Xin chào các bạn độc giả thân yêu của blog Bài viết hôm nay sẽ dành để thay thế gối đầu máy xe VAZ 2109 phía trước, bên hông và hộp số. Các giá đỡ động cơ xuất xưởng của VAZ 2109 khá đáng tin cậy và có tuổi thọ khá lâu. Điều này là do thực tế là các vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong sản xuất của chúng, công nghệ cũng được quan sát bởi cấu trúc của sản xuất các sản phẩm cao su RTI.
VIDEO
Tuy nhiên, mọi thứ đều có tuổi thọ riêng của nó trong quá trình vận hành của ô tô, chất liệu của gối cao su bị mài mòn tự nhiên và khi đó cần phải bảo dưỡng ô tô, ví dụ như thay miếng lót động cơ xe vaz 2109. Ngoài sự hao mòn tự nhiên theo "tuổi" của bộ phận này, còn có sự cố khẩn cấp của các giá đỡ động cơ bằng cao su. Đây có thể là hậu quả của một vụ tai nạn, va phải chướng ngại vật, rơi xuống miệng cống thoát nước, v.v.
Thay thế miếng đệm cao su là cần thiết trong các trường hợp: rung lắc, va đập khi khởi động xe và phanh gấp, tăng tốc gấp, chuyển số kém. Ngoài ra, khi động cơ bị chùng, việc thay dây đai sẽ trở nên khó khăn, do động cơ bị võng “ăn khớp” gần như khít với tấm chắn bùn bên phải, gây khó khăn cho việc tháo nắp đai định thời và bảo dưỡng động cơ xe.
Với sự sụt lún mạnh của động cơ, các khớp nối CV, được gọi là lựu đạn bán trục, được nạp vào, khi hình dạng công việc của chúng thay đổi, dẫn đến giảm đáng kể tài nguyên của chúng. Trên nhiều loại máy, tiếng gõ gần như không thể nhận thấy xuất hiện ở khu vực cánh của \ u200b \ u200, nơi có liên quan đến sự lún của động cơ và chạm vào thanh trượt của hộp số trên thân của thanh chống lật.
Như bạn có thể thấy, các ngàm cao su phục vụ cho mục đích của chúng có thể mang lại nhiều rắc rối cho chủ xe, và do đó, việc thay thế các ngàm động cơ cho VAZ 2109 nên được thực hiện càng sớm càng tốt. Nếu các đệm động cơ bị lỗi không được thay thế kịp thời, các bộ phận có chi phí cao hơn nhiều có thể bị hỏng.
Để hoàn thành công việc, bạn sẽ cần một hố quan sát hoặc cầu vượt. Về cơ bản, chúng tôi không xem xét thang máy, vì theo quy luật, nó không có sẵn trong nhà để xe của những người lái xe ô tô của chúng tôi. Ngoài ra, để hoàn thành công việc, bạn sẽ cần: giá đỡ / gối mới, cần nâng hoặc kích, một bộ đầu ổ cắm và núm vặn, cờ lê hộp, bánh cóc và chất chống gỉ (nếu cần).
Điều đáng nói ngay là chỉ cần thay thế lắp động cơ phía trước (hói) thì công việc này có thể thực hiện không hề hầm hố trên một diện tích bằng phẳng nào.
Phương án thay thế đệm động cơ của ô tô VAZ 2109:
Chiếc xe được “lái” vào trong hố và được đảm bảo bằng các điểm dừng đáng tin cậy.
Thiết bị đầu cuối được tháo ra khỏi pin để đảm bảo an toàn cho công việc.
Một cáp vận thăng được khởi động trên động cơ hoặc một kích được đặt dưới pallet thông qua một giao hàng bằng gỗ. Nếu cáp bắt đầu, thì mui xe sẽ bung ra đến độ cao tối đa có thể và một điểm dừng tự chế được đặt từ bất kỳ phương tiện tùy biến nào.
Bảo vệ động cơ bị loại bỏ.
Gối động cơ vaz 2109 phía trước "balda"
Trước khi bắt đầu công việc, cần phải xử lý tất cả các chốt của giá đỡ bằng dung dịch chống gỉ, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thay thế. Khi nâng động cơ, phải cẩn thận để không làm hỏng hệ thống dây điện hoặc đường ống, thực hiện công việc này một cách từ từ. Đầu cuối “phá hoại” tất cả các bu lông của ốc vít gối và động cơ tăng lên, khi đó, thuận tiện nhất là thực hiện công việc bằng một núm bánh cóc.
Tốt nhất là bắt đầu thay thế bằng một bu lông dài kết nối giá đỡ trên bộ phận chữ thập của cơ thể với giá đỡ. Sau khi đưa cho đai ốc, bạn cần phải cố gắng kéo bu lông ra, "chơi" qua lại đối với điều này, bằng palăng hoặc kích. Ngay sau khi tâm chung bị “bắt”, bu lông sẽ bật ra với một lực nhẹ của tay.Khi tìm được vị trí này, bạn để bu lông vào liên kết và đưa bu lông của gối vào lốc máy, sau đó khi đã tháo hết bu lông thì tháo gối đỡ cũ ra.
Đừng quên đánh dấu bất kỳ chiếc gối cũ (phần trên cùng của nó), để khi lắp gối đỡ cao su mới, bạn không phải “đoán già đoán non” cách lắp chính xác.
Sau đó, đặt một giá đỡ cao su mới vào, để bắt đầu, chỉ mồi các bu lông để mọi thứ khớp ở mọi nơi, và sau đó siết chặt chúng, nhưng không hoàn toàn. Sau khi siết trước, hãy thả sức căng của cáp palăng hoặc hạ kích xuống và thực hiện lần thắt cuối cùng của các bu lông. Làm sạch bu lông trước khi lắp ráp (nếu có dấu vết gỉ, sau đó bằng bàn chải kim loại) và bôi trơn nhẹ các ren bằng bất kỳ loại mỡ nào, chẳng hạn như Litol-24 hoặc mỡ graphite.
Hỗ trợ động cơ bên vaz 2109
Ở đầu điểm kiểm tra, hộp được móc bằng dây cáp cẩu hoặc được kích để bảo hiểm.
Khi thay ba gối của động cơ VAZ 2109, gối bên trái không nằm rất thuận tiện cho công việc và gặp một số khó khăn khi thay thế. Vỏ khởi động cản trở việc tháo dỡ ốc vít, vì vậy có hai cách để thực hiện. Tháo hoặc tháo bộ khởi động (dành ra vài phút sẽ giúp việc thay thế giá đỡ động cơ bên trái dễ dàng hơn nhiều) hoặc tháo các đinh tán để gắn giá đỡ cao su khỏi “thân” hộp số.
Thông thường, các đinh tán sẽ tự bung ra khi các đai ốc chưa được vặn, nhưng nếu đinh tán vẫn ở nguyên vị trí, thì để tháo nó ra, hãy khóa hai đai ốc vào nhau, sau đó tháo chốt bằng đai ốc dưới. Với một bu lông dài giữ chặt gối vào giá đỡ trục quay, thường không có khó khăn gì và nếu giá đỡ phía sau không bị võng, thì bu lông sẽ ra tự do sau khi tháo đai ốc.
Khi lắp ngàm động cơ bên trái mới, để đánh chính xác các đinh trên ren, hộp số cần được nâng nhẹ bằng palăng hoặc kích. Sau đó, lắp một bu lông dài, uốn cong tất cả các chốt, hạ giắc cắm và sau đó siết chặt mọi thứ hoàn toàn. Nếu bộ khởi động được phát hành hoặc loại bỏ, thì mọi thứ sẽ được đặt đúng vị trí của nó.
Đệm động cơ vaz 2109 hộp số sau
Với sự trợ giúp của vận thăng, một hộp số được tham gia hoặc một kích được đặt từ bên dưới. Khi đó các bu lông của giá đỡ gối kết nối với hộp số và bản thân vỏ đỡ tại điểm gắn với thân xe bị “đứt”, khi đó bộ nguồn tăng lên một chút. Bây giờ các bu lông đã được trao hoàn toàn, và giá đỡ hộp được tháo ra.
Khi lắp gối mới, bạn cần “chơi” một chút với kích để khớp chính xác các lỗ, điều này đặc biệt quan trọng khi lắp bu lông lắp gối đứng. Thông thường, do một số sai lệch trong các kết nối này, ren bị đứt trong quá trình cài đặt. Khi các bu lông này được mồi, một trong các lỗ cần được định tâm bằng bất kỳ vật thể hình nón nào có đường kính phù hợp, và một bu lông được lắp vào lỗ thứ hai và “bắt” vị trí khi nó tự do đi dọc theo ren. Sau đó lắp bu lông dọc thứ hai. Sau khi làm xong tất cả các bu lông, sau đó chúng được siết chặt đều, kích được tháo ra và tất cả các bu lông của đệm sau hộp số lại được kéo ra.
Trên thực tế, tất cả mọi thứ. Hệ thống bảo vệ được đưa ra và đây là lúc việc thay thế các giá đỡ động cơ cho VAZ 2109 kết thúc. Toàn bộ quá trình làm việc, có tính đến việc loại bỏ sơ bộ và thiết lập bảo vệ tiếp theo, mất khoảng 3 giờ. Bạn sẽ may mắn nếu không có gì bị chua ở bất kỳ đâu, ví dụ như đinh tán, bu lông trong ống lót của giá đỡ động cơ, v.v.
VIDEO VIDEO VIDEO
Bạn cũng có thể xem các tài liệu khác:
Giá đỡ động cơ bên
Đệm dưới động cơ sẽ giúp giảm rung lắc hoặc thậm chí loại bỏ những rắc rối có thể phát sinh trên thân của VAZ 2109. Vật liệu để sản xuất chúng là cao su và các yếu tố cũng được sử dụng để giảm tiếng ồn, có thể gây ra bởi động cơ đang hoạt động. Bài viết gợi ý làm quen với các tính năng của giá đỡ, cách thay thế giá đỡ động cơ trên VAZ 2109. Thật tốt cho bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào có thể tự tay làm công việc đó.
Khi phát triển các thiết kế gối để giảm rung động của bộ nguồn, các nhà sản xuất được hướng dẫn bởi độ lớn của tải trọng mà giá đỡ cảm nhận được. Các thiết bị này liên tục nhận biết tải thay đổi theo chu kỳ. Một hoạt động khi ô tô đang đứng - trọng lượng của đơn vị, lúc khởi động - chiếc còn lại. Khi ô tô đang chuyển động lùi, gối sẽ cảm nhận được lực âm. Tăng tốc đột ngột, phanh gấp, gặp chướng ngại vật hoặc va vào ổ gà gây ra các lực tiêu cực. Chúng phải được dập tắt bằng các giá đỡ phía sau, phía trước và bên hông đã được lắp đặt. Để sản xuất các bộ phận, cao su tự nhiên, cao su cao cấp của thương hiệu SKI-3, thép chất lượng cao và keo đặc biệt được sử dụng. Từ (-45) đến (+70) độ C, đệm động cơ có thể chịu được. Điều này cho thấy rằng đối với VAZ 2109, nhà sản xuất chỉ nên sử dụng giá đỡ động cơ bên trái và bên phải, phía trước và phía sau. Trong trường hợp này, chúng sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu của công nghệ sản xuất và được cung cấp cho các cửa hàng chuyên doanh. Chủ xe nên mua sản phẩm từ những nhà cung cấp đáng tin cậy, có uy tín và được người mua đánh giá tốt.
Tất cả các sản phẩm được sản xuất đều có thời gian bảo hành, sau đó chúng có thể bị lỗi. Điều này cũng áp dụng cho các giá đỡ cho bộ nguồn của ô tô VAZ 2109. Có một sự lão hóa tự nhiên của cao su, nó có thể bị nứt do sử dụng lâu dài. Ngoài ra, còn có những hư hỏng cơ học liên quan đến hậu quả của tai nạn, va chạm bất ngờ với chướng ngại vật, gặp trên đường có nắp cống, và nhiều nguyên nhân khác. Thay thế gối của động cơ VAZ 2109 là cần thiết khi phát hiện:
rung động cơ thể.
Tiếng gõ xảy ra khi khởi động hoặc phanh xe, chuyển số khó khăn hoặc tăng tốc đột ngột.
Việc thay thế dây đai thời gian đi kèm với những khó khăn lớn. Điều này là do động cơ bị chùng xuống “ăn khớp” gần như gần với tấm chắn bùn bên phải, và nó có thể khiến nắp đai thời gian bị tháo ra, và việc bảo dưỡng động cơ sẽ khó khăn.
Từ chỗ tổ máy bị lún mạnh làm tăng tải trọng lên các khớp nối CV. Hình dạng của công việc có thể thay đổi trên chúng, điều này sẽ làm giảm tài nguyên của cấu trúc.
Sự xuất hiện của một tiếng gõ gần như không thể nhận thấy trong khu vực hậu trường. Đó là do động cơ bị chảy xệ. Trong trường hợp này, thanh trượt của hộp số có thể bắt đầu chạm vào bề mặt ngoài của thanh chống lật.
Trong trường hợp việc thay thế giá đỡ động cơ cho VAZ 2109 không được thực hiện kịp thời, giá sửa chữa tiếp theo sẽ tăng lên đáng kể.
Trong ô tô VAZ 2109, động cơ được gắn trên ba giá đỡ: giá đỡ bên phải, được gắn trên giá đỡ động cơ, bên trái và phía sau, được cố định trên các giá đỡ của hộp số. Hướng dẫn thay thế túi khí bên với tấm chắn bùn đã được gỡ bỏ. Đối với công việc, bạn sẽ cần:
Đệm bên mới.
Bộ đầu ổ cắm.
Tal hoặc jack.
Cờ lê.
Vorotok.
Ratchet.
Chất tẩy rỉ, nếu cần.
Mẹo: Việc tháo rời cụm phải bắt đầu bằng việc loại bỏ gỉ khỏi tất cả các chốt, điều này sẽ giúp tháo rời các nút này.
Bộ phận bảo vệ giật gân cần được gỡ bỏ.
Đai ốc cố định giá đỡ vào thân được tháo bằng cờ lê vặn vít thành "17".
Mẹo: Khi tháo bu lông, phải giữ cho nó không bị quay với cùng một cờ lê.
Bu lông được kéo ra.
Ba đai ốc giữ giá đỡ vào hộp số không được vặn bằng đầu “17”, như trong hình.
Hỗ trợ bị loại bỏ.
Sau khi gối được thay thế trên VAZ 2109, việc lắp ráp phải được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Làm thế nào để thay thế đúng cách gắn động cơ VAZ 2109 có thể được xem trong video.
Vì vậy, việc thay thế gối tựa của VAZ 2109 không được thực hiện thường xuyên, đồng thời tăng độ cứng của bộ nguồn, một bộ phận hoàn hảo hơn được lắp đặt thay cho giá đỡ tiêu chuẩn có phần thân cứng và phần cao su bên trong.
Hỗ trợ điều chỉnh của bộ nguồn VAZ 2109
Giảm thiểu chuyển động của động cơ khi phanh gấp, va chạm mạnh trên đường, xe khởi động mạnh.
Với nó, bạn có thể tránh được việc hộp số tự động tắt.
Nó sẽ làm tăng nguồn lực trong hệ thống xả và sự truyền động của các bánh xe.
Cải tiến thiết kế của khoang động cơ.
VIDEO
Các thành phần hỗ trợ thứ tư của bộ nguồn VAZ 2109
Trình tự công việc bao gồm:
Tháo VP cho bugi.
Ngắt kết nối các đầu nối dây khỏi mô-đun đánh lửa của máy.
Vỏ ly hợp của mô-đun này được ngắt kết nối với khối xi lanh.
Ba đai ốc còn lại không được vặn để cố định mô-đun, sau đó được tháo ra.
Mô-đun đánh lửa ở một vị trí khác và các chốt mới được lắp đặt.
Giá đỡ để lắp giá đỡ thứ tư được gắn vào thanh chéo của hệ thống treo trước.
Một bu lông được lắp vào lỗ trên kẹp đầu cuối, một đai ốc được đặt và vặn vào ban đầu bằng hai lượt.
Đầu dưới của thanh được lắp vào mắt cố định của giá đỡ.
Một bu lông được lắp vào mắt và giá đỡ, đai ốc được siết chặt.
Kích thước thanh truyền được điều chỉnh cho đến khi các lỗ trên vỏ ly hợp và trên đầu trên khớp với nhau.
một bu lông khác được cài đặt.
Lắp gối thứ tư cho VAZ 2109
Thông qua ống bọc đệm nằm trên giá đỡ, đầu thanh truyền và bộ phận bảo vệ vỏ ly hợp được cố định.
Tất cả các bu lông đều được siết chặt.
Giá đỡ được cố định.
Độ cứng của việc lắp đặt động cơ trên gối là sự đảm bảo cho độ bền của bộ nguồn VAZ 2109.
Kiểm tra tình trạng và thay thế gối cao su đỡ động cơ
Giá đỡ động cơ ít khi cần được chú ý nhưng nếu chất liệu của miếng đệm cao su bị hư hỏng hoặc có dấu hiệu lão hóa thì phải thay thế ngay, nếu không độ rung tăng lên có thể gây hỏng hóc, mài mòn hoặc hư hỏng các bộ phận trong dây truyền của xe.
Trong quá trình thử nghiệm, động cơ phải được nâng lên một chút để trọng lượng của nó nằm ngoài giá đỡ.
Giắc giắc lên xe và đỡ trên giá đỡ, sau đó đặt giắc cắm dưới chảo dầu động cơ. Giữa đầu của kích và pallet để phân phối tải, đặt một khối gỗ. Cẩn thận nhấc động cơ ra khỏi trọng lượng của nó.
Không bao giờ thực hiện bất kỳ công việc nào với chiếc xe được giữ ở vị trí nâng cao bằng kích!
Kiểm tra các miếng đệm cao su của giá đỡ xem có vết nứt, dấu hiệu cứng hoặc tách khỏi lớp nền kim loại hay không. Đôi khi cao su bị nứt và tách ra ngay giữa miếng đệm.
Đánh giá độ chơi tương đối giữa các tấm lắp và thân / khung mô tơ (sử dụng tuốc nơ vít lớn hoặc thanh nạy làm đòn bẩy). Nếu có trò chơi, hãy hạ thấp động cơ và thắt chặt phần cứng gắn kết.
Để làm chậm quá trình lão hóa vật liệu của miếng đệm đỡ, chúng nên được phủ một hợp chất bảo vệ.
Ngắt kết nối cáp âm thanh khỏi ắc quy, sau đó kích ô tô và kích nó lên (nếu bạn chưa làm như vậy).
Nâng động cơ lên một chút bằng kích hoặc tời (cẩn thận để không va vào bộ tản nhiệt hoặc tấm che quạt).
Nới lỏng đai ốc qua bu lông và tháo các bu lông gắn vào khung.
Các thành phần lắp động cơ 6 xi-lanh điển hình (hình bên người lái).
1 Các tính năng hỗ trợ cho VAZ 2109
2 Cách thay thế giá đỡ động cơ VAZ 2109
2.1 Cách thay thế lắp động cơ bên trái của ô tô VAZ 2109
2.2 Cách thay thế hỗ trợ phía sau của xe VAZ 2109
3 Điều chỉnh sửa chữa động cơ VAZ 2109
Gắn giá đỡ động cơ VAZ 2109
Động cơ là trái tim của xe VAZ 2109. Các giá đỡ được thiết kế để giảm hoặc thậm chí loại bỏ các rung động của thân xe khỏi hoạt động của động cơ. Các phần tử được làm bằng cao su đàn hồi.Ngoài ra, chúng còn làm giảm tiếng ồn mà bộ phận vận hành phát ra. Bài báo đề xuất để bạn làm quen với cách thay thế lắp động cơ trên xe VAZ 2109. Công việc có thể được thực hiện tại trạm dịch vụ và trong nhà để xe bằng tay của chính bạn.
Giá đỡ sức mạnh của ô tô được các nhà thiết kế tính toán tùy thuộc vào tải trọng mà họ cảm nhận được:
Bất kể vị trí của máy - máy đang chuyển động hay đứng yên, giá đỡ sẽ kiểm tra trọng lượng của máy.
Cô ấy trải qua một tải trọng khi bắt đầu chiếc xe, tải trọng ngược lại với sức mạnh tác động khi nó chuyển động lùi lại.
Thiết bị làm giảm tác động tiêu cực của các lực lên xe trong quá trình phanh và tăng tốc đột ngột, đâm vào ổ gà lớn hoặc va vào chướng ngại vật và các tải trọng xen kẽ khác.
Sản phẩm được làm từ cao su thiên nhiên, cao su SKI-3, loại đặc biệt cao cấp nhóm 1, keo chuyên dụng và thép cao cấp.
Hỗ trợ có thể hoạt động chính xác trong khoảng nhiệt độ (+70) - (-45) độ.
Tất cả điều này cho thấy rằng các giá đỡ động cơ VAZ 2109 đang được thay thế bằng một bộ tương tự sản xuất tại nhà máy.
Khi mua hàng, bạn cần ưu tiên những sản phẩm được khách hàng đánh giá tích cực.
Trong ô tô VAZ 2109, động cơ được gắn trên ba giá đỡ đàn hồi trong khoang động cơ. Giá đỡ bên phải được gắn vào giá đỡ động cơ, và giá đỡ phía sau và bên trái vào giá đỡ hộp số. Hai chiếc cuối cùng có thiết kế tương tự nhau.
Đai ốc trên cùng giữ giá đỡ không được vặn.
Hai bu lông cố định phần tử vào giá đỡ được bật ra.
Các bu lông nằm dưới vòm bánh xe không được vặn, giúp kết nối giá đỡ và bộ phận bên (xem phần Tự thay thế bộ phận bên trước).
Giá đỡ của giá đỡ bên phải VAZ 2109 được kéo ra khỏi xe.
Trên ô tô VAZ 2109, giá đỡ động cơ phía sau được thay đổi thành bộ phận mới và lắp trở lại để tháo rời.
Như trong trường hợp trước, đai ốc trên để cố định giá đỡ không được vặn. Nhưng từ phía này động cơ được hạ xuống.
Lời khuyên: Trước khi bắt tay vào công việc, bạn cần chuẩn bị giá đỡ, hộp số sẽ dựa vào đó.
Động cơ phải được hạ xuống giá đỡ.
Kéo máy giặt hỗ trợ trên cùng ra.
Vặn các bu lông giữ phần tử.
Loại bỏ hỗ trợ bên trái bên dưới động cơ VAZ 2109.
Cùng với đinh tán, vòng đệm phía dưới được kéo ra ngoài.
Giá đỡ động cơ bên trái của VAZ 2109 được thay đổi thành một bộ phận mới và tiếp tục lắp ráp ngược lại để tháo rời.
Trên ô tô VAZ 2109, việc thay thế giá đỡ động cơ bắt đầu bằng việc tháo đai ốc giữ giá đỡ phía sau vào thân xe.
Sự cố định của giá đỡ động cơ vào hộp số được giải phóng.
Hỗ trợ bị loại bỏ.
Tháo hỗ trợ phía sau VAZ 2109
Bộ hỗ trợ hoàn chỉnh có thể có cánh tay hoặc không. Sản phẩm là một bộ phận đúc nguyên khối, có tất cả các lỗ cần thiết để lắp giá đỡ. Các đường gân nằm ở phần bên trong của nó giúp tăng độ tin cậy và độ cứng của sản phẩm. Giá đỡ cố định động cơ trên là chi tiết trung gian giữa thanh mềm và giá đỡ động cơ. Với sự trợ giúp của nó, góc gắn vào thân của giá đỡ động cơ thay đổi và cấu trúc được tăng cường:
Mẹo: Nếu giá đỡ động cơ được mua mà không có giá đỡ, thì bộ phận đó phải được sắp xếp lại từ thiết bị trước đó. Để làm điều này, bu lông của nó được tháo ra và giá đỡ được lắp trên một giá đỡ mới.
Làm thế nào để thay thế đúng cách gắn động cơ VAZ 2109 có thể thấy rõ trong video.
Một yếu tố điều chỉnh có sẵn có thể được sử dụng để gắn động cơ và làm cho nó cứng hơn là thay thế giá đỡ tiêu chuẩn của nhà máy bằng một sản phẩm có phần cao su của giá đỡ và thân cứng hơn. Thiết bị này cho phép:
Giảm chuyển động của động cơ hết mức có thể khi phanh gấp, khởi động xe đột ngột, va chạm mạnh.
Bảo vệ đường truyền khỏi hiện tượng tự ngắt.
Tăng nguồn lực của các ổ đĩa bánh lái và trong hệ thống xả.
Một bộ phận chỉnh sáng sẽ được lắp dưới mui xe.
Bộ phận điều chỉnh để sửa chữa động cơ VAZ 2109
Việc lắp thêm giá đỡ thứ tư sẽ làm tăng độ cứng của động cơ.Nó kết nối bộ phận chéo của hệ thống treo trước của xe hơi VAZ 2109 và vỏ ly hợp. Khi lắp đặt một giá đỡ bổ sung, bạn phải tìm một nơi khác cho mô-đun đánh lửa và lắp một giá đỡ mới. Các thành phần của nút được hiển thị trong ảnh.
Hỗ trợ bổ sung cho VAZ 2109
Hướng dẫn cài đặt bao gồm:
Tháo dỡ dây cao áp cho bugi.
Ngắt kết nối khỏi các đầu nối dây của mô-đun đánh lửa trên xe.
Tháo vít đang buộc vào BC của vỏ ly hợp của mô-đun này.
Ba đai ốc còn lại giữ mô-đun không được vặn, sau đó sẽ được tháo ra.
Mô-đun đánh lửa được lắp ở một nơi khác và một giá đỡ mới được lắp đặt.
Giá đỡ của giá đỡ thứ tư được cố định vào thành viên chéo của hệ thống treo trước.
Một bu lông được lắp vào lỗ trên kẹp đầu cuối, một đai ốc được lắp và vặn trên hai vòng.
Đầu dưới của thanh được lắp vào mắt lắp của giá đỡ.
Một bu lông được lắp vào mắt và giá đỡ, đai ốc được siết chặt.
Kích thước của thanh được điều chỉnh cho đến khi lỗ trên vỏ ly hợp khớp với lỗ trên đầu trên.
Một bu lông khác được cài đặt.
Cài đặt hỗ trợ động cơ thứ tư VAZ 2109
Thông qua ống bọc đệm nằm trên giá đỡ, đầu thanh truyền, tấm chắn vỏ ly hợp được gắn vào.
Tất cả các bu lông được siết chặt.
Giá đỡ được gắn vào, tất cả các bu lông được siết chặt.
Video (bấm để phát).
Khi lắp giá đỡ thứ 4, giá lắp động cơ sẽ tăng lên nhưng độ tin cậy khi lắp động cơ của xe VAZ 2109 cũng sẽ được cải thiện.