Chi tiết: tự sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes w210 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 00:21
Benz210 »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 04:40
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 09:41
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 04:46 CH
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 17:00
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 17:13
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 05:48 CH
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
Benz210 »16 tháng 5 năm 2013, 18:02
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 06:04 chiều
và biết đâu, tôi chỉ tìm thấy BODYPARTS và KLOKKERHOLM trong tự động khóa.
đối với thang máy và giắc cắm, cùng một bộ khuếch đại, ban đầu tôi muốn dây cao su dân tộc, nhưng theo khuyến nghị của vận động viên thể hình sẽ chỉ có kim loại
đối với tôi, thay vì ngưỡng, kênh được hàn trong ruột nhất
-PHIA BĂC- »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 06:29 CH
- Chủ đề liên quan Lượt xem Trả lời Bài cuối
- Đã nhận nó để sửa chữa lại - thay thế máy bơm m111
1 , 2 , 3 Tác giả Timur67 trong diễn đàn Các câu hỏi về sửa chữa và bảo dưỡng động cơ xăng 21 15038 Tác giả Benz210
28 tháng 10, 2015, 21:21 - Sửa chữa cửa sổ điện phía sau W210 (dự án cải tiến)
Tác giả igrun31 trong diễn đàn Báo cáo hình ảnh và video về sửa chữa và bảo trì W210 9 415 Tác giả Thanh-230
31 tháng 8, 2018, 12:12 - Thay thế hoặc sửa chữa (bảo dưỡng) khóa điện
Posted by greks in the forum Câu hỏi sửa chữa thường gặp nhất 0 281 Posted by greks
02/08/2018, 16:30 - Sửa khóa điện tử (cá nhỏ)
1 . 10 , 11 , 12 Tác giả Samorod13 trong diễn đàn Các câu hỏi về sửa chữa và bảo trì các bộ phận điện tử thân xe 117 77427 Tác giả Motorist
29 tháng 10, 2017, 21:23 - Sửa chữa bộ làm lệch hướng không khí cho hành khách phía sau
Tác giả Mr.Venik trong diễn đàn Báo cáo hình ảnh và video về sửa chữa và bảo dưỡng W210 3 2179 Tác giả búa tạ
14 tháng 10, 2016, 13:35 - Thay thế (sửa chữa) bộ phận bảng điều khiển.
Posted by caban01230 in the forum Sửa chữa khu vực 8 6519 Posted by tss
17 tháng 10, 2014, 08:45
![]() |
Video (bấm để phát). |
Người dùng duyệt diễn đàn này: không có người dùng đã đăng ký và khách: 1
Mercedes W210, Tổng quan về cuộc tân trang sắp tới. Tự phục hồi Meren trong điều kiện nhà để xe. Trên chiếc xe này, việc sửa chữa và phục hồi các ngưỡng cửa, sửa chữa sàn dưới chân người lái và hành khách phía trước, sửa chữa kích, sửa chữa và thay thế một phần nắp kính trước bên trái, và, tốt, một cái gì đó khác phải được thực hiện. )))
Đăng ký kênh mới video từ loạt bài này, tự sửa xe trong ga ra.
Tagazi sáng tạo Il y a mois
bạn chắc chắn cần phải xem tình trạng của các kênh nước, trong chiếc xe Mercedes của tôi, các kênh nước bị tắc nghẽn bởi đất và nước chảy dưới chân của người lái xe và hành khách và tất cả bọt luôn luôn ẩm ướt
Video cuối cùng của danh sách phát 210 Merc nói về vấn đề này. Đường thoát nước mưa bị tắc hoàn toàn.
Tiếp tục sửa chữa trong các video sau. Tôi mong chờ lời nhận xét của bạn.
Gửi cho tôi E-mail hoặc điện thoại của bạn, chúng tôi sẽ thảo luận các vấn đề của bạn.
Andrey19 ka Il y a 2 mois
Bạn có thể vui lòng cho tôi biết chi phí sửa chữa? Một ngưỡng với một phần của đáy (trong tình trạng tồi tệ nhất) không sơn và có sơn. Cảm ơn bạn
+ AvtoPapa BY Đây không phải là lựa chọn tồi tệ nhất mà tôi phải làm. Tôi nghĩ rằng mọi thứ sẽ ổn.
AvtoPapa BY Il y a 2 mois
Tôi thậm chí không biết phải nói gì và làm thế nào để đánh giá tác phẩm này cho khách hàng, nhưng tôi sẽ phải mày mò với thứ thối nát này.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Chiếc xe này đã đến với tôi để sửa chữa.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Sau khi tháo rời, hóa ra máy còn nhiều hơn là hỏng.
Giắc cắm phía trước bên phải bị thiếu.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Các giắc cắm phía sau cũng trong tình trạng không hoạt động được.
Ở phía bên trái, mọi thứ tốt hơn một chút - giắc cắm đã được đặt đúng chỗ.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Để sửa chữa đã được mua mõm từ một nhà tài trợ.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Hãy quay lại ngưỡng.
Ở đây để so sánh - cũ và mới, hãy tìm. sự khác biệt!
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Nói chung, để đặt các ngưỡng mới, bạn cần phải sắp xếp mọi thứ vào bên trong.
Chúng tôi tách giắc cắm khỏi nhà tài trợ và lắp nó vào đúng vị trí.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Tôi hoàn toàn quên mất - chúng tôi có một chiếc xe bị hỏng!
Bạn cần thay chắn bùn bên trái, một đoạn của làn đường bên phải. spar (tai nạn đã xảy ra trước đó), gia cố cản ngang.
Đúng . phần bên ngoài của các thanh chắn phía trước mục nát thành bụi. Không rõ các cốc lò xo được giữ như thế nào.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Chúng tôi sẽ quay trở lại các ngưỡng sau, nhưng bây giờ chúng tôi đang bắt đầu sắp xếp các nhà nghỉ piedny.
Chúng tôi đi sâu vào một phần và cả nhà tài trợ nữa.
Tôi cũng đã khoan tấm chắn bùn.
Đây là dấu vết từ vụ tai nạn lần trước
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Nhìn bề ngoài thì người tặng đều đẹp, nhưng khi khoan các bộ phận thì hóa ra tất cả các đường nối bên trong đều hoen gỉ. Giống như một Zhiguli.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích

Khối lượng tác phẩm không dành cho trẻ em, tôi rất mong được tiếp tục.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích

P.S. Việc khôi phục và hàn khuôn mặt từ nhà tài trợ thay vì khuôn mặt cũ có dễ dàng hơn không? Nhưng tôi bị sốc bởi 210, nó thực sự là rác rưởi chứ không phải xe hơi.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Được rồi, chúng tôi làm sạch gỉ bằng bàn chải nút chai trên máy mài, nơi mọi thứ thực sự tồi tệ, chúng tôi cắt bỏ nó, chúng tôi dán các miếng vá.
Và chúng tôi bắt đầu từ từ thu thập máy.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích

Kostya! bạn luôn là đỉnh cao. MÁT LẠNH! đợi một chuyến thăm trước khi mùa đông tôi sẽ đến
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Chúng tôi củng cố các thanh chèn bằng các lớp phủ hình thoi.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích
Đã chèn một miếng cốc trên cùng
Cái bên trái trông giống như một cái gì đó.
- Nói lời cám ơn
- Tôi không thích

Tất nhiên tôi xin lỗi vì tôi đã dính vào Temko .. bây giờ tôi đang tham gia vào việc khôi phục chiếc thứ 123 của mình, tôi đã mua cho mình một chiếc bán tự động. đã khôi phục lại hoàn toàn các mái vòm ở phía sau, nhưng sau đó nó trở nên hơi khó khăn .. câu hỏi là làm thế nào để khôi phục lại phần dưới một cách chính xác. Tôi hoàn toàn cắt bỏ tất cả các ô bị thối (song song với các hộp tôi đã cắt hình chữ nhật). không tốt lắm khi làm sạch kim loại khỏi chất chống ăn mòn cũ. làm thế nào để hàn kim loại mới từ trên cao hoặc từ dưới đáy, tôi sẽ không muốn làm một trang trại tập thể. Và cách tốt nhất để loại bỏ rỉ sét. cảm ơn trước!
Thay thế bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 2
Thay thế một phần bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 3
Sửa chữa Mercedes w210 thay thế ngưỡng cửa sửa chữa vòm
Hàn ngưỡng Mercedes E240 / W210, sửa chữa thân xe tự chế
Mercedes W210. Bắt đầu sửa chữa. Tự thay thế các ngưỡng.
Mercedes W210 Thay thế, lắp đặt ngưỡng cửa.
Thay thế và điều chỉnh ngưỡng cửa W210, mặt 2.
thay thế các ngưỡng cho phần thân xe Mercedes 210 1
Loại bỏ ngưỡng nhựa w210
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 00:21
Benz210 »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 04:40
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 09:41
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 04:46 CH
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 17:00
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 17:13
búa trượt »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 05:48 CH
Nếu cứt được rắc bột, chúng ta sẽ rắc bột lên.
—————————————————-
Tôi không trả lời các câu hỏi về sửa chữa với tư cách cá nhân
đừng lãng phí thời gian của bạn và của tôi
Benz210 »16 tháng 5 năm 2013, 18:02
evo »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 06:04 chiều
và biết đâu, tôi chỉ tìm thấy BODYPARTS và KLOKKERHOLM trong tự động khóa.
đối với thang máy và giắc cắm, cùng một bộ khuếch đại, ban đầu tôi muốn dây cao su dân tộc, nhưng theo khuyến nghị của vận động viên thể hình sẽ chỉ có kim loại
đối với tôi, thay vì ngưỡng, kênh được hàn trong ruột nhất
-PHIA BĂC- »Ngày 16 tháng 5 năm 2013, 06:29 CH
- Chủ đề liên quan Lượt xem Trả lời Bài cuối
- Đã nhận nó để sửa chữa lại - thay thế máy bơm m111
1 , 2 , 3 Tác giả Timur67 trong diễn đàn Các câu hỏi về sửa chữa và bảo dưỡng động cơ xăng 21 15038 Tác giả Benz210
28 tháng 10, 2015, 21:21 - Sửa chữa cửa sổ điện phía sau W210 (dự án cải tiến)
Tác giả igrun31 trong diễn đàn Báo cáo hình ảnh và video về sửa chữa và bảo trì W210 9 415 Tác giả Thanh-230
31 tháng 8, 2018, 12:12 - Thay thế hoặc sửa chữa (bảo dưỡng) khóa điện
Posted by greks in the forum Câu hỏi sửa chữa thường gặp nhất 0 281 Posted by greks
02/08/2018, 16:30 - Sửa khóa điện tử (cá nhỏ)
1 . 10 , 11 , 12 Tác giả Samorod13 trong diễn đàn Các câu hỏi về sửa chữa và bảo trì các bộ phận điện tử thân xe 117 77427 Tác giả Motorist
29 tháng 10, 2017, 21:23 - Sửa chữa bộ làm lệch hướng không khí cho hành khách phía sau
Tác giả Mr.Venik trong diễn đàn Báo cáo hình ảnh và video về sửa chữa và bảo dưỡng W210 3 2179 Tác giả búa tạ
14 tháng 10, 2016, 13:35 - Thay thế (sửa chữa) bộ phận bảng điều khiển.
Posted by caban01230 in the forum Sửa chữa khu vực 8 6519 Posted by tss
17 tháng 10, 2014, 08:45
Người dùng duyệt diễn đàn này: không có người dùng đã đăng ký và khách: 1
Việc sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes W210 nên được thực hiện khi hư hỏng, biến dạng, vết lõm và ăn mòn trở nên dễ nhận thấy, trong trường hợp cao cấp là lỗ. Về cơ bản, các ngưỡng được làm bằng thép, nhôm, hợp kim với crom, do đó, thiệt hại trên chúng cũng giống như trên các nguyên tố tương tự khác. Tuổi thọ của ngưỡng lên đến 7 năm và tất nhiên là hơn thế nữa, nếu bạn không gặp tai nạn, không chạm ngưỡng khi đỗ xe không chính xác và không làm hỏng kích trong khi tự sửa chữa.
Các ngưỡng trên Mercedes W210 có nhiều loại khác nhau: có thể tháo rời và cố định, bên trong và bên ngoài, chúng có thể được hàn vào dưới cùng của thân xe, hoặc chúng có thể chỉ đơn giản là bắt vít. Để kéo dài tuổi thọ, chúng có thể được sơn, đôi khi được lắp đặt các lớp lót bằng nhựa đặc biệt trên chúng, một miếng đệm silicon hoặc cao su có thể đi dọc theo mép, thường có một lớp lót bằng sóng chống trượt ở ngưỡng bên ngoài. Ngưỡng có thể được gia cố để chịu được tải trọng lên đến 200 kg.
Chi phí sửa chữa các ngưỡng ở St.Petersburg:
Việc sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes W210 tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, vào việc nó có thể được thực hiện mà không cần gỡ bỏ ngưỡng cửa hay không. Phương pháp sửa chữa phổ biến nhất là sử dụng máy hàn điểm, hoặc máy hàn điểm. Nếu có lỗ, các miếng thép được đưa vào, vết lõm có thể được loại bỏ với sự trợ giúp của việc nắn thẳng. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi, chúng tôi sẽ sửa chữa bằng các thiết bị đặc biệt, bao gồm, nếu cần, chúng tôi sẽ kéo các vết lõm bằng thủy lực. Sau khi sửa chữa, chúng tôi sẽ xử lý các ngưỡng bằng chất chống ăn mòn hoặc lắp đặt bảo vệ điện hóa, tùy thuộc vào mong muốn của bạn.
Bạn có thể tự sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes Benz W210 nếu biết cách xử lý máy hàn và những hư hỏng nhỏ. Đôi khi bạn thậm chí có thể sửa chữa bằng cách sử dụng bột trét epoxy và một loại vải đặc biệt, nhưng đây sẽ là một sửa chữa ngắn hạn. Vì vậy, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên liên hệ với các dịch vụ ô tô của chúng tôi để tiết kiệm thời gian, tiền bạc và công sức, chất lượng sửa chữa đảm bảo.
Khi nào cần sửa chữa các ngưỡng:
- Các vết lõm, lỗ thủng, biến dạng có thể nhìn thấy bên ngoài;
- Yêu cầu thay thế các lớp lót, phớt;
- Thiệt hại đối với các ngưỡng là nhỏ và không cần thiết phải thay đổi chúng, nhưng bạn có thể khắc phục được bằng cách sửa chữa.
Nhắn Vitamin C »Ngày 15 tháng 5 năm 2016, 12:33 chiều
Lời nói đầu.
Một buổi sáng đẹp trời, một cơ thể đang được nghỉ ngơi cần phải có những hành động dứt khoát. Nhìn ra cửa sổ, một nụ cười hiện ra, những tia nắng chạy sau tấm kính và những cành cây táo đang nở hoa vụt qua. Từ trong bếp tỏa ra mùi thơm rực rỡ của cà phê mới pha. Như thường lệ vào buổi sáng, sau khi tập thể dục và vào phòng tắm, anh tiến vào bếp, nơi có cà phê và bữa sáng nhẹ kiểu trứng tráng, bánh mì và bơ đang đợi tôi. Trong bữa ăn sáng, tôi đi đến bên cửa sổ, hơi ấm mùa xuân có thể nhìn thấy không hội tụ với các chỉ số nhiệt kế, trên đường phố + 5 * C. Mong muốn đi đâu đó tan biến đi, ít nhất là cho đến tối. Sau khi mở máy tính xách tay, tôi bắt đầu tự tay nhào nặn để thực hiện một câu chuyện ngắn về nghề sửa xe mà mình yêu thích trong gia đình, mong bạn đọc thích.
Vì công việc diễn ra trong một nhà để xe gần như bình thường, nên nhiệt lượng phải được duy trì bằng cách sử dụng bếp từ đường ống thứ 600.
Chúng tôi loại bỏ các chấm không đáng kể còn lại của lúa mạch đen bằng kẽm, sau đó chà nhám những chỗ này.
Tất cả các mối hàn, kim loại trần, được tẩy dầu mỡ cẩn thận, dọc đường chúng tôi kiểm tra, đột nhiên chỗ chất chống ăn mòn của nhà máy bị bong ra, chúng tôi mở toàn bộ ra, làm sạch và tẩy dầu mỡ.
Sau đó, chúng tôi pha loãng sơn lót epoxy theo tỷ lệ và áp dụng nó cho tất cả các bộ phận đã được hàn và kẹt cửa sổ bật lên.
Tại sao anh ấy lại là người đầu tiên? Bởi vì nó chỉ được sử dụng cho kim loại trần, vì nó không hấp thụ không khí hoặc hơi ẩm, và do đó nó sẽ bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Nhiều họa sĩ chỉ cần sơn lớp sơn lót acrylic để sơn nhanh chóng và khô. Sau đó, sắt bắt đầu rỉ sét, và kết quả là, lớp sơn sau đó phồng lên.
Đồng thời, tôi quyết định để một chiếc marafet trong cốp xe, không có gì rỉ sét ở đó, nhưng sơn bị cạo vào kim loại với bánh xe và nhìn rất xấu, phủ đầy đất ở đó.
Tôi đã thoa kem lót bằng cọ, vì ít bụi hơn và nó sẽ đổ thành từng mảng tốt hơn.
Ghi chú:
Đất rất độc, tôi đeo khẩu trang và kính bảo hộ, tôi thực sự muốn khóc.
Ảnh xử lý ban đầu

Ngày hôm sau, chúng tôi xử lý tất cả các mối hàn và các điểm bằng sơn lót acrylic, và để khô trong 6 giờ (tôi đã làm ấm nó bằng súng nhiệt và ném một lớp) Sau khi nó khô, tất cả các mối hàn và các điểm (ngoại trừ các điểm trên của ngưỡng cửa ở cửa ra vào), cũng như cắm vào các vòm (tôi để lại chúng chỉ để đề phòng), chúng tôi bôi chất bịt kín đường may bằng thìa, chúng tôi không sợ độ dày của lớp, chúng tôi bôi bẩn tùy thích, và Để khô cho đến sáng. Tại phần tiếp giáp của ngưỡng cửa và giá đỡ và đường hàn, chúng tôi bôi bột trét bằng thìa silicone (thật bất tiện cho chúng tôi)), để khô, sau đó dùng giấy nhám thứ 320, chúng tôi chà nhám bề mặt đến khoảng lý tưởng, nhưng không phát triển, nó sẽ là sau)) và một lần nữa phủ bằng sơn lót acrylic.

Vào buổi sáng, chúng tôi đun nóng lại bếp, uống trà và từ từ sẵn sàng cho công việc.
Lớp sơn lót đã khô, chất trám kín đã se lại, tuyệt vời.
Nó dùng để chà nhám bề mặt sơn một cách hoàn hảo, để sau này lớp vecni không bị trầy xước, chấm, va đập,… Nói tóm lại, chúng ta lột da cho đến khi vết phát triển biến mất khỏi bề mặt của nó. Chúng ta dùng một xô nước khi mang trong quá trình này, thanh cao su và da 800, nước làm sạch bề mặt của da, vì vậy chúng tôi làm ướt nó thường xuyên nhất có thể
Chúng tôi làm sạch các bộ phận được làm khô khỏi hơi ẩm từ bụi, tẩy dầu mỡ và sơn lên ngưỡng và sàn của bánh xe dự phòng
Sau đó, dán bề mặt sơn và cắm các phích cắm vào phần dưới của ngưỡng cửa (tôi đã sử dụng phích cắm sàn từ VAZ-01, chúng vừa khít hoàn hảo và có giá 5 rúp)), chúng tôi áp dụng chống sỏi trên ngưỡng cửa, sàn bên ngoài và mái vòm
Chống sỏi khô sau khoảng 3 giờ, nó cũng được làm ấm bằng súng.
Sau đó, anh ấy tẩy dầu mỡ tất cả các bề mặt được xử lý bằng chất chống sỏi và bôi dầu bóng trong khoảng thời gian 20 phút, bạn hỏi gì, tôi sẽ trả lời:
Lớp chống sỏi được rửa sạch bằng nước dưới áp lực, các vòm và ngưỡng bên trái được xử lý trước đó đã được rửa sạch trong một năm rưỡi, như thể chúng được chà xát, lớp sơn bóng sẽ bảo vệ lớp chống sỏi khỏi nước và muối.

Sáng hôm sau, vecni đã kết tinh (buổi tối họ đun bếp như trong bồn tắm)), mình bắt đầu cách âm, có ít ảnh nhưng không có thời gian cho việc đó.
Sau đó chúng ta đến phần cài đặt, đồ ăn nhẹ đã chuẩn bị trước đó
Sau đó anh ta quay đầu xe "đến khu rừng phía trước"
Mọi công việc hoàn thành, chúng tôi tiến hành lắp ráp nội thất, mọi thứ được rửa sạch, hút bụi, lau
Chương 5. Phần kết.
Thứ bảy đã đến.
Cơ thể mệt mỏi, vừa bước xuống giường lê vào nhà tắm, không còn sức để nạp năng lượng nữa, đã ném vào bụng vài món đồ lặt vặt, anh đi xuống đường. Tôi không hiểu gì hết, khi tôi mở cổng, tôi không tìm thấy chiếc xe Mercedes của mình, tôi bắt đầu từ từ chìm xuống, nhưng sau đó bộ não của tôi bắt đầu hoạt động tích cực. không, bạn chỉ có thể mở cổng bằng chìa khóa, và chỉ tôi và bạn tôi mới có chìa khóa. Tôi vào trong và bắt đầu bấm số. Tôi không nghe thấy gì cả, tôi chỉ đợi câu trả lời từ đầu thu, và rồi ớn lạnh sống lưng, điều này chỉ xảy ra với tôi một lần khi đang đi săn trong rừng Vyatka, thì đột nhiên có một con chim cuốc chạy đến sau lưng chúng tôi. Tôi từ từ quay lại và hai con mắt săn mồi nhìn tôi, giữa đó là một cảnh tượng lấp lánh.
Ivan Valentinovich đến trước tôi, và quyết định gây bất ngờ, anh ta lái xe đến tiệm rửa xe, và khi tôi quay lại và thấy chiếc Mercedes đang từ từ chạy vào thùng, và người lái xe không nhìn thấy trong bóng tối, bộ phim “Christina ”Chạy qua mắt tôi.
Anh ấy còn sống, anh ấy có linh hồn. tự nhiên.
08/11/2018 18:30 2018-08-11T15: 30: 01.000Z
Mercedes W210, Tổng quan về cuộc tân trang sắp tới. Tự phục hồi Meren trong điều kiện nhà để xe. Trên chiếc xe này, việc sửa chữa và phục hồi các ngưỡng cửa, sửa chữa sàn dưới chân người lái và hành khách phía trước, sửa chữa kích, sửa chữa và thay thế một phần nắp kính trước bên trái, và, tốt, một cái gì đó khác phải được thực hiện. )))
Đăng ký kênh mới video từ loạt bài này, tự sửa xe trong ga ra.
Mercedes W210. Bắt đầu sửa chữa. Thay thế các ngưỡng bằng chính bàn tay của bạn.
Có lẽ ai đó đã cố gắng đặt các ngưỡng cửa có cấu trúc lại bên ngoài để tạo sự thoải mái? Và có thể về nguyên tắc là bạn phải đổi-mua thêm không? Cảm ơn bạn.
Đừng nói với tôi rằng ai đó đã tham gia vào việc tự thay thế các ngưỡng?
Hay tốt hơn là đừng dính líu đến? Tôi đang nói về phần bên ngoài mà các đầu cắm giắc cắm được gắn vào.
Những bong bóng nghiêm trọng đã biến mất và nó trở nên xấu xí bằng cách nào đó. Vì lý do nào đó, họ nhận nó từ chủ cũ, sơn màu đen
mặc dù toàn bộ chiếc xe là màu tím. Không có bong bóng nào, nhưng sau mùa đông chúng xuất hiện.
Làm sạch rỉ sét, xử lý và sơn. Bất kỳ họa sĩ nào cũng sẽ đảm nhận việc này, công việc không có gì khó khăn.
Việc sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes W210 nên được thực hiện khi hư hỏng, biến dạng, vết lõm và ăn mòn trở nên dễ nhận thấy, trong trường hợp cao cấp là lỗ. Về cơ bản, các ngưỡng được làm bằng thép, nhôm, hợp kim với crom, do đó, thiệt hại trên chúng cũng giống như trên các nguyên tố tương tự khác. Tuổi thọ của ngưỡng lên đến 7 năm và tất nhiên là hơn thế nữa, nếu bạn không gặp tai nạn, không chạm ngưỡng khi đỗ xe không chính xác và không làm hỏng kích trong khi tự sửa chữa.
Các ngưỡng trên Mercedes W210 có nhiều loại khác nhau: có thể tháo rời và cố định, bên trong và bên ngoài, chúng có thể được hàn vào dưới cùng của thân xe, hoặc chúng có thể chỉ đơn giản là bắt vít. Để kéo dài tuổi thọ, chúng có thể được sơn, đôi khi được lắp đặt các lớp lót bằng nhựa đặc biệt trên chúng, một miếng đệm silicon hoặc cao su có thể đi dọc theo mép, thường có một lớp lót bằng sóng chống trượt ở ngưỡng bên ngoài. Ngưỡng có thể được gia cố để chịu được tải trọng lên đến 200 kg.
Chi phí sửa chữa các ngưỡng ở St.Petersburg:
Việc sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes W210 tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, vào việc nó có thể được thực hiện mà không cần gỡ bỏ ngưỡng cửa hay không. Phương pháp sửa chữa phổ biến nhất là sử dụng máy hàn điểm, hoặc máy hàn điểm. Nếu có lỗ, các miếng thép được đưa vào, vết lõm có thể được loại bỏ với sự trợ giúp của việc nắn thẳng. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi, chúng tôi sẽ sửa chữa bằng các thiết bị đặc biệt, bao gồm, nếu cần, chúng tôi sẽ kéo các vết lõm bằng thủy lực. Sau khi sửa chữa, chúng tôi sẽ xử lý các ngưỡng bằng chất chống ăn mòn hoặc lắp đặt bảo vệ điện hóa, tùy thuộc vào mong muốn của bạn.
Bạn có thể tự sửa chữa ngưỡng cửa Mercedes Benz W210 nếu biết cách xử lý máy hàn và những hư hỏng nhỏ. Đôi khi bạn thậm chí có thể sửa chữa bằng cách sử dụng bột trét epoxy và một loại vải đặc biệt, nhưng đây sẽ là một sửa chữa ngắn hạn. Vì vậy, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên liên hệ với các dịch vụ ô tô của chúng tôi để tiết kiệm thời gian, tiền bạc và công sức, chất lượng sửa chữa đảm bảo.
Khi nào cần sửa chữa các ngưỡng:
- Các vết lõm, lỗ thủng, biến dạng có thể nhìn thấy bên ngoài;
- Yêu cầu thay thế các lớp lót, phớt;
- Thiệt hại đối với các ngưỡng là nhỏ và không cần thiết phải thay đổi chúng, nhưng bạn có thể khắc phục được bằng cách sửa chữa.
Có lẽ ai đó đã cố gắng đặt các ngưỡng cửa có cấu trúc lại bên ngoài để tạo sự thoải mái? Và có thể về nguyên tắc là bạn phải đổi-mua thêm không? Cảm ơn bạn.
Đừng nói với tôi rằng ai đó đã tham gia vào việc tự thay thế các ngưỡng?
Hay tốt hơn là đừng dính líu đến? Tôi đang nói về phần bên ngoài mà các đầu cắm giắc cắm được gắn vào.
Những bong bóng nghiêm trọng đã biến mất và nó trở nên xấu xí bằng cách nào đó. Vì lý do nào đó, họ nhận nó từ chủ cũ, sơn màu đen
mặc dù toàn bộ chiếc xe là màu tím. Không có bong bóng nào, nhưng sau mùa đông chúng xuất hiện.
Làm sạch rỉ sét, xử lý và sơn. Bất kỳ họa sĩ nào cũng sẽ đảm nhận việc này, công việc không có gì khó khăn.
Mercedes W210. Bắt đầu sửa chữa. Tự thay thế các ngưỡng.
Sửa chữa trần xe Mercedes E w210
Tự sửa khóa cửa trên xe Mercedes W210) - phần 1
Sửa chữa động cơ Mercedes w210
Sửa hộp Mercedes 210
Sửa chữa giá lái w210 phần 1
Ống phanh Mercedes E class w210 và sửa chữa chúng
Tự sửa khóa cửa cho Mercedes W210) - phần 2
Sửa chữa vòm cửa sau Mercedes w210
Thay thế bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 2
Mercedes W210 Thay thế, lắp đặt ngưỡng cửa.
Thay thế một phần bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 3
Loại bỏ ngưỡng nhựa w210
Mercedes W210. Bắt đầu sửa chữa. Tự thay thế các ngưỡng.
Bệ cửa KLOKKERHOLM, Mercedes W210
Thay thế và điều chỉnh ngưỡng cửa W210, mặt 2.
Sửa chữa Mercedes w210 thay thế ngưỡng cửa sửa chữa vòm
Hàn ngưỡng Mercedes E240 / W210, sửa chữa thân xe tự chế
= LẮP RÁP MERCEDES W211. LÀM THẾ NÀO ĐỂ ĐẶT VỎ NHỰA TRÊN MERCEDES =
Trong hầu hết các trường hợp, sự cố của bộ sưởi ghế là do đứt dây cơ bản trong các bộ phận làm nóng của bộ sưởi, theo quy luật, do ảnh hưởng cơ học (đầu gối đè lên ghế, v.v.).
Những thứ kia. Thật hợp lý khi giả định rằng cùng một sợi dây này có thể được hàn và cách điện đơn giản, tức là Để sửa chữa, các đại lý khuyên bạn nên mua một chiếc "gối", và vì hệ thống sưởi trong hầu hết các trường hợp chỉ phù hợp với ghế da, nên gối có giá khoảng 300 - 400 euro (phần thấp hơn của ghế). như các chương trình thực hành, chúng thực sự có thể sửa chữa được, tức là Bạn có thể tự sửa chữa bình nóng lạnh.
Nhiều chủ sở hữu ô tô MB loại w210 và w202 có nội thất bọc da đều thống nhất với nhau bởi cùng một vấn đề - hệ thống sưởi ghế không hoạt động. Theo quy luật, mặt sau hoạt động, nhưng phần dưới không hoạt động. Đối với nhiều chủ sở hữu w210, chi phí sửa chữa đã được thông báo trong các dịch vụ, và nó dao động từ 300 - 400 euro chỉ cho phần dưới của ghế. Nhưng trên thực tế, nó có thể tự sửa chữa dễ dàng mà không cần mua thêm bộ ráp gối. Thực ra cách làm thì mình tự làm và trang này hướng dẫn tận tình.
Hãy ngay lập tức quyết định việc sửa chữa, tức là, chúng tôi sẽ hiểu liệu có đáng phải leo lên để tiến hành sưởi ấm hay vấn đề không nằm ở chỗ ngồi.
Chúng tôi lấy người kiểm tra và leo lên phía trước của chỗ ngồi. Chúng tôi thấy một cái gì đó như sau.
Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào cấu hình ô tô của bạn (tức là nếu bạn có bình cứu hỏa ở đó, nó sẽ gây cản trở rất nhiều.), Nhưng các dây sưởi đều giống nhau ở mọi nơi. Bạn cần tháo thiết bị đầu cuối và đo điện trở. (được đo giữa các điểm tiếp xúc ngang, một cặp chịu trách nhiệm tựa lưng, cặp thứ hai cho phần dưới của ghế)
Sau khi đo điện trở và nếu nó là khoảng 3 ohms và 3,5 ohms hoặc khoảng các giá trị này, thì mọi thứ đều ổn và không có lý do gì để chạm vào ghế cả, hãy tìm kiếm sự cố ở nơi khác (ví dụ: thật khó để hình dung điều đó , mặt sau được làm nóng, nhưng mặt dưới thì không, với điều kiện là không có “đứt”, vì chỉ có hai dây phù hợp với thiết bị đầu cuối chung này ở cả mặt sau và mặt dưới của ghế). Nếu sức đề kháng của bạn rất khác (trong cuộc sống hàng ngày - nó nóng lên, chỉ phần bên hoặc phần trung tâm) hoặc thậm chí là "gãy" thì chúng tôi bắt đầu tháo rời ghế.
Ghi chú: Một ví dụ được đưa ra trên ghế lái xe w210 đời đầu.
Chúng ta sẽ cần: máy thử (để kiểm tra điện trở với độ chính xác Ohm), mỏ hàn, vật liệu cách điện, dao, chìa khóa 17, tuốc nơ vít Phillips, E-torx E12, torx T30.
Không bắt buộc, nhưng mong muốn: 2 kẹp dùng một lần để buộc dây (tất nhiên, bạn có thể buộc nó bằng băng dính điện, nhưng không đẹp mắt), một "súng" dùng cho nhựa (một thứ tuyệt vời làm tan chảy nhựa), Torx T20.
Ghi chú (được thực hiện đúng bởi Alexei Antipov (người Hy Lạp)): Không cần thiết phải tháo ghế. Ưu điểm khi ghế giữ nguyên vị trí 1. không cần E12 2. tháo và đặt ghế - thêm thời gian. Điểm trừ theo tôi là không tiện.
Cần phải tháo ghế ra khỏi xe, vì việc tháo rời nó ngay tại chỗ là không thực tế. để làm điều này, hãy tháo nắp (tôi cẩn thận đặt ngón tay vào khe của dây đai và "xoay" tháo nắp)
Hãy rất cẩn thận - các cuộc đình công dễ dàng bị phá vỡ. khoanh tròn hai trong ảnh, đánh dấu hai thêm bằng mũi tên.
đó là cách tôi có thể tăng điểm.
tháo chìa khóa trên vành đai 17
tháo vít bằng tuốc nơ vít Phillips và tháo phần trang trí bằng cách di chuyển nhẹ về phía cửa và về phía trước (đối với ghế cơ, bạn sẽ cần phải tháo các núm điều chỉnh, điều này thuận tiện hơn khi thực hiện trên bàn làm việc và do đó, bạn có thể cũng tháo vít trên bàn làm việc)
tháo hai miếng đệm phía trước trên ván trượt, di chuyển phần trung tâm được loại bỏ cm về phía trước và sang bên. nếu bạn chưa bao giờ tháo ra khỏi xe - thì rất khó tháo
tháo hai bu lông phía sau của E-torx E12
sau đó là hai cái phía trước. sau đó chúng tôi tự do "lấp đầy" chỗ ngồi, tức là chúng tôi hỗ trợ ghế trước dựa lưng vào ghế sau, điều này cho phép chúng tôi tự do ngắt kết nối dây điện và pít-tông cố định hệ thống dây điện vào ghế.
Sau khi ghế được thả ra, hãy cẩn thận tháo ghế ra với sự trợ giúp của trợ lý. Tôi lấy nó ra qua cửa sau. Nó thuận tiện hơn cho tôi, tôi chưa thử qua phía trước. CHÚ Ý ! Cẩn thận để không làm hỏng vải bọc ghế và sơn khung cửa.
Đã có trên bàn làm việc, sử dụng tuốc nơ vít Phillips để mở nắp ở phía bên kia của ghế
chúng tôi chỉ tháo "khối thiết bị đầu cuối" để giải phóng hệ thống dây điện. Chúng tôi sử dụng T20. (Mặc dù trong trường hợp này, nó được vặn bằng tuốc nơ vít Phillips, nhưng nó phải là T20)
tháo các kẹp ra khỏi hệ thống dây điện (99% bạn phải cắt bỏ, trong hình này chúng đã được tháo ra, nhưng chúng ở đâu đó nơi nó được đánh dấu)
Trên cả hai mặt, tháo giá đỡ phía trước bằng T30
bắt đầu từ dấu hoa thị, như thể kéo da xuống, chúng tôi lấy vải bọc ghế ra khỏi rãnh (dọc theo chu vi) (các tông dày đặc được khâu dọc theo mép và chèn 180 độ vào rãnh)
Từ mặt sau của tấm vải bọc, thứ giống nhau, chỉ khác là đã có một miếng giẻ (ảnh chỉ cho thấy quá trình tháo tấm bìa cứng ra khỏi rãnh, thường làm điều này bằng tuốc nơ vít rất tiện lợi. Đưa nó dọc theo rãnh. Như nếu bằng phẳng, để không làm hỏng vải bọc)
giống nhau nhưng đã được tháo ra khỏi rãnh (ở phía sau, phía trước, có kẹp sắt chính xác ở giữa, vì vậy đừng ngạc nhiên rằng phần giữa sẽ được tháo ra chặt chẽ hơn, nhưng bạn có thể đeo chúng như nhau)
khi “da” được giải phóng xung quanh chu vi, chúng tôi lấy toàn bộ chiếc gối ra khỏi khung kim loại
bắt đầu xoay các cạnh của vải bọc
vải cũng cần được loại bỏ (vải thường được "đóng đinh" bằng kim ghim, trước tiên chúng ta tháo chúng ra)
Đây là những gì bạn nên kết thúc với. Hãy chú ý đến những chiếc mũ màu trắng, chỉ có 8 chiếc trong số đó. Họ giữ "da" của ghế và tạo hình dạng cho nó.
lật “da” ghế lên bằng cách uốn cong thành bên để tìm nắp. họ giữ bằng móc của mình sợi dây được may vào vải bọc, giữ pít-tông từ bên dưới, bạn có thể kiếm tiền trên một thanh sắt và lấy nó ra khỏi móc.
sau khi các thành bên được “mở ra” (3 bên mỗi bên), bạn cần phải tháo “thanh ngang” ra - chúng tôi đã chụp được ảnh đẹp hơn ở đây, nhưng hầu như không thể nhìn thấy pít-tông này trong ảnh
Đây là pít-tông đã được tháo ra. Nơi mũi tên chỉ đến, một thanh kim loại đi qua, chúng tôi lấy ra, móc thứ hai giữ chính piston trong “thân” của ghế.
Vì vậy, chúng tôi đã trực tiếp đến hệ thống sưởi. (trong ảnh phần đệm nỉ được tháo ra khỏi phần trung tâm của ghế). Như bạn có thể thấy, hệ thống sưởi được chia thành 4 phần cơ bản khác nhau. Một bên dưới đầu gối (phần trước), phần thứ hai chính giữa + 2 bên hông. Chúng được kết nối thành từng cặp, tức là các phần bên nối tiếp với nhau và phần trung tâm nối tiếp với phía trước, nhưng song song với nhau, tức là. bạn có thể có bộ phận trung tâm hoạt động từ phía trước, và bộ phận bên cạnh không hoạt động hoặc ngược lại. Tất cả các bộ phận đều được may bằng “da”, đó là lý do tại sao chúng được đề nghị thay thế bằng cụm gối, nhưng đối với 202 bộ phận, họ bán tất cả các bộ phận ngoại trừ mặt trước riêng biệt với vải bọc. Bây giờ vấn đề là nhỏ, để hiểu vách đá nằm ở đâu hoặc nó sẽ sớm ở đâu.Chúng tôi bắt đầu gọi tất cả các bộ phận riêng biệt (phần phía trước được gọi bằng cách ngắt kết nối đầu nối được chỉ ra bởi mũi tên và phần trung tâm chỉ đơn giản bằng cách làm ngắn mạch các điểm tiếp xúc của đầu nối)
Phần phía trước của ghế chịu ở “lối vào” của dây, vì vậy nếu chúng ta bị đứt ở phần này, chúng ta có thể mở nơi này một cách an toàn và 99,9% bạn sẽ thấy đứt trong cm từ điểm chuyển tiếp của dày. dây vào cái mỏng (thường những chỗ này rất nóng và có thể nhìn thấy cái này từ cao su xốp như trong hình, đã có màu đen). Cũng có khả năng dây thứ hai cần can thiệp phẫu thuật.
Chúng tôi làm sạch và hàn các dây. chúng tôi gọi lại. nếu sự phá vỡ không được loại bỏ, thì chúng tôi đang xem xét xa hơn. về mặt logic, tốt hơn là bạn nên ngay lập tức bẻ nó ra làm đôi và xem một nửa là vách đá. và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi tìm được chỗ nghỉ. nhưng ở phần phía trước, như một quy luật, cắt đứt hai - ngay dưới gót chân của mục nhập dây. (thời gian nghỉ và một dây sẽ sớm có dây thứ hai, vì vậy tốt hơn hết bạn nên làm dây thứ hai ngay lập tức)
Chúng tôi cô lập và sử dụng súng nhựa để dán miếng dán vào vị trí. Nó chỉ ra đẹp và gọn gàng.
sau đó chúng tôi đo điện trở theo cặp cho từng bộ phận và tìm lý do tại sao nó lại khác nhau. những thứ kia. phá vỡ hoặc phá vỡ. thường chúng có thể được nhìn thấy bằng mắt thường, như trong ảnh, chỉ trong ảnh là trường hợp đã chạy, tức là một đoạn dây rất dài bị quá nhiệt, nhưng vẫn có thể nhìn thấy ngay điểm đứt.
Chúng tôi cẩn thận cắt chỗ này, làm sạch nó, hàn nó và cách ly nó.
Chúng tôi cẩn thận giấu vật liệu cách nhiệt vào vết cắt và lấp đầy nhựa từ bên trên và bôi lên để được một lớp khá mỏng, nhưng đồng thời không để chỗ hàn đi lại và đi ra ngoài.
Trong trường hợp này, không có đứt gãy và "làm nóng" nữa (trên một số nó đạt đến 7!) Vì vậy, chúng tôi lắp ráp mọi thứ cẩn thận theo thứ tự ngược lại, nếu một nơi nào đó chúng "phân tầng" để đi đến dây nóng, sau đó chúng tôi dán mọi thứ lại bằng nhựa lỏng.
Thủ tục mất khoảng 4-6 giờ.
Cảm ơn được bày tỏ Ivan, người đã cung cấp chiếc xe của mình cho bản báo cáo này.
Hàn ngưỡng Mercedes E240 / W210, sửa chữa thân xe tự chế
Thay thế một phần bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 3
Thay thế bệ cửa Mercedes-Benz W210 Phần 2
Ngưỡng sửa chữa Mercedes 210
Thay thế ngưỡng, đáy Mercedes w210
Bệ cửa KLOKKERHOLM, Mercedes W210
Mercedes-Benz w210 loại bỏ rỉ sét
Mercedes-Benz W210 thử chắn bùn trước của Trung Quốc Phần 1
Sửa chắn bùn sau xe Mercedes W210 # 2
Loại bỏ ngưỡng nhựa w210
![]() |
Video (bấm để phát). |