Chi tiết: tự sửa chữa cổng từ trên cao từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bạn sẽ không làm bất cứ ai ngạc nhiên với sự hiện diện của cổng tự động trên nhà để xe hoặc ở lối vào lãnh thổ tư nhân. Không thể phủ nhận sự tiện lợi trong thiết kế và sử dụng khiến yếu tố ngoại thất này không chỉ là ý thích mà là một phần của sự thoải mái, an toàn và phong cách. Tuy nhiên, không có gì vĩnh cửu vẫn chưa được phát minh, vì vậy ngay cả một sản phẩm đắt tiền như vậy cũng cần được bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ. Trong bài này, chúng tôi sẽ nói về các loại cổng chính, về những nơi "yếu" nhất và cách bạn có thể sửa chúng.
Trong quá trình vận hành của bất kỳ loại cổng nào, sự mài mòn của các bộ phận và cơ cấu sẽ xảy ra. Cũng có thể có những sự cố không liên quan trực tiếp đến việc đóng hay mở cổng.
tăng quá mức điện áp đầu vào trong mạng;
hư hỏng cơ học đối với kết cấu;
biến dạng do điều kiện thời tiết xấu;
những sự cố không lường trước được khác.
Phục hồi khả năng lao động cần có các chẩn đoán sơ cấp. Nó có thể được thực hiện độc lập với một bộ công cụ tối thiểu. Thông thường, chỉ cần có một bộ như vậy là đủ:
đồng hồ vạn năng;
bộ tuốc nơ vít;
bộ cờ lê;
đôi khi bạn cần một mức hoặc thước dây.
Hầu như bất kỳ chủ sở hữu nào cũng có thể nhận thấy sự cố hỏng hóc, do đó, việc gọi một đội thợ sửa chữa và thanh toán cho dịch vụ của họ trước khi tiến hành kiểm tra độc lập là điều khó xảy ra.
Mỗi loại cổng có các khu vực vấn đề riêng của nó. Do đó, cần phải điều khiển các nút đó theo phương án đã thiết lập.
Loại xây dựng ít bị ảnh hưởng nhất là cửa nhà để xe dạng xoay. Chúng thường không có ổ điện, vì vậy chúng có thể được lắp đặt trong bất kỳ ga ra nào, ngay cả những nơi xa đường dây điện nhất.
Theo quy luật, thiết kế của chúng bao gồm hai cánh, ít thường xuyên hơn một cánh. Các nửa như vậy được treo trên khung kim loại có bản lề. Có những thiết kế cửa được lắp sẵn một trong các bộ phận của lá cửa. Mặc dù phương án này làm cổng hơi yếu đi, nhưng nó là một tiện ích bổ sung cho chủ sở hữu của mặt bằng.
Vấn đề chính phát sinh trong quá trình vận hành có thể là độ tin cậy của bản lề. Kết quả là, cánh cổng đang cần được sửa chữa.
Video (bấm để phát).
dịch chuyển trục của các vòng dây (xảy ra do hàn chất lượng kém hoặc khối lượng web quá nhiều);
biến dạng tấm (có thể xảy ra do ứng suất dư trong kim loại hoặc do hư hỏng cơ học);
gãy thanh bản lề (vật liệu kém chất lượng hoặc không đủ bền của bản lề hoặc tải trọng động mạnh, xảy ra trong thời gian sương giá nghiêm trọng);
quá trình ăn mòn (xảy ra do thiếu chất bôi trơn hoặc tiếp xúc thường xuyên với độ ẩm);
suy yếu (do mòn que hoặc chất lượng hàn kém).
Trong mỗi trường hợp này, vấn đề có thể được giải quyết một cách độc lập.
Khi trục bị dịch chuyển, phải cắt tán và hàn lại trên những cái mới hoặc những cái cũ sau khi đã đo đạc chính xác và căn chỉnh dọc theo trục. Một góc hàn bổ sung sẽ giúp tránh biến dạng. Nó sẽ làm cho bạt hơi nặng hơn, vì vậy yêu cầu chọn chất liệu có kích thước không lớn hơn 40x40 mm.
Nếu các thanh bị hỏng, chúng cần được thay thế, rất có thể bằng những thanh mạnh hơn có thể chịu được tải trọng đáng kể. Để thanh không "dính" trong lỗ vào thành, cần phải thường xuyên tra dầu. Cũng cần chọn các vòng có khe hở từ 0,2-0,3 mm. Điều này sẽ đảm bảo quay tốt mà không bị "kẹt" ngay cả với những biến dạng nhỏ. Những khoảng trống quá lớn có thể khiến bản lề bị lỏng.
Cửa nhà để xe đu không nên để mở trong thời gian dài. Tại thời điểm này, các vòng dây phải chịu tải trọng lực và sự biến dạng của chúng xảy ra.
Thiết kế của các cổng như vậy là phổ biến nhất trong số các chủ sở hữu nhà để xe hiện đại do tính linh hoạt, khả năng bảo trì, độ tin cậy tương đối và hiệu suất khá cao. Chúng yêu cầu kết nối điện để cài đặt.
Do số lượng lớn các đơn vị và cơ chế làm việc, thiết kế này có các lỗ hổng. Tuy nhiên, hầu hết các sự cố đều có thể tự khắc phục mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của bên thứ ba.
Các vấn đề về cấu trúc:
kẹt hoặc chuyển động chặt (nguyên nhân có thể nằm ở sự biến dạng của thanh dẫn hoặc một số bộ phận của lưới, đôi khi nguyên nhân là do lò xo căng quá);
Tiếng ồn bên ngoài trong quá trình đóng / mở (xảy ra khi các mảnh vỡ hoặc vật thể lạ lọt vào giữa các bộ phận chuyển động; tiếng kêu cót két hoặc âm thanh khác có thể xảy ra sau khi các con lăn hoặc rãnh bị mòn, cũng như khi thiếu chất bôi trơn trong vòng bi);
đứt cáp hoặc lò xo (xảy ra khi lò xo mòn quá mức, kéo căng dọc trục; khi đứt cáp, rất có thể do tác dụng lực vượt quá tính toán, thường xảy ra với các cơ cấu vận hành bằng tay);
vấn đề với trục trên trống truyền động (đây là bộ phận không thể sửa chữa được mà chỉ yêu cầu thay thế bằng một bộ phận mới);
biến dạng cơ học của thanh dẫn (xảy ra trong quá trình sử dụng nhiều trong một thời gian dài);
làm hỏng web (nút cổ chai trong thiết kế web có thể được gọi là nút kết nối, có thể bị bẩn theo thời gian và hỏng nếu không được vệ sinh đúng cách, cũng xảy ra hư hỏng bản thân web do va đập hoặc trầy xước).
Có thể giải quyết vấn đề kẹt giấy bằng cách nới lỏng lò xo căng. Ngoài ra, với các biến dạng có thể nhìn thấy, bạn có thể thực hiện việc nắn nhẹ các thanh dẫn bằng một cái vồ. Với nhu cầu rõ ràng cho điều này, các con lăn hoặc vòng lặp được thay đổi. Để loại bỏ tiếng kêu cót két hoặc các tiếng ồn khác, người ta sử dụng chất bôi trơn Litol cho tất cả các bộ phận chuyển động. Bạn cũng có thể nhấn vào các hướng dẫn và đưa chúng về hình dạng thẳng hàng.
Để tránh làm đứt cáp, không xoay mạnh núm bánh răng. Nếu xảy ra vỡ, bạn có thể tự thay thế nó. Các thanh dẫn bị hỏng hoặc biến dạng nghiêm trọng cần được thay thế. Chúng có thể được tháo dỡ độc lập bằng cách sử dụng máy mài, tuốc nơ vít hoặc tuốc nơ vít.
Các phần cửa bị biến dạng có thể được làm thẳng. Nếu không thể trả lại chúng như ban đầu, thì các bộ phận riêng lẻ được tháo dỡ. Vấn đề có thể phát sinh với việc lắp đặt các bộ phận mới. Nó liên quan đến việc lựa chọn màu sắc. Nếu không cần thay đổi toàn bộ khu vực mà bạn cần che đi các vết xước, thì nên sử dụng các chất tạo màu đặc biệt để phục hồi lớp phủ. Chúng sẽ có giá thấp hơn so với việc thay thế hoàn toàn.
Ngoài những hỏng hóc về phần cơ, có thể có sự cố về phần điện. Giải pháp duy nhất trong những tình huống này là thay thế từng nút riêng lẻ. Xem xét các tùy chọn phân tích:
chuyển động của trang web bị giật hoặc dừng lại (bảng điều khiển được cấu hình không chính xác dẫn đến kết quả này; nó phải được cấu hình lại hoặc thay thế, đôi khi nó đủ để bôi trơn các nút có vấn đề cản trở chuyển động trơn tru);
đóng / mở không hoàn toàn (các công tắc hành trình không hoạt động chịu trách nhiệm bật / tắt nguồn phải được cấu hình lại hoặc thay thế);
cổng không đóng (cần kiểm tra hoạt động của tế bào quang chịu trách nhiệm ngăn chặn chuyển động của các phần trong trường hợp có chướng ngại vật; nếu cần, chúng được thay thế);
Khi bấm điều khiển không hoạt động thì vấn đề là ở ăng ten thu sóng, có thể di chuyển đến gần hơn, và cũng có thể điều khiển từ xa có vấn đề cần phải thay thế hoặc lập trình lại.
Việc sửa chữa cửa chớp ga ra cũng có thể được thực hiện độc lập. Các vấn đề phổ biến nhất phát sinh với thiết kế này là thay thế lò xo cơ khí hoặc lắp động cơ mới vào ổ điện.
Các vấn đề khác phát sinh từ sự cố của các cổng như vậy là rất hiếm và được giải quyết hoàn toàn riêng lẻ trong từng trường hợp.
Tự động hóa chỉ thay đổi đối với cùng một mô hình đã được cài đặt ban đầu. Không cần "điều chỉnh" thiết kế. Bạn có thể đặt mua bo mạch hoặc mô tơ bị cháy tại trung tâm bảo hành hoặc từ các nhà cung cấp chính thức. Trong chương trình bán tự do, khó có thể tìm thấy phụ tùng thay thế phù hợp.
Bạn có thể tự sửa chữa bất kỳ cửa nhà để xe nào. Để làm được điều này, bạn cần chẩn đoán đúng và xác định các nút nhàn rỗi. Đôi khi có nhiều lần hỏng hóc. Trong trường hợp này, bạn cần phải xem xét cẩn thận các triệu chứng rõ ràng, và lần lượt loại bỏ tất cả các vấn đề.
Cổng là một phần cần thiết của bất kỳ tòa nhà tư nhân nào. Hãy xem xét cách làm cửa cắt bằng tay của chính bạn, điều này không chỉ khác biệt về giá cả phải chăng mà còn về chức năng tuyệt vời.
Cửa cắt tự động bao gồm một số bộ phận (phần), được kết nối với nhau bằng ly hợp nâng và xiết đặc biệt. Ưu điểm chính của chúng so với các thiết bị tương tự khác là tiết kiệm không gian. Khi mở ra, chúng cao tới tận trần nhà để xe nên không ảnh hưởng đến không gian xung quanh.
Ảnh - Thi công mặt cắt cửa gara
Đối với một hệ thống nâng như vậy, lò xo đặc biệt được sử dụng, khi cơ cấu hoạt động, nâng cổng và ép nó vào trần của tòa nhà. Thông thường chúng bao gồm một vật liệu bền, chống lại các yếu tố xâm thực. Nó có thể là ván sóng hoặc tấm bánh sandwich, nhưng cũng có thể sử dụng ván gỗ. Giờ đây, các mô hình đang trở nên phổ biến, bao gồm một số bộ phận liên kết với nhau có thể gập lại khi đóng lại. Chúng còn được gọi là cổng cuốn.
Ảnh - nâng cổng cắt Dorkhan
Cửa cắt bao gồm các tấm, dây cáp, trục, trống và một cơ cấu lò xo, do có rất nhiều chi tiết nên việc sản xuất độc lập chúng là một quá trình khá tốn công sức. Để nâng và hạ cửa chớp đồng đều, chúng phải được gắn chặt vào cả hai mặt của tường. Để làm điều này, các thanh dẫn được lắp đặt ở mỗi bên của cổng, các thanh dẫn này cũng hoạt động như một khung. Để chuyển động đồng đều dọc theo các cửa chớp như vậy, các ổ trục đặc biệt làm bằng nhựa rất bền được gắn vào chúng. Những quả bóng như vậy cung cấp một chuyển động trơn tru và mềm mại của cổng.
Để nâng nhanh từ bên ngoài và bên trong, người ta sử dụng tay cầm, cũng được gắn vào lò xo. Không cần nỗ lực để mở cửa, bởi vì. khi bạn nhấn vào tay cầm, cửa chớp con lăn dần dần bắt đầu di chuyển lên trên, mở lối đi một cách trơn tru. Đây là một giải pháp tuyệt vời nếu bạn không có kế hoạch cài đặt tự động hóa. Nhưng nếu cần, bạn cũng có thể kết nối ổ điện cho các phần.
Ưu điểm của cửa cắt:
Vẻ đẹp của thiết kế. Cơ chế nâng này về cơ bản sẽ phù hợp với bất kỳ thiết kế nhà để xe nào, bất kể nó được làm bằng vật liệu gì;
Khả năng chống trộm cao. Do sự hiện diện của cơ cấu lò xo, chỉ có thể nâng cổng từ bên ngoài khi khóa mở. Trong các trường hợp khác, bạn sẽ không thể bẻ khóa cửa từ bên ngoài;
Vật liệu cách nhiệt. Có một số loại cửa cắt: cửa chớp, cửa lên xuống và cửa trượt. Đầu tiên được coi là lạnh, bởi vì. cho đến 50% không khí lạnh vào phòng, loại sau được biết đến với đặc tính cách nhiệt, nhưng đồng thời chúng chiếm rất nhiều không gian, bởi vì. không mở ra, nhưng sang một bên. Loại thứ hai, và phổ biến nhất, mở tới trần mà không chiếm thêm không gian, và khi đóng lại, chúng giữ lại tới 80% nhiệt trong nhà để xe;
Khả dụng. Bây giờ giá của cửa nhà để xe từng phần dao động từ 1.000 đô la, tùy thuộc vào kích thước và vật liệu được lựa chọn.Cần lưu ý rằng sự tiết kiệm được đặc biệt cảm nhận được trong việc chăm sóc (thực tế là không cần thiết) và độ bền của cấu trúc.
.jpg)
