Chi tiết: tự sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau của VAZ 2109 từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Với loại rơ le 113.3747, bộ phận sưởi cửa sổ phía sau được bật. Đồng thời, đèn điều khiển số 5 nằm bên cạnh công tắc cũng sáng lên. Nó chiếu sáng nút chuyển đổi bằng ánh sáng màu cam. Chỉ khi đánh lửa mới có thể bật cửa sổ phía sau có sưởi, vì điện áp được cung cấp cho công tắc thông qua một rơ le bổ sung được kích hoạt khi bật đánh lửa.
Thông qua các tiếp điểm của rơ le từ cầu chì, kết nối trực tiếp với nguồn điện, điện được cung cấp cho bộ phận làm nóng. Nếu khi bật sưởi cửa sổ sau của VAZ 2109 mà kính không nóng thì hãy kiểm tra cầu chì, dây điện và các mối nối, công tắc, rơ le.
Nếu bộ phận gia nhiệt bị hỏng thì nên thay mặt kính, tuy nhiên, việc mua bộ phụ kiện để phục hồi các bộ phận bị hỏng sẽ tiện hơn rất nhiều.
Cửa sổ phía sau có hệ thống sưởi vaz 2109 làm tan băng cửa sổ phía sau. Gồm các dây dẫn song song rải lên thủy tinh. Một dòng điện chạy qua chúng, các dây dẫn nóng lên và làm tan băng cửa sổ phía sau, đồng thời làm sạch nó khỏi độ ẩm. Một rơ le nằm trong hộp cầu chì của khoang động cơ cung cấp dòng điện. Nếu sau mười lăm phút mà mặt kính vẫn không trong thì bạn cần bật máy sưởi trong chu kỳ thứ hai.
Để thực hiện việc này, hãy bọc đầu dò vôn kế bằng lá nhôm và dùng ngón tay ấn vào lá và di chuyển nó dọc theo các sợi dẫn điện. Vì vậy, bạn có thể tìm thấy nơi mà các sợi chỉ bị đứt.
Ban đầu vôn kế chỉ hiệu điện thế 6V. Nếu nó hiển thị 12 V, thì ở vị trí này có một đoạn ren từ phía giữa điểm kết nối của vôn kế và phía bên của lò sưởi. Nếu điện áp dưới 0 V, thì dải dẫn điện bị đứt ở phía giữa điểm nối của vôn kế và mặt bên của lò sưởi.
 |
Video (bấm để phát). |
Ôm kế nên đo điện trở của dải dẫn điện giữa đầu nối bên của lò sưởi và tâm của dải. Phần dải bị đứt sẽ có điện trở gấp đôi phần còn lại của dải.
Bạn có thể sửa chữa một dải dẫn điện bằng cách sử dụng một khối dẫn điện: keo trộn với phoi kim loại, một vật liệu đặc biệt. Bạn cũng sẽ cần băng dính điện, dung môi, bàn chải. Dung môi nên được sử dụng để làm sạch khu vực kính tại điểm mà dải dẫn điện của bộ gia nhiệt bị đứt. Băng dính điện sẽ được yêu cầu làm giấy nến. Bôi hợp chất dẫn điện, loại bỏ băng dính. Sau một ngày, bạn có thể loại bỏ phần dư thừa.
> Hệ thống sưởi cửa sổ phía sau là một thứ rất cần thiết - nó bảo vệ cửa sổ phía sau khỏi sương mù và đóng băng. Tuy nhiên, thường thì nó không hoạt động hoặc chỉ một phần của bài hát hoạt động. Tôi nghĩ rằng nhiều chủ xe VAZ 2109 khi lùi xe đều nhìn đường qua cửa sổ phía sau. Ít nhất đó là cách tôi tự làm - nó rất tiện lợi. Nếu kính này có sương mù hoặc tuyết, thì sẽ không nhìn thấy gì. Và việc lái xe trên gương, đặc biệt là khi bạn đã quen với việc lái xe nhìn ra cửa sổ phía sau, rất bất tiện và đáng sợ. Và an toàn khi lái xe là quan trọng. Thật không dễ chịu khi đi xe ngược chiều trên gương và tự hỏi liệu bạn có va phải ai đó hay không.
Cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109 không hoạt động
Nguyên lý hoạt động của sưởi cửa sổ sau ô tô VAZ 2109 như sau: một tấm lưới dẫn nhiệt được áp vào cửa sổ sau từ bên trong khoang hành khách. Một dòng điện chạy qua tấm lưới này làm cho nó nóng lên, do đó, cửa sổ phía sau của ô tô cũng nóng lên. Hệ thống sưởi được bật bằng cách nhấn một nút trên bảng điều khiển của VAZ 2109.
Nếu hệ thống sưởi của VAZ 2109 hoàn toàn không hoạt động, thì cần phải tìm nguyên nhân tại sao điện áp không được cung cấp cho lưới cửa sổ phía sau. Kiểm tra sự hiện diện của điện áp để sưởi ấm cửa sổ phía sau của VAZ 2109 rất đơn giản: bạn ngả hai dây kết nối với máy sưởi và đo điện áp giữa chúng bằng đồng hồ vạn năng.
Chúng tôi đo điện áp của cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109
Chúng tôi đo điện áp của cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109
Đương nhiên, trước khi điều này, đừng quên nhấn nút sưởi ấm trên bảng điều khiển.
Bật sưởi cửa sổ sau VAZ 2109
Bật sưởi cửa sổ sau VAZ 2109
Nếu không có điện áp, thì cần phải kiểm tra sự phát nóng trên rơ le trong khối lắp, nút bật nhiệt, tình trạng của các rãnh trong khối lắp, tính toàn vẹn của cầu chì và tính toàn vẹn của dây dẫn đến Cửa sổ phía sau. Nếu điện áp để sưởi ấm đến, nhưng kính vẫn đóng băng, thì chỉ một phần của đường ray hoạt động hoặc có thể không có đường ray nào hoạt động. Để biết bài hát nào hoạt động và bài hát nào không hoạt động, bạn cần bật hệ thống sưởi khi cửa sổ phía sau có một chút sương mù. Xung quanh các đường ray hoạt động, sự bay hơi sẽ biến mất. Chúng tôi ghi nhớ những dấu vết này, hoặc đánh dấu ở đâu đó để không quên. Phần còn lại của các đường ray, xung quanh đó sự bay hơi không khô, là bị lỗi. Chỉ có một trục trặc duy nhất đối với hệ thống sưởi cửa sổ sau đắt tiền hơn - chúng bị rách. Đường ray có thể bị đứt tự phát theo thời gian và đường đua cũng có thể bị xước nếu có vật gì sắc nhọn hoặc cứng
cọ vào cửa kính sau từ khoang hành khách. Có thể phát hiện ra hiện tượng đứt gãy trên đường ray bằng cách kiểm tra kỹ từng rãnh sưởi cửa sổ phía sau.
Đứt sợi đốt nóng vaz 2109
Việc sửa chữa hệ thống sưởi sẽ bao gồm việc khôi phục các khu vực bị hư hỏng của đường ray. Có nghĩa là, cần phải loại bỏ sự cố đứt mạch điện và đảm bảo dòng điện chạy qua tất cả các rãnh trên cửa sổ phía sau.
Một chất kết dính dẫn điện đặc biệt được bán ra, loại keo này hoàn hảo cho những mục đích như vậy. Nó được sử dụng như sau: ở cả hai mặt của vết đứt trên đường đua, dán băng dính sao cho khoảng cách giữa chúng không mỏng hơn đường ray.
Đứt chỉ. Nhìn từ bên trong salon VAZ 2109
Sau đó chúng ta bôi một lớp keo dẫn điện mỏng tại vị trí bị đứt, nối đường ron mà không cần đợi keo khô, lấy băng dính ra khỏi cửa sổ phía sau.
Hãy nhớ rằng nếu rãnh vẫn không hoạt động sau khi bôi chất kết dính dẫn điện, thì có một vết đứt khác ở đâu đó trên rãnh đó.
Nói một cách đơn giản và dễ hiểu như vậy là bạn có thể khôi phục sưởi kính sau. Giờ đây, trong điều kiện tuyết và mưa, cửa sổ phía sau sẽ sạch sẽ và trong suốt, giúp người lái có tầm nhìn tuyệt vời.
Đã khôi phục cửa sổ phía sau có sưởi VAZ 2109
Nếu bạn sống ở đâu đó và không ai trong khu vực của bạn nghe nói về keo dẫn điện, thì có khá nhiều lựa chọn để khôi phục cửa sổ phía sau được sưởi ấm: từ chất kết dính sản xuất tại nhà với mạt đồng và than chì cho đến quạt để thổi phía sau cửa sổ. Bạn có thể tìm kiếm trên Internet và tìm thấy những gì phù hợp với bạn.
Nếu một trong các luồng chịu trách nhiệm sưởi ấm cửa sổ phía sau đã ngừng hoạt động, điều đó không thành vấn đề. Có một cách dễ dàng để khắc phục tình trạng này.
Bạn sẽ cần axit sunfuric và đồng sunfat (đồng sunfat). Loại đầu tiên có thể mua ở chợ xe hơi, loại cuối cùng - ở cửa hàng bán phân bón cho hoa.
Trước hết, bạn sẽ cần phải làm một loại "bàn chải". Ở trung tâm của nó sẽ có một đoạn ống đồng hoặc dây, phải được quấn quanh mép bằng một dải vải. Bên ngoài, vải được cố định bằng băng quấn nhiều lượt chỉ.
Để chuẩn bị dung dịch khôi phục dây tóc sưởi ấm, hãy trộn hai thìa cà phê đồng sunfat trong 100 ml nước. Trong dung dịch thu được, thêm khoảng nửa thìa cà phê chất điện phân pin (đó là axit sunfuric loãng).
Bây giờ kết nối cả hai cực thủy tinh với "khối lượng" và bàn chải đồng - "+" của pin.Làm ướt bàn chải trong dung dịch đã chuẩn bị và lau nhẹ vào nơi bị đứt sợi đốt nóng.
Nguyên lý hoạt động của phương pháp này rất đơn giản. Khi dòng điện được kết nối, sự phân ly điện xảy ra và các ion đồng kết tủa tại nơi sợi chỉ bị đứt. Một vài phút là đủ để khu vực bị hư hỏng được "kéo" hoàn toàn bằng kim loại.
Hãy cẩn thận khi xử lý axit sunfuric. Ngay cả khi được pha loãng đến 40% (nồng độ thông thường đối với chất điện giải mùa đông), nó có thể làm bỏng da và làm hỏng quần áo.
Hệ thống sưởi cửa sổ phía sau là một thứ rất cần thiết - nó bảo vệ cửa sổ phía sau khỏi sương mù và đóng băng. Tuy nhiên, thường thì nó không hoạt động hoặc chỉ một phần của bài hát hoạt động. Tôi nghĩ rằng nhiều chủ xe VAZ 2109 khi lùi xe đều nhìn đường qua cửa sổ phía sau. Ít nhất đó là cách tôi tự làm - nó rất tiện lợi. Nếu kính này có sương mù hoặc tuyết, thì sẽ không nhìn thấy gì. Và việc lái xe trên gương, đặc biệt là khi bạn đã quen với việc lái xe nhìn ra cửa sổ phía sau, rất bất tiện và đáng sợ. Và an toàn khi lái xe là quan trọng. Thật không dễ chịu khi đi xe ngược chiều trên gương và tự hỏi liệu bạn có va phải ai đó hay không.
Cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109 không hoạt động
Nguyên lý hoạt động của sưởi cửa sổ sau ô tô VAZ 2109 như sau: một tấm lưới dẫn nhiệt được áp vào cửa sổ sau từ bên trong khoang hành khách. Một dòng điện chạy qua tấm lưới này làm cho nó nóng lên, do đó, cửa sổ phía sau của ô tô cũng nóng lên. Hệ thống sưởi được bật bằng cách nhấn một nút trên bảng điều khiển của VAZ 2109.
Nếu hệ thống sưởi của VAZ 2109 hoàn toàn không hoạt động, thì cần phải tìm nguyên nhân tại sao điện áp không được cung cấp cho lưới cửa sổ phía sau. Kiểm tra sự hiện diện của điện áp để sưởi ấm cửa sổ phía sau của VAZ 2109 rất đơn giản: bạn ngả hai dây kết nối với máy sưởi và đo điện áp giữa chúng bằng đồng hồ vạn năng.
Chúng tôi đo điện áp của cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109
Chúng tôi đo điện áp của cửa sổ phía sau được sưởi ấm VAZ 2109
Đương nhiên, trước khi điều này, đừng quên nhấn nút sưởi ấm trên bảng điều khiển.
Bật sưởi cửa sổ sau VAZ 2109
Bật sưởi cửa sổ sau VAZ 2109
Nếu không có điện áp, thì cần phải kiểm tra sự phát nóng trên rơ le trong khối lắp, nút bật nhiệt, tình trạng của các rãnh trong khối lắp, tính toàn vẹn của cầu chì và tính toàn vẹn của dây dẫn đến Cửa sổ phía sau. Nếu điện áp để sưởi ấm đến, nhưng kính vẫn đóng băng, thì chỉ một phần của đường ray hoạt động hoặc có thể không có đường ray nào hoạt động. Để biết bài hát nào hoạt động và bài hát nào không hoạt động, bạn cần bật hệ thống sưởi khi cửa sổ phía sau có một chút sương mù. Xung quanh các đường ray hoạt động, sự bay hơi sẽ biến mất. Chúng tôi ghi nhớ những dấu vết này, hoặc đánh dấu ở đâu đó để không quên. Phần còn lại của các đường ray, xung quanh đó sự bay hơi không khô, là bị lỗi. Chỉ có một trục trặc duy nhất đối với hệ thống sưởi cửa sổ sau đắt tiền hơn - chúng bị rách. Đường ray có thể bị đứt tự phát theo thời gian và đường đua cũng có thể bị xước nếu có vật gì sắc nhọn hoặc cứng
cọ vào cửa kính sau từ khoang hành khách. Có thể phát hiện ra hiện tượng đứt gãy trên đường ray bằng cách kiểm tra kỹ từng rãnh sưởi cửa sổ phía sau.
Đứt sợi đốt nóng vaz 2109
Việc sửa chữa hệ thống sưởi sẽ bao gồm việc khôi phục các khu vực bị hư hỏng của đường ray. Có nghĩa là, cần phải loại bỏ sự cố đứt mạch điện và đảm bảo dòng điện chạy qua tất cả các rãnh trên cửa sổ phía sau.
Một chất kết dính dẫn điện đặc biệt được bán ra, loại keo này hoàn hảo cho những mục đích như vậy. Nó được sử dụng như sau: ở cả hai mặt của vết đứt trên đường đua, dán băng dính sao cho khoảng cách giữa chúng không mỏng hơn đường ray.
Đứt chỉ. Nhìn từ bên trong salon VAZ 2109
Sau đó chúng ta bôi một lớp keo dẫn điện mỏng tại vị trí bị đứt, nối đường ron mà không cần đợi keo khô, lấy băng dính ra khỏi cửa sổ phía sau.
Hãy nhớ rằng nếu rãnh vẫn không hoạt động sau khi bôi chất kết dính dẫn điện, thì có một vết đứt khác ở đâu đó trên rãnh đó.
Nói một cách đơn giản và dễ hiểu như vậy là bạn có thể khôi phục sưởi kính sau. Giờ đây, trong điều kiện tuyết và mưa, cửa sổ phía sau sẽ sạch sẽ và trong suốt, giúp người lái có tầm nhìn tuyệt vời.
Đã khôi phục cửa sổ phía sau có sưởi VAZ 2109
Nếu bạn sống ở đâu đó và không ai trong khu vực của bạn nghe nói về keo dẫn điện, thì có khá nhiều lựa chọn để khôi phục cửa sổ phía sau được sưởi ấm: từ chất kết dính sản xuất tại nhà với mạt đồng và than chì cho đến quạt để thổi phía sau cửa sổ. Bạn có thể tìm kiếm trên Internet và tìm thấy những gì phù hợp với bạn.
Nguồn được cung cấp cho phần tử gia nhiệt thông qua tiếp điểm rơ le 2 từ cầu chì P4, được nối trực tiếp với nguồn điện.
Nếu cửa sổ phía sau không được làm nóng khi bật hệ thống sưởi, hãy kiểm tra cầu chì P4, các dây dẫn và kết nối của chúng, cũng như công tắc và rơ le 2.
LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH
Nếu bộ phận làm nóng cửa sổ phía sau bị lỗi, nhà sản xuất khuyên bạn nên thay kính, nhưng hiện nay có những bộ dụng cụ đặc biệt để sửa chữa các bộ phận làm nóng bị hỏng, bao gồm tất cả các thành phần, công cụ và hướng dẫn sử dụng cần thiết.
Cơm. 9.24. Sơ đồ hệ thống sưởi cửa sổ sau trên xe hơi VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:
1 - khối lắp ghép; 2 - rơle bao gồm sưởi ấm của kính sau; 3 - công tắc đánh lửa; 4 - công tắc sưởi của kính sau;
5 - một đèn điều khiển bao gồm sưởi ấm của kính sau; 6 - một bộ phận làm nóng mặt sau của kính
ĐƯỢC:
Vaz 2109
Đã lắp cửa sổ sau có sưởi
Cốc thủy tinh
Điện lực
. Tôi chết lặng và không biết gì. (Tự phê bình là chìa khóa thành công.) Tìm kiếm chắc chắn thúc đẩy, nhưng những câu hỏi như vậy rất ít trong chiến dịch.
Chủ sở hữu trước đây của thứ gì đó đã nhầm lẫn với đồ thay thế, nhưng lại nói rằng thứ gì đó không chuẩn. khi mua đã không để ý đến những gì tôi hối tiếc.
Hệ thống sưởi ấm, NHƯNG
Trong số tất cả các dải, chỉ có 1 dải nóng lên WELL, tất cả các dải còn lại hầu như không có linh hồn trong cơ thể. bạn có thể nói rằng hầu như không có gì chảy qua chúng, bởi vì ngay cả đá nhẹ cũng không ấm lên được mà chúng có dấu hiệu nóng lên.
1) Nếu mọi thứ hoạt động và dòng điện vẫn tiếp tục, liệu những sợi chỉ còn sống đó có bị cháy hay không hay điện áp được cung cấp ở đó không đủ?
2) Khi bật nó lên thì ở đó có hiệu điện thế là bao nhiêu? 12 vôn?
3) Có thể ném dây trực tiếp và kiểm tra xem mọi thứ có cày trực tiếp từ pin không?
Cũng quan tâm đến ý kiến của bạn. nếu không thì thật tuyệt khi đi với 1 chủ đề và sau đó gần như ở trên cùng. mặc dù thực tế là tấm bia là một cái gì đó như mới.
cho tôi biết! trên cây kim ngân hoa, nó bắt đầu đóng lại, pin chết! trong dịch vụ họ xác định mạch của hệ thống sưởi cửa sổ phía sau, ngắt kết nối nó! làm sao để? thay kính?
thay đổi cái sưởi, nó cũng là để bán, bạn sẽ dán một cái mới
Cửa sổ phía sau được sưởi ấm là một tùy chọn hữu ích và rất tiện lợi cho phép bạn tránh sương mù và đóng băng cửa sổ phía sau, đồng thời cung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Cửa sổ phía sau được sưởi ấm không chỉ tiết kiệm trong mùa đông mà còn vào mùa thu, khi độ ẩm tăng lên và tất cả các cửa sổ trong cabin bắt đầu có sương mù. Chỉ trong vài phút, cửa sổ phía sau được sưởi ấm sẽ làm tan băng và tuyết nhẹ, đồng thời làm khô nước ngưng tụ trên cửa sổ khi thời tiết ẩm ướt.
Tất cả điều này là tốt, nhưng phải làm gì khi không có gì xảy ra khi bạn nhấn nút, nói cách khác, phải làm gì nếu hệ thống sưởi cửa sổ phía sau không hoạt động? Đây chính xác là những gì chúng ta sẽ cố gắng tìm ra ngày hôm nay. Bạn sẽ tìm hiểu cách thức hoạt động của hệ thống sưởi, tại sao nó bị lỗi, cũng như cách phát hiện sự cố và sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau VAZ.
Nguyên lý hoạt động của lò sưởi như sau. Điện áp được đặt vào một sợi dẫn điện, được gọi là bộ phận gia nhiệt, kết quả là sợi chỉ nóng lên, do đó làm tan tuyết và làm khô độ ẩm.Hệ thống sưởi bao gồm một mạng lưới các sợi dẫn điện, một số cầu chì và một nút. Khi người lái bật hệ thống sưởi cửa sổ sau, đèn điều khiển sẽ sáng trên bảng điều khiển và nguồn điện được cung cấp cho một trong các tiếp điểm rơ le. Tiếp điểm thứ hai được kết nối với thùng xe, đó là một "điểm trừ". Bằng cách này, dòng điện lưu thông qua hệ thống sưởi ấm.
- Bộ ngắt mạch. Nếu hệ thống sưởi không hoạt động hoàn toàn thì rất có thể cầu chì đã bị nổ, cần được thay thế.
- Nghỉ. Cũng thường xảy ra trường hợp các sợi dẫn điện bị cháy hoặc đứt, do đó dòng điện không chạy qua điểm đứt. Đứt chỉ có thể xảy ra do sờn hoặc đứt, ví dụ như trong quá trình sửa chữa bất cẩn.
- Nút hoặc rơ le bị lỗi. Trong trường hợp nút bật cửa sổ sau có sưởi hoặc rơ le bị trục trặc, sẽ không có dòng điện nào chạy qua.
- Liên lạc. Quá trình oxy hóa, vi phạm hoặc sự suy giảm của các tiếp điểm dẫn đến nguồn cung cấp dòng điện không ổn định và kết quả là làm nóng dây tóc kém.
Việc tìm kiếm bao gồm việc tìm ra nơi mà chuỗi bị đứt. Chúng tôi kiểm tra các rơ le và cầu chì (khối lắp F8 (20A) và F8 (20A)), cũng như nút, nếu mọi thứ đều theo thứ tự thì bạn nên tìm các chỗ đứt trong dây tóc. Để làm điều này, trước tiên chúng tôi thực hiện kiểm tra trực quan. Chúng tôi bật hệ thống sưởi và quan sát xem các sợi chỉ được làm nóng và vị trí nào không.
Nếu tìm kiếm trực quan không có kết quả, có thể sử dụng vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng. Để tìm kiếm chỗ đứt bằng vôn kế, hãy bật lửa và đốt nóng, sau đó nối một đầu dò của thiết bị với khối lượng của máy, quấn đầu đo thứ hai trong giấy bạc và di chuyển nó vào giữa sợi dẫn điện. Trong trường hợp này, thiết bị sẽ hiển thị kết quả trong khoảng 5 V. Tại điểm thiết bị hiển thị 0 V hoặc ngược lại, nó tăng hơn 10 V, có thể giả định rằng có sự cố ở nơi này.
Nếu hệ thống sưởi cửa sổ phía sau không hoạt động, thì một vôn kế sẽ giúp bạn tìm ra điểm đứt. Thiết bị được kết nối với cực làm nóng dương và đầu dò thứ hai chỉ được di chuyển trơn tru dọc theo dây tóc từ phía của cực âm. Tại điểm điện áp giảm xuống 0 V, rất có thể sẽ xảy ra hiện tượng hở mạch. Ở đây sửa chữa sưởi kính sẽ được yêu cầu.
- Có nhiều lựa chọn để sửa chữa dây tóc, một trong số đó là bộ sửa chữa dây tóc sưởi cửa sổ phía sau. Trên thị trường, danh mục này được đại diện bởi: Permatex và Quick. Bộ dụng cụ sửa chữa như vậy cho phép bạn khôi phục một cách hiệu quả các khu vực bị đứt gãy lớn, lên đến mười cm. Bộ dụng cụ này bao gồm giấy nến, một lon nhựa polyme và bản thân các dây tóc làm nóng. Việc sửa chữa như sau: chúng tôi tìm khu vực bị hư hỏng, chuẩn bị đoạn chỉ cần thiết, loại bỏ màng bảo vệ và dán chỉ vào khu vực đó bằng cách sử dụng nhựa polyme. Khi mọi thứ khô đi, quy trình có thể được lặp lại. Sau 1-2 ngày, bật sưởi và kiểm tra kết quả.
- Cách thứ hai để khắc phục các dây tóc cửa sổ phía sau bị nóng là sử dụng chất dán dẫn điện, chẳng hạn như Kontaktol. Một lớp hồ hoặc chất kết dính đặc biệt có khả năng dẫn dòng điện được bôi một lớp mỏng và gọn gàng lên vùng bị tổn thương. Để dán chính xác hơn, khu vực làm việc có thể được dán bằng băng dính. Hỗn hợp khô sau khoảng một ngày, nhưng nếu bạn có các nguồn nhiệt hiệu quả như máy sấy tóc hoặc lò sưởi đặc biệt, thời gian khô có thể giảm đáng kể.
- Ngoài ra còn có các phương pháp thay thế "thủ công" để sửa chữa cửa sổ phía sau có hệ thống sưởi. Vì vậy, một số sử dụng sơn, mà họ thêm các phoi đồng-đồng thau vào. Màu sơn phù hợp với màu của các sợi chỉ và các mảnh vụn thu được bằng cách bào vật liệu. Keo có thể được sử dụng thay cho sơn. Ngoài ra, bạn có thể thử nối các điểm đứt bằng mỏ hàn. Tôi muốn lưu ý rằng trong trường hợp này, kết quả sẽ có, nhưng nó sẽ không được thẩm mỹ cho lắm.
Tôi sẽ kết thúc với điều này.Tôi hy vọng bây giờ bạn đã biết hệ thống sưởi cửa sổ phía sau là gì, cách tìm ra sự cố của nó và cũng có thể sửa chữa hệ thống sưởi kính theo nhiều cách khác nhau. Tôi có tất cả mọi thứ, cảm ơn vì đã đọc đến cuối. Tôi sẽ rất biết ơn nếu bạn chia sẻ bài viết này trên mạng xã hội, điều này sẽ giúp chúng tôi trong quá trình phát triển dự án này. Ngoài ra, nhiều người sẽ biết đến sự tồn tại của chúng tôi. Ngoài ra, đừng quên để lại ý kiến của bạn và bổ sung cho bài viết này với các mẹo của bạn. Tất cả những điều tốt đẹp nhất và hẹn gặp lại bạn tại VAZ Repair.
Hầu hết tất cả các mẫu xe VAZ đều có hệ thống sưởi cửa sổ phía sau, giúp tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho việc lái xe trong những điều kiện đặc biệt. Thông thường, hệ thống sưởi là cần thiết trong điều kiện thời tiết xấu, nhiều mây, khi cửa sổ phía sau có sương mù do nước ngưng tụ hình thành, cũng như vào mùa đông, khi kính bị đóng băng.
Nguyên lý hoạt động của bình nóng lạnh khá đơn giản:
- một sợi dẫn điện có điện trở nhất định được áp dụng cho kính sau, kính này nóng lên khi có dòng điện chạy qua nó;
- cung cấp điện áp, cung cấp các thành phần như: dây điện, rơ le, cầu chì và nút nguồn;
Đề án này được sử dụng trên tất cả các xe VAZ (cũng như trên hầu hết các xe nước ngoài), bắt đầu từ "kinh điển" và kết thúc với các mẫu mới nhất.
4 - nút nguồn (có đèn nền);
5 - đèn tín hiệu trên bảng điều khiển;
6 - sợi (phần tử) sưởi ấm của cửa sổ phía sau;
Khả năng không hoạt động của bộ sưởi cửa sổ phía sau được phát hiện ngay lập tức, với hệ thống sưởi đang hoạt động, kính mờ, theo đúng nghĩa đen trong những phút đầu tiên, sau khi bật nó, bắt đầu sáng lên. Nếu hệ thống sưởi không hoạt động, điều này không xảy ra và kính vẫn bị mờ.
Sơ đồ của hệ thống sưởi cửa sổ sau trên xe hơi VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 được trình bày trong hình. 9.24.
Bộ phận sưởi của cửa sổ phía sau được bật bằng cách sử dụng loại rơ le 113.3747 được lắp trong khối lắp. Khi bật hệ thống sưởi cửa sổ sau VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, đèn điều khiển 5 sáng lên (xem Hình 9.24), nằm bên cạnh công tắc và chiếu sáng phím công tắc bằng ánh sáng màu cam. Hệ thống sưởi cửa sổ phía sau chỉ có thể được bật khi đánh lửa, vì điện áp được cung cấp cho công tắc 4 thông qua một rơ le bổ sung 2, được kích hoạt khi bật đánh lửa.
Nguồn được cung cấp cho phần tử gia nhiệt thông qua tiếp điểm rơ le 2 từ cầu chì P4, được nối trực tiếp với nguồn điện.
Nếu cửa sổ phía sau không được làm nóng khi bật hệ thống sưởi, hãy kiểm tra cầu chì P4, các dây dẫn và kết nối của chúng, cũng như công tắc và rơ le 2.
LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH
Nếu bộ phận làm nóng cửa sổ phía sau bị lỗi, nhà sản xuất khuyên bạn nên thay kính, nhưng hiện nay có những bộ dụng cụ đặc biệt để sửa chữa các bộ phận làm nóng bị hỏng, bao gồm tất cả các thành phần, công cụ và hướng dẫn sử dụng cần thiết.
Cơm. 9.24. Sơ đồ hệ thống sưởi cửa sổ sau trên xe hơi VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:
1 - khối lắp ghép; 2 - rơle bao gồm sưởi ấm của kính sau; 3 - công tắc đánh lửa; 4 - công tắc sưởi của kính sau; 5 - một đèn điều khiển bao gồm sưởi ấm của kính sau; 6 - bộ phận sưởi cửa sổ phía sau.
Trong thời tiết lạnh hoặc trời mưa, khi bạn bật cửa sổ phía sau có sưởi, bạn có thể thấy rằng nó không hoạt động - hoặc hoàn toàn, sương mù không biến mất, hoặc một hoặc nhiều luồng không nóng lên. Điều này làm giảm tầm nhìn từ cửa sổ phía sau - có thể có tác động tiêu cực đến sự an toàn khi lái xe! Cần được phục hồi. NHƯNG làm thế nào, làm gì? Hóa ra mọi thứ khá đơn giản, chúng ta đọc ...
NỘI DUNG BÀI VIẾT
Thật ra thì ai cũng biết lý do từ lâu rồi, trên các VAZ của chúng tôi, các luồng này liên tục “cháy”, chạy theo luồng 1 - 2 - 3 mà không thấy nóng máy, bất tiện kinh khủng! Nhưng bây giờ nó chỉ ra rằng trong một thời gian dài có các công cụ và bộ dụng cụ sửa chữa cho phép bạn khôi phục lại toàn bộ, và khá hiệu quả.
Mọi thứ chỉ là dây điện với hiệu điện thế 12 vôn vào cửa sổ phía sau. Trên bề mặt của các mặt có các rãnh đặc biệt mà các dây này được nhúng vào. Các đường ray đi lên theo chiều thẳng đứng, có thể nói - "xe buýt chính", có hai trong số chúng ở bên phải và bên trái, ở các điểm cực.
Và bây giờ chúng đến từ chúng, mỏng (2 - 3 mm), các dải ngang có tác dụng làm nóng kính, giúp kính không bị sương mù hoặc tuyết rơi vào mùa đông. Chúng là yếu tố làm việc chính của toàn bộ cấu trúc.
Thông thường có khoảng vài chục chiếc, khoảng 20 - 40 chiếc trong khu vực làm việc, tất cả phụ thuộc vào loại xe và kích thước cửa sổ phía sau của xe.
Tất nhiên, bất kỳ thiết bị điện nào cũng được điều khiển bằng cầu chì, được thiết kế cho một điện áp và cường độ dòng điện nhất định.
Trên thực tế, chỉ có hai lý do chính và cả hai đều nằm ở hệ thống điện:
- Cầu chì. CÓ, nó thực sự có thể cháy hết. Điều này xảy ra do nhiều lý do, có thể đó không phải là một sự cố ngắn mạch lớn và chỉ có thế. Như vậy, việc sưởi ấm sẽ hoàn toàn không có tác dụng với bạn. Cần tìm cầu chì và kiểm tra nó. Đây là bước đầu tiên và bắt buộc.
- Nếu nó còn nguyên vẹn, thì chúng ta cần kiểm tra điện áp trên các dây có phù hợp với các "lốp" chính (dải rộng bên). Theo quy định, chúng có các điểm tiếp xúc kim loại thông thường. Chúng ta chỉ cần lấy một đồng hồ vạn năng và đo nó, nếu có điện áp và nó là khoảng 12 vôn, thì nguồn điện đến đây, mọi thứ đều theo thứ tự.
- Các đường mỏng chính nó. Thành thật mà nói, tất cả chúng không thể cháy hết cùng một lúc. Theo quy luật, nó cháy hết từ một đến ba, tốt, tối đa là bốn "chủ đề". Do đó, nếu bạn có một phần của cửa sổ di chuyển ra xa (khỏi sương mù hoặc băng), nhưng không phải một phần. Nó là cần thiết để xem xét các luồng không hoạt động.
- Kiểm tra dải mỏng này và bạn sẽ thấy vị trí của vết đứt. Đây sẽ là phần bị cháy, có thể có một ít màu đen xung quanh (mặc dù ban đầu sợi chỉ có màu nâu). Ngoài ra, luồng sẽ mở, và nơi này phải được kết nối để khôi phục khả năng làm việc.
Từ bản thân tôi, tôi muốn nói thêm rằng cầu chì hiếm khi bị cháy, về cơ bản nó là một sự cố trong các "sợi" của thủy tinh, nó là những người cần phải được phục hồi.
Tôi nhớ rất lâu trước đây khi nó gần như là không thể! Bây giờ công nghệ nào đã đến - bạn có thể mua một bộ dụng cụ sửa cửa sổ phía sau, chỉ để khôi phục những dải hẹp này. Tôi nghi ngờ rằng có một số loại thành phần kim loại hóa, hoặc sơn - nhưng nó được gọi là keo dẫn điện.
Loại keo này chịu được nhiệt độ từ - 60 đến + 100 độ C. Đó là những gì chúng ta cần mua. Điều duy nhất tôi muốn nói với bạn - đừng lấy bố cục rẻ nhất, hiện tại theo tôi là khoảng 150 - 200 rúp, đắt hơn một chút khoảng 300 - 400 rúp, bố cục như vậy có tác dụng lâu hơn nhiều.
Bây giờ là hướng dẫn thực tế để khôi phục:
- Để bắt đầu, bạn cần một chút, tôi nhắc lại một chút - để làm sạch các cạnh của dải ở những vị trí của vách đá. Cần phải loại bỏ muội than và các cặn bẩn khác hình thành trên kính. Đối với điều này, giấy nhám "null" là lý tưởng, chỉ cần một vài chuyển động là bạn đã hoàn thành.
- Chúng tôi lau bằng cồn, loại bỏ tất cả các mảng bám.
- Bây giờ chúng ta lấy băng dính và dán các dải ở các mặt theo độ dày của nó. Băng dính không được che dải nhưng cũng không được di chuyển ra xa khỏi dải đó một khoảng cách chính xác theo chiều rộng của sợi, để không có khoảng trống.
- Tiếp theo, chúng tôi lấy thành phần của chúng tôi, "keo dẫn điện". Anh ta có một ống tiêm hoặc một bàn chải đặc biệt. Chúng tôi bắt đầu sơn lên nơi mà chúng tôi đã chuẩn bị. Bao nhiêu lớp để áp dụng sẽ được viết trong hướng dẫn. Vì vậy, điều đáng chú ý là bạn cần phải đi đến các phần làm việc của dải 1 cm bên phải và bên trái.
- Bây giờ chúng ta cần làm khô thành phần. Tháo băng ra và đợi. Thông thường khoảng 24 giờ là đủ. NHƯNG KHÔNG PHẢI LÀ TAI! Sau đó, chúng tôi bật và kiểm tra hiệu suất, mọi thứ sẽ hoạt động.
Đó là tất cả, đây không phải là một hướng dẫn phức tạp. Bây giờ chúng ta đang xem phiên bản video.
