Tự sửa chữa sơn xe ô tô

Chi tiết: tự sửa chữa sơn xe hơi từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Chào mọi người. Tôi nghĩ rằng tiêu đề của bài báo đã nói lên chính nó - “các công đoạn sơn một chiếc ô tô bằng tay của chính bạn, một thuật toán từng bước”, do đó, sẽ không có thông báo ngắn về bài báo được thông qua trên trang web của chúng tôi ... . thẳng vào cơ thể ...

Nếu xe sơn một phần, thì sự lựa chọn không đáng có, chúng ta lấy sơn mà sơn phần còn lại của thân xe, nhưng nếu xe sơn toàn bộ, thì bạn có thể thay đổi màu sắc và loại sơn, nói cách khác , có một bài viết riêng trên trang web của chúng tôi về cách chọn sơn cho xe.

Ở giai đoạn này, chúng tôi kiểm tra một chiếc xe hoàn toàn sạch sẽ, đánh giá sự ăn mòn của các bộ phận thân xe và quyết định xem có cần hàn hay không.

Ở giai đoạn này, chúng tôi loại bỏ tất cả các thành phần và cụm lắp ráp sẽ gây trở ngại cho chúng tôi khi sơn xe. Ví dụ, khi sơn một cánh, cần phải loại bỏ khóa, bộ lặp, đèn pha, và đôi khi các đường gờ.

Khi xe được sơn hoàn toàn, cần tháo tay nắm, cửa sổ, khóa cửa, tấm chắn bùn và tấm lót vòm bánh xe, đường gờ, ăng-ten, đèn pha và các bộ phận tương tự. Việc tháo dỡ - mỗi lần được thực hiện riêng lẻ và những gì chính xác được loại bỏ phụ thuộc vào việc toàn bộ cơ thể hay chỉ một phần của nó được sơn.

Ở giai đoạn này, với sự trợ giúp của máy mài, tất cả các tấm thân hoặc các bộ phận của tấm thân bị hư hỏng (ví dụ, vòm) sẽ được cắt ra. Ngay sau khi hàn, các mối hàn được mài bằng đá mài trên máy mài và được xử lý bằng chất làm kín đường hàn.

Nếu các bộ phận cơ thể bị hư hỏng do va đập, đôi khi chúng có thể cần được nắn lại (điều này sẽ cải thiện chất lượng sửa chữa và giảm tiêu thụ vật liệu trong tương lai).

Video (bấm để phát).

Mặt sau của tấm sau khi hàn và nắn được xử lý bằng Movil, mastic bitum, hoặc chống sỏi. Các lớp phủ này được áp dụng theo đúng hướng dẫn sử dụng, trong một số trường hợp, các lớp phủ này được áp dụng trên một lớp sơn lót, chẳng hạn như lớp chống sỏi.

Ở giai đoạn này, với sự trợ giúp của bột trét ô tô, đôi khi với sự trợ giúp của epoxy sợi thủy tinh, hình dạng ban đầu của chiếc xe sẽ được hiển thị.

Thông thường, để khôi phục lại hình dạng của cơ thể, họ bắt đầu bằng epoxy với sợi thủy tinh (đôi khi bước này bị bỏ qua, đặc biệt là nếu hư hỏng nhẹ), sau đó với bột trét sợi thủy tinh, sau đó với bột trét mềm, đôi khi sau đó với bột trét lỏng.

Trước mỗi lần thi công bột trét, bề mặt được làm khô, đánh nhám bằng giấy nhám, tẩy dầu mỡ, tuy nhiên, chúng tôi có một bài viết riêng về thi công bột trét.

Việc đánh bột được coi là hoàn thành khi bề mặt của bột trét lặp lại hình dạng ban đầu của ô tô và được xử lý bằng giấy nhám số 240-360. Khi trát vữa giữa các lớp sơn, tôi thường kết thúc bằng giấy nhám 120 grit.

Đồng thời, tiến hành phủ bóng các bề mặt cần sơn. Chúng tôi thường làm mat bằng nước, sử dụng giấy nhám với số lượng 180-240 (dưới mặt đất là đủ).

Thực tế là trong quá trình sơn và sơn lót, rất nhiều vật liệu bay qua, tương ứng nếu vật liệu này dính vào các bộ phận của cơ thể hoặc các chi tiết trang trí không cần sơn, chúng sẽ bị hỏng. Để ngăn điều này xảy ra, dán keo được sử dụng. Những thứ kia. với sự trợ giúp của phim, báo và băng che, mọi thứ không cần sơn đều được che phủ.

Khi dán dưới đất, tôi thích phim hơn, vì nó nhanh hơn và dễ dán hơn.

Về việc lựa chọn loại đất và màu sắc của nó, chúng tôi có một bài viết riêng trên trang web của chúng tôi.

Ở giai đoạn này, sơn lót được phủ lên tất cả các bề mặt cần sơn. Lớp sơn lót được áp dụng cho bề mặt đã được chuẩn bị trước đó.

Bề mặt đã chuẩn bị, ý tôi là lớp sơn cũ, kim loại trần, hoặc bột trét không có độ bóng và được mài bằng giấy nhám 240-360. Khi sơn lên bề mặt bóng, lớp sơn lót sẽ không bị dính và rơi ra trong lần rửa đầu tiên.

Ngay trước khi sơn lót, cần tẩy dầu mỡ bề mặt bằng chất tẩy silicone hoặc xăng (chúng tôi cũng có bài viết riêng về việc này).

Lớp sơn lót được thi công theo hướng dẫn của một nhà sản xuất cụ thể từ súng phun có đầu phun 1,4-1,6 mm.

Sau khi thi công, lớp sơn lót được làm khô cho đến khi khô hoàn toàn.

Ở giai đoạn này, chúng tôi phủ thảm xuống đất, xử lý tuần tự bằng giấy nhám với các số 240-480 (đối với acrylic) và 240-800 (đối với kim loại). Làm mờ tốt hơn với nước, khi tốc độ làm việc tăng lên, mức tiêu thụ giấy nhám giảm và lượng bụi trong không khí giảm.

Ở giai đoạn này, chúng tôi thay thế các bộ phim cũ trên kính và các yếu tố không cần sơn. Thực tế là khi áp dụng sơn, các bộ phim chắc chắn sẽ lắc lư và lớp sơn lót trước đó đã bay trên chúng sẽ bay khỏi chúng, như bạn hiểu, theo quy luật trung tính, nó sẽ rơi thành vảy trên lớp sơn mới, chưa khô và làm hỏng lớp sơn phủ.

Tốt hơn hết bạn nên dán lại màng bằng sơn lót trước khi sơn! Cá nhân tôi, tôi thích dán lên xe bằng giấy báo hoặc giấy dán tường để sơn (chúng không bay như màng và sơn khô không bay khỏi chúng)

Ở giai đoạn này, sơn được phủ lên đất đã chuẩn bị và xe đã dán. Ngay trước khi sơn, cần tẩy dầu mỡ bề mặt bằng chất tẩy silicone.

Sơn được thi công theo khuyến nghị của nhà sản xuất bằng cách sử dụng cọ phun có đầu phun 1,2-1,3 mm. Thông thường sơn được thi công từ 3-4 lớp. Nếu men acrylic được sử dụng làm sơn, thường thì màu kết thúc ở giai đoạn này và đến giai đoạn thứ 12 (làm khô). Mặc dù men acrylic cũng có thể được áp dụng dưới lớp sơn bóng.

Sau khi lớp men nền đã khô, trong trường hợp lớp men bằng kim loại, cần phải loại bỏ bụi trên bề mặt. Điều này được thực hiện với sự trợ giúp của cái gọi là khăn ăn dính. chống tĩnh điện.

Trước khi đánh vecni, bề mặt kim loại không được tẩy dầu mỡ, vì rửa sạch silicone sẽ làm trôi đi! Do đó, việc đánh vecni bắt đầu từ 20-30 phút sau khi phủ lớp kim loại cuối cùng.

Vecni được áp dụng theo hướng dẫn của nhà sản xuất, thông thường khi đánh vecni, người ta sử dụng chổi airbrush có đường kính vòi 1,4-1,5 mm.

Sơn mài được sơn từ 2-3 lớp tùy thuộc vào nhà sản xuất và điều kiện sơn.

Sau khi phủ lớp dầu bóng hoặc sơn cuối cùng (trong trường hợp là acrylic), cần làm khô. Thời gian khô hoàn toàn đối với men acrylic trong điều kiện bình thường là 24 giờ. Ở nhiệt độ cao hoặc khi sử dụng chất làm cứng cực nhanh, thời gian khô giảm xuống còn 2-6 giờ.

Trong thời gian này, sơn khô hoàn toàn, nhưng không "lên", tức là không đạt được sức mạnh cuối cùng. Quá trình trùng hợp hoàn toàn của vecni / sơn thường mất 1-2 tuần.

Sau khi sơn đã khô, chúng tôi dán xe và lắp đặt tất cả các yếu tố đã loại bỏ trước đó (đèn pha, cửa sổ, bộ lặp, đường gờ, v.v.) vào đúng vị trí. Khi lắp ráp, độ chính xác là rất quan trọng, vì sơn mới rất dễ bị trầy xước.

Thông thường, nếu bạn sơn lần đầu tiên, bụi, vết ố, màu xanh lá cây không lan rộng vẫn còn trên sơn, tất cả những rắc rối này sẽ được loại bỏ bằng cách đánh bóng. Việc đánh bóng có thể được tiến hành không sớm hơn 2 tuần sau khi sơn xe.

Nếu có vết ố trên sơn, chúng sẽ được chà nhám theo công nghệ được mô tả ở đây.

Công nghệ đánh bóng như sau - sử dụng giấy nhám với nước, xe được chà nhám tuần tự với các số 800-1000-1200-1500 và đánh bóng bằng bánh đánh bóng và máy đánh bóng có ba số dán. Quá trình này không nhanh và chúng tôi có một bài viết riêng về nó trên trang web của chúng tôi - đánh bóng.

Điều này hoàn thành bức tranh. Nếu bạn còn thắc mắc về các công đoạn sơn một chiếc ô tô, hoặc về cách thức thực hiện một công đoạn sơn cụ thể, hãy hỏi họ qua phần bình luận.

Giá sơn xe ô tô tại các dịch vụ chuyên biệt cao ngất trời khiến các chủ phương tiện phải nghĩ đến việc tự mình thực hiện công việc như vậy.

Làm thế nào để sơn một chiếc xe hơi bằng tay của riêng bạn

Quá trình này không phải là rất đơn giản, nhưng hoàn toàn có thể thực hiện được tại nhà.Việc tự sơn xe ô tô đòi hỏi phải có những thiết bị và dụng cụ nhất định, sự thực hiện có trách nhiệm và chỉn chu của tất cả các công đoạn, mỗi công đoạn mang nhiều sắc thái riêng và ẩn chứa nhiều “cạm bẫy”.

Bạn hoàn toàn có thể tự tay mình sơn một chiếc xe có chất lượng nếu có đủ điều kiện và công cụ đặc biệt.

Có một số yêu cầu đối với cơ sở mà toàn bộ chu trình làm việc sẽ được thực hiện. Nó phải được thông gió tốt, đủ rộng rãi, có ánh sáng ban ngày (ánh sáng ban ngày).

Video - dụng cụ sơn xe ô tô do-it-yourself:

Nhà để xe phải được giữ sạch sẽ và làm sạch nếu cần thiết để tránh bụi bám vào xe mới sơn.

Video - tổng quan về máy mài để chuẩn bị xe trước khi sơn: