Tự sửa chữa hộp số tay Hyundai Solaris

Chúng tôi tháo hộp số để sửa chữa hoặc thay thế, thay thế đĩa và xi lanh phụ ly hợp, cũng như khi tháo dỡ động cơ.
Chúng tôi lắp đặt xe trên mương quan sát hoặc cầu vượt.
Chúng tôi tháo bộ điều khiển động cơ (xem phần Tháo bộ điều khiển động cơ điện tử Hyundai Solaris).
Chúng tôi tháo tấm pin (xem phần Tháo bộ phận ABS của Hyundai Solaris).
Tháo vỏ bộ lọc gió (xem phần Tháo bộ lọc gió Hyundai Solaris).
Chúng tôi tháo ổ đĩa bánh trước (xem phần Tháo ổ đĩa bánh trước của Hyundai Solaris).
Chúng tôi tháo bộ khởi động (xem phần Tháo và kiểm tra bộ khởi động Hyundai Solaris).
Chúng tôi ngắt các đầu của dây cáp để tham gia và chọn bánh răng khỏi cần sang số (xem Thay dây cáp cho cơ cấu điều khiển hộp số Hyundai Solaris).

Bằng cách nhấn chốt, ngắt khối dây ra khỏi công tắc đèn ngược.

Bóp các kẹp của giá đỡ dây nịt, tháo giá đỡ ra khỏi lỗ trên khung hộp số.

Với đầu “12”, chúng tôi vặn ba bu lông giữ cố định giá đỡ cho cáp điều khiển hộp số ...

... và tháo giá đỡ bằng dây cáp khỏi hộp số.
Chúng tôi tháo cảm biến tốc độ xe khỏi hộp số (xem phần Tháo cảm biến tốc độ xe Hyundai Solaris).
Chúng tôi tháo hai bu lông đang giữ chặt xi lanh phụ ly hợp (xem phần Tháo xi lanh phụ ly hợp Hyundai Solaris).

Với cờ lê “12”, chúng tôi vặn bu lông giữ giá đỡ cho ống tháo ly hợp thủy lực ...

... và đưa nó ra khỏi hộp số cùng với xi lanh phụ ly hợp.

Với đầu “12”, chúng tôi vặn bu lông giữ đầu dây “nối đất”.

Chúng tôi tháo tấm chắn nhiệt của bản lề bên trong của ổ bánh xe bên phải.

... với đầu "12", chúng tôi tháo bốn bu lông của ống dẫn khí để thổi bản lề bên trong của ổ bánh bên phải ...

Chúng tôi cài đặt các điểm dừng có thể điều chỉnh dưới động cơ và hộp số.

Sử dụng đầu “17”, vặn ba bu lông giữ khung đỡ động cơ bên trái vào vỏ hộp số.

Sử dụng đầu “14”, chúng tôi vặn hai bu lông phía trên để giữ hộp số với khối động cơ.

Với đầu “14”, chúng tôi vặn bốn bu lông giữ hộp số với cacte động cơ và một bu lông vào khối xi lanh.

Vị trí của các bu lông dưới của hộp số tới động cơ.

Chúng tôi lấy hộp số ra khỏi động cơ, tháo trục đầu vào khỏi tâm của đĩa ly hợp và tháo hộp số.
Khi lắp hộp vào động cơ, cần phải hướng trục vào sao cho các đường trục của trục ăn khớp với các đường trục của đĩa ly hợp. Để căn giữa hộp số một cách chính xác, hãy xoay nó sao cho các ống lót dẫn hướng ép vào khối xi lanh thẳng hàng với các lỗ trên hộp số.
Sau khi chắc chắn rằng hộp giảm tốc đã được lắp chính xác, chúng tôi quấn các bu lông và siết chặt chúng đến mômen quy định (xem các Phụ lục).
Việc lắp thêm hộp số được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Đổ dầu hộp số vào hộp số (xem phần Kiểm tra mức dầu trong hộp số sàn Hyundai Solaris). Chúng tôi kết nối dây cáp với cần gạt của cơ cấu sang số (xem Thay dây cáp của cơ cấu điều khiển hộp số Hyundai Solaris).

Cần phải loại bỏ cơ cấu điều khiển của hộp số tay xảy ra trong các trường hợp hư hỏng và trục trặc. Tháo cần 1. Tháo và gỡ các tấm đường hầm sàn. 2. Cùng với nắp trang trí và khung, chúng tôi tháo tay cầm.Chúng tôi làm điều đó chống lại.

Hộp số Hyundai Solaris: Vòng bi nhả ly hợp 1–; 2 - trục sơ cấp; 3– vỏ ly hợp; 4– một phần hiển thị của một ổ đĩa bên phải; 5– bộ truyền động cảm biến tốc độ; 6– vỏ hộp số; 7– công tắc của đèn chiếu sáng phía sau; tám-.

Lịch trình bảo dưỡng không cung cấp cho việc thay dầu trong hộp số sàn Hyundai Solaris, dầu được thiết kế cho toàn bộ thời gian sử dụng. Tuy nhiên, trong các trường hợp sửa chữa thường phải xả dầu. Ngoài ra, nếu xe được vận hành trong.

Kiểm tra mức dầu, theo quy định kỹ thuật để bảo dưỡng hộp số sàn Hyundai Solaris, phải được thực hiện sau mỗi 60 nghìn km. Cũng cần kiểm tra mức dầu trong những trường hợp phát hiện rò rỉ dầu. Chúng tôi đo mức dầu.

Tháo hộp số tay Việc tháo hộp số tay là cần thiết khi thay thế đĩa ly hợp hoặc nếu bản thân cơ cấu hộp số cần sửa chữa. Quá trình loại bỏ được thực hiện trên cầu vượt hoặc hố kiểm tra. 1. Tháo nút xả và tháo vào một nút thích hợp.

Các trục trặc chính, để loại bỏ chúng, cần phải tháo hộp số tay khỏi xe:

• tăng (so với bình thường) tiếng ồn;
• sang số khó khăn;
• sự tách rời tự phát hoặc sự tham gia rõ ràng của các bánh răng;
• rò rỉ dầu qua các phớt và vòng đệm.

Ngoài ra, hộp số được tháo ra để thay thế cho ly hợp, bánh đà và phớt dầu trục khuỷu động cơ phía sau.

Công việc tháo và lắp hộp số rất tốn công sức, vì vậy trước tiên hãy chắc chắn rằng trục trặc của hộp số không phải do các nguyên nhân khác (mức dầu không đủ, lỗi trong bộ truyền động nhả ly hợp, lỏng hộp số, v.v.).

Hộp số khá nặng và có hình dạng khó cầm nắm, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên tháo nó ra với một người trợ lý.

Bạn sẽ cần: mỏ lết ổ cắm "cho 10", "cho 12", "cho 14", "cho 17", một lưỡi gắn, kìm.

1. Rút dây khỏi phích cắm trừ của pin lưu trữ.

4. Ngắt kết nối khối dây nịt khỏi bộ điều khiển động cơ điện tử (xem phần Tháo và lắp bộ điều khiển động cơ điện tử).

5. Vặn các bu lông buộc một cánh tay của khối điện tử vào giá đựng pin lưu trữ.

7. Tháo bộ điều khiển động cơ hoàn chỉnh với giá đỡ.

8. Vặn ra năm bu lông buộc giá của pin sạc lại được.

10. Tháo ống hút gió và cụm vỏ bộ lọc không khí (xem phần Tháo và lắp vỏ bộ lọc không khí).

11. Hóa ra một bu lông buộc chặt một cánh tay của một tết dây.

12. ... và cất nó sang một bên cùng với dây nịt.

13. Vặn một kẹp của một khối bện dây của công tắc đèn chiếu hậu và ngắt một khối ra khỏi công tắc.

14. Dùng tuốc nơ vít mở chốt cotter của đầu cáp ...

15. ... và tháo nó ra khỏi lỗ trên trục của cần số.

17. ... và đầu cáp từ trục của cần số.

18. Tháo chốt cotter của đầu cáp khỏi lỗ trên trục của cần chọn hộp số.

mười chín. . và tháo đầu cáp khỏi trục của cần bộ chọn hộp số.

20. Tháo các đầu của vỏ cáp ra khỏi các giá đỡ trên hộp số và di chuyển các dây cáp điều khiển hộp số sang một bên.

21. Bật ra ba bu lông buộc chặt một nhánh cáp của ban quản lý bằng một hộp số.

23. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo bộ phận giữ.

24. ... và ngắt kết nối khối dây nịt khỏi cảm biến tốc độ.

25. Sau khi ấn một cái kẹp, hãy ngắt một khối dây tết ra khỏi thước đo vị trí của trục quay.

26. Hóa ra một chiếc bu lông buộc chặt đầu một sợi dây có trọng lượng “khủng khiếp”…

27. ... và lấy dây sang một bên.

28. Hóa ra một bu lông buộc chặt một cánh tay của đường ống dẫn động của khớp nối với vỏ hộp số.

29. Vặn ra hai vít xiết của xi lanh làm việc.

ba mươi.Lấy xi lanh làm việc có giá đỡ và đường ống dẫn sang một bên và cố định nó vào thân, ví dụ, bằng dây.

34. Xoay ra ba bu lông để bắt chặt hộp số vào một cánh tay của giá đỡ của bộ phận treo của bộ nguồn.

35. Vặn ra hai bu lông của chốt trên cùng của hộp số.

Các ống hệ thống làm mát động cơ đã được loại bỏ để rõ ràng hơn.

36. Thiết lập sự hỗ trợ đáng tin cậy dưới hộp số và động cơ.

37. Tháo giá treo bộ nguồn phía sau (xem Thay thế giá treo bộ nguồn).

38. Vặn ra năm bu lông của chốt buộc dưới cùng của hộp số.

39. Trong khi đỡ hộp số, hãy tháo giá đỡ bên dưới hộp số.

40. Di chuyển hộp số trở lại cho đến khi trục đầu vào rời khỏi tâm của đĩa ly hợp ...

41. ... và cẩn thận tháo hộp số ra khỏi xe.

Khi tháo hộp số, không tựa đầu trục vào trên các cánh của lò xo màng, để không làm biến dạng chúng.

42. Thiết lập một bộ truyền động và tất cả các chi tiết và nút thắt được loại bỏ theo một thứ tự, sự trở lại để loại bỏ.

Trước khi lắp đặt hộp số, chúng tôi khuyên bạn nên bôi trơn các rãnh của trục đầu vào bằng một lớp mỡ chịu lửa mỏng.

Kiểm tra bằng một trục gá đặc biệt xem đĩa ly hợp được căn giữa như thế nào (xem phần Tháo và lắp ly hợp).

Rất khó để xác định quãng đường chính xác của chiếc xe khi xảy ra sự cố ly hợp. Trong hầu hết các trường hợp, điều này xảy ra sau khi kết thúc bảo hành chính thức từ đại lý chính thức. Việc thay thế có thể được thực hiện độc lập nếu bạn có kinh nghiệm trong việc bảo dưỡng ô tô và có dụng cụ thích hợp.

Bộ ly hợp mới có độ mòn tối thiểu, đó là lý do tại sao cần ít nỗ lực để nhấn bàn đạp. Theo thời gian, đĩa đệm bị mòn đi (lớp lót ma sát trở nên mỏng hơn), các cánh hoa lệch sang một bên, và ngã ba thay đổi vị trí của nó. Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, bạn phải tác động nhiều lực hơn.

Trước khi thay bộ ly hợp trên Solaris, hãy đảm bảo rằng bộ phận cụ thể này không hoạt động. Dấu hiệu đầu tiên mà bạn cần chuẩn bị cho việc sửa chữa là sự khó khăn xảy ra khi sang số. Ngoài ra, hãy chú ý đến các triệu chứng sau:

• bàn đạp ly hợp bắt đầu được nhấn mạnh;
• "lấy" ly hợp bắt đầu ở dưới cùng;
• khi chuyển số thứ 3 hoặc thứ 5, ly hợp dẫn;
• khi sang số có hiện tượng giật cục.

Vì vậy, trước khi mua một bộ và tiến hành thay thế ly hợp Solaris, hãy đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều hoạt động bình thường, hệ thống thủy lực không bị hở khí. Nếu có tiếng kêu lạo xạo đáng ngờ khi chuyển bánh răng, có thể phải thay xi lanh chính hoặc xi lanh đang làm việc.

Một trường hợp riêng khi khi chuyển số, hiện tượng trượt bánh xảy ra do dầu dính vào đĩa ly hợp. Các triệu chứng của vấn đề này có thể bao gồm:

• dấu vết của dầu ở phần dưới trong khu vực của \ u200b \ u200bị tiếp giáp của hộp số và động cơ;
• tăng mức tiêu thụ dầu động cơ.

Nguyên nhân có thể là do hộp số bị trục trặc. Do sự phá hủy của phớt dầu trục đầu vào, dầu từ động cơ đi vào hộp, nơi đĩa được bôi dầu. Trong trường hợp này, trước khi thay ly hợp, cần phải sửa chữa hộp số.

Biết rằng nguồn lực ly hợp Solaris do nhà máy lắp đặt là tương đối nhỏ, nhà sản xuất đã sử dụng thiết kế cải tiến trong các mẫu xe hiện đại. Khi mua một bộ mới, hãy ưu tiên các bộ phận của sản phẩm ban đầu, trên đó có lắp một chiếc giỏ có 18 cánh hoa. Trong nhà máy, thường có một phần với 12 cánh hoa. Cũng thay thế toàn bộ bộ, bao gồm:

• bắt dĩa;
• giỏ ly hợp;
• giải phóng vòng bi;
• phuộc ly hợp.

Việc thay thế ly hợp tự làm trên Solaris cần nhiều thời gian, cũng như khối lượng lớn công việc tháo lắp liên quan đến việc tháo rời khung xe.Một số thành phần điện sẽ cần được thay thế. Nếu cần, với việc lắp đặt bộ ly hợp mới, có thể thực hiện công việc phòng ngừa với bộ khởi động, các phần tử của các bộ phận tiêu hao của khung xe. Sẽ là hợp lý khi thay dầu trong hộp số.

Trước khi tiến hành tháo lắp, hãy đặt xe lên lỗ quan sát hoặc thang máy. Chặn bánh sau và tháo pin. Sau đó tháo bộ phận bảo vệ dưới đáy động cơ và tháo cả hai bánh trước. Xả dầu hộp số. Nếu ô tô được lắp đặt trên một giắc cắm, hãy cung cấp khả năng kích động cơ.

1. Tháo máy tính.
2. Ngắt kết nối chân đế pin.
3. Tháo hộp với bộ lọc không khí và đường ống.
4. Tháo bộ khởi động.
5. Ngắt kết nối khỏi hộp số tất cả các yếu tố ngăn cản việc tháo dỡ hộp số.
6. Tháo ổ đĩa bánh trước.
7. Ngắt kết nối các đầu của cáp bao gồm và lựa chọn các bánh răng khỏi các đòn bẩy của cơ cấu thay đổi bánh răng.
8. Ngắt kết nối điện của hộp số lùi.
9. Tháo cảm biến tốc độ khỏi hộp số.
10. Tháo dỡ xi lanh công tác và đường ống dẫn động thủy lực.
11. Tháo bu lông giữ dây nối đất.
12. Tháo tấm chắn nhiệt cho khớp bên trong ổ bánh xe bên phải.
    Hỗ trợ động cơ một cách an toàn bằng cách kích hoạt nó từ bên dưới.
13. Tháo lắp động cơ bên trái kết nối với vỏ hộp số.
14. Ngắt hộp số khỏi khối động cơ.
15. Nới lỏng 4 bu lông kết nối hộp số và chảo dầu động cơ.
    Di chuyển hộp số ra khỏi động cơ để trục vào ra khỏi tâm của đĩa ly hợp.

Để thay thế ly hợp trên Hyundai Solaris, trước tiên bạn phải tháo cụm bị lỗi. Để thực hiện, bạn cần thực hiện các thao tác đơn giản.

Tháo các bu lông 6 x 12 nối bánh đà với giỏ ly hợp.

Đảm bảo trục khuỷu đứng yên. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng cần gạt được lắp vào khe giữa các răng của bánh đà. Dựa vào một bu lông được lắp vào một trong các lỗ trên chảo dầu động cơ.

Tháo áp suất ly hợp và đĩa dẫn động.

Đảm bảo các chốt nằm trên bánh đà được căn chỉnh với các lỗ trên giỏ ly hợp.

Lắp đặt các tấm dẫn động và tấm áp suất mới theo thứ tự ngược lại, tôn trọng các mặt. Để làm điều này, sử dụng một trục gá định tâm có đường kính thích hợp.

Lắp trục của trục khuỷu vào lỗ lắp mặt bích của trục khuỷu.

Vặn chặt các bu lông. Siết chặt các bu lông nằm đối diện nhau lần lượt theo hình tròn.

Cuối cùng siết chặt các bu lông đến mômen xoắn cần thiết.

Tháo nắp định tâm.

Khi thay thế ly hợp, điều hợp lý là lắp một vòng bi nhả mới. Ngay cả khi nó đang trong tình trạng hoạt động và không có dấu hiệu hao mòn. Việc này hoàn tất việc thay thế ly hợp trên Hyundai Solaris. Lắp ráp các bộ phận và cụm theo trình tự ngược lại, quan sát mô-men xoắn siết của bu lông và đai ốc do nhà sản xuất khuyến nghị.

Nếu tài liệu thú vị hoặc hữu ích cho bạn, hãy xuất bản nó trên trang của bạn trên mạng xã hội:

Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ tư trên thế giới. Bắt đầu với việc sản xuất một số mẫu xe chở khách và chỉ một xe tải, Hyundai đã có mặt tại thành phố Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị. Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm.

Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Tuy nhiên, đối với chủ sở hữu Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với người lái các xe ô tô khác.

Trang web của chúng tôi cung cấp tài liệu về các hạng mục sau: Khi sửa chữa ô tô của thương hiệu Hàn Quốc, người ta nên tính đến tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay chúng đúng hạn. Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz.Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế đai định thời, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh.

Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị. Tự sửa xe. Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm.

Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế đai định thời, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo.

Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế đai định thời, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Năm thành lập công ty được coi là năm Tự làm sửa chữa ô tô. Các chủ sở hữu của các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 trên thế giới.

Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị.

Tuy nhiên, đối với chủ xe Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với những người điều khiển xe ô tô khác. Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz. Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế đai định thời, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Khi sửa chữa ô tô của thương hiệu Hàn Quốc, người ta nên tính đến tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay đổi chúng đúng hạn. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền.

Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm. Thành phố được coi là năm thành lập công ty, tuy nhiên, đối với chủ sở hữu của Hyundai, việc tự sửa chữa cũng là điều cần thiết đối với những người điều khiển xe ô tô khác.

Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Tuy nhiên, đối với chủ xe Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với những người điều khiển xe ô tô khác. Năm thành lập công ty được coi là

Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ tư trên thế giới. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị.

Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo. Phạm vi mô hình được sản xuất gây ấn tượng không chỉ bởi số lượng mô hình và các sửa đổi, mà còn bởi danh sách các tùy chọn phong phú. Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong video này: Khi sửa chữa ô tô của thương hiệu Hàn Quốc, bạn nên xem xét tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay đổi chúng đúng hạn.

Xem một video thú vị về chủ đề này