Chi tiết: tự sửa chữa máy pha nước hoa Makita 2470 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Dụng cụ điện Makita từ lâu đã khẳng định mình là sản phẩm chuyên nghiệp, đáng tin cậy và dễ bảo trì. Ngoài ra, nó có khả năng bảo trì tốt và giá cả tương đối thấp.
Trong số tất cả các dòng máy pha nước hoa, tôi muốn tập trung vào mô hình Makita HR 2450. Công cụ này rất dễ sử dụng, có ba chế độ hoạt động và có thể chịu tải rất lâu. Đối với tác giả của những dòng này, người thợ hoàn thiện đã làm việc trung thành trong hơn sáu năm mà không gặp sự cố. Và nó đã được sử dụng trong chế độ tải chuyên sâu. Nhưng tại một thời điểm ...
Như bạn đã biết, không có gì là vĩnh cửu. Và thiết bị đáng tin cậy bị hỏng. Không hiểu sao, giữa lúc làm việc, anh ta không ngừng cầm búa. Ở chế độ quay, máy hoạt động, và tiếng thổi đột ngột biến mất.
Hộp số đã được tháo rời và xác định được nguyên nhân của sự cố. Trên thân thùng bị gãy một ống lót, trong đó tiền đạo (tiền đạo) trực tiếp thực hiện công việc xung kích. Kết quả là, tay trống bị kẹt trong các mảnh vỡ của ống lót bị sập.
Trung tâm bảo hành khuyên nên thay mới hoàn toàn thùng. Hóa ra là tay áo được ép thành thùng tại nhà máy và không được cung cấp riêng. Tôi đã phải mua một cái thùng hoàn toàn mới.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để đưa máy khoan búa vào trạng thái hoạt động sau này, nói chung là sự cố đơn giản. Nếu bạn có kỹ năng sửa chữa các dụng cụ điện và không muốn trả cho ai đó số tiền khó kiếm được của bạn, thì chúng tôi lấy dụng cụ và bắt đầu tháo rời máy.
Bạn sẽ cần hai tua vít dẹt thông thường và một tua vít Phillips. Một trong những tua vít đầu dẹt phải mỏng và hẹp, chiều rộng không quá 4mm. Bạn cũng sẽ cần một móc dây để tháo vòng giữ. Nó có thể được làm từ kim đan xe đạp, điều chính là dây cứng và không dễ bị bung ra. Bạn cũng sẽ cần một vồ cao su hoặc vồ gỗ.
Video (bấm để phát).
Việc tháo bỏ dùi nên bắt đầu bằng cách tháo nắp cao su bảo vệ - bao phấn. Nó được tháo ra dễ dàng, chỉ cần lấy nó bằng ngón tay và kéo nó ra khỏi thùng.
Sau đó, ấn vào nắp nhựa và nén lò xo của khóa cơ chế SDS +, tháo vòng giữ bằng tuốc nơ vít.
Sử dụng tuốc nơ vít, tháo nút
Nắp được tháo ra khỏi thùng, và sau khi nén lò xo một lần nữa, chúng tôi kéo quả cầu giữ lại cùng với lò xo và vòng đệm như hình vẽ.
Sau đó, công tắc chế độ vận hành được tháo rời. Dưới nắp giữ nút mở màu đỏ, có một rãnh đặc biệt cho tuốc nơ vít. Cắm tuốc nơ vít vào rãnh này và nạy nhẹ nắp, trước tiên từ một cạnh, sau đó từ cạnh thứ hai, cẩn thận tháo nó ra. Ở đây bạn không nên thực hiện những nỗ lực đáng kể, vỏ vẫn còn nhựa và có thể bị vỡ. Nút màu đỏ, cùng với lò xo, được tháo ra khỏi vỏ công tắc, và nó được di chuyển sang trái hết mức, xa hơn một chút so với chế độ khoan. Chính từ vị trí này mà nó được tháo ra khỏi hộp số. Đối với thao tác này, công tắc phải được nâng nhẹ bằng tua vít mỏng ở cả hai bên và được tháo ra cùng với vòng đệm cao su.
Gỡ bỏ công tắc chế độ đấm
Bây giờ hộp số đã được loại bỏ. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo bốn bu lông nối hộp với vỏ stato. Sau đó, cầm bằng tay, cần dùng vồ gõ nhẹ vào đầu thùng để thùng bung ra khỏi hộp số.
Tháo hộp số
Sau khi tháo hộp, tháo nòng ra khỏi hộp số. Nó đi ra một cách dễ dàng.
Chúng tôi lấy thùng ra khỏi hộp số
Cần dùng giẻ lau sạch vết dầu mỡ cũ, dùng xăng hoặc dầu hỏa tráng thùng rồi lau khô.
Vì vậy, như đã nói ở trên, cần phải thay toàn bộ thùng.Tuy nhiên, món đồ mua tại trung tâm bảo hành hóa ra lại là “mục tiêu như chim ưng”. Có nghĩa là, hoàn toàn không có gì trên đó và tất cả các chi tiết từ thùng cũ phải được sắp xếp lại thành "trống" mới.
Ca phẫu thuật khó khăn nhất là lấy tiền đạo ra khỏi thân thùng. Trên thân thùng có các lỗ đặc biệt, qua đó có thể nhìn thấy vòng giữ. Vòng này giữ tiền đạo với các vòng và bộ giảm chấn cao su ở phần thân yên. Cắm tuốc nơ vít mỏng vào lỗ, hơi uốn cong vòng. Chúng tôi làm điều này trước tiên ở một bên, và sau đó ở bên kia. Nút phải ra khỏi rãnh.
Sử dụng hai tua vít để nén nút
Sau đó, từ bên trong, với một chiếc móc tự chế làm bằng dây, chúng tôi kéo nút ra ngoài ánh sáng ban ngày.
Với một móc dây, lấy nút chặn từ bên trong
Tiếp theo, loại bỏ tiền đạo bằng vòng đệm và vòng cao su. Cần phải nhớ hoặc phác thảo vị trí của tất cả các vòng và vòng đệm để lắp ráp. Nếu có gì sai sót, ảnh và bản vẽ từ bài báo sẽ giúp đỡ.
Bây giờ bạn cần tháo bánh răng ra khỏi trục. Bằng cách ấn vào vòng đệm và nén lò xo, sử dụng tuốc nơ vít mỏng để tháo vòng giữ ra khỏi rãnh. Sau khi tháo nó ra, hãy tháo vòng đệm, lò xo và bánh răng ra khỏi thùng.
Bánh răng được đặt trên một thùng mới và được gắn với các đường xoắn. Tiếp theo, một lò xo với một vòng đệm và một nút được lắp vào đó. Cần lắp vòng giữ và cố định cơ cấu ở vị trí làm việc.
Để thực hiện việc này, hãy cầm thùng bằng cả hai tay và đặt thùng trong lòng bàn tay, nén lò xo bằng các ngón tay của bạn, đồng thời di chuyển máy giặt và nút xuống. Cần phải nén cho đến khi nút vào rãnh.
Sau đó, một thanh gạt với vòng đệm và vòng cao su được lắp vào bên trong thùng theo thứ tự tháo rời nó. Nhưng trước tiên bạn cần chú ý đến thể trạng của người đánh trống, ngoại hình.
Nếu tiền đạo có ổ gà, vỏ sò sau một thời gian làm việc hoặc do bị trầy xước trên một ống lót bị hỏng thì nên chà nhám lại một chút. Để làm điều này, nó được kẹp vào một mâm cặp khoan và được xử lý bằng vải nhám mịn. Nhưng nếu sự bất thường quá lớn, thì bộ đánh trống sẽ dễ dàng hơn để thay thế.
Cần phải bôi trơn tiền đạo bằng mỡ đặc biệt trước khi lắp đặt và sau đó sử dụng chất bôi trơn trong quá trình hoạt động. Khi lắp mũi khoan vào búa quay, cần bôi một ít chất bôi trơn vào chuôi của nó. Điều này kéo dài tuổi thọ của máy.
Sau khi lắp đặt cơ cấu tiền đạo vào thùng, chúng tôi cố định nó bằng một vòng giữ. Sử dụng tuốc nơ vít, chúng tôi cố gắng di chuyển tay trống ở cả hai phía bên trong thùng. Nó sẽ dễ dàng đi trong kênh và không bị kẹt.
Nòng đã lắp ráp được lắp vào vỏ hộp số. Đặt nó trên một xylanh với một piston, chúng tôi gắn nó với bánh răng truyền động và lắp nó vào thân máy. Tất cả các bộ phận phải được bôi trơn tốt trong quá trình lắp ráp.
Lắp thùng vào hộp số
Sau đó chúng ta lắp hộp số, sau khi bôi trơn ổ trục kim. Với bốn bu lông, chúng tôi thu hút hộp vào vỏ stato và cài đặt công tắc chế độ vận hành tại chỗ. Để thực hiện việc này, hãy đặt nó ở vị trí hơi lệch về bên trái của chế độ khoan. Chúng tôi chèn nút khóa màu đỏ bằng lò xo và di chuyển công tắc sang chế độ khoan. Chúng tôi chụp nắp nhựa và kiểm tra hoạt động của công tắc.
Cài đặt công tắc chế độ
Chúng tôi chụp nắp của công tắc chế độ dùi
Sau đó, với hợp âm cuối cùng, cơ chế SDS + được lắp ráp. Sau khi lắp đặt lò xo của cơ chế, chúng tôi đặt một máy giặt xoăn và lắp quả bóng vào. Sau đó, chúng tôi nén lò xo của cơ cấu bằng một nắp nhựa và chèn vòng giữ. Việc xỏ chân vào một chiếc ủng cao su không còn khó khăn nữa.
Nén lò xo bằng máy giặt, lắp bóng giữ
Cài đặt cơ chế SDS
Chúng tôi thử máy khoan búa dưới tải. Khi máy chạy không được có tạp âm trong hộp số, công tắc chế độ vận hành chuyển động dễ dàng không bị kẹt. Nói chung, mọi thứ sẽ hoạt động, như trước khi sự cố.
Tác giả bài viết này mong rằng sẽ giúp ích được cho các bạn độc giả thân yêu hiểu rõ về công việc sửa chữa dùi. Mọi sự cố có thể trở nên đơn giản nếu bạn tìm ra nguyên nhân của nó.Và sau đó tất cả phụ thuộc vào kỹ năng và sự siêng năng của bạn.
Tác giả làm tốt lắm, miêu tả chi tiết mọi thứ, chỉ có điều mình quên ghi là khi đặt công tắc chế độ cần vặn ngược chiều kim đồng hồ để nó rơi vào đúng vị trí. Nói chung, cảm ơn, tôi đã sửa lỗi của mình trong nửa giờ, hóa ra là tiền đạo chỉ bị kẹt. Cuối cùng, tôi đã làm sạch nó, bôi trơn mọi thứ, mọi thứ đều hoạt động.
Bài viết khá hay nhưng tôi không thể hiểu được vị trí của các dây cao su của bộ dụng cụ sửa chữa tiền đạo như thế nào.
Tôi chưa thấy mô tả hay hơn, cảm ơn tác giả.
thay vì thay nòng, tôi thay ống lót (bị hỏng), nhưng trên BOSH 1610290029 họ gọi nó là cạp. Đã kiểm tra lắp ráp (đã khoan hai lỗ để vít F8 hoạt động) chúng ta hãy xem nó sẽ như thế nào. Chi phí là 120R. và chất bôi trơn.
Vui lòng cho tôi biết cách tháo máy khoan khỏi hộp mực nếu nó bị lỗi và để không làm hại hộp mực
Bạn đã làm việc bao lâu với một chiếc máy khoan bị kẹt trong hộp mực? Có thể cho rằng chuôi bị đinh tán do vật liệu khoan kém chất lượng. Ngoài ra còn có khả năng thay đổi hộp mực. Bạn có thể cố gắng kéo mũi khoan bị mắc kẹt ra bằng cách giữ nó trong một ống kính và lắc nó, kéo quả đấm về phía bạn. Bạn có thể sử dụng bất kỳ chất lỏng bôi trơn nào. Nhưng trong trường hợp biến dạng quá mạnh, phương pháp này không có khả năng hữu ích. Sau đó, tốt hơn là liên hệ với xưởng nếu có thể. Nỗ lực tháo rời búa và tự tháo máy khoan mà không có kinh nghiệm thích hợp có thể dẫn đến hỏng búa.
Ngay cả những chiếc búa quay Makita rất đáng tin cậy cũng bị hỏng theo thời gian. Mọi hỏng hóc đều được đào thải, bạn chỉ cần có bàn tay trực tiếp và sự kiên trì. Ngoài các sự cố về điện, máy khoan búa còn bị các sự cố về cơ. Vận hành máy khoan đá cứng trong môi trường bụi bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ và cần sự can thiệp của người dùng để bảo trì phòng ngừa.
Mọi sửa chữa công cụ đều bắt đầu bằng việc xác định bản chất của sự cố và tháo rời.
Người dùng có kỹ năng thợ khóa cơ bản và quen thuộc với các yêu cầu an toàn điện có thể sửa chữa được máy búa quay Makita 2450 và 2470.
Bài viết này thảo luận về phần cơ khí của búa quay Makita, các lỗi chính và cách khắc phục chúng.
Tháo bộ phận cơ khí của búa quay Makita 2470
Để đến phần cơ khí của máy đột, bạn cần tháo hoặc tháo rời hộp mực.
Tháo mâm cặp nhả nhanh Đặt quả đấm trên vỏ trở lại trên mặt bàn được phủ bằng vải hoặc giấy sạch. Sử dụng nhíp hoặc tuốc nơ vít, tháo đầu cao su 35, vị trí 1.
Cẩn thận nhả lò xo hình khuyên vị trí 2, nắp ly hợp vị trí 3, vòng thép vị trí 4. Bạn sẽ đạt được một quả bóng thép có đường kính 7 mm poz.20.
Bây giờ bạn có thể tháo vỏ cơ khí Anh ấy đen. Sử dụng tuốc nơ vít, vặn bốn con vít ở phần cuối của hộp đựng.
Giữ hộp màu đen bằng tay phải, nhấn ngón tay cái của bạn vào đầu trục mà từ đó hộp mực được tháo rời. Vỏ nhựa có thể dễ dàng tháo rời.
Tiếp theo, bạn cần tháo trục hộp số.
Để ngắt kết nối phần cơ khí khỏi phần điện, trước tiên bạn phải tháo bàn chải điện. Nhớ lại! Ở phần dưới của vỏ, rôto được giữ bằng chổi điện, phải được loại bỏ.
Sau khi kiểm tra rằng chổi điện đã được ngắt khỏi các lam của rôto, hãy sử dụng tuốc nơ vít để cạy vỏ kim loại của máy đục lỗ ở viền của hộp nhựa màu xanh lá cây.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang ngắt kết nối rôto khỏi bộ phận cơ khí của máy hoàn thiện
ra. Rôto được giữ trong phần cơ khí bằng các bánh răng xoắn của hộp số. Nếu bạn cầm vỏ rôto bằng một tay và vỏ cơ khí ở tay kia và kéo theo các hướng khác nhau, lắc, bạn sẽ ngắt kết nối hai nút này.
Bạn nhận được một nút như vậy trong dầu mỡ cũ.
Sau đó, sử dụng một hình lục giác, vặn hai bu lông M4 × 12, vị trí 43., art. 266273-7 với một đầu lục giác bên trong. Kéo trục ra bằng bánh răng trụ trung gian 10 poz.80, điều.226399-7. từ hộp bên trong pos.49, điều.153687-8.Làm sạch các bộ phận dính dầu mỡ cũ.
Nó sẽ tạo ra một núi các bộ phận sạch sẽ như vậy.
Bây giờ hãy cẩn thận xem xét các chi tiết, loại bỏ các vòng cao su ngay lập tức, nhặt những cái mới. Thay thế các bộ phận bị lỗi bằng những bộ phận mới.
Các lỗi cơ học thường gặp của búa quay Makita bao gồm:
phá hủy hộp mực tháo nhanh;
ổ trục hỏng;
sự phá vỡ của cơ cấu tác động;
mài mòn thùng nước hoa;
đeo dây cao su của tiền đạo và tay trống;
gãy bánh răng.
Việc sửa chữa mâm cặp đục lỗ được tiến hành để thay thế bao phấn và vòng cao su, cũng như lò xo côn và bi thép giữ chặt dụng cụ làm việc (mũi khoan). Điều này được chỉ ra bởi công cụ làm việc là gì? cụ thể là, mũi khoan được giữ lại trong hộp mực kém.
Nguyên nhân chính là do mài mòn của bi thép 7.0 pos.20, art. 216022-2. Sự mài mòn của bóng xảy ra do sự nhiễm bẩn của lỗ khoan của hộp mực do bụi và chất bẩn xâm nhập.
Hình ảnh tổng thể và cách sắp xếp của hộp mực máy làm nước hoa Makita được thể hiện trong ảnh dưới đây.
Việc tự sửa chữa hộp mực makita 2450 rất dễ thực hiện. Hộp mực phải được tháo rời, loại bỏ dầu mỡ cũ, các bộ phận cao su bị loại bỏ, các bộ phận bị lỗi được thay thế.
Các trục trặc phức tạp hơn đòi hỏi phải có kiến thức về cấu tạo cơ khí của búa xoay Makita 2450.
Khi đã xác định được bản chất hỏng hóc của máy đầm dùi Makita, bạn hãy tiến hành tháo rời bộ phận cơ khí, được gọi là hộp số.
Tháo rời phần cơ theo video đính kèm. Giải phóng nó khỏi vết dầu mỡ cũ. Kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận, tính toàn vẹn của chúng, mức độ hao mòn. Tất cả các sản phẩm cao su yêu cầu thay thế trong bất kỳ quá trình tháo rời nào.
Chúng ta hãy xem xét việc sửa chữa thùng nước hoa. Hãy phân tích cơ chế hoàn chỉnh. Video tháo lắp, bôi trơn và lắp ráp búa quay Makita
Nhớ lại! Ở phần dưới của vỏ, rôto được giữ bằng chổi điện, phải được loại bỏ.
Ở giai đoạn tiếp theo, rôto phải được ngắt kết nối khỏi cơ cấu đã loại bỏ. Rôto được ngắt ra khỏi cơ chế chỉ đơn giản bằng cách kéo nó ra, vì nó được giữ bởi ma sát của hai bánh răng xoắn.
Hóa ra một nút bẩn thỉu như vậy.
Bây giờ chúng ta cần tách trục của cơ cấu bộ gõ.
Hầu hết thường đeo vòng cao su, vị trí tiền đạo. 24, lò xo máy nén poz.18. và các chi tiết xi lanh.
Đây là cách các bộ phận của thùng bị mài mòn và vỡ ra khi sử dụng sai công cụ.
Hãy xem xét sự cố khó nhất - sự cố của cơ chế bộ gõ. Các dấu hiệu hỏng hóc đặc trưng của cơ cấu gõ là không có tiếng thổi và tiếng ồn khó chịu của búa đang làm việc ở chế độ “Tác động”.
