Chi tiết: tự sửa các ngưỡng trên một con linh dương từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Gazelles chở hàng và chở hàng-hành khách được vận hành chuyên sâu trên nhiều loại đường và điều kiện khí hậu khác nhau. Do đó, "chú ngựa ô" này không chỉ yêu cầu chăm sóc động cơ và bộ truyền động mà còn phải sửa chữa một số bộ phận trên cơ thể. Xem video về cách thay thế các ngưỡng trên Gazelle.
Môi trường bên ngoài khắc nghiệt và đôi khi chất lượng thân xe không quan trọng dẫn đến thực tế là các ngưỡng bắt đầu rỉ sét và cuối cùng hoàn toàn không thể sử dụng được.
Các ngưỡng thay thế trên xe Gazelle như sau:
- Mua một bộ các bộ phận mới. Nó rất tốn kém, vì vậy bạn cần phải lựa chọn các ngưỡng một cách cẩn thận.
- Các ngưỡng cũ được “máy mài” cắt bỏ cẩn thận, vị trí lắp đặt được làm sạch bằng máy.
- Để các ngưỡng đi vào, bạn cần phải xử lý các cạnh trong xoang.
- Các bộ phận đã mua được điều chỉnh đến nơi và đặt. Đảm bảo rằng không có mâu thuẫn và biến dạng.
- Các mối nối được hàn gọn gàng.
- Sau khi ngưỡng được gắn chặt và đúng vị trí, các khớp sẽ được tháo ra. Khi làm việc với máy mài, cần đặc biệt cẩn thận để không làm hỏng bộ phận mới được lắp đặt. Khi thực hiện công việc, hãy cẩn thận. Để chắc chắn về các hành động của bạn, hãy xem video về cách thay thế các ngưỡng Gazelle.
Xử lý ngưỡng là một vấn đề riêng biệt. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại autocosmetics khác nhau. Thông thường, các bộ phận cơ thể mới được xử lý bằng Movil. Nhưng điều này sẽ chỉ hữu ích trong trường hợp các ngưỡng mới. Nếu rỉ sét xuất hiện trong quá trình vận hành, thì nó sẽ không còn tác dụng nữa, cần phải có các biện pháp khác và nghiên cứu kỹ lưỡng hơn.
Chú ý đến những gì công việc hàn được thực hiện. Các loại máy hàn và điện cực khác nhau có thể cho kết quả khác nhau, đôi khi ngược lại với những gì bạn mong đợi. Thường sử dụng "bán tự động". Một số thiết bị có thể bị cháy một phần đơn giản, vì vậy trước khi tiến hành thay thế, hãy tham khảo ý kiến của các bác sĩ chuyên khoa.
![]() |
Video (bấm để phát). |
- Thích
- Tôi không thích
- Thích
- Tôi không thích
Các quý ông! Làm ơn hãy nói cho tôi! ai đã tự mình thay đổi các ngưỡng? bắt đầu từ đâu? các ngưỡng đã mục nát. mùa đông sắp đến .. trời lạnh.
Chà, những người tập thể hình luôn phải xếp hàng dài. Vì vậy, hãy bình tĩnh đăng ký và đưa xe vào sửa chữa. Nếu bạn không có kỹ năng, bạn chỉ chơi thể thao!
Bài đã được chỉnh sửa bởi Nikolai A.: 11 tháng 11 năm 2008 - 00:56
Các quý ông! Làm ơn hãy nói cho tôi! ai đã tự mình thay đổi các ngưỡng? bắt đầu từ đâu? các ngưỡng đã mục nát. mùa đông sắp đến .. trời lạnh.
Để bắt đầu, bạn cần một chiếc máy bán tự động, một nơi mà bạn sẽ không bị kéo bởi chân, một chiếc máy khoan, một chiếc máy mài, một vài chiếc kẹp. Vprintsepe không phải là một thứ gì đó phức tạp, nếu không muốn nói là hào nhoáng. Bạn có thể làm một mặt trong vài ngày mà không cần sơn.
- Thích
- Tôi không thích
Các quý ông! Làm ơn hãy nói cho tôi! ai đã tự mình thay đổi các ngưỡng? bắt đầu từ đâu? các ngưỡng đã mục nát. mùa đông sắp đến .. trời lạnh.
Bạn ngồi trên trang web vào buổi tối, nó sẽ hiện ra demabạn đặt câu hỏi cho anh ta. Anh ta đã tự mình thay đổi tất cả kim loại thành một vòng tròn.
Chà, những người tập thể hình luôn phải xếp hàng dài. Vì vậy, hãy bình tĩnh đăng ký và đưa xe vào sửa chữa. Nếu bạn không có kỹ năng, bạn chỉ chơi thể thao!
Hoàn toàn đồng ý. Bản thân bạn sẽ lúng túng lâu hơn nếu không có kỹ năng và bạn sẽ không làm việc đó một cách chất lượng.
Các quý ông! Làm ơn hãy nói cho tôi! ai đã tự mình thay đổi các ngưỡng? bắt đầu từ đâu? các ngưỡng đã mục nát. mùa đông sắp đến .. trời lạnh.
Theo như tôi hiểu thì máy không phải của bạn. Đừng lo, hãy tự mua kìm bấm đinh tán và các loại đinh tán Máy khoan, máy mài, máy khoan và tiến lên với bài hát, bạn sẽ làm thành thạo, cầm chắc không thua gì hàn. Chúc bạn may mắn.
Các quý ông! Làm ơn hãy nói cho tôi! ai đã tự mình thay đổi các ngưỡng? bắt đầu từ đâu? các ngưỡng đã mục nát. mùa đông sắp đến .. trời lạnh.
chỉ có một cách thoát khỏi tình huống này, (bạn XÁC ĐỊNH sẽ không có thời gian trong 2 ngày nữa) cắt bỏ ngưỡng, một bước (bắt đầu từ một phía) cùng lúc, chẳng hạn như lỗ trên sàn sẽ bật lên . có thể gắn sắt mới trên RIVETS được không. Ở phiên bản của tôi, hóa ra tôi phải hàn sàn và hàn sắt dọc theo mép có lề, vì không có gì mới để hàn, vì vậy hãy nghĩ cho bản thân bạn thì cái gì tốt hơn cho bạn? Nhưng bạn có thể từ từ tháo rời một bên và làm việc đó mà không cần phải rời bỏ công việc (tốt, trong một thời gian bạn đi xe với một cái lỗ trên bánh xe), rồi đến một bên khác.
Bài đã được chỉnh sửa vào ngày 11 tháng 11 năm 2008 - 23:04
Bạn có biết đâu là điểm dễ bị hư nhất ở nhiều mẫu xe tải không? Vâng, đó là ngưỡng. Thông thường, chúng không thể sử dụng được và yêu cầu thay thế hoàn toàn. Tìm hiểu cách thay thế bộ phận cơ thể Gazelle quan trọng này với ít thời gian và công sức nhất. Có thể sửa chữa này được thực hiện ở nhà?
Phòng ngừa làm tăng tuổi thọ của xe
Chỉ có trong phim, người lái xe mới vào, khởi động xe và lái đi. Ngoài đời, mọi thứ không đơn giản như vậy. Trước khi ngồi sau vô lăng xe ô tô, người lái xe phải kiểm tra xe, kiểm tra mức dầu, nước làm mát và dầu phanh, hoạt động của hệ thống phanh, phanh tay, áp suất lốp, xem có rò rỉ không.
Rốt cuộc, ngăn ngừa sự cố dễ hơn là lo lắng, suy nghĩ về việc làm thế nào để kéo chiếc xe đến gara hoặc dịch vụ xe hơi và làm thế nào, bởi ai để sửa chữa nó.
Một số người vẫn liều mạng vì sợ rằng, giống như con “linh dương” trong ảnh, chiếc xe sẽ không thể bị gãy làm hai phần trên đường.
Việc kiểm tra phòng ngừa hàng ngày đã trở thành thói quen của nhiều tài xế, giống như đánh răng buổi sáng, chỉ mất vài phút. Nó cho cái gì?
Trước hết, an toàn trên đường. Và, như bạn đã biết, một sự cố hỏng hóc được phát hiện kịp thời sẽ rẻ hơn nhiều so với việc sửa chữa thân xe với việc thay thế các bộ phận và bộ phận thân xe, và thậm chí nếu được chăm sóc phòng ngừa thường xuyên, tuổi thọ của xe còn tăng lên gấp đôi.
Thông thường, chúng tôi giải quyết các vấn đề phát sinh sau khi thực tế, tự mình tìm ra cách loại bỏ vết xước và làm phẳng mui xe, bảo vệ phần dưới khỏi bị ăn mòn là cần thiết và sẽ dễ dàng hơn nếu không mang xe đến một sửa chữa lớn.
Việc kiểm tra phòng ngừa xe tải nên được thực hiện thường xuyên như thế nào?
Hàng ngày - mỗi ngày trước khi khởi hành và cuối ngày sau chuyến đi.
Định kỳ - sau mười nghìn km hoặc sau sáu nghìn km, nếu xe tải hoạt động trên đường xấu.
Ngưỡng sửa chữa cơ thể trên ví dụ về "linh dương"
“Gazelle” trên những con đường của chúng tôi là một con ngựa có thể vận chuyển hàng hóa đến bất kỳ nơi nào, thậm chí là địa hình. Và những trường hợp này: mưa, bùn, rãnh sâu, cơ thể đóng băng vào mùa đông, dẫn đến gỉ và phá hủy kim loại.
Ngưỡng là điểm yếu nhất. Nếu xe do chủ nhân điều hành thì anh ta vẫn chăm lo cho người trụ cột trong gia đình. Và khi xe cho thuê và tài xế cố gắng chắt chiu hết mức có thể, để kiếm được tiền, thì khỏi cần nói đến việc phòng ngừa triệt để - xe thường không được rửa, chưa xử lý đáy.
Một "linh dương" như vậy kết thúc để sửa chữa cơ thể trong tình trạng đáng trách, người ta có thể nói, với ngưỡng gần như thối rữa. Hãy xem cách khắc phục tình trạng này.
Bạn cần ngay lập tức chú ý rằng khi rỉ sét đã ăn hơn 60% kim loại trên ngưỡng, chúng phải được thay đổi. Bạn có thể làm điều này bằng tay của chính bạn trong một nhà để xe bình thường.
Các giai đoạn thay thế ngưỡng "linh dương"
Trước khi tiến hành sửa chữa thân xe, hãy kiểm tra cẩn thận các ngưỡng, nếu không có khả năng sửa chữa mà không thay thế các bộ phận cơ thể này, hãy đến cửa hàng ô tô, chuyên ngành tốt hơn, để sửa chữa.
Làm sạch kỹ các ngưỡng cửa khỏi bụi bẩn và rỉ sét, lau khô, xác định vị trí cần loại bỏ.
Đính kèm miếng đệm sửa chữa, cẩn thận khoanh tròn bằng phấn để sau này bạn không cắt bỏ bất cứ thứ gì thừa.
Bắt đầu cắt một cm bên dưới dòng. Nếu bạn cắt dọc theo đường thẳng hoặc cao hơn, thì miếng chèn sẽ nhỏ hơn, nó sẽ bắt đầu bị hỏng, bạn sẽ không thể hàn nó. Khi thực hiện loại sửa chữa cơ thể, những sắc thái này sẽ giúp làm mọi thứ đúng.
Hãy uốn, làm cho các cạnh, làm sạch nó để nó đều và không bị gỉ, thử vào miếng chèn, sửa chữa nó, có thể cần phải điều chỉnh lại.
Bây giờ, dọc theo miếng chèn, bạn cần phải đục lỗ bằng một chiếc dùi lỗ mà qua đó bạn sẽ hàn nó, mật độ là hai cm. Vặn bộ phận bằng vít. Trên thực tế, thậm chí còn có một video ghi lại cảnh sửa chữa cơ thể - khoảnh khắc hàn và thay thế các ngưỡng.
Bắt đầu mở rộng miếng chèn và bạn cần hàn tối đa ba mm trên các lỗ tạo thành. Nếu bạn cố gắng hàn với một đường may chắc chắn, phần này của cơ thể sẽ bị chì. Nấu theo chiều kim loại, nhưng trước tiên qua một lỗ, mỗi lần làm nguội điểm, sau đó hàn những chỗ bị thiếu - cách này mạnh hơn và đáng tin cậy hơn.
Đừng quên sử dụng mặt nạ bảo vệ khi hàn để không bị bỏng mặt và không bị bắt thỏ, tức là không làm hỏng mắt của bạn.
Khi quá trình hàn kết thúc, hãy bắt đầu làm sạch mối hàn. Phần bên trong phải được sơn lót và đi qua bằng chất bịt kín đặc biệt cho các đường nối. Bên ngoài trước tiên nên được bả, sau đó sơn lót. Làm thế nào chúng tôi chuẩn bị xe để sơn, bạn có thể làm mới bộ nhớ của bạn.
Chọn màu sơn phù hợp và hoàn thành công việc bằng cách sơn các ngưỡng cửa. Bây giờ họ sẽ phục vụ bạn trong vài năm nữa, vì họ đã làm mọi thứ cho chính họ và tận tâm.
Có đáng để tiến hành sửa chữa cơ thể với việc thay thế các ngưỡng của riêng bạn? Chắc chắn là có. Hãy nói theo cách này: nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian, bởi vì không có gì đảm bảo việc sửa chữa nhanh chóng trong một cửa hàng sửa chữa ô tô và tiền bạc - bạn có thể mua phụ kiện sửa chữa với chi phí sửa chữa, sau đó tự sửa chữa sẽ rất có lợi cho bạn.
Giá của bộ dụng cụ sửa chữa được đề xuất cho các bộ phận cơ thể là từ 11 nghìn rúp trở lên và tùy thuộc vào người bán.
Trước khi đặt hàng, chúng tôi bỏ qua các phần phần thân, được thay thế bởi phụ tùng sửa chữa và phụ tùng thay thế.
Chúng tôi đặt hàng và mua bộ phận thân xe, chúng tôi tự thực hiện sửa chữa hoặc trong dịch vụ.
Sửa chữa video
Quy trình sửa chữa như sau:
- chúng tôi đánh dấu các vị trí trên cơ thể để cắt, áp dụng các bộ phận ô tô thích hợp từ bộ, sau đó chúng tôi cắt chúng ra theo cách dễ tiếp cận (cắt, cắt). Cách phù hợp nhất và an toàn nhất là máy mài. Đồng thời, an toàn cháy nổ trong quá trình làm việc là tối đa, điều quan trọng khi tiến hành sửa chữa trong gara.
Chiếc xe của bạn đã tạm thời trở nên khó coi hơn với những cái xoang màu đen ở thân xe. Chúng tôi xử lý các cạnh của xoang, làm phẳng chúng bằng một công cụ có thể tiếp cận được có vát mép để hàn tiếp theo. Bạn thậm chí có thể xử lý với một tệp tin khốn, nhưng sẽ tốt hơn với một máy mài mòn. Điều này vừa tốt hơn vừa nhanh hơn.
Chúng tôi tiến hành giai đoạn thứ hai của công việc:
- lắp đặt và đóng gói các bộ phận cơ thể mới từ bộ phụ kiện đã mua. Công việc này phải được thực hiện đặc biệt cẩn thận - không bị biến dạng và đúng vị trí.
Sau đó, chúng tôi hàn các mối nối.Đối với điều này, phương pháp phù hợp nhất là hàn khí - điện (nếu có thiết bị như vậy), nhưng hàn khí hoặc hàn với điện cực (tốt hơn là dòng điện một chiều) cũng có thể được sử dụng. Sau khi hàn xong, chúng tôi san phẳng và làm sạch các mối hàn bằng dũa hoặc máy mài.
Ta đắc ý tô vẽ, trầm trồ khen ngợi công việc của ta, thầm nhủ: không phải chỉ có thần mới đốt nồi.

Bằng cách tự sửa chữa, bạn sẽ tiết kiệm được tiền và có quyền đập tay vào bàn và hỏi: “Ai là ông chủ trong nhà?”, Nhưng lại lãng phí thời gian của bạn. Sự lựa chọn là của bạn.
Chúng tôi thực hiện một video thay thế các ngưỡng trên xe Gazelle.
Chiếc xe đến gần như không có ngưỡng cửa, "hiên", cánh, tất cả kim loại đã mục nát. Tôi phải đặt hàng các bộ phận cơ thể thối rữa và buộc chúng bắt đầu bằng vít tự khai thác để thử xem cánh cửa sẽ hoạt động như thế nào, sau đó bắt đầu hàn.
Video thay thế các ngưỡng trên xe Gazelle:
Kết quả của công việc thay thế các ngưỡng trên Gazelle, ở cuối video, chúng được sơn lót, nó chỉ còn lại để sơn, tất cả các chi tiết đều được uốn cong hoàn hảo với nhau. Cửa chuyển động tự do.
Bất kể bạn có một chiếc xe mới hay không, sớm hay muộn bạn cũng phải đối mặt với ngưỡng vỡ. Vấn đề này là do chất lượng đường kém, phân khối lớn, hoặc chỉ là do thích lái xe quá độ. Bạn hoàn toàn có thể tự tay sửa chữa các ngưỡng trên ô tô: những gì cần thiết cho việc này - chúng ta sẽ tìm hiểu thêm.
Nội dung tài liệu [mở rộng]
Các ngưỡng trên ô tô đóng một số vai trò cùng một lúc:
- Bảo vệ xe khỏi bị hư hỏng cơ học, trầy xước, biến dạng, v.v.
- Cứu giúp hành khách khi ra và vào cabin.
- Bảo vệ ngưỡng cửa cơ thể.
- Chúng là một bổ sung phong cách cho chiếc xe, làm cho nó hấp dẫn hơn về mặt hình ảnh.
Các ngưỡng sửa chữa trên ô tô phải được thực hiện theo đúng thiết kế. Nó có thể khác nhau: nhựa, kim loại, chrome, có và không có đèn chiếu sáng. Các ngưỡng có thể tháo rời và không, điều này cũng phải được tính đến trong quá trình sửa chữa.
Đối với các yếu tố không thể tháo rời, việc sử dụng công nghệ sửa chữa đặc biệt sẽ được yêu cầu. Những ngưỡng cửa như vậy được hàn chắc chắn vào bề mặt của xe, vì vậy bạn sẽ phải làm việc cẩn thận để không làm hỏng bề mặt của xe.
Để sửa chữa các ngưỡng bằng tay của chính bạn mà không cần hàn, bạn sẽ cần:
- dung dịch đặc biệt để tẩy rỉ sét;
- chất kết dính epoxy;
- dung môi;
- bột nhôm (bạc);
- giấy nhám;
- bột bả;
- sợi thủy tinh;
- chổi quét keo.
Công nghệ này sẽ giúp đối phó với rỉ sét ngay cả ở các lớp sâu của ngưỡng và ngăn chặn sự lan rộng hơn nữa của nó. Trước tiên, bạn cần phải loại bỏ cẩn thận vết rỉ sét bằng dung dịch. Tiếp theo - pha loãng epoxy với bạc và chất làm cứng và áp dụng lên bề mặt đã tẩy dầu mỡ của ngưỡng. Tiếp theo, các mảnh sợi thủy tinh được chồng lên bề mặt kết dính (nên có ít nhất 4-5 mảnh), sau đó được cuộn bằng con lăn cao su để liên kết tốt hơn với nhau.
Bây giờ chúng tôi đang chờ quá trình trùng hợp, mất khoảng 12 giờ. Ở công đoạn cuối cùng của quá trình thực hiện phương pháp này, cần phải mài những chỗ không đều, sơn một lớp sơn lót và chỉ sau đó mới tiến hành sơn.
Quan trọng! Sửa chữa thân và ngưỡng cửa cũng có thể được thực hiện sợi thủy tinh (sợi thủy tinh)Bạn có thể tìm hiểu thêm về công nghệ này trong phần "Sửa chữa cơ thể «.
Để sửa chữa các ngưỡng của một chiếc xe hơi bằng tay của chính chúng ta, chúng ta cần một tấm nền (hoặc một bàn làm việc), một máy mài, một máy hàn và các công cụ đặc biệt để nắn. Đôi khi một công cụ kéo có thể hữu ích.
Công nghệ sửa chữa như sau:
- Nếu cần sửa chữa nhỏ, thì trước tiên sử dụng một máy vắt để sửa chữa các bất thườngđể làm phẳng bề mặt. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một máy đo điểm hoặc một máy kéo quán tính.
- Nếu bạn cần sửa chữa cơ thể nghiêm trọng hơn, thì bạn sẽ cần phải tháo cửa ra vào và lấy ghế ra. Biện pháp này sẽ ngăn ngừa thiệt hại cho chúng. Sau đó, làm thẳng được thực hiện: một cửa sổ hình vuông được cắt ra ở phần bên của ngưỡng cửa, qua đó phần thiệt hại được làm thẳng bằng cách sử dụng các công cụ thủy lực, mái vòm hoặc mũ trùm. Khi công việc hoàn thành, cửa sổ có thể được hàn.
- Ngoài ra, ngưỡng có thể được hàn dọc theo đường nối mà nó đã được hàn trước đó. Trong trường hợp này, việc duỗi thẳng sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng một cái đe.
Cẩn thận khi làm việc với hàn. Đảm bảo sử dụng găng tay đặc biệt và khẩu trang bảo vệ.
Khối lượng công việc với các ngưỡng trên Volkswagen Passat B 3 sẽ độc lập phụ thuộc vào mức độ hư hỏng: đôi khi bạn phải dùng đến các biện pháp khắc nghiệt và thay thế một phần bộ phận. Các chuyên gia đưa ra các khuyến nghị sau:
- Tốt nhất là không nên tiết kiệm tiền sửa chữa và nếu cần, hãy thay thế những bộ phận cũ bị hư hỏng bằng những bộ phận mới.
- Kết quả sửa chữa chất lượng cao nhất sẽ chỉ đạt được khi sử dụng máy hàn.
- Không nên sử dụng ngưỡng sắt, kẽm khi thay thế: chúng không bền lắm và cần nhiều thời gian lắp đặt.
Trên thị trường có một loạt các ngưỡng cho việc sửa chữa thân xe Passat B3. Lựa chọn tốt nhất là chọn loại bền, gần với ngưỡng "bản địa", chúng sẽ tồn tại lâu hơn và sẽ dễ lắp đặt.
Khi sửa chữa các ngưỡng của mô hình này, điều quan trọng là phải xem xét các tính năng sau:
- Những ngưỡng đã mục nát phải được thay thế bằng những cái mới, cố gắng tiết kiệm khoản này sẽ tốn kém hơn cho chính bạn trong tương lai.
- Khi kết thúc công việc sửa chữa, điều đặc biệt quan trọng là sử dụng hợp chất chống ăn mòn.
- Đối với dòng xe này, tốt hơn hết bạn nên chọn ngưỡng nhựa.
Thân xe Honda có thể mua mới và đã qua sử dụng. Khi chọn cái sau, hãy xem xét mức độ hao mòn của chúng, chú ý đến giá cả. Đừng tiết kiệm vào việc tự sửa chữa xe: sau đó nó sẽ lâu hơn.
Việc sửa chữa các ngưỡng tháo rời trên bất kỳ chiếc xe nào có thể được thực hiện khá dễ dàng bằng tay của chính bạn. Điều này là do thực tế là bộ phận này có thể được xử lý đơn giản bằng cách tháo nó ra, riêng biệt với xe hơi. Một lựa chọn rất thuận tiện với chi phí tối thiểu. Tuy nhiên, ở đây bạn nên chú ý đến một số tính năng:
- Các ngưỡng tháo rời bị mòn nhanh hơn và trong trường hợp bị hỏng (đặc biệt là về cơ khí) chúng sẽ phải được thay thế bằng những cái mới.
- Các ngưỡng được thay thế rất nhanh chóng và không yêu cầu nỗ lực hoặc công cụ bổ sung: điều chính là chọn bộ phận thay thế phù hợp.
- Các độ cong nhỏ của ngưỡng cửa có thể tháo rời được dễ dàng sửa chữa với sự trợ giúp của mũ trùm và có thể sửa chữa ăn mòn nhẹ bằng một lớp bột trét mỏng.
Tự sửa chữa ngưỡng ô tô có sẵn ngay cả đối với người mới bắt đầu, đặc biệt nếu chúng ta đang nói về những hư hỏng nhỏ. Tuy nhiên, nếu hư hỏng nghiêm trọng và bạn không biết làm thế nào để giải quyết vấn đề, thì tốt hơn là liên hệ với các chuyên gia từ cửa hàng sửa chữa ô tô.
Video do Sergey Kotov tải lên
Tìm kiếm Sergey Kotov 5 năm trước
Ai thích video của mình thì mời vào nhóm mình LIÊN HỆ

Gazelle. Sửa chữa cơ thể. Làm cách nào để thay đổi ngưỡng, bước, v.v. (chính quy trình). ĐĂNG KÝ, BÌNH LUẬN. VUI LÒNG XEM TẤT CẢ. Tôi đang liên lạc. Tôi trên Odnoklassniki. Ngoài ra trên kênh của mình: sửa chữa thân vỏ (bình, ga, gazelle, niva, oka, v.v.) + sơn xe + tự sơn + sơn tại gara + nắn + hàn + thay ngưỡng + thay kính + sửa của vòm sau + sửa chữa đáy + cách cắt kính dán từ ô tô + cách dán kính + dán chống trọng lực + trát bột + sơn lót + chuẩn bị sơn lót + chuẩn bị sơn + chuẩn bị trát + đánh bóng tự động + chuyển tiếp qua đế + chuyển đổi qua lớp sơn bóng + loại bỏ nấm + phun cát + cách tự làm việc phun cát + nhà để xe của tôi và nhiều hơn nữa về cuộc sống của nhà để xe.
Chất liệu cao su đã qua sử dụng và chất kết dính SAR 306
Nhưng ngươi bạn.Chúng tôi có một chiếc Gazelle theo ý của mình và chúng tôi bắt đầu bằng việc xem xét các giai đoạn đặc biệt cho một con linh dương. Hôm nay nó là một chiếc mui xe bằng nhựa (mẫu đầu tiên đang được chuẩn bị để bán). Bạn có thể mua từ nhà sản xuất
Tìm hiểu bộ hoàn chỉnh, kích thước, trọng lượng, GIÁ cho lắp ráp Cabin GAZ 3302 "GAZelle" dưới cửa. ZMZ 402.1 và bạn có thể đặt hàng trên trang web của chúng tôi
để sửa chữa và bảo dưỡng xe của bạn, xin vui lòng gọi 0503203208
Video hướng dẫn chi tiết cách tháo trống sau và thay má phanh trên xe ga
Máy rửa xe để gắn đĩa bánh xe GAZelle vào máy nắn đĩa kiểu 601, được sản xuất tại Omsk bởi Avtoformat B. Bản nhạc ODreamer [F S-T MIX] - T Storm được sử dụng trong video
Chào mừng bạn đến với blog electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/2102!
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét cách thay thế các ngưỡng bằng chính tay của bạn.
Ngưỡng là tấm có tem, là bộ phận kết cấu của thùng xe chịu tải trọng.
Trong cấu trúc thân xe liền khối, các tấm bệ cửa giúp gia cố cấu trúc ảnh hưởng đến độ cứng của gầm xe cũng như độ cứng xoắn. Trong khi các bộ phận thân trước và sau có các khu vực co ngót theo kế hoạch, các ngưỡng cửa cung cấp độ cứng cho phần giữa của thân xe, phần này sẽ được giữ nguyên vẹn nhất có thể trong một vụ va chạm. Do đó, sự an toàn của người lái xe và hành khách phụ thuộc vào trạng thái của ngưỡng.
Các ngưỡng, đặc biệt là phần dưới của chúng, thường bị bỏ lại mà không được chú ý khi rửa. Muối đường và các chất bẩn khác còn sót lại trên chúng làm tăng tốc độ ăn mòn. Ngoài ra, các yếu tố này thường xuyên tiếp xúc với đá và cát bay từ đường khi lái xe và hoạt động như một chất mài mòn.
Vì các ngưỡng cửa là một cấu trúc khép kín không thông gió nên chúng dễ bị ăn mòn. Khía cạnh tồi tệ nhất của ăn mòn ngưỡng cửa là nó bắt đầu từ bên trong và lan ra bên ngoài. Do đó, có thể nhìn thấy sự ăn mòn khi ngưỡng đã bị phá hủy đáng kể. Trong những trường hợp nâng cao, thậm chí không thể sử dụng các điểm kích đặc biệt để nâng xe, vì các khu vực này đã bị mất sức mạnh do ăn mòn. Một vấn đề khác gây ra bởi cả ngưỡng cửa bị gỉ và đáy có thể là khí thải có thể xâm nhập vào nội thất xe hơi.
Phần bên ngoài của ngưỡng không phải là phần năng lượng chính của thiết kế này. Nó mang lại độ cứng cho thân, nhưng độ cứng chính được cung cấp bởi phần gia cố bên trong, đầu nối và phần bên trong của bệ cửa. Các tấm này được hàn liền với nhau để tạo thành một cấu trúc rỗng giống như hộp chịu được hầu hết các tải trọng. Thiết kế này mang lại sức mạnh dọc cho chiếc xe. Phần bên ngoài của ngưỡng cung cấp nhiều chức năng thẩm mỹ hơn.
Mỗi phần bên trong của ngưỡng đều quan trọng trong việc cung cấp độ cứng cho cấu trúc. Toàn bộ thiết kế bệ cửa gia cố cho gầm xe.

- Mặt trong của bệ cửa là phần có thể nhìn thấy từ bên trong xe.
- Đầu nối - bộ phận này có thể được nhìn thấy từ dưới cùng của xe.
- Cốt thép bên trong thường là một miếng thép phẳng được dập để làm cốt thép.
- Phần bên ngoài của ngưỡng là phần của ngưỡng có thể được nhìn thấy từ bên ngoài, và nó được gọi là ngưỡng.
Thiết kế ngưỡng của một loại xe cụ thể có thể khác với thiết kế trong hình minh họa.
- Cần nâng xe lên và đặt ngang bằng.Tốt hơn là cơ thể được hỗ trợ đồng đều ở một số điểm để tránh cơ thể bị biến dạng.
- Với việc thay thế hoàn toàn ngưỡng cửa, tốt hơn là bạn nên tháo các cánh cửa ra. Điều này sẽ cho phép tiếp cận tốt và tránh làm hỏng cửa trong quá trình hàn. Khi tháo các cánh cửa, tốt hơn là để các bản lề trên thân để vị trí của chúng không thay đổi. Trong hầu hết các trường hợp, việc tháo chắn bùn trước cũng là điều cần thiết. Việc tháo chắn bùn trước có thể phải tháo thêm. Vì vậy, ví dụ, bạn phải loại bỏ cản trước và đèn pha.
- Nếu ngưỡng đang được thay thế do bị ăn mòn, thì cần phải làm sạch khu vực xung quanh những nơi bị gỉ bằng một lề để xác định ranh giới của gỉ. Như vậy, có thể hiểu được vùng nào của ngưỡng có thể để lại và vùng nào cần cắt bỏ.
- Để thay thế các ngưỡng cửa, cần phải tháo dỡ một số chi tiết nội thất, chẳng hạn như lót nhựa, ghế ngồi, gioăng cao su. Thảm có thể được cuộn lại.
- Bảo vệ lớp sơn của xe, kính và nội thất khỏi tia lửa từ máy hàn và máy mài.
- Ngắt kết nối và cách điện các cực của pin trước khi hàn.
- Khi hàn ngưỡng trên mặt bích, qua các lỗ, hãy định vị mỏ hàn với dây ở tâm lỗ sao cho dây chạm vào kim loại mà tấm sẽ được hàn. Điều cần thiết là hồ quang điện được hình thành chính xác trên kim loại mà bảng điều khiển sẽ được hàn, chứ không phải trên mép của lỗ. Bắt đầu hàn ở vị trí này và không di chuyển mỏ hàn cho đến khi gần đầy lỗ. Xa hơn theo hình xoắn ốc, di chuyển đầu đốt sang các cạnh. Vì vậy, sự xâm nhập vào kim loại hàn sẽ tốt và mối hàn chắc chắn.
- Làm sạch các mối hàn. Khi cắt, không nên bỏ đường may quá nhiều vì như vậy sẽ làm đường bị yếu đi.
- Bảo vệ chống ăn mòn. Có thể sử dụng sơn lót epoxy trực tiếp trên vị trí hàn, trước khi sơn các lớp sơn tiếp theo. Xử lý ngưỡng từ bên trong bằng hợp chất phun chống ăn mòn xuyên qua các lỗ công nghệ.
Sổ tay hướng dẫn sửa chữa thường đề cập đến hai loại kết nối giữa ngưỡng mới và tàn tích của ngưỡng cũ. Đây là mối ghép giữa và khớp đối đầu với một miếng đệm. Bạn cũng có thể sử dụng một khớp nối mông đơn giản. Chúng ta hãy xem xét các tính năng của các kết nối này và cách chúng được thực hiện.
Mông khớp với chèn
Sự kết nối giữa các phần cũ và mới của các ngưỡng được củng cố bằng các miếng chèn được làm từ những phần còn lại của cùng một ngưỡng. Mối ghép đối đầu với miếng chèn cho phép bạn đạt được bề mặt đồng đều hơn so với sự chồng chéo, điều này không cần nhiều bột trét để làm phẳng. Miếng chèn giúp gia nhập ngưỡng mới dễ dàng hơn, giảm nguy cơ cháy xuyên khi hàn, đồng thời cũng giảm biến dạng nhiệt khi hàn, tản nhiệt. Kết nối mạnh mẽ hơn. Tùy thuộc vào đường giao nhau, miếng chèn có thể không phải lúc nào cũng được sử dụng. Kết nối như vậy thường được áp dụng ở các cạnh của ngưỡng. Khi ngưỡng cửa tiếp xúc với trụ B, thường sử dụng khớp nối giữa hoặc khớp đối đầu không có miếng chèn.
Kích thước của miếng chèn có thể từ 5 đến 10 cm. Tùy thuộc vào cấu hình của ngưỡng, miếng chèn được cắt thành 2-4 phần. Các mặt bích được cắt ra, với sự trợ giúp của việc hàn điểm giữ các bộ phận của các tấm lại với nhau. Do đó, các đoạn chèn sẽ có thể đi vào bình thường bên trong các ngưỡng. Chúng có thể được hàn qua các lỗ đã khoan (8 mm) hoặc được vặn tạm thời bằng vít tự khai thác, các lỗ sau đó được hàn.Các vết chèn phải được xử lý bằng sơn lót hàn. Khi nối các bộ phận của ngưỡng, cần tạo khoảng hở có kích thước đủ lớn để kim loại nóng chảy thường xuyên vào miếng chèn trong quá trình hàn và nó được hàn cùng với hai phần của ngưỡng. Chiều rộng của khe hở phụ thuộc vào độ dày của kim loại và ít nhất phải là 1,6 mm và không quá 3,2 mm.
Khớp nối
Khi chồng lên nhau, phải đánh dấu và cắt ngưỡng cũ sao cho có lề vài cm để chồng lên. Một ngưỡng mới được đặt trên phần còn lại của ngưỡng cũ. Hơn nữa, dọc theo đường của các cạnh của ngưỡng mới, một đường nối kín được hàn. Ưu điểm chính của kiểu kết nối này là dễ dàng gia nhập ngưỡng mới với tàn tích của ngưỡng cũ. Không cần thiết phải điều chỉnh cẩn thận các cạnh. Điều này đặc biệt đúng khi bạn phải nối những nơi có hình dạng phức tạp, chẳng hạn như kết nối với giá giữa. Khi chồng lên nhau, ít có khả năng cháy qua kim loại hơn. Điểm bất lợi là cần phải sử dụng nhiều bột bả hơn khi san bằng các mối nối, cũng như dễ bị ăn mòn ở mặt sau của ngưỡng, do sự phức tạp của việc xử lý chống ăn mòn cho mối nối như vậy từ bên trong.
Khớp mông
Nối mông đòi hỏi phải cẩn thận giữa ngưỡng mới với tàn tích của ngưỡng cũ, cũng như một kỹ năng nhất định khi hàn. Khe hở giữa các bộ phận được hàn phải xấp xỉ bằng chiều dày của kim loại được hàn. Mối ghép đối đầu không có miếng chèn sẽ kém bền hơn, nhưng điều này không quan trọng, vì phần bên ngoài của ngưỡng không chịu toàn bộ tải trọng. Với việc thực hiện đúng cách, vị trí gắn kết trở nên đồng đều và yêu cầu một lượng bột bả tối thiểu, và cũng thường được xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn ở mặt sau của ngưỡng bằng cách sử dụng các chất phun đặc biệt.
Việc sửa chữa ngưỡng Gazelle nên được thực hiện khi hư hỏng, biến dạng, vết lõm và ăn mòn trở nên dễ nhận thấy, trong các trường hợp nâng cao là lỗ. Về cơ bản, các ngưỡng được làm bằng thép, nhôm, hợp kim với crom, do đó, thiệt hại trên chúng cũng giống như trên các nguyên tố tương tự khác. Tuổi thọ của ngưỡng lên đến 7 năm và tất nhiên là hơn thế nữa, nếu bạn không gặp tai nạn, không chạm ngưỡng khi đỗ xe không chính xác và không làm hỏng kích trong khi tự sửa chữa.
Các ngưỡng trên Gazelle có nhiều loại khác nhau: có thể tháo rời và cố định, bên trong và bên ngoài, chúng có thể được hàn vào phần dưới của thân hoặc đơn giản là chúng có thể được bắt vít. Để kéo dài tuổi thọ, chúng có thể được sơn, đôi khi được lắp đặt các lớp lót bằng nhựa đặc biệt trên chúng, một miếng đệm silicon hoặc cao su có thể đi dọc theo mép, thường có một lớp lót bằng sóng chống trượt ở ngưỡng bên ngoài. Ngưỡng có thể được gia cố để chịu được tải trọng lên đến 200 kg.
Chi phí sửa chữa các ngưỡng ở St.Petersburg:
Việc sửa chữa ngưỡng Gazelle phụ thuộc vào mức độ hư hỏng, vào việc liệu nó có thể được thực hiện mà không cần loại bỏ ngưỡng đó hay không. Phương pháp sửa chữa phổ biến nhất là sử dụng máy hàn điểm, hoặc máy hàn điểm. Nếu có lỗ, các miếng thép được đưa vào, vết lõm có thể được loại bỏ với sự trợ giúp của việc nắn thẳng. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi, chúng tôi sẽ sửa chữa bằng các thiết bị đặc biệt, bao gồm, nếu cần, chúng tôi sẽ kéo các vết lõm bằng thủy lực. Sau khi sửa chữa, chúng tôi sẽ xử lý các ngưỡng bằng chất chống ăn mòn hoặc lắp đặt bảo vệ điện hóa, tùy thuộc vào mong muốn của bạn.
Bạn có thể tự sửa chữa các ngưỡng Gazelle nếu biết cách xử lý máy hàn và hư hỏng nhỏ.Đôi khi bạn thậm chí có thể sửa chữa bằng cách sử dụng bột trét epoxy và một loại vải đặc biệt, nhưng đây sẽ là một sửa chữa ngắn hạn. Vì vậy, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên liên hệ với các dịch vụ ô tô của chúng tôi để tiết kiệm thời gian, tiền bạc và công sức, chất lượng sửa chữa đảm bảo.
Khi nào cần sửa chữa các ngưỡng:
- Các vết lõm, lỗ thủng, biến dạng có thể nhìn thấy bên ngoài;
- Yêu cầu thay thế các lớp lót, phớt;
- Thiệt hại đối với các ngưỡng là nhỏ và không cần thiết phải thay đổi chúng, nhưng bạn có thể khắc phục được bằng cách sửa chữa.
- Làm thế nào để thay thế các ngưỡng?
- 1. Khi nào bạn cần thay thế các ngưỡng?
- 2. Vật liệu thay thế ngưỡng
- 3. Làm thế nào để sửa chữa hoặc thay thế các ngưỡng bằng tay của riêng bạn?

Ngưỡng ngưỡng không phải là điểm yếu duy nhất của chiếc xe, vòm và đáy xe thường bị ảnh hưởng bởi chúng. Điều này xảy ra không chỉ do việc chăm sóc xe không cẩn thận, mà còn do "sự mệt mỏi" của kim loại cũ, kết quả là sự ăn mòn xuất hiện. Trong trường hợp đó, các khu vực bị hư hỏng phải được khôi phục hoặc thay thế. Đúng như vậy, trên thực tế, phần đáy của ô tô có thể được phục hồi, và các vòm và ngưỡng cửa mới thường được lắp đặt. Trong cả hai trường hợp, điều quan trọng là phải xử lý cẩn thận các phần kim loại - đây là điều kiện đầu tiên cho độ tin cậy của sự thay thế.
Có thể có một số lý do cho sự cần thiết phải sửa chữa các ngưỡng. Tuy nhiên, phổ biến nhất trong số đó là sự xuất hiện của rỉ sét (ăn mòn) hoặc hư hỏng nghiêm trọng do tai nạn hoặc mài mòn cơ học nặng (đôi khi điều này xảy ra). Trong cả hai trường hợp, Trước khi chuyển sang thay thế các ngưỡng, cần đánh giá tình trạng của chúng và hiểu xem toàn bộ bộ phận cần thay thế hay chỉ bộ phận hư hỏng cần thay thế. Điều này có thể được giúp đỡ bằng cách xác định các giới hạn của tác dụng ăn mòn đối với kim loại, thể hiện ở việc không có lớp phủ sơn hoặc sự xuất hiện của các hình thành không khí bên dưới nó. Trong trường hợp thứ hai, một dấu hiệu rõ ràng của điều này là việc tách sơn dễ dàng, bạn chỉ cần chạm vào nó bằng một số dụng cụ có đầu kim loại.

Giống như bất kỳ loại hình công việc sửa chữa nào khác, thay thế ngưỡng cửa ô tô đòi hỏi một số công cụ nhất định. Nó bao gồm: một bàn làm việc, một bộ tua vít, một máy hàn, một máy đục khí nén, một máy mài góc (gọi chung là máy mài), các dụng cụ khác nhau để san lấp mặt bằng. Bạn có thể cần một số công cụ khác (ví dụ: cờ lê) để tháo dỡ các chốt, nhưng thường thì các thành phần được liệt kê là khá đủ.
Trước khi tiến hành thay thế trực tiếp ngưỡng cửa trên ô tô của mình, bạn cần hiểu rõ về các loại ngưỡng của chúng. Thực tế là có hai phiên bản của các yếu tố này: có thể tháo rời và không thể tháo rời (chúng phổ biến hơn nhiều). Trong trường hợp thứ hai, công việc sửa chữa sẽ lâu hơn một chút, vì các ngưỡng được hàn vào phần thân của thân xe và tạo thành một tổng thể duy nhất với nó, có nghĩa là chúng sẽ phải được cắt bỏ.

Nếu ô tô của bạn đã hơn 10 năm tuổi, thì rất có thể nó đã có những ngưỡng không thể tháo rời và việc sửa chữa sẽ là một nhiệm vụ khó khăn. Tuy nhiên, tuân theo các quy tắc nhất định và tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các giai đoạn của hoạt động sửa chữa, bạn sẽ thành công.
Đầu tiên, hãy xem xét quá trình thay thế các ngưỡng có thể tháo rời.
• Đã tháo vít, tháo dỡ các bộ phận;
• Nếu các ngưỡng cần được làm thẳng, nó có thể được thực hiện trên bất kỳ bề mặt cứng nào (ví dụ: bàn làm việc) bằng dụng cụ nắn đặc biệt làm công cụ;
• Trong trường hợp các sự cố đã qua và các bộ phận không cần thay thế, các ngưỡng sẽ được trả về vị trí ban đầu. Đúng vậy, cần lưu ý rằng việc đặt ngưỡng cho các kiểu xe khác nhau có thể có những đặc điểm riêng, mà tài liệu kỹ thuật của xe sẽ giúp bạn tìm hiểu.

Việc sửa chữa các sản phẩm nhựa cũng không có ý nghĩa gì, bởi vì chúng hoàn toàn không thể chỉnh sửa và làm thẳng, có nghĩa là chúng có thể được coi là một vật tiêu dùng thông thường (chúng bị mòn nhanh chóng, nhưng không dễ bị ăn mòn). Để lắp đặt ngưỡng nhựa chính xác và chặt chẽ, các lỗ vít cách nhau không quá 4-5 cm là đủ, và sau khi bạn lắp đặt ngưỡng cửa, đừng quên mang theo. xử lý chống ăn mòn của tất cả các ốc vít.
Bây giờ hãy xem xét phương án thay thế các ngưỡng cố định của xe. Đầu tiên bạn phải tháo dỡ cửa xe và cánh phụ. Trên thực tế, đây không phải là một nhiệm vụ khó khăn, bởi vì trên hầu hết các xe ô tô hiện đại, các chi tiết này được bắt chặt bằng bu lông, và thủ tục tháo chúng ra không mất nhiều thời gian.
Sau đó, ngưỡng cũ hoặc bị hư hỏng được cắt bỏ (cắt bớt) dọc theo đường của mối nối hàn (với mục đích này, máy mài, máy khoan có đường kính nhỏ hoặc một cái đục sắc được sử dụng). Trong trường hợp các phần tử bị hư hỏng do ăn mòn, cần phải thay thế lớp phủ và đầu nối. Ghi chú! Cách đơn giản nhất là loại bỏ các ngưỡng cửa theo từng phần: đầu tiên là gần cửa trước, sau đó là cạnh sau và cuối cùng là ở trụ giữa giữa các cửa.

Trước khi lắp đặt một bộ phận mới, cần phải khoan một loạt lỗ dọc theo đường kết nối của lớp lót với ngưỡng. (các lỗ có đường kính 5 mm và khoảng cách giữa chúng phải là khoảng 5 cm). Ở giai đoạn chuẩn bị này kết thúc và bạn có thể tiến hành hàn một phần thân mới.Điều đáng chú ý là tất cả các hành động phải được thực hiện cẩn thận nhất có thể, lắp chính xác bộ phận vào các bộ phận giao phối, từ đó đảm bảo độ cứng của toàn bộ kết cấu.
Tốt hơn là bắt đầu công việc hàn từ phần trên của ngưỡng, dần dần chuyển sang phần dưới, và phần nên được ép theo hướng hàn. Sau khi hoàn thành công việc hàn, đừng quên xử lý cẩn thận các đường nối bằng máy mài, từ đó làm phẳng toàn bộ bề mặt.
Nếu các vết lõm và bất thường xuất hiện, hãy phủ một lớp bột bả sửa chữa mỏng lên khu vực đó, và sau khi nó khô, cẩn thận làm phẳng bề mặt bằng với phần kim loại. Sau khi hoàn thành tất cả công việc, bề mặt của các ngưỡng phải được tẩy dầu mỡ tốt bằng các phương tiện đặc biệt và phủ một lớp đất, sau đó nó khô đi, bạn có thể tiến hành sơn bề mặt của phần tử và lắp ráp lại thân (cửa và cánh được cài đặt ở vị trí của họ).
![]() |
Video (bấm để phát). |