Tự sửa chữa hệ thống treo trước hàng ngày của Iveco
Chi tiết: tự sửa chữa hệ thống treo trước Iveco Daily từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trả lời 4910 để đặt tất cả cùng một chùm tia từ Gazelle hoặc sửa chữa của riêng bạn. Gần như cùng một mức giá.
_________________ Iveko 4910 bưu phẩm 98
Tùy bạn quyết định, nhưng tôi đã trải qua thời gian tạm ngưng trên Ivek và tôi sẽ không sửa nó trong 2 năm, mặc dù chúng ta không có đường. Đôi khi chúng ta không có đường. gazelle? Tôi sẽ xóa nó đi, sau này sẽ ít vấn đề hơn.
Chào mọi người! Quarrel, tôi đã lâu không cập nhật tạp chí, tôi vẫn không thể nhúng tay vào, mặc dù tôi xuất hiện ở đây thường xuyên. Tôi nghĩ bây giờ chúng ta sẽ sửa chữa mọi thứ một chút. Hãy nói về hệ thống treo trước. Bằng cách nào đó, tôi bắt đầu nhận thấy rằng bánh trước bắt đầu ăn hơi, nó đặc biệt đáng chú ý ở bánh bên trái (bên trong). Không chậm trễ, họ đã đến thăm chẩn đoán, mặc dù không có phàn nàn về cách hoạt động của hệ thống treo, nó không kêu, không gõ, không kéo sang trái hoặc phải. Tuy nhiên, quá trình kiểm tra cho thấy khối im lặng phía trên bên trái của chùm tia đã kết thúc, một trong tám khối, tất cả các khối còn lại đều nguyên vẹn. Vì công việc thay thế chúng rất tốn thời gian (và chúng tôi có treo thanh xoắn, ai hiểu chủ đề) không do dự, nó đã được quyết định thay đổi tất cả mọi thứ hoàn toàn, nhưng làm thế nào để làm điều đó? Trên các tài nguyên khác nhau, quy trình thay thế được mô tả theo những cách khác nhau, ai đó đối phó mà không tháo dầm, và ai đó chịu đựng khi bị loại bỏ. Nó đã được quyết định để đi con đường dễ dàng. Vì vậy, tất cả các phụ tùng thay thế được mua (bóng, im lặng):
Video (bấm để phát).
Chúng tôi đồng ý với quyền anh, bi cái được quay bởi một máy quay, một hướng dẫn được làm từ phế liệu, tóm lại là bạn có thể đi được. Tôi đã lái xe vào hộp vào thứ Hai và bắt đầu tháo rời: Tôi tháo cản, thanh ổn định, tháo vít thanh ray, đầu, bánh xe, nới lỏng thanh xoắn ... Vào thứ ba, tôi bắt đầu đập nó ra vào buổi sáng, và chỉ vào tối thứ Tư, tôi nhận ra rằng nó sẽ không diễn ra dễ dàng.
Thôi, nếu không muốn thì sẽ khác! Tôi bắt đầu chuẩn bị cho việc loại bỏ chùm tia, có vẻ như đây không phải là một thủ tục khó khăn, để loại bỏ chùm tia, nhưng khi mọi thứ đã gỉ ở đó, vấn đề trở nên phức tạp hơn là trẻ con. Tại đây, người Bulgary đến để giải cứu, anh ta đã phá hủy mọi thứ, chỉ có con quay thôi. Chà, ai dễ bây giờ? Vào sáng thứ Năm, chùm tia nằm trong "tay" và quá trình pandemonium bắt đầu, chỉ đến cuối ngày thứ Sáu, một thanh xoắn đã bị đánh sập, vào tối thứ Bảy thì thanh xoắn thứ hai. Bằng cách nào đó, dường như họ vẫn là họ hàng của nhau
Đối với những người thực hiện quy trình này trong 1,5-2 ngày mà không tháo dầm (nếu điều này thực sự xảy ra), tôi xin bỏ mũ. Với các khớp nối bóng, việc này dễ dàng hơn nhiều, một vài cú đánh tốt và chúng đã có trong tay, chúng tôi đặt than chì vào những cái mới, không đặc biệt quá nóng, và đặt chúng vào vị trí cũ.
Sửa chữa hệ thống treo thanh xoắn trên Iveco Daily 1995 “ĐỪNG QUÊN ĐÁNH DẤU MẶT TRÒN VÀ BỎ LỠ” cho sau này.
Thay thế khối im lặng của cần trước và giảm xóc cho Iveco 35s13v (Iveco)
Tôi đã tìm đến dịch vụ thay bóng và ống lót của đòn bẩy, nhưng cuối cùng chỉ có đủ tiền cho ống lót của ba đòn bẩy.
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Phục hồi hạt, hay đúng hơn là khung của hạt (Iveco Daily). Ông già gần như mục nát, dưới sự thay thế và quá 50% của khung.
Công việc thay thế các thanh xoắn và khối im lặng của dầm sau được thực hiện lần đầu tiên. Không có gì phức tạp.
Chào buổi chiều, trong tài liệu hôm nay, chúng tôi sẽ cho bạn biết về khái niệm của một yếu tố quan trọng như vậy của hiện đại.
Tại sao cần điều chỉnh thanh xoắn và nó hoạt động như thế nào Lò xo không khí ở hệ thống treo sau Hỗ trợ kênh - Yandex.
Tôi quyết định không ném một gói risors mà sử dụng những chiếc gối.
Thay thế khớp nối bóng bằng Iveco Daily.
sơn lót khung. giai đoạn tiếp theo là SƠN. lắp ráp tiếp theo)
Iveco hàng ngày đã phá vỡ cây thánh giá.
Sửa chữa hệ thống treo dầm xoắn. Nếu bạn cần sửa chữa dầm ghi.
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Xe vận tải Volkswagen T4.
Nhà tài trợ của chúng tôi là nhóm VKontakte "Men's Nishtyaki" - Để quyên góp cho sự phát triển của kênh Yandex Day.
Về tất cả các loại hình vận chuyển và sửa chữa.
Nhóm của tôi để lựa chọn những chiếc xe có số dặm trong VKontakte: Phần về chi phí dịch vụ của tôi theo phụ.
Sửa chữa khối cầu chì trên Iveco Daily. Cảm ơn mọi người đã xem! Đăng ký kênh của tôi và đặt.
Iveco phục hồi thước cặp hàng ngày. IVECO DAILY Mercedes chạy nước rút, v.v.
Tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm sửa chữa của tôi, có thể có gì đó sai, không đánh giá nghiêm ngặt, lý do phân tích điểm kiểm tra là một buzz cả.
Chúng tôi hoàn toàn tháo rời và lắp ráp thước cặp, thay đổi tất cả các dây cao su.
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Video hướng dẫn bảo dưỡng cảm biến áp suất nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu và một số thủ thuật hữu ích.
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Tôi đã tìm đến dịch vụ thay bóng và ống lót của đòn bẩy, nhưng cuối cùng chỉ có đủ tiền cho ống lót của ba đòn bẩy. Những chi phí không lường trước được dưới dạng đòn bẩy và thanh xoắn buộc tôi phải tự mình thực hiện một phần việc đình chỉ. Kết quả là 17.000 công việc sửa chữa, 23.000 phụ tùng thay thế !! Tôi đã tự mình thay thế ba bóng và ống lót của thân bên phải !! Nhóm trong VK
Đang tìm kiếm hàng hóa trên ATI: Dầu phanh thay vì gel chống trong nhiên liệu diesel? Chất lỏng sẽ thu nước? Antigel sẽ tan băng? Trong một khoảng thời gian dài? Chuyện gì sẽ xảy ra ? ! Tôi đang ở VK Trên chống gel nó thường được viết rằng bạn có thể lái xe với nhiên liệu mùa hè và một bàn trộn đậm đặc cho các loại sương giá khác nhau. Người ta cũng nói rằng dầu phanh thu nước và trộn với nhiên liệu diesel. Vì vậy, chúng tôi đã kiểm tra) Bổ sung:
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovodov, cũng như các chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm ở VK. Họ đã thay dầu trên chiếc xe ga của Denis. Cũng được cài đặt một bộ chuyển đổi bộ lọc dầu. Công việc được thực hiện trong một dịch vụ nằm ở thành phố Mytishchi, st. Selikatnaya 5
Một cái nhìn mới về rô bốt hàng ngày của Iveco, về ô tô, về kích thước, về rô bốt trên xe buýt, chuẩn bị cho chuyến đi, vòi hoa sen không tốn tiền của một người phản ứng xa, về bãi đậu xe miễn phí trên một con đường có thu phí gần nước Pháp. = Đăng ký, đừng nói dối! = Dyakuyu! Tôi sẽ xem qua một chút! Trợ giúp bổ sung để phát triển kênh - 5168 7426 0411 3443
Thay bạc đạn bánh trước TOYOTA CALDINA ET196. Ép không cần máy ép, làm việc trong điều kiện nhà để xe. Ổ trục thay thế TOYOTA CALDINA ET196. Và còn MUA BITCOIN Ở ĐÂU?
Máy cán Đăng ký kênh
SKF Optimal NK Pilenga - đánh giá về nguồn lực và ấn tượng từ việc sử dụng các vòng bi này. Và quan trọng nhất, một trong số họ đã nổi bật! Tôi muốn cảnh báo bạn không nên mua.
Thay thế ly hợp trên Iveco Daily là một thủ tục khá khó khăn và đòi hỏi một số điều kiện nhất định, nhưng với khả năng tiếp cận hố hoặc thang máy và một chút khéo léo, quy trình này có thể được thực hiện độc lập.
Làm cách nào để xóa điểm kiểm tra Iveco Daily?
Điều đầu tiên bạn cần bắt đầu sửa chữa là ngắt kết nối cực mass (-) khỏi pin.
Tiếp theo, tháo cáp hộp số, đối với điều này, cần phải tháo các giá đỡ khỏi giá đỡ hộp số, chúng ta kéo chốt của giá đỡ theo hướng dọc theo cáp và tháo cáp khỏi giá đỡ.
Để phóng to ảnh, bấm vào ảnh
Sau khi cáp đã được giải phóng khỏi bộ phận đính kèm, cần phải tháo các đầu của nó ra khỏi các đầu của cơ cấu sang số đến hộp số.
Ngắt kết nối hệ thống dây điện khỏi các cảm biến hộp số.
Tiếp theo, bạn cần ngắt kết nối xi lanh phụ ly hợp khỏi vỏ hộp số. Chúng tôi nới lỏng các bu lông cố định và tháo rời. Điều quan trọng là khi tháo xi lanh, cuống của nó không vượt quá giới hạn. Để tránh điều này, trong khi giữ thanh ở vị trí bị nén, cần phải sửa lại ăng ten của bộ hạn chế và thả nó ra sao cho khi thanh được kéo ra, nó sẽ tạo ra lực căng trong bộ phận lắp ráp và được chắc chắn. giữ bằng kẹp. Thanh trượt sẽ dẫn đến giảm áp suất của bộ truyền động thủy lực ly hợp và hỏng hoàn toàn.
Để phóng to ảnh, bấm vào ảnh
Tiếp theo, bạn cần tháo trục cardan.Từ quan điểm dễ dàng tiếp cận, việc tháo xoắn mặt sau của cardan sẽ dễ dàng hơn, vì vậy chúng tôi bắt đầu với nó, để khi tháo mặt bích phía trước, việc xoay cardan đến vị trí thuận tiện sẽ dễ dàng hơn.
Chúng tôi tháo dây buộc của ổ trục phía sau (bạn nên cung cấp những gì mà cardan sẽ tạm thời nằm trên).
Chúng tôi tháo mặt bích phía trước của trục truyền động.
Tiếp theo, tháo gá lắp của ổ trục phía trước và tháo trục truyền động.
Tiếp theo, chúng tôi tháo đệm phía sau khỏi bộ phận chữ thập hộp số và bản thân bộ phận chữ thập (cần phải thay thế giá thủy lực mà vỏ hộp số sẽ nằm trên đó) (ảnh 11.12).
Để phóng to ảnh, bấm vào ảnh.
Bây giờ, để tháo hộp số, bạn vẫn phải tháo ba bu lông lắp bộ khởi động và sáu bu lông lắp chuông hộp số (trong ảnh, các bu lông lắp bộ khởi động được đánh dấu màu xanh lá cây và phần lắp chuông hộp số được đánh dấu màu đỏ).
Sau khi tháo hộp số, quyền truy cập tự do vào giỏ ly hợp sẽ mở ra. Chúng tôi tháo dây buộc của giỏ và lấy nó ra khỏi Iveco. Đĩa ly hợp phải được tháo ra cùng với nó (ảnh). Hãy chú ý đến tình trạng của bánh đà trên Iveco Daily: nó có khối lượng kép, các đĩa của nó phải có độ phát tương đối với nhau, nhưng không thể cuộn hoàn toàn. Nếu các đĩa quay tương đối với nhau, thì bánh đà phải được thay thế.
Tiếp theo, lắp một ly hợp mới. Điều quan trọng là khi lắp đặt, định tâm chính xác đĩa ly hợp bằng trục gá.
Lắp vòng bi nhả vào giỏ ly hợp. Tại điểm kiểm tra, hãy tháo phuộc ly hợp (ảnh) và lắp hộp vào vị trí của nó. Tiếp theo, chúng tôi đặt phuộc vào vấu lắp của ổ trục nhả, sau đó nhiệm vụ khó khăn nhất vẫn là tăng cường phuộc trên vỏ hộp số, đòi hỏi kỹ năng đặc biệt.
Hơn nữa, quy trình lắp ráp diễn ra theo thứ tự ngược lại với việc tháo hộp số.
Xin chào các bạn! Tôi đang tạo một chủ đề cho những chiếc xe tải và xe buýt tuyệt vời này. Tất cả những ai quan tâm đến IVECO DAILY đều có thể được thảo luận. _________________________________________________________________________ Đại lý IVECO chính thức tại Yekaterinburg, công ty Avtotechtrade (ATT-EK LLC)
642005, vùng Sverdlovsk, quận Sysert, khu định cư Tháng 10, st. Uralskaya, 2 ĐT: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96 Giờ làm việc: hàng ngày từ 8-00 đến 20-00 _________________________________________________________________________
Chà, sao. Máy tốt, thông minh. Về sửa chữa thì khá phải chăng. Trong số các lỗi chính
Sửa chữa hệ thống treo thanh xoắn trên Iveco Daily 1995
“ĐỪNG QUÊN ĐÁNH DẤU TRANH CHẤP VÀ BẮT ĐẦU” để sau này bạn không biết nó đứng như thế nào, đặc biệt nếu cơ chế điều chỉnh thanh xoắn không hoạt động. Tốt nhất nên đánh dấu bằng một cái đục, vì thanh xoắn sẽ phải được nung nóng bằng đèn đốt hoặc đèn hàn (sơn sẽ cháy).
Ball AS Metal: 938 07 545 Thanh cà vạt kết thúc bằng kim loại AS: 938 02 209 Thật không may, không có số cho mẹo lái và khối im lặng. Quá trình sửa chữa rất tốn công sức. Không yêu cầu kỹ năng đặc biệt. Chúng tôi đã tiến hành sửa chữa này lần đầu tiên và đã học được mọi thứ khi quá trình sửa chữa diễn ra.
Sửa chữa Iveco hàng ngày
STO ODO "Nikeliya" cung cấp một loạt các dịch vụ trong lĩnh vực chẩn đoán, bảo trì và sửa chữa.
Sửa chữa trục cardan Iveco Daily 50c15. - Tháo và lắp trục cardan - Thay chữ thập có thay đổi trụ.
thay má phanh trước.
Loại bỏ thối trên nắp của Iveco Daily 35s12. Chính xác hơn là kết quả của công việc của tôi. Liên kết đến mạng xã hội: VKontakte.
Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về cuốn sách và mua nó trên trang web của công ty bán sách Avtoinfo.
Hàn giá đỡ. Chúng tôi đặt xe lại trên gối. Chúng tôi nhìn vào cabin.
Sửa chữa khởi chạy iveco 2,8 tấn hàng ngày.
Thông tin chi tiết hơn về cuốn sách trên trang web của công ty bán sách Avtosputnik / Guide.
Đầu xi lanh này đã được thử nghiệm, trong đó một vết nứt đã được tìm thấy ở thanh dẫn hướng van ở một trong những.
Nhà xe sửa chữa. Miễn phí và nhanh chóng.
Thời gian cháy của đèn dầu Iveco Daily sau khi sửa chữa.
Nhóm trong VK
Iveco phục hồi thước cặp hàng ngày. IVECO DAILY Mercedes chạy nước rút, v.v.
Thay thế khối im lặng của cần trước và giảm xóc cho Iveco 35s13v (Iveco)
Chú ý.Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Tôi đã tìm đến dịch vụ thay bóng và ống lót của đòn bẩy, nhưng cuối cùng chỉ có đủ tiền cho ống lót của ba đòn bẩy.
Tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm sửa chữa của tôi, có thể có gì đó sai, không đánh giá nghiêm ngặt, lý do phân tích điểm kiểm tra là một buzz cả.
Chú ý. Tôi mời tất cả Ivekovod, cũng như chủ sở hữu tiềm năng của họ, vào nhóm trong VK
Mô tả chi tiết vấn đề và giải pháp:
Sửa chữa khối cầu chì trên Iveco Daily. Cảm ơn mọi người đã xem! Đăng ký kênh của tôi và đặt.
Sửa chữa hệ thống treo thanh xoắn trên Iveco Daily 1995 “ĐỪNG QUÊN ĐÁNH DẤU MẶT TRÒN VÀ BỎ LỠ” cho sau này.
Video hướng dẫn bảo dưỡng cảm biến áp suất nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu và một số thủ thuật hữu ích.
Nhóm của tôi để lựa chọn những chiếc xe có số dặm trong VKontakte: Phần về chi phí dịch vụ của tôi theo phụ.
sửa chữa giá lái cho Iveco. sửa chữa giá lái cho Iveco ở St.Petersburg. Công ty chúng tôi cung cấp.
Thay thế khớp nối bóng bằng Iveco Daily.
Xin chào tất cả mọi người, Ukraine đồng hành cùng bạn, thành phố Sumy, hôm nay tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm của mình, tại sao nó lại xảy ra vụ chuyển nhượng.
Xin chào tất cả các bạn. Tôi sẽ chỉ cho bạn cách chế lại bộ kẹp phanh trước của Volkswagen Crafter.
Những ngày tốt đẹp đầu tiên của cuộc đời mãi mãi 2,8 tấn sau khi đại tu.
Chiếc xe mới của Iveco Daily đã bị hỏng sau ba tháng, họ đã tiến hành kiểm tra và gửi nó đi sửa chữa sau đó.
Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về cuốn sách và mua nó trên trang web của công ty bán sách Avtoinfo.
