Chi tiết: tự sửa chữa đoạn giới thiệu gkb từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Được chỉnh sửa bởi serega55102 (2013-02-03 20:15:52)
Biên tập bởi serega55102 (Hôm nay 22:09:39)
có một cửa sổ trên đường kính của các quả bóng được đóng bằng một tấm được vặn vào hai bu lông. bóng ở đó
Chỉnh sửa bởi ODINOKOV M (2013-02-03 20:19:18)
Được chỉnh sửa bởi serega55102 (2013-02-03 20:21:41)
Video (bấm để phát).
Tôi đồng ý . bạn nói rằng theo tiêu chuẩn, đường kính của quả bóng là 16. chúng tôi có một người đàn ông một que cho 18 điểm toàn bộ.
Tôi đặt zilla bolty trên một chiếc xe kéo tự chế, tôi phải cắt các cạnh từ một cần trục ở gốc bãi cỏ vừa phải
Chỉnh sửa bởi ODINOKOV M (2013-02-03 20:34:26)
chúng tôi đã từng có trong các trang trại tập thể, nhưng cũng hiếm. đây là cái tôi đặt có đường kính lớn
Chỉnh sửa bởi ODINOKOV M (2013-02-03 20:49:55)
áp suất trong máy kéo 8 trong rơ moóc 7,5
Được thêm vào sau 5 phút 59 giây: trước khi lắp cao su 280 vào máy kéo vẫn chịu được lái 70-75. Lốp trước của máy kéo vẫn để ở mức 260. Trước đây chỉ có rơ-moóc là cuộn dây, nay máy kéo bất chấp.
Rất có thể đây là lý do. Tôi để phía trước là 280 và phía sau là 260, xe đi tự tin hơn.
Được thêm vào sau 2 phút 21 giây:
Xin chào! Các bạn, hãy tư vấn cách tốt nhất để áp dụng hiệu quả của hệ thống phanh khi xuống dốc. Những gì chúng ta có? Xe tải chở gỗ Kamaz, tải tự nhiên.
Tôi có hai lựa chọn: 1. liên tục giữ xe, không cho phép xe tăng tốc (vì khi đó bạn sẽ không dừng lại
) 2. hoặc phanh tăng tốc, nhưng đồng thời phanh khó hơn và lâu hơn.
Xin chào các bạn! Vì một chiếc rơ-moóc xuất xưởng không phải lúc nào cũng có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của chủ nhân nên nhiều người quyết định thay đổi cấu trúc của chiếc xe. Mọi thay đổi có thể có của đoạn giới thiệu đều nhằm đạt được những đặc điểm phù hợp với bạn.
Nhưng những gì có thể được tạo ra từ nó và bao nhiêu đoạn giới thiệu có thể thay đổi? Chúng ta sẽ nói về điều này.
Tôi sẽ không nói cụ thể về cách thực hiện điều này hoặc điều chỉnh đó. Có thể thay đổi thiết kế ở tất cả? Đây là câu hỏi đầu tiên cần được trả lời.
Tôi sẽ nói điều này. Một số thay đổi có thể không yêu cầu bất kỳ điều chỉnh nào đối với tài liệu của bạn. Nhưng điều chỉnh cơ bản sẽ có khả năng trở thành đối tượng tranh chấp với các nhân viên dịch vụ đường bộ.
Do đó, trước khi biến chiếc xe đầu kéo thông thường của bạn thành một chiếc xe cắm trại hoặc sử dụng nó như một động cơ ở nhà, hãy xin ý kiến của cảnh sát giao thông.
Việc điều chỉnh yêu cầu phải có chứng chỉ phù hợp về những thay đổi trong thiết kế của xe. Bạn sẽ phải đi qua một số văn phòng, nộp lệ phí nhà nước, xếp hàng, v.v.
Mặc dù nhiều người chỉ đơn giản là bỏ qua nó. Họ nâng cấp xe đầu kéo theo ý muốn, và đã có mặt tại chỗ cùng cảnh sát giao thông để tìm hiểu xem nó hợp pháp như thế nào và làm thế nào để vượt qua những điều cấm như vậy. Nếu bạn muốn thoát khỏi những điểm dừng không cần thiết trên đường và những khoản tiền phạt khó hiểu, hãy làm một thủ tục dài nhưng hợp pháp để đăng ký lại một chiếc rơ-moóc. Đây là lựa chọn tốt nhất, theo ý kiến của tôi.
Tốt, hoặc thay vì chuyển đổi sang thuyền PVC, hãy mua ngay cho mình một chiếc xe kéo được thiết kế và chứng nhận đặc biệt cho những mục đích như vậy. Thay đổi là một công việc rắc rối, mặc dù luôn cảm thấy dễ chịu khi quan sát kết quả công việc do chính tay mình thực hiện.
Thật vậy, tại sao phải lấy và thay đổi một đoạn giới thiệu làm sẵn, nếu ban đầu sơ đồ hoặc thiết kế của nó hoàn toàn phù hợp với bạn ?! Câu hỏi hoàn toàn là cá nhân và phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân của chủ sở hữu xe.
Hãy lấy một vài đoạn giới thiệu hay làm ví dụ:
Xe tốt với các đặc tính kỹ thuật đáng ghen tị đối với nhiều nhà sản xuất. Nhưng nếu đột nhiên cần sử dụng chúng để vận chuyển thuyền hoặc vận chuyển xe gắn máy, thì chúng sẽ không thể đối phó với những nhiệm vụ đó.
Có, đối với các chuyến đi đến nhà hàng của bạn và tải một vài bao khoai tây thu hoạch trong vườn, bất kỳ xe kéo tiêu chuẩn nào đều hoàn hảo. Nhưng tôi muốn một cái gì đó khác biệt và hơn thế nữa.
Tôi sẽ nêu bật một số mục tiêu chính mà các chủ sở hữu ô tô theo đuổi khi quyết định thay đổi một đoạn giới thiệu:
tăng chức năng;
tăng khả năng chuyên chở;
thay đổi để tốt hơn các thông số độ tin cậy;
để hiện đại hóa hoàn toàn diện mạo của chiếc xe.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét từng điểm riêng biệt và quyết định những gì có thể được thực hiện trong một tình huống nhất định với xe moóc tiêu chuẩn nhà máy của chúng tôi.
Nếu bạn lo ngại về vấn đề độ tin cậy thì tốt hơn hết hãy rinh ngay cho mình một chiếc rơ mooc đắt tiền hơn và chịu được mọi tải trọng và va đập. Sau đó, bạn không cần phải suy nghĩ về việc liệu nó có thể kéo dài 5-10 năm hay không.
Để giảm tỷ lệ hao mòn, nghĩa là, để tăng độ tin cậy của xe đầu kéo, xe tải hoặc thuyền của bạn, bạn có thể:
làm phần thân và phần dưới của rơ-moóc bằng ván ép thông thường;
thay đổi quang học tiêu chuẩn thành đèn LED, kéo dài tuổi thọ hơn và tải điện lưới của ô tô ít hơn;
bôi chất chống ăn mòn vào thân xe;
xử lý cơ thể bằng cao sơn;
dựng một mái hiên (chúng tôi đã nói về nó riêng trong bài viết này).
Có thể có một biến thể với việc thay thế các trung tâm, nâng cấp hệ thống treo và các cải tiến khác. Rất phổ biến là sự chuyển đổi của rơ moóc Pchelka sang lò xo với thanh xoắn tiêu chuẩn. Nó có ảnh hưởng tốt đến độ tin cậy, hiệu suất và hành vi của rơ moóc trên đường với chất lượng khác nhau. Vì vậy, nó đáng để xem xét.
Nhiều người quan tâm hơn đến khía cạnh chức năng của đoạn giới thiệu, tức là khả năng cung cấp nhiều tính năng bổ sung khác nhau.
mở rộng thanh kéo tiêu chuẩn để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh;
chuyển sang bánh xe R13 trở lên để tăng khả năng việt dã;
lắp đặt các kết cấu phụ trợ bên trong rơ moóc;
Ở đây mọi thứ chỉ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng, nhu cầu và khả năng thực tế của bạn. Rõ ràng là sẽ không hiệu quả khi sản xuất cả một ngôi nhà có động cơ khổng lồ chỉ từ một chiếc xe kéo nhỏ rẻ tiền.
Đúng vậy, nâng cấp một rơ moóc thuyền thành một rơ moóc chở hàng là một quá trình phức tạp hơn, vì bạn sẽ phải tạo khung, các mặt và lắp đặt mái hiên bằng tay của chính mình. Việc chế tạo nó từ một chiếc thuyền chở hàng sẽ dễ dàng hơn vì tất cả các cấu trúc không cần thiết đều được loại bỏ và lắp các bộ hạn chế và dây buộc tương ứng. Và thế là xong, phương tiện vận chuyển con thuyền đã sẵn sàng.
Có rất nhiều ví dụ về các bức ảnh và video mà các thợ thủ công đã thay đổi một chút thiết kế của các đoàn lữ hành, hoặc biến chúng thành một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Luôn có một cái gì đó để dựa vào, lấy ví dụ và cảm hứng từ đâu.
Nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên đến 1,3 tấn thì chỉ cần sơ mi rơ mooc 1 trục thông thường là đủ.
Nhưng đôi khi yêu cầu tăng khả năng chuyên chở, trong đó thêm 1 trục nữa. Từ đơn trục, chúng ta nhận được hai trục. Quyết định là tốt nếu nó tự biện minh trên quan điểm khai thác tích cực.
Chuẩn bị sẵn sàng để xếp hàng và làm các thủ tục giấy tờ. Việc hoán cải thành xe hai cầu như vậy thì phải đăng ký lại rơ moóc với cảnh sát giao thông. Nếu không, không thể tránh được tiền phạt, và hậu quả thậm chí nghiêm trọng hơn của việc thay đổi bất hợp pháp.
Không phải lúc nào trong rơ-moóc, chủ xe cũng cần thay đổi các đặc tính kỹ thuật và chức năng của nó. Nhưng ngoại hình tiêu chuẩn đang khiến bạn chán nản, điều này gợi ý cho bạn ý tưởng thay đổi điều gì đó theo quan điểm thẩm mỹ.
Bật trí tưởng tượng của bạn và bắt đầu làm việc. Trong số những điều phổ biến nhất là:
cài đặt quang học mới;
lắp đặt các phản xạ ban đầu;
Vẽ trên cơ thể;
hiện đại hóa bảo vệ đẹp;
thay thế mái hiên;
lắp đặt xung quanh chu vi của dải LED để chiếu sáng;
bánh xe và lốp thay thế.
Đoạn giới thiệu là một không gian rộng lớn cho sự sáng tạo. Không có ranh giới và giới hạn rõ ràng.
Đừng quên rằng bất kỳ sự can thiệp nào vào thiết kế đều có thể là lý do khiến cảnh sát giao thông dừng xe, phạt tiền hoặc thậm chí cấm hoạt động cho đến khi bạn nhận được giấy tờ chính thức và giấy chứng nhận đăng ký lại.
Cám ơn vì sự quan tâm của bạn! Chia sẻ kinh nghiệm của bạn về điều chỉnh và sửa đổi đoạn giới thiệu trong phần bình luận và đừng quên nói với bạn bè của bạn về chúng tôi!
)
