Chi tiết: tự sửa ngưỡng ngưỡng từ một tổng thể thực sự cho trang web my.housecope.com.
Mỗi chiếc xe thứ hai với thân xe không được mạ kẽm cần được ăn mòn. Một cách rẻ tiền để sửa chữa các ngưỡng bị mục trên một chiếc xe hơi bằng tay của chính bạn được thực hiện có tính đến loại của chúng. Chúng được hàn và có thể tháo rời.
Nếu sự ăn mòn nhỏ, nó có thể được loại bỏ một cách độc lập. Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, các chuyên gia khuyên bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của dịch vụ ô tô.
Các ngưỡng cửa có thể tháo rời dễ dàng tháo lắp và thay thế. Chúng rất tiện lợi và thiết thực để sử dụng. Việc lắp đặt chúng được thực hiện bên ngoài hoặc bên hông của các cọc. Các ngưỡng có thể tháo rời giúp bảo vệ hiệu quả đáy máy khỏi đá.
Để sửa chữa các phần tử có thể tháo rời, kim loại hoặc nhựa được sử dụng. Tự phục hồi được thực hiện theo thuật toán sau:
Chốt vít.
Loại bỏ ngưỡng.
Loại bỏ các dấu vết ăn mòn.
Thi công bột trét, sơn lót.
Bức tranh.
Sau công việc sửa chữa, các bộ phận được lắp vào phía dưới. Nếu thiết kế có thiệt hại đáng kể, nó được thay thế hoàn toàn bằng một thiết bị tương tự mới.
Các ngưỡng hàn được hàn vào thùng xe. Chúng không cất cánh. Khi xảy ra hiện tượng ăn mòn, cần phải phục hồi và sửa chữa bề mặt của chúng. Một số nhà sản xuất ô tô sử dụng các bộ phận này như một yếu tố bổ sung cho độ cứng của thân xe.
Khi ăn mòn xảy ra bạn sẽ cần những tài liệu sau:
chất kết dính epoxy;
Máy đánh cát;
dung môi;
sợi thủy tinh;
bột nhôm;
bột bả;
chải.
Ở giai đoạn đầu tiên loại bỏ các vết gỉ. Để làm điều này, bạn cần một máy mài có đĩa. Công việc được thực hiện cẩn thận để kim loại vẫn còn nguyên vẹn. Các chuyên gia khuyên bạn nên làm sạch cho đến khi xuất hiện kim loại sáng bóng. Dung môi được sử dụng để tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Nó được áp dụng cho ngưỡng, sau khi đeo găng tay.
Một hỗn hợp được chuẩn bị từ keo epoxy và chất làm cứng. Để ngăn không cho nó cứng lại, người ta cho thêm bột nhôm vào đó. Thành phần được phân bố đều trên bộ phận. Các miếng được cắt ra từ sợi thủy tinh, được áp dụng cho ngưỡng, ép vào keo.
Video (bấm để phát).
Sau khi sợi thủy tinh được cố định chắc chắn, phần keo thừa sẽ được loại bỏ. Sẽ mất 12 giờ để hoàn thành quá trình trùng hợp thành phần epoxy. Sau khoảng thời gian quy định, máy có thể được vận hành.
Nếu độ nhám xuất hiện trên ngưỡng, chúng được loại bỏ bằng giấy nhám. Sau đó thực hiện các công việc sau:
Phương pháp khôi phục ngưỡng này được coi là nhẹ nhàng nhất. Nhưng nó có thể được sử dụng nếu bộ phận bị hư hỏng nhẹ. Trong trường hợp bị hư hỏng nhiều và xuyên qua, thì tiến hành hàn.
Cơ khí ô tô khuyên bạn nên sửa chữa ngưỡng cửa có lỗ và ăn mòn bằng cách sử dụng sợi thủy tinh. Ưu điểm của nó bao gồm các đặc tính hiệu suất cao. Cô ấy có được chúng sau khi phủ sợi thủy tinh lên bột trét. Vật liệu có thể được mua tại các đại lý xe hơi. Ngoài ra, bạn sẽ cần bột trét sợi thủy tinh, dung môi và giấy nhám.
Để các phần tử cơ thể được sửa chữa có thể hoạt động lâu dài, nó được khuyến khích để làm sạch kỹ lưỡng bề mặt của họ. Sau đó, một phần được cắt ra từ sợi thủy tinh, có kích thước tương ứng với lỗ trên ngưỡng cửa. Bột trét được áp dụng cho vật liệu. Sợi thủy tinh được dán đến ngưỡng tẩy dầu mỡ. Sau 10 phút, một lớp bột trét thông thường mỏng được áp dụng.
Nếu chế phẩm khô, bề mặt được làm phẳng bằng giấy nhám. Một lớp sơn lót và sơn được phủ lên trên. Các ngưỡng hàn tháo lắp ăn mòn thường xuyên hơn và nhanh hơn trong quá trình vận hành xe. Nếu không xử lý kịp thời, cơ thể sẽ bắt đầu rỉ sét.Trong trường hợp này, một cuộc đại tu lớn sẽ được yêu cầu.
Sửa chữa ngưỡng cửa ô tô ngày nay chính xác nằm trong danh sách các công việc mà mọi chủ xe nên có thể thực hiện. Biết cách tự tay sửa chữa những bộ phận ô tô này, tài xế có cơ hội tiết kiệm được một khoản kha khá. Hãy cùng tìm hiểu về nguyên lý sửa chữa và những dụng cụ cần thiết cho việc này.
Ngưỡng cửa là một phần không thể thiếu trên cơ thể của bất kỳ chiếc ô tô hiện đại nào. Do vị trí của chúng trong xe, những yếu tố này là một trong những yếu tố đầu tiên bị ảnh hưởng bởi độ ẩm và các chất phun trên mặt đường. Ngoài ra, ngưỡng cửa bị hư hỏng nặng do đá bay ra từ gầm bánh trước của xe ô tô. Đặc biệt điều này thường xảy ra khi người lái xe mắc sai lầm trong việc lựa chọn loại chắn bùn cho ô tô.
May mắn thay, việc sửa chữa các bộ phận cơ thể bằng chính tay của bạn không quá khó. Điều chính là chuẩn bị các công cụ và hiểu nguyên tắc sửa chữa các yếu tố tự động. Các ngưỡng xe sẽ được sửa chữa như thế nào tùy thuộc vào loại phụ tùng. Tất cả các yếu tố có thể được phân loại dựa trên phương pháp gắn chúng vào cơ thể và mục đích. Theo các tính năng này, các bộ phận được chia thành các ngưỡng có thể tháo rời, không thể tháo rời và công suất.. Loại thứ nhất bao gồm các bộ phận được gắn vào thùng xe bằng vít tự khai thác hoặc bu lông đặc biệt.
Chúng đóng vai trò như một bậc thang để tạo sự thoải mái trong xe, và cũng thực hiện chức năng bảo vệ - chúng ngăn đá bám vào cửa xe. Các ngưỡng của loại thứ hai được gắn vào máy bằng cách hàn. Sự hiện diện của chúng khiến thùng xe trở nên cứng cáp hơn. Yếu tố sức mạnh là một phần không thể thiếu trên những chiếc SUV với thân khung. Chúng có thể được gắn vào máy cả bằng cách hàn và bằng các bu lông đặc biệt lớn. Tiết diện của các bộ phận này lớn hơn nhiều lần so với ngưỡng trên ô tô có thân chịu lực.
Khi bạn đã xác định loại bộ phận nào trên máy của mình, bạn có thể bắt đầu tự sửa chữa chúng. Trước hết, chúng ta sẽ xem xét việc phục hình ngưỡng tháo lắp, vì đây là chi tiết thuộc loại này được coi là phổ biến nhất trên thị trường.
Các bộ phận loại rời có thể bị nhiễm bẩn và hư hỏng do con người tiếp xúc. Vì các ngưỡng này chủ yếu phục vụ cho việc lên và xuống của hành khách nên chúng được đặt gần như ngang hàng với sàn của khoang hành khách. Trên thực tế, những chi tiết như vậy có thể được coi là một yếu tố bổ sung của cabin. Do vị trí của các bộ phận, đá và hơi ẩm bám vào chúng khá hiếm khi. Một điều nữa là các ngưỡng có thể tháo rời được thiết kế để lắp đặt bên ngoài cơ thể.
Chúng phình ra một chút khiến xe rộng hơn, và được lắp đặt thấp hơn nhiều so với khoang hành khách. Về vấn đề này, chúng có thể bị hư hại không chỉ bởi một người, mà còn bởi đá cuội lớn, rỉ sét, hoặc do đậu xe bất cẩn. Các ngưỡng của loại có thể tháo rời dễ dàng khôi phục bằng tay của bạn. Theo quy định, việc sửa chữa được thực hiện bằng đe, bàn làm việc và vồ thông thường. Nếu cần, các công cụ khác được sử dụng để sửa chữa các bộ phận bằng thép. Mặc dù các ngưỡng được làm bằng kim loại, chúng phải được xử lý hết sức cẩn thận. Nếu bạn thực hiện công việc một cách đúng đắn và chính xác, bạn sẽ có thể tránh phải sơn lại các ngưỡng của xe.
Vấn đề phổ biến nhất với cả các yếu tố tháo lắp bên trong và bên ngoài là sự xuất hiện của các vết lõm. Để loại bỏ chúng, bạn sẽ phải áp dụng sự liên kết. Với mục đích này, bộ phận được gắn trên bàn làm việc, sau đó nó được làm phẳng bằng búa. Tùy theo mức độ hư hỏng, hạng mục có thể yêu cầu sơn lại. Một vấn đề phổ biến khác là sự hình thành rỉ sét. Đó là đặc điểm của ngưỡng lắp bên ngoài xe, tuy nhiên, ở những vùng có lượng mưa thường xuyên, ngưỡng bên trong cũng có thể bị rỉ sét.
Nếu sự ăn mòn chưa có thời gian để làm hư hại quá nhiều bộ phận, thì khu vực bị ảnh hưởng có thể được cắt bỏ và thay vào đó có thể hàn một miếng vá kim loại. Nếu rỉ sét đã làm hư hỏng một bộ phận lớn, thì để tiết kiệm thời gian và công sức, cách tốt nhất là thay thế hoàn toàn bộ phận đó bằng một bộ phận mới.
Các hư hỏng phổ biến nhất đối với các yếu tố này được coi là ăn mòn và vết lõm do sử dụng lâu dài trong điều kiện kém. Ăn mòn xuất hiện ở ngưỡng do nước, dung dịch muối và hóa chất xâm nhập thường xuyên. Sự ăn mòn được hình thành đặc biệt nhanh chóng do chất lượng sơn các bộ phận của nhà máy kém. Điều này đặc biệt đúng đối với ô tô trong nước.
Ngoài độ ẩm, đá cuội ảnh hưởng tiêu cực đến các ngưỡng. Bay ra từ dưới bánh xe, chúng tạo thành những vết lõm đáng chú ý. Hơn nữa, ngay cả bản thân người lái xe cũng có thể làm hỏng bộ phận này của thân xe do đặt kích sai trong quá trình thay bánh xe. Dù thiệt hại đối với các ngưỡng cố định, trước khi tiến hành phục hồi chúng bằng tay của chính bạn, cần đánh giá mức độ hư hỏng của các bộ phận. Danh sách các công cụ cần thiết để sửa chữa trực tiếp phụ thuộc vào thứ sau.
Để loại bỏ sự cố có mức độ nghiêm trọng vừa và nhỏ, bạn có thể cần:
Bàn làm việc;
máy hàn hoặc máy chấm công;
vắt thủ công;
hỗ trợ sửa chữa;
anvils;
Tiếng Bungari;
đồ đạc thợ khóa.
Với tất cả các công cụ này, bạn có thể bắt đầu sửa chữa. Để khắc phục các vết lõm hoặc loại bỏ các ngưỡng bị lệch, bạn có thể sử dụng máy hút mùi và máy soi thủ công. Những công cụ này giúp bạn không thể ngắt kết nối phần thân máy mà có thể sửa chữa ngay tại chỗ. Để làm điều này, các vòng đặc biệt được gắn vào phần thân của ngưỡng, nhờ đó máy dò sẽ kéo phần cơ thể ra, đưa nó trở lại hình dạng trước đó.
Nếu các phương pháp này không loại bỏ được vết lõm, thì ngưỡng phải được sửa chữa bằng cách hàn. Để làm điều này, hãy cắt một lỗ hình chữ nhật ở bên cạnh của bộ phận. Một cái đe phải được đưa vào trong đó, sau đó các vết lõm được làm thẳng bằng cách gõ vào bề mặt của ngưỡng bằng một chiếc búa nắn. Nếu thiệt hại đến ngưỡng nghiêm trọng hơn nhiều, thì phải rạch nhiều chỗ để sửa chữa các bộ phận. Sau khi sửa chữa, các bộ phận bị rạch sẽ được đóng lại bằng các miếng vá.
Cần lưu ý rằng ngày nay việc phục hồi các ngưỡng cửa mà không cần hàn được coi là rất phổ biến. Trong trường hợp này, trình điều khiển đóng các điểm bất thường trên bề mặt của bộ phận bằng cách sử dụng keo epoxy hoặc sợi thủy tinh.
Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, việc phục hồi các bộ phận trên những chiếc SUV mạnh mẽ có thể được thực hiện bằng tay hoặc tại xưởng. Vì trong hầu hết các trường hợp, hư hỏng xảy ra do va đập vào đá lớn, cần phải sửa chữa các ngưỡng chỉ bằng cách hàn. Để thực hiện điều này, bộ phận được tháo rời khỏi máy và các lỗ thông thường cho ốc vít được đóng bằng ống lót kim loại. Sau đó, bạn cần tạo lỗ mới và tiến hành sửa chữa trực tiếp phần hư hỏng.
Hiệu quả nhất là hàn phần trên của ngưỡng cũ với một lớp lót kim loại mới. Đầu tiên, phần được san phẳng và làm sạch tàn dư của lớp lót cũ. Mặt trên của ngưỡng cửa cần phải hoàn toàn sạch sẽ, vì vậy hãy chuẩn bị cho rất nhiều thời gian. Sau đó, một bảng điều khiển mới được hàn vào lớp phủ tiêu chuẩn. Phần hoàn thiện phải được làm sạch bụi và sơn.
Tiếp theo, ngưỡng hoàn thành được cài đặt bằng cách sử dụng ốc vít mới. Ngoài việc bắt vít, nhiều người lái xe còn sử dụng phương pháp hàn để gắn kết các bộ phận. Phương pháp buộc chặt này thường không hợp lý, bởi vì nếu cần phải sửa chữa lại, việc tháo dỡ các ngưỡng bằng chính tay của bạn sẽ khó khăn hơn nhiều.
Bạn vẫn nghĩ rằng chẩn đoán ô tô là khó?
Nếu bạn đang đọc những dòng này, thì bạn có hứng thú muốn tự mình làm gì đó trên ô tô và thực sự tiết kiệmbởi vì bạn đã biết rằng:
Các trạm dịch vụ kiếm được rất nhiều tiền cho các chẩn đoán máy tính đơn giản
Để phát hiện ra sai lầm bạn cần đến các bác sĩ chuyên khoa
Cờ lê đơn giản hoạt động trong các dịch vụ, nhưng bạn không thể tìm thấy một chuyên gia giỏi
Và tất nhiên, bạn cảm thấy mệt mỏi với việc vung tiền, và việc lái xe quanh trạm dịch vụ mọi lúc, thì bạn cần một BỘ QUÉT TỰ ĐỘNG ELM327 đơn giản kết nối với bất kỳ ô tô nào và thông qua một điện thoại thông minh thông thường, bạn sẽ luôn tìm thấy vấn đề, trả hết SÉC và tiết kiệm rất nhiều.
Bản thân chúng tôi đã thử nghiệm máy quét này trên các máy khác nhau và anh ấy đã thể hiện kết quả xuất sắc, bây giờ chúng tôi giới thiệu anh ấy cho MỌI NGƯỜI! Để bạn không rơi vào hàng giả của Trung Quốc, chúng tôi công bố ở đây một liên kết đến trang web Autoscanner chính thức.
Ngưỡng và đáy xe cũng giống như nhiều bộ phận khác của cơ thể, bị hư hỏng theo thời gian, điều này không thể tránh khỏi khi sử dụng nhiều thiết bị cá nhân.
Nhưng trước khi sửa chữa các ngưỡng hư hỏng, cần xác định rõ các phương pháp khôi phục được sử dụng trong thực tế. Như một tùy chọn, không nên loại trừ khả năng sửa chữa ngưỡng xe mà không cần hàn. Để hiểu rõ hơn về các kỹ thuật hiện có, bạn nên tự làm quen với các loại sản phẩm ốp lưng này.
Trong thiết kế của hầu hết các máy, chỉ có hai loại phần tử ngưỡng được cung cấp. Những cái đầu tiên được "trồng" để hàn và các bộ phận có thân và trục là một tổng thể duy nhất, cái thứ hai là ngưỡng có thể tháo rời hoặc trên đầu.
Loại ngưỡng thứ hai được lắp đặt cực kỳ hiếm và thường xuyên nhất nhằm mục đích bảo vệ bổ sung chống lại các hư hỏng cơ học và tăng cường sức mạnh cho cơ thể.
Chỉ có thể khôi phục các ngưỡng cố định cứng bằng cách san bằng các khu vực bị hư hỏng, hàn chúng hoặc thay thế hoàn toàn chúng bằng các phần tử mới. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể tự tay hàn các ngưỡng, kể cả khi họ có máy hàn.
Theo quy định, việc khôi phục các ngưỡng tháo rời được gắn vào thân máy bằng các vít tự khai thác đặc biệt, như một quy luật, bắt buộc phải cập nhật chúng. Tuy nhiên, việc thay thế ngưỡng tưởng chừng đơn giản cũng cần chuẩn bị cho cơ thể những lần sửa chữa sắp tới.
Các loại thiệt hại chính đối với ngưỡng (bất kể loại của chúng là gì) và phần dưới cùng phải bao gồm:
hư hỏng cơ học do tiếp xúc với các phương tiện khác hoặc do tác động của đá và các hạt sỏi;
tác động ăn mòn vật liệu, dẫn đến hình thành các vết nứt và hốc rỉ, việc xử lý bảo vệ không mang lại kết quả rõ ràng.
Nhóm lỗi đầu tiên liên quan đến đặc thù của đường trong nước và dẫn đến mất đặc tính sức mạnh của ô tô, và kết quả là không thể vận hành ở các chế độ trước đó. Với số lượng lớn và hư hỏng của cọc tiêu, việc lái xe trở nên hoàn toàn không an toàn.
Quá trình ăn mòn cũng đe dọa nghiêm trọng đến cấu trúc hỗ trợ, chúng sẽ tăng lên theo thời gian. Mặc dù có nhiều cách để chống lại sự ăn mòn, tuy nhiên, chúng không cho phép dừng quá trình phá hủy, điều này cuối cùng dẫn đến nhu cầu thay thế các nguyên tố đã bị phân hủy.
Với các bộ phận cơ thể không thể tháo rời, cách duy nhất để giải quyết tình trạng này là sử dụng phương pháp hàn ngưỡng bằng bất kỳ phương pháp nào đã biết.
Công nghệ để phục hồi các vi phạm trong kết cấu của các bộ phận này là khác nhau cả về phương pháp được sử dụng trong trường hợp này và về chi phí vật liệu được sử dụng trong hàn.
Việc lựa chọn phương pháp khôi phục ngưỡng và đáy tùy thuộc vào bản chất của thiệt hại nhận được và có thể được giảm xuống các tùy chọn sau:
hàn cổ điển của các bộ phận cơ thể không thể tháo rời;
nắn các vết lõm nhỏ trên các phần tử có thể tháo rời và không thể tháo rời mà phần trước phải được tháo dỡ khỏi xe;
thay thế bằng sản phẩm mới (trong trường hợp hư hỏng nặng hoặc hư hỏng rỉ sét);
tự sửa chữa ngưỡng cửa mà không cần hàn bằng cách sử dụng các phương pháp phục hồi không tiêu chuẩn.
Các tùy chọn không điển hình bao gồm việc sử dụng sợi thủy tinh với keo epoxy, cũng như một phương pháp cho phép bạn kéo dài các ngưỡng thông qua các cơ chế đặc biệt. Phương pháp thứ hai cho phép bạn khôi phục hoàn toàn hình dạng trước đây của các sản phẩm của bất kỳ chiếc ô tô nào (bao gồm cả thương hiệu VAZ nổi tiếng).
Một trong những loại ngưỡng kéo dài liên quan đến việc sử dụng bộ biến tần chân không đặc biệt, với sự trợ giúp của bất kỳ biến dạng nào (ví dụ như vết lõm) được sửa chữa do sự chênh lệch áp suất bên trong và bên ngoài cấu trúc.
Việc sửa chữa phần đáy mà không có sự trợ giúp của hàn có thể bao gồm việc kiểm tra thường xuyên việc nắn, làm sạch và sơn.
Việc khôi phục các ngưỡng và đáy không thể tháo rời chỉ có thể được bắt đầu sau khi xe được đưa lên cầu vượt sửa chữa hoặc trên hầm lò với kích thước đủ để hàn. Kiểm tra đáy bằng cách gõ bằng búa.
Trong trường hợp bị rỉ sét nghiêm trọng, cần làm sạch bề mặt xung quanh vết cắt bằng giấy nhám hoặc dụng cụ mài..
Việc sửa chữa phần thân bằng cách hàn, kể cả hàn phần đáy, được giảm bớt khi lắp một miếng kim loại nhỏ có cùng cấu trúc và độ dày lên khu vực bị hư hỏng.
Nhưng trước tiên, bạn nên chuẩn bị khu vực có vấn đề, cụ thể là cẩn thận cắt bỏ phần kim loại bị rỉ sét.
Nếu sơn sau khi hàn không được mong đợi, thì nên chọn trước màu thích hợp của miếng dán, cùng với ngưỡng sau khi sửa chữa, cần được chà nhám cẩn thận và xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn.
Với một kỹ năng nhất định và công cụ cần thiết (bán tự động hoặc hàn khí), mọi người có thể sửa chữa các ngưỡng và đáy bằng tay của mình. Ngoài dụng cụ và nguyên liệu, bạn chỉ cần một chút thời gian rảnh rỗi và mong muốn.
Bệ bước ô tô là bộ phận đầu tiên phải hứng chịu những tác động xấu của môi trường.
Độ ẩm cao trong giai đoạn thu đông kết hợp với nhiệt độ thay đổi liên tục có thể gây ảnh hưởng rất xấu đến lớp sơn của thùng xe, và sớm muộn gì đáy của nó cũng bắt đầu trải qua quá trình ăn mòn. Và trước hết, đó là ngưỡng của chiếc xe luôn phải chịu đựng.
Ngoài sự xuất hiện của rỉ sét, các ngưỡng của ô tô thường xuyên tiếp xúc với mô men xoắn và mô men uốn, tải trọng rung động. Thông thường, các vết lõm khó chịu xuất hiện trên chúng (chủ yếu là do sử dụng kích không đúng cách). Tuy nhiên, để đối phó với công việc sửa chữa một chiếc xe ô tô trong trường hợp này không phải là quá khó khăn. Chỉ cần vẽ và chỉnh sửa các ngưỡng là đủ. Đúng vậy, đôi khi cần phải thay thế các miếng chèn đã sửa chữa, cắt bỏ những chỗ bị hỏng. Đây là những gì sẽ kéo dài tuổi thọ của chiếc xe nói chung.
Điều đáng chú ý là ngưỡng xe có thể được cố định, hoặc ngược lại - có thể tháo rời. Ngưỡng cố định thường được gọi là ngưỡng được kết hợp bằng cách hàn với đáy xe thành một tổng thể duy nhất. Các ngưỡng cửa có thể tháo rời được đặt trực tiếp trong khoang hành khách và được gắn bằng các vít đặc biệt vào đế của thân xe. Chính những bộ phận này đã cung cấp cho xe sự bảo vệ đáng tin cậy chống lại sự phóng điện có thể rơi vào thân xe từ dưới bánh xe và làm hỏng xe.
Dụng cụ sửa chữa bệ cửa ô tô:
- bàn làm việc hoặc tấm đế; - dụng cụ để nắn; - máy mài và máy hàn hoặc máy đục bằng khí nén.
Tất nhiên, nếu cần thiết phải sửa chữa các ngưỡng xe có thể tháo rời, thì việc thực hiện sẽ dễ dàng hơn nhiều. Các ngưỡng như vậy được cố định bằng vít tự khai thác ở chân thân. Trong trường hợp này, không khó để chỉnh sửa bề mặt bị biến dạng: chỉ cần tự tháo ngưỡng và nắn và chỉnh sửa trên bàn làm việc là đủ.Nếu các lỗ ăn mòn lớn đã hình thành trên ngưỡng xe có thể tháo rời trong quá trình hư hỏng, thì bạn sẽ dễ dàng hơn nhiều khi chỉ cần thay ngưỡng này sang ngưỡng mới. Trước khi lắp vào mặt trái, nó phải được phủ một lớp chế phẩm bảo vệ bề mặt khỏi bị ăn mòn.
Các ngưỡng xe cố định không phải lúc nào cũng khó sửa chữa - nó sẽ chỉ phụ thuộc vào mức độ hư hỏng của bản thân ngưỡng đó. Trong trường hợp có những hư hỏng hoặc nếp gấp nhỏ trên bề mặt của ngưỡng, chỉ cần sử dụng một mui xe đặc biệt là đủ để làm thẳng nó vào vị trí từ bên ngoài. Việc chiết xuất được thực hiện bằng cách sử dụng một máy dò và một máy kéo quán tính.
Nếu thấy hư hỏng vừa phải, khu vực sửa chữa sẽ phải tháo dỡ. Để làm điều này, các cửa được tháo ra khỏi xe và ghế cũng được tháo ra.
Bạn có thể sử dụng một số phương pháp sửa chữa ô tô. Đầu tiên là cắt một cửa sổ hình vuông ở bên cạnh của ngưỡng cửa. Sau đó, bạn có thể sửa chữa địa điểm bằng mui xe, các công cụ thủy lực và cột buồm. Cần có các tấm chắn để hỗ trợ tấm ngưỡng cửa trong khi làm thẳng các phần bị uốn cong. Chúng có thể khác nhau về kích thước và hình dạng. Các lô với sự trợ giúp của các công cụ có thể được phục hồi ở những nơi khác nhau (thường bản chất của thiệt hại là cổ điển). Nếu hình dạng của ngưỡng đã được khôi phục hoàn toàn, thì cửa sổ mà qua đó tiến hành nắn thẳng có thể được hàn.
Bạn cũng có thể cắt phần trên của bệ cửa xe và tách những chỗ mà nó đã được hàn trước đó. Để thực hiện công việc trùng tu, một chiếc đe được đưa qua lỗ đã được chuẩn bị sẵn. Khi hoàn thành việc nắn thẳng các ngưỡng, lỗ được hàn lại.
Bất kể bạn có một chiếc xe mới hay không, sớm hay muộn bạn cũng phải đối mặt với ngưỡng vỡ. Vấn đề này xảy ra là do chất lượng đường kém, phân khối lớn hoặc chỉ là thích lái xe quá độ. Bạn hoàn toàn có thể tự tay sửa chữa các ngưỡng trên ô tô: những gì cần thiết cho việc này - chúng ta sẽ tìm hiểu thêm.
Các ngưỡng trên ô tô đóng một số vai trò cùng một lúc:
Bảo vệ xe khỏi bị hư hỏng cơ học, trầy xước, biến dạng, v.v.
Cứu giúp hành khách khi ra và vào cabin.
Bảo vệ ngưỡng cửa cơ thể.
Chúng là một bổ sung phong cách cho chiếc xe, làm cho nó hấp dẫn hơn về mặt hình ảnh.
Các ngưỡng sửa chữa trên ô tô phải được thực hiện theo đúng thiết kế. Nó có thể khác nhau: nhựa, kim loại, chrome, có và không có đèn chiếu sáng. Các ngưỡng có thể tháo rời và không, điều này cũng phải được tính đến trong quá trình sửa chữa.
Đối với các phần tử không thể tháo rời, việc sử dụng công nghệ sửa chữa đặc biệt sẽ được yêu cầu. Những ngưỡng cửa như vậy được hàn chắc chắn vào bề mặt của xe, vì vậy bạn sẽ phải làm việc cẩn thận để không làm hỏng bề mặt của xe.
Để sửa chữa các ngưỡng bằng tay của chính bạn mà không cần hàn, bạn sẽ cần:
dung dịch đặc biệt để loại bỏ rỉ sét;
chất kết dính epoxy;
dung môi;
bột nhôm (bạc);
giấy nhám;
bột bả;
sợi thủy tinh;
chổi quét keo.
Công nghệ này sẽ giúp đối phó với rỉ sét ngay cả ở các lớp sâu của ngưỡng và ngăn chặn sự lan rộng hơn nữa của nó. Trước tiên, bạn cần phải loại bỏ cẩn thận vết rỉ sét bằng dung dịch. Tiếp theo - pha loãng epoxy với bạc và chất làm cứng và áp dụng lên bề mặt đã tẩy dầu mỡ của ngưỡng. Tiếp theo, các mảnh sợi thủy tinh được chồng lên bề mặt kết dính (nên có ít nhất 4-5 mảnh), sau đó được cuộn bằng con lăn cao su để liên kết tốt hơn với nhau.
Bây giờ chúng tôi đang chờ quá trình trùng hợp, mất khoảng 12 giờ. Ở công đoạn cuối cùng của quá trình thực hiện phương pháp này, cần phải mài những chỗ không đều, sơn một lớp sơn lót và chỉ sau đó mới tiến hành sơn.
Quan trọng! Sửa chữa thân và ngưỡng cửa cũng có thể được thực hiện sợi thủy tinh (sợi thủy tinh)Bạn có thể tìm hiểu thêm về công nghệ này trong phần "Sửa chữa cơ thể «.
Để sửa chữa các ngưỡng của một chiếc xe hơi bằng tay của chính chúng ta, chúng ta cần một tấm nền (hoặc một bàn làm việc), một máy mài, một máy hàn và các công cụ đặc biệt để nắn. Đôi khi một công cụ kéo có thể hữu ích.
Nếu cần sửa chữa nhỏ, thì trước tiên sử dụng một máy vắt để sửa chữa các bất thườngđể làm phẳng bề mặt. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một máy đo điểm hoặc một máy kéo quán tính.
Nếu bạn cần sửa chữa cơ thể nghiêm trọng hơn, thì bạn sẽ cần phải tháo cửa ra vào và lấy ghế ra. Biện pháp này sẽ ngăn ngừa thiệt hại cho chúng. Sau đó, làm thẳng được thực hiện: một cửa sổ hình vuông được cắt ra ở phần bên của ngưỡng cửa, qua đó phần thiệt hại được làm thẳng bằng cách sử dụng các công cụ thủy lực, mái vòm hoặc mũ trùm. Khi công việc hoàn thành, cửa sổ có thể được hàn.
Ngoài ra, ngưỡng có thể được hàn dọc theo đường nối mà nó đã được hàn trước đó. Trong trường hợp này, việc duỗi thẳng sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng một cái đe.
Cẩn thận khi làm việc với hàn. Đảm bảo sử dụng găng tay đặc biệt và khẩu trang bảo vệ.
Khối lượng công việc với các ngưỡng trên Volkswagen Passat B 3 sẽ độc lập phụ thuộc vào mức độ hư hỏng: đôi khi bạn phải dùng đến các biện pháp khắc nghiệt và thay thế một phần bộ phận. Các chuyên gia đưa ra các khuyến nghị sau:
Tốt nhất là không nên tiết kiệm tiền sửa chữa và nếu cần, hãy thay thế những bộ phận cũ bị hư hỏng bằng những bộ phận mới.
Kết quả sửa chữa chất lượng cao nhất sẽ chỉ đạt được khi sử dụng máy hàn.
Không nên sử dụng ngưỡng sắt, kẽm khi thay thế: chúng không bền lắm và cần nhiều thời gian lắp đặt.
Trên thị trường có một loạt các ngưỡng sửa chữa thân xe Passat B3. Lựa chọn tốt nhất là chọn loại bền, gần với ngưỡng "bản địa", chúng sẽ tồn tại lâu hơn và sẽ dễ lắp đặt.
Khi sửa chữa các ngưỡng của mô hình này, điều quan trọng là phải xem xét các tính năng sau:
Những ngưỡng đã mục nát phải được thay thế bằng những cái mới, cố gắng tiết kiệm điều này sẽ gây tốn kém hơn cho chính bạn trong tương lai.
Khi kết thúc công việc sửa chữa, điều đặc biệt quan trọng là sử dụng hợp chất chống ăn mòn.
Đối với dòng xe này, tốt hơn hết bạn nên chọn ngưỡng nhựa.
Thân xe Honda có thể mua mới và đã qua sử dụng. Khi chọn cái sau, hãy xem xét mức độ hao mòn của chúng, chú ý đến giá cả. Đừng tiết kiệm vào việc tự sửa chữa xe: sau đó nó sẽ lâu hơn.
Việc sửa chữa các ngưỡng tháo rời trên bất kỳ chiếc xe nào có thể được thực hiện khá dễ dàng bằng tay của chính bạn. Điều này là do thực tế là bộ phận này có thể được xử lý đơn giản bằng cách tháo nó ra, riêng biệt với xe hơi. Một lựa chọn rất thuận tiện với chi phí tối thiểu. Tuy nhiên, ở đây bạn nên chú ý đến một số tính năng:
Các ngưỡng tháo rời bị mòn nhanh hơn và trong trường hợp bị hỏng (đặc biệt là về cơ khí) chúng sẽ phải được thay thế bằng những cái mới.
Các ngưỡng được thay thế rất nhanh chóng và không yêu cầu nỗ lực hoặc công cụ bổ sung: điều chính là chọn bộ phận thay thế phù hợp.
Các độ cong nhỏ của ngưỡng cửa có thể tháo rời được dễ dàng sửa chữa với sự trợ giúp của mũ trùm và có thể sửa chữa ăn mòn nhẹ bằng một lớp bột trét mỏng.
Tự sửa chữa ngưỡng ô tô có sẵn ngay cả đối với người mới bắt đầu, đặc biệt nếu chúng ta đang nói về những hư hỏng nhỏ. Tuy nhiên, nếu hư hỏng nghiêm trọng mà bạn không biết cách giải quyết thì tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các chuyên gia của cửa hàng sửa xe.
Trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của Nga, ô tô của chúng tôi thường xuyên phải chịu nhiều ảnh hưởng bất lợi khác nhau, do đó nảy sinh một số rắc rối. Một trong số đó là sự ăn mòn kim loại. Theo quy luật, các bộ phận “thấp hơn” của cơ thể là nơi phải chịu tác động đầu tiên: đáy, chắn bùn, ngưỡng cửa, vòm cửa. Trong bài viết này tôi sẽ nói về do-it-yourself phương pháp sửa chữa một ngưỡng "thối" của một chiếc xe ô tô.
Thay thế ngưỡng cửa không phải là một công việc dễ dàng đối với chủ nhân và cũng không phải là một thú vui rẻ tiền của những người đam mê độ xe. Tôi đã phải nghe một số từ khách hàng của mình, "Có thể bằng cách nào đó bạn có thể làm mà không cần người thay thế?", Và thực sự có một lối thoát, sửa chữa ngưỡng bằng sợi thủy tinh.
Phần dưới của ngưỡng có các tâm lớn bị ăn mòn kim loại. Không thể sửa chữa với sự trợ giúp của hàn và các bản vá, chúng tôi sẽ dán từ sợi thủy tinh.
Sử dụng một vòi kim loại trên mũi khoan, chúng tôi làm sạch khu vực ăn mòn và một khu vực xung quanh \ u200b \ u200b5-10 cm.
Loại bỏ ăn mòn.
Ở giai đoạn này cần xử lý tâm ăn mòn, điều này cần thiết để vật liệu bám dính tốt hơn. Chúng tôi sẽ sử dụng một công cụ nổi tiếng có tên là "Công cụ chuyển đổi gỉ". Nó khá dễ sử dụng, bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn trên sản phẩm.
Chúng tôi điền vào các khoảng trống còn thiếu ("ma trận", "trống").
Để lấp đầy khoảng trống, bạn có thể sử dụng nhiều phương tiện khác nhau như: nhựa dẻo, bìa cứng, polystyrene, gỗ, v.v. Trong trường hợp này, tối ưu và tiện lợi nhất khi sử dụng là gắn xốp. Dưới sức nặng của chính nó, bọt có xu hướng "rơi ra", vì vậy bạn cần chuẩn bị trước cho khoảnh khắc khó chịu này. Để làm điều này, bạn cần chuẩn bị một giá đỡ, tất cả các dụng cụ khác nhau trong tay sẽ thực hiện. Trong trường hợp của tôi, đó là một tấm gỗ. Để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc sau này, tôi khuyên bạn nên che giá đỡ, ví dụ như bằng báo hoặc phim, vì sẽ khá khó khăn để tách bọt bám vào cây.
Trước khi bắt đầu lấp đầy các hốc bằng bọt, hãy làm ẩm nhẹ bề mặt bằng máy phun vườn thông thường. Điều này là cần thiết để kim loại bám dính tốt hơn.
Chúng tôi đang đợi bọt khô.
Sử dụng một con dao, chúng tôi cắt bọt và tạo ra hình dạng gần đúng nhất của ngưỡng. Để loại bỏ mặt phẳng chính xác hơn, bọt có thể được làm phẳng bằng thanh với giấy nhám P40-60.
Làm việc với sợi thủy tinh đòi hỏi một số kiến thức và rất nhiều kiên nhẫn. Trước khi bắt đầu làm việc với vật liệu composite, cần phải bảo vệ cơ thể khỏi những giọt nhựa tình cờ. Để làm được điều này, tôi khuyên bạn nên bọc cơ thể bằng giấy hoặc phim. Bề mặt sửa chữa phải được làm sạch và tẩy dầu mỡ. Chúng tôi nhân giống nhựa polyester với số lượng yêu cầu. Nhựa polyester được pha loãng với tỷ lệ không quá 2% chất xúc tác theo thể tích của nhựa. Sử dụng bàn chải, tẩm nhựa thông toàn bộ bề mặt, sau đó thi công thảm thủy tinh tỷ trọng 300g / m2. Để dễ sử dụng, nó có thể được chia thành hai phần và chúng tôi nhận được thứ 150. Điều này là cần thiết để thảm thủy tinh không bị rơi khỏi trọng lượng của nó từ phần dưới của ngưỡng cửa, vì vậy việc xây dựng các lớp phải được thực hiện dần dần, sau khi mỗi lớp đã khô. Hai lớp của tấm thảm thủy tinh thứ 300 sẽ là đủ. Để đảm bảo chống lại sự "trượt" của toàn bộ khối lượng này, hãy tạo một số loại dự phòng dưới phần dưới của ngưỡng. Khi nhựa khô, sợi thủy tinh thu được phải được chuẩn bị để thi công bột trét. Chúng tôi mài bằng hạt mài thô R40-60.
Putty trên sợi thủy tinh có thể được áp dụng hoàn toàn bất kỳ. Nếu cần một lớp dày hơn để làm phẳng bề mặt, thì tốt hơn là sử dụng bột trét bằng sợi thủy tinh, sau đó là chất độn phổ thông hoặc nhôm. Sau khi san phẳng mặt bằng, cần tiến hành sơn lót, phủ lớp chống sỏi lên trên lớp đất và sơn.
Bằng phương pháp này có thể sửa chữa không chỉ các ngưỡng của xe, mà còn cả vòm, cánh, cửa và hơn thế nữa. Tất nhiên, tất cả những điều này là không bền, tuổi thọ của một thiết kế như vậy khoảng từ 2-5 năm, tất nhiên, nó cũng phụ thuộc vào chất lượng của tổng thể.
Mỗi chiếc xe thứ hai với thân xe không được mạ kẽm cần được ăn mòn. Một cách rẻ tiền để sửa chữa các ngưỡng bị mục trên một chiếc xe hơi bằng tay của chính bạn được thực hiện có tính đến loại của chúng. Chúng được hàn và có thể tháo rời.
Nếu sự ăn mòn nhỏ, nó có thể được loại bỏ một cách độc lập. Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, các chuyên gia khuyên bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của dịch vụ ô tô.
Các ngưỡng cửa có thể tháo rời dễ dàng tháo lắp và thay thế. Chúng rất tiện lợi và thiết thực để sử dụng. Việc lắp đặt chúng được thực hiện bên ngoài hoặc bên hông của các cọc. Các ngưỡng có thể tháo rời giúp bảo vệ hiệu quả đáy máy khỏi đá.
Để sửa chữa các phần tử có thể tháo rời, kim loại hoặc nhựa được sử dụng. Tự phục hồi được thực hiện theo thuật toán sau:
Chốt vít.
Loại bỏ ngưỡng.
Loại bỏ các dấu vết ăn mòn.
Thi công bột trét, sơn lót.
Bức tranh.
Sau công việc sửa chữa, các bộ phận được lắp vào phía dưới. Nếu thiết kế có thiệt hại đáng kể, nó được thay thế hoàn toàn bằng một thiết bị tương tự mới.
Các ngưỡng hàn được hàn vào thùng xe. Chúng không cất cánh. Khi xảy ra hiện tượng ăn mòn, cần phải phục hồi và sửa chữa bề mặt của chúng. Một số nhà sản xuất ô tô sử dụng các bộ phận này như một yếu tố bổ sung cho độ cứng của thân xe.
Khi ăn mòn xảy ra bạn sẽ cần những tài liệu sau:
chất kết dính epoxy;
Máy đánh cát;
dung môi;
sợi thủy tinh;
bột nhôm;
bột bả;
chải.
Ở giai đoạn đầu tiên loại bỏ các vết gỉ. Để làm điều này, bạn cần một máy mài có đĩa. Công việc được thực hiện cẩn thận để kim loại vẫn còn nguyên vẹn. Các chuyên gia khuyên bạn nên làm sạch cho đến khi xuất hiện kim loại sáng bóng. Dung môi được sử dụng để tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Nó được áp dụng cho ngưỡng, sau khi đeo găng tay.
Một hỗn hợp được chuẩn bị từ keo epoxy và chất làm cứng. Để ngăn không cho nó cứng lại, người ta cho thêm bột nhôm vào đó. Thành phần được phân bố đều trên bộ phận. Các miếng được cắt ra từ sợi thủy tinh, được áp dụng cho ngưỡng, ép vào keo.
Sau khi sợi thủy tinh được cố định chắc chắn, phần keo thừa sẽ được loại bỏ. Sẽ mất 12 giờ để hoàn thành quá trình trùng hợp thành phần epoxy. Sau khoảng thời gian quy định, máy có thể được vận hành.
Nếu độ nhám xuất hiện trên ngưỡng, chúng được loại bỏ bằng giấy nhám. Sau đó thực hiện các công việc sau:
Phương pháp khôi phục ngưỡng này được coi là nhẹ nhàng nhất. Nhưng nó có thể được sử dụng nếu bộ phận bị hư hỏng nhẹ. Trong trường hợp bị hư hỏng nhiều và xuyên qua, thì tiến hành hàn.
Cơ khí ô tô khuyên bạn nên sửa chữa ngưỡng cửa có lỗ và ăn mòn bằng cách sử dụng sợi thủy tinh. Ưu điểm của nó bao gồm các đặc tính hiệu suất cao. Cô ấy có được chúng sau khi phủ sợi thủy tinh lên bột trét. Vật liệu có thể được mua tại các đại lý xe hơi. Ngoài ra, bạn sẽ cần bột trét sợi thủy tinh, dung môi và giấy nhám.
Để các phần tử cơ thể được sửa chữa có thể hoạt động lâu dài, nó được khuyến khích để làm sạch kỹ lưỡng bề mặt của họ. Sau đó, một phần được cắt ra từ sợi thủy tinh, có kích thước tương ứng với lỗ trên ngưỡng cửa. Bột trét được áp dụng cho vật liệu. Sợi thủy tinh được dán đến ngưỡng tẩy dầu mỡ. Sau 10 phút, một lớp bột trét thông thường mỏng được áp dụng.
Nếu chế phẩm khô, bề mặt được làm phẳng bằng giấy nhám. Một lớp sơn lót và sơn được phủ lên trên. Các ngưỡng hàn tháo lắp ăn mòn thường xuyên hơn và nhanh hơn trong quá trình vận hành xe. Nếu không xử lý kịp thời, cơ thể sẽ bắt đầu rỉ sét. Trong trường hợp này, một cuộc đại tu lớn sẽ được yêu cầu.