Chi tiết: tự sửa chữa bảng điều khiển thiết bị vaz 2110 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Ở giai đoạn đầu làm lại chiếc xe của chính bạn, cần chú ý nhiều đến việc điều chỉnh bảng điều khiển VAZ 2110. Nhiều chủ sở hữu "hàng chục" luôn quan điểm rằng chiếc xe của họ không được tụt hậu so với các xu hướng thời trang hiện đại trong thế giới xe bốn bánh. "ngựa sắt" tốc độ cao.
Tất nhiên, ai cũng muốn chiếc xe của mình, dù có hao mòn nhất định và đã có bề dày lịch sử của thương hiệu VAZ 2110, trông đẹp mắt, “cảm giác” mạnh mẽ và mang lại sự thoải mái cao bên trong cabin cho tất cả hành khách. Trong quá trình di chuyển trên xe, nhiều hành khách chú ý đến các cụ.
Tất nhiên, họ sẽ luôn quan tâm nhiều hơn đến các thiết bị gốc với các giải pháp thiết kế độc quyền khiến họ ngạc nhiên và thích thú theo đúng nghĩa đen. Việc điều chỉnh bảng điều khiển VAZ 2110 nên bắt đầu bằng việc tìm kiếm bảng điều khiển. Để lắp đặt một bộ phận như vậy, bạn sẽ phải sử dụng kỹ năng và sự khéo léo của chính mình nếu không muốn bỏ số tiền khó kiếm được của mình vào nhiều đại lý xe hơi khác nhau.
Hơn nữa, công việc này không yêu cầu sử dụng các công cụ đặc biệt. Chỉ cần dùng kìm và tuốc nơ vít Phillips là đủ.
Toàn bộ quá trình cập nhật bảng điều khiển bằng tay của chính bạn sẽ không mất nhiều thời gian. Tất cả những gì cần làm là tháo dỡ "bộ phận" lỗi thời và lắp đặt một mô hình nâng cấp. Bạn có thể tìm thấy cách tháo bảng VAZ tại đây và trong sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Nhưng các bước chính cần được nhắc lại:
- Trước tiên, bạn cần ngắt kết nối các cực của pin. Cần hạ tay lái xuống vị trí thấp hơn.
- cần phải tháo các vít đang buộc của tấm lót bảng điều khiển.
- thì chúng ta ngắt kết nối bên trái, trong tình huống này chúng ta đang nói đến công tắc máy để giải khát ngoài trời. Sau đó, sử dụng kìm, bạn nên tháo các dây buộc của cụm đồng hồ.
- Tiếp theo, chúng tôi loại bỏ nó. Một số mô hình được cố định bằng vít M5. Cuối cùng, bạn cần ngắt kết nối các đầu nối.
 |
Video (bấm để phát). |
Sau đó, bạn có thể cài đặt một bảng điều khiển mới theo thứ tự ngược lại. Việc tự điều chỉnh VAZ 2110 như vậy sẽ luôn khơi dậy sự ngưỡng mộ của hành khách và cảm giác tự hào của chính họ.
Ngày nay, xu hướng thay đổi đèn nền của bảng điều khiển đang có động lực phát triển vượt bậc. Hầu hết mọi nơi, ô tô đều có đèn neon hoặc đèn LED chiếu sáng bên trong. Tuy nhiên, tất cả những đổi mới này không phải là thú vui rẻ tiền, mà không phải ai cũng có thể mua được. Nếu không, tình hình là thay thế đèn nền nhà xưởng bằng đèn nền nhiều màu.
Không nghi ngờ gì nữa, bạn có thể sử dụng các tùy chọn điều chỉnh được tạo sẵn, nhưng điều này cũng sẽ tốn rất nhiều chi phí. Tốt nhất là làm bằng tay. Trong tình huống này, điều chính là phải có các vật liệu cần thiết và sự kiên nhẫn. Đầu tiên bạn phải tháo rời "ngăn nắp". Kính bảo vệ cần được loại bỏ. Tiếp theo, loại bỏ các mũi tên. Để làm được điều này, bạn cần sử dụng tuốc nơ vít và bìa cứng.
Nó nên được đặt dưới mũi tên, và sau đó dùng tuốc nơ vít nạy nó. Sau đó nhẹ nhàng và từ từ nâng nó lên trên cùng. Tiếp theo, loại bỏ lớp nền. Đối với điều này, bạn sẽ cần một con dao tiện ích. Nó phải được chèn vào giữa bảng điều khiển và chất nền và cắt qua lớp keo dán theo hình tròn. Sau đó, chúng tôi loại bỏ sự ủng hộ. Chúng tôi tháo rời bảng điều khiển và bắt đầu.
1. Loại bỏ lớp bộ lọc bằng cách sử dụng một con dao cắt. Bộ lọc ánh sáng là một lớp sơn có màu. Nó được áp dụng từ mặt sau của chất nền và cung cấp ánh sáng màu cho các số đồng hồ tốc độ và các đồng hồ đo khác. Để loại bỏ hoàn toàn bộ lọc, bạn có thể sử dụng axeton hoặc một chất lỏng khác có chứa cồn.
2. Tiếp theo, thay đổi màu đèn nền. Đầu tiên, bạn có thể thay đổi đèn nền của đồng hồ đo đường.Để làm điều này, bạn sẽ cần phải tháo màn hình đồng hồ đo quãng đường, sau đó loại bỏ tấm phim màu xanh lam và loại bỏ bóng đèn nền. Nó nên được thay thế bằng một đèn LED phổ quát nhiều màu. Anh ta có thể thay đổi màu sắc. Chúng tôi gắn đèn LED vào giá đỡ bóng đèn tiêu chuẩn. Lắp đặt màn hình đồng hồ đo đường vào đúng vị trí.
3. Bây giờ bạn có thể tiến hành thay thế hoàn toàn đèn nền. Chúng tôi sửa chữa các đèn LED vào khung của "ngăn nắp". Những đèn LED như vậy có thể được mua hoàn chỉnh với một công tắc màu. Chúng tôi cài đặt chúng tại chỗ và gắn chúng vào các điểm tiếp xúc tiêu chuẩn của đèn nền gọn gàng hơn.
4. Tiếp tục. Bây giờ bạn cần đảm bảo rằng các mũi tên có khả năng thay đổi đèn nền. Để làm điều này, loại bỏ lớp sơn màu đỏ khỏi các mũi tên. Đối với thao tác này, bạn có thể sử dụng dao cắt và axeton. Khi mũi tên đã sạch, nó có thể được sơn bằng sơn móng tay màu trắng. Điều chính là mũi tên có màu trắng, vì màu này truyền tải gam màu của đèn LED.
5. Trước bước cuối cùng, bạn cần sửa công tắc đèn LED màu trên bảng điều khiển. Một công tắc như vậy có thể được cài đặt, ví dụ, ở góc dưới bên phải của "ngăn nắp". Sau đó, bạn có thể cài đặt mọi thứ tại chỗ. Chất nền được cài đặt trước. Để có độ tin cậy cao hơn, bạn có thể sử dụng chất bịt kín. Sau đó, đặt các mũi tên vào vị trí. Chèn kính bảo vệ. Sau đó, chúng tôi chiêm ngưỡng kết quả.
Khi điều chỉnh bảng điều khiển của chiếc xe được trình bày, trong số những thứ khác, bạn cũng có thể làm nổi bật các nút "bảng điều khiển" một cách đẹp mắt. Lấy ví dụ như nút bật đèn sương mù phía sau. Đầu tiên bạn phải tháo dỡ và tháo rời nó. Để làm được điều này, bạn cần kéo phần chuyển động và phần thân của nó theo các hướng khác nhau.
Sau khi nút được kéo ra, bạn có thể truy cập vào đèn sợi đốt. Nếu bạn muốn, bạn có thể lấy nó ra. Nếu bạn không thể lấy bóng đèn ra, thì hãy tiếp tục. Sử dụng tuốc nơ vít hoặc dao, nạy các chốt ở cả hai bên. Một cơ chế chuyển đổi sẽ xuất hiện trước mặt chúng ta. Ở đây chúng ta cần một dấu ngoặc nhọn màu đen. Bằng cách cạy nó, chúng tôi sẽ bình tĩnh phân tán toàn bộ cơ chế.
Bây giờ chúng ta có thể dễ dàng tháo đèn, nhíp rất thích hợp cho việc này. Bây giờ bạn có thể kết nối tưởng tượng. Bạn có thể mua một đèn LED với bất kỳ màu nào. Cần lưu ý rằng tích cực là tiếp điểm số 6, và tiêu cực là số 7. Sự phân cực có thể được tìm thấy bằng cách nhìn vào mặt sau của vỏ máy. Một khối có dây được đưa vào đây. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra cách hoạt động của đèn nền. Nếu mọi thứ đều ổn, hãy chuyển sang phần tiếp theo.
Loại bỏ bộ lọc ánh sáng xanh. Nó có thể được khoan, nó phải được thực hiện cẩn thận để mũi khoan không xuyên qua toàn bộ kết cấu. Do đó, chúng tôi loại bỏ bộ lọc ánh sáng khỏi cấu trúc và kiểm tra hiệu suất của nó.
Cần lưu ý rằng hầu hết tất cả các nút, nếu muốn, đều có thể được sửa đổi theo cách này. Ngoại lệ duy nhất là vị trí của các tiếp điểm âm và dương, chúng cần được xem xét trong sơ đồ nối dây. Nếu không có sơ đồ, bạn có thể dễ dàng tìm thấy ảnh của cô ấy trên Internet. Tiếp điểm âm thường được ký hiệu bằng dây màu đen, cực dương - có màu bất kỳ.
Thông thường nó có màu trắng. Bạn có thể nhớ, nhưng tốt hơn hết là bạn nên phác thảo hoặc chụp ảnh các kết nối tiếp xúc, khi đó sẽ không bị nhầm lẫn trong quá trình lắp ráp. Quá trình lắp ráp phải được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Bạn có thể bổ sung đẹp mắt cho bảng điều khiển với việc lắp đặt một loa tweeter (loa tweeter). Một trong những công đoạn khó khăn nhất là khoan lỗ. Kính chắn gió ngăn việc khoan ở các góc vuông. Nhưng không thể làm được nếu không có mũi khoan, vì có một dải kim loại dưới lớp vỏ nhựa. Trong tình huống này, giấy nên được làm giống như một khuôn mẫu hoặc giấy nến.
Dùng dao, bạn có thể loại bỏ vùng mềm của bảng điều khiển (bên ngoài - nhựa, bên trong - một loại cao su xốp). Sau đó, chúng tôi lấy một mũi khoan và khoan xung quanh khu vực đã được đánh dấu trước đó. Tốt hơn là sử dụng các máy khoan nhỏ gọn. Khi khoan lỗ, các mép răng cưa cần được sửa lại.Để làm điều này, bạn có thể sử dụng đầu phun đặc biệt cho máy khoan.
Bạn cần phải khoan ở khoảng cách xa với các dụng cụ và cảm biến. Cần lưu ý rằng dây hoặc giá đỡ có thể đi qua dưới dải kim loại. Phần tử loa tweeter được lắp phải vừa khít với lỗ. Nếu có một sự tự do nhất định, thì cần phải trám kín khu vực này bằng chất trám khe. Các dây từ loa tweeter có thể được móc dọc theo các cạnh của ống dẫn khí.
Loa tweeter này là một thành phần quan trọng nếu một hệ thống âm thanh được xây dựng trên xe hơi. Nếu không có độ chi tiết như vậy, âm thanh và âm lượng của âm thanh sẽ không được trọn vẹn.
Xe nội địa 2110 không thể tự hào về bảng điều khiển chất lượng cao. Trong thời tiết băng giá hoặc nắng nóng gay gắt vào mùa hè, nhựa thường bắt đầu nứt. Ngoài ra, đôi khi góc của nó cũng bị bong tróc. Sự “gọn gàng” của chiếc máy này bao gồm ba phần: phần giữa, lớp lót trên và lớp nhựa bên dưới. Phần góc thường bị bong ra nhiều nhất do: tháo các vít hút lớp lót trên cùng, hoặc do phần mềm của nó đã di chuyển ra khỏi phần kim loại của lớp lót trên cùng.
Trong tùy chọn đầu tiên, bạn cần phải loại bỏ bảng điều khiển, vì nếu không nó sẽ không hoạt động để thắt chặt phần trang trí trên cùng. Nếu chỉ phần mềm đã khởi hành, thì có thể có một số giải pháp. Bạn có thể dán nó, nhưng nó sẽ không được giữ chặt, trên một bộ làm lệch hướng không khí bằng nhựa. Một tùy chọn khác là che đi khoảng trống được hình thành khi góc của bảng điều khiển bị bong ra.
Bạn có thể, không nghi ngờ gì, che khoảng trống bằng một sợi dây. Nó được đặt bên trong bằng tuốc nơ vít. Thay vì dây điện, bạn có thể sử dụng miếng bịt đầu đèn. Trong trường hợp này, bạn có thể trả lại góc về vị trí của nó. Để dán góc, hãy sử dụng xốp. Da, nhờ bọt, sẽ dính chính xác vào vỏ kim loại, nhưng trước tiên nó cần được làm sạch và tẩy dầu mỡ.
Sau đó, chúng tôi áp dụng bọt bên trong, với sự hỗ trợ của một miếng giẻ ướt, chúng tôi loại bỏ bọt dư thừa. Chúng tôi nhấn các góc bằng kẹp giấy. Không nhất thiết phải vớt bọt ngay lập tức. Bạn nên đợi cho đến khi nó khô. Sau khi bọt khô, bạn cần sơn lên nó bằng bút dạ. Có vẻ như bọt bị bung ra, nhưng thực tế, các góc của tấm ốp sẽ không bị bung ra.
Bây giờ bạn có thể tiến hành sửa chữa vết nứt trên bảng điều khiển. Để làm điều này, một công cụ sửa chữa bằng nhựa được sử dụng hoặc lớp phủ được kéo bằng vật liệu. Đối với phương án đầu tiên, nó là đơn giản nhất, vì trong quá trình sửa chữa không cần thiết phải loại bỏ các lớp lót. Bạn có thể loại bỏ vết nứt bằng cách sử dụng nhựa epoxy đặc biệt.
Cosmophen và hàn nguội cũng thích hợp để sử dụng. Để ngăn vết nứt nổi lên, bảng điều khiển nên được sơn lại. Trong phương pháp thứ hai, khi kéo bộ phận ô tô này, da hoặc giả da được sử dụng. Đầu tiên, vết nứt phải được vá. Nếu vấn đề nằm ở góc của bảng điều khiển đã bị bong tróc, thì việc sửa chữa sẽ không khó.
Nếu "ngăn nắp" bị nứt, thì rất khó để che giấu hoàn toàn vết nứt và đồng thời không loại bỏ nó. Nếu vấn đề liên quan đến việc sửa chữa, thì tốt hơn là ngay lập tức thay thế nó bằng một tấm lót euro. Ở đây bạn có thể xem chi tiết cách hàn nhựa.
Một bảng điều khiển thông thường nhàm chán (trên video) nhanh chóng khiến nhiều người sở hữu VAZ 2110 khó chịu, nhưng tôi không muốn mua một bảng điều khiển thay thế được trang bị máy tính và tốn rất nhiều tiền. Làm gì trong tình huống như vậy? Có một lựa chọn tuyệt vời cho phép bạn điều chỉnh tiết kiệm bằng chính đôi tay của mình. Một trong những cách dễ nhất là mua một lớp phủ.
Bạn có thể tìm thấy chúng mà không gặp bất kỳ vấn đề gì trong các cửa hàng trực tuyến (các bức ảnh được giới thiệu ở đó cho thấy một ý tưởng chung về \ u200b \ u200 chi tiết như vậy). Để cài đặt nó, bạn cần phải loại bỏ "ngăn nắp" và cẩn thận kéo các mũi tên ra. Khi đặt các mũi tên đúng vị trí, bạn nên đảm bảo rằng không có gì cản trở chuyển động của chúng. Nếu không, bạn sẽ phải tháo rời mọi thứ một lần nữa.
Nếu bạn thêm ánh sáng của thang đo và các mũi tên vào tùy chọn điều chỉnh này, thì bạn gần như ngay lập tức có thể biến đổi chiếc xe của mình ngoài khả năng nhận diện.
Không có gì bí mật khi VAZ 2110 thường có bảng điều khiển ọp ẹp. Loại bỏ tiếng kêu cót két hay còn gọi là cách âm.Quá trình này bắt đầu với việc tháo rời "ngăn nắp" thành ba phần, được bắt vít với nhau. Modelin có thể được sử dụng như một “bộ chống tiếng ồn” và Bitoplast sẽ hoạt động như một bộ hấp thụ tiếng ồn.
Mô hình hóa nên được sử dụng tại các điểm tiếp xúc giữa các bộ phận của bảng điều khiển. Tất cả các lỗ trên bu lông phải được đóng lại bằng mô hình để loại bỏ sự thất thoát của luồng không khí từ bếp. Mặt sau của bảng điều khiển phải được dán lên bằng bitoplast.
Phần còn lại có thể được dán vào bên trong. Bài viết này hướng dẫn chi tiết cách dán keo cách âm. Thường có tiếng kêu gây ra hộp đen có cầu chì và hộp đựng găng tay. Ở dưới cùng của cái sau, bạn cần đặt bitoplast và các mặt phải được dán bằng modelin. Các mặt của hộp đen tiếp xúc với bảng điều khiển phải được dán bằng modelin. Cần lưu ý rằng bitoplast bị nghiền nát trong quá trình hạ cánh và sẽ không có bất kỳ vấn đề nào với việc cài đặt "ngăn nắp".
Không có gì có thể làm hài lòng chủ sở hữu nhiều như sự im lặng và hoàn toàn không có tiếng kêu khó chịu khác nhau trong xe. Sự thoải mái trong cabin, xuất hiện sau lớp cách âm của bảng điều khiển, chỉ gây ra những cảm giác dễ chịu.
Sửa chữa VAZ 2110 là một chủ đề rộng lớn, và một phần của nó là sửa chữa nội thất. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về cách khôi phục bảng điều khiển (dashboard).
Chào mọi người! Tên tôi là Mikhail, bây giờ tôi sẽ kể cho bạn nghe một câu chuyện về việc tôi đã đổi chiếc dvenashka của mình lấy một chiếc Camry 2010 như thế nào. Tất cả bắt đầu với việc những sự cố của dvenashki bắt đầu làm tôi khó chịu, có vẻ như không có gì nghiêm trọng bị hỏng, nhưng về những chuyện vặt vãnh, chết tiệt, có quá nhiều thứ thực sự bắt đầu khiến tôi bực mình. Tại đây nảy sinh ý tưởng rằng đã đến lúc đổi xe sang xe ngoại. Sự lựa chọn rơi vào Tayotu Camry năm thứ mười.
Thường có hai lý do khi góc của bảng điều khiển nhô ra:
- Các vít tự khai thác giữ phần trang trí trên cùng với bảng điều khiển đã bị lỏng.
- Phần mềm của bảng điều khiển đã di chuyển ra khỏi phần kim loại của lớp lót trên cùng
Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ phải xóa bảng điều khiển, bởi vì Bạn sẽ không thể kéo nắp trên ra nếu không tháo bảng điều khiển.
Một cách khác là che lấp khoảng trống, được hình thành sau khi bóc góc của bảng điều khiển:
Ngoài ra, thay vì dùng dây, bạn có thể sử dụng miếng bịt đèn pha từ VAZ 2108.
Tùy chọn cuối cùng sẽ cho phép bạn trả lại góc nhô ra của bảng điều khiển về vị trí của nó:
Để dán góc vào vị trí, bạn có thể sử dụng xốp gắn kết.
Tức là, với sự trợ giúp của bọt, da sẽ được dán vào vỏ kim loại, nhưng vấn đề này cần được làm sạch và tẩy dầu mỡ.
Sau đó, chúng tôi tạo bọt bên trong và dùng giẻ ướt để loại bỏ bọt rơi trên sàn / đường hầm.
Chúng tôi bấm các góc bằng kẹp để lấy giấy / tiền.
Không nhất thiết phải vớt bọt ngay gần các góc mà chỉ bị lem. Bạn cần đợi cho đến khi bọt khô lại và cẩn thận loại bỏ bằng dao rạch. Sau khi bọt khô, nó cần được sơn lại, ví dụ như bằng bút đánh dấu.
Thoạt nhìn, có vẻ như bọt đang vỡ ra và không có gì giữ được, tuy nhiên, những người đã sử dụng phương pháp này khẳng định rằng các góc của bảng điều khiển không di chuyển ra xa nữa.
Nó thường xảy ra khi, do sương giá hoặc nắng nóng nghiêm trọng, tấm lót bảng điều khiển bị nứt.
Bạn có thể sửa chữa lớp phủ bảng điều khiển:
- Sử dụng các sản phẩm sửa chữa nhựa
- Kéo vật liệu lớp phủ bảng điều khiển
Cách đầu tiên là cách dễ nhất, vì không cần thiết phải tháo bảng điều khiển để sửa chữa lớp lót.
Bạn có thể sửa một vết nứt trong bảng điều khiển bằng cách sử dụng:
- Nhựa Epoxy - theo đánh giá, nó rất thích hợp để sửa chữa, và giữ lương tâm của nó.
- Cosmofena, hoặc cosmofen (nhựa lỏng), được bán dưới dạng ống và được sử dụng trong lắp đặt cửa sổ PVC.
- Hàn nguội - theo thời gian, khe hở 1 mm vẫn xuất hiện.
Để vết nứt không nổi bật, bạn có thể sơn bảng điều khiển.
Cách thứ hai để sửa chữa lớp phủ bảng điều khiển - cái này để kéo tấm ốp (bằng da, da vinyl), vết nứt trước tiên phải được trét lại.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Bạn đã bao giờ phải sửa chữa bảng điều khiển (dashboard) trên VAZ chưa?
Nhờ các biểu tượng trên bảng điều khiển, người lái xe luôn có thể biết được trạng thái của các bộ phận và cụm lắp ráp trong xe của mình. Nhưng để biết chính xác điều gì đang bị đe dọa, cần phải tính đến sơ đồ chân của bảng điều khiển của xe VAZ 2110. Chúng tôi sẽ đề cập chi tiết hơn về vấn đề này dưới đây.
Bảng điều khiển của "hàng chục" trong nước
Phải làm gì nếu bảng điều khiển không sáng và không hoạt động? Bảng điều khiển thiết bị được điều chỉnh như thế nào và nên tháo rời nó nếu cần thiết như thế nào? Trước hết, chúng ta hãy phân tích thiết bị của nó.
Cụm đồng hồ của xe bao gồm các yếu tố sau:
- một máy đo tốc độ cho phép bạn theo dõi số vòng quay của động cơ đốt trong;
- đồng hồ tốc độ hiển thị tốc độ di chuyển;
- bộ điều khiển mức nhiên liệu trong bồn chứa;
- bộ điều khiển nhiệt độ đơn vị điện, cụ thể là chất chống đông trong hệ thống làm mát;
- các chỉ số kiểm soát, nên là 12;
- chỉ báo diode cho việc treo bảng thiết bị VAZ 2110;
- một đầu nối dự phòng, trong đó đèn điều khiển được bật;
- một số khối để kết nối cáp.
Cần lưu ý rằng khối màu đỏ trên sơ đồ đấu dây được đánh dấu bằng các ký hiệu X2, và khối màu trắng với các ký hiệu X1, vì vậy sẽ không thể nhầm lẫn các phần tử này. Nếu chúng ta nói trực tiếp về bảng điều khiển “hàng chục”, thì những chiếc xe này sử dụng một số loại bảng điều khiển nằm trên bảng điều khiển. Trong trường hợp này, phần lớn phụ thuộc vào năm sản xuất của chiếc xe - chiếc xe có thể được trang bị phiên bản cũ hoặc mới của ngăn nắp.
- Một trong những đặc điểm của tấm chắn cũ là tất cả các thiết bị đều được lắp đặt đối xứng trong đó.
- Trong bảng điều khiển của mẫu mới, một số chỉ báo - nhiệt độ của bộ nguồn và mức xăng - hơi lệch về bên phải.
Sơ đồ hệ thống dây dẫn bảng điều khiển
Nếu các thiết bị không hoạt động, các bóng đèn ngừng cháy, thường thì cách duy nhất là tháo rời các tấm pin. Trong thực tế, một số thành phần nhất định có thể từ chối hoạt động, quy trình tháo rời và chẩn đoán, như một quy luật, giúp giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa bảng điều khiển VAZ 2110, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với sơ đồ chân của tấm chắn. Điều này được thực hiện để hiểu nơi này hoặc dây dẫn đó và nó thực hiện chức năng gì, những yếu tố an toàn nào được sử dụng, v.v.
Về nguyên tắc, việc “đọc” một tấm chắn đã tháo rời không phải là một vấn đề, đặc biệt là vì tất cả các thông tin cần thiết đều được hiển thị trong sách hướng dẫn sử dụng để vận hành xe. Nếu bạn có trong tay một cuốn sách và một chiếc máy như vậy, cũng như mong muốn, bạn có thể giải quyết mọi vấn đề trong hoạt động của bảng điều khiển mà không cần đến sự trợ giúp của thợ điện.
"Hàng chục" gọn gàng với đèn LED được cài đặt
Bảng điều khiển có thể ngừng hoạt động vì một số lý do.
Theo quy định, việc loại bỏ bảng điều khiển thiết bị được thực hiện với các sự cố như sau:
Trên thực tế, hầu hết các trục trặc liên quan đến hoạt động của bảng điều khiển thường được giải quyết độc lập tại nhà. Đặc biệt là khi nói đến sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước - “top ten”.Nhưng đây là một cái gì đó để xem xét. Nếu bạn không có kinh nghiệm hoặc kiến thức về điện và điện tử thì bạn không nên tự sửa chữa. Tốt hơn là liên hệ với một chuyên gia có trình độ. Hãy để bạn trả tiền, nhưng bạn sẽ chắc chắn rằng mọi thứ sẽ được thực hiện một cách chính xác.
Xin lỗi, hiện tại không có khảo sát nào.
Tìm hiểu thêm về cách tự lắp đặt bóng đèn diode trong bảng điều khiển từ video bên dưới (tác giả của video là Alexey Lipatov).
Bảng đồng hồ trên xe cho phép người lái tìm hiểu về tốc độ di chuyển, nhiệt độ của động cơ, lượng xăng còn lại cũng như các thiết bị điện đang hoạt động. Nút này là bộ phận kết nối giữa ô tô và người lái nên khả năng vận hành của nó là vô cùng quan trọng. Tài liệu này sẽ cho phép bạn tìm hiểu sơ đồ chân của bảng điều khiển VAZ 2110 là gì, nó dễ gặp trục trặc gì và cách sửa chữa nếu cần.
Phải làm gì nếu thiết bị ngừng hoạt động? Làm thế nào để chẩn đoán và sửa chữa tấm chắn, làm thế nào để tháo rời thiết bị một cách chính xác? Để bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các tính năng của thiết bị gọn gàng.
Nút này bao gồm các thành phần sau:
Để trong quá trình sửa chữa hoặc chẩn đoán, bạn không trộn lẫn các miếng đệm, mỗi miếng đệm được đánh dấu bằng một màu nhất định. Ví dụ, khối màu đỏ, phù hợp với sơ đồ, được đánh dấu là X2 và khối màu trắng là X1. "Hàng chục" trong nước có thể được trang bị ngăn nắp khác nhau, trong trường hợp này, tất cả phụ thuộc vào cấu hình và năm sản xuất của xe.
VAZ 2110 có thể sử dụng các thiết bị cũ hoặc mới:
- Một đặc điểm nổi bật của kiểu ngăn nắp kiểu cũ là việc lắp đặt tất cả các cảm biến và chỉ báo đối xứng nhau.
- Đối với các thiết bị của mô hình mới, trong đó bộ điều khiển nhiệt độ nước làm mát, cũng như mức nhiên liệu, bắt đầu được đặt với một chút dịch chuyển sang phải. Ngoài ra, bộ điều khiển điện áp trong mạng tự động, cũng như máy đo kinh tế, đã không còn được sử dụng trong ngăn nắp mới.
Bây giờ hãy xem xét các dấu hiệu và nguyên nhân chính gây ra sự cố trong hoạt động của tấm chắn:
Các tùy chọn khắc phục sự cố là gì:
- Nếu không có đèn nền, hãy kiểm tra cầu chì và thay nếu nó bị nổ. Tất cả các bóng đèn bị hỏng phải được thay thế.
- Nếu các cảm biến không hoạt động, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện bằng đồng hồ vạn năng hoặc dụng cụ kiểm tra khác để đổ chuông. Các đoạn dây bị hỏng cũng cần được thay mới.
- Nếu nội thất ô tô bị ẩm, thì theo thời gian điều này có thể dẫn đến quá trình oxy hóa các tiếp điểm của tấm chắn. Với sự cố như vậy, các tiếp điểm phải được làm sạch hoặc thay thế.
- Nếu vấn đề chính là ở khả năng không hoạt động của cụm đồng hồ, thì tốt hơn hết bạn nên giao việc sửa chữa cho các chuyên gia. Có thể trong quá trình đó bạn sẽ phải hàn lại một số chi tiết, vì vậy nếu bạn chưa có kinh nghiệm tổ chức những sự kiện như vậy thì hãy liên hệ với thợ điện (video do Alexey Lipatov quay).
Vì vậy, làm thế nào để tháo và tháo rời ngăn nắp để sửa chữa hoặc thay thế sau này:
- Đầu tiên, bạn cần vặn hai con vít nằm trên tấm trên bằng tuốc nơ vít Phillips.
- Sau đó, bạn cũng cần vặn thêm hai bu lông nữa, chúng nằm ở dưới cùng của tấm lót.
- Sau đó, bạn cần cẩn thận ngắt kết nối miếng đệm và đặt nó sang một bên.
- Tiếp theo, các đầu nối với hệ thống dây điện được ngắt kết nối với các nút nằm ở hai bên của ngăn nắp. Thao tác này sẽ di chuyển nắp sang một bên.
- Chỉ sau các bước này, bạn mới có thể tháo hai bu lông cố định ngăn nắp vào bảng điều khiển trung tâm. Họ đang ở cuối.
- Sau đó, bạn cần cẩn thận di chuyển tổ hợp trở lại, song song ngắt kết nối nó khỏi các tấm kim loại gắn trên cùng.
- Để tháo dỡ hoàn toàn, bạn cũng phải ngắt kết nối hai đầu nối có dây ở mặt sau của tấm chắn. Sau khi thực hiện điều này, bạn có thể tháo thiết bị ra khỏi chỗ ngồi và bắt đầu sửa chữa hoặc thay thế nó. Quy trình lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Đối với điều chỉnh, bạn có một số tùy chọn để cải thiện lá chắn:
Nếu bạn quan tâm đến vấn đề thay thế ngăn nắp tiêu chuẩn bằng tổ hợp Gamma 619 điện tử, hiện đại hơn, thì dưới đây sẽ đưa ra hướng dẫn chi tiết mô tả tất cả các khía cạnh (video được đăng bởi kênh Sandro's Garage).
Việc tháo bảng điều khiển trên ô tô VAZ 2110, 2111 và 2112 không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Nhưng đồng thời, có thể thực hiện việc sửa chữa này bằng tay của chính bạn, có các công cụ cần thiết trong tay, cũng như hướng dẫn rõ ràng. Về kế hoạch hành động, không có nhiều hướng dẫn chi tiết trên Internet để tháo và lắp bảng điều khiển, và tất cả những điều này là do thủ tục có một số phức tạp và tinh vi mà không phải ai cũng có thể nhớ khi viết một bài báo như vậy. .
Tuy nhiên, tôi sẽ cố gắng tạo ra chất liệu có thể giúp ít nhất 90% để tạo ra bức tranh lớn và những điểm chính cần được xem xét khi tháo bảng điều khiển trên VAZ 2110-2112. Để thực hiện sửa chữa, bạn sẽ cần công cụ sau:
- Tuốc nơ vít Phillips, cả ngắn và dài
- Đầu 10 mm, tốt nhất là sâu
- Tay cầm hoặc tay quay Ratchet
- Kềm hoặc dao sắc
- Đèn pin nếu cần
Trước khi tiến hành sửa chữa này, bạn phải thực hiện như sau:
Sau đó, bạn có thể tiếp tục các hành động khác. Chúng tôi ngay lập tức loại bỏ và loại bỏ tất cả các yếu tố của bảng điều khiển, chẳng hạn như: đồng hồ thông thường, bộ phận điều khiển lò sưởi, bộ phận chỉ thị, cũng như bộ điều chỉnh hướng trung tâm, và đừng quên các nút với radio. Kết quả là, chúng tôi nhận được một cái gì đó như hình sau:
Tiếp theo, sử dụng tuốc nơ vít, cạy và tháo các phích cắm ở các góc trên của việc lắp bảng điều khiển thiết bị. Trong thực tế, nó trông như thế này.
Mặt khác, chúng tôi làm tương tự, sau đó, sử dụng đầu và dây nối, chúng tôi tháo các đai ốc đang giữ bảng điều khiển thiết bị ở phần trên.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang phần còn lại của các điểm đính kèm. Bên dưới, bên trái và bên phải của bảng điều khiển - ở các góc, mỗi chiếc còn có một con vít cần được tháo. Cái đầu tiên được hiển thị bên dưới.
Cái thứ hai nằm ở phía bên phải của bảng điều khiển ở cùng một vị trí - ở dưới cùng trong góc. Ngoài ra, ngay lập tức tháo vít tự khai thác đang giữ chặt khối chẩn đoán:
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang các điểm đính kèm khung bên, được đặt ở trung tâm của mỗi bên - phía bên trái được hiển thị trong ảnh dưới đây:
Bên phải sẽ giống nhau. Tiếp theo, chúng ta chuyển sang các chốt bên trong của khung, được đặt ở những vị trí sau. Cái đầu tiên nằm dưới khối lắp cầu chì, để tiếp cận nó, chúng tôi mở nắp và nhìn vào bên trong bảng điều khiển:
Cái thứ hai ở bên phải có thể nhìn thấy khi nắp hộp đựng găng tay (ngăn đựng găng tay) đang mở:
Tất nhiên, khối gắn kết cũng sẽ phải được loại bỏ để nó vẫn còn nguyên vẹn với hệ thống dây điện dưới bảng điều khiển.
Chúng tôi đưa nó vào bên trong với bảng điều khiển thiết bị được thu lại, bạn cũng sẽ phải cắt một số kẹp dây, ví dụ, ở vị trí này, được hiển thị trong ảnh:
Bây giờ chúng tôi đang cố gắng tháo bảng điều khiển VAZ 2110, di chuyển nó sang một bên ở cả hai bên, đồng đều, không tốn nhiều sức và chuyển động đột ngột.
Bức ảnh trên cho thấy các ống của bộ chỉnh sửa đèn pha đã bị cắt, vì trong trường hợp của tôi, chúng đơn giản là không cần thiết. Nếu bạn cần lưu chúng, chúng tôi sẽ làm mọi thứ cẩn thận và loại bỏ chúng bằng cách kéo bộ điều khiển ra khỏi bảng điều khiển. Tiếp theo, tất nhiên, cuối cùng chúng tôi cũng tháo bảng điều khiển sau khi ngắt kết nối tất cả các dây dẫn sẽ ngăn chặn điều này.
Quá trình cài đặt diễn ra theo thứ tự ngược lại, kết nối tất cả các dây và đầu nối vào vị trí của chúng, các khối và công tắc, cũng như các phần tử khác đã bị loại bỏ do quy trình này.
Nhiều chủ nhân là chủ sở hữu của VAZ 2110 từ lâu muốn thay đổi bảng điều khiển nhàm chán sang một chiếc hiện đại hơn. Trong trường hợp này, bạn có thể lắp một loại bảng điều khiển mới từ những chiếc xe được sản xuất sau năm 2006 hoặc từ các phiên bản Bogdan, là những loại tương tự của họ thứ mười, ngoại trừ có lẽ là lắp ráp của Ukraine.
Với những thay đổi như vậy, về cơ bản sẽ không có gì phải thay đổi, nhưng điều đáng xem xét là trong trường hợp này, cần phải mua một europanel được trang bị đầy đủ:
- lắp ráp khung bảng điều khiển thiết bị với lớp phủ
- bảng điều khiển công cụ (kết hợp)
- các nút và công tắc
- bộ làm lệch hướng lò sưởi
- bộ điều khiển lò sưởi mới
- hệ thống dây điện dưới bảng điều khiển
- vô lăng, tấm che và công tắc
Chỉ trong trường hợp này, mọi thứ trở nên không có bất kỳ vấn đề gì với chi phí lao động tối thiểu.
Có một phương pháp khác để hoàn thiện và điều chỉnh bảng điều khiển, đó là thay thế ngư lôi từ Priora - VAZ 2170. Tất nhiên, bề ngoài sẽ thú vị hơn nhiều so với bảng điều khiển châu Âu, nhưng kết nối và cài đặt đòi hỏi đầu tư nhiều, cả về tài chính và vật chất. Vấn đề chính của việc cải tiến này là các đầu nối cho hệ thống dây điện dưới bảng điều khiển của Priora và VAZ 2110, tất nhiên cần được nối với nhau, là khác nhau và các đầu nối chỉ đơn giản là không khớp với nhau.
Trong trường hợp này, có hai cách:
- Hoàn toàn lấy toàn bộ hệ thống dây điện từ Priora, bao gồm dây đai khoang động cơ, salon, bộ điều khiển cửa sổ điện, bộ phận tiện nghi, v.v.
- Gắn hoàn toàn hai loại dây khác nhau bằng tay, cắt bỏ các đầu nối và cách điện hầu hết các dây.
Mọi người tự quyết định liệu trò chơi có xứng đáng với ngọn nến hay không, cụ thể là liệu kết quả có xứng đáng với số tiền và thời gian sẽ dành cho tất cả những cải tiến và thay đổi này hay không. Lấy ngay cả giá của Europanel, bạn sẽ phải trả tới 20.000 rúp cho nó. một cái mới hoặc từ 8000 cho một cái đã qua sử dụng, nó đã trở nên đắt tiền. Đối với bảng điều khiển từ Priora, mọi thứ ở đây sẽ thậm chí còn đắt hơn - chỉ riêng bảng điều khiển lắp ráp có thể có giá 25.000 rúp. mới và từ 10.000 rúp. tiếng la ó. tại một đại lý xe hơi.
VAZ 2110 không thể tự hào về bảng điều khiển chất lượng cao của nó. Ngoài ra, trong sương giá hoặc nhiệt độ cao, nhựa bắt đầu nứt. Ngoài ra, góc bảng thường bị bong tróc. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu cách sửa chữa tấm ốp VAZ 2110. Tấm ốp của chiếc xe này bao gồm ba phần: phần lót trên, phần trung tâm và phần nhựa lót bên dưới. Có hai lý do khiến góc của bảng điều khiển bị bong ra: hoặc các vít thu hút phần viền trên cùng vào bảng điều khiển không được vặn hoặc phần mềm của bảng điều khiển đã di chuyển ra khỏi phần kim loại của phần viền trên cùng.
Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ phải tháo bảng điều khiển, vì nó sẽ không hoạt động để siết chặt phần trang trí trên cùng mà không tháo bảng điều khiển. Nếu lớp phủ được vặn chặt vào bảng điều khiển và chỉ phần mềm của góc di chuyển ra khỏi vỏ kim loại, có thể có một số giải pháp cho vấn đề. Do lực căng quá mức, góc của bảng điều khiển dần dần di chuyển ra khỏi đế kim loại. Mặt trái của góc có một số loại cao su xốp, theo thời gian sẽ bị vỡ vụn và biến thành bụi nên keo góc của tấm sẽ không có tác dụng. Mặc dù nếu thử bạn có thể dính nhưng không dính vào phần kim loại mà dính vào phần nhựa làm lệch không khí. Một cách khác là che đi khoảng trống được hình thành sau khi bóc góc của bảng điều khiển. Bạn có thể che khoảng trống bằng dây. Chúng tôi đặt dây bên trong khe bằng tuốc nơ vít. Hóa ra góc bong tróc của tấm ốp sẽ không còn khe hở và không còn thu hút sự chú ý nữa. Thay vì dây điện, bạn có thể sử dụng miếng bịt đèn pha từ VAZ 2108. Trong trường hợp này, chúng tôi có thể trả góc về vị trí của nó. Để keo góc vào vị trí, chúng tôi sẽ sử dụng xốp gắn kết.
Bảng điều khiển của VAZ 2110, giống như bất kỳ ô tô nào, cả nhập khẩu và Nga, phải xác định tình trạng chung của ô tô và phải hiển thị tất cả thông tin về: lượng nhiên liệu, nhiệt độ động cơ và sự hiện diện (số lượng) của chất bôi trơn động cơ các yếu tố.
Ở phần sau của bài viết, tôi sẽ cung cấp cho bạn mô tả đầy đủ về bảng điều khiển VAZ 2110 và cho bạn biết về mô tả của các nút, đèn, đèn báo, cho bạn biết về các lỗi phổ biến có thể xuất hiện trên màn hình của bạn.
Vâng, hãy ngay lập tức chuyển sang phần mô tả các nút trên bảng điều khiển của VAZ 2110.
Bảng điều khiển của ô tô VAZ 2110 - các nút nằm trên đó được đánh dấu trên các mũi tên
Như bạn có thể thấy từ ảnh chụp màn hình, chỉ có 4 nút trên bảng điều khiển thiết bị của VAZ 2110 - hãy chuyển sang phần mô tả của chúng.
- Nút bao gồm / tắt đèn lồng chống mờ phía trước.
- Bật / tắt đèn ngoài trời.
- Hệ thống sưởi cửa sổ sau
- Nút bật / tắt đèn sương mù phía sau.
Ngoài các nút nằm trên bảng điều khiển, có những nút khác được đặt dưới bếp nấu, bên cạnh radio trong cabin. Hãy cùng tìm hiểu chức năng của chúng:
Bảng điều khiển VAZ 2110 - mô tả các nút bên cạnh bếp nấu
Nhiều chủ sở hữu của VAZ 2110 đang tự hỏi tại sao lại cần 4 nút giống nhau này, lại nằm trên bảng điều khiển dưới bếp. Câu trả lời sẽ có vẻ khá tầm thường đối với bạn:
Được rồi, đó là một trò đùa! Trên thực tế, các nút này chịu trách nhiệm về những việc sau:
- Bật / tắt tuần hoàn
- Nút để cài đặt thiết bị bổ sung (ví dụ: cửa sổ nguồn)
- Bật / tắt đèn cảnh báo nguy hiểm
- Nút để cài đặt thiết bị bổ sung (ví dụ: cửa sổ nguồn)
Chà, chúng tôi đã cười, bây giờ chúng ta hãy chuyển sang vấn đề chính: mô tả về các chỉ số và đèn trên bảng điều khiển của VAZ 2110.
Mô tả các chỉ báo trên bảng điều khiển BA3 2110
- Chỉ báo dầu nhiên liệu
- Đèn báo phanh tay
- Chỉ báo sạc pin tự động
- Chỉ báo tình trạng động cơ
- Chỉ báo tình trạng động cơ bổ sung
- Bật rẽ trái
- Bật rẽ phải
- Chỉ báo tia cao
- Chỉ báo mức dầu phanh
- Chỉ báo nhiên liệu
- Chỉ báo của đèn điều khiển bao gồm các kích thước
Tất cả các chỉ số thông tin của hệ thống xe VAZ 2110 được biểu thị bằng mũi tên, đây là hình ảnh:
Các chỉ báo thông tin của bảng điều khiển VAZ 2110
- Sự hiện diện và nhiệt độ của chất làm mát
- Máy đo tốc độ (hiển thị số vòng quay của động cơ, đừng quên nhân với 100)
- Đồng hồ tốc độ (hiển thị tốc độ của ô tô. Không có gì cần phải được nhân ở đây.
- Màn hình này hiển thị tổng số dặm / ngày của xe.
- Đèn báo dầu động cơ.
Như bạn có thể thấy, bảng điều khiển của VAZ 2110 không quá khó để nghiên cứu. Nhưng rất thường xuyên phát sinh các tình huống lỗi xuất hiện trên bảng điều khiển. Bây giờ chúng ta hãy xem xét các lỗi này chi tiết hơn.
Ví dụ: tôi sẽ chụp ảnh màn hình với các chỉ báo trên bảng điều khiển, mà tôi đã trình bày trong bài viết này.
|
Video (bấm để phát). |
Các lỗi và giải pháp hiển thị trên bảng điều khiển của VAZ 2110
