Tự sửa chữa xe tay ga bằng nhựa

Chúng tôi sẽ phân tích trình tự sửa chữa nhựa trên một chiếc xe tay ga bằng tay của chính chúng tôi.

Bạn sẽ cần vật liệu và công cụ:

- phụ kiện để hàn: bạn có thể sử dụng kim loại xoắn ốc, mắt lưới hoặc kim bấm từ kim bấm;
- bằng tay, nếu nhựa bị vỡ thành các mảnh riêng biệt, hoặc nếu các vết nứt lớn;
- miếng nhựa;
- thiết bị nấu chảy (làm mềm) tiêu cự hẹp: sử dụng súng nhiệt hoặc đầu đốt khí thủ công.

Như vậy, bạn đã chuẩn bị đầy đủ mọi thứ cần thiết cho việc sửa chữa. Bây giờ đã đến lúc bắt đầu sửa chữa.

1. Đầu tiên, loại bỏ tất cả bụi bẩn khỏi nhựa.

2. Sau đó lấy dao sắc cắt bỏ các góc cạnh cần hàn từ ngoài vào trong. Bạn có các rãnh hình tam giác.

3. Từ các miếng nhựa đã chuẩn bị sẵn, cắt các phần hình vuông hoặc hình chữ nhật có chiều rộng bằng chiều rộng của các rãnh.

4. Dùng mỏ hàn nối các đường xoắn qua đường nối theo từng bước dài 10-20mm. Hãy cẩn thận: không luộc nhựa qua mà hãy tạo đủ số lượng đường may chắc chắn.

5. Bắt đầu hàn phần hư hỏng từ phần "cụt" của vết nứt. Để làm điều này, trước tiên, làm chảy một phần nhỏ (5-10 mm) của rãnh và gắn hình chữ nhật bằng nhựa đã chuẩn bị vào đó. Hướng ngọn lửa dọc theo rãnh, làm nóng chảy bộ phận và đặt nó trên khu vực bị nung chảy. Sau đó trám bít vết nứt từ trong ra ngoài.

6. Sau khi nối tất cả các vết nứt hiện có, hãy “luộc” lại tất cả các đường nối để giảm bớt căng thẳng và tăng cường.

7. Chờ cho khu vực cần sửa chữa nguội và xử lý từ bên ngoài cho đến khi tạo thành bề mặt nhẵn (cát).

Video (bấm để phát).

Phương pháp được mô tả là phù hợp nếu thiệt hại đủ lớn và các vết nứt lớn. Nếu không có vụn lớn và vết nứt trên nhựa, nó có thể được dán lại với nhau một cách đơn giản. Điều này có thể thực hiện được nếu các vết nứt không quá 1-2 cm và không có tải trọng bổ sung trên khu vực bị hư hỏng, ví dụ, dây buộc.

Để dán nhựa, chuẩn bị:

- vải túi dày đặc (nó còn được gọi là "canvas");
- keo tốt hoặc hàn nguội đối với nhựa.

Để dán nhựa, hãy làm theo các bước sau.

1. Trên mặt trái của miếng nhựa, hãy dán các vết cắt và vết xước lớn. Điều này là cần thiết để độ bền của keo tăng lên - đơn giản là nó không dính vào bề mặt nhẵn.

2. Dùng miếng che khu vực bị tổn thương hoặc nhờ người hỗ trợ giữ chỗ đó. Trám bằng keo và không cần đợi khô, hãy đặt một miếng vải bố (kích thước nên được lấy bằng khoảng gấp đôi chiều dài và chiều rộng của vết nứt). Một lần nữa, hãy lấp đầy mọi thứ bằng nhiều keo.

3. Chờ cho đến khi khô hoàn toàn và xử lý đường may ở mặt trước cho thật mịn.

Nhiều xe máy hiện đại được trang bị các tấm nhựa, chúng cần thiết để tạo ra vẻ ngoài hoàn chỉnh của xe, cải thiện tính khí động học và bảo vệ các bộ phận quan trọng. Để bảo vệ các bộ phận này khỏi bị hư hại, các polyme hiện đại được chế tạo mềm dẻo và có khả năng chống va đập, nhưng ngay cả điều này cũng không giúp xe máy khỏi bị ngã và tai nạn. Trong những trường hợp như vậy, nhà sản xuất đề nghị thay thế bộ phận bằng một bộ phận mới, tốn kém rất nhiều tiền. Chúng tôi đã chuẩn bị một số lựa chọn giá cả phải chăng cho cách làm nhựa trên xe máy bằng chính tay của bạn.

Trước hết, cần xác định mức độ hư hỏng. Với cách tiếp cận thích hợp, có thể khôi phục một bộ phận bị hỏng hoàn toàn, nhưng đôi khi nó sẽ phải trả giá bằng mức mua một bộ phận mới. Nếu hư hỏng tương đối nhỏ và liên quan đến kết cấu không chịu tải trọng quan trọng, chẳng hạn như một phần của thân xe máy (xe tay ga cao cấp), thì các phương pháp sửa chữa thẩm mỹ là phù hợp.

Có thể thực hiện các vết nứt, vụn và việc dán nhiều miếng nhựa lại với nhau bằng cách sử dụng hàn không khí nóng hoặc mỏ hàn.Các kết cấu chịu trách nhiệm, chịu lực, cũng như các bộ phận có mức độ hư hỏng cao, được sửa chữa tốt nhất bằng cách sử dụng các phương pháp liên quan đến việc khôi phục khối lượng của bộ phận nhựa và các đặc tính của nó (độ cứng, độ đàn hồi, v.v.). Trong trường hợp nhựa không thể còn được sửa chữa bằng bản vá hoặc dán, có một tùy chọn để làm chi tiết từ đầu. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải nghiên cứu cẩn thận toàn bộ quá trình mô hình hóa, có rất nhiều thời gian tóm tắt và thần kinh. Thông thường, trong những trường hợp như vậy, việc mua phụ tùng đã qua sử dụng và sửa chữa hoặc thậm chí mua nhựa mới sẽ dễ dàng hơn.

Để sửa chữa nhựa của một chiếc xe máy có không khí nóng, bạn sẽ cần một máy sấy tóc xây dựng, nhưng không phải bất kỳ loại nào mà phải có bộ điều khiển nhiệt độ. Bạn có thể sử dụng thiết bị rẻ nhất, nhưng khi đó nhựa sẽ có nguy cơ quá nóng, dẫn đến mất các đặc tính cơ bản của nó. Vật liệu quá nóng sẽ bị giòn và có thể bị vỡ khi lái xe trên đường bình thường. Bạn cũng sẽ cần một vòi phun đặc biệt với miệng vòi mỏng, khoảng 5-8 mm.

Ngoài máy sấy tóc, bạn sẽ cần một miếng nhựa lớn giống hệt miếng nhựa được hàn. Để làm được điều này, bạn nên chú ý đến các dấu của bộ phận, rất có thể bạn sẽ có một sản phẩm của các nhãn hiệu PP, RA hoặc ABS. Ví dụ, polypropylene PP nóng chảy ở 300 độ và bắt đầu cháy ở 350, vì vậy nó nên được hàn ở nhiệt độ 300 - 340 độ. Polyamide hoặc RA nên được đun sôi ở 410 - 460 độ, ABS ở 360 - 400.
quá trình hàn:

1. Để thuận tiện hơn, chúng tôi tháo bộ phận này ra khỏi xe máy và rửa nó khỏi bụi bẩn và dầu.
2. Chúng tôi làm sạch các cạnh của các bộ phận bằng giấy nhám cỡ trung bình, làm phẳng các cạnh và ở những khu vực gần với bề mặt chúng tôi cố gắng tạo một lỗ rỗng.
3. Nếu chúng ta hàn các bộ phận bị hỏng, sau đó chúng ta dựa các mảnh vào đế và lấy chúng bằng máy sấy tóc được làm nóng ở một số nơi (từ bên trong). Nếu không, nếu các bộ phận được hàn từng cái một, một số đoạn có thể bị xoắn và sẽ không thể đạt được bề mặt phẳng nếu không san bằng vật liệu bổ sung.

Khuyên bảo. Nếu ban đầu nhựa xoắn nhiều, thì để dễ làm việc với nó, bạn có thể buộc chặt nó bằng các giá đỡ.

Việc sửa nhựa xe máy tự làm như vậy thực tế không khác gì những lần trước. Sự khác biệt chính sẽ là công cụ được sử dụng. Bạn sẽ cần một mỏ hàn công suất cao mà bạn không ngại bị bẩn. Loại vật liệu được hàn và vật hàn thích hợp cũng rất quan trọng ở đây. Loại thứ hai có thể được tìm thấy dưới dạng băng đặc biệt trong các cửa hàng.
Quá trình hàn:

1. Chúng tôi tháo dỡ bộ phận, rửa sạch bụi bẩn, làm sạch các cạnh bằng giấy nhám và chất tẩy dầu mỡ.
2. Chúng tôi lắp ráp một bức tranh ghép từ các mảnh vỡ, lấy chúng bằng hàn điểm từ bên trong bằng mỏ hàn. (công việc tiếp theo được thực hiện độc quyền từ bên trong của sản phẩm).
3. Bắt đầu từ các cạnh, chúng tôi dựa sắt hàn vào đường nối và làm nó chảy gần hết, tạo thành một lỗ sâu.
4. Bây giờ các bộ phận đang được giữ, nhưng vẫn chưa đủ mạnh. Bước tiếp theo là hướng của lớp mới, đối với điều này, chúng tôi làm chảy chất hàn bằng một mỏ hàn gần lỗ rỗng. Trong khi nhựa vẫn ở dạng lỏng, hãy làm phẳng nó bằng ngòi để có được một lớp đều.

Khuyên bảo. Với kỹ năng thích hợp, bạn có thể đồng thời tạo ra một lỗ rỗng và lấp đầy nó bằng chất hàn.

Vì vậy, quá trình này sẽ mất nhiều thời gian hơn và đòi hỏi sự tập trung cao hơn, nhưng các lớp nhựa sẽ bám chặt hơn, điều đó có nghĩa là kết nối sẽ trở nên bền chặt hơn. Nếu bạn làm đúng mọi thứ, thì cuối cùng bạn sẽ có được một đường may chắc chắn. bên trong trông có vẻ thô ráp, nhưng với bên ngoài thì gần như hoàn toàn đồng đều. Điều này có thể đạt được do sự thâm nhập sâu của khối trong quá trình hình thành phần lõm.

Ghi chú! Một số tư vấn sử dụng lưới kim loại gia cố để tăng cường. Tùy chọn này chỉ có ý nghĩa nếu bạn đang làm việc với vật liệu chất lượng thấp mỏng manh không thể uốn cong.

Việc sửa chữa đồ nhựa xe máy có thể được thực hiện bằng cách dán các bộ phận lại với nhau.
Đối với điều này, chúng tôi cần:

• nhựa epoxy và chất làm cứng;
• sợi thủy tinh;
• găng tay;
• Dầu thầu dầu.

Nói đến phục hồi nhựa xe máy, đừng quên việc thay thế hoàn toàn các bộ phận bị thiếu hoặc hư hỏng. Ở đây chúng tôi chia quá trình thành việc tạo ra tấm nền từ đầu và tạo ra phần bị thiếu. Phần khó nhất là bạn tự làm phần đó. Có thể lặp lại hoàn toàn các hình thức nhà máy chỉ từ sợi thủy tinh. Quá trình này rất dài, không phải là rẻ nhất và chỉ phù hợp với những người đam mê. Ban đầu, bạn nên tạo một ma trận lặp lại hình dạng của phần tương lai. Một lớp sợi thủy tinh và nhựa dần dần được áp dụng cho ma trận, do đó tạo thành bộ phận. Sau đó, sản phẩm được chà nhám, sơn lót và sơn. Một chi tiết như vậy sẽ tồn tại chính xác cho đến khi xảy ra sự cố tiếp theo, bởi vì sợi thủy tinh rất dễ vỡ, và việc sửa chữa nó không có ý nghĩa do mất độ cứng của toàn bộ cấu trúc. Cuối cùng, việc sửa chữa nhựa có thể được thực hiện bằng một miếng nhựa có thành phần và kích thước phù hợp. Từ phôi, bạn nên cắt ra một hình dạng lặp lại phần bị thiếu. Phương pháp này thích hợp cho các đoạn thẳng và có hình cầu uốn cong nhẹ. Có thể uốn cong bằng cách nung nóng bộ phận, tạo hình và cố định nó cho đến khi nguội.