Chi tiết: tự sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ sau ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nhiều người lái xe quan tâm đến việc phải làm gì nếu hệ thống sưởi nằm trên cửa sổ phía sau không hoạt động? Đây không chỉ là một ý thích bất chợt, mà là một điều cần thiết cho phép bạn luôn nhìn thấy những gì đang xảy ra phía sau.
Nếu khi nhìn vào gương chiếu hậu mà người lái xe không thấy gì ngoài sương mù thì nguy cơ xảy ra tai nạn còn tăng lên gấp nhiều lần. Đó là lý do tại sao, ngay khi bạn nhận thấy rằng hệ thống sưởi của các dây tóc phía sau không hoạt động, bạn phải ngay lập tức sửa chữa nó.
Đây không phải là một thủ tục đặc biệt phức tạp, nhưng để mọi thứ diễn ra như mong muốn, cần phải tiếp cận nó một cách có trách nhiệm nhất có thể. Điều rất quan trọng là bạn phải làm theo các hướng dẫn chính xác.
Trước khi tiến hành sửa chữa hệ thống sưởi của các bộ phận cửa sổ phía sau, mà bạn sẽ tự làm, bạn cần hiểu thiết kế của thiết bị này. Trong thực tế, nó không có gì phức tạp.
Ở hai bên cửa sổ phía sau của xe là hai lốp dẫn điện. Giữa chúng là các đường đốt nóng. Thông thường, vật liệu có độ bền cao được sử dụng để tạo ra chúng. Thực tế là để hoạt động hiệu quả, mỗi sợi phải có điện trở trong vùng 10 ôm. Đây là cách duy nhất để bảo vệ kính khỏi sương mù.
Số lượng sợi chỉ trong việc sưởi kính sau ở mỗi xe là khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp, nó phụ thuộc vào chiều dài của bề mặt. Khi sửa chữa, điều này chỉ ảnh hưởng đến việc khó phát hiện ra chỗ hỏng.
Để khắc phục dây tóc cửa sổ phía sau bị nóng, bạn sẽ cần nghiên cứu sơ đồ kết nối của thiết bị này với mạng điện trên ô tô. Vai trò chính ở đây được thực hiện bởi công tắc đánh lửa. Đó là thông qua nó mà điện áp được cung cấp cho hệ thống sưởi ấm.
Video (bấm để phát).
Ngay sau khi bạn bật lò sưởi, dòng điện chạy đến rơ le. Sau đó, các liên hệ được đóng lại, và các kết luận được kết nối. Nhờ đó, điện được cung cấp cho bình nóng lạnh mà không bị cản trở.
Ngay sau khi dòng điện đi vào mạch điện của lò sưởi thủy tinh, nó bắt đầu nuôi các sợi chỉ được kết nối song song với hệ thống chung. Nhưng đó không phải là tất cả. Thực tế là tiếp điểm âm của pin cũng được đưa đến khối lượng của ô tô. Do đó, sự trao đổi dòng điện liên tục được thực hiện.
Như bạn đã hiểu từ tài liệu trình bày ở trên, việc sưởi ấm từng sợi của ghế sau hoạt động nhờ vào khóa điện. Ngay khi nó ở vị trí ON, toàn bộ hệ thống sẽ được kích hoạt.
Nhiều tài xế tỏ ra phẫn nộ trước quyết định này của các nhà thiết kế, nhưng thực tế nó có cái lý của nó. Thực tế là cửa sổ xả tuyết phía sau tiêu tốn rất nhiều điện. Thông thường, chỉ số này thay đổi trong khoảng từ 10 đến 25 A.
Để hiểu rõ hơn 25 A là bao nhiêu, chúng ta hãy so sánh trực quan. Để một đèn pha ô tô sáng thì cần ít nhất 5 đèn A. Thực tế, một đèn sưởi bằng 5 đèn pha.
Để khắc phục điều gì đó, trước tiên bạn cần chẩn đoán sự cố. Theo một số dấu hiệu, có thể tìm hiểu trước chính xác nguyên nhân dẫn đến sự cố dây tóc bị hỏng. Vì vậy, một chỉ báo không hoạt động của cửa sổ phía sau làm tan băng khi nút được nhấn cho thấy một cầu chì bị lỗi.
Một đèn báo được chiếu sáng và các dây tóc sưởi không nóng nằm trên cửa sổ phía sau cho biết rơ le có trục trặc. Do đó, tiếp xúc kém trong mạch điện dẫn đến quá trình mờ sương của kính.
Do đó, bạn cần phải bắt đầu quy trình khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống sưởi của tất cả các sợi cửa sổ phía sau. Để bắt đầu, hãy xem tất cả các dòng một cách trực quan. Nếu không có gì hiển thị, bạn có thể sử dụng các phương pháp tìm kiếm đã được phát triển bởi các trình điều khiển khác gặp phải sự cố tương tự:
Nếu ngay từ cái nhìn đầu tiên, khi kiểm tra cửa sổ phía sau, bạn không tìm thấy sự cố ở các đường dẫn nhiệt, bạn không nên chuyển ngay sang các phương pháp phức tạp hơn. Để bắt đầu, chỉ cần tắt bếp. Ở nơi kính không được nung nóng, một dải đặc trưng sẽ xuất hiện.
Đi một vôn kế, kích hoạt hàng ghế sau có sưởi. Lắp một đầu dò trên mặt đất của máy, bọc đầu dò thứ hai bằng giấy bạc. Đồng thời, từ từ di chuyển theo từng dòng cho đến khi đến giữa. Điện áp tiêu chuẩn là 5 V. Nếu nó giảm xuống dưới, thì bạn đã tìm thấy vị trí của điểm ngắt. Một bước nhảy đến 12 V cũng cho thấy một sự phá vỡ.
Có một tùy chọn khác để sử dụng vôn kế. Để thực hiện việc này, hãy kết nối dấu cộng với thiết bị đầu cuối với tiếp điểm làm nóng tương ứng. Đầu dò thứ hai phải được di chuyển từ từ dọc theo dòng. Hơn nữa, điều này phải được thực hiện từ phía có thiết bị đầu cuối âm. Điện áp giảm có nghĩa là bạn đã tìm thấy điểm đứt.
Ôm kế. Một thiết bị con trỏ thông thường sẽ hoạt động tốt nhất. Khi bật thiết bị, bạn phải chọn chế độ mega. Kết nối các đầu dò với thiết bị đầu cuối sưởi ấm trên cửa sổ phía sau. Là một yếu tố kết nối, bông gòn thông thường ngâm trong nước cất là phù hợp. Chạy dọc theo dòng. Phản ứng của mũi tên sẽ có nghĩa là bạn đã tìm thấy vị trí của vách đá.
Ngay sau khi tìm thấy vị trí bị vỡ trong các sợi đốt nóng của kính phía sau, bạn có thể tiến hành sửa chữa toàn bộ.
Có nhiều phương pháp sửa chữa bộ đề làm nóng kính ô tô sau. Ví dụ, bạn có thể lấy một bộ dụng cụ sửa chữa thông thường cho bộ phận tương ứng. Ưu điểm của tùy chọn này là bạn không phải tìm kiếm phụ tùng và công cụ bổ sung. Tất cả mọi thứ sẽ được trong một gói.
Một số bộ dụng cụ tốt nhất để sửa chữa các đường dây sưởi cửa sổ sau bị hư hỏng được sản xuất bởi Permatex và Quick Grid. Tất cả chúng đều có các phụ kiện tương tự nhau.
Bộ dụng cụ sửa chữa cho phép bạn khôi phục khoảng 10 cm của một sợi chỉ bị hỏng. Thông thường bộ đã có sẵn các dòng. Tất cả những gì bạn cần là cài đặt chúng một cách chính xác.
Thuật toán sửa chữa đường nhiệt phía sau cửa sổ bằng cách sử dụng một bộ sửa chữa rất đơn giản. Bạn cần thay thế chỉ bị hỏng và bôi hợp chất vào vị trí bị hư hỏng.
Khi kết thúc công việc, loại bỏ bản mẫu. Không thể bật hệ thống sưởi trong ít nhất một ngày sau khi bạn đã làm xong mọi việc. Nếu không, mọi công việc sẽ trở nên vô ích và bạn sẽ phải làm lại từ đầu.
Phương pháp tự làm thứ hai để sửa chữa đường dây sưởi cửa sổ phía sau là sử dụng keo dẫn điện. Chỉ cần áp dụng nó vào nơi mà các sợi chỉ bị đứt. Vui lòng đợi 24 giờ. Sau đó, tất cả các chức năng của đường nhiệt sẽ được phục hồi.
Tất nhiên, sử dụng một bộ sửa chữa và dán nhiệt có lợi thế của nó. Chúng rất dễ vận hành và kết quả của việc sửa chữa các dây tóc sưởi làm bằng vật liệu đặc biệt cho cửa sổ phía sau bằng các công cụ này luôn ở mức cao. Tuy nhiên, chúng vẫn cần được mua. Và điều đó tốn thời gian và tiền bạc. Trong một số trường hợp, cả với thứ nhất và thứ hai, một số khó khăn đều có thể xảy ra.
Không có gì ngạc nhiên khi những người thợ xe trong và ngoài nước đã nghĩ ra rất nhiều phương pháp khác nhau có thể giúp khôi phục những đường bị hỏng trong thời gian ngắn nhất bằng cách sử dụng các công cụ trong tay.
Để làm cho phương pháp dân gian đầu tiên sửa chữa dây tóc cửa sổ phía sau bị nóng, bạn sẽ cần sơn và phoi bào. Để lấy chip, bạn cần một thanh đồng thau và một tập tin. Màu sắc của sơn không thực sự quan trọng. Tuy nhiên, tốt hơn là nó phù hợp với các chủ đề.
Đồ bào và sơn được trộn theo tỷ lệ 1-1. Kết quả là, bạn sẽ nhận được một số loại bột từ hai yếu tố này. Để tạo ra một stencil, băng dính thông thường sẽ làm được.
Sau khi lớp giấy nến được phủ lên bề mặt, hãy bật tính năng gia nhiệt của các dây tóc với điện trở 10 ôm cho cửa sổ phía sau. Chỉ sau đó áp dụng hỗn hợp phục hồi. Ngay sau khi bột chạm vào khu vực bị hư hỏng, một tiếng rít cụ thể sẽ được nghe thấy.
Ưu điểm chính của kỹ thuật sơn và bào khi sửa chữa cửa sổ phía sau có hệ thống sưởi là bạn không cần phải chờ đợi. Ngay khi nghe thấy một tiếng rít dễ nhận biết, bạn có thể ngay lập tức lao vào đường đua mà không sợ cửa sổ phía sau bị sương mù.
Phương pháp phổ biến thứ hai để sửa chữa hệ thống sưởi được lắp trên cửa sổ phía sau có một số khác biệt so với phương pháp đầu tiên. Hỗn hợp cũng sử dụng dăm bào, nhưng sơn được thay thế bằng keo. Lý tưởng cho BF-2. Chất lượng phục hồi của nó sẽ là quá đủ để khôi phục các sợi chỉ bị hư hỏng.
Phương pháp dân gian thứ ba để sửa chữa các dây tóc nóng gắn vào kính sau là phương pháp hàn thông thường. Để làm điều này, bạn sẽ cần chất trợ dung và kẽm clorua. Tất nhiên, bạn cũng không thể làm được nếu không có chất hàn. Mạch mà bạn sẽ sử dụng trong quá trình làm việc phải có màu bạc. Ngoài ra, có thể sử dụng đồng.
Như bạn có thể thấy, các phương pháp dân gian giúp bạn có thể khôi phục ngay cả những vết đứt gãy nghiêm trọng nhất của đường dây sưởi trên cửa sổ sau của ô tô với chi phí tối thiểu. Thật không may, không giống như mì ống làm sẵn, bạn sẽ phải tự làm thành phần. Và điều này cần thời gian và công sức.
Có thể sửa chữa các dây tóc cửa sổ phía sau chịu nhiệt cao bằng tay của chính bạn. Để làm điều này, bạn thậm chí không cần phải mua một bộ sửa chữa hoặc dán. Đủ phương tiện ngẫu hứng dưới dạng thanh và sơn.
Có những vấn đề trên xe, bạn có thể lái xe như trước đây, nhưng chúng liên tục quấy rầy, gây ra cảm giác khó chịu. Những sự cố như vậy bao gồm hỏng mạch sưởi kính ở phía sau xe.
Thông thường mạch điện này luôn có thể sửa chữa được. Và có những rắc rối với các chuỗi này vì những lý do sau:
vết nứt trong cửa sổ
sự thất bại của các địa chỉ liên lạc;
đứt dây chuyền;
mài mòn tự nhiên của một phần đường ray trên cửa sổ;
