Chi tiết: tự sửa chữa cản trước trên cây kim ngân hoa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bất kể năm sản xuất của chiếc xe, cũng như kinh nghiệm lái xe của chủ xe, sớm muộn gì cũng cần phải tháo hoặc thay thế cản trước. Thật không may, những khoảnh khắc khó chịu xảy ra trong cuộc sống khi bạn vô tình làm hỏng ốp lưng hoặc ai đó làm điều đó cho bạn vì lý do tương tự. Sau đó, câu hỏi hợp lý nảy sinh để tháo ốp lưng, để sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn. Công việc này không hề khó, tuy nhiên nếu không biết tinh tế, bạn có thể làm hỏng chiếc ốp lưng nhựa mỏng manh thậm chí hỏng hoàn toàn, hỏng hóc ngoài khả năng khắc phục.
Trong bài viết này, tôi sẽ cho bạn biết về Cách tháo cản trước Lada Kalina tự làm một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Cản Kalina, giống như hầu hết các cản hiện đại, được làm bằng nhựa và được gắn vào thân bằng vít và vít tự khai thác. Khó khăn nằm ở chỗ, một số con ốc được ngụy trang rất kỹ, vì vậy nếu bạn bỏ sót ít nhất một chiếc trong quá trình tháo dỡ, bạn có thể làm gãy một thứ gì đó. Để tháo cản trước Lada Kalina, bạn sẽ không cần đến 30 - 40 phút, nếu có trợ thủ thì công việc sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều, thêm một đôi tay chưa làm phiền ai 🙂
1. Trước hết, hãy mở mui xe ra, bên dưới bạn sẽ thấy 3 chốt gắn giữ tấm lưới trang trí. Cẩn thận tháo xoắn chúng, cẩn thận để không làm hỏng lớp sơn. Đặt các vít chưa vặn sang một bên để không làm mất chúng.
2. Tháo lưới tản nhiệt, bây giờ bạn có quyền truy cập vào các điểm gắn cản trước, tất cả chúng - 2 bu lông và 2 vít tự khai thác. Tháo chúng ra.
Video (bấm để phát).
3. Tháo 2 vít đang giữ lưới tản nhiệt dưới. Sau đó lấy vỉ nướng ra, nó được tháo ra khá đơn giản.
4. Bây giờ có quyền truy cập vào thêm hai bu lông cản, chúng nằm ở phía dưới, ngay sau lưới tản nhiệt mà bạn đã tháo dỡ trước đó. xem hình ảnh.
5. Tiếp theo, bạn hãy tháo 3 con vít đang giữ chặt cản vào thùng xe, chúng nằm ở phía dưới, dùng tay có thể cảm nhận được. Ngoài những con vít này, bạn cũng cần vặn 2 con vít đang cố định tấm cản vào tấm lót chắn bùn.
6. Để tháo cản trước Lada Kalina bạn chỉ phải tháo 4 con vít, 2 con vít ở mỗi bên của cản, chúng nằm trong vòm bánh xe, mà cản được gắn vào tấm lót chắn bùn. Để thuận tiện hơn khi thực hiện công việc này, trước khi tháo vít, hãy xoay vô lăng sang bên phải hoặc bên trái càng nhiều càng tốt.
Giờ đây, khi không có gì cản trở, bạn có thể tháo cản trước của Lada Kalina, chỉ cần dùng tay cạy cả hai bên là đủ. Trong ảnh, để rõ hơn, những vị trí mà ốp lưng được gắn vào thân xe được chỉ ra.
Sửa chữa cản hoặc thay thế hoàn toàn bằng một cái mới. Cám ơn vì sự quan tâm của bạn.
Tháo dỡ cản trước Lada Kalina không phải là một công việc dễ dàng và cần phải có một số kiến thức. Việc loại bỏ được thực hiện vì nhiều lý do khác nhau, nhưng sớm hay muộn mỗi chủ sở hữu xe hơi đều có thể phải đối mặt với điều này.
Video quay lại toàn bộ quá trình tháo ốp lưng, tuy chỉ gồm hình ảnh nhưng rất chi tiết:
VIDEO Vì vậy, thời điểm "X" đã đến, mọi thứ đã sẵn sàng để vượt qua để làm việc. Cần làm rõ rằng chiếc xe phải được lắp đặt trên hố hoặc thang máy, vì cần phải tiếp cận từ bên dưới. Nếu không có chúng, bạn sẽ rất khó tháo dỡ cản.
Trong trường hợp tháo dỡ cản trước của Kalina, bạn sẽ cần đến dụng cụ. Không có gì siêu nhiên là cần thiết, chỉ có những công cụ phổ biến nhất, cụ thể là: tua vít có đầu phẳng và hình chữ thập, chìa khóa 8 và 10. Thay vì chìa khóa, sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng đầu.
Hãy xem xét quy trình từng bước của việc tháo cản trước:
Sau khi tháo 3 ốc vít, chúng tôi tháo lưới tản nhiệt.
Gắn bu lông được đánh dấu bằng mũi tên
Đây là cách tháo lắp cản trước trên Kalina rất dễ dàng và đơn giản.
Có một số lý do tại sao bạn cần phải tháo cản trước khỏi Kalina. Về cơ bản, điều này là do sự phá hủy vật chất, cả bản thân bộ phận và các yếu tố bên dưới nó. Hãy xem xét những yếu tố nào thúc đẩy chủ sở hữu bắt đầu nhiệm vụ khó khăn này:
Tai nạn xe hơi. Thông thường, hư hỏng cản trước do va chạm là lỗi của chính người điều khiển phương tiện. Việc không tuân thủ khoảng cách của trẻ sơ sinh có thể gây ra rắc rối.Công việc vẽ tranh liên quan đến sự phai màu sơn cũng sẽ yêu cầu loại bỏ cản.
Bộ đệm điều chỉnh độc quyền
Tất cả những lý do này đều thúc đẩy chủ xe phải tháo dỡ cản trước. Nhiều người trong số họ, không muốn trả tiền để tháo dỡ tại một dịch vụ xe hơi, làm thủ tục này bằng tay của họ.
Việc tháo lắp cản trước Lada Kalina khá dễ dàng và không cần dụng cụ hay kiến thức đặc biệt. Việc cài đặt cũng khá đơn giản. Nếu không muốn vô tình làm hỏng lớp sơn của cản, bạn nên thực hiện thao tác tháo lắp nhờ thợ phụ.
Việc tháo cản trước "Kalina" được tiến hành thay thế bằng một chiếc mới, lắp đèn sương mù, tháo đèn pha hay các bộ phận khác của xe. Quá trình này không phức tạp, ngay cả một người không chuẩn bị cũng có thể dễ dàng đối phó với nó.
Cần : Phillips và tua vít dẹt, đầu “8”, “10”.
Loại bỏ lưới tản nhiệt phía trên :
Tháo ba vít trên lưới tản nhiệt trên.
Tháo lưới tản nhiệt bằng cách dùng tuốc nơ vít đầu dẹt để mở các chốt dưới.
Loại bỏ lưới tản nhiệt dưới :
Tháo hai vít đang giữ lưới tản nhiệt dưới (# 3).
Tháo lưới tản nhiệt và tháo hai vít (# 1) đang giữ cản.
Giá đỡ cản trước :
Tháo ba vít gắn cản dưới.
Vặn các chốt bên của cản vào tấm lót chắn bùn.
ốp cản trước lada viburnum
ốp cản trước lada viburnum
Tháo cản trước, tách các cạnh của nó ra khỏi chắn bùn. Việc lắp đặt cản được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Tháo cản trước Lada Kalina, tháo rời các cạnh của nó
Tháo cản trước Lada Kalina, tháo rời các cạnh của nó
Toàn bộ quá trình thay thế cản trước cũng được thể hiện trong video:
VIDEO
Nhớ lại rằng sau khi tháo ốp lưng, bạn có thể tiến hành lắp PTF.
Từ khóa: bội thu lada viburnum
Bài viết này sẽ không chỉ quan tâm đến những người sử dụng xe ga Lada Kalina, mà còn quan tâm đến tất cả những người lái xe vì một lý do nào đó đã làm vỡ cản xe. Nó không khó để điều trị, cái chính là làm mọi thứ cẩn thận, sau đó kết quả sẽ khá tốt.
Tolley đang ở trong một tâm trạng tồi tệ, chỉ đang đục khoét các tấm nỉ - Tôi đã lái xe vào một chiếc xe trượt tuyết khi rẽ vào giữa các dãy nhà để xe. Hãy nghĩ về snowdrift. Nhưng tôi không tính đến thực tế là cách đây một tuần bãi tuyết này đã tan chảy, và vài ngày trước nó đã bị đóng băng hoàn toàn. Tóm lại - đã phá vỡ phần dưới của cản trước.
Lái xe với các bộ phận cản được dán bằng băng dính không đáng có, bạn có thể làm mất chúng trên đường, vì vậy vào chủ nhật, ngày 16 tháng 11, nó đã quyết định dành một ngày để sửa chữa. Trên mạng, tôi đã tìm hiểu rất kỹ quy trình tháo ốp lưng, lấy dụng cụ và đi chọc ngoáy. Tôi mất khoảng một giờ để tháo ốp lưng. Tôi đã tìm thấy tất cả các con vít, chưa được vặn, nhưng phần cản được tháo ra khó khăn, nó nằm rất chặt dưới cánh.
Bộ cản đã được gỡ bỏ! Nhiệt độ bên ngoài là -5 C. Hãy nhớ rằng nhựa trở nên giòn hơn trong điều kiện thời tiết dưới 0.
Tôi đã dán cản tại nhà. Trước khi cởi ra, hôm qua, tôi đã rửa sạch. Ở nhà, tôi chỉ rửa các bộ phận bị hỏng và lau tất cả các mối nối bằng dầu hỏa. Vì vậy, những gì tôi đã mặc vào?
Keo phân tử Cosmofen, Epoxy và Kerosene để tẩy dầu mỡ cho các hợp chất. Giá của bộ này là 270 rúp.
Lưới trang trí bị ảnh hưởng nhiều nhất. Cô ấy rất mong manh!
Chúng tôi bắt đầu dán.Chúng tôi cẩn thận lau tất cả các kết nối bằng dầu hỏa. Đầu tiên, chúng tôi dán các bộ phận bằng keo Cosmofen, sau đó chúng tôi dán các bộ phận bên trong. Keo Cosmofen dính ngón tay vào đồ vật một cách tuyệt vời, vì vậy hãy cẩn thận! Anh ta dán một cách nhanh chóng và chặt chẽ. Hình thức của ốp lưng sau khi sửa chữa phụ thuộc vào chất lượng của việc ghép các mảnh.
Sau khi dán tất cả các bộ phận, tôi gia cố các đường nối quan trọng chiến lược - những đường nối chịu tải trọng lớn. Tôi đã củng cố nó bằng cách hàn các kim bấm từ kim bấm với một mỏ hàn thông thường. Nói cách khác, khâu lại.
Đây là những gì tôi đã kết thúc với.
Mặc dù keo Cosmofen rất mạnh nhưng tôi đã gia cố toàn bộ kết cấu bằng Epoxy. Để làm điều này, tôi đã áp dụng nó vào mặt trong của cản trên các đường nối và các chi tiết. Nói cách khác, làm ngập lụt chúng. Epoxy cũng thấm vào giữa các phần mà Cosmofen không bám vào, điều này rất tốt.
Đó là tất cả! Sáng hôm sau, tôi kiểm tra độ bền của Epoxy khô, lấy tấm cản và vặn nó vào vị trí. Quá trình này cũng mất một giờ. Anh đau khổ suốt một thời gian dài, dán cái bội dưới cánh gà. Kết quả.
Đôi khi tôi cũng sẽ đưa số lên.
Có một ý tưởng đưa sơn dầu vào màu thân xe và sơn lên các đường nối. Tuy nhiên, vì phần dưới của cản trên thực tế có thể nhìn thấy được, nên tôi đã bỏ ý định này. Sau đó, tôi đã sơn lại để che vết xước trên cản sau và sơn phủ một lớp sơn nhỏ trên vết lõm thân xe.
Trong quá trình vận hành xe VAZ 1118 Lada Kalina, bạn có thể phải tháo cản trước hoặc sau để sửa chữa, sơn hoặc thay thế. Thao tác này thuộc loại đơn giản và tự thực hiện một cách bình tĩnh. Cái chính là bạn phải biết chính xác vị trí của các điểm buộc để khi tháo dỡ, bạn không vô tình làm gãy một phần body kit làm bằng sợi carbon bền nhưng dễ vỡ.
Trong quá trình vận hành, các phần tử này của thân vỏ phải chịu rất nhiều ứng suất cơ học, làm hỏng lớp sơn của sản phẩm, các vết nứt và thậm chí xuất hiện. Chưa kể đến các tác động trong tai nạn hoặc các trường hợp khác.
Tài liệu tham khảo. Vào mùa đông, tính dễ vỡ của nhựa tăng lên dưới tác động của nhiệt độ thấp, vì vậy nó trở nên dễ gãy hơn. Để có được một vết nứt, chỉ cần tựa tấm cản vào đường trượt tuyết cao là đủ.
Bộ body kit phía trước của xe Lada Kalina đặc biệt khó chịu, nơi bụi bẩn từ gầm bánh xe và đá từ những chiếc xe đang chạy tới dính vào. Lớp sơn bị hỏng có thể được sửa chữa và nhựa bị hỏng có thể được hàn lại, nhưng đôi khi bạn có thể tự mình thay thế một chiếc ốp lưng dễ dàng hơn.
Lý do cho việc loại bỏ và thay thế các bộ phận bên ngoài của VAZ 1118 có thể là do các trường hợp khác:
nếu có thể sửa chữa, sơn sửa được bộ phận hỏng hóc thì phải tháo dỡ bộ phận đó ra khỏi xe;
khi cần thiết phải thực hiện các loại sửa chữa thân xe khác hoặc thay đổi thiết bị đèn pha (lốc - đèn pha);
chủ sở hữu của chiếc xe không thích những tấm cản cổ và anh ta muốn điều chỉnh một chút - đặt các yếu tố có hình dạng khác.
Tài liệu tham khảo. Một số chiếc Lada Kalina trong cấu hình bình dân được trang bị bộ body kít màu đen. Để cải thiện vẻ ngoài của xe bằng cách sơn hoặc thay thế các bộ phận, chúng vẫn cần được tháo dỡ.
Theo quy định, bộ body kit cho VAZ 1118 được bán không sơn. Sẽ rất hợp lý nếu bạn mua những bộ phận như vậy khi một số bộ phận trên xe bị nát bét do tai nạn, chẳng hạn như tấm cản với chắn bùn và mui xe. Sau đó, chúng chắc chắn sẽ được sơn lại.
Ngoài ra còn có những bộ phận sơn được bày bán, chủ nhân của Kalina chỉ có thể chọn màu theo số thứ tự trong danh mục.
Ghi chú. Thay vì lưới tản nhiệt màu đen thông thường, bạn có thể chọn các sản phẩm đẹp có cấu hình khác với các lớp sơn khác nhau cho bộ body kit tiêu chuẩn.
Khi mua các mặt hàng mới, bạn nên xem xét các khuyến nghị sau:
kiểm tra cẩn thận sản phẩm để tìm các vết nứt (đặc biệt là ở các điểm đính kèm) và các mảnh vụn của lớp sơn;
kiểm tra chất dẻo mà sản phẩm ốp lưng được tạo ra - nó phải có tính đàn hồi, các sản phẩm cứng có thể nhanh chóng bị nứt vỡ từ một cú đánh nhỏ nhất;
đảm bảo rằng các khe hở được tạo ra trong các bộ phận điều chỉnh để lắp đèn sương mù;
so sánh với phần tử cũ - thật tuyệt nếu có thêm các đường gân tăng cứng bên trong bộ body kit.
Giá cả của các sản phẩm khá dân chủ.
Vì cản của xe Lada Kalina được gắn ở nhiều nơi, kể cả từ bên dưới, nên việc tiến hành công việc trên một lỗ quan sát là thuận tiện nhất. Nếu cần, bạn có thể xoay sở mà không cần nó, nhưng sau đó bạn phải tìm các vít bên dưới bằng cách chạm hoặc nằm xuống gầm xe để xem chúng.
Khuyên bảo. Thay đổi các bộ phận cơ thể với một trợ lý hỗ trợ một bên của bộ body kit trong khi bạn tháo bộ kia. Nếu không, phần tử có thể rơi và va vào bê tông, kết quả là một phần của lớp sơn sẽ bay ra. Các dịch vụ của một trợ lý cũng sẽ cần thiết khi cài đặt một phần mới.
Danh sách các công cụ tháo rời khá ngắn:
tua vít có độ dài khác nhau có rãnh chéo;
cờ lê ổ cắm hoặc đầu 10 mm;
dây nối và bánh cóc.
Hiện xe VAZ 1118 đã có 2 thế hệ, được tháo rời theo các kiểu khác nhau. Vì vậy, cần phải xem xét thứ tự công việc riêng cho mỗi lần sửa đổi.
Nếu bạn đã lắp đèn sương mù, hãy ngắt kết nối pin trước khi bắt đầu công việc và làm theo thuật toán sau:
Mở nắp mui xe và tháo 3 vít giữ lưới tản nhiệt bằng nhựa và cẩn thận tháo nó ra.
Làm tương tự với lưới tản nhiệt dưới bằng cách vặn 2 vít đang giữ nó.
Phía sau lưới tản nhiệt là 2 ốc vít tự đóng cố định cản, tháo chúng ra.
Di chuyển đến lỗ kiểm tra và tháo 3 bu lông phía dưới nằm ở giữa.
Tháo 2 cặp vít đáy ở 2 bên. Họ gắn bộ body kit vào tấm lót chắn bùn từ bên dưới.
Thêm 2 cặp vít nữa nằm trước vòm bánh xe, bạn hãy tháo chúng ra sau cùng.
Khuyên bảo. Khi bạn tháo những con vít cuối cùng, hãy quay bánh xe để nó không cản trở bạn cắm tuốc nơ vít bình thường.
Khi tất cả các chốt được tháo ra, cản tiếp tục được giữ bằng các chốt nhựa. Để tháo nó ra và không làm gãy các chốt, hãy dùng tay nạy cạnh bên của bộ phận (gần bánh xe) và nhẹ nhàng kéo nó sang một bên, tháo chốt.
Đưa bộ body kit về phía trước một chút và tháo ra khỏi xe. Lúc này, phụ xe phải đỡ đầu kia của bộ phận này, tránh cho nó bị rơi.
Dưới phần tử bị loại bỏ, sự ăn mòn của các bộ phận cơ thể thường được tìm thấy. Để xem toàn bộ hình ảnh, hãy tháo phần gia cố nhựa (bạn cần tháo 3 bu lông) và loại bỏ rỉ sét, tiếp theo là nhuộm màu cho những khu vực này.
Một điểm quan trọng khi lắp ốp lưng mới là phải đặt đúng vị trí và cố định các chốt.
Đặt vào một bên của phần tử ngay lập tức và kéo bên kia bằng một trợ lý. Anh ta nên nhấn vào góc của bộ phận từ phía trước, và bạn - từ bên cạnh, cho đến khi có một cú nhấp chuột đặc trưng.
Sau đó vặn chặt tất cả các vít vào vị trí.
Kết nối các đầu nối.
Thiết lập lưới.
Trên mẫu Lada Kalina mới, bộ body kit phía trước được gắn khác nhau: các vít phía dưới nằm xa phần dây dọi, vì vậy rất bất tiện khi tháo chúng ra mà không có rãnh kiểm tra. Nhưng bạn không cần phải tháo dỡ các tấm lưới tản nhiệt để đi đến các chốt ẩn. Thao tác rút tiền được thực hiện như sau:
Mở nắp và tháo cực âm của pin.
Từ lỗ kiểm tra, tháo 3 bu lông đã vặn vào đáy xe. Hai trong số họ ở trung tâm, thứ ba là ở bên cạnh (bên phải theo hướng di chuyển).
Vặn 2 cặp vít dưới cùng nằm ở các cạnh của cản.
Như trong Kalina 1, hãy tháo 2 cặp vít nối bộ phận với tấm lót chắn bùn và nằm ở phía trước vòm bánh xe.
Vặn 6 bu lông của phần lắp phía trên của bộ body kit, chúng nằm trên bảng điều khiển nằm ngang phía trên bộ tản nhiệt.
Tài liệu tham khảo. Các cản trước giống nhau được sử dụng trên thân xe hatchback và ga wagon, vì vậy không có sự khác biệt trong công việc.
Quy trình tháo dỡ và thay thế bộ body kit phía trước được thực hiện cùng với một trợ lý, như đã mô tả ở trên. Ngay sau khi tháo bộ phận, hãy ngắt kết nối các khối cấp nguồn của đèn sương mù, và khi lắp đặt, đừng quên kết nối chúng trở lại.
VIDEO
Để tháo cản sau của mẫu xe thế hệ đầu tiên, bộ dụng cụ phải được bổ sung một tuốc nơ vít Phillips ngắn, vì không thể luồn một cái dài vào giữa lốp và vòm bánh xe, và việc xoay nó từ bên hông rất bất tiện. Ngoài ra, các vít TORX (cái gọi là dấu hoa thị) được sử dụng để gắn chặt vào tấm lót chắn bùn.
Khuyên bảo. Thường thì phần sau xe bẩn hơn phần trước, vì vậy nên rửa và lau khô xe trước khi tháo rời.
Các thế hệ xe hatchback và xe ga sau này thậm chí còn khó tháo lắp hơn, vì để tháo bộ body kit họ phải tháo cả đèn hậu. Chốt chính của các phần tử cũng được cung cấp trên các chốt, vì vậy chúng được tháo ra theo cách tương tự như cản trước. Nhưng do sự khác biệt về thiết kế, việc tháo rời phải được xem xét một cách riêng biệt.
Để lắp bộ body kit phía sau, bạn phải lặp lại thuật toán đã trình bày theo thứ tự ngược lại.
Công việc tháo lắp có thể được thực hiện mà không có lỗ quan sát, vì các bu lông phía dưới gần với phần nhô ra và việc tiếp cận chúng không khó khăn. Thủ tục như sau:
Tháo 3 con vít nằm ở phía sau vòm bánh xe. Hai trong số đó giữ tấm chắn bùn, chiếc thứ ba cao hơn một chút.
Phía sau tấm chắn bùn có một bu lông đầu 10 mm khác, hãy tháo nó ra.
Sử dụng cờ lê 10mm, tháo 3 bu lông đang cố định tấm cản từ bên dưới. Hai trong số họ ở giữa, thứ ba là một chút về bên trái (theo hướng di chuyển).
Mở nắp cốp và tháo 4 vít của giá đỡ bộ phụ kiện thân trên.
Sau đó, tiến hành theo cách tương tự như với phần tử phía trước. Kéo cạnh của bộ phận, mở khóa các chốt nhựa và cẩn thận tháo nó ra cùng với một trợ lý. Nếu bạn cần đến phần thân, hãy tháo thêm 3 bu lông và tháo bộ khuếch đại cản nhựa.
Để tháo cản sau của xe ga và xe hatchback, bạn sẽ cần phải mở các chốt được giấu dưới đáy đèn, để tháo cản sau. Chốt của chúng bao gồm các bu lông với đầu cờ lê 8 mm nằm sau miếng đệm cao su của nắp cốp. Các bu lông phải được mở ra, và phải kéo đèn, ngắt tất cả các dây.
Chú ý! Đảm bảo ngắt kết nối pin trước khi tháo rời.
Việc tháo bộ body kit ra khỏi thân xe của chiếc hatchback Lada Kalina 2 được thực hiện theo trình tự sau:
Từ bên dưới, bộ phận được vặn vào thân bằng một cặp bu lông (đứng ở giữa) và hai vít tự khai thác (dọc theo các cạnh). Nới và tháo chúng ra.
Dưới vòm bánh xe, vặn 3 ốc vít (các phím TORX T10 và T20) và tháo bộ phận giữ cao su khỏi tấm chắn bùn.
Nới lỏng 8 vít gắn trên cùng. Sáu trong số đó nằm gần ngưỡng cửa của khoang hành lý, hai trong số đó nằm trong các ổ cắm của đèn đã bị loại bỏ. Vị trí của các chốt dưới
Bây giờ mở khóa các chốt và tháo dỡ cản.
Sự khác biệt giữa việc tháo rời Kalina 2 trong toa xe ga là phần tử được gắn vào thân từ bên dưới bằng 3 bu lông và không có vít bên. Ở những nơi khác, việc thắt chặt cũng giống nhau - 3 con vít dưới vòm và 8 bu lông xung quanh chỗ mở hành lý.
VIDEO
Công việc thay thế cản va sau Kalina không khó thực hiện nhưng cần phải cẩn thận để không làm hỏng lớp sơn của body kits và các bộ phận liền kề với nó. Cũng cần thận trọng khi tháo các phần tử để tất cả các chốt nhựa vẫn còn nguyên vẹn. Đó là lý do tại sao các dịch vụ trợ lý có liên quan ở đây.
Chào mừng!
Ghi chú!
Bản tóm tắt:
Khi nào nên thay cản trước?
Ghi chú!
Rút tiền:
2) Tiếp tục, bây giờ nếu bạn đã lắp tấm lót chắn bùn trên ô tô, sau đó hãy vặn ba con vít trên cả tấm lót chắn bùn và chính xác ở những vị trí mà tấm lót chắn bùn được gắn vào cản trước của ô tô (xem ảnh 1), sau đó di chuyển đến phần dưới và ở đó ở hai bên, hãy tháo hai con vít đang giữ phần viền dưới cùng (xem ảnh 2) rồi tháo nó ra khỏi cản xe (xem ảnh 3), sau đó tháo thêm hai con vít ở phía dưới (xem ảnh 4) nhưng lần này các vít này tự gắn chặt tấm cản vào dầm nhựa bên dưới nó.
3) Cuối cùng, hãy lấy một cờ lê ổ cắm (Nó chỉ thuận tiện cho chúng hoạt động), hoặc nếu có đầu ổ cắm và núm vặn, thì bạn có thể sử dụng chúng, vì vậy với sự trợ giúp của cờ lê, hãy tháo ba đầu dưới các bu lông như thể hiện trong ảnh 1 và sau đó là hai bu lông bên trên và tháo vít trung tâm hai bên (xem ảnh 2) rồi uốn cong cản ở các bên sao cho nó ra khỏi khớp với giá đỡ (xem ảnh 3), và do đó, tháo cản khỏi xe.
Cài đặt:
Video clip bổ sung:
VIDEO
Bất kể năm sản xuất của chiếc xe, cũng như kinh nghiệm lái xe của chủ xe, sớm muộn gì cũng cần phải tháo hoặc thay thế cản trước. Thật không may, những khoảnh khắc khó chịu xảy ra trong cuộc sống khi bạn vô tình làm hỏng ốp lưng hoặc ai đó làm điều đó cho bạn vì lý do tương tự. Sau đó, câu hỏi hợp lý nảy sinh để tháo ốp lưng, để sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn. Công việc này không hề khó, tuy nhiên nếu không biết tinh tế, bạn có thể làm hỏng chiếc ốp lưng nhựa mỏng manh thậm chí hỏng hoàn toàn, hỏng hóc ngoài khả năng khắc phục.
Trong bài viết này, tôi sẽ cho bạn biết về Cách tháo cản trước Lada Kalina tự làm một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Cản Kalina, giống như hầu hết các cản hiện đại, được làm bằng nhựa và được gắn vào thân bằng vít và vít tự khai thác. Khó khăn nằm ở chỗ, một số con ốc được ngụy trang rất kỹ, vì vậy nếu bạn bỏ sót ít nhất một chiếc trong quá trình tháo dỡ, bạn có thể làm gãy một thứ gì đó. Để tháo lắp cản trước Lada Kalina bạn không mất đến 30 - 40 phút, nếu có trợ thủ thì công việc sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều, thêm một đôi tay chưa làm phiền ai cả
1. Trước hết, hãy mở mui xe ra, bên dưới bạn sẽ thấy 3 chốt gắn giữ tấm lưới trang trí. Cẩn thận tháo xoắn chúng, cẩn thận để không làm hỏng lớp sơn. Đặt các vít chưa vặn sang một bên để không làm mất chúng.
2. Tháo lưới tản nhiệt, bây giờ bạn có quyền truy cập vào các điểm gắn cản trước, tất cả chúng - 2 bu lông và 2 vít tự khai thác. Tháo chúng ra.
3. Tháo 2 vít đang giữ lưới tản nhiệt dưới. Sau đó lấy vỉ nướng ra, nó được tháo ra khá đơn giản.
4. Bây giờ có quyền truy cập vào thêm hai bu lông cản, chúng nằm ở phía dưới, ngay sau lưới tản nhiệt mà bạn đã tháo dỡ trước đó. xem hình ảnh.
5. Tiếp theo, bạn hãy tháo 3 con vít đang giữ chặt cản vào thùng xe, chúng nằm ở phía dưới, dùng tay có thể cảm nhận được. Ngoài những con vít này, bạn cũng cần vặn 2 con vít đang cố định tấm cản vào tấm lót chắn bùn.
6. Để tháo cản trước Lada Kalina bạn chỉ phải tháo 4 con vít, 2 con vít ở mỗi bên của cản, chúng nằm trong vòm bánh xe, mà cản được gắn vào tấm lót chắn bùn. Để thuận tiện hơn khi thực hiện công việc này, trước khi tháo vít, hãy xoay vô lăng sang bên phải hoặc bên trái càng nhiều càng tốt.
Giờ đây, khi không có gì cản trở, bạn có thể tháo cản trước của Lada Kalina, chỉ cần dùng tay cạy cả hai bên là đủ. Trong ảnh, để rõ hơn, những vị trí mà ốp lưng được gắn vào thân xe được chỉ ra.
Sửa chữa cản hoặc thay thế hoàn toàn bằng một cái mới.
Phần trước của thùng xe "Kalina-2" và "Grant" được thiết kế giống nhau. Tuy nhiên, bộ khuếch đại cản trước chỉ có ở Lada Grant. Bộ khuếch đại bao gồm một mảnh, trông giống như một giá đỡ với 4 lỗ gắn. Những giá đỡ thường xuyên được lắp đặt trên Grant phù hợp với những chiếc hatchback Kalina-2 và toa xe ga. Chúng tôi cung cấp số danh mục của phần này: 21900-2803131-00.
Trên thân của các đai xiết "Kalina-2" được cung cấp dưới dạng bốn bu lông, trên đó các đai ốc giữ bộ khuếch đại được vặn. Những loại hạt này vẫn cần được mua, kích thước tiêu chuẩn của chúng là M8. Làm thế nào để tháo cản của Lada Kalina 2, chúng tôi đã xem xét trước đó. Nhưng dù sao, hãy lặp lại ngắn gọn trình tự này:
Với một cờ lê 10, mở 6 bu lông nằm trên đầu của lưới tản nhiệt;
Có các bu lông tương tự ở phía dưới, số lượng của chúng là 3. Tháo các bu lông này;
Ở mặt dưới của cản, bạn có thể thấy nắp của các con vít được vặn bằng tuốc nơ vít Phillips.Số lượng vít tự khai thác là 4;
Hai vít tự khai thác tương tự nằm ở bên cạnh tấm lót chắn bùn. Chúng phải được tháo ra!
Cụm được gọi là "cản trước" được tháo rời khỏi các giá đỡ bên.
In hình ảnh, tìm các bộ phận tương tự trên ô tô của bạn.
Lưu ý rằng phải ngắt kết nối quang học sương mù (nếu có) trước khi tháo dỡ. Lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Những sai lầm phổ biến nhất: đôi khi không phải tất cả các vít nằm bên cạnh tấm lót chắn bùn đều không được vặn. Không cần giải thích điều này có thể dẫn đến điều gì.
Bản thân bộ phận, được gọi là "bộ khuếch đại bội", rất dễ lắp đặt. Có dây buộc thích hợp trên cơ thể, tất cả những gì còn lại là buộc chặt 4 đai ốc. Nhưng trong thiết kế có một giá đỡ để giữ "tín hiệu". Giá đỡ này phải được tháo dỡ như trong hình.
Bộ phận, được chỉ định bởi số 21900-2803131-00, có thể có các tên sau từ những người bán khác nhau: chùm cản, thanh kênh, v.v. "Chùm" này thường được bán không sơn. Do đó, chúng tôi lấy bột bả và sơn lót. Và sau đó, chúng tôi giao một phần cho cửa hàng sơn - để họ phủ một lớp phủ polyme. Không nên lắp đặt phần kim loại không sơn. Nó sẽ nhanh chóng bắt đầu rỉ sét.
Nên đặt vòng đệm dưới các đai ốc, khi đó lớp sơn sẽ không bị trầy xước. Bản thân "chùm" ở dạng không sơn có trọng lượng khoảng 1 kg, và rất dễ vận chuyển. Như bạn có thể hiểu, một quá trình tốn nhiều công sức là việc lắp đặt một tấm cản tiêu chuẩn. Hoạt động này được thực hiện tốt nhất với hai người.
Không có ích gì khi bạn cố gắng tự mình áp dụng lớp phủ polyme. Nhiệt độ nướng của sơn là +70 Gy. C. Không cần phải cố gắng giải quyết vấn đề này với sự trợ giúp của lò nướng gia đình - giá đỡ đơn giản là không vừa với lò.
Có thể dễ dàng nhận thấy phần cản của Lada Kalina 2 và Grants khác nhau về thiết kế và hình dáng. Như chính chủ sở hữu của “Kalin thứ hai” nói, bộ khuếch đại cản được lắp đặt không làm thay đổi diện mạo của chiếc xe. Nhưng khi đến gần bộ tản nhiệt và nhìn xuống, mọi người đều nhận ra giá đỡ bằng sắt. Vì vậy, tốt hơn là sơn nó bằng men đen mờ. Không còn lựa chọn nào khác.
Trước đó, chúng tôi đã xem xét cách kéo dài của các giá đỡ được gắn dưới mui xe của Kalina-2. Sự hiện diện của một bộ phận như vậy không thể làm xấu đi sự an toàn bị động, điều này không chỉ áp dụng cho ô tô LADA mà về nguyên tắc cho bất kỳ ô tô nào. Có thể nói như vậy về giá đỡ, được cố định cứng nhắc dưới cản? Không có bộ khuếch đại nào từ nhà máy và kết luận cho thấy chính nó.
Thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào, chủ xe hiếm khi nghĩ về kết quả là hiệu suất an toàn sẽ thay đổi như thế nào. Các bài kiểm tra va chạm luôn được thực hiện đối với các cấu hình ô tô tiêu chuẩn. Nhưng chúng ta nhận được gì khi thay đổi cấu trúc cơ thể? Nó vẫn chỉ để đoán.
Có một đặc điểm là "nhàu nát". Tốt hơn hết là nên cân nhắc khi lựa chọn bánh xe hợp kim, để không gặp phải các khuyết tật về hệ thống treo sau này. Điều tương tự có thể được nói về thân xe: bằng cách tăng cường một thứ, chúng tôi sẽ tăng khả năng mọi thứ khác bị hỏng.
Khoang động cơ của một chiếc ô tô hiện đại bị nghiền nát trong một vụ va chạm, động cơ nổ tung, và cái gọi là "khoang an toàn" vẫn không bị tổn thương. Đối với toa xe ga và xe hatchback, khoang này là khoang hành khách. Tất cả mọi thứ ở phía trước của viên nang, như nó vốn có, làm dịu cú đánh. Kết luận rõ ràng là: không an toàn khi lắp đặt những bộ phận ngăn cản, chắn bùn, cản trước bị sập. Việc điều chỉnh được xem xét ở đây được thực hiện với nguy cơ và rủi ro của riêng bạn. Chúng tôi đang chờ đợi ý kiến.
P.S. Không thể mua bộ phận "21900-2803131" từ các đại lý được ủy quyền. Bạn có thể tìm thấy nó ở các cửa hàng phụ tùng ô tô. Nhà sản xuất là OAO AvtoVAZ.
Tháo và lắp bộ cản phía trước
Tôi từ lâu đã muốn viết chủ đề này và đồng thời giải quyết vấn đề nảy sinh trên Kalina của tôi, như sau. Những khoảng trống rất lớn xuất hiện ở hai bên ở phần tiếp giáp của cản và cánh, và tất cả trông như thế này:
Ngoài ra, đèn pha bên trái cũng có vấn đề, và để tháo vít và dán keo bằng keo, trước tiên bạn cần phải tháo cản. Dưới đây tôi sẽ cho bạn biết thêm về quá trình sửa chữa này.
Tuốc nơ vít Phillips (dài và ngắn để sửa chữa dễ dàng hơn)
Ratchet nhỏ
Đầu cho 8 và 10
Một vòng cổ và một đầu cho 13 để - hữu ích để tháo chùm tăng cường cản (điều này chỉ cần thiết để tháo đèn pha)
Trước hết, cần phải tháo các vít giữ chặt tấm lót chắn bùn bằng tuốc nơ vít Phillips, mỗi bên có hai chiếc:
Và một vít nữa nằm bên dưới đáy, ở bên phải và bên trái:
Bây giờ chúng ta lấy một cái bánh cóc và một cái đầu số 10 và tháo ba bu lông giữ chặt tấm cản từ bên dưới, hai trong số đó nằm ở các cạnh và một ở giữa. Hình ảnh dưới đây cho thấy chi tiết hơn:
Tiếp theo, bạn cần phải tháo tấm lưới tản nhiệt, thông tin chi tiết về điều này được viết ở đây.
Và tháo 4 bu lông của cản trước Kalina, nằm dưới lưới tản nhiệt:
Sau đó, chúng tôi lấy ra vỉ nướng trang trí bằng nhựa bên dưới, nằm dưới biển số xe. Nó được buộc chặt bằng hai bu lông, tôi nghĩ rằng nó không đáng để viết về nó, mọi thứ đều rõ ràng. Chỉ có điều là bạn phải nỗ lực một chút để lấy nó ra, vì nó vẫn được buộc chặt bằng các chốt. Chỉ cần kéo mạnh hơn.
Và ở vị trí đó, gần như dưới số lượng rất nhiều, sẽ cần phải vặn thêm hai con vít:
Hầu hết mọi thứ đã sẵn sàng, bạn chỉ cần giữ từng cạnh của cản trước và kéo nó về phía bạn, xé nó ra khỏi chốt ở hai bên, như thể hiện trong hình dưới đây:
Sau khi hoàn thành công việc, tấm cản sẽ được tháo ra khỏi Kalina một cách hoàn hảo mà không gặp bất kỳ khó khăn nào, đặc biệt là vì nó khá nhẹ nên không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về việc sửa chữa này của Kalina, hãy hỏi bên dưới trong phần bình luận, chúng tôi sẽ tìm ra! Cài đặt hoặc thay thế bằng một cái mới xảy ra theo thứ tự ngược lại của việc loại bỏ. Sau khi tôi đặt mọi thứ vào đúng vị trí, tôi loại bỏ các khoảng trống - tôi dùng tay nhét chặt ốp lưng vào mỗi bên và bây giờ mọi thứ đều ổn, không có khe hoặc chỗ lồi nào.
Hôm nay em để 2 tiếng ở cản sau và 2 tiếng ở phía trước + 2,5 tiếng ở chắn bùn trước, hỏi tại sao vậy? Và tất cả bởi vì tôi đã mua phụ tùng thay thế do một số doanh nhân cá nhân sản xuất, chứ không phải tồn kho (nhà máy). Với anh ấy, họ không ngồi trên ghế một cách bình thường, bạn phải tưởng tượng và trau chuốt, nhưng bạn đặt người bản xứ của mình trở lại vị trí - nó ngay lập tức đứng dậy mà không gặp vấn đề gì. Các bạn, vẫn mua phụ tùng của nhà máy, chênh lệch giá là tối thiểu, và phiền phức cũng ít hơn gấp 10 lần.
Video (bấm để phát).
Tôi chỉ cần tháo nó ra - cài đặt nó mà không có bất kỳ sự cố nào, đã làm mọi thứ như được mô tả CẢM ƠN! (đã thay kính trên đèn pha) Chỉ có AvtoTAZ.RU viết rằng vẫn cần phải tháo vỏ cánh trước, i. mở thêm năm con vít ở mỗi bên! Để làm gì? Nói chung là không rõ ràng. Các cử chỉ bổ sung và chỉ ...
ốp cản trước lada viburnum
Tháo cản trước Lada Kalina, tháo rời các cạnh của nó
