Boo, chỉ từ một chiếc xe số dặm thấp với lịch sử được biết đến. Trong một cá nhân.
Tái bút: nếu bạn có> ở gần, bạn có thể mua thẻ câu lạc bộ và được chiết khấu tốt _________________ MUT-3: kích hoạt và cấu hình chức năng tiêu chuẩn, phụ tùng thay thế chính hãng, điều chỉnh +7 92О 257 О7 28, [+ Viber và WhatsApp], Artyom Tất cả quifs> tại đây!
Ai đã lắc hệ thống treo (cần lái, khuyên, thanh chống, khối im lặng phía trước, v.v.) Tôi đọc ở đâu đó rằng rất nhiều dưới nhãn hiệu (trong hộp) MITSUBISHI bán TRW, CSR, v.v.
Diễn đàn có tất cả các thông tin. Cụ thể bạn quan tâm đến điều gì?
PS: sơ khai ?? _________________ MUT-3: kích hoạt và cấu hình chức năng tiêu chuẩn, phụ tùng thay thế chính hãng, điều chỉnh +7 92О 257 О7 28, [+ Viber và WhatsApp], Artyom Tất cả quifs> tại đây!
Video (bấm để phát).
Thực tế của vấn đề. Có rất nhiều thông tin. Điều khoản khác. Đọc một tuần. không đọc lại.
bạn cần: thanh giằng, khuyên, khối im lặng, đòn bẩy phía trước phía sau, thanh chống ổn định phía trước.
với tỷ giá ngày hôm nay hoặc mua thiếc. nhưng cũng đi. nhưng không đặt đá cho chính mình.
ở đây và quan tâm đến việc thay thế các chất tương tự. hoặc không có hộp mitsevskih phụ tùng thay thế chất lượng.
Tốt hơn là nên lấy các đòn bẩy ban đầu trong bộ sưu tập, nếu chúng không thay đổi, vì khớp bi cũng sẽ không tồn tại lâu hoặc bạc ban đầu.
Phần còn lại là bản gốc hoặc TRW.
Cần gạt phía trước bên trái 4013A281 Cần gạt phía trước bên phải 4013A282 Cần gạt phía trước bên trái Moog PEWP7427 Cần gạt phía trước bên phải Moog PEWP7428 Bóng ban đầu MW035247 Bóng 555 SB-7872 Bóng Monroe L10582 Mẹo lái 4422A052 [TRW 4422A018] Đầu thanh buộc TRW JTE7731 Đầu thanh buộc 555 SEB011 Cần lái 4422A012 Thanh buộc TRW JAR1286 Cần lái 555 SRB010
Thanh ổn định phía trước MN101368 Liên kết ổn định phía sau MN 184194 Thanh ổn định phía trước Chrysler 5174185AC Thanh ổn định phía sau Chrysler 05174245AD Thanh ổn định phía trước TRW JTS7686 Thanh ổn định phía sau TRW JTS7687
Ống lót phía trước 20 mm 4056A049 Ống lót phía trước 22 mm 4056A079 Ống lót phía trước 22 mm Polyurethane 301079 Ống lót phía sau 18 mm MN101395 Ống lót sau 18 mm Polyurethane 301395
Việc này nếu bạn muốn làm một lần rồi quên, việc còn lại là những thỏa hiệp. Không có sản phẩm cao su bình thường không phải nguyên bản. _________________ MUT-3: kích hoạt và cấu hình chức năng tiêu chuẩn, phụ tùng thay thế chính hãng, điều chỉnh +7 92О 257 О7 28, [+ Viber và WhatsApp], Artyom Tất cả quifs> tại đây!
Tốt hơn là nên lấy các đòn bẩy ban đầu trong bộ sưu tập, nếu chúng không thay đổi, vì khớp bi cũng sẽ không tồn tại lâu hoặc bạc ban đầu.
Phần còn lại là bản gốc hoặc TRW.
Cần gạt phía trước bên trái 4013A281 Cần gạt phía trước bên phải 4013A282 Cần gạt phía trước bên trái Moog PEWP7427 Cần gạt phía trước bên phải Moog PEWP7428 Bóng ban đầu MW035247 Bóng 555 SB-7872 Bóng Monroe L10582 Mẹo lái 4422A052 [TRW 4422A018] Đầu thanh buộc TRW JTE7731 Đầu thanh buộc 555 SEB011 Cần lái 4422A012 Thanh buộc TRW JAR1286 Cần lái 555 SRB010
Thanh ổn định phía trước MN101368 Liên kết ổn định phía sau MN 184194 Thanh ổn định phía trước Chrysler 5174185AC Thanh ổn định phía sau Chrysler 05174245AD Thanh ổn định phía trước TRW JTS7686 Thanh ổn định phía sau TRW JTS7687
Ống lót phía trước 20 mm 4056A049 Ống lót phía trước 22 mm 4056A079 Ống lót phía trước 22 mm Polyurethane 301079 Ống lót phía sau 18 mm MN101395 Ống lót sau 18 mm Polyurethane 301395
Việc này nếu bạn muốn làm một lần rồi quên, việc còn lại là những thỏa hiệp. Không có sản phẩm cao su bình thường không phải nguyên bản.
Cụm đòn bẩy theo tôi hiểu chính xác thì đây là một đòn bẩy cộng với một khối im lặng và thêm một khớp bi. tất cả trong một bộ.
Hệ thống treo của Mitsubishi Lancer 10 có phần khác biệt so với các “đồng nghiệp” của nó ở các phiên bản trước đó. Về cấu trúc, những thay đổi không lớn, nhưng về đặc tính dẫn động, sự khác biệt rất đáng chú ý. Ở thế hệ thứ 10 của Lancers, nhà sản xuất đã tập trung vào điều kiện lái xe trong đô thị hơn.
Vì vậy, các mô hình mới nhất trong bố cục tạo kiểu trước đã trở nên mềm mại hơn và cuộn cũng tăng nhẹ khi vượt qua các khúc cua gấp. Nhưng sau khi phục hồi, các nhà phát triển đã tăng độ ổn định một chút, hy sinh độ mềm của lò xo và giảm xóc.
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"
Các mẫu xe sử dụng động cơ 2 lít cũng có khoảng sáng gầm xe thấp hơn tới 150 mm (bằng cách thay đổi vị trí của cốc đỡ lò xo trên giá) và có thanh chống lật phía sau, có thể lắp trên các xe có cấu hình đơn giản hơn. với một khoản phí bổ sung, thân và đòn bẩy có tất cả các yếu tố công nghệ cần thiết.
Hệ thống treo trước Mitsubishi Lancer x là tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe thuộc phân khúc này - thanh chống MacPherson, hai thanh đòn và thanh chống lật.
Khớp 1 bi, 2 đầu thanh giằng, 3 chân đế, 4 cuộn lò xo, 5 chân đế SPU (thanh cuộn), thanh 6 cuộn, 7 đòn bẩy, 8 khung phụ, khởi động khớp 9 CV (bản lề bằng tốc độ góc)
Trung bình, nút này bắt đầu thu hút sự chú ý sau 40-50 nghìn km - ống lót bộ ổn định bị mòn, gần 80 nghìn km, bạn nên cẩn thận hơn với bộ giảm xóc trước và thanh chống bộ ổn định. Trong những chiếc xe bắt đầu từ năm 2010, thanh chống phía trước có nguồn lực dài hơn một chút. Cần lái, khối im lặng và ổ bi là những thứ ngoan cường nhất, quãng đường chạy 200.000 km là xa giới hạn đối với chúng. Đồng thời, cần lưu ý việc thay thế khớp bi, theo khuyến cáo của nhà sản xuất, phải được tiến hành cùng với cần gạt. Trong trường hợp cần gạt đã giữ lại tất cả các thông số xuất xưởng và không có biến dạng thì chỉ có thể thay khớp bi. Một hoạt động như vậy được phép thực hiện không quá một lần.
Khi thiết kế hệ thống treo sau của Lancer X, người ta đã sử dụng cách bố trí của cụm tương tự từ Mitsubishi Outlander XL, vì vậy những thiết kế này có nhiều yếu tố giống nhau. Các bộ phận chính mà giảm xóc sau Mitsubishi Lancer X bao gồm: 1 tay đòn. 2 tay đòn trước, 3 tay đòn trên, 4 ống giảm chấn, 5 cuộn lò xo, 6 tay đòn sau.
Tuổi thọ trung bình của nút này lên đến 200 nghìn km, một số bộ phận hỏng sớm hơn:
Các khối im lặng của cần gạt ngang dưới, có tác dụng trực tiếp đến độ khum của bánh sau, đảm bảo 80.000-100.000 km, việc thay thế chúng thường đi kèm với việc khó tháo bu lông lắp do bị dính;
Ở tay côn, bộ phận tương tự yêu cầu thay thế sau 100-150 nghìn km;
Tay đòn ngang trên có nhiệm vụ đặt chân bánh xe, vòng đời của nó ít nhất là 100 nghìn km. Việc thay thế được thực hiện do khối im lặng bị mòn, được nhà sản xuất ép vào thân cần gạt và Mitsubishi không cung cấp sản phẩm bán riêng.Có các tùy chọn thay thế cho khối im lặng của bên thứ ba, chúng được bán riêng biệt với cần gạt, nhưng trong trường hợp này, chủ sở hữu xe hơi tự chịu nguy hiểm và rủi ro của mình.
Các dấu hiệu đầu tiên của vấn đề đình chỉ là:
Mitsubishi Lancer X là mẫu sedan hạng C 4 cửa, thế hệ mới nhất của lancer. Nó có đặc tính kỹ thuật tốt và ngoại hình hấp dẫn. Nhiều người lái xe lưu ý hiệu suất tuyệt vời. Tuy nhiên, cho dù Mitsubishi Lancer có đáng tin cậy đến đâu thì việc sửa chữa nó cũng chỉ dừng ở mức thấp.
Ở Nga và các nước thuộc SNG trước đây, các yếu tố tiêu cực thường xuyên ảnh hưởng đến ô tô, các cơ chế và thành phần của nó phải chịu áp lực liên tục. Tất cả những lý do này gây ra nhiều sự cố. Một số trong số chúng có thể được sửa chữa của riêng mình, trong khi một số khác được khuyến nghị loại bỏ bằng cách liên hệ với dịch vụ.
Thông thường, sự cố thường được gọi là điển hình hoặc đặc trưng. Chúng xảy ra trong 10 nút Mitsubishi Lancer sau:
động cơ;
Huyền phù;
linh kiện điện và điện tử.
Lọc nhiên liệu và sửa chữa Mitsubishi Lancer 10
Một nguồn lực nhỏ được ghi nhận ở bộ lọc nhiên liệu. Nó sẽ được thay thế sau 30 nghìn km. Ở những mẫu xe có động cơ 1,6 lít, van tiết lưu thường cần được làm sạch hoặc thay thế.
Giá lái bị hỏng theo định kỳ.
Các thanh chống và lò xo có thể cần được thay thế. Đặc biệt điều này thường xảy ra khi lái xe địa hình, lái xe bất cẩn và gấp.
Thanh chống ổn định phía trước cần phải thay sau 40 vạn km, sớm hơn một chút bạn phải thay ống lót của thanh chống trước và sau.
Phải thay khớp bi sau 90 nghìn km, và giảm xóc - sau 120 nghìn km.
Máy điều hòa không khí có thể không hoạt động.
Một số thành phần điện bị hỏng.
Dịch vụ cơ thể
Thùng xe cũng bị mài mòn theo thời gian và mất đi hình dáng trước đây. Điều này đặc biệt xảy ra nhanh chóng khi bảo quản xe không đúng cách và thiếu chăm sóc.
Bảo dưỡng Mitsubishi Lancer x có thể được thực hiện cả trong dịch vụ và bằng tay của chính bạn. Ví dụ, việc thay thế vật tư tiêu hao rất dễ dàng tự thực hiện. Chủ sở hữu của một chiếc xe lancer có thể dễ dàng thay thế dầu động cơ đã qua sử dụng, đổ chất chống đông hoặc thay đổi bơm nhiên liệu.
Nếu không có kỹ năng chuyên nghiệp của một thợ khóa, thì mọi công việc cơ khí được thực hiện tốt nhất trong dịch vụ. Đặc biệt nếu thiệt hại là đáng kể. Những khiếm khuyết nhỏ sẽ dễ dàng tự sửa chữa hơn. Cho nên, cầu chì bị cháy và bóng đèn bị cháy có thể được thay thế bằng chính tay của bạn. Các bộ phận được bán ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào.
Nhiều loại cảm biến có thể thay thế dễ dàng. Nó có thể là một bộ điều chỉnh oxy hoặc một bộ điều chỉnh tốc độ không tải. Người lái xe có thể dễ dàng thay thế bộ điều nhiệt. Để thuận tiện, bạn có thể sử dụng hướng dẫn xuất xưởng, trong đó bạn có thể tìm thấy câu trả lời có ý nghĩa liên quan đến việc điều chỉnh.
Trong Mitsubishi Lancer 10, việc tự sửa chữa cũng có thể được thực hiện trên khung xe - thay thế miếng đệm và đĩa phanh. Không cần nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia, chủ xe thực hiện những thay đổi bên ngoài: họ hiện đại hóa cản xe, mui xe hoặc cửa ra vào, thay đổi đèn pha. Việc phục hồi cơ thể phức tạp tốt nhất là để các chuyên gia thực hiện.
Các hoạt động sau được thực hiện trong quá trình sửa chữa động cơ đốt trong:
thay thế dây đai và xích thời gian;
thay thế các con dấu thân van;
mài mặt phẳng của đầu trụ;
súc rửa kim phun và van tiết lưu;
sự uốn cong của đầu xi lanh.
Một số quy trình có thể được thực hiện độc lập, ví dụ, thay thế dây đai truyền động của máy phát điện.
Trước hết, đối với điều này, nó là cần thiết để loại bỏ các bình giãn nở.
Sau đó, sử dụng cờ lê 16, ấn vào con lăn căng và tháo đai.
Sau đó, bạn có thể lắp một dây đai mới, nhưng đối với điều này, bạn sẽ cần phải nghiên cứu mạch truyền động. Điều quan trọng là phải nhớ sự di chuyển của dây đai qua các bộ phận và con lăn truyền động.
Những sửa chữa nhỏ về thân xe trên Mitsubishi Lancer X có thể được thực hiện độc lập.Các vết xước và vụn nhỏ có thể được xử lý và che đi bằng các phương tiện đặc biệt hoặc nhuộm màu. Điều quan trọng là đồng thời chọn đúng màu sơn bằng mã VIN của xe.
Váy bội chỉnh
Với bàn tay của chính bạn, bạn có thể thay thế khuôn bị hư hỏng hoặc một số yếu tố cơ thể khác. Thường thì những thành phần cơ thể này được sửa đổi. Chung nhất điều chỉnh bội và các phụ kiện của nó.
Nếu thiệt hại nghiêm trọng, bạn sẽ cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia. Dịch vụ có thể thực hiện các sửa chữa cơ thể sau:
duỗi thẳng;
công việc hàn xì;
làm việc trên đường trượt - phục hồi hình dạng cơ thể;
sơn một phần hoặc toàn bộ;
mạ điện và xử lý bằng các chất chống ăn mòn.
Việc sửa chữa như vậy đòi hỏi thiết bị chuyên nghiệp và kinh nghiệm của thợ thủ công.
Nhiều loại trục trặc có thể xảy ra trong khung xe. Một số người trong số họ được phép tự loại bỏ. Ví dụ, thay thế giảm xóc trước. Bạn chỉ cần vặn 4 bu lông, 2 trong số đó là bu lông của chính bộ giảm xóc, 1 là thanh chống ổn định và 1 là ống mềm. Từ trên cao, cần phải tháo 3 bu lông cố định bộ giảm xóc.
Bạn sẽ cần sử dụng một bộ ghép nối để tháo rời bộ giảm xóc và tháo các lò xo khỏi bộ giảm xóc. Để nghiên cứu chi tiết hơn vấn đề này, bạn có thể xem video sửa chữa và bảo dưỡng Mitsubishi Lancer 10.
