Tự sửa chữa sơ bộ mồi

Một chiếc ô tô không chỉ là một phương tiện đi lại, mà còn là một cơ chế phức tạp. Mỗi phương tiện đều có điểm mạnh và điểm yếu riêng. Để hiểu độ tin cậy của nó, trước tiên cần phải phân tích từng nút của máy.

Lada Priora được đánh giá là một chiếc xe khá “lì”, ổn định nhưng nó cũng có những điểm yếu. Chủ sở hữu của một chiếc xe của thương hiệu này nên biết về chúng để, nếu cần thiết, Priora có thể được sửa chữa của riêng mình. Hơn nữa, hướng dẫn khắc phục sự cố không phải là khó nhất.

Một trong những trục trặc phổ biến nhất dẫn đến việc phải sửa chữa đột xuất và phải đến các cửa hàng sửa chữa ô tô là hỏng ổ trục hỗ trợ đai thời gian hoặc thiết bị máy bơm nước. Những sự cố này tương đối dễ sửa chữa, mặc dù việc sửa chữa và bảo dưỡng không hề rẻ. Vì vòng bi đỡ không được bán riêng lẻ trên thị trường, nên bạn phải mua một bộ đai định thời hoàn chỉnh. Theo quy tắc di chuyển an toàn trên đường và quá trình vận hành của xe Lada Priora, dây đai thời gian được thay sau mỗi 120 nghìn km. Tuy nhiên, lỗi của bản thân ổ trục và máy bơm, theo quy luật, dẫn đến đứt dây curoa, do đó, việc thay thế hoàn toàn có thể được yêu cầu sớm hơn nhiều so với thời gian quy định trong hướng dẫn vận hành.

Hiếm khi, nhưng tuy nhiên, có thể sửa chữa Lada Priora liên quan đến hệ thống điều khiển của ô tô, cũng như hệ thống treo của nó. Trong trường hợp thứ hai, giá đỡ có thể cần được thay thế. Một trong những nguyên nhân dẫn đến hỏng các vòng bi của giá có thể là khả năng làm kín kém và kết quả là bụi bẩn xâm nhập vào các cụm vòng bi. Khá đơn giản để tự mình xác định sự cố này - khi xoay vô lăng hết cỡ, những người lái xe của câu lạc bộ Priora có thể nghe thấy tiếng lách cách.

Video (bấm để phát).

Điểm yếu của chiếc xe Lada Priora là cặp trung tâm phía trước. Chúng khá dễ bị biến dạng khi bánh xe của xe bị sa vào những hố sâu thậm chí là nông.

Nếu quãng đường của xe hơn 100 nghìn km, ổ bi có thể không sử dụng được. Quá trình tự thay thế chúng không yêu cầu kỹ năng đặc biệt. Các vấn đề với hệ thống sưởi có thể xảy ra do sự cố của bộ giảm chấn bếp hoặc khi động cơ hoặc thiết bị hộp số bị lỗi.

Có thể cần thay thế giảm xóc và lò xo giảm xóc sớm hơn nhiều so với quãng đường bảo hành đã công bố là 200 nghìn km trong trường hợp hoạt động của xe không đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất trong nước. Sự hiện diện của nắp trên các trung tâm phía sau là điều kiện tiên quyết. Nếu không có chúng, chắc chắn bụi bẩn, nước sẽ lọt vào trong cụm máy, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến việc toàn bộ cụm máy bị hỏng.

Nếu một tiếng ồn khó hiểu xuất hiện trong quá trình chuyển động, trước hết, hãy kiểm tra xem việc siết chặt bình chứa trợ lực lái có an toàn hay không. Trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, nó có thể chưa được vặn đủ chặt.

Sự xuất hiện của ăn mòn trên một chiếc xe không thể được quy cho những thiếu sót của mô hình đặc biệt này, bởi vì dưới ảnh hưởng của điều kiện thời tiết, bất kỳ chiếc xe nào sớm hay muộn cũng bắt đầu rỉ sét. Yếu nhất là các điểm đính kèm của lớp phủ trang trí. Để tránh bị ăn mòn, các thành viên câu lạc bộ Priora khuyên bạn nên xử lý định kỳ bề mặt xe bằng các chất phụ gia chống ăn mòn đặc biệt.

Vì vậy, các yếu tố không đáng tin cậy nhất của mô hình này có thể được gọi là các bộ phận thân xe, bếp nấu và các cụm lắp ráp với vòng bi lực đẩy. Lợi thế chắc chắn của ngành cơ khí trong nước là luôn có sẵn các phụ tùng thay thế rẻ tiền. Bạn có thể dễ dàng thay thế bất kỳ bộ phận nào trong Lada Priore trong trường hợp hao mòn. Ngoại lệ duy nhất, có lẽ, là bộ lọc cabin. Việc thay thế nó có thể gây ra những khó khăn nhất định do thiết kế ban đầu không hợp lý.

Ngoài ra, những khó khăn có thể phát sinh khi thay thế giảm xóc sau của Lada, vì bu lông bị han gỉ với quãng đường sử dụng cao và đôi khi việc tự tháo chúng ra là vô cùng khó khăn. Mặc dù trong tình huống như vậy bạn có thể sử dụng chất tẩy rỉ chuyên dụng nhưng đôi khi bất lực.