Chi tiết: Việc tự sửa bếp VAZ 2114 chỉ thổi không khí lạnh từ một tổng thể thực sự cho trang web my.housecope.com.
Một lò sưởi tốt được lắp đặt trong nội thất của những chiếc xe dẫn động cầu trước VAZ - vào mùa đông ở Zhiguli khá ấm áp. Nhưng đôi khi các vấn đề khác nhau phát sinh - bếp thổi không khí lạnh (VAZ 2110, VAZ 2114, các kiểu Samara khác).
Vào mùa hè, chủ sở hữu ô tô thực tế không sử dụng bếp và chỉ nhớ nó khi thời tiết lạnh đầu tiên bắt đầu. Nếu bếp thổi hơi lạnh trên ô tô VAZ 2114 (2115), có thể do một số nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này:
động cơ nóng không hoạt động
bộ phận tản nhiệt của bếp bị bám bụi bẩn;
không khí đã vào hệ thống làm mát;
miếng đệm đầu bị cháy;
chua và vòi bếp không mở;
dây cáp văng khỏi vòi hoặc bị đứt;
bộ điều nhiệt bị lỗi;
không đủ mức chất chống đông trong bộ tản nhiệt;
hiệu suất máy bơm nước thấp.
Trên ô tô 2114, thường xảy ra hiện tượng không khí nóng chỉ thổi từ các tấm làm lệch hướng trung tâm, và không khí lạnh thoát ra từ bảng điều khiển ở hai bên. Nguyên nhân của sự cố như vậy là do đứt dây cáp hoặc dây văng ra khỏi cánh đảo gió hướng luồng không khí vào trung tâm hoặc sang các bộ làm lệch bên.
Thông thường, các tài xế cũng phàn nàn rằng bếp thổi hơi lạnh ở tốc độ động cơ không tải và thấp, đồng thời nội thất nóng lên khi xe đang di chuyển. Các lý do cũng có thể khác nhau, nhưng để giải quyết vấn đề, bạn cần bắt đầu khắc phục sự cố tuần tự, kiểm tra trạng thái của tất cả các nút.
Lý do thiếu khí nóng trong nội thất của xe VAZ 2110-2111-2112 nhìn chung giống như trên 2113-2114-2115, nhưng trên "hàng chục" và "dvenashki" còn có thêm điều khiển tự động. hệ thống cho bếp (SAUO), mà Nó cũng có thể bị hỏng liên tục. Cảm biến nhiệt độ trong cabin 2110 được đặt trên trần nhà, và van điều tiết trên bộ điều khiển lò sưởi, nó được điều khiển bằng bộ giảm tốc micromotor. Nếu bếp thổi hơi lạnh trên ô tô VAZ 2110, cả bản thân cảm biến và hệ thống điều khiển lò sưởi đều có thể bị lỗi.
Video (bấm để phát).
Khắc phục sự cố trong hệ thống sưởi của VAZ dẫn động cầu trước phải bắt đầu với động cơ bếp:
bật lửa, nổ máy;
trên bộ phận điều khiển lò sưởi, chúng tôi kiểm tra hoạt động của động cơ ở tất cả các vị trí. Nếu bạn nghe thấy bàn xoay của động cơ lò thay đổi tốc độ như thế nào khi chuyển đổi, rất có thể nó đang hoạt động.
Động cơ bếp có thể không hoạt động vì một số lý do:
cầu chì chịu trách nhiệm cho hoạt động của động cơ điện đã nổ;
tiếp điểm trong khối gắn kết bị ôxy hóa;
công tắc chính nó bị lỗi;
có đứt dây trong hệ thống dây điện;
động cơ lò bị cháy.
Nếu động cơ chỉ chạy ở tốc độ tối đa (vị trí thứ ba), rất có thể điện trở bị lỗi.
Khi mô tơ của bếp bị cháy, cần thay mới. Chúng tôi thực hiện công việc thay thế bộ phận như sau (sử dụng ví dụ của 2114):
loại bỏ phần trang trí bên lái trong cabin;
Bây giờ, việc lắp đặt một bộ phận thay thế mới và sửa chữa tất cả các bộ phận bị loại bỏ vào vị trí của chúng vẫn là điều cần thiết.
Bếp có thể thổi hơi lạnh do hệ thống làm mát bị trục trặc. Nếu động cơ bếp hoạt động, chúng tôi đang tìm nguyên nhân cấp khí lạnh cho khoang hành khách thay vì cấp khí nóng theo thứ tự sau:
mở mui xe, kiểm tra mức nước làm mát trong bình giãn nở, nếu cần, thêm chất chống đông đến mức mong muốn;
Làm nóng động cơ, chú ý đến các chỉ số của cảm biến nhiệt độ trên bảng điều khiển.Nếu nhiệt độ không tăng đến giá trị mong muốn, van trong bộ điều nhiệt có thể bị lỗi - nó mở trước thời hạn;
Ngoài ra, hệ thống làm mát có thể "air", thường nguyên nhân của hiện tượng này là một miếng đệm đầu bị hỏng. Cháy đầu xi lanh có thể đi kèm với các triệu chứng sau:
Chất chống đông bắn ra khỏi bình giãn nở.
Đồng hồ đo trên bảng điều khiển cho thấy nhiệt độ cao.
Động cơ troit.
Chất chống đông dính vào dầu, dầu động cơ sáng lên.
Nếu nó xuyên qua gioăng đầu xi lanh, thường không khí lạnh chỉ thổi vào cabin ở tốc độ thấp, khi được bổ sung gas, hệ thống làm mát “xuyên thủng” và không khí nóng bắt đầu tràn vào cabin. Rất thường xuyên, việc thay thế PHBC sẽ giải quyết được vấn đề.
Các sự cố với vòi bếp trên ô tô VAZ 2108-15 khá phổ biến - nếu vòi bị đóng một phần hoặc hoàn toàn, nó không cho phép chất chống đông nóng đi vào bộ tản nhiệt của bếp. Vấn đề với vòi lò sưởi là nó bị chua theo thời gian và van điều tiết trong đó ngừng chuyển động. Để van điều tiết ở vòi không bị chua, cần phải vặn ít nhất một lần một tuần, di chuyển nó đến các vị trí đóng mở.
Bạn có thể đảm bảo rằng vòi đi qua không khí ấm bằng cách so sánh nhiệt độ của các đường ống trong khoang động cơ và khoang hành khách - khi vòi mở hoàn toàn, các đường ống phải nóng như nhau. Thay vòi nóng lạnh khá rắc rối, do đó, để thay thế, bạn nên mua những bộ phận chính hãng có chất lượng tốt.
Theo thời gian, bộ tản nhiệt làm nóng VAZ 2108-15 có thể bị tắc, trên VAZ nó nằm trong cabin, dưới bảng điều khiển ở phía hành khách. Cần lưu ý rằng bộ tản nhiệt không bị bám bụi bẩn thường xuyên, chúng chủ yếu bị rò rỉ. Rò rỉ bộ tản nhiệt bếp được xác định bởi sự xuất hiện của chất chống đông trên thảm dưới tấm lót của hành khách phía trước. Để thay bộ tản nhiệt của máy, bạn cần phải mày mò khá kỹ, tháo rời gần một nửa toàn bộ cabin.
Trên ô tô thuộc kiểu VAZ 2110 và VAZ 2114, khóa gió thường hình thành trong hệ thống làm mát, chủ yếu nó xảy ra:
do các kết nối lỏng lẻo trong các đầu phun (ví dụ, các kẹp được siết chặt lỏng lẻo);
sau khi thay thế chất làm mát;
nếu PGBTs bị hỏng.
Có thể tháo phích cắm theo nhiều cách (miễn là miếng đệm đầu không bị hỏng), hãy xem xét một trong các lựa chọn. Để đẩy không khí ra khỏi hệ thống làm mát, hãy tiến hành như sau:
chúng tôi đặt xe trên một gò đồi để động cơ ở mức cao hơn;
tháo nắp thùng giãn nở;
đổ chất chống đông vào bể chứa đến mức tối đa;
chúng tôi khởi động động cơ và làm nóng nó đến nhiệt độ hoạt động, tăng tốc độ lên đến 3000;
dùng tay bóp nhẹ ống tản nhiệt phía dưới, lưu ý không tự làm bỏng, không đóng nắp bình giãn nở;
Khi không khí rời khỏi hệ thống làm mát, chất chống đông sẽ “lọt qua” trong bể, nó phải được bổ sung thường xuyên. Ngay sau khi các bong bóng ngừng xuất hiện khi bạn nhấn vào đường ống, khi bật bếp, không khí nóng sẽ bắt đầu tràn vào cabin.
Chủ sở hữu của những chiếc xe VAZ 2114 đôi khi phải đối mặt với một vấn đề như trục trặc bếp. Sự cố này gây ra sự bất tiện đặc biệt lớn vào mùa đông: nó không chỉ trở nên lạnh trong cabin, mà kính chắn gió được bao phủ bởi một lớp băng đóng kín tầm nhìn. Nếu bếp VAZ 2114 cũng không hoạt động cho bạn, trước tiên bạn phải tìm nguyên nhân của sự cố.
Các vấn đề với bộ sưởi bên trong có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau, từ dây dẫn điện đến mòn máy bơm của hệ thống làm mát.
Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét chi tiết các nguyên nhân chính khiến bếp không hoạt động hoặc hoạt động kém, từ đó bạn sẽ tìm ra giải pháp sửa chữa bình nóng lạnh cho mình. Theo quy luật, tất cả các sự cố của hệ thống sưởi có thể được chia thành hai loại:
Không khí lạnh hoặc hơi ấm đang thổi ra từ các ống dẫn.
Bình nóng lạnh không bật hoặc không hoạt động ở tất cả các chế độ.
Đầu tiên, hãy xem xét những nguyên nhân khiến bếp đôi khi hoạt động kém hơn hoặc hoàn toàn không nóng.
Khi bộ điều chỉnh nhiệt không hoạt động, chất làm mát liên tục chạy theo một vòng tròn lớn của hệ thống, kết quả là nó không làm ấm và bếp không nóng lên hoặc thổi hơi ấm. Để giải quyết vấn đề, cần kiểm tra hoạt động của bộ điều chỉnh nhiệt và thay thế nó nếu cần thiết.
Nó cũng có thể là một vấn đề về khóa không khí. Nó có thể hình thành nếu, sau khi động cơ dừng, trong quá trình làm mát chất làm mát, không khí đi vào phần trên của bộ tản nhiệt làm mát và di chuyển đến bộ điều nhiệt. Khởi động động cơ VAZ 2114 vào lần tiếp theo, máy bơm nước sẽ dẫn không khí vào bộ tản nhiệt của bếp (không khí lạnh thổi từ các ống dẫn khí). Để tháo khóa gió, cần phải tháo đường ống dẫn đến lò sưởi và thêm chất chống đông lên trên. Mức chất lỏng trong hệ thống phải cao hơn vạch “tối đa” ít nhất một cm. Nếu không có đủ chất lỏng, bếp thổi không khí nóng nhất.
Nếu bếp thổi lạnh ở chế độ không tải, có thể sự cố nằm ở máy bơm. Máy bơm không cung cấp sự lưu thông chất làm mát cần thiết trong hệ thống. Các vấn đề tương tự có thể đi kèm với việc thiếu chất làm mát. Khi thay thế máy bơm, hãy chú ý đến các sản phẩm Belmag duralumin. Các máy bơm HEPU phổ biến trước đây thường bị làm giả, vì vậy tốt hơn hết bạn không nên mua chúng.
Đôi khi bộ tản nhiệt của bếp rất bị tắc và giải pháp duy nhất trong trường hợp này là tháo dỡ bộ phận, sau đó là làm sạch và tẩy rửa hoặc thay thế. Sau đó, bếp thường nóng lên như mới. Khi thay thế một bộ tản nhiệt của máy sưởi, một số người mua các sản phẩm do Ukraine sản xuất. Các bộ tản nhiệt như vậy có đặc điểm là truyền nhiệt rất thấp về phía khoang hành khách, điều này gắn liền với các đặc điểm thiết kế của chúng. Các chủ sở hữu VAZ có kinh nghiệm khuyên bạn chỉ nên mua bộ tản nhiệt của thương hiệu DAAZ, vì bộ tản nhiệt này sẽ tản nhiệt tốt hơn với chúng.
Để tháo bộ tản nhiệt của máy sưởi VAZ 2114, bạn cần tháo rời bảng điều khiển phía trước. Nếu bạn không có một trợ lý có thể giữ bảng điều khiển trên trọng lượng, thì tốt hơn là loại bỏ toàn bộ bảng điều khiển. Trước khi bắt đầu công việc, hãy xả hết chất chống đông qua bộ tản nhiệt hoặc lỗ thoát nước trong khối động cơ. Đừng quên đặt một thùng sạch bên dưới.
Để tháo rời bảng điều khiển phía trước, bạn cần bắt đầu bằng cách tháo rời bảng điều khiển trung tâm, các tấm bên và hộp đựng găng tay. Tháo tất cả các bu lông và ốc vít đang lắp sẽ bắt mắt bạn. Tháo bảng điều khiển và ngăn đựng găng tay, bạn sẽ đến chỗ các bu lông mà bảng điều khiển được bắt vào thân máy. Tháo chúng, và sau đó tiến hành tháo tất cả các bu lông giữ bảng điều khiển với kim loại. Đừng quên cáp điều khiển lò sưởi. Sau khi đảm bảo rằng bảng điều khiển di chuyển tự do, nó có thể được nâng lên hoặc gỡ bỏ sang một bên.
Thực hiện xong các thao tác trên, bạn tháo các đường ống và kéo bộ tản nhiệt của bếp ra ngoài. Đặt một thứ gì đó trên sàn, vì sau khi tháo các đường ống, khoảng nửa lít chất chống đông nên chảy ra ngoài. Làm khô thảm và đồ trang trí từ nước làm mát không phải là trải nghiệm dễ chịu nhất.
Sau khi thay thế bộ tản nhiệt, tất cả các bộ phận đã tháo phải được lắp lại bằng cách vặn tất cả các bu lông và ốc vít chưa vặn.
Thường thì máy sưởi VAZ 2114 không hoạt động do vòi bị trục trặc. Vì vậy, nếu bếp của bạn thổi nguội, bạn cần cố gắng thắt chặt một dây cáp đặc biệt có thể đạt được từ phía bên của cụm bàn đạp. Bạn cần lấy nó bằng kìm và kéo nó về phía sau một chút, tăng độ chặt. Nếu vòi bếp không mở ngay cả trong trường hợp này, có thể vòi đã bị chua và cần được thay thế. Đừng kéo quá mạnh nếu không bạn có thể xé toạc ra và nước làm mát sẽ rò rỉ vào cabin.
Vòi bị lỗi khiến bếp không thổi khí nóng. Ngoài ra, vòi phải được thay đổi nếu nó bắt đầu bị rò rỉ. Điều này dẫn đến sự xuất hiện của cặn nhờn trên bề mặt bên trong của kính, hình thành các vết ẩm ướt trên sàn, cũng như xuất hiện mùi đặc trưng của chất chống đông hoặc chất chống đông trong cabin.Khi bị rò rỉ mạnh, thảm dưới chân của hành khách phía trước sẽ bị ướt, vì vậy các chủ xe VAZ có kinh nghiệm khuyên bạn nên kiểm tra định kỳ nơi này.
Nếu quyết định thay vòi bếp, bạn cần tiến hành theo trình tự sau:
Vặn các nút xả trên khối động cơ và xả hết nước làm mát;
Làm sạch các đinh tán trên vòi bằng bàn chải sắt và làm ẩm chúng bằng WD-40. Điều này sẽ giúp bạn tháo xoắn dễ dàng hơn và giúp bạn không làm vỡ bất cứ thứ gì. Nếu chốt bị gãy, việc sửa chữa sẽ phức tạp hơn nhiều;
Loại trục trặc thứ hai của lò sưởi nội thất VAZ 2114 bao gồm các vấn đề với quạt. Để kiểm tra hiệu suất của nó, cần phải kiểm tra tốc độ thứ nhất, thứ hai và thứ ba. Nếu bạn không nghe thấy bất kỳ tiếng động nào thì động cơ bếp đã bị lỗi. Tại sao động cơ lò nướng không hoạt động?
Một trong những lỗi đơn giản và khó chịu nhất là cầu chì bị xì. Lý do đơn giản là ai cũng có thể thay thế cầu chì, và thật khó chịu vì có thể rất khó xác định tại sao nó bị nổ. Theo nguyên tắc, cầu chì nổ do đoản mạch trong hệ thống dây điện. Trên ô tô VAZ 2114, cầu chì F7 30 amp chịu trách nhiệm cho bếp, cũng ảnh hưởng đến bật lửa, đèn hộp găng tay, động cơ điện máy giặt đèn pha và hệ thống sưởi ngăn xếp phía sau. Theo đó, tất cả điều này sẽ không hoạt động cùng với bếp.
Để kiểm tra công tắc bếp, bạn cần một bóng đèn 12 vôn đơn giản với hai dây dẫn. Cần tháo phần trung tâm của bảng điều khiển và thực hiện như sau:
1. Bật đánh lửa; 2. Ta đóng tiếp điểm âm của bóng đèn với dây dẫn xuống đất; 3. Chúng tôi kết nối tiếp điểm tích cực luân phiên với các đầu ra 1-2-3 trên điện trở bổ sung.
Nếu đèn bật sáng, công tắc đã OK. Nếu không, nó có thể là nổ cầu chì hoặc hở mạch. Nếu chỉ tốc độ thứ ba không hoạt động, bạn cần phải thay thế điện trở bổ sung.
Động cơ bếp có thể bị cháy theo thời gian, nhưng trước khi tiến hành thay thế, hãy kiểm tra tất cả các cầu chì, rơ le đánh lửa và công tắc nhiệt độ của bếp xem có còn nguyên vẹn không. Nếu tất cả điều này theo thứ tự, vấn đề là ở động cơ. Nó phải được thay thế, trước đó đã tháo rời và loại bỏ bảng điều khiển. Làm thế nào để làm điều này, chúng tôi đã mô tả chi tiết ở trên. Bạn cũng cần tháo chất chống đông hoặc chất chống đông ra khỏi hệ thống và tắt van bộ gia nhiệt.
Sau khi loại bỏ tất cả các đường ống, hãy kéo lò cũ ra và lắp một cái mới vào vị trí của nó. Sau khi kiểm tra hoạt động của lò sưởi, bạn có thể đổ chất lỏng đã xả trước đó vào hệ thống làm mát.
