Phần này sẽ không chỉ liệt kê các lỗi cụ thể của một số mẫu bộ đàm ô tô mà sẽ tiết lộ các phương pháp sửa chữa và phục hồi các thiết bị này. Bài thuyết trình sẽ được thực hiện mà không bị gián đoạn thực hành, với các ví dụ về việc sửa chữa các mô hình cụ thể của những người chơi xe.

Bài giới thiệu. Nó cho biết về những thiết bị cần thiết sẽ phải có trong quá trình sửa chữa bộ đàm ô tô.

Làm cách nào để kết nối radio trên ô tô hoặc bộ thu CD / MP3 trên ô tô với nguồn điện máy tính (PSU)? Câu hỏi này đối với bất kỳ ai muốn "cấp nguồn" cho radio trên ô tô từ mạng 220V. Điều này rất hợp lý nếu bạn định sửa radio trên ô tô hoặc nâng cấp nó thành một trung tâm âm nhạc cố định.

Sau đây bạn sẽ được tìm hiểu về những hỏng hóc điển hình của các đầu phát xe và nguyên nhân của chúng.

Trục trặc phức tạp là gì và mã lỗi có thể giúp gì khi sửa radio ô tô? Một ví dụ thực tế về việc khắc phục sự cố phức tạp với đầu thu CD trên ô tô Pioneer DEH-P3500MP.

Khi sửa chữa bộ đàm xe hơi thường phải tháo rời cơ cấu đĩa CD. Phương pháp tháo rời cơ cấu đĩa CD, phổ biến trong các máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô hiện đại, được thể hiện chi tiết.

Ổ đĩa CD cho đầu thu ô tô của các hãng khác nhau có sự khác biệt về thiết kế. Vì vậy, bạn cần phải có khả năng tháo rời các cơ chế CD của các loại khác nhau. Ở đây bạn sẽ học cách tháo rời ổ CD của đài phát thanh ô tô Kenwood mà không bị lỗi.

Một bài báo nói về một trong những trục trặc điển hình của đầu thu CD / MP3 trên ô tô - không có đèn nền hiển thị. Làm thế nào để khắc phục sự cố này sẽ được thảo luận.

Đây là câu chuyện về sự cố không điển hình của máy thu CD / MP3 ô tô Mystery MCD-778MP. Một ví dụ thực tế về sửa chữa bằng máy hiện sóng.

Điều khiển âm thanh không hoạt động? Nguyên nhân có thể gây ra sự cố có thể là do bộ mã hóa. Bộ mã hóa rất thường được sử dụng trong thiết bị kỹ thuật số để điều chỉnh các chức năng khác nhau và điều khiển thiết bị. Có cần thiết phải thay thế valcoder nếu nó không hoạt động chính xác không? Cách khôi phục hoạt động chính xác của trình định giá và tránh thay thế nó được mô tả trong bài viết này.

Trong thực tế sửa chữa đầu đĩa, đầu thu CD, nhiều khi cần sơ đồ mạch điện, thông tin về sơ đồ chân của giắc cắm hoặc bảng giải mã lỗi. Thông tin này có trong sổ tay dịch vụ (hướng dẫn sử dụng dịch vụ) cho một kiểu đài ô tô cụ thể. Bạn có thể tải về hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho một số mẫu bộ đàm ô tô thông dụng bằng cách nhấp vào liên kết bên trên.

Những gì thương hiệu của ô tô để chọn? Đọc bài viết này và bạn sẽ không còn thắc mắc này nữa.

Tìm hiểu về máy thu SD / MP3 trên ô tô. Trong số các sửa đổi khác nhau của radio ô tô, cái gọi là radio ô tô flash đã tìm thấy vị trí của chúng dưới ánh nắng mặt trời.Bài viết này thảo luận về thiết bị và thành phần nguyên tố của máy thu SD / MP3 trên ô tô không có đĩa bằng cách sử dụng ví dụ về kiểu Velas V-201U.

Sửa radio ô tô Pioneer Như chúng ta đã biết, không có gì là vĩnh viễn. Tương tự, các thiết bị âm thanh trên ô tô có xu hướng hao mòn dần. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích cách khắc phục sự cố hỏng radio trên ô tô. Ví dụ, trên cơ sở khi thiết bị đầu không thể bật hoặc tắt trong quá trình hoạt động.

Bước đầu tiên là tìm ra những nguyên nhân chính khiến thiết bị không hoạt động:

1. Một trong những dấu hiệu chính của việc thiết bị đầu không hoạt động là sự nhiễm bẩn tầm thường của các bộ phận cơ học của nó. Khi sử dụng đài trong điều kiện khó khăn, bụi có thể lọt vào bên trong vỏ và do đó làm vô hiệu hóa các bộ phận và yếu tố của mục đích quang học và cơ học. Một trong những bằng chứng về sự hình thành cặn bẩn trên các cơ cấu là sự hãm của đĩa và không thể phát nhạc chính xác.

2. Yếu tố tiếp theo quyết định nguyên nhân khiến radio ô tô không bật là trục trặc kỹ thuật. Sự cố như vậy có thể bao gồm đường dẫn điện áp cung cấp. Đó là sự cố này xảy ra do kết nối ban đầu không chính xác của thiết bị đầu. Thang đo vô tuyến không sáng hoặc không thể bật nó đã là dấu hiệu đầu tiên của sự cố trong mạch điện áp cung cấp.

Bảng mạch radio ô tô

Trước khi bắt đầu sửa chữa radio xe tiên phong và tháo dỡ nó khỏi xe, cố gắng nghiên cứu các trục trặc chính xảy ra trong thiết bị vô tuyến điện. Sau cùng, trước khi bắt đầu sửa chữa, bạn chắc chắn nên biết chính xác những gì cần sửa chữa.

1. Với một triệu chứng như vậy, điều đầu tiên cần làm là kiểm tra sự hiện diện của điện áp cung cấp + 5v. Sau đó, chúng tôi kiểm tra điện áp + 14v trên chân thứ hai của đầu nối CN701, đi đến mạch thu của các bóng bán dẫn đầu ra. Trong trường hợp không có điện áp + 14v, rất có thể một trong các bóng bán dẫn hoặc một diode zener đã bị lỗi.

2. Không có tín hiệu điện áp cung cấp. Trong trường hợp này, bộ điều khiển IX901 được kiểm tra, đặc biệt là tiếp điểm thứ 45 của nó, trên đó phải có điện áp + 4,8v. Ngoài ra, phải có điện áp xung trên tiếp điểm thứ ba của bộ điều khiển.

Sửa radio ô tô Pioneer - gọi bằng đồng hồ vạn năng

Có nhiều lựa chọn cho sự cố như vậy:

1. Không có âm thanh khi khởi động động cơ hoặc khi bạn tăng âm lượng, nó sẽ biến mất. Theo quy luật, sự cố như vậy được tạo ra do thiếu tín hiệu chờ. Với sự cố như vậy, sự hiện diện của xung + 4.8v trên chân 4 của chip IC901 được kiểm tra. Nếu không có âm thanh và xung động thì rất có thể vấn đề nằm ở bộ điều khiển và phải thay bộ điều khiển. Ngoài ra, nếu âm thanh biến mất trong quá trình khởi động động cơ hoặc tăng âm lượng, cần phải kiểm tra độ tin cậy của các tiếp điểm của bộ khuếch đại công suất.

2. Trong khi khởi động động cơ, âm thanh có màu nền mạnh. Trong trường hợp nền xuất hiện khi tăng âm lượng, cần phải xác định sự hiện diện của điện áp trong mạch cơ sở của các bóng bán dẫn đầu ra. Giá trị điện áp tại các cực gốc của bóng bán dẫn phải khác 0. Nếu âm thanh có âm nền khi tăng âm lượng và không có điện áp ở chân các bóng bán dẫn, thì điều này có thể cho thấy bóng bán dẫn có trục trặc. Một lý do khác khiến nền xuất hiện khi tăng âm lượng có thể là do nút tắt tiếng bị trục trặc hoặc do chính bộ điều khiển bị hỏng. Ngoài ra, với một vấn đề như vậy, bóng bán dẫn Q802 phải được kiểm tra.

3. Các trục trặc trong đường dẫn âm thanh của radio có thể xuất hiện do các tụ điện được lắp trong mạch có vấn đề, vì vậy chúng cũng phải được kiểm tra. Bất kỳ mô-đun nào trong hệ thống đi qua mạch còi cần phải được kiểm tra từ giai đoạn đầu vào đến đầu ra.

Đôi khi có những tình huống mà bộ phận đầu không đọc ổ đĩa flash hoặc CD sau khi động cơ ô tô đã khởi động. Hoặc đĩa bị kẹt trong ổ đĩa, hoặc đang phát không liên tục, thiết bị không nhìn thấy ổ đĩa flash.

Lý do cho những vấn đề như vậy có thể là sau:

1. Có thể thiết bị phát lại đơn giản là không quen với định dạng ghi âm được thực hiện. Hãy thử một định dạng đĩa khác.

2. Khi hệ thống không thể phát hiện đĩa khi khởi động động cơ, hoặc đĩa bị kẹt trong ổ đĩa, phát lại không liên tục. Điều này có thể do bụi trên thấu kính quang học. Mọi thứ đều rõ ràng ở đây - bạn cần loại bỏ tất cả bụi bẩn bằng các phương tiện tùy biến và để có hiệu quả tốt nhất, hãy sử dụng đĩa làm sạch chuyên dụng.

3. Ngoài ra, một lý do có thể khác có thể là thiếu điện áp trên laser. Với một sự cố như vậy, bạn cần phải cố gắng điều chỉnh nó.

4. Một trong những nguyên nhân dẫn đến sự cố của hệ thống có thể là do dây dẫn hoặc vòng lặp bị hư hỏng. Thậm chí, trong quá trình xe vận hành, các ốc vít bên trong thiết bị bị lỏng dẫn đến biến dạng kết cấu.

Đầu đĩa xe hơi, mục đích chính của nó ban đầu là phát nhạc chất lượng cao từ băng từ, đĩa CD hoặc thẻ nhớ trong một chuyến đi hoặc chờ đợi lâu (khi tắc đường), rất thường xuyên khiến người dùng khó chịu với những sự cố sau. :

• thiếu âm thanh
• chất lượng âm thanh kém. thở khò khè, tiếng rít, vân vân;
• từ chối phát bản ghi từ đĩa cd, mp3.

Làm thế nào để tháo rời?

Đó là, phần lớn, là vi phạm nhiệm vụ trực tiếp của họ. Chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết hơn về việc phải làm gì nếu âm thanh trên radio trên ô tô của bạn (Mystery, Pioneer) biến mất.

Màn hình sáng lên và cung cấp thông tin rằng đĩa CD (ổ đĩa flash) đang được đọc, nhưng không có âm thanh. Thường thì tình huống này xảy ra với các sự cố sau:

• ngắt mạch cung cấp điện;
• hỏng loa (loa) ô tô;
• trục trặc bộ khuếch đại;
• vi phạm các địa chỉ liên lạc (hàn) của thiết bị;
• đóng mạch;
• việc sử dụng hệ thống loa công suất lớn vượt quá khả năng kỹ thuật của đài.

Phương pháp chính đầu tiên nên sử dụng nếu thiết bị tái tạo âm thanh của bạn bị mất âm thanh là nhờ chuyên gia trợ giúp: tiến hành kiểm tra chẩn đoán bản thân thiết bị và các bộ phận của nó để xác định nguyên nhân gây ra sự cố và loại bỏ nó trong một trung tâm kỹ thuật được thiết kế đặc biệt. Bạn không nên bắt đầu tự sửa chữa nếu thiết bị của bạn đang được bảo hành. Thông thường, các bậc thầy làm việc trên hồ sơ này, khi phát hiện thấy sự can thiệp từ bên ngoài vào đầu phát, chỉ cần xóa nó khỏi chế độ bảo hành. Và điều này có nghĩa là bạn sẽ tự trả tiền sửa chữa thiết bị từ tiền túi của mình.

Trong trường hợp (phương pháp thứ hai), khi thời hạn bảo hành đã hết hoặc hoàn toàn không tồn tại, bạn có kiến ​​thức (ban đầu), các thiết bị, dụng cụ cần thiết, tự tin vào khả năng của mình thì nên khôi phục thiết bị để làm việc bằng chính đôi tay của bạn.

Việc tự sửa chữa máy ghi âm vô tuyến Mystery trong trường hợp có nghi ngờ hỏng mạch điện được thực hiện theo sơ đồ sau.

Với một đồng hồ vạn năng, được đặt tên là các phần của mạch điện tiếp xúc với radio trên ô tô, để phát hiện sự cố. Theo quy luật, nó có thể là một tụ điện bị cháy. Chúng tôi thay thế nó bằng một cái mới. Trong trường hợp sự cố như vậy không xảy ra lần đầu tiên, chúng tôi thay thế tụ điện bằng một bộ phận mạnh mẽ hơn về công suất.

Sự cố của cả hai cột là một điều khá hiếm khi xảy ra. Thông thường nó xảy ra với một trong số họ. Nhưng sau đó âm thanh đó không hề biến mất mà chỉ nặng dần lên. Tuy nhiên, nếu cả hai loa đều im lặng đồng thời, hãy sử dụng thiết bị thử để tìm nguyên nhân có thể do các điểm tiếp xúc bị hỏng với cách điện kém, đoản mạch, trục trặc trong mạch nguồn hoặc sự cố của bộ khuếch đại.

Để sửa radio bằng tay của bạn, nếu âm thanh không bật và cụ thể hơn, để thay thế bộ khuếch đại, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• mỏ hàn;
• chất hàn;
• Bộ tuốc nơ vít;
• cái nhíp;
• cái kìm;
• bo mạch tăng áp mới.

Sau khi chuẩn bị các công cụ đã đặt tên, chúng ta tiến hành làm việc theo trình tự sau:

• Chúng tôi ngắt kết nối máy ghi âm vô tuyến khỏi nguồn điện trên bo mạch sau khi tháo thiết bị khỏi ổ cắm nhận.
• Tháo nắp dưới và nắp bên của thiết bị, bảng điều khiển phía trước.
• Chúng tôi phát hành quyền truy cập vào bảng mạch khuếch đại có thể thay thế.
• Làm mềm vật hàn bảng bằng mỏ hàn đã được làm nóng trước.
• Chúng tôi rất cẩn thận làm thẳng các đầu bị cong của các bộ phận giữ bảng điện tử bằng kìm.
• Chúng tôi nhận thanh toán.
• Sau khi bảo vệ các bộ phận lân cận và vi mạch bằng giấy bạc, hãy hàn cẩn thận bảng mạch đã không sử dụng được và loại bỏ nó.
• Chúng tôi chuẩn bị ghế cho bộ phận mới bằng cách loại bỏ tàn dư của chất hàn và tẩy dầu mỡ ghế bằng rượu etylic.
• Chúng tôi lắp một bảng mới, nếu cần, căn chỉnh các chân lắp của bảng bằng nhíp.
• Chúng tôi sửa chữa một phần bằng cách hàn các chân.
• Chúng tôi kiểm tra tính đúng đắn của công việc được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng để không có hư hỏng mới, có thể xảy ra nếu xử lý bất cẩn mỏ hàn.
• Chúng tôi lắp ráp và cài đặt đài phát thanh xe hơi ở nơi thông thường của nó.

Thay thế một bộ khuếch đại (bo mạch) là công việc sửa chữa đầu đĩa ô tô tự làm khó và tốn kém nhất với tình trạng mất âm thanh hoàn toàn hoặc một phần. Các trục trặc tương tự, chẳng hạn như vi phạm tính toàn vẹn của vật hàn và đoản mạch, được phát hiện dễ dàng và nhanh chóng, được sửa chữa bằng đồng hồ vạn năng và mỏ hàn.

Đối với việc mất âm thanh sau khi bạn lắp đặt hệ thống loa công suất lớn hơn trong ô tô vượt quá khả năng kỹ thuật của đài, bạn chỉ cần điều chỉnh các thông số cần thiết của chúng để tái tạo tập tin âm thanh đầy đủ và chất lượng cao.

Chúng tôi coi đó là nhiệm vụ của chúng tôi khi nhắc bạn một lần nữa rằng tốt nhất nên giao bất kỳ hành động sửa chữa âm thanh của ô tô cá nhân (ngoại trừ các lỗi nhỏ) cho các chuyên gia, mặc dù chi phí cao của loại công việc này. Nếu bạn tự tay mình mắc sai lầm trong quá trình sửa chữa, bạn không những không có âm thanh mà còn khiến toàn bộ hệ thống âm thanh không thể sử dụng được. Do đó, trước khi bắt đầu, hãy nghiên cứu cẩn thận tất cả các thông tin hiện có về việc khắc phục sự cố, cũng như các tài liệu hình ảnh và video liên quan đến vấn đề này.

Một số chuyển đổi của bộ đàm ô tô từ tiêu chuẩn Mỹ sang Châu Âu: Toshiba TX-10 (hàn D 710), Craig D 309 (sắp xếp lại thành D 304), Panasonic CQ-I05EU (hàn D 625), Pioneer KEH-7500 (hàn D 508) , Toshiba TX -90 SM11 (desolder D 864), JVC KS-RT45 (desolder D 717), Panasonic CR 301 EVA D 621-add, Pioneer KEH-5500 desolder D706, Pioneer DEN 415 R607 sắp xếp lại thành R611, Panasonic R 520EUS desolder R613, Audiovox AU -949 (D607, D609 hoán đổi thành D608, D615), Sony XR-7070 (thêm D 322), Pioneer KE 1550 (thêm D - ES), Pioneer KEH P4400 (thêm R 683), Sony XR - C300 (desolder JC 12), PioneerїKE 1818 (sắp xếp lại D954 thành D952).

Giải mã bộ đàm ô tô: Nếu Brother yêu cầu mã, hãy nhấn - 6 2 6 1 2 1 (màn hình sẽ hiển thị - 7621) rồi nhấn BAND và thế là xong. Nếu bộ chỉnh quay số Blaupunkt mới 9507, thì BAND. Và nếu Hyundai H-810 JE - nhấn và giữ nút BAND và bật nguồn.

LG TCC573, v.v. - mõm không hoạt động Sự cố của đèn LED IR Để kiểm tra chúng và cũng để sửa chữa điều khiển từ xa, tôi sử dụng kem dưỡng da sau.

D1 - bất kỳ tốt hơn màu đỏ

D2 - từ bất kỳ cảm biến video nào của đầu hoặc cuối băng cassette

TR- bất kỳ tôi có nó được tích hợp trong máy thử nghiệm, nó không tiêu thụ điện 3v trong STBY. Gửi bởi Panov Valery

CDX 805, 505. Khuyết tật biểu hiện gần giống như tia laze nửa chết (mất dấu vết, hoạt động không ổn định, v.v.) có điều là bạn cần hàn biến trở RV14, nó không xa trình điều khiển, rất nóng bức.

Tôi tự hỏi có gì bên trong thẻ KEY?

LG TCC-570. Lỗi: radio không hoạt động, không cấp nguồn. Nguyên nhân của sự cố này là do đứt điện trở có điện trở thấp R813 (

0,5. 1 ohm) trong mạch nguồn của bảng điều khiển phía trước. Sau khi thay thế nó bằng một cái mới, hiệu suất của iagnitola đã được phục hồi. Một sự cố tương tự cũng xảy ra trong đài phát thanh ô tô LG TCC-673 (cùng loại R813). Một trường hợp là một trường hợp, thứ hai là gợi ý, thứ ba là một khuôn mẫu. Nó vẫn chỉ để tìm trường hợp thứ ba này.

Fujitsu Ten Limited của các kiểu máy khác nhau (được lắp đặt làm thiết bị đầu trong dòng 87-94 của TOYOTA). Bề ngoài, nó biểu hiện như lỗi cơ học hoặc thiếu âm thanh, bộ khuếch đại tự kích thích hoặc thiếu khả năng thu âm thanh nổi. Xử lý: chất điện phân trong vỏ đỏ được tìm kiếm trên bảng và loại bỏ, bảng dưới chúng được rửa kỹ và bất kỳ chất nào khác được hàn vào vị trí của chúng (thường là 100x10 và một 220x16).

Đài phát thanh ô tô Sony XR-242 Chuyển đổi phạm vi từ tiếng Nhật (76.0-90.0) sang của chúng tôi (88.0-108.0) làm mất màu diode D701, ngoài ra, trong một trường hợp cụ thể, điện áp điều chỉnh có phạm vi nhỏ hơn (có thể nó được tính như vậy ?) từ 0,5 đến 4,5v thay vì 7,5. Điện trở R752 (phẳng) 10K thay đổi thành 2,2K. Họ đặt điện áp trên FM VT.

JVC KS-RT404 Thay đổi radio ô tô từ tiêu chuẩn Mỹ sang Châu Âu: hàn D701

Đài ô tô FUJITSU TEN được cài đặt tiêu chuẩn trong TOYOTAx - âm thanh ồn ào hoặc ùng ục ở một hoặc cả hai kênh - chất điện phân chảy gần bộ tiền khuếch đại phát lại (M51524L), các bản nhạc bên dưới chúng bị phá hủy, đặc biệt là các chuyển tiếp trên bảng. Khuyết tật này đã trở nên phổ biến - nó tái tạo các bản ghi theo một hướng bình thường, theo hướng khác - các từ thì ngược lại. Bộ khuếch đại phát lại - M51524L 4 kênh, đầu chuyển mạch bằng tín hiệu từ bộ xử lý MB808505 (chân 12) Ở mức thấp, phát lại bình thường, cao - trên 2 vôn không lên. Nếu bạn ngắt kết nối chân 7 M51524L khỏi bộ xử lý và áp dụng 5 volt vào nó, thì ngược lại bắt đầu hoạt động bình thường. đầu ra bộ xử lý được kích hoạt. Bạn có thể làm mà không cần thay thế nó, với một số thay đổi tối thiểu - chỉ cần áp dụng 5 volt vào chân này thông qua 100 ohms, ví dụ, từ bộ ổn định điện của bộ xử lý - lỗi đã được phát hiện 5 lần trong một tháng!

Radio trên ô tô Clarion PN-9401 - toàn thời gian ở Nissans vào đầu những năm 90. Chất lượng phát lại các bản ghi âm từ tính giảm dần, âm thanh trở nên trầm hơn cho đến khi biến mất hoàn toàn. Máy thu âm thanh tuyệt vời. Ở bên phải, bên dưới LPM, một chiếc khăn gốm được lắp đặt - ở mặt sau của nó là bộ khuếch đại phát lại (TA7705F) và hệ thống DOLBY, và khoảng một chục chất điện phân để gắn bề mặt được lắp trên đầu - TẤT CẢ đều đã chảy và mất năng lực của họ. Chúng được thay thế bằng những tấm có kích thước nhỏ thông thường, tốt, rất khó hàn chúng - chất nền loại bỏ nhiệt rất mạnh và có rất ít không gian.

Bộ chỉnh CD + ADZEST DRX 5475 Không nhận đĩa - nó chỉ hoạt động khi đẩy ra. Cảm biến bắt đầu tải được thực hiện trên optocouplers - trên bảng dưới cùng có đèn LED IR, ở trên cùng - phototransistor - bệnh điển hình nhất - giảm phát xạ đèn LED, xét về số lần hỏng hóc vì lý do này (trong bất kỳ thiết bị) chúng gần với chất điện phân đã làm khô. Điều trị rất đơn giản - giảm một nửa điện trở giới hạn.

Đài phát thanh ô tô, giống như bất kỳ thiết bị hoặc cơ chế nào khác trên ô tô, có thể bị lỗi. Thực tế cho thấy, việc sửa chữa bộ đàm ô tô thường được thực hiện trong trường hợp thiết bị hoạt động không đúng cách hoặc các trường hợp trục trặc không liên quan đến việc sử dụng. Trong bài viết này, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính và cách loại bỏ sự cố trong hệ thống âm thanh.

Không có gì bí mật khi theo thời gian, các yếu tố cơ học của một hệ thống đa phương tiện có xu hướng bị hao mòn. Vì vậy, nếu hệ thống không bật hoặc tắt, cần phải sửa chữa hoặc thay thế nó.

Nhưng trước tiên, hãy xem những lý do chính khiến đài không hoạt động:

1. Thiết bị bẩn. Nếu radio ngừng hoạt động, điều này có thể là do cơ chế bị nhiễm bẩn - bụi bẩn có thể tích tụ giữa chúng, đặc biệt nếu hệ thống được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Theo quy luật, trong trường hợp này, các thành phần quang học hoặc cơ học bị vỡ. Một trong những dấu hiệu nhiễm bẩn là đĩa bị dính và không thể phát lại bình thường.
2. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề cơ học. Loại hỏng hóc này thường liên quan đến mạch nguồn.Nếu ban đầu, thiết bị đầu được kết nối không chính xác hoặc mạch điện có đặc điểm là sụt mạnh thì không có gì phải ngạc nhiên. Triệu chứng đầu tiên của các vấn đề với mạch nguồn là thiếu đèn nền màn hình hoặc không thể khởi động đài.

bảng âm thanh xe hơi

Trước khi bạn kéo radio ra khỏi ô tô và bắt đầu sửa chữa nó, hãy kiểm tra danh sách các sự cố dành riêng cho hệ thống âm thanh. Bắt và sửa chữa radio ô tô từ ô tô không phải là một vấn đề như vậy, nhưng trước khi bạn kéo nó ra, bạn cần phải biết chính xác những gì để sửa chữa.

1. Có lẽ vấn đề là thiếu sức mạnh ở mức +5. Nếu quyết định nhận máy và tự sửa chữa, trước hết, bạn cần chú ý chẩn đoán chân thứ hai của giắc cắm CN701. Nó phải có một điện áp dương là 14 vôn, điện áp này nên được truyền đến các bộ thu bóng bán dẫn. Nếu không có điện áp, sửa chữa radio ô tô bao gồm thay thế các bóng bán dẫn hoặc một diode zener.
2. Không có tín hiệu bật nguồn. Trước khi sửa bộ đàm ô tô, bạn cần kiểm tra điện áp + 4,8 vôn ở tiếp điểm thứ bốn của bộ điều khiển IZ901. Bạn cũng nên kiểm tra xung trên tiếp điểm thứ ba của bộ điều khiển.

Quay số hệ thống đa phương tiện bằng đồng hồ vạn năng

Cần phải tự ý sửa chữa radio ô tô hoặc của chuyên gia nếu không có âm lượng hoặc khi tăng âm lượng và phát các bản nhạc, âm thanh gọi điện.

Có thể có một số tùy chọn:

Tại sao máy ghi âm không đọc được ổ đĩa flash USB hoặc đĩa sau khi khởi động động cơ? Đĩa bị kẹt, đơ, hệ thống không thấy ổ flash?

Những lý do có thể là sau:

1. Đài không đọc được ổ đĩa flash, không nhìn thấy đĩa, đĩa bị chập hoặc bị kẹt sau khi khởi động động cơ. Có lẽ thiết bị chỉ đơn giản là không hiểu định dạng ghi âm. Việc sửa chữa máy ghi âm trong trường hợp này là không cần thiết, bạn chỉ cần ghi đĩa ở định dạng khác.
2. Nếu hệ thống không nhìn thấy đĩa khi khởi động động cơ, đĩa bị kẹt, chập chờn hoặc nóng lên, điều này có thể do ống kính quang học bị nhiễm bẩn. Như đã đề cập ở trên, các vấn đề trong hoạt động của các nút và toàn bộ thiết bị sau khi khởi động động cơ có thể liên quan chính xác đến bụi bẩn. Trong trường hợp này, vấn đề được giải quyết bằng cách sử dụng đĩa làm sạch đặc biệt. Hoạt động của đĩa như vậy được thực hiện theo các yêu cầu được chỉ định trong hướng dẫn. Bạn có thể tự làm sạch hệ thống bằng cách thổi các phần tử hoặc làm sạch bằng tăm bông.
3. Một lý do khác có thể là do thiếu dòng laser, bạn có thể thoát khỏi sự cố như vậy bằng cách điều chỉnh nó.
4. Tính không hoạt động của các vòng lặp và dây dẫn. Có lẽ, trong quá trình vận hành xe, các ốc vít bên trong cấu trúc bị lỏng ra, hoặc có thể là rò rỉ điện trở.

Các nút không hoạt động vì một số lý do. Thứ nhất, nó có thể là hư hỏng cơ học đối với các nút. Để khôi phục chức năng của các nút, bạn cần tháo rời mặt trước và kiểm tra tình trạng của các điểm tiếp xúc. Có lẽ các điểm tiếp xúc từ các nút chỉ di chuyển đi và cần được hàn. Nếu nút không hoạt động, thì nó sẽ phải được thay đổi.

Thứ hai, vấn đề với các nút có thể do trục trặc phần mềm. Sự cố được giải quyết bằng cách khởi động lại hệ thống âm thanh và đưa chức năng của nó về cấu hình xuất xưởng. Tất cả cài đặt sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Sau khi trở về cài đặt gốc, thiết bị phải được tắt trong vài phút.

Nếu radio nóng lên và tắt ngẫu nhiên, có thể do một số lý do:

1. Hệ thống nóng lên và tắt do nguồn điện kém. Thiếu nguồn sẽ khiến radio tắt ngẫu nhiên, hoặc nguyên nhân là do mất điện. Khi radio nóng lên và tắt, bạn cần kiểm tra cáp nguồn - có lẽ nó chỉ di chuyển ra xa hoặc đứt, sau đó sẽ phải thay mới.
2. Thiết bị nóng lên do hệ thống thông gió kém và tắt khi quá nhiệt. Nếu hệ thống nóng lên, điều này cho thấy hệ thống thông gió không đủ.Sự cố như vậy có liên quan đến máy ghi âm vô tuyến của Pioneer và như chủ sở hữu xe hơi của hệ thống này đảm bảo, không có gì phải lo lắng. Nhưng nếu hệ thống nóng lên liên tục và tắt cùng lúc, bạn cần xem xét hệ thống thông gió bổ sung.
3. Đôi khi thiết bị tắt do lỗi phần mềm. Bạn có thể cố gắng giải quyết sự cố như vậy bằng cách đặt lại radio về cài đặt gốc.

Đài phát thanh trên ô tô có thể bị rung liên tục trong khi ô tô đang di chuyển, điều này chỉ góp phần làm cho nó nhanh hỏng.

Đài phát thanh của xe hơi không bật ở tất cả. Lý do cho điều này có thể là do thiếu dinh dưỡng. Bạn có thể tự mình kiểm tra nguồn điện hoặc liên hệ với trung tâm bảo hành để nhờ thợ điện ô tô. Nếu nguyên nhân không nằm trong chế độ ăn uống và mọi thứ đều ổn thì cần phải tiến hành chẩn đoán.

Thiếu hoặc thiếu đèn nền bảng điều khiển. Nguyên nhân: Sự cố này có thể chỉ ra rằng nguồn sáng (đèn LED hoặc bóng đèn) hoặc mạch cấp nguồn của bảng điều khiển không theo thứ tự.

Đài trên xe hơi hoàn toàn không đọc (KHÔNG CÓ ĐĨA hoặc LỖI bật lên) hoặc đọc đĩa kém đĩa CD hoặc là đĩa DVD. Nguyên nhân của sự cố này có thể nằm ở đầu laser, động cơ làm quay đĩa hoặc trong bo mạch điều khiển chính.

Trong khi xe bị rung khi đang lái xe (trên đường đất chẳng hạn), đĩa đọc bị mất. Lý do: khiếm khuyết này có thể liên quan đến sự cố của bộ giảm chấn của đầu radio hoặc laser. Khắc phục sự cố có thể được thực hiện bằng sửa trong xưởng.

Đài trên ô tô đang hoạt động bình thường, nhưng không có âm thanh trên một hoặc tất cả các kênh. Cần phải kiểm tra hoạt động của loa trong trung tâm dịch vụ bệnh viện. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với loa, thì sự cố có thể là do hỏng mạch nguồn hoặc bộ khuếch đại trước của radio ô tô, cũng như giai đoạn đầu ra của nó.

Dòng chữ "Vui lòng mã" bật lên. Điều này có nghĩa là vấn đề nằm ở việc thiết lập lại. Để khắc phục điều này, bạn cần nhập mã cho đơn vị đầu. Vui lòng liên hệ với trung tâm bảo hành.

V Đài xe hơi CD / DVD Đĩa sẽ không tải hoặc đẩy ra. Nguyên nhân của sự cố có thể nằm ở động cơ tải đĩa, bộ điều khiển, nguồn điện hoặc ở trục lăn áp lực. Do đó, có thể xảy ra hiện tượng trượt đĩa và không chụp được. Nó cũng đáng để kiểm tra các cảm biến đĩa.

Nhiều người đam mê ô tô không quan tâm đúng mức đến việc vệ sinh bảng điều khiển của radio ô tô khỏi bụi bẩn. Nếu thiết bị này bị dính nhiều đất, nó cũng có thể gây ra sự cố thường xuyên và không mong muốn. Bụi và chất bẩn làm tắc các lỗ và cửa ra của radio xe hơi, do đó, quang học và cơ học chắc chắn bị nhiễm bẩn. "Các triệu chứng" trong trường hợp này sẽ là thường xuyên bị treo, không phát lại được và không tải được đĩa hoặc ổ flash USB. Bạn có thể tự khắc phục hư hỏng: tháo rời và làm sạch ống kính của đầu đọc laser.

Các lỗi liên quan đến mạch cung cấp có thể khiến thiết bị hoàn toàn không bật hoặc sẽ không hoạt động ở bất kỳ chế độ nào (không có đèn nền màn hình hoặc không có âm thanh hoặc chế độ CD). Sự vắng mặt của âm thanh có thể được chỉ ra bởi thực tế là UMZCH đã cháy hết. Trong những trường hợp như vậy, hãy kiểm tra cầu chì bảo vệ, kiểm tra bảng mạch in, kiểm tra các vi mạch xem có hư hỏng trong vỏ máy không (biến dạng, chip hoặc vết nứt). Các tụ điện có thể bị phồng lên hoặc các bản nhạc bị cháy.

Nếu không có gì được phát hiện bằng mắt thường, thì tốt hơn là liên hệ với một chuyên gia, vì cố gắng tự khắc phục sự cố có thể dẫn đến nhiều vấn đề hơn.

Radio ô tô Supra SCD-304U không đọc được đĩa USB và microSD. Anh ta thấy rằng trình kết nối đã được kết nối, hiển thị trên màn hình rằng phương tiện ở đó, nhưng không đọc tệp. Bạn có thể đề nghị gì. Cảm ơn bạn.

Đầu laser có thể bị lỗi hoặc bị bẩn.

Cái gì với đầu laser? Cô ấy đọc ổ đĩa flash.

Nếu tia laser bị lỗi, thì đĩa và ổ đĩa flash sẽ không được đọc.

Victor, đừng xúc phạm, nhưng cũng đừng hiểu lầm, đĩa sẽ đi đến đâu trong ổ đĩa flash, nếu tia laser bị chết, thì chắc chắn đĩa sẽ không được đọc, nhưng bạn thậm chí có thể loại bỏ tia laser, nhưng Nhân tiện, ổ đĩa flash phải được đọc một trăm phần trăm, đây là hai hệ thống khác nhau. Bây giờ tôi có một máy ghi âm vô tuyến đang chạy, nó hoạt động từ ổ đĩa flash và cáp laser thậm chí còn chưa được lắp vào.

Rõ ràng. Chúng ta phải cố gắng làm sạch nó. Đừng đưa ra liên kết về cách làm đúng.

Ngày tốt. Tôi có một đài phát thanh Eurotec EU-9991DVD. Vấn đề là đĩa sẽ không tải. Tôi tìm thấy một đầu nối hàn kém với động cơ khởi động, hàn nó, bắt đầu lắp ráp nó và thấy một điện trở bị cháy trên bo mạch chính, bên cạnh đầu nối cáp đi đến bo mạch ổ đĩa CD. Tôi không thể tìm thấy sơ đồ nối dây. Câu hỏi đặt ra là tải không hoạt động có thể do điện trở này không? Và làm thế nào để đoán giá trị của nó?

Này! Có lẽ bạn cần một giản đồ.

Bạn có bất kỳ nguồn nào mà tôi có thể tìm thấy sơ đồ không?

Và rồi tất cả đều vô ích.

Xin chào. Tôi có một máy ghi băng radio sony cdx gt457ue và chỉ có nút hiển thị đĩa ở giữa ổ đĩa và đèn nền màn hình tự động ... các dòng chữ hiển thị rất kém trên màn hình, chỉ ở một góc nhất định. vì vậy… tôi đã đặt một ổ cắm từ nó trên máy ghi âm radio sony cdx gt450ue và mọi thứ trên đó đều phát sáng và hiển thị. Tôi đặt ổ cắm từ 450 đến 457 một lần nữa vấn đề tương tự với đèn nền. Tôi nghĩ rằng vấn đề là ở chính đài phát thanh. Làm thế nào nó có thể được sửa chữa, và nó sẽ có thể được mà không cần đến sự giúp đỡ của một bậc thầy? Cảm ơn bạn)

Này! Tôi không thể nói cụ thể, có lẽ các tiếp điểm nguồn của bảng điều khiển đã bị hàn. Tất nhiên, tốt hơn là không nên tự đi.

Chào buổi chiều. Máy ghi âm đài Sony, Các nút bị lộn xộn, bạn bấm nút để bật nó không bật, bạn bấm nút cho ra đĩa bật, và cùng một nút nó sẽ chuyển từ cd sang radio sang usb
không còn nút nào hoạt động và âm thanh cũng không bị giảm bớt hoặc thêm vào. hát như lần trước khi âm thanh là
đôi khi nó tự tắt và ngay lập tức bật và bắt đầu chuyển từ cd sang radio sang usb
nó đã được lái xe một lần, nó tắt rồi bật lên, ngay lập tức đĩa rời và mọi thứ hoạt động ngay lập tức, sau đó ba ngày mọi thứ trở lại,
Bạn có thể cho tôi biết nó có thể là gì không? Hoặc tìm nguyên nhân ở đâu

Xin chào Anton! Trong radio ô tô, theo thời gian, có vấn đề với các nút - chúng bị mòn và mất độ dẫn điện, vì vậy khi bạn nhấn một nút, hành động của nút khác sẽ xảy ra. Thay thế tất cả các nút trong bảng điều khiển.

Chào buổi trưa. Trên ff2 của tôi, thiết bị trưởng đột nhiên bắt đầu yêu cầu tôi nhập mã, tôi đã nhập và nó hoạt động như vậy hai lần, nhưng bây giờ tôi nhập mã, màn hình trống trong vài giây và một lần nữa, hãy nhập mã , nói chung, nó ngừng bật, bạn có thể cho tôi biết nó có đáng để bận tâm đến việc sửa chữa không?

Này! Có thể là một sự cố phần sụn. Đã xóa trong xưởng.

Xin chào Victor, trên máy ghi âm radio p88rs tiên phong của tôi, khi âm lượng được tăng từ 5 lên 20, một vết nứt xuất hiện ở loa phía trước bên phải, tôi đã kiểm tra nó từ ULF và đầu ra tuyến tính theo cách tương tự. Sau 20 tất cả là tốt. Người nói đã đổi sang một thứ khác tương tự, nó có thể là gì? Cảm ơn bạn.

Nếu cũng có tiếng nổ từ tuyến tính, thì bộ tiền khuếch đại.

xin chào!
Vấn đề của tôi là thế này: pin đã được sạc và tôi bật radio, nó phát trong khoảng 5 phút rồi tắt. Tôi nghĩ đó là do quá áp.
Máy ghi âm Sony.
Tìm ở đâu trước.
Chưa hết, khi tôi kết nối + s- nó phát sáng trong giây lát và hơi nhấp nháy (nếu bỏ qua) màn hình.
Biết cái gì đó bị cháy trên bảng? giúp tôi sẽ biết ơn! !!

Này! mở, nhìn vào các mạch nguồn.

không biết tìm ở đâu. nơi để chọn một người thử nghiệm. ))?
Có một cái gì đó đang ngắn và có một câu hỏi khác, làm thế nào để kiểm tra tụ điện? cảm giác như vậy - + chúng bắn tung tóe ở đâu đó. hoặc thứ gì đó bị đốt cháy khiến dòng điện bằng cách nào đó, đang làm lại ,,

ngay từ đầu đổ chuông mạch nguồn. thay đổi ống dẫn bị sưng.

Chào buổi trưa. Tôi ngay lập tức xin lỗi vì câu hỏi này, vì tôi ở xa các thợ điện, và việc chẩn đoán hàng nghìn km từ những từ ngữ không phải là chuyện ruột. Chỉ là các vị sư phụ sẽ không ly hôn, ta muốn biết phương hướng vấn đề.
Bộ phận đầu, loa thông thường.Sau một lúc, chỉ có một loa bắt đầu phát ra tiếng kêu ở âm trầm. Một lúc sau cô ấy im lặng. Tôi chuyển một cột mới vào vị trí của nó, một tuần sau, điều tương tự lại xảy ra: đầu tiên là thở khò khè, sau đó chết. Vì vậy, đã bao phủ 3 cột. Nó là một vấn đề dây điện hoặc nó có thể là đài phát thanh? Thời gian chết vì thở khò khè khoảng một tháng.

Này! Có thể trong hệ thống dây điện, có thể trong đài phát thanh. Trong radio, hãy kiểm tra đầu ra mà loa bị cháy.

Cảm ơn bạn. Chúng tôi sẽ tìm kiếm bằng các nút khảm xà cừ

xin chào. )
trên thực tế, tôi gặp vấn đề gần như tương tự với máy ghi băng radio LG lcf620ip, vấn đề xuất hiện ở cổng usb và sau đó nó cd mp3 nên có nguồn trên usb và anh ấy thậm chí không nhìn thấy nó trên màn hình. port bán lại mọi thứ bị ù ... cho mình biết chỗ nào và chỗ nào tiếp theo đi nhỏ giọt .. bạn viết ở đây có thể búa vào đầu laze. Mình dùng rất ít nên có rất ít bụi ở đó hay sao?

Tôi sẽ nói thêm rằng nó ghi lỗi trên cd mp3 và bằng âm thanh, nó thậm chí không muốn khởi động đĩa ... và với loa có âm thanh xung động ở tần số trung bình .. hãy cho tôi biết nếu có thể sửa lỗi vấn đề với bàn tay của tôi không phải từ mông mình) Tôi hiểu một chút về điện?

Có lẽ là tia laser, có lẽ là động cơ ... nên tôi sẽ không trả lời, bạn phải xem.

cảm ơn ... tôi sẽ kiểm tra ... nếu không thì tôi sẽ đưa nó cho các chuyên gia ... rất có thể con chip cần được đưa vào phần sụn thông qua progrovator, tôi không có thiết bị như vậy và tôi không biết chip gì ... theo tôi hiểu, bằng cách thổi đầu tia laze, việc sửa chữa bằng tay của chính tôi sẽ kết thúc với tôi / .. = (chết tiệt

Chào buổi chiều, các nút trên radio xe hơi được nhấn một cách tự nhiên.
khi phát từ ổ đĩa flash, nó sẽ tự động chuyển sang bản nhạc tiếp theo
trong radio, tính năng tìm kiếm kênh được bật, chuyển băng tần, bật / tắt chế độ TA
hoặc chỉ bật nếu nó đã được bật

đôi khi sự ép tự phát xảy ra khi va chạm vào một vết sưng tấy, hoặc do chính nó

Này! Thay thế các nút. Các nút bị bẩn theo thời gian và tình trạng này bắt đầu.

có những công tắc siêu nhỏ, tôi đã tháo dỡ một trong số chúng, cái thường được ép một cách tự nhiên nhất - bên trong nó trông sạch sẽ. Tôi không thu lại, tôi để nó trên bảng. Và vẫn nút này, không có ở đó, được nhấn một cách tự nhiên

Có lẽ một nơi nào đó trên bo mạch có hàn nguội hoặc một cuộc biểu tình phần sụn.

Tôi kiểm tra nó bằng mắt thường, tôi không tìm thấy một hàn lạnh. Nếu các nút được nhấn khi va chạm mạnh, thì lý do hợp lý là nguyên nhân là do hàn nguội.
Và nếu nó vẫn là phần sụn, tôi có thể làm gì với nó?

Nếu các nút bị chặt khi va chạm mạnh, thì thật hợp lý khi cho rằng nút bị bẩn và phải được thay thế!

Xin chào! Tôi gặp sự cố như vậy, tôi bật radio lên và chỉ có con lăn âm lượng sáng lên và tắt, màn hình không sáng, điều cuối cùng tôi làm là thêm nhạc lớn, nó phát và im lặng, tôi có thể làm gì để sửa chữa nó?

Này! Bạn cũng có thể sửa chữa ... có lẽ các tụ điện hoặc chip âm thanh không hoạt động.

Xin chào! Tôi có một vấn đề như vậy. Máy ghi âm radio Soundmax hoạt động tốt, sau khi khởi động, nó tắt và âm thanh bắt đầu bị đóng băng. sau khi nó tắt, và bây giờ khi bật nguồn, màn hình sẽ tắt và đèn nền vẫn sáng và không còn thao tác nào nữa. Các nút không hoạt động, chỉ đặt lại. Điều gì có thể là vấn đề?

Xin chào. Xin vui lòng cho tôi biết. Tôi có mua một đài phát thanh ô tô NRG NDV-401. Và khi lắp vào bằng tay cầm cuốc của tôi, tôi đã làm rơi nó, sau khi kết nối nó. Ổ đĩa flash đọc nhưng không có âm thanh. Nguyên nhân là gì?

Này! Điều đơn giản nhất là thứ gì đó bị hàn hoặc rơi ra từ cú đánh. Bạn cần mở và xem các bản nhạc và thông tin chi tiết.

Xin chào! Tôi đã mua một con mafon gần giống với con mèo cũ của tôi. trục trặc. Đã kết nối với các đầu nối thử nghiệm với nguồn và loa. Nó bật bình thường. Tôi đã thiết lập kênh FM, kiểm tra tất cả các loa, cả TV, Bản đồ điều hướng. Đĩa là bản gốc. Đang học oa đã đi ra ngoài. Bộ làm mát và đèn nền bật. Không có gì. Đầu ngả ra sau Radio c6001 nkcp-d59 Có thể là gì? Cảm ơn! Fedor.

Bạn phải đăng nhập để viết bình luận.

Trang web này sử dụng Akismet để chống lại thư rác.Tìm hiểu cách dữ liệu nhận xét của bạn được xử lý.