Chi tiết: tự sửa chữa bộ tải Balkancar từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng cho xe nâng Balkancar
Để có nghiên cứu chi tiết hơn về thiết kế, cũng như điều kiện hoạt động của thiết bị, Rabochiy Prod cung cấp cho bạn cách làm quen với tài liệu chính thức về sửa chữa và bảo dưỡng máy xúc Balkancar, đặc biệt hữu ích cho người mới lái xe để tiến hành hàng ngày, kiểm tra kỹ thuật hàng tuần.
Hướng dẫn sửa chữa xe nâng Balkancar
Đối với các cửa hàng sửa chữa, cũng như việc tự sửa chữa động cơ hoặc các bộ phận khác của bộ nạp, có sách hướng dẫn sửa chữa chứa tất cả các khuyến nghị về sửa chữa và bảo dưỡng.
Lựa chọn thiết bị xử lý vật liệu phù hợp
Sổ tay hướng dẫn sửa chữa chứa các tài liệu cần thiết cho việc bảo trì và chẩn đoán của bộ tải Balkancar. Hướng dẫn sử dụng dành cho thợ lắp máy và các chuyên gia khác liên quan đến việc sửa chữa máy xúc Balkancar và đã quen thuộc với cấu trúc chung của các máy này. Sách hướng dẫn sửa chữa cung cấp dữ liệu kỹ thuật chi tiết, quy trình tháo rời và lắp ráp tất cả các thành phần và cụm máy.
Xe nâng của thương hiệu Bungari "Balkankar" là một trong những loại thiết bị xếp dỡ phổ biến nhất trên thị trường trong nước. Ưu điểm chính của chúng so với các loại máy tương tự khác là khả năng chịu tải cao và độ tin cậy ở mức giá có thể chấp nhận được đối với bản thân thiết bị. Đương nhiên, bất kỳ thiết bị nào cũng bị hỏng theo thời gian, có nghĩa là nếu bạn có một chiếc Balkancar chạy điện hoặc diesel trong tài sản của mình, thì sớm muộn gì bạn cũng cần phải sửa chữa.
 |
Video (bấm để phát). |
Các loại sửa chữa và bảo dưỡng thường xuyên nhất của máy xúc lật Balkancar là:
- chẩn đoán sự cố;
- thiết lập bơm nhiên liệu;
- sửa chữa hộp số và động cơ;
- Xử lý sự cố về điện và thủy lực của máy xúc lật;
- sửa chữa thiết bị nhiên liệu;
- căn chỉnh và sơn thùng xe.
Các sửa chữa lớn thường bao gồm:
Rửa, loại bỏ rỉ sét và sơn cũ, san lấp mặt bằng, trát, sơn lót, chà nhám và sơn
Thay thế hoặc sửa chữa má phanh, bạc đạn và xi lanh, cũng như điều chỉnh hộp số
Sửa chữa hoặc thay thế dây, tiếp điểm và công tắc
Thay mỡ, lò xo, đầu mút và vòng bi
Thay bộ phân phối thủy lực, máy bơm, xi lanh và xả bình dầu
Thay thế các vòng bít, ổ trục và thanh dẫn
Các bộ phận nội thất của máy xúc bao gồm vô lăng và ghế ngồi
Yếu tố quan trọng nhất đối với hoạt động của xe nâng điện Balkancar là khả năng sử dụng của ắc quy. Nếu không, có thể xảy ra cháy và dính các tiếp điểm, cũng như phá hủy các tiếp điểm và quá nhiệt của điện trở khởi động. Pin, theo quy định, không được sửa chữa, nhưng được thay thế.
Ngoài ra, một trong những vấn đề lớn nhất trong trường hợp này là sự cố kết nối điện do tiếp xúc với môi trường bên ngoài mạnh (độ ẩm cao, sự hiện diện của hơi trong không khí ảnh hưởng đến kim loại). Trong điều kiện đó, việc chẩn đoán kịp thời và bảo trì có hệ thống sẽ giúp tránh sự cố thường xuyên của bộ nạp.
Việc sửa chữa hệ thống thủy lực và khung gầm của máy tải, cũng như phanh và cơ cấu lái trên xe điện, thực tế không khác với công việc tương tự trên xe có động cơ đốt trong.
Các loại sự cố phổ biến nhất đối với máy tải diesel Balkancar là:
- khó khởi động động cơ. Sự cố như vậy thường là nguyên nhân gây ra các vấn đề với thiết bị nhiên liệu.Vì vậy, ví dụ, trong động cơ diesel của các kiểu máy thông dụng nhất, máy bơm nhiên liệu của nhãn hiệu Mefin được tích hợp sẵn, đặc biệt nhạy cảm với không khí đi vào hệ thống. Ngoài ra, thiết kế còn chứa các bộ phận lọc và bơm mồi nhiên liệu, việc tắc nghẽn hoặc, một lần nữa, sự xâm nhập của không khí, dẫn đến mức cung cấp nhiên liệu không đủ, do đó, khiến bơm nhiên liệu không thể hoạt động. . Một nguyên nhân khác gây ra các vấn đề khi khởi động động cơ có thể là do bộ khởi động bị trục trặc hoặc thiếu lực nén;
- lỗi truyền (GDP), do đó bộ tải có thể ngừng di chuyển theo hướng này hoặc hướng khác và cũng có thể khó nâng tải. Bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách điều chỉnh điện từ hoặc bộ phân phối GDP hoặc bằng cách thêm chất lỏng hoạt động vào đó. Đôi khi giải pháp nằm trong việc sửa chữa các thiết bị điện phục vụ để chuyển đổi "ngược";
- gãy van phân phối thủy lực và mòn của bơm thủy lực, thể hiện ở việc giảm trọng lượng tải mà máy có thể nâng lên;
- sự cố với hệ thống phanh. Thường được loại bỏ bằng cách thay thế các phớt dầu trên các trục phía trước hoặc xi lanh phanh.
Để tránh phải sửa chữa máy xúc Balkancar quá thường xuyên, chủ sở hữu và nhân viên bảo trì của chúng nên làm theo các khuyến nghị sau:
- tuân thủ các yêu cầu về khả năng chịu tải lớn nhất của máy tải;
- đảm bảo sạc pin kịp thời và đúng cách;
- tiến hành kịp thời các cuộc kiểm tra theo lịch trình, công việc bảo dưỡng và đại tu thiết bị. Trong quá trình đại tu, tất cả các bộ phận, cụm và bộ phận bị hao mòn nên được thay thế, với tần suất trung bình khoảng 2-3 năm một lần, có thể lên đến một phần ba tổng số thiết bị;
- chỉ sử dụng dịch vụ của người lái xe có kinh nghiệm, người biết cách xử lý thiết bị đúng cách;
- có phương án dự phòng - bộ nạp, chủ yếu không tham gia vào công việc, nhưng đảm bảo tính liên tục của quy trình công nghệ ngay cả trong trường hợp thiết bị chính có sự cố.
Quý khách hàng thân mến, công ty chúng tôi cũng cung cấp một đợt đại tu xe nâng hàng của công ty BALKANCAR huyền thoại, được sản xuất với động cơ diesel Perkins đáng tin cậy, hoặc mua xe nâng được tân trang lại của các mẫu sau:
- "BALKANCAR" DV-1621, công suất = 1,25 t;
- "BALKANCAR" DV-1616, công suất = 1,6 tấn;
- "BALKANCAR" DV-1788, công suất = 3 t;
- "BALKANCAR" DV-1792, công suất = 3,5 tấn.
Nó cũng có thể sửa chữa hoặc bán xe nâng điện BALKANCAR của các mô hình EB 687 và EB 717.
Xe nâng điện "Balkankar" EB 687 tải trọng 1000 kg không thể thiếu để làm việc trong thang máy, toa xe, container và xe tải. chiều cao nâng 2,2; 2,8; 3,3 và 4,5 m ở chiều cao xây dựng của máy xúc - 1680, 1900, 2200 và 2080 mm.
Xe nâng điện EB 687.28 và EB 687.45 được trang bị chức năng bánh xe tự do tương ứng -1400 và 1520 mm. Chiều rộng của hành lang làm việc cho cả bốn mẫu xe nâng điện "Balkankar" là 2850 mm. Máy xúc lật mô hình EB 687 có bán kính quay vòng nhỏ, chúng được cung cấp năng lượng bằng pin kéo có điện áp 80 volt và công suất 210-240 Ah.
Xe nâng điện "Balkankar" EB 717 là loại xe nâng điện có bánh lốp đa năng phục vụ cho công việc trong xưởng, cũng như trong kho hàng với chiều cao lưu trữ hàng hóa lên đến 5200 mm. Bán kính quay vòng -1940 mm.
Xe nâng điện "Balkankar" EB 717 có tải trọng 2000 kg và có 2 model chính là EB 717.33 và EB 717.45 với chiều cao nâng lần lượt là 3300 và 4500 mm, chiều cao xây dựng là 2200 và 2150 mm, chiều rộng của hành lang làm việc là 3360 và 3395 mm, và trọng lượng chết với pin - tương ứng là 3500 và 4000 kg. Mẫu EB 717.45 cũng có rãnh chơi tự do là 1510 mm. Xe nâng điện chạy bằng ắc quy đầu kéo có điện áp 80 vôn, công suất 280-400 Ah.
Xe nâng này là BALKANKAR 1792, tải trọng 3,5 tấn, chiều cao nâng là 3,3 mét! Sau khi đại tu! Giá - 380.000 rúp.
Danh sách tóm tắt các công việc đã thực hiện:
0. Tháo dỡ thành các nút, phát hiện khuyết tật;
1. Đại tu động cơ: nhóm pít-tông, hệ thống nhiên liệu, phớt dầu, bộ lọc, v.v ...;
2. Đại tu hộp số tự động;
3. Thay thế và sửa chữa hệ thống thủy lực;
4.Thay thế và sửa chữa hệ thống phanh;
5. Đại tu trục lái và tất cả các xi lanh thủy lực;
6. Lắp ráp, thử nghiệm và sơn.
FrontCar LLC xin gửi lời cảm ơn trân trọng đến quý khách hàng và cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm đến dòng xe nâng của công ty chúng tôi. Đối với sự quan tâm của bạn, chúng tôi muốn cung cấp xe nâng được phát triển trên cơ sở (khung gầm) của Lviv, nhưng đã được hiện đại hóa hoàn toàn, với việc nội địa hóa sản xuất các bộ phận và lắp ráp ở Nga, tương ứng với các sản phẩm tương tự của nước ngoài, trong khi vẫn duy trì nhỏ chi phí, tính đơn giản và độ tin cậy, để giữ cho doanh nghiệp của bạn hoạt động trơn tru!
Xe nâng hàng đã được thiết lập vững chắc trong nhiều lĩnh vực hoạt động khác nhau. Chúng tự động hóa quá trình nâng, di chuyển và dỡ các vật nặng. Máy xúc lật Balkankar là một kỹ thuật do người Bungari sản xuất. Nó được sản xuất bởi một trong những công ty đáng tin cậy nhất ở Châu Âu, nó không chỉ phổ biến ở các nước thuộc Liên Xô cũ mà còn ở các quốc gia khác trên thế giới. Những ưu điểm chính của vận tải này: độ tin cậy, khiêm tốn, dễ vận hành.
Máy xúc lật Balkankar của Bungari có các yếu tố chính sau:
- cabin;
- động cơ;
- đối trọng;
- khung;
- truyền tải;
- bánh lái;
- xe nâng người;
- chuôi nĩa;
- bánh xe dẫn động.
Balkancar có thể di chuyển hàng hóa trên một quãng đường dài. Khả năng cơ động cao cho phép bạn vận hành thiết bị trong một không gian hạn chế.
Kích thước nhỏ gọn, khả năng cơ động, chiều cao và công suất xếp dỡ là những đặc điểm chính giúp thiết bị phù hợp với bất kỳ nhà kho nào.
Xe nâng động cơ diesel DV-1661 là loại xe nâng đa năng phục vụ cho các hoạt động xếp dỡ, vận chuyển các mặt hàng trên pallet hoặc trong các container đặc biệt trong khoảng cách ngắn.
- khả năng cơ động cao;
- kích thước nhỏ;
- khả năng làm việc với khoảng cách nhỏ giữa các giá đỡ, trong một không gian hạn chế;
- sử dụng để xếp dỡ trong nhà máy và nhà kho, container, toa xe;
- phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° C đến + 35 ° C (trong cảng và nhà ga);
- hoạt động dễ dàng, hoạt động đơn giản;
- nơi làm việc thoải mái, có thể điều chỉnh độ cao, có đệm, có hành trình lớn;
- khả năng cách ly tiếng ồn và chống rung tốt, được hỗ trợ bởi hệ thống treo đàn hồi từ ca-bin đến khung gầm;
- bảng điều khiển thiết bị là một mô-đun độc lập; trang bị đèn nền;
- cột lái nhỏ gọn; rất nhiều không gian trống xung quanh bàn đạp;
- thiết kế khung xe hàn - do Balkancar phát triển - cung cấp khả năng gắn chặt đáng tin cậy cho các thiết bị khác nhau;
- trục có thể chịu được với kết cấu hàn chắc chắn, xi lanh thủy lực với cần piston;
- sơ đồ động học đơn giản.
Dòng xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng lên chiều cao 3,3m và 2,8m.
Cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng. Nhưng thay vì chúng, bạn có thể cài đặt một phần đính kèm khác (xô, tay nắm bên, tay đẩy).
Xe nâng động cơ diesel DV-1788 là một thiết bị xử lý đa năng có khả năng vận chuyển các mặt hàng trong các thùng chứa đặc biệt hoặc trên các pallet trong khoảng cách ngắn.
Các tính năng và thông số kỹ thuật chính:
- trợ lực lái, thủy tĩnh;
- lốp hơi hoặc lốp lớn thuộc loại "siêu đàn hồi";
- cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng; thay vì chúng, bạn có thể cài đặt một phần đính kèm khác (xô, tay nắm bên, tay đẩy);
- phạm vi sử dụng: bạt có lớp phủ mịn, cứng (bê tông, nhựa đường); đối với công việc trong không gian kín, cần trang bị chất xúc tác cho bộ nạp;
- phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° С đến + 35 ° С;
- bộ truyền động thủy động, van nhích, chặn ngăn động cơ đánh lửa nếu số tiến hoặc lùi;
- trên bảng điều khiển, thiết bị hiển thị dữ liệu về lượng nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát, số giờ đã làm việc;
- thiết kế khung máy hàn cung cấp khả năng buộc chặt đáng tin cậy của các thiết bị khác nhau;
- trục có thể chịu được với kết cấu hàn chắc chắn, xi lanh thủy lực với cần piston.
Dòng xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng là 3,3m và 4,5m, tải trọng là 3000 kg.
Máy xúc lật Balkankar DV-1792 được thiết kế để làm việc ở những khu vực thoáng và trong không gian kín, phục vụ cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa. Nó rất có thể điều khiển và đáng tin cậy.
Những ưu điểm chính của xe nâng DV-1792:
- khả năng cơ động cao;
- kích thước nhỏ;
- khả năng làm việc với khoảng cách nhỏ giữa các giá đỡ, trong một không gian hạn chế;
- sử dụng để xếp dỡ trong nhà máy và nhà kho, container, toa xe;
- phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: từ -25 ° C đến + 35 ° C (trong cảng và nhà ga);
- hoạt động dễ dàng, hoạt động đơn giản;
- khả năng thay đổi động cơ trong các sửa đổi khác nhau.
Balkancar DV-1792 cũng có nhược điểm là tăng độ ồn và ô nhiễm khí khi làm việc trong nhà.
Dòng xe này được hãng sản xuất với 2 phiên bản: với mức nâng 3,3m và 4,5m, tải trọng 3500 kg. Nhà sản xuất đã sản xuất dòng xe này một thời dưới dạng xe nâng điện. Các trang bị tiêu chuẩn được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh.
Đặc điểm thiết kế, thông số kỹ thuật:
- bơm nhiên liệu, 2 bánh răng đồng tốc;
- phanh tay bằng tay;
- cơ quan làm việc chính là một cái chĩa ba trên một xe đẩy thẳng đứng, nhưng thay vì chúng, bạn có thể lắp một phần đính kèm khác (gầu, tay nắm bên, tay đẩy);
- khung gầm hoàn toàn được hàn lớn, gắn liền với các bộ phận tải và chạy chính.
Phạm vi của bộ tải này: khu vực nhà máy và kho hàng, container, toa xe lửa, rơ moóc cho xe tải. Cơ chế vận hành trơn tru cho phép sử dụng các thiết bị đặc biệt để xếp dỡ các mặt hàng dễ vỡ, hộp đựng thủy tinh, thuốc men.
Công ty Bulgaria sản xuất 50 mẫu cơ bản và hơn 1200 mẫu sửa đổi. Trong số đó có loại máy xúc lật phổ thông, loại đặc biệt và loại chuyên dụng.
Đặc điểm của phạm vi mô hình Balkancar:
- các loại ổ khác nhau;
- sức nâng từ 0,1 đến 8 tấn;
- chiều cao nâng từ 2 đến 6 m.
Một trong những model - B 687 PiccoloE - là xe nâng điện có tải trọng lên đến 1,2 tấn, có các tính năng: nhỏ gọn, thiết kế tiên tiến, khả năng cơ động cao, công thái học, tin cậy. Điều khiển cơ với bộ truyền động một cấp. Thiết kế khung - hàn, một mảnh. Các thông số quan trọng nhất của xe nâng điện được điều chỉnh thông qua cài đặt kỹ thuật số bằng bộ hiệu chuẩn tự động.
Chìa khóa để hoạt động lâu dài và hiệu quả của bất kỳ thiết bị nào là vận hành đúng cách và bảo trì kịp thời. Nhưng theo thời gian, cơ chế hoạt động của máy bị hao mòn, cần phải sửa chữa máy xúc. Trước khi liên hệ với một hội thảo chuyên ngành, hãy xem tài liệu kỹ thuật. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa trình bày các loại lỗi chính mà bạn có thể tự sửa chữa. Một vấn đề phức tạp sẽ được giải quyết bởi một công ty sửa chữa.
Các loại công việc sửa chữa chính cho xe nâng Balkancar:
- trục trặc bơm nhiên liệu;
- trục trặc về điện hoặc thủy lực của thiết bị đặc biệt;
- trục trặc của thiết bị nhiên liệu;
- sự cố trong hộp số và động cơ;
- công việc sơn, căn chỉnh thân tàu.
Các cửa hàng cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho xe nâng hàng, vì vậy sẽ không có vấn đề gì khi tìm kiếm phụ kiện và thiết bị.
Pin là bộ phận chính của thiết bị đặc biệt. Sự cố của nó đe dọa đến việc dính và cháy các tiếp điểm, quá nhiệt của điện trở khởi động, phá hủy các bộ tiếp điểm. Pin hiếm khi có thể được phục hồi, nó được thay thế bằng một bộ phận mới.
Nếu máy được vận hành trong môi trường khắc nghiệt (độ ẩm cao, nhiệt độ dao động lớn), các kết nối điện có nguy cơ cao bị hỏng. Chẩn đoán và bảo trì kịp thời sẽ giúp tránh điều này.
Các dạng vấn đề chính của xe nâng động cơ diesel:
- Khó khăn khi bắt đầu. Nguyên nhân có thể là do thiết bị nhiên liệu, bộ khởi động bị trục trặc hoặc thiếu lực nén. Bơm nhiên liệu nội tuyến rất nhạy cảm với sự xâm nhập của không khí.
- Nếu thiết bị hầu như không nâng tải, không di chuyển sang một bên thì nguyên nhân là ở hộp số.
- Hỏng van, mòn bơm thủy lực. Dấu hiệu: Máy nâng hạ tải trọng nhẹ hơn so với thông số kỹ thuật đã nêu.
- Sự cố với hệ thống phanh. Giải pháp: thay thế phớt dầu và xi lanh phanh.
Tuân thủ các quy tắc vận hành và bảo dưỡng phương tiện giao thông kịp thời sẽ kéo dài tuổi thọ.
Sơ đồ đấu dây trên hầu hết các xe nâng động cơ diesel đều giống nhau. Chúng cần thiết cho việc sửa chữa và khôi phục hệ thống dây điện, thay thế các phần tử riêng lẻ, kết nối các đơn vị bổ sung.
Sơ đồ sẽ giúp bạn nhanh chóng và không gặp bất kỳ vấn đề nào để tìm ra vị trí của phần tử và dây dẫn của hệ thống. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể tự mình sửa chữa.
Ôtô và máy xúc dầu diesel của Bungari. Đại tu năm 2016
Đã tiến hành sửa chữa hoàn chỉnh động cơ, hộp số (gdp), trục dẫn động và trục điều khiển với chất lượng cao. thiết bị nâng. Đã lắp đặt phụ tùng, linh kiện mới 80%.
Tình trạng kỹ thuật hoàn hảo!
Giá như trong ảnh là 380.000 rúp. Thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản.
Có những bộ tải khác từ 235.000 rúp. Gọi điện để làm rõ.
Cần bán máy xúc diesel Balkancar DV-1792 của Bungari sau đại tu (mọi thứ đã được sửa chữa). Tải trọng 3,5 tấn, chiều cao nâng 3,3m, hộp số tự động thủy động.
Bán xe nâng hàng và xe tải động cơ diesel của Bulgari. Thương hiệu nổi tiếng "Balkancar Record" Plovdiv (Bulgaria)
Máy xúc lật sau khi đại tu toàn bộ và một phần.
Giá từ 280.000 đến 410.000 rúp, tùy thuộc vào công việc thực hiện.
Chúng tôi có thể sửa chữa một chiếc xe nâng để phù hợp với túi tiền của bạn.
Mô hình bộ nạp: DV 1792.33 (Recycle)
Tải trọng của bộ tải tính bằng kg, tâm tải - 500 mm 3500
Chiều cao nâng ngã ba, mm 3300
Chiều dài bộ nạp không có phuộc, mm 2750
Xe nâng động cơ diesel Balkancar RECORD là dòng xe nâng đa năng. Nó được thiết kế cho các hoạt động xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa trong khoảng cách ngắn trên các pallet được lắp đặt hoặc trong các thùng chứa khác. Máy xúc lật này nhỏ và cơ động, không yêu cầu khoảng cách lớn giữa các giá, có thể làm việc trong container, toa xe, xe tải, trong các cửa hàng nhà máy và nhà kho.
Forklift Record được sử dụng để làm việc trên các công trường được trải nhựa đường, bê tông trong kho thông thoáng, nhà ga, bến cảng ở nhiệt độ từ -25C đến + 35C. Đối với công việc trong không gian kín, một chất xúc tác được lắp đặt trên đó.
Máy xúc lật Balkancar Balkankar của Bungari
Kích thước: chiều dài ngã ba mm 2726
Bán kính quay vòng - mm ngoài 2440
Chiều rộng lối đi làm việc với pallet 1000x1200 mm 4150
Tốc độ có tải km / h 22
Tốc độ nâng với tải m / s 0,40
Trọng lượng riêng kg 4800
Xe nâng điện Balkancar Balkankar tái chế 2017
chiều dài đến tựa lưng mm 2300
Bán kính quay vòng ngoài mm 1925
Tốc độ có tải Km / h 14
Tốc độ nâng khi có tải m / s 0,25
Trọng lượng riêng kg 3500
Xe nâng Balkancar dv1792 của Bulgari, sau khi đại tu hoàn toàn. sửa.
Linh kiện mới 80%. Động cơ, hộp số, cầu, thân xe, điện - mọi thứ đều mới.
- Chiều cao nâng ngã ba 3,3 mét.
- Đèn chiếu sáng trước sau.
Giá có thể thương lượng. Có thể giao hàng tận nơi. Thanh toán tiền mặt / không dùng tiền mặt.
Chúng tôi lắp ráp xe nâng để phù hợp với túi tiền của bạn.
Máy xúc lật mini cho nhà kho, sản xuất điện Bulgaria
Balkancar Balkancar EB687.22
Chiều cao nâng 2200 mm - còn hàng
Pin Iskra Bulgaria 2x40B / 210 Ah, mới 2017, đã đầy, đã sạc
Kích thước bộ tải (có cần nâng với chiều cao nâng là 2200 mm)
Được thiết kế để làm việc trong nhà kho, trong nhà, giữa các giá đỡ, hành lang hẹp, v.v.
Thợ tải Bungari. Năm phát hành 2003.
Tình trạng kỹ thuật tuyệt vời.
Tải trọng 3,5 tấn. Chiều cao nâng hạ 3.5 mét.
Các bánh xe được bơm hơi. Chiều dài ngã ba 1 mét.
Giá tiền mặt 255.000 rúp. Chuyển khoản + 10%.
Phụ tùng, linh kiện, vật tư tiêu hao để sửa chữa và bảo dưỡng máy xúc diesel luôn có sẵn và theo đơn đặt hàng:
Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.
- Sửa chữa động cơ diesel và tua bin (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);
- Sửa chữa hệ thống thủy lực và thiết bị nâng, thay thế vỏ, cột buồm, hệ thống bắt hàng;
- Sửa chữa hộp số (hộp số, hộp số tự động) và hộp số chạy của máy xúc điêzen;
Đảm bảo, điều khoản ngắn hạn, chất lượng thực hiện.
• Tiến hành bảo trì bảo dưỡng theo lịch trình
• Các điều khoản sửa chữa tối thiểu, thoát khỏi đội ngũ thạc sĩ di động.
• Một loại phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao thường xuyên cho thiết bị (bộ lọc, dầu, dây đai).
• Chúng tôi cung cấp phụ tùng thay thế cho bất kỳ mô hình nhà kho nâng hạ nào.
Sửa chữa máy xúc lật BALKANCAR (Balkankar)
Trong công ty "Skladskaya Tekhnika M" hướng chính là sửa chữa xe nâng và thiết bị nhà kho, bao gồm Sửa chữa xe nâng BALKANCAR . Thợ máy được đào tạo chuyên sâu của chúng tôi sẽ phục vụ, sửa chữa, bảo trì và Sửa chữa xe nâng BALKANCAR . Chuyên viên của chúng tôi cũng đến khách hàng để bảo trì theo lịch trình, loại bỏ ngay lập tức các sự cố phát sinh ngay tại nơi vận hành của máy xúc lật. Một loạt các phụ tùng thay thế cho máy xúc lật Balkancar cho phép chúng tôi thực hiện công việc sửa chữa một cách hiệu quả và trong thời gian ngắn.
- Chẩn đoán xe nâng Balkancar
- Sửa chữa và điều chỉnh bơm nhiên liệu cao áp (TNVD)
- Sửa chữa hiện tại của bộ tải hoặc các đơn vị riêng lẻ
- Đại tu động cơ và GDP
- Kiểm tra và sửa chữa thiết bị nhiên liệu
- Đại tu điện của bộ nạp
- Sửa chữa xi lanh thủy lực và bộ phân phối thủy lực
- Đại tu xe nâng hàng có sơn
- Chẩn đoán xe nâng và sau đó chỉ sửa chữa
- Trước khi bắt đầu sửa chữa, khách hàng được thông báo về phạm vi công việc, chi phí sửa chữa và phụ tùng thay thế.
- Nếu không có sự đồng ý của khách hàng, không có công việc nào, kể cả những công việc bổ sung, được thực hiện.
- Chúng tôi cung cấp xe đầu kéo
Lợi ích của dịch vụ sau bán hàng tại Skladskaya Tekhnika M
- Các bậc thầy của công ty chúng tôi xác định chính xác các phụ tùng và vật tư tiêu hao cần thiết cho việc sửa chữa xe nâng Balkancar.
- Giá dịch vụ của chúng tôi Sửa chữa xe nâng BALKANCAR - tối ưu.
- Chúng tôi cung cấp một hệ thống chiết khấu linh hoạt.
Dịch vụ hàng đầu và giá cả hấp dẫn sẽ làm cho chúng tôi trở thành đối tác kinh doanh đáng tin cậy trong thời gian dài.
Xe nâng Bulgari được sản xuất với thương hiệu Balkancar từ lâu đã được biết đến ở nước ta. Quay trở lại thời Liên Xô, thiết bị đặc biệt từ Bulgaria là trang bị chính trong nhiều nhà kho và doanh nghiệp sản xuất. Và ngày nay những máy xúc lật này được phổ biến rộng rãi ở Nga, do độ tin cậy và giá thành rẻ. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị đặc biệt tương tự nào khác, sau một thời gian dài hoạt động, rất có thể nó sẽ cần được bảo dưỡng ít nhất theo lịch trình với việc thay thế một số bộ phận đã bị mòn. Để việc chẩn đoán và sửa chữa bộ tải Balkancar được thực hiện với chất lượng cao, hãy liên hệ với công ty dịch vụ chuyên biệt SpetsTechRemont.
Thay thế giỏ ly hợp (có đĩa)
Thay nhớt động cơ bằng bộ lọc
Thay thế máy bơm (máy bơm nước)
Thay thế các khuyên lái
Thay thế trợ lực lái
Chảy máu hệ thống nhiên liệu
Chảy máu hệ thống phanh
Xả hệ thống nhiên liệu
Sửa chữa cầu được quản lý
- động cơ không nổ máy;
- trục trặc hộp số;
- độ mòn của bơm thủy lực;
- sự cố của van phân phối thủy lực;
- sự cố của hệ thống phanh.
Công ty dịch vụ "LAD" thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng máy xúc động cơ diesel và điện Balankar. Các chuyên gia của chúng tôi:
- thực hiện chẩn đoán thiết bị;
- sửa chữa động cơ Balancar;
- loại bỏ hư hỏng cho hộp số;
- sửa chữa trục truyền động và điều khiển;
- sửa chữa các thiết bị nâng hạ;
- điều chỉnh bơm nhiên liệu;
- Khắc phục sự cố điện xe nâng
- thay thế bộ phân phối thủy lực, bơm, xi lanh;
- căn chỉnh và sơn thân xe, tẩy rỉ sét.
Khi thiết bị nhà kho bị hỏng hóc, hư hỏng, bạn không nên tự mình khôi phục lại. Thiếu kinh nghiệm sẽ ảnh hưởng xấu đến tình trạng của thiết bị và dẫn đến những hỏng hóc mới. Bạn sẽ lãng phí thời gian quý báu và công việc của kho sẽ bị gián đoạn. Ngoài ra, một chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ cung cấp cho bạn các khuyến nghị về cách tránh những sự cố như vậy trong tương lai. Bằng cách đặt hàng sửa chữa từ công ty SkLAD, bạn sẽ được đảm bảo về tính nguyên bản và chất lượng của phụ tùng thay thế cho chiếc Balancar của mình.
Sửa chữa và bảo dưỡng máy xúc lật Balkancar (Balkancar)
SkladTehResurs - Công ty dịch vụ đầu tiên trên thị trường thiết bị nhà kho
Hoạt động chính của công ty chúng tôi là bảo dưỡng máy xúc lật Balkancar (Balkancar) nổi tiếng.
CHÚNG TÔI CHỈ CÓ 100% PHỤ TÙNG CHẤT LƯỢNG TỪ CÁC NHÀ CUNG CẤP-NHÀ SẢN XUẤT CUNG CẤP, TRÊN TOÀN THẾ GIỚI! BẢO HÀNH LÊN ĐẾN 6 M.
Sự hỗ trợ của chúng tôi trong việc sửa chữa máy xúc lật Balkancar của bạn rất đáng được thực hiện!
Trong thời gian ngắn, chúng tôi sẽ sửa chữa động cơ D2500 cho máy xúc Balkankar hoặc nếu cần, lắp động cơ mới cho máy xúc.
Các trục trặc có thể xảy ra của động cơ D2500 của máy xúc lật Balkankar:
- Hệ thống nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
- Sự cố bơm nhiên liệu.
- Sự cố của bơm nhiên liệu cao áp (TNVD).
- Sự hiện diện của không khí trong hệ thống nhiên liệu.
- Hư hỏng bộ truyền động của bơm nhiên liệu cao áp.
- Vòi phun bị lỗi.
- Khởi động sự cố máy sưởi.
- Bộ lọc gió bị tắc.
- Điều chỉnh van không chính xác.
- Sự cố của cơ cấu ngắt động cơ.
- Độ mòn của các bộ phận nhóm piston.
Sửa chữa động cơ D3900
Các chuyên gia của chúng tôi sẽ chẩn đoán và sửa chữa động cơ D3900 hoặc, nếu cần, hãy lắp đặt động cơ mới.
Các trục trặc có thể xảy ra của động cơ D3900 của máy xúc lật Balkankar:
- Bộ khởi động trục trặc.
- Hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn.
- Lọc nhiên liệu bẩn.
- Sự cố của thiết bị khởi động động cơ.
- Điều chỉnh không chính xác của bơm nhiên liệu cao áp (TNVD).
- Điều chỉnh van không chính xác.
- Nén không đủ.
- Độ mòn của các bộ phận của nhóm piston, v.v.
Trong thời gian ngắn, chúng tôi sẽ sửa chữa máy xúc lật của Bungari:
TỔNG QUÁT CÁC ĐƠN VỊ ĐIỆN:
TUYỆT VỜI CỦA ĐỘNG CƠ BALKANKAR D2500K, D3900K
- sửa chữa hoặc thay thế trục khuỷu, trục cam
- thay thế nhóm piston, vòng piston
- thay van, dẫn hướng van, lót
- thay thế hoặc sửa chữa các thanh kết nối và ống lót
- thay thế gioăng, phớt đầu xi lanh
- doa và "tay áo" của khối xi lanh
SỬA CHỮA TRUYỀN TẢI TỰ ĐỘNG CHO NGƯỜI TẢI "BALKANKAR" (GDP 6855, 6860,5, 6860,6)
- thay thế đĩa ma sát, phớt, máy bơm
- thay thế hoặc sửa chữa trục, bạc đạn
- thay thế các phần tử làm việc của bộ biến mô
- điều chỉnh và điều chỉnh hệ thống điều khiển
HIỆN TẠI SỬA CHỮA LẮP RÁP VÀ HỆ THỐNG CỦA BỘ TẢI "BALKANKAR"
- thay thế vành, trục, bu lông, đai ốc, vòng đệm
- thay thế vòng bi và con dấu trung tâm
- sửa chữa hoặc thay thế các bán trục
- sửa chữa bánh răng chính và vi sai
KIỂM SOÁT CẦU
- thay thế vành, trục, bu lông, đai ốc, vòng đệm
- thay thế vòng bi và con dấu trung tâm
- thay thế các khuyên lái, thanh truyền, trục xe, ống lót
- sửa chữa hoặc thay thế xi lanh lái
THIẾT BỊ NÂNG
- thay thế con lăn, vòng bi, ống lót, lót, xích
- sửa chữa hoặc thay thế trụ nâng và trụ nghiêng
HỆ THỐNG PHANH
- thay thế trống phanh
- thay thế và điều chỉnh má phanh của phanh chính và phanh tay
- thay thế xi lanh phanh chính và bánh xe
- thay thế ống phanh
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
- điều chỉnh hoặc thay thế bình xịt, vòi phun
- thay thế bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc
- thay thế đường ống nhiên liệu
- điều chỉnh, sửa chữa hoặc thay thế bơm phun và bộ chế hòa khí
- sửa chữa hoặc thay thế máy bơm nhiên liệu
- xả bồn chứa nhiên liệu
HỆ THỐNG LÀM MÁT
- xả hệ thống
- thay thế bộ tản nhiệt
- máy bơm nước và thay thế quạt
Sửa chữa bơm phun cho bộ tải Balkancar
Bơm nhiên liệu cao áp là bộ phận quan trọng đảm bảo cho động cơ máy xúc lật hoạt động ổn định.
Những dấu hiệu cho thấy cần phải sửa chữa bơm phun của bộ xúc lật Balkancar:
- Giảm công suất và đặc tính động của động cơ;
- Tiếng ồn bên ngoài trong động cơ;
- Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu;
- Gián đoạn hoạt động của bộ nguồn khi không hoạt động;
- Khí thải có màu bất thường, khói.
Truyền động (truyền lực) - trong kỹ thuật cơ khí, một tập hợp các đơn vị lắp ráp và cơ cấu kết nối động cơ (động cơ) với các bánh dẫn động của xe (máy tải), cũng như các hệ thống đảm bảo hoạt động của bộ truyền động. Trong trường hợp chung, hộp số được thiết kế để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe (thân công tác), thay đổi lực kéo, tốc độ và hướng chuyển động. Trong các máy xúc lật hiện đại, một phần của bộ truyền động (bộ truyền động thuỷ lực) là một bộ phận của bộ phận công suất.
Công ty AvtoKar-M thực hiện tất cả các loại sửa chữa xe nâng sản xuất tại Bulgaria: Balkancar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.
Chúng tôi sửa chữa động cơ D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, khớp vạn năng, hộp số trục truyền động cho máy xúc lật Bungari.
Khởi hành cho khách hàng để chẩn đoán trước khi đại tu hoàn toàn bộ nạp. Sửa chữa các thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ. Bảo hành lên đến 180 ngày.
Bất kỳ thiết bị đặc biệt nào cũng cần được bảo dưỡng thường xuyên và xe nâng hàng cũng không ngoại lệ. Thiết bị chuyên dụng là một hệ thống tổng thể của các nút được kết nối với nhau, và sự cố của dù chỉ một trong số chúng có thể dẫn đến tăng tải cho nhiều bộ phận của hệ thống. Nếu không được bảo dưỡng kịp thời, thiết bị có xu hướng bị hao mòn sớm, đôi khi thậm chí không bù đắp được chi phí. Đó là lý do tại sao việc cung cấp bảo trì có hệ thống chu đáo thiết bị tải là rất quan trọng, cho phép bạn nhận thấy và khôi phục hiệu suất kịp thời trước khi thiết bị xảy ra hỏng hóc hoàn toàn, điều này sẽ đòi hỏi chi phí sửa chữa lớn hoặc thậm chí phải mua một thiết bị tải khác.
Không hiếm khi các chủ công ty quên hoặc không hiểu cần phải bảo dưỡng xe nâng kịp thời, thậm chí cố gắng tiết kiệm phụ tùng thay thế và sử dụng các vật tư kém chất lượng vì giá rẻ. Đương nhiên, trong những điều kiện như vậy, xác suất sự cố tăng lên rất nhiều ngay cả đối với những bộ tải ban đầu đang ở trong tình trạng hoạt động tốt.
Có thể làm gì để ngăn chặn điều này xảy ra?
Rõ ràng là việc duy trì đội sửa chữa của riêng bạn và nhiều thiết bị đặc biệt để phục vụ đội máy xúc lật của bạn có thể không mang lại nhiều lợi nhuận, đặc biệt nếu đội nhỏ và chỉ có một vài thiết bị. Thông thường, việc ký hợp đồng dịch vụ xe nâng chuyên nghiệp sẽ rẻ hơn.
Dịch vụ chất lượng cao giải quyết toàn bộ phạm vi nhiệm vụ hiện có và không chỉ liên quan đến việc chẩn đoán và xác định các vấn đề ở giai đoạn đầu mà còn thiết lập các bộ phận của bộ nạp, thay thế vật tư tiêu hao, tiến hành sửa chữa, tư vấn về hoạt động chính xác và hiệu quả của bộ nạp, và thậm chí có khả năng đào tạo miễn phí cho người lái xe để làm việc trên các bộ nạp của bất kỳ mô hình nào. Hơn nữa, việc chẩn đoán, điều chỉnh và sửa chữa được thực hiện với độ chính xác cao thông qua việc sử dụng công nghệ máy tính. Bạn cũng có thể chắc chắn về chất lượng của phụ tùng và vật tư tiêu hao, vì các trung tâm bảo hành thường làm việc trực tiếp với nhà sản xuất.
Tất nhiên, việc sử dụng dịch vụ của các chuyên gia liên quan đến chi phí, nhưng họ luôn được đền đáp.
Nếu xe nâng của bạn đang được bảo hành, chúng tôi khuyên bạn nên nghiên cứu kỹ các điều khoản bảo hành và hợp đồng và tuân thủ nghiêm ngặt việc thực hiện chúng. Nếu thiết bị được vận hành chính xác và phát sinh nhu cầu sửa chữa do thiếu sót của nhà sản xuất, các chuyên gia của trung tâm bảo hành sẽ loại bỏ miễn phí các sự cố. Cũng cần lưu ý đến việc không có vi phạm liên quan đến thủ tục hợp đồng để tiến hành sửa chữa và chỉ thực hiện bảo trì theo lịch trình tại các trung tâm dịch vụ đã thỏa thuận.
Tùy thuộc vào việc ký kết thỏa thuận bảo dưỡng máy xúc với công ty Máy xúc lật Odessa, bảo hành cho việc mua thiết bị mới là 64 tháng và 12 tháng đối với máy xúc lật đã qua sử dụng. Để hiểu rõ hơn về tính chuyên nghiệp của các chuyên gia của chúng tôi, dưới đây là danh sách đầy đủ các máy xúc lật, việc bảo trì và sửa chữa mà chúng tôi có thể cung cấp:
Tùy thuộc vào kiểu máy nạp, thứ tự của các hoạt động bảo trì phòng ngừa có thể khác nhau và phụ thuộc chủ yếu vào khuyến nghị của một nhà sản xuất cụ thể. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, thông thường chúng ta chỉ chọn các loại bảo trì như:
- mỗi ca (EO);
- lên kế hoạch);
- theo mùa (SO);
- trong quá trình lưu trữ;
- trong thời gian bảo quản lâu dài;
- khi loại bỏ khỏi bộ nhớ.
Thành phần cụ thể của các hoạt động trong quá trình bảo trì bảo dưỡng các bộ nạp của các kiểu máy khác nhau có thể khác nhau đáng kể, tuy nhiên, nhiều hoạt động là điển hình cho hầu hết các kiểu máy. Sự khác biệt chủ yếu phụ thuộc vào thiết kế của một số đơn vị nhất định, được xác định bởi mục đích của thiết bị đặc biệt và loại truyền động.
Tần suất thực hiện bảo dưỡng mỗi ca là 8-10 giờ làm việc (thời gian làm việc theo ca). SW do người lái xe tự thực hiện và bao gồm các hoạt động kiểm tra hàng ngày để chuẩn bị cho bộ nạp hoạt động, bảo dưỡng trong quá trình vận hành, đưa thiết bị về bãi đậu xe (ga ra).
Kiểm tra thiết bị trước khi làm việc thường bao gồm kiểm tra tính đầy đủ và tình trạng chung của các bộ phận làm việc. Trước khi khởi động động cơ, người vận hành phải kiểm tra:
- mức và độ phù hợp của dầu trong cacte;
- sự hiện diện của một lượng đủ nhiên liệu trong thùng, cũng như chất làm mát tản nhiệt trong và chất lỏng làm việc trong hệ thống thủy lực;
- lực căng tối ưu của dây đai truyền động (quạt, máy phát điện);
- độ tin cậy của việc bắt chặt bánh xe, áp suất lốp và mức độ mòn;
- liệu các kết nối có ren của các nút được tải nhiều nhất có được thắt chặt hay không.
Nếu phát hiện rò rỉ, thiếu nhiên liệu và các điểm không nhất quán khác, chúng phải được loại bỏ trước khi bắt đầu công việc.
Sau khi động cơ nóng lên, chức năng được kiểm tra:
- thiết bị chạy;
- thiết bị đo lường và điều khiển;
- thiết bị làm việc;
- dẫn động thủy lực;
- hệ thống phanh;
- Hệ thống lái.
Khi kết thúc ca làm việc, tại bãi xe thực hiện công tác vệ sinh, kiểm tra, khắc phục sự cố và bôi trơn các bộ phận làm việc.
Bảo trì theo lịch trình có thể thuộc nhiều loại khác nhau (TO-1, TO-2) và được thực hiện tùy thuộc vào loại thiết bị sau khoảng 100 giờ hoạt động của bộ nạp đối với TO-1 và sau 500 giờ đối với TO-2.
Trái ngược với việc bảo trì theo ca, TO-1 được thực hiện bởi một nhóm chuyên gia, với sự tham gia của người vận hành bộ nạp và, ngoài các hoạt động duy trì ca, nó bao gồm:
- kiểm tra và điều chỉnh bổ sung động cơ, hộp số chạy và thiết bị làm việc;
- kiểm tra tất cả các chốt, kể cả các đai ốc của bu lông đinh tán đầu xi lanh;
- điều chỉnh các đơn vị lái, hệ thống phanh và ly hợp;
- kiểm tra toàn bộ các điểm đấu nối đường ống với đánh giá tình trạng của bản thân các ống bọc;
- xả cặn từ bộ lọc nhiên liệu.
Thực hiện bảo trì lần thứ hai (TO-2) bao gồm tất cả các đặc tính hành động của EO và TO-1, cũng được thêm vào:
- kiểm tra và vệ sinh bugi;
- điều chỉnh các khe hở trong hệ thống dây điện;
- làm sạch và điều chỉnh bộ chế hòa khí;
- kiểm tra và điều chỉnh khe hở tối ưu giữa van đẩy và van (khe hở tăng lên dẫn đến tiếng gõ, và do khe hở giảm nên mất sức nén và công suất);
- kiểm tra và làm sạch các miếng đệm tiếp xúc của bộ ngắt sóng;
- điều chỉnh các đơn vị ổ trục;
- thay thế chất bôi trơn;
- tháo bể chứa nhiên liệu, rửa lưới và bộ lọc;
- điều chỉnh các van của hệ thống thủy lực;
- làm sạch các cực của pin;
- kiểm tra tình trạng của bộ góp và chổi than của máy phát điện;
- kiểm tra và vệ sinh hệ thống phanh;
- thiết lập lực căng tối ưu trong các cơ cấu dây chuyền;
- điều chỉnh khoảng cách lái;
- kiểm tra và siết chặt các liên kết bằng bu lông, đai ốc tại các điểm gắn của các cơ cấu làm việc vào khung máy tải.
Tần suất bảo dưỡng theo mùa là 2 lần trong năm (vào mùa xuân và mùa thu, thời điểm chuyển giao giữa mùa hè và mùa đông). SO chứa tất cả các hoạt động của TO-2 và bao gồm:
- súc rửa hệ thống làm mát, thay / đổ chất lỏng;
- súc rửa bình xăng và đường dẫn nhiên liệu;
- thay thế theo mùa của chất bôi trơn và chất lỏng làm việc;
- kiểm soát mật độ điện giải;
- làm sạch và bôi trơn các phần tử của hệ thống phanh bằng tay.
Danh sách các thao tác khi đưa bộ nạp vào lưu trữ:
- làm sạch thiết bị khỏi bụi bẩn và cặn hàng hóa có thể có;
- giặt, sấy khô và giao hàng đến nơi bảo quản;
- kiểm tra, đánh giá tình trạng kỹ thuật, xử lý sự cố;
- kiểm tra bề mặt sơn và phục hồi sơn ở những nơi bị hư hỏng;
- tẩy dầu mỡ và sơn phủ bằng mỡ bảo vệ các bộ phận chưa sơn, bản lề, mối nối ren, lò xo, phần nhô ra của thanh, bề mặt cọ xát của cơ cấu khóa;
- kiểm tra độ kín của các bộ phận của hệ thống thủy lực;
- kiểm soát tính đầy đủ và cài đặt chính xác của bộ nạp.
Bảo trì dịch vụ của bộ nạp trong quá trình bảo quản cho phép bạn ngăn ngừa hoặc loại bỏ hư hỏng cho thiết bị trong quá trình bảo quản và bao gồm các hoạt động sau:
- kiểm tra vị trí của các bộ phận của thiết bị và tính hoàn chỉnh, loại bỏ các trục trặc hoặc thiếu sót đã phát hiện;
- kiểm tra tính toàn vẹn của lớp phủ bảo vệ bề mặt bộ nạp, làm sạch nó khỏi bị ăn mòn, phục hồi lớp phủ.
Khoảng thời gian bảo dưỡng xe nâng thường là 2 tháng đối với kho trong nhà hoặc hàng tháng đối với kho bãi hoặc kho ngoài trời.
Sau khi kết thúc thời gian lưu kho, bộ nạp phải được chuẩn bị để vận hành: cất, lắp các thiết bị đã tháo trước đó, lắp ráp lại các bộ phận và thực hiện các điều chỉnh cần thiết đối với thiết bị.
Bảo dưỡng được chia thành sửa chữa hiện tại và đại tu.
Việc sửa chữa hiện tại của bộ nạp được thiết kế để đảm bảo hoạt động của nó trong thời gian cho đến khi công việc sửa chữa theo lịch trình tiếp theo.
Đại tu liên quan đến việc đảm bảo tình trạng làm việc của bộ nạp trong thời gian xấp xỉ bằng toàn bộ tài nguyên của thiết bị.
Tại công ty Máy xúc lật Odessa, bạn có thể mua bộ dụng cụ sửa chữa, phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao cho toàn bộ thời gian hoạt động của máy xúc lật của bạn. Có sẵn và theo đơn đặt hàng nhiều loại phụ tùng và vật tư tiêu hao nhất cho:
- xe nâng Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, bao gồm phụ tùng và vật tư tiêu hao cho động cơ 1Z, 2Z, 1DZ / 5FD, 1DZ / 7FD, 2J 2J / 5FD 4P 4Y / 5FG 4Y / 7FG 5K / 7FG 5K / 5FG 4D95 4D94E 4TNV94 6D95 6D95L 6D102 S6D102E 4JG2 6BG1 6BB1 6BD1 6BB3 S4S, S6S, 4G33, 4G63, 4G64, S4L, S4 H16 TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 và P40;
- Bộ xúc lật Balkancar của Bungari, bao gồm giảm xóc, trục cam, van dẫn hướng, van nạp và xả, tấm lót khối, đầu xi lanh, bánh đà và vỏ bánh răng phân phối, bộ vòng đệm lực đẩy và các bộ phận khác cho động cơ D2500 và D3900;
- Máy xúc lật Lviv - thùng dầu, trục cardan, xi lanh thủy lực, trục, ống lót, ổ trục, cũng như vỏ ly hợp, bánh đà và các thành phần khác cho động cơ D-144, D-243, Gaz-51 và Gaz-52.
Các hoạt động sửa chữa và bảo dưỡng xe nâng không được thực hiện bởi những người không có kỹ năng và kiến thức an toàn phù hợp.
Sau đây là một số quy tắc quan trọng nhất có thể được tuân theo để giảm thiểu đáng kể hoặc ngăn ngừa hoàn toàn thương tích cho nhân viên:
- các hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa phải được thực hiện khi động cơ đã dừng;
- gầu hoặc dĩa của bộ xúc lật phải được hạ xuống, bánh răng đầu tiên và phanh tay phải được gài, và bánh xe phải được ngăn chặn bằng giày đặc biệt (không thể chấp nhận việc sử dụng các vật dụng không nhằm mục đích này);
- không thể bảo dưỡng và sửa chữa máy xúc nâng bằng kích;
- trước khi bắt đầu hoạt động sửa chữa, các giá đỡ phải được đặt dưới dầm của gầu và cầu;
- không được tháo lốp xe cho đến khi không khí hoàn toàn thoát ra khỏi chúng;
- phải cẩn thận khi mở nắp phụ nếu động cơ vẫn chưa dừng hoặc ngay sau khi dừng;
- khi kiểm tra pin, điều cực kỳ quan trọng là đảm bảo rằng chất điện phân không dính vào các vùng da hở hoặc vào mắt (nếu không có thể bị bỏng nghiêm trọng);
- Khi chuẩn bị chất điện phân, trước tiên phải đổ nước, sau đó chỉ rót axit vào một dòng loãng, khuấy đều (không được tiến hành theo trình tự ngược lại, đổ nước vào axit).
Trực tiếp lập lịch thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa do chủ doanh nghiệp lập. Vì việc lập kế hoạch như vậy dựa trên hướng dẫn của nhà sản xuất cho một bộ nạp cụ thể, điều này có nghĩa là lịch trình dịch vụ cũng phải bao gồm một quy trình cụ thể để thực hiện các hoạt động cho từng kiểu thiết bị đặc biệt.
Các chỉ số chính xác về tần suất sửa chữa hoặc bảo dưỡng có thể được xác định dựa trên số giờ hoạt động thực tế của máy tải tính theo giờ động cơ, được xác định theo số đo trên đồng hồ hoặc theo nhật ký giờ hoạt động.
|
Video (bấm để phát). |
Dịch vụ chuyên nghiệp kịp thời cho phép bạn tránh các sự cố nghiêm trọng và tăng đáng kể thời gian hoạt động của bộ nạp trước khi sửa chữa lớn. Thực tiễn cho thấy rằng với việc tổ chức đúng dịch vụ bảo dưỡng, thời gian hoạt động trước khi đại tu đạt 50 nghìn giờ và những dữ liệu này tự nói lên điều đó.
