Tự sửa chữa ô tô VAZ trong nước

Hầu hết mọi chủ sở hữu của một chiếc xe VAZ, dù là VAZ-2101 hay Lada Granta, đều đã ít nhất một lần gặp phải sự cố hỏng hóc trên chiếc xe của mình. Tất nhiên, hợp lý nhất là lái xe VAZ-2106 hoặc Lada Kalina của bạn đến trạm dịch vụ. Tuy nhiên, đôi khi sự cố là nhỏ hoặc hàng đợi "cuộc hẹn" với chuyên gia có thể kéo dài trong vài ngày và sau đó, chủ sở hữu ô tô sẽ dễ dàng hơn khi cố gắng thực hiện tự sửa chữa VAZ.

Vì vậy, bạn đã lên kế hoạch sửa chữa VAZ-2109 hoặc một số kiểu máy khác. Cách dễ nhất để thực hiện tất cả sửa chữa trong nhà để xe hoặc hộp. Nhà để xe phải có điện, và vào mùa đông - hệ thống sưởi. Việc sửa chữa VAZ-2112 sẽ nhanh chóng và thành công hơn nếu có lỗ kiểm tra trong ga ra của bạn. Đừng quên rằng căn phòng mà bạn sẽ sửa chữa VAZ-2110 phải được thông gió tốt.

Để tuân thủ các biện pháp an toàn kỹ thuật, các tắc kê bánh xe sẽ không gây cản trở. Vì vậy, bạn sẽ cố định xe một cách an toàn và có thể sửa chữa VAZ-2104 một cách an toàn. Sàn trong ga ra phải đảm bảo không trơn trượt, khu vực làm việc với các thiết bị điện phải có lớp cao su trải sàn.

Khi nhà để xe đã chuẩn bị xong, bạn có thể nghĩ đến việc hỗ trợ thông tin cho việc sửa chữa VAZ-2107. Bạn có thể mua sách hướng dẫn bảo trì và sửa chữa VAZ tại bất kỳ hiệu sách nào. Nếu bạn có Internet di động, thì nói chung là tuyệt vời. Bạn có thể tìm thấy rất nhiều thông tin hữu ích trên các trang web, bao gồm cả video hướng dẫn sửa chữa cho VAZ-2102.

Khi sửa chữa VAZ-2103 hoặc VAZ-2105, bạn sẽ cần một bộ công cụ, bao gồm giắc cắm, cờ lê và mỏ lết ổ cắm, tua vít có nhiều kích cỡ khác nhau, búa, kìm và giá đỡ. Danh sách này có thể được tiếp tục: công cụ cần thiết phụ thuộc vào những gì chính xác đã xảy ra với VAZ-2108 hoặc Lada Priora của bạn.

Khi tiến hành bất kỳ sửa chữa nào đối với VAZ-21099, hãy dự trữ đủ lượng giẻ lau hoặc giẻ lau cũng như nước. Bất kỳ sửa chữa nào là một công việc kinh doanh bẩn thỉu.

Nếu một trong những người bạn của bạn đề nghị bạn giúp đỡ trong quá trình khắc phục sự cố VAZ-2115, đừng từ chối. Bất kể bạn trang bị cho nơi sửa chữa của bạn như thế nào, phần lớn công việc vẫn cần đến một người phụ việc. Ngay cả một người hoàn toàn không chuẩn bị cũng có thể hữu ích: đưa dụng cụ, mang theo một bộ phận, chiếu đèn pin, v.v. Chà, vì lý do an toàn, tốt hơn hết là bạn nên làm việc cùng nhau. Ngoài ra, trong quá trình sửa chữa VAZ-2113 hoặc VAZ-2114, bạn có thể phải đến cửa hàng để thay thế bộ phận còn thiếu.

Cố gắng không sửa chữa VAZ-2111 trong điều kiện ánh sáng kém, nếu bạn đang mệt hoặc cảm thấy không khỏe. Tuổi thọ của xe không chỉ phụ thuộc vào chất lượng công việc của bạn mà còn phụ thuộc vào tính mạng của bạn và hành khách. Trong trường hợp như việc sửa chữa VAZ-2113, không cần phải vội vàng. Và nếu bạn vẫn hiểu rằng có điều gì đó không ổn, tốt hơn là bạn nên đến nhà ga.

Chào mọi người. Tất cả các bạn đều biết rằng Trợ cấp được tổng hợp bằng "máy tự động", theo hướng dẫn sử dụng, dầu được đổ vào có thể tồn tại trong suốt "vòng đời" của Lada Grant. Tất nhiên, không ai hoặc hầu như không ai tin vào điều này, ngoại trừ những người đã viết cẩm nang

Để lái xe ô tô một cách an toàn, chỉ cần có một chiếc xe chạy được hoặc có nhiều kinh nghiệm lái xe thì trước hết bạn phải có sức khỏe tốt. Rất thường, do sức khỏe kém hoặc do thuốc men, người lái xe mắc phải những sai lầm lớn trên đường, dẫn đến những tai nạn khủng khiếp.

Hệ thống phanh hoạt động tốt là chìa khóa cho sự an toàn của bạn! Tôi đã nói về điều này rất lâu trước đây, trong một trong những bài báo trước của tôi.Hôm nay tôi không còn chắc chắn về điều này nữa, và tôi muốn nói về ống phanh, hay đúng hơn là cách thay thế chúng bằng

Chào mọi người! Hôm nay, trong phần “Điều chỉnh”, tôi sẽ nói về cách không tốn kém ở nhà, để cải thiện vẻ ngoài của “sáu” bằng cách lắp gương chiếu hậu từ Lada Priora trên đó. Do đó, công việc có độ phức tạp trung bình, ít kinh nghiệm và “trực tiếp

Cấm điều khiển xe có lỗi đánh lái! Điều này được ghi rõ trong luật lệ giao thông, và bản thân tôi, tôi nghĩ, không khó để đoán được điều gì đe dọa đến việc lái xe bị lỗi. Tuy nhiên, điều thường xảy ra là trong quá trình vận hành, chủ xe không nhận thấy các dấu hiệu hỏng hóc,

Những con đường đầy bất ngờ và trong hầu hết các trường hợp đều khó chịu. Sự cố xảy ra ngay bây giờ và sau đó xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất. Tuy nhiên, tin tốt là hầu hết những điều bất ngờ khó chịu này đều có thể sửa chữa và sửa chữa mà không gặp khó khăn ngay cả ở nhà.

Hệ thống phanh, giống như bất kỳ hệ thống nào khác, cần phải chú ý. Và nếu, ví dụ, bạn gặp vấn đề với động cơ, giả sử nó không phát triển được tốc độ, thì điều này không đáng sợ bằng ví dụ, phanh bị lỗi. Bởi vì đó là một điều để tăng tốc và

Có lẽ, mọi chủ sở hữu VAZ và LAD trong nước đều ít nhất một lần có nhu cầu làm sửa xe của bạn một cách độc lập và đồng thời tiết kiệm được nhiều tiền, nhưng do thiếu thông tin và kinh nghiệm cần thiết về loại hình này nên các chủ trương kiểu này đã không thành hiện thực.

Để lấp đầy khoảng trống thông tin liên quan đến sửa xe, chúng tôi mời bạn nghiên cứu các tài liệu và hướng dẫn xử lý sự cố các thành phần và cụm lắp ráp được xuất bản trên các trang của trang web “Sửa chữa và bảo dưỡng xe VAZ. Tự sửa chữa ô tô ”. Chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ tìm thấy nhiều thông tin hữu ích và làm của riêng bạn sữa chữa ô tô mà không gặp quá nhiều rắc rối.

Thay bóng đèn sau xe Lada Largus bị cháy không phải là một thủ tục khó và ngay cả những chủ xe thiếu kinh nghiệm nhất cũng có thể xử lý được. Đến thay bóng đèn đuôi bạn cần thực hiện một vài bước đơn giản. Trong ví dụ này, việc thay thế đèn của đèn sau bên trái sẽ được xem xét, cần lưu ý rằng theo cách tương tự, có thể thay đèn bị cháy ở đèn bên phải. Lada Largus.

Bạn có thể tự sửa chữa ô tô ngay cả ở một bãi đất trống mà không cần dụng cụ nếu bạn có ô tô trong nước. Đó là một nơi nào đó ở Châu Âu mà bạn không thể tự sửa xe. Để có được dưới mui xe, bạn cần có giấy phép của một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Nhưng chúng tôi không ở châu Âu. Bạn vẫn cần đến dịch vụ.

Phải làm gì nếu bể chứa bị vỡ và bị rò rỉ? Nó có thể được vá bằng hàn lạnh. Như một chất bịt kín, xà phòng giặt thông thường sẽ làm được. Xăng không hòa tan bột bả như vậy. Chỉ cần cắm xà phòng, bạn có thể lái xe hơn một trăm km.

Quên giắc cắm của bạn trong nhà để xe? Không sao, bạn có thể vượt qua bằng kích tự chế, tận dụng rác ven đường, ven đường. Nó chỉ thấp hơn mặt đường nhựa vài cm, nhưng chúng đủ để thay thế một chiếc bánh xe bị thủng. Đừng quên tháo các bu lông trước khi bạn bắt đầu nâng xe lên.

Khi bạn lăn xe vào lề đường và xe bị nghiêng, bạn sẽ cần đặt một số loại thanh bên dưới đòn bẩy. Việc dừng dưới đòn bẩy sẽ không cho phép lò xo không bị phân nhánh và không cho phép bạn ấn bánh xe bị thủng xuống đường. Sau đó, bạn có thể thổi luồng không khí từ các bánh xe đối diện, điều này sẽ làm xe nghiêng nhiều hơn và cho phép bạn đổi bánh xe. Bạn cũng có thể phải xả khí từ bánh xe dự phòng, nếu không bánh xe có thể không khít với vòm bánh xe.

Trong khi bánh xe đứng yên, bạn có thể thử khởi động xe bằng tay. Để làm điều này, bạn sẽ phải nâng bánh lái lên trên mặt đường cao hơn. Bạn có thể quấn một sợi dây hoặc dây đai quanh bánh xe và kéo mạnh, làm nó quay tròn. Phương pháp này sẽ hữu ích nếu động cơ được điều chỉnh tốt và khởi động mà không gặp vấn đề gì cho đến khi pin hết. Bạn cần kéo để bánh xe bắt đầu quay ngược chiều kim đồng hồ.

Bàn đạp bị hỏng? Kéo dây đến cần ga. Bạn sẽ điều khiển xe bằng tay phải và bàn đạp ga bằng tay trái. Lái xe đến dịch vụ gần nhất nếu ren không bị đứt.

Bạn cần nhớ bơm đầy bánh xe và tháo rời kích tự chế theo thứ tự ngược lại. Vì vậy, bạn đã đối phó với việc sửa chữa một chiếc xe trong nước bằng chính tay của bạn.

Đối với việc tự sửa chữa nội thất ô tô trong điều kiện ngoài hiện trường bình thường, có một video thú vị về chủ đề này:

Bạn có xe trong nước hay xe nước ngoài? Bạn đã bao giờ phải tự sửa chữa chưa? Để lại ý kiến ​​của bạn.

Các bài sửa xe khác:

Như một quy luật, bất kỳ người nào cũng yêu thích chiếc xe của mình. Đối với nhiều người, đó là một sở thích, đối với một số người, nó là một nguồn thu nhập. Nhưng có một điều hợp nhất tất cả mọi người, đây chính là mong muốn giữ dáng cho chú ngựa sắt của bạn.

Và điều này không chỉ ở cách lái xe, mà còn ở vẻ ngoài. Trang web của chúng tôi dành riêng cho chủ đề này. Các đề xuất sẽ được đưa ra khi mua lại, cũng như bạn có thể tiến hành mô tả so sánh các máy móc và chọn chính xác những gì bạn cần.

Đến trạm dịch vụ, một người không hiểu gì về xe có thể bị lừa và lấy tiền vì xe hoạt động hoàn hảo.

Vì vậy, khi mua một chiếc xe hơi, bạn bắt đầu nghiên cứu nó một chút và cố gắng sửa chữa một mình. Rốt cuộc, ai ngoài bản thân có thể làm điều đó tốt hơn. Bây giờ, theo thứ tự, từ đơn giản đến phức tạp.

Đánh bóng xe hơi (xem Cách đánh bóng đúng cách) không chỉ là hình thức bên ngoài, mặc dù nó không phải là không quan trọng, mà còn phải bảo vệ thân xe khỏi bị ăn mòn.

Ai mà chẳng muốn son bóng luôn có vẻ ngoài ưng ý. Mọi người đều cố gắng tự làm.

Bạn chỉ cần có thông tin phù hợp để thực hiện công việc. Biết tinh tế và có ý tưởng về các hợp chất hóa học cần thiết sẽ bảo vệ cơ thể và ngăn ngừa nó bị phai màu vào mùa đông.

Chúng tôi sẽ tiến hành một chuyến tham quan các công đoạn chuẩn bị giúp cố định kim loại và tạo cho nó một bề mặt bóng như mong muốn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết hỗn hợp nào phù hợp nhất và chúng được sử dụng cho thời tiết và nhiệt độ nào.

Những gì để áp dụng trong từng trường hợp riêng lẻ và làm thế nào để thực hiện công việc này một cách chính xác.

Công việc hộ thân - cũng mất nhiều thời gian và giá thành của chúng khá cao.

Và thật khó chịu biết bao khi một lần sơ suất dẫn đến những tổn thương không nhỏ cho cơ thể. Và để sửa lại những chiếc bánh quy thông thường, họ yêu cầu một khoản tiền tròn trịa.

Mặc dù trên thực tế đây là công việc dễ dàng nhất mà ai cũng có thể tự làm được. Chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết cách sửa chữa cơ thể một cách chính xác và hiệu quả (xem phần Tự sửa chữa cơ thể).

Các khuyến nghị sẽ được đưa ra từ các chuyên gia về việc bảo quản và sửa chữa các bộ phận riêng lẻ và toàn bộ hệ thống nói chung.

Đây có lẽ là công việc sáng tạo nhất và ai theo kịp thời đại chắc chắn sẽ làm được (xem VAZ pump).

Chỉ có điều đây không chỉ là vấn đề về thiết kế mà cần phải có kiến ​​thức về cơ học và nguyên lý hoạt động của tất cả các hệ thống trên xe. Rốt cuộc, việc thay thế các bộ phận chỉ có thể khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn.

Trên trang web của chúng tôi, bạn sẽ tìm hiểu về các nguyên tắc điều chỉnh và khả năng cải tiến chiếc xe của anh ấy. Làm thế nào để làm cho nó mạnh mẽ hơn và di động hơn, đồng thời thiết kế kiểu dáng mong muốn một cách nguyên bản.

Đây là một cơ chế phức tạp là trái tim của cỗ máy.

Bạn có thể tự mình làm rất nhiều công việc sửa chữa động cơ. Ở đây chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm điều đó và những gì cần thiết cho việc này. Những công cụ nào sẽ giúp bạn hoàn thành tốt công việc?

Bạn có thể tìm hiểu về nguyên lý hoạt động và quy tắc thiết lập các cơ chế riêng lẻ và toàn bộ hệ thống nói chung. Bạn có thể xin ý kiến ​​của các chuyên gia trong vấn đề này.

Tìm hiểu cách chẩn đoán và sửa chữa đúng cách. Nhận các mẹo phù hợp để giúp bạn thực hiện mọi thứ một cách nhất quán và chính xác để cơ chế này không làm phiền bạn trong thời gian dài.

Đây là những gì đảm bảo an toàn và mang lại cảm giác thoải mái và thích thú khi lái xe.Công việc của nó được cung cấp bởi một cơ chế khá phức tạp mà bạn nên biết.

Tại đây bạn có thể tìm hiểu về nguyên lý hoạt động và các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình vận hành. Nhận hướng dẫn bạn cần để xác định và khắc phục những vấn đề này. Tìm hiểu cách chẩn đoán và tìm các đề xuất để cải thiện hiệu suất.

Hãy nhớ rằng, nếu ít nhất bạn đã quen với nguyên lý hoạt động của thiết bị và không thể tự sửa chữa, thì ít nhất bạn sẽ không bị nuôi tại một trạm dịch vụ.

Trang web này sẽ giúp bạn tự sửa chữa và bảo dưỡng ô tô VAZ 2109 hoặc VAZ 2108 mà không cần liên hệ với trạm dịch vụ.

Trong mỗi phần, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều thông tin sửa chữa hữu ích với hướng dẫn chi tiết từng bước và báo cáo hình ảnh của công việc đã thực hiện.

Nếu bạn có câu hỏi trong một chủ đề cụ thể, bạn có thể hỏi chúng trong một bài viết phù hợp và người đọc của tài nguyên sẽ cố gắng giúp giải quyết vấn đề của bạn.

Tài liệu này sẽ hữu ích cho tất cả các chủ xe VAZ 2109, 2108 và 21099 có động cơ phun, vì trên các mẫu xe này, cảm biến vị trí trục khuỷu được lắp đặt từ nhà máy. DPKV là phần mà bạn nên có trong kho ...

Khi đĩa phanh trước bị mài mòn đủ mạnh hoặc phát triển không đồng đều, chúng phải được thay thế bằng đĩa mới, vì hiệu quả phanh của xe sẽ giảm đáng kể. Tất nhiên, có những xưởng đặc biệt mà bạn có thể mài bề mặt đĩa nếu nó có vết xước, rãnh sâu ...

Đến nay, tại các cửa hàng ô tô, bạn có thể tìm thấy một số lượng khá lớn các mẫu bộ khởi động khác nhau. Tất nhiên, chúng có thể khác nhau cả về thiết kế, cách buộc và giá cả, tùy thuộc vào nhà sản xuất. Dưới đây sẽ trình bày các mô hình chính của bộ khởi động cho VAZ 2109-2108, cũng như ...

Một câu hỏi khá phổ biến không chỉ đối với xe VAZ 2109-2108 mà có lẽ là tất cả các xe VAZ nói chung, vì vấn đề khởi động động cơ khá phổ biến với loại xe này. Tất nhiên, chủ đề này bị hackney, nhưng để có câu trả lời cho câu hỏi của bạn, tại sao ...

Một câu hỏi khác khiến nhiều chủ xe VAZ 2109 lo lắng: tại sao tốc độ động cơ lại lơ lửng ở chế độ không tải? Không thể có câu trả lời duy nhất, cũng như nhiều câu hỏi khác. Tuy nhiên, bạn có thể đưa ra một số khuyến nghị và mẹo để tìm và khắc phục những sự cố này. Trên…

Nếu bạn đã từng làm quen với ô tô lâu năm và thường xuyên phải tự mình bảo dưỡng thì chắc hẳn bạn biết rằng bugi không được dính dầu, có cặn đen hay cặn bẩn. Hơn nữa, người ta thậm chí có thể nói rằng các triệu chứng được liệt kê ở trên có thể nói ...

Thông thường, chủ sở hữu của những chiếc xe VAZ 2109-2108 gặp vấn đề về tình trạng lệch tay lái. Và điều này có thể đặc biệt rõ ràng ở tốc độ cao hơn hoặc ít hơn. Ví dụ, ở tốc độ 60 km / h, mọi thứ vẫn ổn, nhưng gần 90-100 km / h thì tay lái bắt đầu ...

Trên các dòng xe trong nước, đặc biệt là những chủ xe có kinh nghiệm thường có biểu hiện: “Máy bị ăn dầu”. Tôi nghĩ rằng không có gì đáng phải nói lại một lần nữa rằng việc tiêu thụ dầu tăng không phải là một hiện tượng bình thường. Tất nhiên, nếu một động cơ hoàn toàn mới bắt đầu ăn vào ...

Hệ thống an ninh Clifford đắt nhất được lắp đặt ở Moscow vào năm 1996 và chi phí lắp đặt cho khách hàng là 3.500 USD.

Chiếc xe chở khách lớn nhất, Bugatti Royal, kiểu 41, còn được gọi là Bugatti vàng, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1927. Với chiều dài 6,7 m, nó được trang bị động cơ 12,7 lít 8 xi-lanh.

Mỗi chủ sở hữu ô tô đều ít nhất một lần, nhưng phải đối mặt với tình huống hỏng hóc nhỏ và có vẻ như bạn không muốn đến một cửa hàng sửa chữa hoặc bảo dưỡng, và có vẻ như bạn có thể tự giải quyết nó trong nhà để xe của riêng bạn, nhưng không có đủ kiến ​​thức.Đôi khi có những tình huống dịch vụ gặp phải dịch vụ kém và nhân viên thô lỗ, và điều này hoàn toàn không khuyến khích mong muốn liên hệ với các chuyên gia như vậy trong tương lai. Trong trường hợp này, người lái xe một lần nữa bị thuyết phục rằng việc tự mình làm mọi thứ sẽ dễ dàng hơn. Trang web của chúng tôi được tạo ra chỉ nhằm mục đích nâng cao kiến ​​thức của chủ sở hữu ô tô và giúp họ tự mình đối phó với sự cố ô tô.

Nhưng trước hết, trước khi bắt đầu tự sửa chữa, bạn cần hiểu điều gì là quan trọng trong trường hợp này. Và điều quan trọng nhất là thông tin, tức là chính kiến ​​thức. Trước hết, thông tin này nên liên quan đến kết cấu của xe. Bạn không thể sửa chữa nếu không thực sự biết động cơ hoặc ổ trục nằm ở đâu trong ô tô. Trong trường hợp này, bạn chỉ có thể khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Và sau đó, ngay cả dịch vụ tiên tiến nhất cũng sẽ không giúp được gì. Khi "giải phẫu" của chiếc xe được nghiên cứu kỹ lưỡng, bạn cần chuyển sang nghiên cứu những công cụ cần thiết nhất. Cái này cũng có sẵn trên trang web của chúng tôi. Chỉ sau vài giờ nghiên cứu những công cụ phổ biến nhất của những người lái mô tô, việc leo lên bên trong con ngựa đáng tin cậy của bạn sẽ không còn đáng sợ nữa. Và bây giờ, khi đã có thể nắm vững tất cả các thông tin cần thiết, bạn có thể bắt đầu sửa chữa.

Bạn luôn cần cố gắng, cố gắng, bởi vì không có thử nghiệm và sai lầm, bạn sẽ không thể hình thành kinh nghiệm. Và bạn không bao giờ biết nó đúng hay sai trừ khi bạn thử nó. Nhưng điểm quan trọng nhất trong quá trình tự sửa xe là không ai chỉ trích bạn, không ai thúc ép bạn và không cấm bạn nhìn vào quá trình khắc phục sự cố. Bây giờ bản thân bạn có thể chỉ huy người khác. Và cũng quan trọng không kém, bây giờ bạn có thể tự mình sửa chữa tất cả. Sử dụng các mẹo của chúng tôi, mỗi chủ sở hữu ô tô sẽ có thể độc lập đối phó với những rắc rối hoặc hỏng hóc trong ô tô của họ. Xét cho cùng, việc tự sửa xe không chỉ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể và trong tương lai có thể chi tiêu vào những việc có giá trị hơn mà còn có được niềm vui vô cùng từ thú tiêu khiển như vậy. Ngoài ra, trên trang web bạn cũng có thể biết thêm thông tin chi tiết liên quan đến hoạt động của chiếc xe của bạn, tìm hiểu các tính năng ẩn của nó. Các thông tin được trình bày và báo cáo hình ảnh sẽ cho phép bạn đi sâu vào chi tiết thành công và đối phó tốt hơn với các sự cố phổ biến nhất trên ô tô. Để sau đó áp dụng những kiến ​​thức đã học vào thực tế, có thể tránh được những sai lầm điển hình trong quá trình tự sửa xe.

Nếu bạn không biết là gì tự sửa xe, nhưng nếu bạn đang có ý định thử nó, bạn nên lưu ý một vài dấu hiệu không rõ ràng, nhưng đã được chứng minh bằng cuộc sống.
1. Chìa khóa luôn bị mất. Vì một số lý do, những cái kết thúc mở cho 13 dễ bị như vậy nhất - tôi không biết cái này được kết nối với cái gì, có lẽ với một số "xấu" 13. Do đó, bạn cần phải có hai trong số tất cả các khóa, và ít nhất ba kết thúc mở cho 13. Ngoài ra, một đai ốc có khóa cùng kích thước sẽ khiến chủ xe có cờ lê đơn ở một vị trí không thoải mái.

2. Nếu bạn đang ngồi trong một cái lỗ và bạn cần gấp một chiếc chìa khóa, thì chắc chắn nó sẽ ở bên ngoài, ở đâu đó trên mui xe.

3. Trong bất kỳ chiếc xe ô tô nào, chắc chắn có ít nhất một đai ốc (bu lông) không thể với cờ lê đầu hở và không thể lắp vào đầu ổ cắm. Làm thế nào họ xoay sở để quay nó tại nhà máy là một bí ẩn lớn. Trong một chiếc ô tô nội địa, có nhiều loại hạt như vậy hơn bất kỳ loại nào khác. Ví dụ, trong "cổ điển" đây là bu lông dưới của bộ khởi động, hoặc một vài bu lông của bể chứa dầu - những cái nằm ngay phía trên dầm ngang, hoặc ... Nhưng bạn không bao giờ biết có bao nhiêu cái ở đó!

4. Đai ốc từ điểm 3 vẫn có thể được mở. Đừng hỏi tôi làm thế nào - nhưng một người cứng đầu không có nơi nào để rút lui chắc chắn sẽ tìm ra cách. (Và bu lông dưới của bộ khởi động, sau khi đã được vặn, không vặn nó lại - tốt, mẹ kiếp, bộ khởi động giữ hoàn toàn trên hai cái còn lại).

5. Khi tháo rời hầu hết mọi bộ phận lắp ráp ô tô, chắc chắn sẽ có ít nhất một đai ốc (bu lông) từ chối vặn, bất kể bạn làm gì với nó.Các cạnh của đai ốc sẽ gãy, đinh tán sẽ quay, chốt bị kẹt sẽ gãy ra ... Điều này hoàn toàn không có nghĩa là bạn bị cong đặc biệt bằng cách nào đó - đây là cách thế giới hoạt động.

6. Căn cứ vào điểm 5, nhất thiết phải có một kho các ốc vít khác nhau để thay thế chiếc bị hỏng. Đối với thợ sửa ô tô có kinh nghiệm, một lượng hàng như vậy tự tích lũy và người mới bắt đầu sẽ phải chạy đến cửa hàng ô tô gần nhất để mua một chiếc xe không may.

7. Cửa hàng ô tô gần nhất sẽ đóng cửa.

8. Sau khi bạn chạy đến cửa hàng gần nhất để mua một quả hạch, hãy nhớ làm hỏng một quả hạch khác. Vì vậy, đừng vội vàng đến cửa hàng - trước tiên hãy tách mọi thứ ra và đếm số tiền thua lỗ.

9. Vì bạn phải kéo hàng đến cửa hàng, sau đó lấy các loại hạt với lợi nhuận - chúng có giá một xu, và chúng sẽ có ích trong lần sửa chữa tiếp theo.

10. Khi tự tay lắp ráp cụm đã sửa chữa, đừng vội siết chặt các đai ốc khó tiếp cận nhất, trước tiên hãy đảm bảo rằng cụm đã hoạt động sau khi lắp ráp lại. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng tháo lắp mọi thứ trở lại khi bạn chắc chắn rằng mình đã vặn một thứ gì đó. Ví dụ, khi thay thế bộ ly hợp trên Niva, không siết chặt chốt phía trên của hộp, mà bạn phải có cấu trúc của hai dây nối dài với trục cardan - khi đó bạn sẽ không bị xúc phạm khi thấy một chiếc bị quên giải phóng ổ trục trên mép hố.

11. Nếu nút thắt "không chịu bung ra", đừng vội lấy ngàm và chiếc búa tạ - rất có thể, bạn đã không để ý đến một chiếc bu lông nhỏ nhưng lợi hại nào đó.

12. Tuy nhiên, bạn không thể làm gì nếu không có giá đỡ và búa tạ, đặc biệt là đối với ô tô nội địa.

13. Giai đoạn khó khăn nhất của công việc sẽ không như bạn mong đợi.

14. Một công cụ rẻ tiền sẽ gây ra rắc rối đến mức bạn sẽ mãi mãi thề sẽ tiết kiệm tiền cho nó. Vì vậy, thậm chí không thử. Ví dụ, một cờ lê Trung Quốc có hàm lỏng chắc chắn sẽ cắt các cạnh trên đai ốc ở chính xác vị trí mà bạn không thể dính máy mài hoặc máy cắt đai ốc.

15. Ngay cả những người dày dạn và thông minh nhất cũng thề trong ga-ra. Nếu không có những phép thuật này, bạn chỉ đơn giản là sẽ không tháo được bất cứ thứ gì và việc sửa chữa chính thức sẽ không xảy ra, nó đã được kiểm tra.

16. Do đó, không nên dắt phụ nữ và trẻ em vào ga ra, ngay cả khi bạn cần một trợ lý cho một thao tác lặt vặt, như chảy máu phanh. Hoàn toàn không cần thiết phải mở rộng vốn từ vựng của họ quá nhiều. Vâng, và bằng cách nào đó, việc tè sau cổ áo sơ mi trong một công ty đồng tính sẽ dễ dàng hơn.

17. Khi chuẩn bị sửa chữa, hãy cố gắng nhìn thấy trước tất cả các thao tác và mọi thứ mà bạn có thể bị hỏng trong quá trình này. Giả sử, khi thay thế xi lanh trợ lực phanh bằng một cái ba-zơ, bạn chắc chắn sẽ cần một cờ lê siết ống, và khả năng gãy ống là rất cao. Cả hai đều tốn một xu, nhưng nếu bạn không nghĩ về nó trước, thì hãy chắc chắn rằng ... xem đoạn 7.

18. Số lượng thợ sửa chữa tối ưu là hai. Nhiều hoạt động không thể được thực hiện một mình, và ba người sẽ chỉ gây trở ngại cho nhau. Điều chính đồng thời là bắt đầu uống SAU KHI sửa chữa lần cuối, và không phải trước đó. Ngoại lệ là sửa chữa vào mùa đông trong một nhà để xe không được sưởi ấm.

19. Không lắp ráp công cụ cho đến khi bạn chắc chắn rằng nút đã sửa chữa có đầy đủ chức năng. Dấu hiệu xấu…

20. Nếu bạn có một công cụ “hạng nặng” để tự sửa lỗi - máy mài, máy hàn, máy khoan, máy chiết, kẹp tự kẹp, máy đục và máy cắt đai ốc - thì có khả năng bạn sẽ không cần đến chúng. Nếu chúng không có ở đó, chúng chắc chắn sẽ cần thiết và việc sửa chữa sẽ không kết thúc nếu không có chúng.

21. Người kéo cần thiết chắc chắn sẽ bị mất, mặc dù bạn "biết chắc rằng anh ta đã nằm đây ...". Nếu bạn, nhổ đi, mua một cái mới, thì khoản lỗ sẽ được tìm thấy ngay lập tức. Giả sử tôi đã có ba bộ dây buộc cho lò xo ...

22. Để công cụ của bạn được sử dụng là cách chắc chắn nhất để đánh mất nó. Hãy đưa ra những lý do thuyết phục trước để không gây gổ với những người hàng xóm trong nhà để xe của bạn. Ví dụ, một người bạn của tôi đã chuyển đổi toàn bộ dụng cụ điện sang các ổ cắm ba ngạnh kỳ lạ và rất khó sử dụng nó ở một nơi nào đó khác ngoài nhà để xe của anh ấy ...

23. Khi thay dầu, bạn chắc chắn sẽ đổ mình bằng cách khai thác nóng, và bạn sẽ bỏ lỡ nút chai trong thùng chứa cống.Đừng nản lòng - đây là một phần không thể thiếu của quy trình công nghệ.

24. Mong muốn "nhanh chóng sửa chữa một sự cố đơn giản", bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một vài trục trặc nghiêm trọng mà bạn không hề hay biết. Ví dụ, một sự thay đổi vô tội của má phanh có thể tiết lộ:
a) Xylanh làm việc hiện tại.
b) Độ mòn nghiêm trọng của trống hoặc đĩa.
c) Chơi trong ổ trục bánh xe.
d) chơi trong thanh buộc.
e) Rò rỉ phớt chặn trục.
f) Hư hỏng khởi động ổ đĩa.
g) Cáp phanh tay bị kéo căng.
h) ... nhưng bạn không bao giờ biết điều gì khác ...
Cho nên:

25. Bất kỳ công việc sửa chữa ô tô nào cũng luôn mất nhiều thời gian hơn, khó hơn và tốn kém hơn bạn mong đợi. Tuy nhiên, đây không chỉ là về sửa chữa ô tô…

Nếu bạn không có kế hoạch làm sửa xe, như họ nói, tự mình làm đi khá thường xuyên, nhưng nếu bạn định “lắc xe một lần”, thì tốt hơn hết bạn nên bỏ ý tưởng này ra khỏi đầu. Khái niệm rằng việc tự sửa chữa có thể "tiết kiệm" được phóng đại rất nhiều nếu đó không phải là một sở thích thường xuyên. Ngay cả những chiếc xe trong nước thoạt nhìn rất khiêm tốn, trái với giai thoại, không thể sửa được bằng búa tạ, chiếc kìm và một bà mẹ nổi tiếng. Và nhiều thợ sửa ô tô mới vào nghề thậm chí không nhận ra họ cần mua bao nhiêu công cụ sửa chữa hoàn toàn không thể thiếu! Và tất cả những thứ này sẽ tốn bao nhiêu tiền ... Và quan trọng nhất là chiếc xe của bạn có bị ảnh hưởng gì không !?

Hướng dẫn chi tiết và hướng dẫn điều chỉnh van trên VAZ 2109 Bài viết này cung cấp hướng dẫn chi tiết về cách điều chỉnh đúng van trên động cơ 16 van bộ chế hòa khí VAZ 2109. Cách điều chỉnh van trên bộ chế hòa khí VAZ 2109 Trước khi bạn bắt đầu điều chỉnh, ... Đọc thêm →

Tại sao hộp số lại tắt ở trạm kiểm soát VAZ 2109 Bất chấp những hoài nghi về những chiếc xe của gia đình VAZ, có thể khẳng định chắc chắn rằng đây là những chiếc xe khá đáng tin cậy và với mức độ dịch vụ phù hợp, sẽ phục vụ chủ nhân của chúng trong một thời gian dài. và thường xuyên. Nhưng, giống như… Tiếp tục đọc →

Hướng dẫn và mẹo điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2109 Bài viết này mô tả hướng dẫn chi tiết về cách điều chỉnh bộ chế hòa khí đúng cách trên VAZ 2109, Solex. Điều đầu tiên để bắt đầu là thiết lập mức trong các khoang phao. Hướng dẫn sử dụng nói rằng mức độ trong ... Tiếp tục đọc →

Thay ổ trục trước VAZ 2109 Để thay ổ trục trước VAZ 2109, bạn cần tháo đai ốc và tháo nó ra, sau đó tháo bốn đai ốc trên bánh xe. Sau khi kích xe (bên mà bạn định thay bạc đạn). Tiếp theo bạn cần… Tiếp tục đọc →

Cách thay ổ trục trước VAZ, Hướng dẫn chi tiết từng bước để thay ổ trục trước bằng VAZ cổ điển. Thay bạc đạn trên trục trước của VAZ Để thay bạc đạn trên trục trước, bạn cần bẻ các đai ốc trên bánh xe. Sau khi phóng lên phía bên kia của chiếc xe ... Tiếp tục đọc →

Cách tháo két nước động cơ trên xe VAZ Đối với xe Lada, đến nhãn hiệu VAZ 2107, nguyên tắc tháo két nước động cơ là giống nhau. Vì các mô hình máy này có các pallet giống nhau. Và vì vậy trước khi lấy chảo ra, bạn cần xả hết dầu khỏi động cơ. Đối với… Tiếp tục đọc →

Cách tháo thước kẹp trên xe VAZ Mọi người đam mê xe đều gặp phải trường hợp như vậy khi phanh xe không hoạt động tốt hoặc không đều dẫn đến việc lái xe không an toàn và có thể dẫn đến tai nạn trên đường. Trong này… Tiếp tục đọc →

Hướng dẫn từng bước về cách tháo trục trục trên VAZ 2107 Tiếp theo, bạn cần phải kích xe lên (chúng tôi nâng phía mà trục trục sẽ được tháo ra), sau đó chúng tôi tháo hoàn toàn ... Tiếp tục đọc →

• Bubenchikov Dmitry về Cách thay thế ổ trục phía trước VAZ 2109
• Andrey về Cách thay ổ trục trước VAZ 2109
• Sasha về Cách thay van lò sưởi VAZ 2107
• vpenzu về Cách tháo trống phanh trên VAZ classic
• Bubenchikov Dmitry về Cách tháo bình xăng trên VAZ 2107

Gương chiếu hậu mới tích hợp ghi hình. Bộ sản phẩm bao gồm gương và sạc.

Gọi ngay bây giờ và được giảm giá 200 rúp.
T. + 7-952-918-46-37.

Gọi ngay bây giờ và được giảm giá 100 rúp T. + 7-952-918-46-37.

Chuyên mục này đăng tải các bài viết về sửa chữa và bảo dưỡng các dòng xe ô tô của thương hiệu VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Tất cả các tài liệu có mô tả chi tiết về công việc được thực hiện và được hỗ trợ bởi các bức ảnh. Ngoài ra, trong mỗi bài viết, bạn có thể tìm thấy danh sách các công cụ và đồ đạc cần thiết sẽ cần thiết để hoàn thành nhiệm vụ. Ngoài ra, bạn có thể nhớ các mẹo chọn phụ tùng thay thế chất lượng cao và đáng tin cậy.

Kể từ gần đây trong phần trên sửa chữa ô tô VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli khá nhiều bài báo chuyên đề được thu thập, việc điều hướng qua các trang của phần này trở nên hơi bất tiện, có thể gây ra một số khó khăn cho người truy cập trang web trong việc tìm kiếm tài liệu cần thiết. Để tránh những khó khăn này, để tạo thuận lợi và tăng tốc độ tìm kiếm, tôi khuyên bạn nên sử dụng phần bản đồ trang web. Tôi nghĩ rằng bạn có thể dễ dàng điều hướng đến đó)))).

Một số cách đã được chứng minh để giải quyết vấn đề xảy ra trong quá trình thay thế khớp bi dưới trên xe VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Nếu bạn đang đọc văn bản này, thì bạn có thể cho rằng tác phẩm để thay thế độc lập khớp bi dưới trên Zhiguli yêu thích của bạn (VAZ 2101-2107) bỗng nhiên "khựng lại". Và lý do dừng lại là hạt đinh tán bóng, do hoàn cảnh không xác định, từ chối tháo vít. Đơn giản, xoay một cách ngu ngốc với chốt hỗ trợ. Sau đó, một câu hỏi tự nhiên nảy sinh - “Làm thế nào để tháo đai ốc và tháo khớp bi dưới? “Và nếu có một câu hỏi, thì bạn nên tìm kiếm câu trả lời cho nó. Tôi hy vọng rằng bạn sẽ tìm thấy nó trên trang của “Trường sửa chữa ô tô”)))

Thay thế công tắc (ống) trụ lái trên ô tô VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Lý do chính để thay thế bộ chuyển số mái chèo hoặc, vì phần này còn được gọi là ống trên xe VAZ 2101-2107 là: công tắc liên lạc bị lỗi (ngã rẽ không hoạt động, đèn pha chiếu sáng cao hoặc thấp không hoạt động), mài mòn cơ học của cánh hoa (tiếp xúc lò xo) của tín hiệu âm thanh, gãy đòn bẩy hoặc đòn bẩy điều khiển (đôi khi chỉ cần một chuyển động vụng về là đủ và cần gạt không còn được dán vào khối công tắc cột lái). Tôi nghĩ mọi thứ đều rõ ràng ở đây. Và, tôi dám cho rằng nếu bạn đang đọc những dòng này, thì ít nhất một trong những sự cố / hỏng hóc được liệt kê ở trên đã xảy ra với công tắc cột lái trên ô tô của bạn. Nếu tôi đúng, thì.

Một bài viết nhỏ bổ sung thông tin hữu ích với các tài liệu này - thay thế thánh giá trên ô tô VAZ 2101-2107 và mẹo để chọn và kiểm tra dấu chéo cho VAZ 2101-2107. Nó sẽ tập trung vào cách nhanh chóng xác định thương hiệu trục truyền động được lắp đặt trên ô tô của bạn. Tất nhiên, điều này sẽ giúp đưa ra câu trả lời cuối cùng cho câu hỏi: Những cây thánh giá nào để mua - VAZ 2101-2202025 hoặc VAZ 2105-2202025? Tôi nghĩ rằng mọi chủ nhân hạnh phúc của một Zhiguli đều tự hỏi mình một câu hỏi tương tự, ít nhất một lần trong đời. Và do đó, tôi hy vọng rằng tài liệu này sẽ hữu ích và có nhu cầu.

Khuyến nghị lựa chọn và xác minh mặt cắt trục các đăng cho ô tô VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Tôi mời bạn đọc một bài báo ngắn, mục đích của nó là - hỗ trợ lựa chọn và tính phù hợp của hàm ếch trục chân vịt cho VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Tôi đã bị thuyết phục về sự cần thiết của việc viết bài này bởi những người truy cập blog của tôi. Làm sao? Vâng, rất đơn giản. Trong một khoảng thời gian khá ngắn, qua email,thông qua phần "Câu hỏi-Trả lời" và biểu mẫu phản hồi, tôi đã nhận được một số câu hỏi tương tự từ họ - Nên chọn loại chữ thập của nhà sản xuất nào cho ô tô của tôi ?, loại chữ thập chất lượng cao và đáng tin cậy nào có thể được đặt trên trục VAZ-2103? cho Classics ?, Khi mua, làm thế nào để xác định được khuyết tật và không phù hợp để lắp đặt lẫy chéo cho xe ô tô VAZ 2101-2107? Sự khác biệt giữa chữ thập VAZ-2101 và VAZ-2105 là gì?

Một vài ngày trước, tôi nhận được hai yêu cầu từ khách truy cập blog của tôi để viết một bài báo cùng một lúc để thay thế má phanh sau trên chiếc Classic phổ biến và bất khả chiến bại. Thậm chí, bản thân anh cũng không hiểu sao trong số lượng lớn tài liệu sửa chữa xe VAZ 2101-2107 mà trên trang blog yêu thích của anh vẫn chưa có bài viết nào về thay má phanh sau! Vì vậy, trong thời gian ngắn nhất có thể, đã quyết định sửa chữa sai sót đáng tiếc và đáp ứng yêu cầu của khách truy cập blog "trường sửa chữa ô tô“. Gặp gỡ nói chung.

Và vì vậy, những lý do tại sao người ta nên tiến hành thay má phanh sau xe VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Xe cổ - Độ dày của má phanh sau dưới 2mm , lớp lót của một trong các miếng đệm đã bong ra khỏi bề mặt kim loại (miếng đệm phanh luôn được thay đổi như một bộ).

Thay thế đĩa phanh và má phanh trước xe VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Tôi tiếp tục chủ đề phanh))). Lần này chúng ta sẽ nói về thay thế đĩa phanh trên chiếc Classic được yêu thích và không thể chìm. Tôi sẽ không lôi phần giới thiệu ra đâu, tôi sẽ đi thẳng vào vấn đề. Những lý do tại sao bạn nên đến chợ xe hơi, mua đĩa, miếng đệm và bắt đầu thay thế chúng. Lý do đầu tiên, độ dày đĩa phanh dưới 9mm . Nguyên nhân thứ hai là hiện tượng tay lái bị đập và rung khung khi xe đang dừng. Điều này thường là do đĩa phanh bị mòn hoặc biến dạng không đồng đều. Có, bạn có thể thử mài đĩa. Nhưng, một chuyến đi đến máy quay sẽ hợp lý nếu sau khi quay đĩa, bạn không quay lại lý do đầu tiên. Vì vậy, nếu hiện tượng đập trong quá trình phanh đã xuất hiện, thì việc mua đĩa phanh mới sẽ dễ dàng hơn, nhanh hơn và cuối cùng là rẻ hơn.

Cách tháo lắp độc lập bộ điều áp phanh sau trên ô tô VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Trong phần "Câu hỏi-Trả lời", tôi thường được hỏi những câu hỏi tương tự có thể được thu thập thành một chủ đề chung - vấn đề với phanh sau trên ô tô VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Đúng, đây chính xác là vấn đề, mặc dù thực tế là hệ thống phanh Zhiguli không phức tạp và có vẻ như bất kỳ sự cố nào cũng có thể được giải quyết bằng một sửa chữa đơn giản. Tuy nhiên, đột nhiên, phanh của ô tô bị mất tác dụng hoặc bánh sau, nói chung, dừng phanh, cũng có thể một bánh sau (trong một số trường hợp là cả hai) bị chêm không rõ lý do. Các hành động tiêu chuẩn, trong biểu mẫu thay má phanh sau, xi lanh phanh và cáp phanh tay, tiếp theo là bơm phanh cũng không giải quyết được vấn đề..

Thay thế công tắc đánh lửa hoặc cụm tiếp điểm trên xe VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Xe cổ

Khóa đánh lửa (công tắc đánh lửa) trên ô tô VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107và nếu dễ nói hơn trong các tác phẩm cổ điển dân gian, chúng thường thay đổi trong hai trường hợp. Đầu tiên là sự cố mất bí mật của ổ khóa. Trong trường hợp này, phím quay khó khăn, bị chèn và có thể đơn giản là từ chối quay. Các phương tiện ở dạng WD-40 hoặc dầu phanh thường cho kết quả tạm thời. Do đó, việc thay thế công tắc đánh lửa là điều không thể tránh khỏi. Lý do thứ hai để thay thế ghi nhóm liên lạc (ảnh 1). Nếu các điểm tiếp xúc trên chip bị cháy thì việc khởi động xe sẽ khá khó khăn, bạn có thể vặn chìa khóa về vị trí “start” hai, ba, bốn lần mà vẫn không nghe thấy tiếng khởi động. Để kiểm tra, bạn có thể sử dụng "điều khiển", kết nối một đầu của nó với cực âm trên pin và kết nối đầu kia với đầu cuối nhỏ trên rơ le rút hoặc với đầu nối 50 dây. Để không phải giải thích lâu, chúng ta xem ảnh 1A.