Chi tiết: tự sửa chữa xe máy từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu sơ đồ đấu dây của IZH Jupiter trông như thế nào, cách cải thiện nó và các thông tin hữu ích khác về chủ đề này. Hơn.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào bạn có thể cải thiện hệ thống dây điện tiêu chuẩn, sơ đồ đấu dây của Izh Jupiter 4 trông như thế nào và cách kết nối độc lập toàn bộ mạch điện tử của xe máy từ đầu. Hơn.
Mô tả chi tiết cách sửa chữa động cơ, hộp số của xe mô tô Alpha. Khuyến nghị bảo trì. Hơn.
Những nguyên nhân chính khiến ly hợp trên xe máy IZH Jupiter bị "dắt" hoặc "trượt" 5. Xử lý sự cố và sau đó điều chỉnh, chỉnh ly hợp. Hơn.
Sơ đồ chi tiết các thiết bị điện của xe máy IZH Jupiter 3. Hướng dẫn tự bảo dưỡng bằng video và hình ảnh Thêm.
Quy trình tháo lắp và lắp ráp, thiết lập ly hợp xe máy IZH Planet 5. Các mẹo và thủ thuật hữu ích để điều chỉnh chính xác. Hơn.
Cách tiến hành khắc phục sự cố, tháo rời và thay thế các bộ phận chính của động cơ đối với các model Ural M-62, M-63, M-66, M-67 và các loại khác. Hơn.
Làm thế nào để chọn một chiếc mũ bảo hiểm xe máy? Rốt cuộc, có rất nhiều người trong số họ, và cái nào phù hợp với anh ta. Những điều bạn cần quan tâm khi chọn một chiếc mũ bảo hiểm, và những điều bạn cần chú ý đầu tiên. Hơn.
Hướng dẫn từng bước về cách điều chỉnh van trên một chiếc xe tay ga với động cơ 139qmb và 157qmj. Hơn.
Chúng tôi sẽ mô tả cách lắp bộ khởi động trên xe máy Ural bằng chính tay của chúng tôi, chúng tôi sẽ chọn hộp số và bộ khởi động, và xác định vị trí để lắp. Hãy nói về các vấn đề có thể xảy ra và giải pháp của chúng. Hơn.
 |
Video (bấm để phát). |
Để sơn một chiếc xe máy bằng tay của riêng bạn: chọn loại sơn và sơn lót, chọn dụng cụ phù hợp, chuẩn bị và sơn theo từng giai đoạn. Và cuối cùng, một số lời khuyên hữu ích. Hơn.
Ưu và nhược điểm của việc lắp đặt bộ đánh lửa từ xe tay ga trên xe máy Java. Chúng tôi sẽ cho bạn biết những gì bạn cần để cài đặt một bộ đánh lửa như vậy. Và từng bước, chúng tôi sẽ xem xét các thủ tục thay thế. Hơn.
Chúng tôi sẽ cho bạn biết và chỉ ra một số tùy chọn có sẵn về cách khôi phục nhựa trên xe máy bằng chính tay của bạn. Hơn.
Quy trình này cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của toàn bộ cơ cấu và quan trọng hơn là duy trì hiệu suất lái xe máy. Dưới đây, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách thay nhớt cho phuộc ống lồng thẳng và ngược của xe máy, nhớt của xe cần là loại nhớt nào. Hơn.
Chúng tôi mô tả những tay đua Cafe sành điệu, những chiếc Bobber khác thường, những chiếc Thể thao nhanh nhẹn, và tất nhiên là những chiếc Choppers phức tạp và thú vị nhất. Hơn.
Chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn có thể nâng cấp Izh Planet 5. theo phong cách và hướng nào. Hơn.
Trong bài viết này, chúng tôi quyết định xem xét chi tiết cách lắp một bộ chế hòa khí trên xe máy Ural. Hơn.
Chúng ta hãy xem xét hộp số Izh Planet là gì. Chúng tôi sẽ học không chỉ để lắp ráp nó mà còn để xác định các lỗi và loại bỏ chúng. Hơn.
Chúng tôi mách bạn cách cài đặt đánh lửa có tiếp điểm và không tiếp điểm trên xe máy IZH Jupiter 5. Thêm.
Mô tả sơ đồ đấu dây xe máy IZH Planet 5, nguyên lý hoạt động và các vấn đề chính của nó. Hơn.
Cách tháo, lắp và lắp ráp hộp số xe máy Ural một cách độc lập. Hơn.
Hướng dẫn từng bước về cách tháo rời và lắp ráp động cơ IZH Planet 5. Thêm.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ học cách làm một chiếc ATV bằng tay của chính bạn! Chúng tôi sẽ nói về tất cả các sắc thái của thiết kế và hiển thị các ví dụ hình ảnh và video về tác phẩm đã hoàn thành. Hơn.
Lời khuyên về cách điều chỉnh động cơ xe máy Ural, những điều nhỏ bạn nên chú ý và những gì được sử dụng trong công việc Thêm.
Mô tả chi tiết về cách điều chỉnh xe máy bằng tay của chính bạn. Chúng tôi tăng công suất động cơ. Mang lại cho chiếc xe một cái nhìn mạnh mẽ hơn. Hơn.
Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe máy Ural, làm thế nào để đạt được hoạt động chính xác của động cơ, giảm tiêu thụ nhiên liệu và đồng bộ hóa công việc của họ Hơn.
Chúng tôi cải thiện hiệu suất động cơ, thay thế bộ chế hòa khí và hệ thống đánh lửa bằng những bộ tiên tiến hơn. Chúng tôi thay đổi diện mạo cho một chiếc thể thao hoặc một chiếc trực thăng. Hơn.
Chúng tôi thực hiện điều chỉnh thành thạo xe máy Minsk bằng chính tay của mình. Chúng tôi tăng công suất động cơ, cải thiện độ bám, đánh bóng cacte động cơ Nhiều hơn nữa.
Chúng tôi tăng sức mạnh động cơ, cải thiện hiệu suất lái xe, làm cho chiếc xe tay ga hấp dẫn hơn trên đường. Và chúng tôi làm tất cả bằng chính đôi tay của mình. Hơn.
Thiết lập và điều chỉnh chính xác hệ thống đánh lửa trên mẫu xe mô tô Izh Planet 5. Mô tả chi tiết về cài đặt kiểu điện tử. Hơn.
Bôi trơn xích xe máy là một phần quan trọng trong việc chăm sóc xe đạp của bạn. Bạn sẽ học cách tự làm sạch và tra dầu xích xe máy đúng cách mà không cần liên hệ với dịch vụ. Hơn.
Java tự điều chỉnh xe máy. Những gì có thể được cải thiện trong mô hình Java. Tăng sức mạnh và các chỉ số khác của xe máy. Hơn.
Tự điều chỉnh chiếc xe mô tô Alfa: chúng tôi tăng công suất động cơ và cải thiện chất lượng của nó. Các tính năng của kiểu dáng moped và cải thiện các chỉ số bên ngoài. Hơn.
Bài báo nói về cách cài đặt đánh lửa xe máy Minsk bằng tay của chính bạn, cũng như các nguyên tắc cơ bản của việc tự điều chỉnh tia lửa điện. Hơn.
Bài báo mô tả các kiểu điều chỉnh khác nhau cho xe máy Delta. Những thay đổi bên trong và bên ngoài được xem xét chi tiết. Hơn.
Danh sách các giấy tờ cần thiết cho chủ sở hữu của chiếc xe tay ga. Thủ tục nhận quyền lái xe tay ga. Những khoản phí nào phải trả và chi phí của chúng. Làm thế nào để đăng ký một chiếc xe tay ga. Hơn.
Mô tả chi tiết về cài đặt và điều chỉnh van trên xe máy Ural và Dnepr More.
Bài viết thảo luận về các cách khác nhau để thay thế xích thời gian trên xe tay ga. Hướng dẫn từng bước được biên soạn với ảnh và video. Các công cụ cần thiết để sửa chữa được mô tả. Hơn.
Bài viết về sự biến đổi ban đầu của chiếc xe tay ga Ant - mô tả về kiểu dáng, cách tự pha màu, cách cải thiện khả năng chuyên chở hoặc sửa đổi kiểu dáng thành xe ben. Hơn.
Người mua chiếc xe đầu tiên hiếm khi nghĩ về các quy tắc vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa có thể xảy ra. Do đó, các bộ phận bị mòn nhanh hơn, xe máy liên tục bị hỏng và hoạt động “không liên tục”. Hơn.
Làm thế nào để tiếp cận đúng vấn đề chỉnh sửa xe máy Honda CB 400? Danh sách các cải tiến tốt nhất cho mô hình này. Hơn.
Bài viết bao gồm các thủ thuật và thông tin chi tiết về cách điều chỉnh xe tay ga Honda Dio bằng tay của chính bạn, sử dụng các vật liệu ngẫu hứng. Hơn.
Động cơ là hệ thống phức tạp nhất trên bất kỳ loại xe máy nào và là nơi tiếp xúc nhiều nhất với môi trường. Nếu xe máy Minsk của bạn không khởi động được sau một cuộc đại tu lớn, thời gian chết máy vào mùa đông hoặc không có lý do rõ ràng sau một giờ dừng xe ở đâu đó trên đường, thì bài viết này là dành cho bạn. Hơn.
Điều chỉnh động cơ, điều chỉnh bên ngoài và cải thiện hiệu suất lái của mô tô Liên Xô Voskhod 3m. Bạn nên bắt đầu từ đâu nếu bạn quyết định cải thiện Owlet của mình? Hơn.
Hướng dẫn chi tiết về những việc phải làm nếu xe tay ga không nổ máy. Thông tin hữu ích cho chủ sở hữu xe tay ga không thể khởi động nó. Hơn.
Để tăng công suất động cơ, các nhà sản xuất Java đã phải tăng đường kính của bộ phận body kit, giúp hạ thấp phần nâng của xe từ 26 xuống 28 mm.Ngoài ra, bộ chế hòa khí đã được bổ sung nhiều hệ thống và phức tạp. Hơn.
Mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe tay ga có thể gặp phải một vấn đề như vậy: động cơ được làm ấm trước sẽ hoạt động bình thường, nhưng xe tay ga sẽ không khởi động trong thời tiết lạnh. Việc khởi chạy trở nên cực kỳ mất thời gian, hoặc thậm chí là không thể. Hơn.
Lô xe mô tô URAL đầu tiên được sản xuất trước Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng trong nhiều thập kỷ, nó đã cố thủ trong top ba mô tô hạng nặng phổ biến nhất ở Liên Xô. Hơn.
Nhiều người có một ước mơ - lắp đặt hệ thống đánh lửa không tiếp xúc trên Izh Jupiter 5. Đánh lửa điện tử trên Izh Jupiter 5 với cảm biến Hall cho phép bạn loại bỏ hoàn toàn những khuyết điểm. Hơn.
Trên những chiếc xe máy Ural, được sản xuất sau những năm 90, hệ thống đánh lửa không tiếp xúc được lắp đặt. Nhưng những vùng đất rộng lớn của nước Nga cũng đang chuyển vùng những tiền thân của những chủ nhân hạnh phúc của những con ngựa sắt mới. Hơn.
Trong bài viết này, tôi sẽ cố gắng đưa ra một số lựa chọn nhỏ về xe đạp đường trường, theo tôi, rất phù hợp cho các bạn nữ, với tư cách là người bạn đầu tiên của xe hai bánh. Hơn.
Tôi chắc rằng bạn đã xem một số người đi xe đạp vào cua một cách duyên dáng khi đang trên bờ vực ngã. Vì vậy, chúng tôi quyết định đưa ra công thức lý tưởng mà bạn có thể phù hợp với bất kỳ lượt nào. Hơn.
Không phải ai cũng nhất trí về việc con gái đi xe máy. Có người thích chúng, có người cho rằng xe đạp hoàn toàn không phải là phương tiện của phụ nữ, có người chỉ đơn giản là ghen tị. Hơn.
Yamaha MT-07 mới đại diện cho cách tiếp cận mới của công ty đối với một số khía cạnh cùng một lúc. Điều đầu tiên - đối với những cải tiến kỹ thuật được cung cấp bởi các mô hình mới, cũng áp dụng cho 689cc hai xi-lanh, thứ hai - là các vấn đề về thiết kế và trang bị. Hơn.
Danh sách các mô hình cho năm 2015 cho thấy rõ ràng rằng mọi thứ ở Yamaha không chỉ tốt mà còn rất tốt. Công ty đang tiến rất nhanh về phía trước, thu hút người hâm mộ không chỉ với các mẫu mới và cập nhật, mà còn với việc nắm bắt một số phân khúc thị trường mới nhất định. Các mẫu xe hoàn toàn mới, bao gồm cả những mẫu được cập nhật hoàn toàn, công ty đã chuẩn bị mười tám chiếc, cập nhật khoảng năm mươi chiếc, và chúng cùng nhau bao gồm năm loại xe máy riêng biệt. Hơn.
Mũ bảo hiểm xe máy là gì, tất cả chúng khác nhau như thế nào, tiêu chuẩn an toàn quốc tế quy định gì, và quan trọng nhất, cách chọn mũ bảo hiểm xe máy độc đáo của bạn - đây là nội dung bài viết mới của chúng tôi ... Thêm.
Khi tôi được yêu cầu viết một bài báo về phép xã giao, các dấu hiệu và sự mê tín trong môi trường biker, những khái niệm này phải được phân biệt rất nghiêm túc, nếu không thì toàn bộ triết lý đã biến mất. Hơn.
Không có một cổng thông tin nào dành riêng cho mô tô mà không đề cập đến chủ đề văn hóa biker. Bản sắc của nó gần gũi và dễ hiểu đối với những người đồng tu, tức là những người sống nó, nhưng tuyệt đối mọi người đều quan tâm đến nó. Những câu chuyện về hình xăm biker, biểu tượng và ý nghĩa của chúng đang trở thành một chủ đề đặc biệt sáng giá, mà chúng tôi cũng sẽ tập trung vào. Hơn.
Gần đây, mọi người thường hỏi chúng tôi những câu hỏi như “làm thế nào để tự lắp ráp một số loại cụm mô tô?”, “Làm thế nào để tạo hệ thống dây điện trong Java?”, “Làm thế nào để tạo ra một động cơ trên IZH?”. Nói chung là đưa ra lời khuyên, chia sẻ kinh nghiệm. Thông thường chúng tôi không trả lời chỉ vì chúng tôi đang bận lắp ráp những chiếc xe máy giống nhau và không có thời gian để nói chuyện.
Về cơ bản, chúng tôi được hỏi về việc làm thế nào để tiết kiệm tiền, bởi vì việc cung cấp một chiếc Retrocycle cho xưởng mô tô của chúng tôi là rất tốn kém, chúng tôi tính một khoản tiền điên cuồng cho công việc. Bây giờ chúng tôi sẽ đặt mọi thứ lên kệ: làm thế nào để cố gắng làm cho Java hoặc Izh rẻ hơn, và liệu bạn có thể làm điều đó hay không và trong bao lâu.
Tất cả bắt đầu trong ga ra, tất nhiên. Giả sử bạn nhận nó từ ông nội hoặc cụ cố nào đó, hoặc bạn mua một ga ra, và một chiếc xe máy cũ được gắn vào nó. IZH gỉ sét nào đó hoặc bà già Java. Và bạn quyết định khôi phục lại nó. Và toàn bộ nhà để xe ngập một số loại rác: mảnh sắt, thùng, thùng sơn.Các tầng đều mục nát, không có ánh sáng bình thường - thường trong các hợp tác xã ga ra điện áp là 110 vôn. Không có máy xay, không có gì để kết nối. Khi tôi bắt đầu, tôi nhận được một máy mài từ một người đẩy.
Giả sử bằng cách nào đó bạn đã tìm ra ga ra, bạn bắt đầu tháo rời nó. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần một số loại thang nâng hoặc ghế để xe máy đứng cao và bạn không nằm dưới gầm bị ung thư. Đã tháo rời - tuyệt vời. Bạn có chiếc xe máy này tất cả đều gỉ sét, mục nát.
Có một câu hỏi về việc phun cát. Làm ở đâu? Hãy đến với những người nông dân và hỏi: "Các bạn, tôi cần khai thác Java." Họ nói: "Vâng, không có câu hỏi, anh bạn, bây giờ chúng tôi sẽ làm mọi thứ cho bạn." Và có một phần nhỏ mà sau khi xử lý như vậy, bạn nhận được giấy bạc. Tất nhiên, bạn có thể làm sạch mọi thứ bạn cần bằng giấy nhám, bàn chải. Sẽ mất rất nhiều thời gian, và dù sao bạn cũng không loại bỏ được hoàn toàn vết rỉ sét, dù sao thì một lúc nào đó nó cũng sẽ lên cao.
Vì vậy, bạn đã quản lý để dọn dẹp, thổi cát các chi tiết của Java của mình, và bây giờ, khi bạn nhìn thấy những gì chúng có dưới lớp sơn và bột trét, bạn rất có thể sẽ bị choáng. Theo quy luật, mọi thứ ở đó đều bị cong, xiên và trông giống như hoàn toàn kinh dị.
Bạn sẽ hiểu ngay rằng bạn cần phải tìm một vận động viên thể hình, hoặc tự mình đập tất cả bằng một cái búa.
Tôi phải nói ngay rằng tự mình gõ cửa không phải là một lựa chọn, bởi vì đây là một nghề riêng biệt đáng được quan tâm và đặc biệt là một con người.
Giả sử bạn đã tìm thấy một vận động viên thể hình.
Thông thường họ đều là những chuyên gia về ô tô, cánh, ngưỡng. Học cách làm sắt xe máy tốn một khoảng thời gian đáng kể.
Theo tâm niệm, tất cả các giá đỡ, cũng như khung, cần phải được sơn tĩnh điện. Sơn tĩnh điện của Java, IZH và các loại sơn quý hiếm khác không có sẵn ở mọi thành phố và khu vực.
Bạn có thể tránh nó chỉ bằng cách vẽ bằng bong bóng. Nhưng kết quả, như một quy luật, không kéo dài.
Bạn sẽ phải đối mặt với thực tế là bạn sẽ cần vẽ các dấu ngoặc kép trong Java 350 hoặc 49 IL. Ít người biết cách làm. Chúng tôi đã dạy các họa sĩ của chúng tôi trong một thời gian rất dài cách vẽ chúng một cách chính xác.
Nhưng bạn có thể gặp may mắn, và bạn sẽ có một công việc sơn tốt, chất lượng cao trong khu vực của bạn, nơi một thợ sơn có kinh nghiệm sẽ sơn mọi thứ cho bạn.
Và tất cả đều giống nhau, nó sẽ khác xa so với cách nó phải làm, đó là, theo bất kỳ cách nào sẽ có dấu ngoặc kép, mối nối xấu, sai tỷ lệ, nhờn hoặc ngược lại sọc mỏng, vecni lồi.
Và khi bạn đặt tất cả những thứ này, bột bả của bạn sẽ bắt đầu chảy ra, và sơn sẽ vỡ ra. Tóm lại, một họa sĩ phù hợp và bức tranh chất lượng cao đáng giá rất nhiều!
Trong phần này, tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm cá nhân của mình về việc điều chỉnh và sửa chữa một chiếc xe máy, cũng như những cải tiến khác nhau dành cho xe máy có thể giúp ích trong tình huống nguy cấp.
Tất cả những người yêu thích mô tô của anh ấy đều điều chỉnh nó theo cách riêng của mình, tùy thuộc vào những gì anh ấy muốn đạt được. Ví dụ, xe mô tô trong thành phố được trang bị dòng chảy phía trước để tăng tốc ô tô khi kẹt xe có gầm, người lái đóng thế treo xe máy theo đường vòng cung và thanh trượt, chuyển cần phanh sau sang vô lăng, v.v.
Thứ nhất, xe máy của tôi phải đưa tôi đi làm hàng ngày, thứ hai là có thể đi xa. Dựa trên điều này, nhiều cải tiến khác nhau đang được thực hiện.
Honda cb 400 và Honda cb 600 Hornet và các máy làm đường khác.
Tôi sẽ đăng các bài viết về sửa chữa và bảo dưỡng hai mẫu xe máy Honda này trong một chuyên mục, vì những chiếc xe máy này có cấu tạo rất giống nhau và việc sửa chữa và bảo dưỡng có thể được thực hiện tương tự nhau. Theo đó, nếu bạn thấy có bài viết chỉnh chế hòa khí Hornet nhưng không phải trên CB400SF, hãy chỉnh bằng cách loại suy, hầu như mọi thứ đều giống nhau ở đó.
BMW F 650 GS và tất cả các loại phụ tùng khác.
Xe máy thì khác, nhưng enduro là enduro: bánh xe hình ống khói, động cơ không phức tạp về mặt kỹ thuật. Tôi sẽ kết hợp các bài viết về sửa chữa xe máy enduro thành một phần, mặc dù chúng rất khác nhau về mục đích và cách bảo dưỡng, cũng có thể rút ra một số tương tự nhất định.
Để làm được điều này, nhiều người sử dụng dịch vụ của các dịch vụ xe máy, sử dụng thiết bị chẩn đoán. Đó là thiết bị đặc biệt sẽ đảm bảo cần thiết cho việc kiểm tra chất lượng cao. Nhưng có những người đi xe đạp hoàn toàn biết tất cả mọi thứ về xe máy của họ, và tự mình làm tất cả những công việc cần thiết.
Những chiếc mô tô hạng nặng sản xuất trong nước đã được giới đi xe đạp biết đến nhiều. Chúng đáng tin cậy, có thể vượt qua, có công suất động cơ cao. Tuy nhiên, việc sửa chữa xe máy hạng nặng vẫn sẽ phải được thực hiện, vì nhiều loại trục trặc khác nhau cũng xảy ra trong quá trình hoạt động của chúng.
Việc sửa chữa xe máy là cần thiết trong trường hợp khung xe bị trục trặc, khi bánh xe bị gãy các nan hoa, ống lót của hệ thống treo sau bị mòn. Tốt nhất là bạn nên thay thế chúng bằng những cái mới. Phanh xe máy hạng nặng có thể bị sứt mẻ trống phanh hoặc má phanh bị dính dầu.
Nếu động cơ bị trục trặc, bạn cần kiểm tra các miếng đệm ở đầu xi-lanh, vì chúng thường bị cháy hết. Không giảm khe hở được hình thành giữa bộ đẩy và van, điều này có thể dẫn đến quá nhiệt của động cơ.
Trong trường hợp thiết bị điện bị trục trặc, cách tốt nhất là liên hệ với các chuyên gia, vì những công việc này đòi hỏi kiến thức và kỹ năng nhất định. Để biết thêm thông tin chi tiết về sửa chữa xe máy hạng nặng, bạn có thể tham khảo tài liệu đặc biệt, hướng dẫn chi tiết về cách sửa chữa một vấn đề cụ thể.
Việc sửa chữa xe máy sử dụng trong các cuộc đua xe mô tô cũng cần phải có kiến thức đặc biệt. Việc sửa chữa xe máy motocross không khó đối với những ai biết kinh doanh lĩnh vực này. Đồng thời, những chiếc xe đạp như vậy rất hiếm khi bị hỏng. Các bộ phận chính của chúng được làm bằng hợp kim rất bền và rất nhẹ. Bản chất của kỹ thuật này là nhằm vào tốc độ và sức mạnh của động cơ. Để sửa chữa chúng, bạn chỉ cần các bộ phận hoàn toàn khác nhau. Và các dụng cụ cũng giống như sửa chữa các loại xe máy khác. Nhưng xe đạp motocross cần được bảo dưỡng thường xuyên để tránh những hỏng hóc lớn và nguy cơ xảy ra tai nạn.
Và nếu bạn đã mua một chiếc xe máy Nhật Bản, bạn cần biết rằng nó sẽ phục vụ bạn một cách đáng tin cậy và lâu dài chỉ khi bạn chăm sóc nó liên tục và cẩn thận. Một chiếc xe máy mới sẽ yêu cầu bạn phải đột nhập bắt buộc để tất cả các bộ phận được gắn chặt. Đừng lái xe một nghìn km đầu tiên, hãy thay đổi chế độ hoạt động của động cơ thường xuyên hơn. Và nếu bạn cho phép động cơ của bạn nghỉ ngơi sau mỗi ba mươi đến bốn mươi phút, việc sửa chữa xe máy Nhật Bản sẽ trở nên ít thường xuyên hơn.
Đối với công việc sửa chữa độc lập, hãy chắc chắn mua một bộ đầu. Bạn cũng sẽ cần một chìa khóa nến. Nhưng nếu bạn không có thời gian để làm việc này, hoặc nếu bạn cảm thấy không thích thợ máy và không sẵn sàng cho công việc đó, thì tốt hơn hết hãy chọn một trung tâm bảo hành chuyên biệt để các chuyên gia thực sự có thể thực hiện tất cả các công việc cần thiết. với chất lượng cao và tính chuyên nghiệp.
Xe máy được nhiều người yêu thích và là phương tiện di chuyển tiện lợi. Để người bạn sắt không phụ lòng bạn, bạn cần thường xuyên kiểm tra hoạt động của nó. Sự đổ vỡ có thể xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất và theo nhiều cách khác nhau. Hãy nói về một số trục trặc có thể xảy ra và cách khắc phục chúng.
Nếu bộ phận này không theo thứ tự, thì sự cố được coi là khá nghiêm trọng. Bạn có thể tự sửa chữa nó nếu bạn đang sửa chữa xe máy của mình. Nếu không, các chuyên gia có trình độ trong các dịch vụ chuyên biệt sẽ giúp bạn. Các bộ phận mà trục khuỷu được lắp ráp sẽ được ép lại với nhau. Do đó, bạn có cơ hội không phải thay đổi toàn bộ bộ phận mà chỉ thay đổi bộ phận bị lỗi. Chỉ cho điều này, bạn cần phải nén nó.
Sửa chữa trục khuỷu xe máy sẽ đòi hỏi bạn một số kỹ năng. Ở đây, kiến thức về lý thuyết đơn thuần sẽ không giúp ích được gì cho bạn. Sử dụng các công cụ đặc biệt, bạn cần đo các khoảng trống để giảm hoặc tăng chúng nếu cần thiết. Để khôi phục kích thước của trục khuỷu, có thể sử dụng phương pháp phun plasma. Sau đó, trục khuỷu được mài và đưa đến kích thước mong muốn. Trên trục khuỷu đóng mở có thể thay thế các bộ phận bị mòn. Giai đoạn cuối cùng của công việc với trục khuỷu đóng mở được và không đóng mở được là định tâm của nó. Nhưng tốt hơn hết là người lái xe chưa có kinh nghiệm không nên tự mình đảm nhận loại công việc này.
Khi bị ngã xe máy, người bị ngã xe là người đầu tiên phải hứng chịu. Và không phải lúc nào bạn cũng có thể vứt bỏ bộ phận hư hỏng và thay thế nó bằng một bộ phận mới. Các bộ phận bằng nhựa dễ sửa chữa và sửa chữa.
Việc sửa chữa đồ nhựa xe máy có thể được thực hiện bằng tay. Để loại bỏ các vết nứt và làm cho các mảnh nhựa sứt mẻ, bạn cần kiên nhẫn, mong muốn và các công cụ cần thiết. Khó nhất, đồng thời là phương pháp đáng tin cậy nhất là phương pháp sử dụng máy sấy tóc. Phần của bạn, tuân theo các quy tắc của công việc như vậy, sẽ không nhường chỗ cho một phần mới.
Bạn cũng có thể sử dụng mỏ hàn. Chỉ với phương pháp này, đường may nhựa sẽ dễ vỡ hơn. Nó không được sử dụng khi sửa chữa ô tô, nhưng để sửa chữa các bộ phận xe máy, phương pháp này khá phù hợp.
Sửa chữa motoplasty cho phép bạn sử dụng một loại keo đặc biệt để dán đường may. Những công việc này sẽ mất rất nhiều thời gian, và sức lực không được chắc chắn lắm. Ngay cả mảnh nhựa còn thiếu, nếu muốn, bạn có thể tự làm.
Nhưng nếu bạn không có kỹ năng sửa chữa hoặc không có đủ thời gian, hãy liên hệ với các chuyên gia. Trong công việc, họ tuân thủ các công nghệ và quy tắc cần thiết. Và tất cả các đường may được thực hiện có 85% sức mạnh. Các bộ phận được phục hồi tại các trung tâm bảo hành sẽ phục vụ bạn trong thời gian dài.
