Tự sửa chữa bảng điều khiển radio

Việc sửa chữa là không thể thiếu ở đây, và kết quả là bảng điều khiển đã được mở ra.

Vì vậy, chúng tôi tháo các đầu nối của ổ cắm và thấy các điểm tiếp xúc bị ôxy hóa nhẹ, chúng tôi ngay lập tức lau chúng bằng dung môi.

Chúng tôi mở cuộn thêm - chúng tôi cẩn thận tháo các chốt kết nối các nửa của vỏ bảng điều khiển. Chúng tôi tháo rời và thấy rằng bên trong các phím bên dưới đã bị ép bởi thực tế là bọt đã được nén mạnh theo thời gian, chúng tôi nhào vào nó và mọi thứ đều ù, nhưng rất có thể điều này sẽ xảy ra hàng năm.

Tiếp theo, kéo căng các lò xo trên cần điều khiển. Chúng tôi lau tất cả các nền bằng khăn ướt làm bằng giấy ép cho màn hình. Chúng tôi quét sạch mọi thứ khỏi bụi, bao gồm cả màn hình trong suốt.

Điều chính cần nhớ là làm thế nào và những gì đã đứng, có rất nhiều nút thắt và, kỳ lạ thay, có nhiều lựa chọn cho các điều khoản về cách tất cả những thứ này có thể được lắp ráp - không đặt nó sai chỗ. Do đó, trước khi tháo rời, tôi chụp ảnh mọi thứ, và sau đó chỉ cần lật ngược các bức tranh theo thứ tự ngược lại và thu thập chúng.

Vì vậy, đã làm sạch, lắp ráp, cài đặt, kiểm tra - mọi thứ đều hoạt động! Không có nhiều lần khởi động lại, mọi thứ đều rõ ràng và đáng tin cậy. Tôi đã tô màu một số phím bằng bút đánh dấu đĩa màu đen.

Nó sơn hoàn hảo - bạn thậm chí không thể phân biệt được và nó bền về mặt cơ học, không bị rửa trôi trong một thời gian dài, có khả năng chống ẩm và thường khô nhanh. Bạn có thể pha màu, và sau vài phút đã sử dụng được! Đồng chí đã đi cùng bạn. Tuần trăng mật.

MỘTĐài phát thanh của xe hơi là một thiết bị điện tử rất thông dụng. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, không nghi ngờ gì nữa, thiết bị hữu ích này không có trong nội thất xe hơi. Sự phát triển của radio trên ô tô là các thiết bị như máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô và video. Nhưng, dù có sự thay đổi về phương tiện ghi âm trong đầu máy ô tô thì những thiết bị này vẫn được gọi với một từ quen thuộc. Đài phát thanh của xe hơi. Nó đã được thiết lập vững chắc kể từ khi sử dụng hàng loạt các máy chơi xe cassette.

Dđiều này phần của trang web được dành cho việc sửa chữa radio ô tô tự làm. Không có gì bí mật khi những người chơi xe của nhiều nhà sản xuất và sửa đổi khác nhau phá bỏ.

Hnhưng trang Phần này sẽ không chỉ liệt kê các lỗi cụ thể của một số mẫu bộ đàm ô tô mà sẽ tiết lộ các phương pháp sửa chữa và phục hồi các thiết bị này. Bài thuyết trình sẽ được thực hiện mà không bị gián đoạn thực hành, với các ví dụ về việc sửa chữa các mô hình cụ thể của những người chơi xe.

Bài giới thiệu. Nó cho biết về những thiết bị cần thiết sẽ phải có trong quá trình sửa chữa bộ đàm ô tô.

Làm cách nào để kết nối radio trên ô tô hoặc bộ thu CD / MP3 trên ô tô với nguồn điện máy tính (PSU)? Câu hỏi này đối với bất kỳ ai muốn "cấp nguồn" cho radio trên ô tô từ mạng 220V. Điều này rất hợp lý nếu bạn định sửa radio trên ô tô hoặc nâng cấp nó thành một trung tâm âm nhạc cố định.

Sau đây bạn sẽ được tìm hiểu về những hỏng hóc điển hình của các đầu phát xe và nguyên nhân của chúng.

Trục trặc phức tạp là gì và mã lỗi có thể giúp gì khi sửa radio ô tô? Một ví dụ thực tế về việc khắc phục sự cố phức tạp với đầu thu CD trên ô tô Pioneer DEH-P3500MP.

Khi sửa chữa bộ đàm xe hơi thường phải tháo rời cơ cấu đĩa CD. Phương pháp tháo rời cơ cấu đĩa CD, phổ biến trong các máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô hiện đại, được thể hiện chi tiết.

Ổ đĩa CD cho đầu thu ô tô của các hãng khác nhau có sự khác biệt về thiết kế. Vì vậy, bạn cần phải có khả năng tháo rời các cơ chế CD của các loại khác nhau. Ở đây bạn sẽ học cách tháo rời ổ CD của đài phát thanh ô tô Kenwood mà không bị lỗi.

Một bài báo nói về một trong những trục trặc điển hình của đầu thu CD / MP3 trên ô tô - không có đèn nền hiển thị. Làm thế nào để loại bỏ sự cố này và sẽ được thảo luận.

Đây là câu chuyện về sự cố không điển hình của máy thu CD / MP3 ô tô Mystery MCD-778MP. Một ví dụ thực tế về sửa chữa bằng máy hiện sóng.

Điều khiển âm thanh không hoạt động? Nguyên nhân có thể gây ra sự cố có thể là do bộ mã hóa. Bộ mã hóa rất thường được sử dụng trong thiết bị kỹ thuật số để điều chỉnh các chức năng khác nhau và điều khiển thiết bị. Có cần thiết phải thay thế valcoder nếu nó không hoạt động chính xác không? Cách khôi phục hoạt động chính xác của trình định giá và tránh thay thế nó được mô tả trong bài viết này.

Trong thực tế sửa chữa đầu đĩa, đầu thu CD, nhiều khi cần sơ đồ mạch điện, thông tin về sơ đồ chân của giắc cắm hoặc bảng giải mã lỗi. Thông tin này có trong sổ tay dịch vụ (hướng dẫn sử dụng dịch vụ) cho một kiểu đài ô tô cụ thể. Bạn có thể tải về sổ tay hướng dẫn sử dụng cho một số mẫu bộ đàm ô tô thông dụng bằng cách nhấp vào liên kết bên trên.

Những gì thương hiệu của ô tô để chọn? Đọc bài viết này và bạn sẽ không còn thắc mắc này nữa.

Tìm hiểu về máy thu SD / MP3 trên ô tô. Trong số các sửa đổi khác nhau của radio ô tô, cái gọi là radio ô tô flash đã tìm thấy vị trí của chúng dưới ánh nắng mặt trời. Bài viết này thảo luận về thiết bị và thành phần nguyên tố của máy thu SD / MP3 trên ô tô không có đĩa bằng cách sử dụng ví dụ về kiểu Velas V-201U.

Đài phát thanh ô tô, giống như bất kỳ thiết bị hoặc cơ chế nào khác trên ô tô, có thể bị lỗi. Thực tế cho thấy, việc sửa chữa bộ đàm ô tô thường được tiến hành trong trường hợp thiết bị hoạt động không đúng cách hoặc các trường hợp trục trặc không liên quan đến việc sử dụng. Trong bài viết này, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính và cách loại bỏ sự cố trong hệ thống âm thanh.

Không có gì bí mật khi theo thời gian, các yếu tố cơ học của một hệ thống đa phương tiện có xu hướng bị hao mòn. Vì vậy, nếu hệ thống không bật hoặc tắt, cần phải sửa chữa hoặc thay thế nó.

Nhưng trước tiên, hãy xem những lý do chính khiến đài không hoạt động:

1. Thiết bị bẩn. Nếu radio ngừng hoạt động, điều này có thể là do cơ chế bị nhiễm bẩn - bụi bẩn có thể tích tụ giữa chúng, đặc biệt nếu hệ thống được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Theo quy luật, trong trường hợp này, các thành phần quang học hoặc cơ học bị vỡ. Một trong những dấu hiệu nhiễm bẩn là đĩa bị dính và không thể phát lại bình thường.
2. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề cơ học. Loại hỏng hóc này thường liên quan đến mạch nguồn. Nếu ban đầu, thiết bị đầu được kết nối không chính xác hoặc mạch điện có đặc điểm là sụt mạnh thì không có gì phải ngạc nhiên. Triệu chứng đầu tiên của các vấn đề với mạch nguồn là thiếu đèn nền màn hình hoặc không thể khởi động đài.

bảng âm thanh xe hơi

Trước khi bạn kéo radio ra khỏi ô tô và bắt đầu sửa chữa nó, hãy kiểm tra danh sách các sự cố dành riêng cho hệ thống âm thanh. Bắt và sửa chữa radio ô tô từ ô tô không phải là một vấn đề như vậy, nhưng trước khi bạn kéo nó ra, bạn cần phải biết chính xác những gì để sửa chữa.

1. Có lẽ vấn đề là thiếu sức mạnh ở mức +5. Nếu quyết định nhận thiết bị và tự sửa chữa, trước hết, bạn cần chú ý chẩn đoán chân thứ hai của giắc cắm CN701. Nó phải có điện áp dương là 14 vôn, điện áp này nên được truyền đến các bộ thu bóng bán dẫn. Nếu không có điện áp, sửa chữa radio ô tô bao gồm thay thế các bóng bán dẫn hoặc một diode zener.
2. Không có tín hiệu bật nguồn. Trước khi sửa chữa bộ đàm ô tô, bạn cần kiểm tra điện áp + 4,8 vôn ở tiếp điểm thứ bốn của bộ điều khiển IZ901.Bạn cũng nên kiểm tra xung trên tiếp điểm thứ ba của bộ điều khiển.

Quay số hệ thống đa phương tiện bằng đồng hồ vạn năng

Cần phải tự ý sửa chữa radio ô tô hoặc của chuyên gia nếu không có âm lượng hoặc khi tăng âm lượng và phát các bản nhạc, âm thanh gọi điện.

Có thể có một số tùy chọn:

Tại sao máy ghi âm không đọc được ổ đĩa flash USB hoặc đĩa sau khi khởi động động cơ? Đĩa bị kẹt, đơ, hệ thống không thấy ổ flash?

Những lý do có thể là sau:

1. Đài không đọc ổ đĩa flash, không nhìn thấy đĩa, hoặc đĩa bị giật hoặc bị kẹt sau khi khởi động động cơ. Có lẽ thiết bị chỉ đơn giản là không hiểu định dạng ghi âm. Việc sửa chữa máy ghi âm trong trường hợp này là không cần thiết, bạn chỉ cần ghi đĩa ở định dạng khác.
2. Nếu hệ thống không nhìn thấy đĩa khi khởi động động cơ, đĩa bị kẹt, chập chờn hoặc nóng lên, điều này có thể là do ống kính quang học bị nhiễm bẩn. Như đã đề cập ở trên, các vấn đề trong hoạt động của các nút và toàn bộ thiết bị sau khi khởi động động cơ có thể liên quan chính xác đến bụi bẩn. Trong trường hợp này, vấn đề được giải quyết bằng cách sử dụng đĩa làm sạch đặc biệt. Hoạt động của đĩa như vậy được thực hiện theo các yêu cầu được chỉ định trong hướng dẫn. Bạn có thể tự làm sạch hệ thống bằng cách thổi các phần tử hoặc làm sạch bằng tăm bông.
3. Một lý do khác có thể là do thiếu dòng laser, bạn có thể thoát khỏi sự cố như vậy bằng cách điều chỉnh nó.
4. Khả năng hoạt động của các vòng lặp và dây dẫn. Có lẽ, trong quá trình vận hành xe, các ốc vít bên trong cấu trúc bị lỏng ra, hoặc có thể là rò rỉ điện trở.

Các nút không hoạt động vì một số lý do. Thứ nhất, nó có thể là hư hỏng cơ học đối với các nút. Để khôi phục chức năng của các nút, bạn cần tháo rời mặt trước và kiểm tra tình trạng của các điểm tiếp xúc. Có lẽ các điểm tiếp xúc từ các nút chỉ di chuyển đi và chúng cần được hàn lại. Nếu nút không hoạt động, thì nó sẽ phải được thay đổi.

Thứ hai, vấn đề với các nút có thể do trục trặc phần mềm. Sự cố được giải quyết bằng cách khởi động lại hệ thống âm thanh và đưa chức năng của nó về cấu hình xuất xưởng. Tất cả cài đặt sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Sau khi trở về cài đặt gốc, thiết bị phải được tắt trong vài phút.

Nếu radio nóng lên và tắt ngẫu nhiên, có thể do một số lý do:

1. Hệ thống nóng lên và tắt do nguồn điện kém. Thiếu nguồn sẽ khiến radio tắt ngẫu nhiên, hoặc nguyên nhân là do mất điện. Khi radio nóng lên và tắt, bạn cần kiểm tra cáp nguồn - có lẽ nó chỉ di chuyển ra xa hoặc đứt, sau đó sẽ phải thay mới.
2. Thiết bị nóng lên do hệ thống thông gió kém và tắt khi quá nhiệt. Nếu hệ thống nóng lên, điều này cho thấy hệ thống thông gió không đủ. Sự cố như vậy có liên quan đến máy ghi âm vô tuyến của Pioneer và như chủ sở hữu xe hơi của hệ thống như vậy đảm bảo, không có gì phải lo lắng. Nhưng nếu hệ thống nóng lên liên tục và tắt cùng lúc, bạn cần xem xét hệ thống thông gió bổ sung.
3. Đôi khi thiết bị tắt do lỗi phần mềm. Bạn có thể cố gắng giải quyết sự cố như vậy bằng cách đặt lại radio về cài đặt gốc.

Không có thiết bị điện tử nào, kể cả dàn âm thanh trên xe hơi, có thể tồn tại mãi mãi. Hệ thống âm thanh dù chất lượng cao đến đâu cũng có thể bị lỗi và có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Bộ đàm ô tô được sửa chữa trong những trường hợp nào, và những trục trặc nào thường xảy ra đối với bộ phận đầu - chúng tôi sẽ nói về vấn đề này dưới đây.

Máy ghi âm trên ô tô không hoạt động và tắt máy khi nổ máy vì những lý do gì, máy không nổ máy, không thấy và không đọc ổ USB flash, chạy chập chờn, chập chờn, nóng máy ?

Trước tiên, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính gây ra trục trặc:

1. Hệ thống ngừng hoạt động do nhiễm bẩn các cơ chế bên trong. Nếu bộ đàm được vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, bụi và chất bẩn có thể tích tụ bên trong và do đó, có thể gây hư hỏng cho các bộ phận quang học và cơ học của thiết bị. Nếu đĩa bị kẹt trong thiết bị, thì rất có thể đây là do bị nhiễm bẩn.
2. Nguyên nhân của sự không hoạt động cũng có thể là các vấn đề cơ học, như thực tế cho thấy, trong trường hợp này, các trục trặc thường liên quan đến mạch nguồn. Những vấn đề như vậy có thể do kết nối hệ thống không đúng. Có lẽ hệ thống không có đủ nguồn, do đó, nó sẽ tắt khi tăng âm lượng.
3. Cầu chì đã nổ. Như bạn đã biết, cầu chì và rơ le chịu trách nhiệm về hoạt động của tất cả các thiết bị điện trên xe hơi. Có thể bản thân cầu chì lắp trên radio ô tô đã bị hỏng.
4. Hỏng hóc của chính thiết bị.

Vì vậy, làm thế nào để có được thiết bị đầu và sửa chữa radio bằng tay của chính bạn, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu về các vấn đề chính trong hoạt động của hệ thống, cũng như các phương án để loại bỏ chúng. Tôi có thể sửa radio ô tô ở đâu? Ở bất kỳ trung tâm dịch vụ chuyên biệt nào, nhưng bây giờ chúng tôi cung cấp học cách sửa chữa một hệ thống như vậy tại nhà.

Những lý do nào có thể dẫn đến sự cố như vậy:

1. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân nằm ở việc nguồn +5 không được cung cấp cho thiết bị. Trong trường hợp này, sau khi tháo và tháo thiết bị, hãy kiểm tra tiếp điểm số 2 trên đầu nối CN701. Điện áp 14 vôn phải được đặt vào tiếp điểm này, sau đó nó được cung cấp cho các phần tử thu của bóng bán dẫn. Trong trường hợp không có điện áp, thì rất có thể bạn sẽ phải thay đổi các bóng bán dẫn hoặc diode zener.
2. Không có tín hiệu để bật nguồn. Trong trường hợp này, chẩn đoán đi xuống để kiểm tra mức điện áp tại chân số 40 của bộ điều khiển IZ901. Ngoài ra, chúng tôi cũng khuyên bạn cũng nên đảm bảo rằng tín hiệu đang được nhận ở số liên lạc 3 (tác giả của video là Dmitry Epishev).

Nếu hệ thống âm thanh đang hoạt động nhưng không có âm thanh, tắt âm thanh hoặc gọi điện thì có thể do nhiều nguyên nhân.

Tất cả chúng phụ thuộc vào tình huống cụ thể:

Tại sao bộ đầu không phát dữ liệu từ thẻ nhớ hoặc đĩa, làm thế nào để rút ra nếu nó bị kẹt?

Sự cố như vậy có thể xảy ra vì những lý do sau:

1. Thông thường, những sự cố như vậy là do hệ thống âm thanh không chấp nhận định dạng của bản nhạc được ghi trên đĩa hoặc ổ flash. Bạn không cần phải sửa chữa một đài phát thanh như vậy, bạn cần phải ghi âm nhạc ở một định dạng khác.
2. Thông thường, các vấn đề với việc phát các bản nhạc, cũng như hiện tượng giật đĩa, là do sự nhiễm bẩn của các thành phần quang học, cụ thể là chúng ta đang nói về một ống kính. Nếu hệ thống thực sự không hoạt động do bị nhiễm bẩn, thì vấn đề như vậy có thể được giải quyết bằng cách cài đặt một đĩa làm sạch đặc biệt vào ổ đĩa. Vui lòng đọc hướng dẫn sử dụng đĩa trước khi sử dụng. Nếu việc vệ sinh như vậy không giúp ích được gì, thì bạn có thể thử thổi bay các bộ phận bên trong của hệ thống bằng máy hút bụi hoặc tháo rời thiết bị và làm sạch thấu kính quang học bằng một miếng bông gòn.
3. Vấn đề có thể là do thiếu dòng laser. Trong trường hợp này, bạn có thể loại bỏ sự cố bằng cách điều chỉnh chùm tia laze.
4. Trục trặc trong hệ thống dây điện hoặc vòng lặp. Trong quá trình sử dụng lâu dài, các vít trong thiết kế của thiết bị có thể bị lỏng ra, trong trường hợp đó, bạn chỉ cần vặn chặt chúng. Nếu rò rỉ xảy ra trong hoạt động của các phần tử điện trở, thì các bộ phận bị hỏng phải được thay thế.

Nếu các nút không hoạt động, thì trước hết điều này có thể là do hư hỏng cơ học của chúng. Để thoát khỏi vấn đề như vậy, bạn sẽ phải tháo rời thiết bị, đặc biệt, bạn sẽ cần mặt trước có cài đặt các nút này. Sau khi phân tích cú pháp, cần phải chẩn đoán trạng thái của các phần tử - có khả năng sự cố liên quan đến việc ngắt kết nối của các tiếp điểm. Nếu vậy, chúng cần được hàn lại.Trong trường hợp nút đó bị lỗi và không thể làm được gì, thì sẽ cần phải thay đổi nút đó (tác giả của video là kênh Radioblogful. Blog video của người lính).

Ngoài ra, khả năng không hoạt động của các nút thường liên quan đến trục trặc trong phần mềm. Với những vấn đề như vậy, bạn có thể thử khởi động lại thiết bị, nếu cách này không giúp ích được gì thì bạn cần đưa cài đặt của máy về cài đặt gốc. Đương nhiên, trong trường hợp này, toàn bộ cấu hình sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Nếu bạn đưa thiết bị về cấu hình xuất xưởng thì trước khi sử dụng tiếp, bạn cần tắt thiết bị trong 2-3 phút.

Phải làm gì nếu hệ thống âm thanh liên tục nóng lên và tự tắt:

1. Sự thất bại của một kế hoạch như vậy có thể là do chế độ dinh dưỡng kém. Nếu không có điện thì máy sẽ không khởi động được, còn nếu mất điện thì máy sẽ tự tắt không rõ lý do. Trước hết, cần chẩn đoán dây cung cấp - có khả năng nó đã di chuyển khỏi đầu nối hoặc bị hỏng, trong trường hợp sau, dây phải được thay thế.
2. Radio trên ô tô có thể quá nóng do không đủ thông gió, và do quá nóng, tất nhiên, nó sẽ tắt. Theo đánh giá của những người đồng hương của chúng tôi, các vấn đề như vậy phù hợp hơn với các thiết bị đeo đầu từ nhà sản xuất Pioneer, trong trường hợp quá nhiệt sẽ không gây ra vấn đề nghiêm trọng. Nếu thiết bị nóng lên rất nhiều và cũng tắt ngẫu nhiên, thì cần xem xét thêm hệ thống thông gió cho hệ thống.
3. Các trục trặc trong hoạt động của thiết bị cũng có thể do trục trặc ở phần phần mềm. Trong trường hợp này, một lần nữa, bạn có thể thử đặt lại toàn bộ cấu hình hệ thống về cài đặt gốc.

Video dưới đây hướng dẫn quy trình sửa máy bộ đàm Pioneer không có tiếng (tác giả của video là kênh Radioblogful. Video blog của Chiến Sĩ).

Đài phát thanh trên ô tô có thể bị rung liên tục trong khi ô tô đang di chuyển, điều này chỉ góp phần làm cho nó nhanh hỏng.

Đài phát thanh của xe hơi không bật ở tất cả. Lý do cho điều này có thể là do thiếu dinh dưỡng. Bạn có thể tự mình kiểm tra nguồn điện hoặc liên hệ với trung tâm bảo hành để nhờ thợ điện ô tô. Nếu nguyên nhân không nằm trong chế độ ăn uống và mọi thứ đều ổn thì cần phải tiến hành chẩn đoán.

Thiếu hoặc thiếu đèn nền bảng điều khiển. Nguyên nhân: Sự cố này có thể chỉ ra rằng nguồn sáng (đèn LED hoặc bóng đèn) hoặc mạch cấp nguồn của bảng điều khiển không theo thứ tự.

Đài trên xe hơi hoàn toàn không đọc (KHÔNG CÓ ĐĨA hoặc LỖI bật lên) hoặc đọc đĩa kém đĩa CD hoặc là đĩa DVD. Nguyên nhân của sự cố này có thể nằm ở đầu laser, động cơ làm quay đĩa hoặc trong bo mạch điều khiển chính.

Trong khi xe bị rung khi đang lái xe (trên đường đất chẳng hạn), đĩa đọc bị mất. Lý do: khiếm khuyết này có thể liên quan đến sự cố của bộ giảm chấn của đầu radio hoặc laser. Khắc phục sự cố có thể được thực hiện bằng sửa trong xưởng.

Đài trên ô tô đang hoạt động bình thường, nhưng không có âm thanh trên một hoặc tất cả các kênh. Cần phải kiểm tra hoạt động của loa trong trung tâm dịch vụ bệnh viện. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với loa, thì sự cố có thể là do hỏng mạch nguồn hoặc bộ khuếch đại trước của radio ô tô, cũng như giai đoạn đầu ra của nó.

Dòng chữ "Vui lòng mã" bật lên. Điều này có nghĩa là vấn đề nằm ở việc thiết lập lại. Để khắc phục điều này, bạn cần nhập mã cho đơn vị đầu. Vui lòng liên hệ với trung tâm bảo hành.

V Đài xe hơi CD / DVD Đĩa sẽ không tải hoặc đẩy ra. Nguyên nhân của sự cố có thể nằm ở động cơ tải đĩa, bộ điều khiển, nguồn điện hoặc ở trục lăn áp lực. Do đó, có thể xảy ra hiện tượng trượt đĩa và không chụp được. Nó cũng đáng để kiểm tra các cảm biến đĩa.

Nhiều người đam mê ô tô không quan tâm đúng mức đến việc vệ sinh bảng điều khiển của radio ô tô khỏi bụi bẩn. Nếu thiết bị này bị dính nhiều đất, nó cũng có thể gây ra sự cố thường xuyên và không mong muốn.Bụi và chất bẩn làm tắc các lỗ và cửa ra của radio ô tô, do đó, quang học và cơ học chắc chắn bị nhiễm bẩn. "Các triệu chứng" trong trường hợp này sẽ là thường xuyên bị treo, không phát lại được và không tải được đĩa hoặc ổ flash USB. Bạn có thể tự khắc phục hư hỏng: tháo rời và làm sạch ống kính của đầu đọc laser.

Các lỗi liên quan đến mạch nguồn có thể khiến thiết bị hoàn toàn không bật hoặc sẽ không hoạt động ở bất kỳ chế độ nào (không có đèn nền màn hình hoặc không có âm thanh hoặc chế độ CD). Sự vắng mặt của âm thanh có thể được chỉ ra bởi thực tế là UMZCH đã cháy hết. Trong những trường hợp như vậy, hãy kiểm tra cầu chì bảo vệ, kiểm tra bảng mạch in, kiểm tra các vi mạch xem có hư hỏng trong vỏ máy không (biến dạng, chip hoặc vết nứt). Các tụ điện có thể bị phồng lên hoặc các bản nhạc bị cháy.

Nếu không phát hiện được gì bằng mắt thường, tốt hơn là bạn nên liên hệ với chuyên gia, vì việc tự khắc phục sự cố có thể dẫn đến nhiều vấn đề hơn.

Radio ô tô Supra SCD-304U không đọc được đĩa USB và microSD. Anh ta thấy rằng trình kết nối đã được kết nối, hiển thị trên màn hình rằng phương tiện ở đó, nhưng không đọc tệp. Bạn có thể đề nghị gì. Cảm ơn bạn.

Đầu laser có thể bị lỗi hoặc bị bẩn.

Cái gì với đầu laser? Cô ấy đọc ổ đĩa flash.

Nếu tia laser bị lỗi, thì đĩa và ổ đĩa flash sẽ không được đọc.

Victor, đừng xúc phạm, nhưng cũng đừng hiểu lầm, đĩa sẽ đi đến đâu trong ổ đĩa flash, nếu tia laser bị chết, thì chắc chắn đĩa sẽ không được đọc, nhưng bạn thậm chí có thể loại bỏ tia laser, nhưng Nhân tiện, ổ đĩa flash phải được đọc một trăm phần trăm, đây là hai hệ thống khác nhau. Bây giờ tôi có một máy ghi băng vô tuyến đang chạy, nó hoạt động từ ổ đĩa flash và cáp laser thậm chí chưa được lắp vào.

Rõ ràng. Chúng ta phải cố gắng làm sạch nó. Đừng đưa ra liên kết về cách làm đúng.

Ngày tốt. Tôi có một đài phát thanh Eurotec EU-9991DVD. Vấn đề là đĩa sẽ không tải. Tôi tìm thấy một đầu nối hàn kém với động cơ khởi động, hàn nó, bắt đầu lắp ráp nó và thấy một điện trở bị cháy trên bo mạch chính, bên cạnh đầu nối cáp đi đến bo mạch ổ đĩa CD. Tôi không thể tìm thấy sơ đồ nối dây. Câu hỏi đặt ra là tải không hoạt động có thể do điện trở này không? Và làm thế nào để đoán giá trị của nó?

Này! Có lẽ bạn cần một giản đồ.

Bạn có bất kỳ nguồn nào mà tôi có thể tìm thấy sơ đồ không?

Và rồi tất cả đều vô ích.

Xin chào. Tôi có một máy ghi băng radio sony cdx gt457ue và chỉ có nút hiển thị đĩa ở giữa ổ đĩa và đèn nền màn hình tự động ... các dòng chữ hiển thị rất kém trên màn hình, chỉ ở một góc nhất định. vì vậy… tôi đã đặt một ổ cắm từ nó vào máy ghi băng radio sony cdx gt450ue và mọi thứ trên đó đều phát sáng và hiển thị. Tôi đặt ổ cắm từ 450 đến 457 một lần nữa vấn đề tương tự với đèn nền. Tôi nghĩ rằng vấn đề là ở chính đài phát thanh. Làm thế nào nó có thể được sửa chữa, và nó sẽ có thể được mà không cần đến sự giúp đỡ của một bậc thầy? Cảm ơn bạn)

Này! Tôi không thể nói cụ thể, có lẽ các tiếp điểm nguồn của bảng điều khiển đã bị hàn. Tất nhiên, tốt hơn là không nên tự đi.

Chào buổi chiều. Máy ghi âm đài Sony, Các nút bị lộn xộn, bạn bấm nút để bật nó không bật, bạn bấm nút cho ra đĩa bật, và cùng một nút nó sẽ chuyển từ cd sang radio sang usb
không còn nút nào hoạt động và âm thanh cũng không bị giảm bớt hoặc thêm vào. hát như lần trước khi âm thanh là
đôi khi nó tự tắt và ngay lập tức bật và bắt đầu chuyển từ cd sang radio sang usb
nó đã được lái xe một lần, nó tắt rồi bật lên, ngay lập tức đĩa rời và mọi thứ hoạt động ngay lập tức, sau đó ba ngày mọi thứ trở lại,
Bạn có thể cho tôi biết nó có thể là gì không? Hoặc tìm nguyên nhân ở đâu

Xin chào Anton! Trong radio ô tô, theo thời gian, có vấn đề với các nút - chúng bị mòn và mất độ dẫn điện, vì vậy khi bạn nhấn một nút, hành động của nút khác sẽ xảy ra. Thay thế tất cả các nút trong bảng điều khiển.

Chào buổi trưa.Trên ff2 của tôi, thiết bị trưởng đột nhiên bắt đầu yêu cầu tôi nhập mã, tôi đã nhập và nó hoạt động như vậy hai lần, nhưng bây giờ tôi nhập mã, màn hình trống trong vài giây và một lần nữa, hãy nhập mã , nói chung, nó ngừng bật, bạn có thể cho tôi biết nó có đáng để bận tâm đến việc sửa chữa không?

Này! Có thể là một sự cố phần sụn. Đã xóa trong xưởng.

Xin chào Victor, trên máy ghi âm radio p88rs tiên phong của tôi, khi âm lượng được tăng từ 5 lên 20, một vết nứt xuất hiện ở loa trước bên phải, tôi đã kiểm tra nó từ ULF và đầu ra tuyến tính theo cách tương tự. Sau 20 tất cả là tốt. Người nói đã đổi sang một thứ khác tương tự, nó có thể là gì? Cảm ơn bạn.

Nếu cũng có tiếng nổ từ tuyến tính, thì bộ tiền khuếch đại.

xin chào!
Vấn đề của tôi là thế này: pin đã được sạc và tôi bật radio, nó phát trong khoảng 5 phút rồi tắt. Tôi nghĩ đó là do quá áp.
Máy ghi âm Sony.
Tìm ở đâu trước.
Chưa hết, khi tôi kết nối + s- nó phát sáng trong giây lát và hơi nhấp nháy (nếu nó bị bỏ qua) màn hình nhấp nháy.
Biết cái gì đó bị cháy trên bảng? giúp tôi sẽ biết ơn! !!

Này! mở, nhìn vào các mạch nguồn.

không biết tìm ở đâu. nơi để chọn một người thử nghiệm. ))?
Có một cái gì đó đang ngắn và có một câu hỏi khác, làm thế nào để kiểm tra tụ điện? cảm giác như vậy - + chúng bắn tung tóe ở đâu đó. hoặc thứ gì đó bị đốt cháy khiến dòng điện bằng cách nào đó, đang hoạt động lại ,,

ngay từ đầu đổ chuông mạch nguồn. thay đổi ống dẫn bị sưng.

Chào buổi trưa. Tôi ngay lập tức xin lỗi vì câu hỏi này, vì tôi ở xa những người thợ điện, và việc chẩn đoán hàng nghìn km từ những từ ngữ không phải là chuyện ruột. Chỉ là các vị sư phụ sẽ không ly hôn, ta muốn biết phương hướng vấn đề.
Bộ phận đầu, loa thông thường. Sau một lúc, chỉ có một loa bắt đầu phát ra tiếng kêu ở âm trầm. Một lúc sau cô ấy im lặng. Tôi chuyển một cột mới vào vị trí của nó, một tuần sau, điều tương tự lại xảy ra: đầu tiên là thở khò khè, sau đó chết. Vì vậy, đã bao phủ 3 cột. Nó là một vấn đề dây điện hoặc nó có thể là đài phát thanh? Thời gian chết vì thở khò khè khoảng một tháng.

Này! Có thể trong hệ thống dây điện, có thể trong đài phát thanh. Trong radio, hãy kiểm tra đầu ra mà loa bị cháy.

Cảm ơn bạn. Chúng tôi sẽ tìm kiếm bằng các nút khảm xà cừ

xin chào. )
trên thực tế, tôi gặp vấn đề gần như tương tự với máy ghi băng radio LG lcf620ip, vấn đề xuất hiện ở cổng usb và sau đó nó cd mp3 nên có nguồn trên usb và anh ấy thậm chí không nhìn thấy nó trên màn hình. port bán lại mọi thứ bị ù ... cho mình biết chỗ nào và chỗ nào tiếp theo đi nhỏ giọt .. bạn viết ở đây có thể búa vào đầu laze. Mình dùng rất ít nên có rất ít bụi ở đó hay sao?

Tôi sẽ nói thêm rằng nó ghi lỗi trên cd mp3 và bằng âm thanh, nó thậm chí không muốn khởi động đĩa ... và với loa có âm thanh xung động ở tần số trung bình .. hãy cho tôi biết nếu có thể sửa lỗi vấn đề với bàn tay của tôi không phải từ mông mình) Tôi hiểu một chút về điện?

Có lẽ là tia laser, có lẽ là động cơ ... nên tôi sẽ không trả lời, bạn phải xem.

cảm ơn ... tôi sẽ kiểm tra ... nếu không thì tôi sẽ đưa nó cho các chuyên gia ... rất có thể con chip cần được đưa vào phần sụn thông qua progrovator, tôi không có thiết bị như vậy và tôi không biết chip gì ... theo tôi hiểu, bằng cách thổi đầu tia laze, việc sửa chữa bằng tay của chính tôi sẽ kết thúc với tôi / .. = (chết tiệt

Chào buổi chiều, các nút trên radio xe hơi được nhấn một cách tự nhiên.
khi phát từ ổ đĩa flash, nó sẽ tự động chuyển sang bản nhạc tiếp theo
trong radio, tính năng tìm đài được bật, chuyển băng tần, bật / tắt chế độ TA
hoặc chỉ bật nếu nó đã được bật

đôi khi xảy ra hiện tượng ép tự phát khi va vào vết sưng, hoặc do chính nó

Này! Thay thế các nút. Các nút bị bẩn theo thời gian và tình trạng này bắt đầu.

có những công tắc siêu nhỏ, tôi đã tháo dỡ một trong số chúng, cái thường được ép một cách tự nhiên nhất - bên trong nó trông sạch sẽ. Tôi không thu lại, tôi để nó trên bảng. Và vẫn nút này, không có ở đó, được nhấn một cách tự nhiên

Có lẽ một nơi nào đó trên bo mạch có hàn nguội hoặc một cuộc biểu tình phần sụn.

Tôi kiểm tra nó bằng mắt thường, tôi không tìm thấy một hàn lạnh. Nếu các nút bị chặt khi va chạm mạnh, thì lý do hợp lý là do hàn nguội.
Và nếu nó vẫn là phần sụn, tôi có thể làm gì với nó?

Nếu các nút bị chặt khi va chạm mạnh, thì thật hợp lý khi cho rằng các nút bị bẩn và phải được thay thế!

Xin chào! Tôi gặp sự cố như vậy, tôi bật radio lên và chỉ có con lăn âm lượng sáng lên và tắt, màn hình không sáng, điều cuối cùng tôi làm là thêm nhạc lớn, nó phát và im lặng, tôi có thể làm gì để sửa chữa nó?

Này! Bạn cũng có thể sửa chữa ... có lẽ các tụ điện hoặc chip âm thanh không hoạt động.

Xin chào! Tôi có một vấn đề như vậy. Máy ghi âm radio Soundmax hoạt động tốt, sau khi khởi động, nó tắt và âm thanh bắt đầu bị đóng băng. sau khi nó tắt, và bây giờ khi bật nguồn, màn hình sẽ tắt và đèn nền vẫn sáng và không còn thao tác nào nữa. Các nút không hoạt động, chỉ đặt lại. Điều gì có thể là vấn đề?

Xin chào. Xin vui lòng cho tôi biết. Tôi có mua một đài phát thanh ô tô NRG NDV-401. Và khi lắp vào bằng tay có lỗ, tôi đã làm rơi nó, sau khi kết nối với nó. Ổ đĩa flash đọc nhưng không có âm thanh. Nguyên nhân là gì?

Này! Điều đơn giản nhất là thứ gì đó bị hàn hoặc rơi ra sau cú đánh. Bạn cần mở và xem các bản nhạc và thông tin chi tiết.

Xin chào! Tôi đã mua một con mafon gần giống với con mèo cũ của tôi. trục trặc. Đã kết nối với các đầu nối thử nghiệm với nguồn và loa. Nó bật bình thường. Tôi đã thiết lập kênh FM, kiểm tra tất cả các loa, cả TV, Bản đồ điều hướng. Đĩa là bản gốc. Đang học oa đã đi chơi. Bộ làm mát và đèn nền bật. Không có gì. Đầu ngả ra sau Radio c6001 nkcp-d59 Có thể là gì? Cảm ơn! Fedor.

Bạn phải đăng nhập để viết bình luận.

Trang web này sử dụng Akismet để chống lại thư rác. Tìm hiểu cách dữ liệu nhận xét của bạn được xử lý.

Máy ghi âm trên ô tô là một phần không thể thiếu của nó. Rốt cuộc, những giờ nhàm chán sau tay lái, với âm nhạc bùng cháy, trôi qua nhanh hơn nhiều.
Đừng quên về những chuyến du lịch đất nước. Ví dụ, tổ chức tiệc nướng ở một nơi đồng quê yên tĩnh ấm cúng trong một công ty thân thiện.
Âm nhạc sẽ giúp loại bỏ thời gian nấu thịt và mang lại sự năng động cho những người còn lại. Việc sửa chữa bộ đàm xe hơi Pioneer đòi hỏi khá thường xuyên theo thời gian và cần có một số hiểu biết thực tế về toàn bộ quy trình.
Không có gì phức tạp trong cấu trúc của nó, điều chính là hiểu nguyên tắc chung của hoạt động. Sửa chữa radio ô tô tiên phong do-it-yourself được trình bày dưới đây.

sửa chữa radio xe tiên phong

Trong thực tế, tất cả bộ đàm ô tô tiên phong đều thuộc loại có độ phức tạp cao hơn về mặt thiết bị. Có một số yếu tố có thể khiến radio ô tô bị hỏng sớm.
Về vấn đề này, cần phải có khả năng chẩn đoán sự cố và loại bỏ nó.

• trước tiên bạn cần đảm bảo rằng điện áp cung cấp nằm trong khoảng 12-14 V;
• thì bạn cần đảm bảo rằng cầu chì và cuộn cảm đang hoạt động - L951;
• điốt D951 và D952 thực hiện chức năng bảo vệ, vì vậy bạn cũng nên đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường;
• điện áp của ổn áp Q952 phải là 5 V, nếu không thiết bị bị lỗi;
• cảm biến Q601 và Q602 có thể đột ngột ngừng hoạt động và kết quả là toàn bộ radio trên xe cũng sẽ ngừng hoạt động;
• ở đầu ra 68 MKIC601, điện áp cung cấp phải bằng 5 volt, tín hiệu log.1 phải luôn có mặt ở cùng đầu ra;
• trên bóng bán dẫn Q609 có một chìa khóa, khả năng sử dụng của nó cũng cần được kiểm tra;
• Đài phát thanh xe hơi tiên phong được trang bị hai bộ dao động thạch anh MK và KK, cũng cần được kiểm tra khả năng sử dụng.

Ghi chú. Khi tìm kiếm nguyên nhân của sự cố dẫn đến việc radio xe ô tô tiên phong ngừng bật, bắt buộc phải tuân thủ trình tự đã được trình bày ở trên.

Phải làm gì nếu không thể tìm ra nguyên nhân của sự cố:

• trước hết, cần phải kiểm tra xung, được chứa trong bus kỹ thuật số điều khiển;
• bus điều khiển kỹ thuật số nằm trong khoảng cách không gian giữa bảng điều khiển có thể tháo rời và MC;
• nếu không có xung, thì nguyên nhân của sự cố nằm ở vi điều khiển IC601 hoặc IC901.

• trước tiên bạn cần kiểm tra hệ thống treo của đèn nguồn, hay đúng hơn là mạch điện của nó;
• thường khi bảng rời có kết nối lỏng lẻo, cần phải kiểm tra đầu nối kết nối tương ứng;
• trên các bóng bán dẫn Q960 và Q961 có một chìa khóa, khả năng sử dụng của chúng cũng cần được kiểm tra;
• cùng với điều này, bạn nên đảm bảo rằng có tín hiệu ILPW ở đầu ra của IC601.

Kiểm tra thuật toán nếu không có âm thanh trong tất cả các chế độ phát lại:

• ở đầu ra của vi mạch 6, 20, điện áp cung cấp phải là 14 vôn
• ở đầu ra 4 và 22 của UMZCH, điện áp cung cấp phải là 5 vôn;
• giai đoạn cuối của thử nghiệm là xác định tín hiệu âm thanh IC201 tại các đầu ra sau của vi mạch: 18, 19, 30, 31;
• Nếu không có tín hiệu âm thanh, thì nó phải được kiểm tra ở đầu vào của IC201, đồng thời kiểm tra xem tín hiệu ở đầu ra của MK 25 và 27 có chuyển tín hiệu đến bus điều khiển hay không;
• nếu tín hiệu đi qua tất cả các đầu ra ở trên, thì lỗi nằm ở chip IC201;
• điều quan trọng cần nhớ là đảm bảo rằng không có điện áp tại chân 22 của IC301, nằm trên mạch định hình MUTE.

Nếu không có âm thanh khi phát tệp phương tiện từ băng từ, cần phải kiểm tra mức độ di động của nó, nếu có. Nếu dây curoa bất động thì phải thay ngay.
Nếu không có âm thanh và băng từ ở trạng thái chuyển động, bạn phải tiến hành bước tiếp theo của thử nghiệm:

• dây kết nối của bộ đàm ô tô pioneer thường bị hư hỏng cơ học nên phải kiểm tra cẩn thận;
• nếu không tìm thấy khuyết tật trong các dây kết nối, thì cần phải kiểm tra sự đi qua của tín hiệu âm thanh trên vi mạch IC251 và IC201.

Đôi khi nguyên nhân của sự cố radio trên ô tô có thể nằm ở bộ dò đài AM:

• trước tiên, bạn cần đảm bảo rằng các phần tử của URF: Q201 và Q202 ở trong tình trạng tốt;
• mạch chỉnh 23 phải có tín hiệu LOCL;
• trong một số trường hợp hiếm hoi, việc lắp ráp các điốt D202 có thể là nguyên nhân của mọi thứ;
• Bước cuối cùng trong việc kiểm tra tình trạng của bộ chỉnh AM là xác định sự hiện diện hay không có trục trặc trong bộ lọc của dải âm CF51 và CF232.

Câu hỏi đặt ra, làm thế nào để sửa chữa radio ô tô?
Câu trả lời vô cùng đơn giản: bản chất của việc sửa chữa là tìm ra một phần tử bị lỗi và thay thế nó. Kiểm tra là công cụ chính sẽ xác định xem một bộ phận có hoạt động bình thường hay không.

Ghi chú. Điều chính không được quên rằng bản chất của việc sửa chữa là tìm một phần tử đang ở trong tình trạng bị lỗi, và sau đó thay thế nó.

Sách hướng dẫn sửa chữa máy ghi âm xe ô tô tiên phong do-it-yourself rất đơn giản, tuy nhiên, nó chứa đựng rất nhiều sắc thái. Để tiến hành sửa chữa trong thực tế, việc sử dụng các tài liệu hình ảnh và video là điều kiện tiên quyết.
Giá tự thay thế thấp hơn đáng kể so với dịch vụ xe hơi, vì trên thực tế, dịch vụ xe hơi sẽ không tìm kiếm trục trặc trong radio xe hơi, thay vào đó nó sẽ được thay thế hoàn toàn, chắc chắn sẽ không tốn một xu.

SỬA CHỮA XE SONY

Vào ngày nghỉ nắng đẹp thế này, tôi quyết định nghỉ điện tử và ra vườn. Cánh đồng, mặt trời, những đám mây nhẹ lơ lửng trên bầu trời, một làn gió ấm thổi qua và không có gì báo trước cho nhiệm vụ chiến đấu tiếp theo. Đột nhiên điện thoại di động đổ chuông và nó bắt đầu: nghe này, giúp tôi, eh. là một người bạn. giải cứu người anh em. sắp ra biển .. vân vân và vân vân. Chà, vì những vấn đề khẩn cấp như vậy, nên ngay sau khi trở về, tôi vào phòng và thấy trên bàn của bệnh nhân - một chiếc radio trên ô tô SONY với DVD, CD, MP3, VCD, USB và các chuông và còi khác. Ngoài ra, bộ khuếch đại mosfet và điều khiển từ xa.Thiết bị này hoàn toàn mới - hóa ra nó chỉ được mang từ nước ngoài về.

Hãy bắt đầu kiểm tra. Theo chủ sở hữu, đèn nền của màn hình đột nhiên biến mất, mặc dù thực tế là đèn LED trên các nút phát sáng đúng cách. Tất nhiên, bảo lãnh không vượt qua, không lấy lại đài phát thanh xe hơi ở nước ngoài.

Hãy bắt đầu sửa chữa. Xét sơ đồ trên vỏ máy vô tuyến, nguồn điện được cung cấp qua hai dây: dây chính và dây phụ. Có lẽ là một cầu chì?

Freebie đã không vượt qua - cả hai cầu chì đều bình thường, nhưng thật đáng tiếc :) Chúng tôi tháo rời radio xe hơi và bắt đầu kiểm tra bên trong. Danh bạ - tiếp điểm, các vòng lặp đều bình thường, có thể truy xuất nguồn điện ngay tới bảng điều khiển có thể tháo rời. Chúng tôi sẽ tháo rời nó và kiểm tra đèn nền.

Trước đây, bóng đèn huỳnh quang đặc biệt được sử dụng để chiếu sáng các đèn báo LCD như vậy, được cung cấp bởi một bộ chuyển đổi nhỏ cho điện áp cao (cần phải sửa chữa chúng trong đài phát thanh xe hơi PIONIER). Nhưng sự tiến bộ không đứng yên, đèn LED đang thay thế CFL và trong trường hợp này chỉ báo được chiếu sáng bằng hai đèn LED trắng phẳng, mạnh mẽ.

Chúng tôi cung cấp cho họ điện áp cung cấp từ nguồn điện có giới hạn dòng điện là 10mA, và hãy lo và hãy chú ý! Chúng phát sáng! Điều này là riêng biệt, nhưng họ không muốn cùng nhau. Kết luận: đoạn mỏng nối chúng hàng loạt bị nứt. Vì vậy, chúng tôi lấy một đoạn dây MGTF (yêu thích của tôi) và kết nối các đèn LED này. Bây giờ mọi thứ đều tỏa sáng và hoạt động tốt.

Vẫn là lắp ráp các bên trong theo trình tự ngược lại, đồng thời cẩn thận với các dây cáp và đưa radio ô tô SONY đã sửa chữa cho chủ nhân của nó. Tất nhiên, "vết nứt" nghe có vẻ phù phiếm, và để một người nghĩ rằng bộ điều chỉnh điện đã cháy hết khi anh ta thò tay vào túi lấy mười đô la. Hóa ra 10 cm dây với giá 10 đô la. Tôi hiểu rằng số tiền đó là vô lý, nhưng vẫn quen thuộc.