Chi tiết: tự sửa chữa ô tô 2109 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
VAZ 2109 là một chiếc xe hatchback 5 cửa của Nga, thường được biết đến với cái tên Nine. Trên thực tế, mẫu xe này là bản sửa đổi năm cửa của VAZ 2108. Chiếc xe được sản xuất tại Nhà máy ô tô Volga từ năm 1987 đến năm 2006. Và từ năm 2007 đến năm 2011, một bản sửa đổi của VAZ 21093 đã được sản xuất tại nhà máy ZAZ ở Ukraine.
Mặc dù VAZ 2109 đã không được sản xuất trong một thời gian khá dài nhưng mẫu xe này vẫn là một trong những mẫu xe được người tiêu dùng Nga ưa chuộng nhất. "Nine" là một trong những chiếc xe mà chủ sở hữu thích tự sửa chữa. Tham gia vào việc sửa chữa chiếc xe này, bạn có thể thu được rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Sau đó, bằng cách đổi sang một chiếc xe hơi nước ngoài hoặc một chiếc xe Nga khác cao cấp hơn, bạn sẽ nhận thức được cách hoạt động của “người bạn sắt” của mình.
Đặc biệt dành cho bạn, chúng tôi đã chuẩn bị những thông tin hữu ích về việc sửa chữa xe ô tô loại VAZ 2109, sử dụng bài viết của chúng tôi, bạn có thể dễ dàng thay thế miếng đệm, dầu trong hộp hoặc động cơ, bộ lọc cabin và những thứ lặt vặt khác. Và những người thợ cao cấp cũng có thể thay thế giảm xóc, bộ khởi động, máy phát điện. thay đổi đai thời gian bằng tay của chính bạn.
Trang web này sẽ giúp bạn tự sửa chữa và bảo dưỡng ô tô VAZ 2109 hoặc VAZ 2108 mà không cần liên hệ với trạm dịch vụ.
Trong mỗi phần, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều thông tin sửa chữa hữu ích với hướng dẫn chi tiết từng bước và báo cáo hình ảnh của công việc đã thực hiện.
Nếu bạn có câu hỏi trong một chủ đề cụ thể, bạn có thể hỏi chúng trong một bài viết phù hợp và người đọc của tài nguyên sẽ cố gắng giúp giải quyết vấn đề của bạn.
Tài liệu này sẽ hữu ích cho tất cả các chủ xe VAZ 2109, 2108 và 21099 có động cơ phun, vì trên các mẫu xe này, cảm biến vị trí trục khuỷu được lắp đặt từ nhà máy. DPKV là phần mà bạn nên có trong kho ...
Khi đĩa phanh trước bị mài mòn đủ mạnh hoặc phát triển không đều thì phải thay đĩa phanh trước vì hiệu quả phanh của xe sẽ giảm đi đáng kể. Tất nhiên, có những xưởng đặc biệt mà bạn có thể mài bề mặt đĩa nếu nó có vết xước, rãnh sâu ...
Video (bấm để phát).
Đến nay, tại các cửa hàng ô tô, bạn có thể tìm thấy một số lượng khá lớn các mẫu bộ khởi động khác nhau. Tất nhiên, chúng có thể khác nhau cả về thiết kế, cách buộc và giá cả, tùy thuộc vào nhà sản xuất. Dưới đây sẽ trình bày các mô hình chính của bộ khởi động cho VAZ 2109-2108, cũng như ...
Một câu hỏi khá phổ biến không chỉ đối với xe VAZ 2109-2108 mà có lẽ là tất cả các xe VAZ nói chung, vì vấn đề khởi động động cơ khá phổ biến với loại xe này. Tất nhiên, chủ đề này bị hackney, nhưng để có câu trả lời cho câu hỏi của bạn, tại sao ...
Một câu hỏi khác khiến nhiều chủ xe VAZ 2109 lo lắng: tại sao tốc độ động cơ lại lơ lửng ở chế độ không tải? Không thể có câu trả lời duy nhất, cũng như nhiều câu hỏi khác. Tuy nhiên, bạn có thể đưa ra một số khuyến nghị và mẹo để tìm và khắc phục những sự cố này. Trên…
Nếu bạn đã từng làm quen với ô tô lâu năm và thường xuyên phải tự mình bảo dưỡng thì chắc hẳn bạn biết rằng bugi không được dính dầu, có cặn đen hay cặn bẩn. Hơn nữa, người ta thậm chí có thể nói rằng các triệu chứng được liệt kê ở trên có thể nói ...
Thông thường, chủ sở hữu của những chiếc xe VAZ 2109-2108 gặp vấn đề về tình trạng lệch tay lái. Và điều này có thể đặc biệt rõ ràng ở tốc độ cao hơn hoặc ít hơn. Ví dụ, ở tốc độ 60 km / h thì mọi thứ vẫn ổn, nhưng gần đến 90-100 km / h thì tay lái bắt đầu ...
Trên các dòng xe trong nước, đặc biệt là những chủ xe có kinh nghiệm thường có biểu hiện: “Máy bị ăn dầu”. Tôi nghĩ rằng không có gì đáng phải nói lại một lần nữa rằng việc tiêu thụ dầu tăng hoàn toàn không phải là một hiện tượng bình thường. Tất nhiên, nếu một động cơ hoàn toàn mới bắt đầu ăn vào ...
Chào mọi người. Hôm nay chúng ta sẽ nói về gối, tôi sẽ cho bạn biết cách thay thế giá đỡ động cơ phía trước (POD) trên VAZ 2109 bằng tay của chính tôi, tại nhà. Trong các bài viết trước của tôi, tôi đã nói về cách thay thế giá đỡ động cơ trên VAZ, với điều này
Các vấn đề về quạt làm mát có xu hướng xảy ra trên những chiếc xe đã qua sử dụng với quãng đường đi được khá nhiều. Hỏng hóc này biểu hiện theo nhiều cách khác nhau, quạt có thể hoạt động không ổn định, có thể bật muộn hoặc không bật gì cả. Hôm nay chúng ta sẽ nói về sự cố cuối cùng, tức là về
Đồng hồ tốc độ của mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động cơ. Việc lắp các bánh răng, kể cả bánh răng dẫn động, được thực hiện trên trục thứ cấp của hộp. Việc truyền mô-men xoắn tới đồng hồ tốc độ, được đặt trên ngăn nắp, cung cấp một trục linh hoạt.
Xin chào các độc giả thân yêu của electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/3067. Ở bài trước chúng ta đã nói về trục trặc ly hợp, cũng như cách điều chỉnh, hôm nay mình sẽ tiếp tục chủ đề ly hợp và nói về cách thay ly hợp trên xe VAZ 2109 (2108, 2114, 2115). cho bạn
Giá lái - được thiết kế để chuyển chuyển động quay từ vô lăng thành chuyển động tịnh tiến của các thanh giằng có tác dụng làm quay các bánh xe và cho phép ô tô lái xe. Để ngăn bụi bẩn, nước và các hạt cát mịn lọt vào thanh răng,
Cần gạt nước, cần gạt nước, chổi quét về cơ bản là giống nhau. Như một quy luật, chúng tôi nhớ sự tồn tại của những thứ này chỉ khi trời bắt đầu mưa hoặc khi một con chim khác bay ngang qua hứa với chúng tôi sự giàu có lớn ngay trên “mặt trận” :-).
Một tình huống quen thuộc: mới hôm qua động cơ hoạt động như một chiếc “đồng hồ”, và hôm nay nó không hoạt động, rung động khó hiểu khi không tải và nhiên liệu “ăn đen”. Có thể có một số lý do cho hành vi này, ví dụ, các triệu chứng rất giống với các vấn đề với nến
Với cơ hội hiện tại về việc mua phụ tùng, vật liệu, công cụ cũng như sự đơn giản tương đối trong thiết kế của xe VAZ 2109, việc tự sửa chữa thân xe không phải là nhiệm vụ khó khăn nhất. Nhiều người tự mình thực hiện công việc cơ thể, chất lượng không thua kém các xưởng chuyên dụng.
Những điểm yếu của cơ thể của chín trong nước là gì? Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem.
Nếu phát hiện thấy các bộ phận bị mục nát hoặc biến dạng của thùng xe, chúng phải được loại bỏ và thực hiện các biện pháp thích hợp để khôi phục tính toàn vẹn của các bộ phận này.
Các bộ phận dễ bị tổn thương nhất của cơ thể VAZ 2109 bao gồm:
Sàn trước, ngưỡng cửa với bộ khuếch đại, cửa, chắn bùn và gầm sau;
Máy hút mùi có độ bền tương đối, nhưng theo thời gian bắt đầu mất đi các đặc tính cũ của nó. Khu vực phía trên pin bị ảnh hưởng đặc biệt. Ở đây, hầu hết các chủ sở hữu của chín nhận thấy sự hình thành của gỉ;
Một vấn đề đáng lưu ý mà nhiều tài xế gặp phải là sàn bình xăng;
Chóa phản quang, bộ giảm thanh cũng không thể tự hào về một thời gian dài mà không có dấu hiệu rỉ sét.
VIDEO
Để loại bỏ vấn đề hình thành gỉ sét trên cơ thể, bạn cần phải làm một số công việc. Tự mình hoặc nhờ sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa, hãy tự quyết định.
Trong quá trình sửa chữa thân xe thường phải nâng xe lên kích. Nếu các khu vực để kích bị rỉ sét, hãy sử dụng xà kích để nâng xe lên.
Thông thường, thân xe sẽ tự được sửa chữa nếu các khu vực nhỏ bị hư hỏng, vết lõm hoặc lỗ hình thành do tiếp xúc với rỉ sét. Ngoài việc chỉnh sửa hình dạng, sơn và đánh bóng được thực hiện.
VIDEO
Các hư hỏng biến dạng nghiêm trọng hơn do va chạm, tai nạn, nhất thiết phải liên hệ với các xưởng chuyên môn. Tại đây, tập trung vào các điểm kiểm soát và sử dụng thiết bị chuyên nghiệp, bạn có thể khôi phục cơ thể một cách chính xác nhất có thể mà không vi phạm hình học của nó, đồng thời duy trì độ cứng và các thông số khác của nhà máy. Đôi khi chúng thậm chí có thể được cải thiện.
VIDEO
Đo khoảng cách giữa các điểm kiểm soát của thân xe là cách phổ biến nhất để kiểm tra tình trạng của ô tô. Sau khi thực hiện các phép đo, bạn cần kiểm tra chúng với dữ liệu hộ chiếu.
Việc kiểm tra được thực hiện như sau:
Kích thước đường chéo được kiểm tra;
Tình trạng hiện tại của giá máy được kiểm tra;
Mái được nghiên cứu trực quan, kiểm tra kích thước các đường chéo của mái và khung cửa;
Sự chú ý ngày càng tăng được chú ý đến các phép đo khung cửa sổ phía sau và phía trước;
Việc kiểm tra trực quan toàn bộ phần thân được thực hiện từ nhiều góc độ khác nhau để xác định sự hiện diện của các khe hở, chỗ phồng khác với các thông số yêu cầu.
Điểm kiểm tra
Kích thước hộ chiếu
Dung sai (+/-)
Đường chéo của ô cửa trước từ mép của ngưỡng dưới đến giữa mái
Đường chéo của cửa trước mở từ điểm thấp nhất của kính chắn gió đến giữa ngưỡng cửa dưới
Khoảng cách giữa bản lề cửa trước đến trụ trên một đường thẳng
Đường chéo của cửa sau mở từ điểm nối của ngưỡng cửa dưới với trụ B đến mái nhà
Đường chéo của cửa sau mở từ đỉnh cột B đến ngưỡng cửa dưới cùng
rất khó mở các đai ốc (rất có thể là chìa khóa thông thường sẽ không giúp được gì) - chúng bị dính;
Để tháo khớp CV, cần một công cụ đặc biệt - hầu như không thể tháo bằng tay;
Quy trình thay thế có thể mất của bạn không dưới 2 giờ và trong dịch vụ sẽ được thực hiện trong 20 phút.
thực hiện bảo dưỡng kỹ thuật và thay dầu kịp thời;
vận hành xe cẩn thận.
VIDEO
Tôi có vấn đề ở bộ ly hợp, khi tôi nhấn bàn đạp ly hợp, nó có còi?
Một sự hoán đổi đặc biệt "may mắn" của dây BB có thể dẫn đến việc thay thế bộ khởi động, bộ chế hòa khí, bộ lọc không khí và vỏ của nó, hệ thống xả, đại tu động cơ hoặc hỏa hoạn. Để cuộn mà không có cuộn dây, tùy chọn an toàn nhất là ngắt kết nối đầu vào của công tắc khỏi đầu ra của bộ phân phối hoặc ngắt nguồn điện khỏi công tắc. Nhiệt độ của động cơ được xác định bởi bộ điều nhiệt và với hệ thống làm mát tốt, không nên phụ thuộc vào tải. Thay thế ổ trục nhả sẽ sáng lên.
Các yếu tố cấu trúc của một chiếc xe hơi là những thứ khá nghiêm trọng và khó nhớ. Ví dụ, bạn có biết intercooler là gì không? Nếu chưa thì hãy xem qua bài viết này. Ở đây bạn sẽ tìm hiểu loại thiết bị đó là gì, tại sao nó lại cần thiết và nhiều hơn thế nữa.
Bài báo dành cho việc sửa chữa Chevrolet Niva. Bạn sẽ biết phải làm gì với những trục trặc đã xảy ra với bạn trên đường đi. Trong số các lỗi được nêu bật, bạn sẽ tìm thấy: động cơ không nổ máy hoặc chết máy, xe di chuyển giật cục và nhiều lỗi khác.
Không còn nghi ngờ gì nữa, trục khuỷu là một bộ phận quan trọng của động cơ. Những khiếm khuyết của nó thường trở thành nguyên nhân khiến động cơ không hoạt động. Nhưng trong trường hợp này, không nhất thiết phải mua một bộ phận mới. Bạn có thể làm cho nó được đánh bóng. Đây là những gì sẽ được thảo luận.
hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa xe vaz 2108, vaz 21081, vaz 21083, vaz 21083-20, vaz 2109, vaz 21093, vaz 21093-20, vaz 21099, vaz 21099-20
động cơ xăng: vaz 21081 (1,1 l), vaz 2108 (1,3 l), vaz 21083 (1,5 l) và vaz 2111-80 (1,5 l)
Phần 1. Thiết bị xe Thông tin chung về ô tô Nhìn tổng thể xe vaz 2108 Nhìn tổng thể xe vaz 2109 Nhìn tổng thể xe vaz 21099 Cơ quan quản lý chìa khóa xe Dữ liệu hộ chiếu của ô tô
Phần 2. Khuyến nghị cho hoạt động của ô tô Những gì bạn cần có trong xe Trong sử dụng hàng ngày Đi trên một cuộc hành trình dài Các quy định và khuyến nghị về an toàn Quy tắc an toàn Khuyến nghị hoạt động Chuẩn bị xe khởi hành Kiểm tra bánh xe Kiểm tra mức và nạp đầy chất làm mát Kiểm tra mức và thêm dầu vào hệ thống bôi trơn Kiểm tra mức và thêm chất lỏng vào bình chứa máy giặt Kiểm tra mức và thêm dầu vào hộp số Kiểm tra mức và đổ đầy dầu phanh
Mục 3. Sự cố xe trên đường Động cơ sẽ không khởi động Động cơ lạnh Động cơ ấm hoặc nóng Bắt đầu trục trặc hệ thống Kiểm tra hệ thống đánh lửa Kiểm tra hệ thống cung cấp điện của động cơ bộ chế hòa khí Trục trặc hệ thống phun nhiên liệu Chẩn đoán Đọc mã Xóa mã Cảm biến tiêm Mất thời gian nhàn rỗi Gián đoạn trong động cơ Chẩn đoán tình trạng động cơ bằng sự xuất hiện của bugi Xe bị giật Giật giật tại thời điểm bắt đầu chuyển động Giật trong khi tăng tốc Giật trong chuyển động ổn định Xe tăng tốc xấu Điều chỉnh truyền động ly hợp Động cơ bị chết máy khi đang lái xe Áp suất dầu giảm Kiểm tra hệ thống bôi trơn Quá nhiệt động cơ Kiểm tra hệ thống làm mát Pin không sạc Kiểm tra thiết bị điện Kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp Lỗi điện Gắn khối Mạch được bảo vệ bằng cầu chì và rơ le chuyên dụng Các loại và vị trí của đèn sơ đồ mạch điện Những tiếng gõ ngoại lai xuất hiện Knocks trong động cơ Knocks trong hệ thống treo và truyền động Rung và va chạm trong vô lăng Sự cố với hệ thống phanh Chảy máu hệ thống phanh Kiểm tra hệ thống phanh Thủng bánh xe Thay bánh xe
Phần 5. Truyền tải Ly hợp Tính năng thiết kế Các lỗi ly hợp có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục Những gợi ý có ích Sửa chữa ly hợp Thay vòng bi nhả ly hợp Thay thế phuộc nhả ly hợp Thay thế cáp nhả ly hợp Thay thế ống lót trục bàn đạp ly hợp Điều chỉnh ổ đĩa ly hợp Quá trình lây truyền Tính năng thiết kế Các trục trặc hộp số có thể xảy ra, nguyên nhân và biện pháp khắc phục Những gợi ý có ích Gỡ bỏ và cài đặt một đường truyền Tháo hộp số và xử lý sự cố các bộ phận của hộp số Sửa chữa trục thứ cấp Sửa chữa trục đầu vào Sửa chữa máy đồng bộ Sửa chữa vi sai Lựa chọn vòng điều chỉnh cho ổ trục vi sai Sửa chữa bộ chọn bánh răng Thay thế phớt hộp số Sửa chữa đòn bẩy bánh răng Điều chỉnh bộ truyền động quản lý cơ cấu sang số Ổ bánh trước Tính năng thiết bị Các trục trặc có thể xảy ra của ổ bánh trước, nguyên nhân và biện pháp khắc phục Tháo và lắp ổ đĩa bánh trước Thay thế các khớp vận tốc không đổi (khớp CV)
Phần 6. Khung xe Hệ thống treo trước Tính năng thiết kế Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận treo trên ô tô Các trục trặc có thể xảy ra của hệ thống treo trước, nguyên nhân và biện pháp khắc phục Tháo và lắp giá đỡ kính thiên văn Sửa chữa chân đế kính thiên văn Thay khớp bi Thay thế tay đòn của hệ thống treo trước Thay thế căng Các bộ phận thay thế của thanh ổn định Thay thế ổ trục Hệ thống treo sau Tính năng thiết kế Thay thế giảm xóc và lò xo treo Các trục trặc có thể xảy ra của hệ thống treo sau, nguyên nhân và biện pháp khắc phục Thay thế ổ trục Thay thế chùm giảm xóc sau Kiểm tra và điều chỉnh các góc căn chỉnh bánh xe camber, toe
Phần 7 Chỉ đạo Tính năng thiết kế Kiểm tra và thử hệ thống lái trên ô tô Cần tay lái Tháo và lắp vô lăng Tháo, lắp và tháo dỡ cột lái hình thang lái Thay thế thanh giằng, đầu thanh giằng bên ngoài và vỏ bảo vệ khớp nối Thiết bị lái Tháo và lắp cơ cấu lái Kiểm tra khe hở giữa thanh chặn ray và đai ốc chặn Sửa chữa thiết bị lái
Phần 8. Hệ thống phanh Tính năng thiết kế Những gợi ý có ích Sự cố có thể xảy ra của hệ thống phanh, nguyên nhân và biện pháp khắc phục tăng cường chân không Kiểm tra chức năng của van một chiều Thay bộ trợ lực chân không Xi lanh phanh chính Loại bỏ và cài đặt Sửa chữa xi lanh phanh chính bộ điều chỉnh áp suất Thay thế bộ điều chỉnh áp suất Bộ điều chỉnh áp suất Điều chỉnh thiết bị truyền động Kiểm tra đường ống và kết nối Thay thế ống phanh Chảy máu hệ thống phanh Thay thế dầu phanh Phanh bánh trước Thay má phanh Thay đĩa phanh
Ống và ống phanh Sửa chữa xi lanh bánh xe Phanh bánh sau Thay má phanh Thay trống phanh Phanh tay Thay thế lò xo thanh kéo của cần phanh tay Sửa chữa cần phanh đỗ xe Thay cáp phanh tay Kiểm tra và điều chỉnh dẫn động phanh tay
Mục 11. Đặc điểm của ô tô VAZ 21083-20 và VAZ 21093-20 được trang bị hệ thống phun xăng Hệ thống quản lý động cơ tích hợp (hệ thống phun nhiên liệu) Tính năng thiết kế Hệ thống đánh lửa Hệ thống phát thải bay hơi Hoạt động của hệ thống phun nhiên liệu Chẩn đoán Bộ điều khiển (đơn vị điều khiển) Cảm biến Thay thế mô-đun đánh lửa Hệ thống cung cấp Bộ lọc khí Ống tiết lưu Hệ thống cung cấp nhiên liệu Hệ thống phát thải bay hơi Đặc điểm sửa chữa động cơ có hệ thống phun xăng Tháo và lắp bộ nguồn Tháo và lắp động cơ Khối xi lanh Thanh kết nối và nhóm pít-tông
Phần 16 Hoạt động Phương tiện Mùa đông Cách chuẩn bị xe cho mùa đông Khuyến nghị khởi động động cơ khi có sương giá nghiêm trọng Mua gì hữu ích cho mùa đông Những lời khuyên hữu ích cho mùa đông
Bức ảnh đầu tiên chụp khung gầm của một chiếc ô tô VAZ 21099, đặc trưng cho dòng xe dẫn động cầu trước được sản xuất từ những năm 80 của thế kỷ trước. Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy hình ảnh của hệ thống treo trước loại MacPherson với thanh chống ống lồng và xương đòn với thanh giằng và thanh ổn định. Hệ thống treo sau của VAZ "Sputnik" có các giảm xóc nằm bên trong lò xo xoắn, và các tay đòn nối với nhau bằng một chùm đàn hồi.
Tự sửa chữa khung gầm của một chiếc ô tô VAZ 21099 không phải là một nhiệm vụ quá khó. Điều chính là phải có các công cụ cần thiết và có thể xác định chính xác lỗi.
Sơ đồ hệ thống treo trước của VAZ "Sputnik-Samara".
Giá đỡ kính thiên văn.
Đinh ốc.
Bu lông lệch tâm.
Một hạt khác.
Nắm tay tròn trịa.
Trục lái.
Nắp của khớp CV bên ngoài.
CV khớp ngoài.
Tay đòn treo ngang.
Quả bóng.
Trang trí bìa.
Trung tâm.
Đĩa cơ sở.
Vỏ bảo vệ.
Cần xoay.
Mùa xuân hạ cốc.
Lò xo hình trụ.
Vỏ giá đỡ.
Bộ đệm nén.
Cốc đầu mùa xuân.
Gối đỡ thanh chống trên.
Hỗ trợ đứng.
Trong sơ đồ này, các vết rạn da và bộ ổn định phía trước không được chỉ định.
VIDEO
Trong số các phương pháp khắc phục sự cố, phương pháp trực quan là tốt ở chỗ nó cho phép bạn xác định các hư hỏng nhỏ của các bộ phận trước khi chúng dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Trong trường hợp này, việc sửa chữa khẩn cấp hệ thống treo trước sẽ không được yêu cầu và quan trọng nhất là sẽ không có nguy cơ tạo ra trường hợp khẩn cấp.
Tốt hơn là nên kiểm tra các chi tiết của chiếc xe VAZ 21099 đang chạy vào một ngày nắng đẹp. Nếu không được thì nên chuẩn bị đèn pin đủ mạnh. Ngoài ra, cần chuẩn bị trước giẻ lau và bàn chải có lông mềm để lau bụi bẩn bám trên bề mặt cần kiểm tra.
Đầu tiên, lái xe lên thang máy hoặc hố. Nếu không được, hãy nâng phần đầu xe lên bằng kích ô tô. Đừng quên lên phanh tay cho xe và đặt các thanh đỡ dưới bánh sau.
Để thuận tiện, hãy tháo bánh trước.
Kiểm tra cẩn thận các nắp bảo vệ của các khớp vận tốc không đổi, ổ bi, cũng như các miếng đệm ổn định và các khối im lặng. Thay thế các bộ phận bị hư hỏng nếu phát hiện thấy vết rách, vết nứt hoặc chỗ phồng một bên của cao su.
Kiểm tra các bộ phận kim loại xem có bị nứt và lệch hướng không. Nếu phát hiện có vấn đề, hãy lắp đặt các bộ phận mới.
Tìm chỗ rò rỉ dầu trên giá đỡ.Nếu có, hãy thay thế bộ giảm xóc hoặc toàn bộ thanh chống.
Kiểm tra đệm nén và lò xo xem có vết nứt không. Thay thế chúng nếu cần thiết.
Đo khoảng cách A (trong sơ đồ trên) giữa đĩa phanh và tay đòn của hệ thống treo trước. Nếu khoảng cách tăng thêm 0,8 mm hoặc hơn khi lắc bánh chạy, hãy thay khớp nối bi.
Xoay trung tâm sang trái và phải và lên xuống. Nếu nó lắc lư và nghe thấy tiếng gõ, chiếc xe sẽ phải được sửa chữa, ổ trục trung tâm sẽ phải được thay thế.
Thay thế các khối im lặng của hệ thống treo
Nếu không có thiệt hại nào được tìm thấy, đừng cảm thấy như bạn đã lãng phí thời gian của mình. Một cuộc kiểm tra tương tự phải được thực hiện sau mỗi 5000 km. Nó sẽ tránh các vấn đề nghiêm trọng khi lái xe.
Nếu bạn không muốn mất thời gian vô ích, hãy điều chỉnh một chút - lắp bộ ổn định phía trước từ Lada Priora trong quá trình chẩn đoán. Nó là hoàn hảo cho VAZ 21099. Với nó, khung gầm của chiếc xe của bạn sẽ trở nên cứng hơn, nhưng độ ổn định của xe ở tốc độ cao sẽ được cải thiện.
Nhìn tổng thể xe VAZ 2109
Xe Lada Samara - VAZ 2109 là mẫu xe hatchback 5 cửa dẫn động cầu trước. Đối với các đường viền hình nêm của cơ thể, nó được gọi là "đường đục". Sau khi thống nhất, từ năm 1990, mẫu xe VAZ 21093 bắt đầu được sản xuất, sau đó người ta đưa ra quyết định mới cho phần đầu xe với phân khúc riêng biệt và đôi cánh “dài” - VAZ 21099 sedan. Khi vận hành ô tô VAZ 2109, có lúc khả năng bắt chặt các bộ phận và cụm máy bị yếu đi, mòn bề mặt cọ xát, vi phạm các thông số điều chỉnh, mòn sản phẩm cao su và các hiện tượng khó chịu khác. Vì những mục đích này, việc sửa chữa và bảo dưỡng được thực hiện trên ô tô VAZ 2109.
Để ngăn ngừa trục trặc và nâng cao độ tin cậy của xe, VAZ 2109 được bảo dưỡng và sửa chữa phòng ngừa theo lịch trình, bao gồm kiểm tra, điều chỉnh, bôi trơn, thay thế một số bộ phận sau một quãng đường xe nhất định. Một số hoạt động bảo dưỡng cho ô tô VAZ 2109, tùy thuộc vào số dặm, được cung cấp theo hướng dẫn:
Sau khi việc lắp ráp đã được kiểm tra, nếu cần, quy trình sửa chữa và bảo dưỡng VAZ 2109 sẽ được đưa ra.
Ngay cả chiếc xe đáng tin cậy nhất cũng cần một cuộc đại tu lớn theo thời gian. Nguyên nhân của sự cố có thể khác nhau, liên quan đến động cơ, hộp số, khung gầm và pin và các thành phần và cụm khác của máy. Có những lúc việc khôi phục xe trở lại bình thường là đủ, một số hỏng hóc cần phải đại tu với việc thay thế các bộ phận và cụm máy đã bị mòn. Bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào cũng sẵn lòng nhận khắc phục sự cố của bất kỳ sự phức tạp nào. Nhưng một mức giá khá cao, không phải lúc nào việc sửa chữa và bảo dưỡng VAZ 21099 cũng vừa ý chủ xe. Do đó, những người sở hữu máy có kinh nghiệm thích tự tay làm tất cả công việc. Không giống như ô tô nước ngoài, việc sửa chữa các xe VAZ trong nước dễ thực hiện hơn, chúng có khả năng bảo trì cao.
Lời khuyên: Việc đại tu động cơ đi kèm với việc thay thế bắt buộc lọc dầu, vòng giữ, vòng đệm. Dầu trong hộp số và động cơ đang được thay.
Việc sửa chữa cơ thể cũng có thể được thực hiện bằng tay.
Đã loại bỏ tất cả các bộ phận cơ thể.
Các mảnh hoặc bộ phận bị mục nát được bao phủ bởi một lớp gỉ dày được cắt ra.
Vật liệu được mua để thay thế các bộ phận đã bị mòn, bạn có thể sử dụng các bộ phận từ máy được tháo rời để lấy phụ tùng thay thế hoặc một miếng kim loại có cùng độ dày và hàn chúng vào vị trí các bộ phận đã tháo rời.
Cơ thể đã sẵn sàng để sơn.
Mẹo: Để mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài hoàn hảo, tốt hơn là bạn nên sơn toàn bộ.
Hệ thống treo xe VAZ 2109
Thông thường, nguyên nhân dẫn đến hỏng bánh răng chạy có thể là các vấn đề liên quan đến khớp bi. Trong trường hợp này, bánh xe được tháo ra, đo khoảng cách giữa tay đòn của hệ thống treo dưới và đĩa phanh của bánh xe. Nếu trò chơi xảy ra khi gầm xe lắc lư, khớp nối phải được thay thế.
Rất nhiều rắc rối gây ra vấn đề trong các khối im lặng. Tốt hơn hết bạn nên thay chúng sau khi lắp xe vào hầm hố, cầu vượt. Cần vặn không được vặn, khối im lặng được ép ra. Các lỗ được xóa các yếu tố không cần thiết. Một phần tử mới với xà phòng được cài đặt. Để làm điều này, một lỗ và một khối được xà phòng, và với sự trợ giúp của tuốc nơ vít, vai này từ từ được lắp vào đúng vị trí.
VIDEO
Lắp bộ chế hòa khí trên ô tô VAZ 2109
Nếu trong lúc khởi động và khi tăng tốc, xe chuyển động giật cục thì rất có thể bộ chế hòa khí đã bị tắc. Bộ chế hòa khí cần được sửa chữa. Cài đặt của thiết bị trong xe được hiển thị trong ảnh. Để khắc phục sự cố, bạn cần:
Đổi dây điện cao thế dưới mui xe.
Khởi động động cơ nhiều lần.
Động cơ sẽ không nổ máy, nhưng bộ chế hòa khí sẽ sạch sẽ.
Các dây được lắp vào vị trí ban đầu của chúng.
Động cơ khởi động.
Mẹo: Nếu bộ chế hòa khí vẫn chưa được làm sạch trong ba lần thử, tốt hơn nên sử dụng phương pháp khắc phục sự cố khác.
Bộ chế hòa khí được tháo ra khỏi xe.
Phần tử được thổi ra bằng khí nén. Trong trường hợp này, bạn cần làm quen với tài liệu hoặc liên hệ với bác sĩ chuyên khoa.
Ngoài ra, tất cả các bộ phận của bộ chế hòa khí đều được rửa sạch sau khi tháo rời hoàn toàn.
Đây chỉ là một vài ví dụ về cách thức sửa chữa và bảo dưỡng được thực hiện tại VAZ. Bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng có thể làm quen với việc sửa chữa tất cả các thành phần của xe hơi VAZ 2109 bằng cách xem một video đặc biệt.
Ngày nay, việc sửa chữa thân xe VAZ 2109 được nhiều chủ nhân của chiếc xe này thực hiện. Và nhìn chung, một bộ phận không nhỏ những người yêu thích ngành công nghiệp ô tô trong nước đang phải đối mặt với các vấn đề về cơ thể. Giá sửa chữa thân vỏ của VAZ 2109 trong các dịch vụ xe hơi không có nhiều khả năng được mong muốn, vì vậy bạn phải tự mình thực hiện một số loại công việc.
Trong thực tế, không có gì khó khăn trong việc thay thế các yếu tố riêng lẻ của cơ thể của "chín". Nếu bạn có các công cụ phù hợp trong tay, việc thay thế sẽ không đặc biệt khó khăn, chẳng hạn như vòm hoặc đáy xe bị mục, ngưỡng cửa hoặc cản xe. Từ bài viết, bạn sẽ học được cách làm điều này mà không tốn nhiều thời gian và công sức.
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"
Trước khi tiếp tục hướng dẫn trực tiếp để sửa chữa phần thân của VAZ 2109, tôi muốn tập trung vào việc lựa chọn các công cụ phù hợp. Mỗi chuyên gia, bậc thầy về nghề thủ công của mình sẽ xác nhận rằng một công cụ tốt là một nửa sự hoàn thành thành công của bất kỳ hoạt động sửa chữa nào.
Vì vậy, danh sách các công cụ cần thiết để sửa chữa cơ thể của "chín" là khá rộng, vì công việc không có nghĩa là đơn giản và sẽ yêu cầu một số lượng đáng kể các thiết bị cụ thể:
Cần phải có búa đặc biệt, ít nhất 3 loại với các kích cỡ khác nhau để làm công việc nắn thẳng;
Tiếng Bungari với các vòng tròn có lỗ gắn (bạn cần các bánh xe khác nhau có thể loại bỏ hoàn hảo lớp sơn và rỉ sét);
Điều mong muốn là nhà để xe có một xi lanh carbon dioxide (khoảng 10 mét khối);
Không hàn khi làm việc với cơ thể, cũng như không dùng tay (tốt hơn nên chọn thiết bị có dòng điện tối đa 150 A);
Đục tốt với các điểm cứng và một số mũi khoan tương tự cho kim loại;
Nâng (tốt hơn là có 2 giắc cắm);
Một bàn chải tốt cho kim loại (bạn sẽ cần nó để làm sạch các khu vực bị gỉ trên cơ thể);
Bộ công cụ tiêu chuẩn của người lái xe (chìa khóa, tua vít, v.v.).
Chúng ta hãy làm quen với quá trình thực hiện công việc cho đến nay nói chung:
Trước hết, cần cắt bỏ những phần cơ thể bị thối rữa, dị dạng;
Trên "chín" theo thời gian, sàn phía trước với ngưỡng cửa và bộ khuếch đại, phía dưới ở phía sau, cửa và chắn bùn quay nhanh nhất.
Ghi chú. Thậm chí không thể đặt một giắc cắm, vì khu vực được nhà sản xuất cung cấp cho nó (kích) trở nên không thể sử dụng được.Để làm việc ở nơi này, xe có thể được nâng lên bằng cách sử dụng dầm động cơ thay vì dừng lại.
Mũ trùm đầu của "chín" cũng không thể "khoe" về sức bền. Ở nơi đặt ắc quy bị rỉ sét;
Sàn của bình xăng cũng được coi là một vấn đề đáng lưu ý trên "chín";
Số phận tương tự cũng ập đến theo thời gian gương phản xạ quang học, bộ giảm thanh và các bộ phận khác.
Nói chung, ăn mòn là vấn đề số một đối với ô tô trong nước. Có vẻ như mức độ bảo vệ chống ăn mòn trên chúng được thực hiện tốt, nhưng rỉ sét ăn mòn mọi thứ theo thời gian và không thể nào thoát khỏi nó.
Đang tháo dỡ khoang máy, phải xả hết nước làm mát và tản nhiệt;
Các cánh cửa bị loại bỏ;
Nếu một TV (bộ khuếch đại) được lắp đặt phía trước, thì nó cũng phải được tháo rời;
Các khu vực thối rữa sẽ phải được cắt bằng máy mài;
Bạn cũng sẽ phải cắt bỏ các tấm, cánh han gỉ;
Các lỗ chỉ có thể được hàn hoặc vá;
Nên đặt thêm các miếng kim loại vào các khu vực có vấn đề;
Các tấm chắn bùn phải được gia cố bằng các bộ phận mới, và sau đó được hàn tại chỗ;
Cũng bắt buộc phải lắp các bộ phận mới vào cơ thể để không có vấn đề gì;
Cần phải gắn chặt các cánh, ngưỡng bằng vít tự khai thác, bu lông, sau đó là hàn các bộ phận.
Ghi chú. Đảm bảo khôi phục lại hình dạng của cơ thể, mất rất nhiều thời gian. Bạn sẽ cần một máy trượt, trên đó bạn sẽ phải sửa xe. Trên đường trượt có các kẹp đặc biệt đảm bảo việc cố định máy một cách đáng tin cậy. Bạn có thể đọc thêm về các điểm kiểm soát của "chín" bên dưới.
Sau đó, bạn có thể bắt đầu hàn sàn mới. Ở giai đoạn này của công việc, các bản vá lỗi, bộ khuếch đại và đầu nối được sử dụng rộng rãi. Đảm bảo bao phủ tất cả các khu vực có chất chống ăn mòn ở cuối;
Tốt hơn là bạn nên lắp đặt các mái vòm mới và không bận tâm đến việc sửa chữa chúng.
Nên phủ nhựa thông với dầu đã qua sử dụng lên các vòm. Đây là một phương pháp khắc phục tuyệt vời cho lúa mạch đen, nhưng bạn không thể đặt nó ở phía dưới vì những lý do đã biết.
Việc tự phục hồi để sửa lại tình trạng ban đầu của cơ thể và các bộ phận thường bao gồm việc sơn và loại bỏ các vết lõm đơn giản. Không phải là không đánh bóng, bảo vệ bề mặt tốt khỏi bị ăn mòn.
Đối với việc phục hồi hoàn toàn cơ thể bị tai nạn, ở đây sẽ cần đến sự phục vụ của các chuyên gia. Chỉ trong dịch vụ xe hơi, bạn mới có thể phục hồi cơ thể đúng cách, theo các điểm kiểm soát cơ bản. Ở đây, có trang thiết bị thích hợp, và công nghệ tiến hành cụ thể đã được các bậc thầy biết rõ.
Trong mọi trường hợp, trước khi tiến hành công việc sửa chữa, cần phải kiểm tra tình trạng của cơ thể. Phương pháp xác minh nổi tiếng nhất liên quan đến việc đo khoảng cách giữa các điểm kiểm soát và sau đó so sánh chúng với các chỉ số hộ chiếu.
Cụ thể, phần thân được kiểm tra như sau:
Kích thước đường chéo được kiểm tra;
Tình trạng giá đỡ của chiếc xe đang được nghiên cứu;
Mái nhà phải được kiểm tra bằng mắt thường, đo kích thước các đường chéo của khung cửa và bản thân mái nhà;
Đặc biệt chú ý đến việc đo khung cửa sổ phía trước và phía sau;
Cuối cùng, cần phải kiểm tra trực quan chi tiết chiếc xe từ mọi góc độ. Có thể chỗ nào có chỗ phình ra, chỗ trống lớn hơn, vân vân.
Một video thú vị về việc sửa chữa và làm thẳng cơ thể của các "chín"
VIDEO
Thường thì cản sau và cản trước trên "số chín" được tháo ra để tiến hành sửa chữa hoặc phục hồi các bộ phận khác của thân xe. Bạn vẫn phải học cách tháo chúng ra một cách chính xác và không có vấn đề gì, bất cứ điều gì người ta có thể nói, nếu chủ sở hữu có ý định tự mình sửa chữa cơ thể.
Vì vậy, để loại bỏ cản sau:
Ở mặt bên, chúng tôi tìm thấy các đai ốc để cố định cản vào thân và tháo chúng ra (theo quy luật, có 2 chốt ở mỗi bên);
Chúng tôi tìm thấy các đai ốc của lắp phía trước của cản và bây giờ tắt chúng (nên giữ cản để nó không bị rơi).
Việc tháo cản trước cũng được thực hiện tương tự, chỉ khác ở đây là tháo tấm lót chắn bùn bằng nhựa.
Màu sắc ưa thích của cản xe trên chiếc "chín" là chủ đề bàn tán muôn thuở giữa những người yêu thích mẫu xe này. Nhiều người ủng hộ màu đen cổ điển, mặc dù có những người cho rằng màu sắc của cản phải hài hòa với màu xe.
Tuy nhiên, không khó để tiến hành sơn sửa trang trí. Các tấm cản sẽ cần được tháo dỡ, kiểm tra kỹ lưỡng xem có bị biến dạng không. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ phải nắn lại các bộ phận và làm sạch các bộ phận còn lại khỏi lớp sơn cũ và rỉ sét.
Chú ý. Nếu cản là nhựa, thì các khuyết tật của nó có thể được sửa chữa bằng bột trét.
Các tấm cản nhựa được làm sạch rỉ sét một cách xuất sắc và sơn bằng giấy nhám với kích thước hạt 200-400. Nếu có các lỗ trên cản, thì chúng có thể được che bằng các miếng nhựa được lấy ra từ các miếng cản cũ hoặc các phần tử nhựa khác. Như bạn đã biết, nhựa được dán tốt với nhau bằng mỏ hàn có công suất 40-60 watt.
Nói chung, các bộ phận của ốp lưng nhựa bị hỏng có thể được gắn chặt theo 4 cách.
Bằng cách làm tan chảy nhựa của chính cản hoặc lớp lót bổ sung. Chiều rộng của đường hàn trong trường hợp này có thể để ở mức 1,5 cm, và đối với chiều sâu của đường hàn, nó phải phụ thuộc vào độ dày của cản.
Bằng cách kết nối với các đường nối song song. Trong trường hợp này, dây thông thường và đinh đã được tháo nắp và các phương tiện ứng biến khác sẽ hữu ích. Bạn chỉ cần hàn các loại chốt này vào mặt sau của ốp lưng.
Một lựa chọn phức tạp hơn liên quan đến việc sử dụng dây mềm, tốt nhất là đồng. Nó đã được hàn theo cách tương tự như phương pháp thứ 3, chỉ theo đường zic zắc, rắn từ bên trong. Nếu không thể thực hiện phương pháp này từ phía sau của cản, con rắn cũng có thể được thực hiện từ phía trước.
Lưới tản nhiệt sẽ kết nối các miếng cản với nhau chắc chắn hơn ai hết. Để làm điều này, bạn cần phải trang bị cho mình một tấm lưới (một miếng lưới tản nhiệt trang trí sẽ làm được).
Nếu bạn không thể tìm thấy các mảnh nhựa tương tự, thì bạn có thể sử dụng các vật liệu khác:
Lưới tản nhiệt tương tự, uốn cong theo hình dạng của một tấm cản. Sau khi hàn lưới vào ốp lưng, bạn cần lấy một ít nhựa dẻo tương tự về độ đàn hồi với vật liệu làm ốp lưng, đun chảy rồi đặt lên tấm lưới. Các đường viền của nhựa thông thường phải được kết hợp cẩn thận với các đường viền của vật liệu được áp dụng. Sau khi nhựa cứng lại, mọi thứ phải được làm nhẵn và đánh nhám;
Bạn có thể đắp phần nhựa còn thiếu bằng bột trét. Chỉ nó sẽ cần được trộn với "epoxy". Đảm bảo thực hiện mài ở công đoạn cuối cùng;
Bột trét được trộn với sợi thủy tinh.
Việc cố định chắn bùn trước trên "chín" được thực hiện khá tốt, nếu bạn muốn nói là dễ dàng tháo lắp. Chỉ cần một vài bu lông giữ chúng trên. Do đó, bạn không cần phải hàn để tháo chúng ra mà chỉ cần trang bị cho mình một cặp tua vít xoăn tốt và một đầu cỡ 8 có phần mở rộng là đủ.
Tấm lót chắn bùn, được giữ bằng vít tự khai thác, được tháo ra;
Chốt cánh giữ phần thân từ bên dưới ở ngưỡng không được vặn;
Thêm hai bu lông giữ cánh ở bên trong;
Bạn sẽ phải tháo dỡ hoàn toàn bộ phận cản hoặc tháo các giá đỡ bên của nó, sau đó đưa nó sang một bên để có thể tiếp cận với một chốt khác cố định cánh;
Cuối cùng, vẫn phải tháo một vài bu lông giữ cánh từ phía trên.
Với một chiếc cánh, nếu nó bị biến dạng, nó cũng không phải là thói quen để lộn xộn. Bạn có thể dễ dàng thay thế nó bằng một cái mới, đặc biệt là vì nó không đắt - 1200 rúp. Nếu bạn sử dụng tính năng tự động phân tích cú pháp, thì bạn có thể mua phần này thậm chí rẻ gấp đôi.
Tuy nhiên, nếu cánh bị biến dạng nhỏ hoặc quan sát thấy dấu vết rỉ sét trên đó, thì việc sửa chữa bộ phận đó rất dễ dàng. Một lần nữa, nó có thể được tháo ra và sau đó mang đến tình trạng hoàn hảo trên bàn làm việc trong nhà để xe.
Nếu không muốn tháo cánh, bạn có thể sửa nó ngay trên ô tô bằng cách sử dụng búa nắn, kìm và kích.
Theo quy định, sau khi làm thẳng, sơn cánh được yêu cầu:
Đầu tiên, bộ phận được tẩy dầu mỡ và làm sạch thành ánh kim loại;
Xử lý bằng bột bả trộn với sợi thủy tinh, vết lõm nhỏ;
Bột trét hoàn thiện được áp dụng và đánh bóng tốt;
Sau khi khô, một lớp sơn lót được áp dụng. Tốt nhất, bạn cần sơn phủ 2 lớp rồi mới sơn;
Phủ lớp sơn bóng epoxy lên trên từ 1-1,5 lớp.
Bạn có thể đọc chi tiết về việc sửa chữa và phục hồi các bộ phận cơ thể khác trong các bài viết khác trên trang web của chúng tôi. Đánh giá video và hình ảnh, sơ đồ và bản vẽ hữu ích sẽ chỉ là một điểm cộng.
Video (bấm để phát).
Quên tiền phạt từ máy ảnh! Tính mới hoàn toàn hợp pháp - NANOFILM, ẩn số của bạn khỏi các camera IR (được lắp đặt ở tất cả các thành phố). Thêm về điều này tại liên kết.
Hoàn toàn hợp pháp (Điều 12.2.4).
Ẩn tính năng quay video.
Nó tự cài đặt trong 2 phút.
Không thể nhìn thấy bằng mắt thường, không bị suy giảm do thời tiết.
Bảo hành 2 năm