Chi tiết: tự sửa chữa máy bơm yamz 236 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
TRÌNH TỰ KHAI THÁC VÀ KHAI THÁC BƠM NƯỚC của động cơ YaMZ-236
1. Sau khi nới lỏng bộ căng đai truyền động của máy bơm nước, hãy tháo đai ra khỏi puli máy bơm nước.
2. Xả nước làm mát khỏi động cơ và bộ tản nhiệt.
3. Tháo đường ống đầu vào 8 khỏi máy bơm nước.
4. Sau khi tháo lắp, tháo máy bơm nước ra khỏi động cơ một cách cẩn thận mà không làm hỏng miếng đệm.
5. Tháo đai ốc 14 (Hình 13) của ống nhánh 8.
6. Gõ nhẹ vào phần nhô ra của ống nhánh 8 theo hướng mũi tên B, tháo ống nhánh được chỉ định ra khỏi vỏ máy bơm 1.
7. Giữ chặt bánh công tác 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay với trục 5.
8. Rút phích cắm 7 khỏi lỗ ren của cánh quạt
9. Vặn đai ốc 17 của bộ kéo vào lỗ ren (M22x1.5) của bánh công tác 2 (Hình 14, 15) và vặn bu lông 18, ấn bánh công tác 2 ra khỏi trục 5.
10. Tháo “râu” D của thân 19 của phớt cơ khí (Hình 14) và tháo vòng bít 20, ống bọc 21 và vòng bít 22 cùng với lò xo và khung như một bộ phận lắp ráp.
Cơm. 13. Máy bơm nước:
1-trường hợp; 2-cánh quạt; 3 mặt con dấu; 4-tay áo; 5-trục; 6-vòi ném nước; 7-cuống; 8-đường ống vào; 9 vòng chụp; 10-ròng rọc; 11, 12-vòng làm kín; 13 ổ trục; 14, 15 đai ốc xiết và vòng đệm lò xo.
11. Dùng máy kéo, nén ròng rọc 10.
12. Tháo vòng giữ 9 ra khỏi rãnh của vỏ máy bơm 1.
13. Nhấn trục 5 với bộ làm lệch hướng nước 6 và các ổ trục 13 ra khỏi thân 1 (xem Hình 13).
14. Nếu thân bằng đồng thau 23 của phớt cơ khí không bị hỏng, thì không thể tháo nó ra khỏi thân 1 và việc tháo rời máy bơm có thể được coi là hoàn thành tại điểm này (xem Hình 14).
 |
Video (bấm để phát). |
Hệ thống làm mát động cơ YaMZ-236 dùng cho ô tô Ural, Maz, đầu kéo T-150 là chất lỏng, tuần hoàn.
Hệ thống làm mát bao gồm máy bơm nước, quạt, bộ điều nhiệt, nhiệt kế từ xa và bộ tản nhiệt gắn trên khung.
Trong quá trình hoạt động của động cơ YaMZ-236 của ô tô Ural, ô tô Maz, ô tô đầu kéo T-150, sự lưu thông của chất làm mát trong hệ thống làm mát được tạo ra bởi một bơm ly tâm.
Từ đường ống xả của máy bơm, qua các rãnh trong nắp hộp số phân phối, chất lỏng có áp đi vào áo nước của bờ xi lanh bên trái và bờ xi lanh bên phải, sau đó đi vào các đầu xi lanh và thu thập trong các ống thoát nước.
Chất lỏng được cung cấp cho các áo nước của đầu xi lanh thông qua các kênh dẫn hướng, chủ yếu đến các bề mặt được đốt nóng nhất - ống xả và cốc vòi phun.
Từ các đường ống thoát nước, chất lỏng được làm nóng được cung cấp thông qua bộ điều nhiệt đến bộ tản nhiệt, nơi nó tỏa nhiệt cho luồng không khí do quạt tạo ra, sau đó nó lại đi đến máy bơm nước YaMZ-236.
Khi nhiệt độ nước làm mát giảm, bộ điều nhiệt sẽ tự động hướng tất cả dòng nước làm mát trực tiếp đến máy bơm nước, bỏ qua bộ tản nhiệt. Như vậy, nhờ bộ điều nhiệt, chế độ nhiệt tối ưu của động cơ được đảm bảo.
Bơm nước kiểu ly tâm YaMZ-236 được lắp ở phía trước động cơ của xe ô tô Ural, xe Maz, máy kéo T-150 và được dẫn động bằng dây đai chữ V từ puli lắp ở đầu trước của trục khuỷu.
Một bánh công tác ép vào con lăn quay trong vỏ bằng gang. Trục bơm được lắp trên hai ổ bi kín. Khi lắp ráp máy bơm, khoang ổ trục được đổ đầy mỡ Litol trong suốt thời gian hoạt động của máy bơm mà không cần bôi trơn thêm.
Khoang máy bơm được làm kín dọc theo các bề mặt cuối. Để kiểm soát độ kín của phớt cơ khí, có một lỗ thoát nước trong vỏ máy bơm.
Máy bơm nước lắp trên động cơ YaMZ-236 có sự khác biệt đáng kể về thiết kế và không thể thay thế cho nhau:
- Trên thân máy bơm nước động cơ YaMZ-236N, B (Hình 21) được ký hiệu 236-1307010-A3.
- Trên thân máy bơm nước động cơ YaMZ-236NE, NE2, BE, BE2 có ký hiệu 236-1307010-B1.
Hình 21. Bơm nước động cơ YaMZ-236
1 - thân máy; 2 - núm vú; 3 - con lăn; 4 - ổ bi; 5 - vòng giữ; 6 - ống lót; 7 - ròng rọc; 8,10 - đai ốc; 9 - vòng đệm khóa; 11 - vòng đệm điều chỉnh; 12 - kẹp tóc; 13 - cửa ra nước; 14 - ống bọc ngoài; 15 - vòng giữ; 16 - vòng đẩy; 17-
vòng đệm; 18 - đai ốc xiết bánh công tác; 19 - cổ hộp nhồi; 20 - lò xo; 21 - bánh công tác; 22 - vỏ nhà.
Bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ diesel YaMZ-236
Hiệu quả, độ tin cậy, tuổi thọ sử dụng và các chỉ số động cơ khác phần lớn phụ thuộc vào hoạt động thích hợp của hệ thống làm mát động cơ YaMZ-236 cho ô tô Ural, Maz và máy kéo T-150.
Để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, phải đáp ứng các yêu cầu sau:
Đổ đầy vào hệ thống làm mát động cơ YaMZ-236 bằng chất lỏng đặc biệt có độ đóng băng thấp được khuyến nghị hoặc trong trường hợp đặc biệt, trong thời gian ngắn bằng nước mềm sạch.
Đổ chất làm mát qua phễu rây bằng vật chứa sạch.
Theo dõi nhiệt độ của chất làm mát, giữ nhiệt độ trong khoảng 75 - 90ºС.
Để tránh xuất hiện các biến dạng của các đầu và vỏ của khối xi lanh, hãy bổ sung nước làm mát vào hệ thống làm mát của động cơ ấm dần dần và luôn trong quá trình hoạt động của nó.
Nếu hệ thống làm mát của động cơ YaMZ-236 của xe ô tô Ural, xe Maz, xe đầu kéo T-150 bị đầy nước thì thường xuyên xả nước sạch vào hệ thống làm mát bằng súng xả chuyên dụng, và nếu không có thì dùng súng xả đặc biệt. dòng nước sạch mạnh, tốt nhất là đang chảy. Loại bỏ cặn bẩn khỏi hệ thống làm mát một cách có hệ thống.
Khi sử dụng chất chống đông làm chất làm mát, cần phải theo dõi định kỳ màu sắc của nó. Nếu chất chống đông có màu nâu đỏ, thì điều này cho thấy tính xâm thực của nó liên quan đến vật liệu cấu trúc của các bộ phận động cơ.
Trong trường hợp này, chất chống đông phải được thay thế bằng cách xả sạch hệ thống làm mát trước đó.
Theo dõi tình trạng của phớt cơ khí của bánh công tác máy bơm nước, lưu ý rằng chất làm mát thấm vào vòng bi máy bơm nước sẽ làm hỏng chúng.
Sự cố của phớt cơ khí được chỉ ra do nước rò rỉ từ lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm nước, không được làm tắc nghẽn. Một máy bơm bị hỏng phớt phải được sửa chữa.
Trong trường hợp vi phạm chế độ nhiệt độ, hãy kiểm tra khả năng sử dụng của bộ điều nhiệt và các miếng đệm của chúng.
Nhiệt độ tại đó van chính của bộ điều nhiệt bắt đầu mở phải là 80 ± 2ºС (ghi trên vỏ bộ điều nhiệt). Van phải mở hoàn toàn, di chuyển cách chỗ ngồi ít nhất 8 mm. Thay bộ điều nhiệt bị lỗi bằng một bộ điều chỉnh nhiệt mới.
Bơm nước động cơ YaMZ-236 - tháo rời và lắp ráp
Tính năng tháo, lắp của máy bơm nước lắp trên động cơ YaMZ-236 của xe Ural, xe Maz, đầu kéo T-150.
Hình 22. Bơm nước động cơ YaMZ-236
1-thân máy; 2-cánh quạt; 3 mặt con dấu; 4-tay áo; 5 - trục; 6 – người ném nước; 7 - phích cắm; 8 - đường ống vào; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 11, 12 - vòng làm kín; 13 - ổ trục; 14, 15 - xiết đai ốc và vòng đệm lò xo.
Tháo máy bơm nước (máy bơm) YaMZ-236
Sau khi nới lỏng dây buộc của bộ căng đai truyền động (máy bơm) máy bơm nước YaMZ-236, hãy tháo dây đai ra khỏi puli máy bơm nước.
Xả nước làm mát khỏi động cơ và bộ tản nhiệt.
Tháo đường ống đầu vào khỏi máy bơm nước.
Sau khi tháo ngàm, hãy tháo máy bơm nước ra khỏi động cơ một cách cẩn thận mà không làm hỏng miếng đệm.
Tháo đai ốc 14 (Hình 22) của ống nhánh 8.
Gõ nhẹ vào phần nhô ra của ống nhánh 8 theo hướng mũi tên B, tháo ống nhánh được chỉ định ra khỏi vỏ máy bơm 1.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay với trục 5.
Rút phích cắm 7 ra khỏi lỗ ren của bánh công tác 2.
Vặn đai ốc 17 của bộ kéo vào lỗ ren (M22x1.5) của bánh công tác 2 và vặn vào bu lông 18, ấn bánh công tác 2 ra khỏi trục 5.
Tháo “râu” D của phần thân 19 của phốt cơ khí và tháo vòng bít 22 với lò xo và khung như một bộ phận lắp ráp.
Sử dụng một bộ kéo, nhấn ròng rọc 10.
Tháo vòng tròn 9 khỏi rãnh của vỏ máy bơm 1.
Nhấn trục 5 bằng bộ làm lệch hướng nước 6 và các ổ trục 13 ra khỏi thân 1.
Nếu thân bằng đồng thau 23 của phốt cơ khí không bị hỏng thì không thể tháo nó ra khỏi thân 1 và việc tháo rời máy bơm có thể được coi là hoàn thành tại thời điểm này.
Rửa sạch tất cả các bộ phận của bơm nước động cơ YaMZ-236 của ô tô Ural, Maz, đầu kéo T-150 và làm khô bằng khí nén.
Nhấn vào trục 5 (Hình 22) các ổ trục 13 và bộ làm lệch hướng nước 6.
- bôi trơn sơ bộ trục 5 bằng dầu điêzen;
- lắp các ổ trục 13 sao cho các vòng đệm làm kín ở bên ngoài;
- tác dụng lực ép vào vòng trong của ổ trục.
Hình 23. Tháo máy bơm nước YaMZ-236
2-cánh quạt; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 17 - đai ốc bộ kéo; 18- bu lông của vũ nữ thoát y; 19 - thân phốt cơ khí; 20-còng tay áo; 21 - tay áo bịt kín; 22 - vòng bít có lắp ráp lò xo.
Lấp đầy toàn bộ khoang giữa các ổ trục bằng mỡ Litol (60,70 g).
Nhấn cụm trục có ổ trục và bộ phận làm lệch nước vào vỏ 1 cho đến khi dừng lại.
- bôi trơn sơ bộ khoang chứa 1 cho các ổ trục bằng dầu động cơ sạch;
- tác dụng lực ép lên vòng ngoài của ổ trục.
Lắp vòng đệm lò xo giữ 9 vào rãnh của vỏ máy bơm nước của động cơ YaMZ-236. Ấn ròng rọc 10 lên trục 5 cho đến khi nó dừng lại.
- bôi trơn trước trục bằng dầu động cơ sạch;
- cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục.
Lắp các bộ phận của phớt cơ khí của máy bơm YaMZ-236 vào thân bằng đồng 19 (Hình 23);
- vòng bít cao su 22 lắp ráp với lò xo và lồng lò xo;
- gia cố vòng bít 20 và ống lót làm kín 21. Lắp vòng bít cao su 23 và ống lót làm kín 21 vào bánh công tác 2.
- đặt sơ bộ vòng bít 23 trên ống bọc niêm phong 21;
- bôi một lớp mỡ mỏng vào lỗ khoan của bánh công tác 2 và lên bề mặt ngoài của vòng bít cao su 23;
- Dùng hai tay lấy cụm vòng bít với ống bọc và dùng lực tác động vào mặt cuối của ống bọc đệm, lắp các bộ phận này vào lỗ cánh quạt cho đến khi chúng dừng lại, tránh làm biến dạng.
Ấn cụm bánh công tác bơm động cơ YaMZ-236 với vòng bít và ống làm kín vào trục 5 (Hình 22).
- bôi trơn sơ bộ trục 5 bằng dầu động cơ sạch;
- cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục;
- lắp bánh công tác trên trục theo kích thước 10-0,15 mm (Hình 22) giữa đầu trục và đầu trục bánh công tác. Để thực hiện việc này, khi ép vào, lắp một đĩa có đường kính không quá 13 mm và chiều cao 10-0,15 mm vào đầu trục.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay. Cắm vít 7 vào lỗ ren của bánh công tác 2 cho đến khi dừng lại;
Lắp ống lót 4 và vòng đệm cao su 12 vào vỏ 1.
Lắp vòng cao su 11 vào rãnh của ống nhánh 3, tránh để nó bị xoắn.
Nhấn ống nhánh 3 vào thân lỗ khoan 1 cho đến khi nó dừng lại.
- bôi trơn trước lỗ khoan ở thân 1 và vòng 11 bằng một lớp mỡ Litol mỏng;
- các đinh tán trên thân 1 phải tự do chui vào các lỗ lắp của ống nhánh 8.
Siết chặt ống nhánh bằng 3 đai ốc 14 với vòng đệm lò xo 15.
Kiểm tra chất lượng của cụm bằng cách quay trục 5 bằng puli 10. Chuyển động quay của trục phải tự do, không bị kẹt.
Một sự cố đặc trưng của máy bơm nước là dòng nước chảy qua vòng đệm của bánh công tác do làm mòn vòng kết cấu. Trục trặc đệm lót được chỉ ra do rò rỉ nước từ lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm nước, có thể được loại bỏ bằng cách lật ngược vòng textolite với mặt sau (không bị mòn) để phần cuối của ống bọc được ép vào vỏ, hoặc bằng cách thay vòng trong khi thay vòng bít cao su.
Không được phép bịt lỗ thoát nước để loại bỏ rò rỉ hộp nhồi vì nước thấm từ máy bơm vào các ổ trục và làm vô hiệu hóa chúng.
Để sửa chữa niêm phong hộp nhồi, bạn phải:
- Tháo máy bơm nước ra khỏi động cơ; tháo các đai ốc đang giữ nắp hộp, tháo nắp và miếng đệm;
- giữ cho trục lăn không quay bằng puli, tháo đai ốc nắp và lấy bánh công tác ra khỏi trục bơm bằng một bộ kéo, tháo vòng giữ của hộp nhồi bánh công tác và tháo tất cả các bộ phận của hộp nhồi ra khỏi nó.
Sự phù hợp của các bộ phận hộp nhồi được xác định bằng cách kiểm tra bên ngoài. Vòng textolite không được có dăm, vết nứt rách trên bề mặt làm việc. Những va chạm và rủi ro nhỏ sẽ được loại bỏ bằng cách mài nhẫn. Vòng đệm của hộp nhồi phải đàn hồi, không bị rách và vừa khít với trục và vòng kết cấu.
Lắp ráp con dấu cánh quạt theo thứ tự sau:
- lắp lò xo hộp nhồi vào vỏ bánh công tác, sau đó lắp ráp vòng bít cao su với các rãnh bên trong và bên ngoài, các vòng chữ và khóa của hộp nhồi. Sau khi lắp đặt vòng giữ, textolite phải di chuyển tự do dọc theo các rãnh của bánh công tác khi được ấn bằng tay và trở về vị trí ban đầu dưới tác dụng của lò xo.
Phần trục bơm, trên đó có vòng bít cao su, phải được bôi trơn bằng xà phòng trước khi lắp cánh bơm, và phần cuối của ống bọc tiếp xúc với vòng kết cấu phải bôi một lớp mỏng chất bôi trơn graphit. Điều này giúp loại bỏ khả năng ghi điểm trên bề mặt làm việc của vòng bít và cải thiện chất lượng của bề mặt làm việc của vòng kết cấu và phần đầu của ống lót. Sau khi lắp đặt bánh công tác vào vị trí, đai ốc nắp để gắn bánh công tác phải được vặn chặt khi hỏng và được khóa bằng máy giặt.
Khi máy bơm được tháo rời hoàn toàn để thay thế các ổ trục và con lăn, thì bánh công tác được tháo ra khỏi con lăn của máy bơm, như đã chỉ ra ở trên;
- tháo đai ốc buộc ròng rọc và lấy ròng rọc ra khỏi trục máy bơm bằng bộ kéo;
- vặn các vít đang gắn và tháo nắp ổ trục;
- tháo cụm con lăn có ổ trục và ống lót ra khỏi vỏ máy bơm.
Trong trường hợp có các vết nứt ở bất kỳ kích thước và vị trí nào, cơ thể không được sửa chữa mà thay thế. Trong quá trình sửa chữa, phớt phớt được thay thế bằng phớt mới sau khi ngâm dầu mỡ.
Lắp ráp máy bơm theo thứ tự ngược lại. Khoang vỏ giữa các ổ bi phải được bôi đầy mỡ Litol-24 hoặc TsIATIM-201. Sau khi lắp ráp, dầu mỡ phải được thêm vào qua khớp nối mỡ cho đến khi dầu mỡ xuất hiện từ lỗ điều khiển. Trục bơm sau khi lắp ráp phải quay tự do, không bị kẹt.
Khi lắp máy bơm vào động cơ, nên thay miếng đệm giữa mặt bích máy bơm với nắp hộp số phân phối. Các mặt phẳng tiếp giáp của mặt bích máy bơm và nóc hộp số phân phối trước tiên phải được làm sạch tàn dư của miếng đệm cũ, và miếng đệm mới phải được bôi trơn cả hai mặt bằng keo dán không làm khô.
- Cụm máy bơm nước 236-1307010-A3
- Máy giặt 252136-P2
- Đai ốc 250513-P29
- Gioăng 236-1307048-A
- Kẹp tóc 216259-P29
- Con lăn làm lệch hướng nước 201-1307026-A
- Vòng bi 160703 4619335067
- Con lăn 236-1307023-B2
- Phím 4598246257
- Ống lót khoảng cách 236-1307111
- Đổ chuông 236-1307081
- Ròng rọc 236-1307212-B3
- Trung tâm ròng rọc 236-1307216-B
- Kẹp tóc 310403-P29
- Điều chỉnh miếng đệm ròng rọc 236-1307222-B
- Ròng rọc thành bên236-1307218-B3
- Máy giặt 252135-P2
- Đai ốc 250510-P29
- Đai ốc xiết ròng rọc 250636-P29
- Máy giặt 312536-P29
- Vỏ máy bơm nước assy 236-1307014-G
- Ống lót nhà ở 236-1307017-B
- Gọi 034-038-25-2-1 2531112082
- Bỏ qua núm vú 236-1306082
- Kẹp tóc 216258-P29
- Nhà ở 236-1307015-G
- Kẹp tóc 216233-P29
- Vòng bít, kẹp lớn và nhỏ của vòng bít, vòng đẩy và lò xo vòng bít 236-1307029
- Vòng lực đẩy 236-1307035-A3
- Cuff 240-1307038
- Kẹp vòng bít lớn 240-1307036
- Cuff kẹp nhỏ 201-1307037
- Mùa xuân 201-1307034-A
- Cánh quạt có lắp ráp vòng đệm 236-1307030-B
- Vòng giữ 236-1307033
- Cánh quạt có vòng bít 236-1307032-B
- Đai 2564111404
- Máy giặt 312484-P
- Đai ốc 312115-P
- Gọi 089-095-36-2-1 2531112198
- Vỏ nhà 236-1307045-B
- Đai ốc 250511-P29
- Máy giặt 252135-P2
Kính mời các đại lý trong khu vực, đại diện các trung tâm bảo hành và cửa hàng trực tuyến hợp tác!
Sau khi nới lỏng dây buộc của bộ căng đai truyền động (máy bơm) máy bơm nước YaMZ-238, hãy tháo dây đai khỏi puli máy bơm nước.
Xả nước làm mát khỏi động cơ và bộ tản nhiệt.
Tháo đường ống đầu vào khỏi máy bơm nước.
Sau khi tháo ngàm, hãy tháo máy bơm nước ra khỏi động cơ một cách cẩn thận mà không làm hỏng miếng đệm.
Tháo đai ốc 14 (Hình 3) của ống nhánh 8.
Gõ nhẹ vào phần nhô ra của ống nhánh 8 theo hướng mũi tên B, tháo ống nhánh được chỉ định ra khỏi vỏ máy bơm 1.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay với trục 5.
Rút phích cắm 7 ra khỏi lỗ ren của bánh công tác 2.
Vặn đai ốc 17 của bộ kéo vào lỗ ren (M22x1.5) của bánh công tác 2 và vặn vào bu lông 18, ấn bánh công tác 2 ra khỏi trục 5.
Tháo “râu” D của phần thân 19 của phốt cơ khí và tháo vòng bít 22 với lò xo và khung như một bộ phận lắp ráp.
Sử dụng một bộ kéo, nhấn ròng rọc 10.
Tháo vòng tròn 9 khỏi rãnh của vỏ máy bơm 1.
Nhấn trục 5 bằng bộ làm lệch hướng nước 6 và các ổ trục 13 ra khỏi thân 1.
Nếu thân bằng đồng thau 23 của phốt cơ khí không bị hỏng thì không thể tháo nó ra khỏi thân 1 và việc tháo rời máy bơm có thể được coi là hoàn thành tại thời điểm này.
Rửa sạch tất cả các bộ phận của máy bơm nước động cơ YaMZ-238 và làm khô bằng khí nén.
Nhấn vào trục 5 (Hình 3) các ổ trục 13 và bộ làm lệch hướng nước 6.
Trong trường hợp này, cần phải: bôi trơn trước trục 5 bằng dầu diesel;
? lắp vòng bi 13 sao cho vòng đệm làm kín ở bên ngoài;
? tác dụng lực ép vào vòng trong của ổ trục.
Cơm. 3. Tháo lắp máy bơm nước YaMZ-236: 2-cánh quạt; 9 vòng chụp; 10-ròng rọc; 17-bộ kéo đai ốc; 18-bộ kéo bu lông; 19-trường hợp làm kín cơ khí; 20 ống tay áo; 21-phớt tay áo; 22-vòng bít có lắp ráp lò xo.
Lấp đầy toàn bộ khoang giữa các vòng bi bằng mỡ Litol-24 (60,70 g).
Nhấn cụm trục có ổ trục và bộ phận làm lệch nước vào vỏ 1 cho đến khi dừng lại.
? bôi trơn trước khoang chứa 1 dưới ổ trục bằng dầu động cơ sạch;
? Tác dụng lực ép lên vòng ngoài của ổ trục.
Lắp vòng đệm lò xo giữ 9 vào rãnh của vỏ máy bơm nước của động cơ YaMZ-236. Ấn ròng rọc 10 lên trục 5 cho đến khi nó dừng lại.
? bôi trơn trước trục bằng dầu động cơ sạch;
? cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục.
Lắp các bộ phận của phớt cơ khí của máy bơm YaMZ-236 vào thân bằng đồng 19 (Hình 3);
? dây quấn cao su 22 lắp ghép với một lò xo và lồng lò xo;
? gia cố vòng bít 20 và vòng bít 21. Lắp vòng bít cao su 23 và vòng bít 21 vào bánh công tác 2.
? lần đầu tiên đeo vòng bít 23 vào ống tay áo niêm phong 21;
? bôi một lớp mỏng chất bôi trơn vào lỗ khoan của bánh công tác 2 và lên bề mặt ngoài của vòng bít cao su 23;
? Dùng hai tay lấy cụm vòng bít với ống bọc và dùng lực tác động vào mặt cuối của ống bọc đệm, lắp các bộ phận này vào lỗ cánh quạt cho đến khi dừng lại, tránh làm biến dạng.
Ấn cụm bánh công tác bơm động cơ YaMZ-236 với vòng bít và ống làm kín vào trục 5 (Hình 2).
? bôi trơn trước trục 5 bằng dầu động cơ sạch;
? cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục;
? lắp bánh công tác vào trục có kích thước 10-0,15 mm (Hình 2) giữa đầu trục và đầu trục bánh công tác. Để thực hiện việc này, khi ép vào, lắp một đĩa có đường kính không quá 13 mm và chiều cao 10-0,15 mm vào đầu trục.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay. Cắm vít 7 vào lỗ ren của bánh công tác 2 cho đến khi dừng lại;
Lắp ống lót 4 và vòng đệm cao su 12 vào vỏ 1.
Lắp vòng cao su 11 vào rãnh của ống nhánh 3, tránh để nó bị xoắn.
Nhấn ống nhánh 3 vào thân lỗ khoan 1 cho đến khi nó dừng lại.
? bôi trơn trước lỗ khoan ở thân 1 và vòng 11 bằng một lớp mỡ Litol mỏng;
? các đinh tán trên thân 1 phải tự do chui vào các lỗ lắp của ống nhánh 8.
Siết chặt ống nhánh bằng 3 đai ốc 14 với vòng đệm lò xo 15.
Kiểm tra chất lượng của cụm bằng cách quay trục 5 bằng puli 10. Chuyển động quay của trục phải tự do, không bị kẹt.
Tháo lắp máy bơm nước YaMZ-238
Tháo đai ốc 14 (Hình 5) của ống nhánh 8.
Gõ nhẹ vào phần nhô ra của ống nhánh 8 theo hướng mũi tên B, tháo ống nhánh được chỉ định ra khỏi vỏ máy bơm 1.
Hình 5 - Máy bơm nước (máy bơm) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND
1-thân máy; 2-cánh quạt; 3 mặt con dấu; 4-tay áo; 5-trục; 6 – người ném nước; 7 - phích cắm; 8 - đường ống vào; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 11, 12 - vòng làm kín; 13 - ổ trục; 14, 15 - xiết đai ốc và vòng đệm lò xo.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay với trục 5.
Rút phích cắm 7 ra khỏi lỗ ren của bánh công tác 2.
Vặn đai ốc 17 của bộ kéo 16 vào lỗ ren (M22x1.5) của bánh công tác 2 (Hình 6) và vặn bu lông 18, ấn bánh công tác 2 ra khỏi trục 5.
Gỡ các "râu" của thân 19 của phớt cơ khí (Hình 6) và tháo vòng bít 22 với lò xo và khung như một bộ phận lắp ráp.
Sử dụng bộ kéo 16, nhấn ròng rọc 10.
Tháo vòng tròn 9 khỏi rãnh của vỏ máy bơm 1.
Nhấn trục 5 bằng bộ làm lệch hướng nước 6 và các ổ trục 13 ra khỏi thân 1.
Nếu thân đồng 23 của phớt cơ khí và ống bọc 4 không bị hỏng thì không thể tháo chúng ra khỏi thân 1 và việc tháo rời máy bơm có thể được coi là hoàn thành.
Hình 6 - Tháo lắp máy bơm nước YaMZ-238DE2, 238B, 238DE
2-cánh quạt; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 17 - đai ốc bộ kéo; 18- bu lông của vũ nữ thoát y; 19 - thân phốt cơ khí; 20-còng tay áo; 21 - tay áo bịt kín; Vòng bít 22 có lắp ráp lò xo
Cụm máy bơm nước YaMZ-238DE2, 238ND5, 238AK
Rửa sạch tất cả các bộ phận của máy bơm và làm khô bằng khí nén.
Nhấn các ổ trục và bộ phận làm lệch nước lên trục. Trong trường hợp này, cần phải: bôi trơn trước trục bằng dầu điêzen; tác dụng lực ép vào vòng trong của ổ trục;
Lấp đầy toàn bộ khoang giữa các vòng bi bằng mỡ Litol-24 (60-70 g).
Nhấn cụm trục có ổ trục và bộ phận làm lệch nước vào vỏ 1 cho đến khi dừng lại. Trong trường hợp này, cần: Bôi trơn sơ bộ lỗ khoan 1 dưới ổ trục bằng dầu động cơ sạch; Tác dụng lực ép lên vòng ngoài của ổ trục.
Lắp vòng lò xo giữ 9 vào rãnh của vỏ 1.
Nhấn ròng rọc 10 vào trục 5 cho đến khi nó dừng lại. Trong trường hợp này, cần: bôi trơn trước trục của máy bơm nước YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND bằng dầu động cơ sạch; cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục.
Lắp các bộ phận của phớt cơ khí vào thân bằng đồng thau; lắp ráp vòng bít cao su với một lò xo và lồng lò xo; gia cố vòng bít và tay áo niêm phong.
Lắp vòng bít cao su và ống bọc kín vào cánh quạt. Trong trường hợp này, cần phải:
- đầu tiên đặt vòng bít vào ống bọc niêm phong;
- bôi một lớp mỏng chất bôi trơn lên lỗ khoan của bánh công tác 2 và lên bề mặt ngoài của vòng bít cao su 23;
- Dùng hai tay lấy cụm vòng bít với ống bọc và dùng lực tác động vào mặt cuối của ống bọc đệm, lắp các bộ phận này vào lỗ cánh quạt cho đến khi dừng lại, tránh làm biến dạng.
Nhấn hoàn chỉnh cánh quạt 2 với vòng bít và ống bọc đệm vào trục 5. Trong trường hợp này, cần phải:
- bôi trơn sơ bộ trục 5 bằng dầu động cơ sạch;
- cung cấp một điểm dừng cố định của đầu đối diện của trục bơm 238DE2, 238ND5, 238AK;
- lắp bánh công tác trên trục theo kích thước 10-0,15 mm giữa đầu trục và đầu trục bánh công tác. Để thực hiện việc này, khi ép vào, lắp một đĩa có đường kính không quá 13 mm và chiều cao 10-0,15 mm vào đầu trục.
Giữ chặt cánh quạt 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay.
Cắm vít 7 vào lỗ ren của bánh công tác 2 cho đến khi dừng lại;
Lắp ống lót 4 và vòng đệm cao su 12 vào vỏ 1.
Lắp vòng cao su 11 vào rãnh của ống nhánh 3, tránh để nó bị xoắn.
Nhấn ống nhánh 3 vào thân lỗ khoan 1 cho đến khi nó dừng lại. Trong trường hợp này, cần phải: bôi trơn trước lỗ khoan trong vỏ 1 và vòng 11 bằng một lớp mỡ Litol-24 mỏng; các đinh tán trên thân 1 phải tự do chui vào các lỗ lắp của ống nhánh 8.
Siết chặt ống nhánh bằng 3 đai ốc 14 với vòng đệm lò xo 15.
Kiểm tra chất lượng của cụm bằng cách quay trục 5 bằng puli 10. Chuyển động quay của trục phải tự do, không bị kẹt.
Lắp đặt đai bơm 238DE2, 238B, 238DE
Lắp bộ căng trên vỏ máy bơm nước và cố định bằng hai bu lông (M12, 310098-P29, 2 chiếc.) Vòng đệm (312672-P29, 2 chiếc.) Với Mcr = 78,45-107,87 Nm (8-11 kg / cm) ( S = 17).
Nới lỏng chốt điều chỉnh (201682-P29) trên bộ căng đai, lắp đai vào các rãnh của puli máy bơm nước, di chuyển bộ căng xuống cùng với thiết bị lắp và kiểm tra độ căng của đai với thiết bị.
Thông thường, do nhu cầu cao, máy bơm YaMZ-236/238 được sử dụng, các thông số và hiệu suất của chúng là lý tưởng cho động cơ Yaroslavl có cùng chỉ số và tương tự của chúng.
Hiệu suất của một máy bơm như vậy là khoảng 30 lít mỗi phút với mômen xoắn trên trục máy bơm là 0,52 đơn vị. Trọng lượng thường không vượt quá 9 kg, và về kích thước, chúng có thể khác nhau tùy theo mục đích.
Tư vấn các vấn đề kỹ thuật, mua phụ tùng 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Trục bơm phải quay tự do và không bị kẹt, ngay cả khi việc quay này được thực hiện bằng tay, tác động lên puli hoặc bánh công tác của bơm.
4.4. Lắp ráp phụ máy bơm nước và dầu của động cơ YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10
MÁY BƠM NƯỚC.
1. Tháo đai ốc 14 (Hình 81) của ống nhánh 8.
2. Gõ nhẹ vào phần nhô ra của ống nhánh 8 theo hướng mũi tên B, tháo ống nhánh được chỉ định ra khỏi vỏ máy bơm 1.
3. Giữ chặt bánh công tác 2 (hoặc ròng rọc 10) chống quay với trục 5.
4. Rút phích cắm 7 ra khỏi lỗ ren của bánh công tác 2.
5. Vặn đai ốc 17 của bộ kéo 16 vào lỗ ren (M22 × 1,5) của bánh công tác 2 (Hình 82) và vặn bu lông 18, ấn bánh công tác 2 ra khỏi trục 5.
6. Tháo "râu" của thân 19 của phớt cơ khí (Hình 82) và tháo vòng bít 22 với lò xo và khung như một bộ phận lắp ráp.
7. Sử dụng bộ kéo 16, nhấn ròng rọc 10.
8. Tháo vòng giữ 9 khỏi rãnh của vỏ máy bơm 1.
9. Nhấn trục 5 với bộ làm lệch hướng nước 6 và các ổ trục 13 ra khỏi vỏ 1.
10. Nếu thân bằng đồng thau 23 của phớt cơ khí và ống lót 4 không bị hư hỏng, chúng không thể được tháo rời khỏi thân 1 và việc tháo rời máy bơm có thể được coi là hoàn thành.
Cơm. 81 - Máy bơm nước
1-thân máy; 2-cánh quạt; 3 mặt con dấu; 4-tay áo; 5-trục; 6 – người ném nước; 7 - phích cắm; 8 - đường ống vào; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 11, 12 vòng chữ O; 13 - ổ trục; 14, 15 - xiết đai ốc và vòng đệm lò xo.
Cơm. 82 - Tháo máy bơm nước
2-cánh quạt; 9-vòng giữ; 10 - ròng rọc; 17 - đai ốc bộ kéo; 18- bu lông của vũ nữ thoát y; 19 - thân phốt cơ khí; 20-còng tay áo; 21 - tay áo bịt kín; 22 - vòng bít có lắp ráp lò xo.
Thiết kế của công cụ tháo lắp máy bơm nước được thể hiện trong hình. 83.
Cơm. 83 - Bộ kéo
MÁY BƠM DẦU.
Cơm. 84 - Bộ kéo bánh răng dẫn động bơm dầu
1 - miếng bọt biển; 2-đi ngang; 3-vít; 4-núm.
1. Kẹp vỏ máy bơm dầu trong một miếng che trên bề mặt P1 và P2 (Hình 23), trước đó đã lắp các tấm bảo vệ trên các hàm vise để không làm hỏng vỏ máy bơm.
2. Tháo mặt bích lực đẩy 9 (Hình 23) và tháo nó ra (S = 46). Mặt bích có ren bên trái và phải được tháo vặn theo hướng mũi tên trong hình. 23.
3. Tháo bánh răng trung gian.
4. Sử dụng một bộ kéo (Hình 84), nhấn bánh răng dẫn động bơm dầu 7 (Hình 23) và tháo chìa khóa 8 (Hình 23). Nếu cần, hãy làm sạch các cạnh của rãnh then.
5. Nới lỏng các bu lông đang giữ trục bánh răng trung gian 2 (Hình 23) và tháo nó ra (S = 17).
6. Vặn các bu lông xiết 10 và nắp của vỏ máy bơm dầu với các ống lót như một cụm 4 (Hình 23) (S = 12). Tháo trục bánh răng dẫn động 3 và trục bánh răng dẫn động 5 khỏi vỏ bơm dầu (Hình 23).
7. Tháo van giảm áp, mở phích cắm (S = 32) và tháo vòng đệm, lò xo, van, miếng đệm ra khỏi thân.
Công ty chúng tôi bán phụ tùng cho các loại thiết bị đặc biệt, xe tải và máy móc nông nghiệp sản xuất trong và ngoài nước, bao gồm phụ tùng cho động cơ YaMZ-238. Một trong những phương hướng hoạt động của công ty là sửa chữa, bảo dưỡng động cơ, hộp số, hệ thống lái, phanh, hộp số chạy, thiết bị thủy lực và điện. Hợp tác với chúng tôi, bạn được đảm bảo sẽ nhận được cách tiếp cận cá nhân và lời khuyên từ chuyên gia, cũng như các phụ tùng và linh kiện chất lượng cao với giá thấp nhất.
Sửa chữa hệ thống làm mát động cơ YaMZ-238
Động cơ YaMZ-238 Nó có một hệ thống làm mát tuần hoàn chất lỏng thuộc loại khép kín. Vi phạm các chế độ hoạt động bình thường của hệ thống làm mát có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Trước khi tiến hành bảo trì và sửa chữa, hệ thống làm mát động cơ YaMZ-238 phải được tẩy cặn (bằng giải pháp trilon kỹ thuật, v.v.)
Bộ tản nhiệt động cơ YaMZ-238: Kiểm tra hoạt động của hơi và van khí của nắp bộ tản nhiệt. Làm sạch bộ tản nhiệt, đặt nó vào nước và kiểm tra độ kín bằng khí nén với áp suất 0,8 kgfsm2. Các vết nứt đã được xác định trong các ống và bể chứa bên ngoài được bịt kín. Các phích cắm được đặt trên các ống bên trong bị hư hỏng. Nếu số lượng ống cắm vượt quá 10% số lượng của chúng, bộ tản nhiệt cần được thay thế.
Máy bơm nước động cơ YaMZ-238: Rò rỉ chất lỏng từ lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm nước cho thấy phớt cơ khí của cánh bơm máy bơm nước bị trục trặc. vênh váo động cơ YaMZ-238 loại bỏ và tháo rời. Ăn bánh công tác và trung tâm ròng rọc máy bơm nước động cơ YaMZ-238 được sản xuất bởi những người kéo đặc biệt. Vỏ máy bơm nước bị nứt phải được thay thế. Hư hỏng các ren trong vỏ máy bơm nước được sửa chữa bằng cách lắp vít. Hư hỏng đối với ren của các đinh tán được sửa chữa bằng cách thay thế các đinh tán. Sự mài mòn gia tăng trên đường kính của ghế chịu lực được loại bỏ bằng cách khoan và chèn các ống lót sửa chữa. Nếu có vết hoặc vết xước ở phần cuối của ống lót đối với vòng đẩy phớt cơ khí thì phải thay ống lót.
cánh bơm động cơ YaMZ-238 Có hư hỏng vật lý (hư hỏng do trọng trường, nứt, gãy), mòn lỗ khoét cổ trục và bề rộng các rãnh vượt quá mức cho phép thì phải thay thế bánh công tác của máy bơm nước.
Con lăn bơm nước động cơ YaMZ-238 có đường kính bị mòn quá mức được phục hồi bằng cách mạ crom với quá trình xử lý tiếp theo. Nếu cần sửa rãnh then thì phải đục rãnh rãnh then sửa chữa.
vỏ máy bơm động cơ YaMZ-238 phải có đường kính ngoài của mặt tựa dưới vỏ máy bơm nước ít nhất là 46,82mm. Sự hiện diện của các vết nứt và gấp khúc trong trường hợp hộp nhồi của máy bơm nước là không thể chấp nhận được. Ống lót hộp nhồi phải được thay thế khi có hư hỏng vật lý và độ mòn đường kính của bề mặt bên trong và bên ngoài vượt quá giá trị cho phép. Lò xo hộp nhồi không còn đáp ứng yêu cầu về độ dài và độ không vuông góc của các cuộn cuối, phải được thay thế.
Ròng rọc máy bơm nước động cơ YaMZ-238 thích hợp để sử dụng, trong trường hợp không có hư hỏng vật lý và mài mòn bề mặt của luồng và lỗ cho con lăn trong phạm vi cho phép. Được phép sửa chữa rãnh then cho chìa khóa sửa chữa.
Quạt và động cơ quạt truyền động YaMZ-238:
cánh quạt động cơ YaMZ-238 kiểm tra độ kín của các mối ghép đinh tán, độ biến dạng của các bộ phận và kích thước các đường kính của lỗ lắp và bu lông cố định. Khớp nối ổ đĩa quạt đàn hồi YaMZ-238 hư hỏng phải thay thế. Trục truyền động quạt YaMZ-238 có hư hỏng vật lý (nứt, đứt chỉ, cong vênh) không thể sửa chữa được. Cổ trục truyền động quạt được sửa chữa bằng cách mạ crom. Rãnh mài mòn được sửa chữa bằng cách phay dưới chìa khóa sửa chữa.
Vỏ ổ đĩa quạt YaMZ-238 có vết nứt và vỡ, nó là phải thay thế. Các lỗ mòn của ổ trục được khoan và sửa chữa bằng cách chèn một ống bọc sửa chữa. Hư hỏng ren trong các lỗ bu lông mặt bích lực đẩy được sửa chữa bằng cách khoan các lỗ ren mới theo chiều kim đồng hồ tăng 15 độ.
Bộ điều nhiệt đường ống thoát nước: Tháo các hộp điều nhiệt ra khỏi ống thu nước. Làm sạch bộ điều nhiệt khỏi cáu cặn và kiểm tra bên ngoài (độ kín của van với ghế ngồi và độ bền của việc lắp đặt các xi lanh tôn). Bộ điều nhiệt phù hợp bên ngoài cần được kiểm tra khả năng hoạt động với nước nóng (nhiệt độ mở 80 độ). Bộ điều nhiệt bị lỗi nên được thay thế.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp (TNND) được cố định bằng ba bu lông trên vỏ bơm cao áp (TNVD) của động cơ YaMZ-236, YaMZ-238. Nó cung cấp nhiên liệu bơm từ bể chứa. Nhiên liệu qua bộ lọc thô đi vào bơm mồi nhiên liệu, sau đó nó được đưa đến bộ lọc tinh và chỉ sau đó đi vào bơm cao áp.
Ảnh cho thấy TNND ở dạng có thể lắp đặt trên ô tô. Máy bơm, hay được các kỹ sư diesel gọi một cách trìu mến là “máy bơm”, có một đầu vào cho đường nhiên liệu, một piston bơm để bơm nhiên liệu bằng tay và theo đó, một đầu ra để di chuyển nhiên liệu diesel xa hơn qua hệ thống. Ngoài ra trên vỏ còn có ba lỗ bu lông để gắn bơm mồi nhiên liệu vào vỏ bơm cao áp. Được thiết lập trên ô tô KrAZ, MAZ và những loại khác có lắp động cơ YaMZ-236, YaMZ-238.
Dưới đây là những bức ảnh của TNND dưới ba góc độ:
Khi động cơ đang hoạt động, bơm nhiên liệu áp suất cao dẫn động bộ đẩy pít-tông và bơm mồi nhiên liệu hút nhiên liệu qua hệ thống.
Đặc điểm của động cơ YaMZ
Giám đốc
Prosvetov Alexey Vladimirovich
ĐT: (8552) 331-800
Giam đôc thương mại
Kulikova T.V.
Điện thoại: (8552) 331-800, 331-801
Phụ tùng YaMZ và TRP
Chuyên gia Kadyshev I.V.
ĐT: (8552) 331-800
Phụ tùng MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
Phó giám đốc phát triển
Kulygin V.V.
Điện thoại: (8552) 331-800, 331-801
Kỹ sư TRP
Bormotaev E.N.
ĐT: (8552) 331-800
Máy bơm nước động cơ - bùn có cánh, ly tâm. Để ngăn chất lỏng xâm nhập vào khoang chứa dầu bôi trơn, một vòng bít 8 được lắp đặt (cơm. 64) làm bằng cao su không dầu, được ép vào trục bằng các kẹp và bằng lò xo chống lại vòng lực đẩy textolite 6.
Cơm. 64. Máy bơm nước: 1 - hộp nhồi; 2 - vỏ máy bơm; 3 - ống lót; 4 - đinh tán để buộc chặt đường ống đầu vào; 5 - một vòng khóa của một epiploon; 6 - một vòng dai dẳng của một epiploon; 7 - lò xo hộp nhồi; 8 - cổ hộp nhồi; 9 - bánh công tác; 10 - nắp đậy; 11 - con lăn; 12 - đai ốc; 13 - khóa máy giặt; 14 - núm xoay vòng; 15, 16 - ổ bi; 17 - vòng đệm; 18 -20 thân hộp nhồi; 19 - ống lót hộp nhồi; 20 - đai ốc buộc chặt thành bên của ròng rọc; 21 - khóa máy giặt; 22 - đai ốc; 23 - trung tâm ròng rọc; 24 - thành bên ròng rọc; 25 - điều chỉnh miếng chêm; 26 - phụ kiện dầu mỡ
Một sự cố đặc trưng của máy bơm nước (xem hình.64) là dòng nước chảy qua hộp nhồi của bánh công tác do sự mài mòn của vòng kết cấu. Sự mài mòn của hộp nhồi được biểu thị bằng sự rò rỉ nước từ lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm nước, có thể được loại bỏ bằng cách lật ngược vòng textolite với mặt trái (không bị mòn) để phần cuối của ống bọc được ép vào vỏ, hoặc bằng cách thay thế vòng đệm với việc thay thế đồng thời vòng bít cao su.
Không được phép bịt lỗ thoát nước để tránh rò rỉ, hộp nhồi không được phép vì nước thấm từ máy bơm sẽ đi vào các ổ trục và vô hiệu hóa chúng.
Tháo máy bơm khỏi động cơ. Vặn các đai ốc bảo vệ nắp 10 của thân 2, tháo nắp và miếng đệm. Giữ cho trục lăn không quay bằng puli, tháo đai ốc nắp 12 và nhấn bánh công tác 9 khỏi trục bơm, tháo vòng giữ 5 của hộp nhồi bánh công tác và tháo tất cả các bộ phận của hộp nhồi ra khỏi nó.
Kiểm tra trực quan tình trạng kỹ thuật của các bộ phận hộp nhồi. Vòng kết cấu không được có dăm, vết nứt, gờ trên bề mặt làm việc.
Những va chạm và rủi ro nhỏ sẽ được loại bỏ bằng cách mài nhẫn. Vòng đệm của hộp nhồi phải đàn hồi, không bị rách và vừa khít với trục và vòng kết cấu.
Lắp lò xo hộp nhồi vào vỏ bánh công tác, sau đó lắp ráp vòng bít cao su với các rãnh bên trong và bên ngoài, các vòng đệm chữ và khóa của hộp nhồi.
Sau khi lắp đặt vòng giữ, textolite phải di chuyển tự do dọc theo các rãnh của bánh công tác khi được ấn bằng tay và trở về vị trí ban đầu dưới tác dụng của lò xo.
Lắp bánh công tác 9 vào trục bơm, cố định bằng đai ốc nắp và khóa bằng vòng đệm.
Trong trường hợp thay thế ổ trục hoặc trục cánh bơm, cần phải tháo dỡ hoàn toàn máy bơm.
Khi sửa chữa, thay phớt mới bằng phớt mới đã được tẩm dầu mỡ trước đó.
Khi lắp ráp máy bơm, hãy lấp đầy khoang chứa giữa các ổ bi bằng mỡ Litol-24 hoặc TsIATIM-201.
Trục bơm sau khi lắp ráp phải quay tự do, không bị kẹt.
Cài đặt các nút thắt để thực hiện theo trình tự, quay trở lại để gỡ bỏ.
Sau khi lắp đặt, đổ đầy chất làm mát vào hệ thống và kiểm tra độ kín của hệ thống làm mát. Không cho phép rò rỉ chất lỏng tại chỗ nối của ống mềm với ống nhánh, ống tản nhiệt với bể chứa của nó, cũng như qua các ống giảm áp. Để đảm bảo độ kín, cho phép lắp các vòi dẫn nước vào quét vôi.
Sau khi cài đặt vào động cơ máy bơm nước kiểm tra độ căng của dây đai dẫn động bơm; khi ấn vào giữa cành một lực 29,4 N (3 kgf) thì độ võng của cành phải là 10-15 mm. Để điều chỉnh độ căng của dây đai, cần phải tháo các đai ốc đang giữ thành bên trước của puli máy bơm và tháo thành bên. Tháo một hoặc nhiều miếng chêm (tùy thuộc vào mức độ nới lỏng của đai) khỏi các đinh tán và, không tháo đai, hãy đặt thành bên của ròng rọc vào đúng vị trí.
Lắp các miếng chêm điều chỉnh đã tháo ra trên các đinh tán ở mặt ngoài của thành bên và vít mà không cần siết chặt các đai ốc. Quấn các đai ốc tuần tự, theo nhiều giai đoạn, hơi siết chặt đai ốc nằm giữa các nhánh bên của trục khuỷu, quay nó sống sau khi siết chặt từng đai ốc. Đồng thời, bắt buộc phải đảm bảo rằng dây đai không thắt chặt giữa các thành bên mà kéo dài dọc theo bề mặt hình nón của chúng. Kiểm tra độ căng của dây đai.
|
Video (bấm để phát). |
Sau khi lắp đặt ổ đĩa, hãy bôi trơn cáp rèm bằng mỡ CIATIM-201.
