Tự sửa chữa hệ thống sưởi kính

Nhiều người lái xe quan tâm đến việc phải làm gì nếu hệ thống sưởi nằm trên cửa sổ phía sau không hoạt động? Đây không chỉ là một ý thích bất chợt, mà là một điều cần thiết cho phép bạn luôn nhìn thấy những gì đang xảy ra phía sau.

Nếu khi nhìn vào gương chiếu hậu mà người lái xe không thấy gì ngoài sương mù thì nguy cơ xảy ra tai nạn còn tăng lên gấp nhiều lần. Đó là lý do tại sao, ngay khi bạn nhận thấy rằng hệ thống sưởi của các dây tóc phía sau không hoạt động, bạn phải ngay lập tức sửa chữa nó.

Đây không phải là một thủ tục đặc biệt phức tạp, nhưng để mọi thứ diễn ra như mong muốn, cần phải tiếp cận nó một cách có trách nhiệm nhất có thể. Điều rất quan trọng là bạn phải làm theo các hướng dẫn chính xác.

Trước khi tiến hành sửa chữa hệ thống sưởi của các bộ phận cửa sổ phía sau, mà bạn sẽ tự làm, bạn cần hiểu thiết kế của thiết bị này. Trong thực tế, nó không có gì phức tạp.

Ở hai bên cửa sổ phía sau của xe là hai lốp dẫn điện. Giữa chúng là các đường đốt nóng. Thông thường, vật liệu có độ bền cao được sử dụng để tạo ra chúng. Thực tế là để hoạt động hiệu quả, mỗi sợi phải có điện trở trong vùng 10 ôm. Đây là cách duy nhất để bảo vệ kính khỏi sương mù.

Số lượng sợi chỉ trong việc sưởi kính sau ở mỗi xe là khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp, nó phụ thuộc vào chiều dài của bề mặt. Khi sửa chữa, điều này chỉ ảnh hưởng đến việc khó phát hiện ra chỗ hỏng.

Để khắc phục dây tóc cửa sổ phía sau bị nóng, bạn sẽ cần nghiên cứu sơ đồ kết nối của thiết bị này với mạng điện trên ô tô. Vai trò chính ở đây được thực hiện bởi công tắc đánh lửa. Đó là thông qua nó mà điện áp được cung cấp cho hệ thống sưởi ấm.

Ngay sau khi bạn bật lò sưởi, dòng điện chạy đến rơ le. Sau đó, các liên hệ được đóng lại, và các kết luận được kết nối. Nhờ đó, điện được cung cấp cho bình nóng lạnh mà không bị cản trở.

Ngay sau khi dòng điện đi vào mạch điện của lò sưởi thủy tinh, nó bắt đầu nuôi các sợi chỉ được kết nối song song với hệ thống chung. Nhưng đó không phải là tất cả. Thực tế là tiếp điểm âm của pin cũng được đưa đến khối lượng của ô tô. Do đó, sự trao đổi dòng điện liên tục được thực hiện.

Như bạn đã hiểu từ tài liệu trình bày ở trên, việc sưởi ấm từng sợi của ghế sau hoạt động nhờ vào khóa điện. Ngay khi nó ở vị trí ON, toàn bộ hệ thống sẽ được kích hoạt.

Nhiều tài xế tỏ ra phẫn nộ trước quyết định này của các nhà thiết kế, nhưng thực tế nó có cái lý của nó. Thực tế là cửa sổ xả tuyết phía sau tiêu tốn rất nhiều điện. Thông thường, chỉ số này thay đổi trong khoảng từ 10 đến 25 A.

Để hiểu rõ hơn 25 A là bao nhiêu, chúng ta hãy so sánh trực quan. Để một đèn pha ô tô sáng thì cần ít nhất 5 đèn A. Thực tế, một đèn sưởi bằng 5 đèn pha.

Để khắc phục điều gì đó, trước tiên bạn cần chẩn đoán sự cố. Theo một số dấu hiệu, có thể tìm hiểu trước chính xác nguyên nhân dẫn đến sự cố dây tóc bị hỏng. Vì vậy, một chỉ báo không hoạt động của cửa sổ phía sau làm tan băng khi nút được nhấn cho thấy một cầu chì bị lỗi.

Một đèn báo được chiếu sáng và các dây tóc sưởi không nóng nằm trên cửa sổ phía sau cho biết rơ le có trục trặc. Do đó, tiếp xúc kém trong mạch điện dẫn đến quá trình mờ sương của kính.

Do đó, bạn cần phải bắt đầu quy trình khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống sưởi của tất cả các sợi cửa sổ phía sau. Để bắt đầu, hãy xem tất cả các dòng một cách trực quan.Nếu không có gì hiển thị, bạn có thể sử dụng các phương pháp tìm kiếm đã được phát triển bởi các trình điều khiển khác gặp phải sự cố tương tự:

1. Nếu ngay từ cái nhìn đầu tiên, khi kiểm tra cửa sổ phía sau, bạn không tìm thấy sự cố ở các đường dẫn nhiệt, bạn không nên chuyển ngay sang các phương pháp phức tạp hơn. Để bắt đầu, chỉ cần tắt bếp. Ở nơi kính không được nung nóng, một dải đặc trưng sẽ xuất hiện.
2. Đi một vôn kế, kích hoạt hàng ghế sau có sưởi. Lắp một đầu dò trên mặt đất của máy, bọc đầu dò thứ hai bằng giấy bạc. Đồng thời, từ từ di chuyển theo từng dòng cho đến khi đến giữa. Điện áp tiêu chuẩn là 5 V. Nếu nó giảm xuống dưới, thì bạn đã tìm thấy vị trí của điểm ngắt. Một bước nhảy đến 12 V cũng cho thấy một sự phá vỡ.
3. Có một tùy chọn khác để sử dụng vôn kế. Để thực hiện việc này, hãy kết nối dấu cộng với thiết bị đầu cuối với tiếp điểm làm nóng tương ứng. Đầu dò thứ hai phải được di chuyển từ từ dọc theo dòng. Hơn nữa, điều này phải được thực hiện từ phía có thiết bị đầu cuối âm. Điện áp giảm có nghĩa là bạn đã tìm thấy điểm đứt.
4. Ôm kế. Một thiết bị con trỏ thông thường sẽ hoạt động tốt nhất. Khi bật thiết bị, bạn phải chọn chế độ mega. Kết nối các đầu dò với thiết bị đầu cuối sưởi ấm trên cửa sổ phía sau. Là một yếu tố kết nối, bông gòn thông thường ngâm trong nước cất là phù hợp. Chạy dọc theo dòng. Phản ứng của mũi tên sẽ có nghĩa là bạn đã tìm thấy vị trí của vách đá.

Ngay sau khi tìm thấy vị trí bị vỡ trong các sợi đốt nóng của kính phía sau, bạn có thể tiến hành sửa chữa toàn bộ.

Có nhiều phương pháp sửa chữa bộ đề làm nóng kính ô tô sau. Ví dụ, bạn có thể lấy một bộ dụng cụ sửa chữa thông thường cho bộ phận tương ứng. Ưu điểm của tùy chọn này là bạn không phải tìm kiếm phụ tùng và công cụ bổ sung. Tất cả mọi thứ sẽ được trong một gói.

Một số bộ dụng cụ tốt nhất để sửa chữa các đường dây sưởi cửa sổ sau bị hư hỏng được sản xuất bởi Permatex và Quick Grid. Tất cả chúng đều có các phụ kiện tương tự nhau.

Bộ dụng cụ sửa chữa cho phép bạn khôi phục khoảng 10 cm của một sợi chỉ bị hỏng. Thông thường bộ đã có sẵn các dòng. Tất cả những gì bạn cần là cài đặt chúng một cách chính xác.

Thuật toán sửa chữa đường nhiệt phía sau cửa sổ bằng cách sử dụng một bộ sửa chữa rất đơn giản. Bạn cần thay thế chỉ bị hỏng và bôi hợp chất vào vị trí bị hư hỏng.

Khi kết thúc công việc, loại bỏ bản mẫu. Không thể bật hệ thống sưởi trong ít nhất một ngày sau khi bạn đã làm xong mọi việc. Nếu không, mọi công việc sẽ trở nên vô ích và bạn sẽ phải làm lại từ đầu.

Phương pháp tự làm thứ hai để sửa chữa đường dây sưởi cửa sổ phía sau là sử dụng keo dẫn điện. Chỉ cần áp dụng nó vào nơi mà các sợi chỉ bị đứt. Vui lòng đợi 24 giờ. Sau đó, tất cả các chức năng của đường nhiệt sẽ được phục hồi.

Tất nhiên, sử dụng một bộ sửa chữa và dán nhiệt có lợi thế của nó. Chúng rất dễ vận hành và kết quả của việc sửa chữa các dây tóc sưởi làm bằng vật liệu đặc biệt cho cửa sổ phía sau bằng các công cụ này luôn ở mức cao. Tuy nhiên, chúng vẫn cần được mua. Và điều đó tốn thời gian và tiền bạc. Trong một số trường hợp, cả với thứ nhất và thứ hai, một số khó khăn đều có thể xảy ra.

Không có gì ngạc nhiên khi những người thợ xe trong và ngoài nước đã nghĩ ra rất nhiều phương pháp khác nhau có thể giúp khôi phục những đường bị hỏng trong thời gian ngắn nhất bằng cách sử dụng các công cụ trong tay.

Để làm cho phương pháp dân gian đầu tiên sửa chữa dây tóc cửa sổ phía sau bị nóng, bạn sẽ cần sơn và phoi bào. Để lấy chip, bạn cần một thanh đồng thau và một tập tin. Màu sắc của sơn không thực sự quan trọng. Tuy nhiên, tốt hơn là nó phù hợp với các chủ đề.

Đồ bào và sơn được trộn theo tỷ lệ 1-1. Kết quả là, bạn sẽ nhận được một số loại bột từ hai yếu tố này. Để tạo ra một stencil, băng dính thông thường sẽ làm được.

Sau khi lớp giấy nến được phủ lên bề mặt, hãy bật tính năng gia nhiệt của các dây tóc với điện trở 10 ôm cho cửa sổ phía sau. Chỉ sau đó áp dụng hỗn hợp phục hồi. Ngay sau khi bột chạm vào khu vực bị hư hỏng, một tiếng rít cụ thể sẽ được nghe thấy.

Ưu điểm chính của kỹ thuật sơn và bào khi sửa chữa cửa sổ phía sau có hệ thống sưởi là bạn không cần phải chờ đợi. Ngay khi nghe thấy một tiếng rít dễ nhận biết, bạn có thể ngay lập tức lao vào đường đua mà không sợ cửa sổ phía sau bị sương mù.

Phương pháp phổ biến thứ hai để sửa chữa hệ thống sưởi được lắp trên cửa sổ phía sau có một số khác biệt so với phương pháp đầu tiên. Hỗn hợp cũng sử dụng dăm bào, nhưng sơn được thay thế bằng keo. Lý tưởng cho BF-2. Chất lượng phục hồi của nó sẽ là quá đủ để khôi phục các sợi chỉ bị hư hỏng.

Phương pháp dân gian thứ ba để sửa chữa các dây tóc nóng gắn vào kính sau là phương pháp hàn thông thường. Để làm điều này, bạn sẽ cần chất trợ dung và kẽm clorua. Tất nhiên, bạn cũng không thể làm được nếu không có chất hàn. Mạch mà bạn sẽ sử dụng trong quá trình làm việc phải có màu bạc. Ngoài ra, có thể sử dụng đồng.

Như bạn có thể thấy, các phương pháp dân gian giúp bạn có thể khôi phục ngay cả những vết đứt gãy nghiêm trọng nhất của đường dây sưởi trên cửa sổ sau của ô tô với chi phí tối thiểu. Thật không may, không giống như mì ống làm sẵn, bạn sẽ phải tự làm thành phần. Và điều này cần thời gian và công sức.

Có thể sửa chữa các dây tóc cửa sổ phía sau chịu nhiệt cao bằng tay của chính bạn. Để làm điều này, bạn thậm chí không cần phải mua một bộ sửa chữa hoặc dán. Đủ phương tiện ngẫu hứng dưới dạng thanh và sơn.

Thứ Hai ngày 20 tháng 8 năm 2012

Lượt xem: 52 408 Thể loại: Tự làm

Bên ngoài trời bắt đầu lạnh hơn và vào buổi sáng, việc đầu tiên cần làm là bấm nút sưởi cho cửa sổ phía sau. Nhưng KHỔNG LỒ, bạn bật lửa lên và thấy rằng không phải tất cả các dây tóc đều ấm. Để làm gì? Thay kính không phải là một thú vui rẻ tiền; bạn vẫn phải tự sửa chữa. Các phương pháp sửa chữa thường được khuyến nghị

Theo những người đã thử, các sợi chỉ làm nóng của cửa sổ phía sau để lại nhiều điều mong muốn - sự kém hiệu quả của chất kết dính dẫn điện rẻ tiền và giá cao của các hỗn hợp có thương hiệu.

Và trong không gian mở của mạng, tôi đã gặp một công nghệ sửa chữa thú vị, đánh giá của những người đã thử nó còn nhiệt tình hơn:

Mô tả công nghệ.

Trong số các thuốc thử, cần có đồng sunfat - hay còn gọi là sunfat đồng (được sử dụng trong sản xuất cây trồng và xây dựng), và axit sunfuric - chất điện phân từ pin là khá phù hợp. Từ công cụ - một miếng đồng (tốt nhất là đồng - không phải đồng thau.

Khá thích hợp là một số đoạn dây đồng được gấp thành từng bó) dạng ống hoặc thanh có đường kính 6-10 mm và một dải vải rộng 20-30 mm và dài khoảng nửa mét. Ở cuối thanh, một dải vải nên được quấn nửa chiều rộng của nó - một cái gì đó giống như một chiếc bàn chải sẽ quay ra ngoài. Từ phía trên, cần phải áp đặt một dải chỉ để vải không bị bung ra.

Chuẩn bị điện giải - không bị nhầm lẫn với chất điện phân akka - cũng không khó. Một vài thìa cà phê đồng sunfat được đổ vào nửa cốc nước và khuấy cho đến khi hòa tan. Không hoàn toàn hòa tan - không lo lắng, không chú ý. Trong dung dịch thu được, thêm axit sulfuric đậm đặc 0,2-0,3% hoặc chất điện phân 0,5-1% cho pin - đây là khoảng nửa thìa cà phê chất điện phân cho nửa ly này.

Vâng, thực sự là quá trình. Cả hai cực thủy tinh đều được kết nối với "mặt đất" (nếu kính được lắp vào ô tô và ít nhất một sợi dây sưởi còn nguyên vẹn trên đó thì không cần phải làm gì), và "cộng" của pin được kết nối với ống bằng giẻ lau.

Chúng ta làm ướt điện cực dương trong dung dịch và bắt đầu chà xát tích cực và liên tục vào nơi đứt chỉ từ 3 - 5 phút. Một dòng điện chạy qua dung dịch, dòng điện này chuyển các ion đồng từ điện cực sang dây tóc đốt nóng.Với sợi chỉ bị hỏng nhẹ, chỗ đứt được siết chặt hoàn toàn bằng đồng, với những chỗ đứt lớn, nên chiếu xạ những chỗ mạ đồng bằng mỏ hàn chưa nung và nên hàn dây nối mảnh.

Không cần thiết phải giới hạn dòng điện, bởi vì sau một vài giây, cực dương bị thụ động và hạn chế dòng chảy
hiện tại. Chúng ta không nên quên rằng dung dịch có chứa axit sunfuric - nồng độ như vậy không gây nguy hiểm cho da, nhưng
Các lỗ xuất hiện trên quần áo trong một hoặc hai tuần (Vì vậy, tôi không khuyên bạn thực hiện quá trình mà không tháo kính, mặc dù điều này là hoàn toàn có thể xảy ra.

• Một vài cách khác ...

- Bật chế độ sưởi trên kính có sương mù và ở chỗ kính vỡ sẽ nhanh chóng tạo thành vệt mờ, trong khi toàn bộ đường chỉ không bị đọng sương khi bị vỡ.

- để phát hiện đứt dây dẫn bộ sưởi cửa sổ sau, hãy bật lửa và bật bộ sưởi cửa sổ sau.
- nối một đầu dò của vôn kế với khối lượng của ô tô, và quấn đầu dò thứ hai bằng giấy bạc và di chuyển lá dọc theo dây dẫn của lò sưởi.
- Kết nối dây dẫn vôn kế vào tâm của mỗi dây xả băng cửa sổ phía sau. Nếu vôn kế chỉ hiệu điện thế khoảng 5 V thì dây dẫn nóng là tốt. Nếu vôn kế chỉ hiệu điện thế 0 V hoặc 12 V thì dây dẫn nóng bị đứt.

- để phát hiện vị trí đứt của dây dẫn của lò sưởi, hãy nối một đầu dò vôn kế với cực dương của lò sưởi, và di chuyển đầu dò thứ hai dọc theo dây dẫn của lò sưởi từ phía đầu cực âm của lò sưởi. Điểm tại đó hiệu điện thế được chỉ ra bởi vôn kế giảm từ vài vôn đến 0 là vị trí đứt dây dẫn của lò sưởi.

- một ohmmeter, ở chế độ kilo, hoặc mego tốt hơn. Một đầu dò bám vào một đầu ra của máy sưởi, đầu dò thứ hai bám vào đầu ra khác của máy sưởi. Lấy một miếng bông gòn thấm nước cất rồi dẫn dọc theo các sợi chỉ của lò sưởi, theo dõi số đo của kilô, megohmmeter tại điểm đứt, mũi tên sẽ co giật.
- tốt hơn là sử dụng một đồng hồ đo ohm kế (có mũi tên).
- hoạt động nếu thời gian nghỉ ở một nơi ...

Trực tiếp sửa chữa các chủ đề:

Trong tất cả các phương pháp được liệt kê dưới đây, trước tiên cần phải làm sạch dải dẫn điện khỏi vecni (tốt nhất là bằng dây thép uốn cong, kẹp giấy) cho đến khi xuất hiện ánh kim loại và tẩy dầu mỡ.
Phương pháp thứ nhất (dán dẫn điện):

- bạn có thể khôi phục dây dẫn bị hỏng của lò sưởi cửa sổ phía sau bằng cách sử dụng keo dán dẫn điện.
- trước khi bắt đầu sửa chữa, hãy tắt hệ thống sưởi cửa sổ sau và để thời gian cho kính nguội.
- Cẩn thận, tháo dây dẫn của lò sưởi và rửa bằng cồn.
Dùng băng dính đánh dấu khu vực cần sửa chữa.
- dán cách điện khoảng 20 mm từ mỗi đầu của dây dẫn bị hỏng.
- Sau khi lớp keo dẫn điện khô trong 24 giờ, có thể sử dụng bộ xả tuyết cửa sổ sau.

Bạn có thể sấy ở nhiệt độ cao, sau đó có thể sử dụng sưởi ấm sớm hơn.
Phương pháp thứ 2 (mạ):

- từ thuốc thử, đồng sunfat là cần thiết - hay được gọi là đồng sunfat (được sử dụng trong việc trồng cây và
xây dựng), và axit sunfuric - chất điện phân từ pin khá phù hợp.

- từ dụng cụ - một miếng đồng (tốt nhất là đồng - không phải đồng thau. Một vài đoạn dây đồng được gấp lại thành một bó là khá phù hợp) ống hoặc que có đường kính 6-10 mm và dải vải rộng 20-30 mm và dài khoảng nửa mét.

- ở cuối thanh, bạn nên cuộn một dải vải bằng một nửa chiều rộng của nó - bạn sẽ lấy một cái gì đó giống như một cái bàn chải.

Từ phía trên, cần phải áp đặt một dải chỉ để vải không bị bung ra.

- chuẩn bị chất điện phân - không bị nhầm lẫn với chất điện phân trong pin - cũng không khó. Một vài thìa cà phê sunfat đồng được đổ vào nửa cốc nước, và khuấy cho đến khi hòa tan, không hòa tan hoàn toàn - đừng lo lắng, đừng chú ý.

Trong p-p thu được, thêm 0,2-0,3% phần trăm axit sulfuric đậm đặc hoặc 0,5-1% chất điện phân cho pin - đây là khoảng nửa thìa cà phê chất điện phân cho nửa ly này.
- quá trình thực tế.

Cả hai cực của kính đều được kết nối với "mặt đất" (nếu kính được lắp vào ô tô và ít nhất một sợi dây sưởi còn nguyên vẹn trên đó thì không cần phải làm gì), và "cộng" của pin được kết nối với ống với một miếng giẻ. Chúng ta làm ướt điện cực dương trong dung dịch và bắt đầu chà xát tích cực và liên tục vào nơi đứt chỉ từ 3-5 phút.

Một dòng điện chạy qua dung dịch, dòng điện này chuyển các ion đồng từ điện cực sang dây tóc đốt nóng. Với sợi chỉ bị hư hại nhẹ, chỗ đứt được bao phủ hoàn toàn bằng đồng, với những chỗ đứt lớn, nên chiếu xạ những chỗ mạ đồng bằng mỏ hàn chưa được làm nóng và hàn một jumper từ dây mỏng.

Không cần thiết phải giới hạn dòng điện, bởi vì sau một vài giây, cực dương được thụ động hóa và hạn chế dòng điện chạy qua. Đừng quên rằng dung dịch có chứa axit sunfuric!

Phương pháp thứ 3 (sơn bằng chip):
- Lấy một thanh đồng thau (than chì cũng thích hợp) và bắt đầu tạo phoi bằng một cái dũa nhỏ.
- Sơn (có thể là màu đỏ, màu của sợi chỉ) trộn với dăm bào, tỷ lệ khoảng 50/50. Bạn sẽ có được một hỗn hợp nhão.
- hệ thống sưởi được bật và sơn được phủ lên sợi chỉ, trước đó đã làm khuôn từ băng dính điện hoặc băng dính. V
Trong quá trình sơn, một tiếng rít xuất hiện từ nơi tiếp xúc, sau đó nó biến mất, nhưng sợi chỉ ấm lên.
- làm xong. Theo nghĩa đen, trong một phút, thành phần cứng lại.

Phương pháp thứ 4 (nam châm và keo):
- chuẩn bị mạt sắt rất nhỏ, một nam châm nhỏ (từ loa) và keo trong suốt (chẳng hạn như BF-2) hoặc nitro-lacquer.
- Gắn một nam châm từ bên ngoài vào phía trên điểm đứt, sau đó rắc mùn cưa từ mặt bên của dây dẫn, nhẹ nhàng di chuyển nam châm để đạt được tiếp xúc điện tại điểm đứt (điều này sẽ được chú ý bằng cách đốt nóng dải - trừ khi tất nhiên là đứt. ở một nơi, nếu không sẽ cần nhiều nam châm hơn).
- Nhỏ một giọt keo lên mùn cưa bằng chổi sóc nhỏ rồi để keo (dầu bóng) khô.
- sau đó tháo nam châm ra và dùng lưỡi cắt để loại bỏ mùn cưa thừa. Bạn có thể bôi lại một lớp keo khác (sơn mài).
- đủ cho vài năm.

Phương pháp thứ 5 (chất kết dính đặc biệt):
- chất kết dính đặc biệt để phục hồi dây tóc sưởi ấm, cũng có sản phẩm do Nga sản xuất
- đánh giá hỗn hợp, một số thích nó, một số không
- hướng dẫn sử dụng được đính kèm với keo
- Nên cho một ít i-ốt vào keo. Trong trường hợp này, keo chuyển sang màu đỏ và trùng với màu của các sợi chỉ còn lại.

Phương pháp thứ 6 (hàn):
- Các điểm hư hỏng có thể được hàn bằng chất hàn mềm ít thiếc POS-18 hoặc POSS-4-6, sử dụng kẽm clorua làm chất trợ dung. Nếu một đoạn dài bị hỏng, tốt hơn là hàn một tĩnh mạch đồng hoặc bạc mỏng từ dây dẫn.

Phương pháp thứ 7 (mùn cưa và keo):
- mạt bạc (ví dụ, một hợp kim bị mài mòn khỏi tiếp điểm của một rơ le điện không sử dụng được) phải được đổ vào nếp gấp của một mảnh giấy, thêm một giọt keo nitro vào đó. Dùng mũi dao cuộn nhanh một hình trụ có chiều dài 2 ... 3 và đường kính 1 mm và áp vào chỗ bị thương. Sau đó - nghiền để nén chặt mùn cưa, và loại bỏ phần thừa.

Để thực hiện ý tưởng này, tôi đã sử dụng phương pháp thứ 2 - sơn điện phân.
Đây là khoảng trống:

nó có thể nhìn thấy bằng mắt thường, nhưng để đề phòng, tôi đã gọi nơi này bằng một người thử nghiệm ... Sau đó, tôi tạo ra một thiết bị mà các ion đồng sẽ được áp dụng:

Nó được thực hiện rất đơn giản ... Tôi lấy 3 lõi đồng từ một dây đồng tiết diện 2,5 mm, hàn chúng lại với nhau, đặt một ống co nhiệt vào chúng, tước đồng, quấn một miếng giẻ rộng khoảng 3 cm, cố định tất cả. với những mối ràng buộc….

mặt khác, tôi đã hàn một tiếp điểm phích cắm để bạn có thể kết nối thiết bị này thay vì làm nóng. Tiếp theo, đồng sunfat ầm ầm, vì có những kho dự trữ cũ và tôi lấy một ít axit từ bình ắc quy bằng ống tiêm .... (Đồng sunfat có thể mua ở cửa hàng bán phân bón). Hóa ra chất lỏng như vậy:

Sau đó, mọi thứ đều theo hướng dẫn .... Tôi hạ điện cực vào thủy tinh, ngắt kết nối dây dương khỏi hệ thống sưởi thủy tinh, kết nối điện cực sản xuất tại nhà với nó, bật đánh lửa và nút sưởi - do đó "+" xuất hiện trên điện cực ...

Có một dấu “-” trên các dải sưởi. Tôi chỉ di chuyển qua chỗ có khe hở và thấy mảng bám đồng hình thành như thế nào ... Tôi lưu ý rằng phương pháp này hiệu quả nhất đối với các vết xước nhỏ ... Để đảm bảo độ tin cậy, Tôi cũng đã hàn chỗ này, vì sau quy trình mạ đồng như vậy, mọi thứ đều được hàn với một tiếng nổ!
Cuối cùng, mọi thứ đã thành ra và mọi thứ đều hoạt động!

Các dây sưởi trên cửa sổ sau của ô tô có thể bị hỏng sau một thời gian dài vận hành ô tô hoặc do hư hỏng cơ học. Do đó, các tài xế ô tô phải đối mặt với tình trạng một phần kính xe bị thiếu nhiệt. Điều này làm cho hơi nước đọng lại trên đó khi nhiệt độ thay đổi đáng kể bên trong cabin và trên đường phố vào mùa lạnh.

Kính mờ làm giảm đáng kể tầm nhìn của mặt đường, do đó tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Sự cố này, may mắn thay, có thể được khắc phục bằng tay bằng keo hoặc hồ dán đặc biệt.

Sửa chữa dây tóc sưởi cửa sổ sau ô tô

Một phần của kính xe hơi ngừng nóng do một sợi chỉ bị đứt, chẳng hạn như bạn có thể chạm vào bằng chất mài mòn trong khi loại bỏ chất kết dính khỏi phim nhuộm màu. Vì các phần tử sưởi ấm mỏng và trong một số điều kiện ánh sáng thực tế là không thể nhìn thấy được. Có một số cách để phát hiện sự cố:

Trước khi bắt đầu tự tay sửa cửa sổ phía sau được sưởi ấm, hãy đảm bảo rằng dải dẫn điện hiện tại không còn vecni. Việc này phải được thực hiện rất cẩn thận, sử dụng kẹp giấy. Sau khi làm sạch, tẩy dầu mỡ trên bề mặt làm việc.

Có một số cách để sửa chữa máy sưởi cửa sổ ô tô:

• dán dẫn điện. Để sử dụng, hãy tắt lò sưởi cửa sổ và để kính nguội bớt. Sau khi làm sạch chỉ, đánh dấu khu vực làm việc, sau đó bôi một lớp hồ dán khoảng 2 cm lên mỗi đầu bị hư hỏng của phần tử lò sưởi. Keo dán sẽ khô trong vòng 24 giờ, trong đó không thể sử dụng hệ thống sưởi cửa sổ. Tuy nhiên, để đẩy nhanh quá trình, bạn có thể làm khô bằng máy sấy tóc xây dựng.