Tự sửa xe kéo kmz 8136

Xin chào! Hôm nay chúng ta sẽ nói về, theo ý kiến ​​của tôi, một đoạn giới thiệu nhẹ khá thú vị có tên là KMZ 8136. Mẫu xe này thuộc loại xe kéo cổ điển, nếu bạn cho phép chúng được gọi như vậy.

Nền sản xuất hiện đại đã có một bước tiến dài. Nhưng điều này không ngăn cản mẫu KMZ 8136 vẫn còn phù hợp và có nhu cầu cho đến thời điểm hiện tại.

Đang còn hoạt động bán xe đầu kéo. Điều này là do chất lượng cao của các sản phẩm nhà máy, được phát hành vào thời điểm đó. Bạn có thể mua một trailer nhẹ như vậy trên thị trường thứ cấp sớm hơn. Mặc dù một số vẫn cung cấp chúng trong tình trạng mới. Rất khó để đánh giá những tuyên bố của họ tương ứng với thực tế đến mức nào.

Nhiệm vụ của tôi là giới thiệu cho bạn các tính năng của KMZ 8136, cho bạn biết về các đặc tính kỹ thuật của nó. Đừng quên đề cập đến nhà sản xuất.

Nhà máy KMZ hay Kurganmashzavod lần đầu tiên sản xuất trailer hạng nhẹ của riêng mình vào năm 1984. Sau đó, nó là một mô hình đa chức năng có kích thước khá nhỏ gọn. Sản phẩm nhanh chóng được ưa chuộng do giá thành phải chăng và chất lượng cao của sản phẩm.

Các nhà sản xuất đã cung cấp mọi thứ theo đúng nghĩa đen. Ổ trục bánh xe chất lượng cao, giảm xóc chịu lực, tay đòn treo bền và các phụ tùng thay thế khác đã được sử dụng. Để thay đổi khối im lặng hoặc các thành phần khác, chủ sở hữu không gặp bất kỳ vấn đề đặc biệt nào. Đối với điều này, bạn không cần phải tìm kiếm sự trợ giúp từ các bác sĩ chuyên khoa.

Hiện tại, các xe đầu kéo cũ của họ, trong đó có KMZ 8136, được chủ động sử dụng và hoán cải theo nhu cầu của chủ xe. Có người lắp lò xo thay cho hệ thống treo đòn bẩy, những người khác đặt bánh xe lớn hơn, tiêu hóa ván, v.v. Đây là một rơ moóc tiện lợi và đơn giản cho phép bạn điều chỉnh nó với các nhiệm vụ và chức năng khác nhau.

Nếu chúng ta nói về sản xuất hiện đại, thì trong năm 2017, nhà máy Kurganmashzavod đã có những thay đổi đáng kể. Nó bắt đầu được sử dụng để sản xuất các thiết bị quân sự. Nhưng vì điều này, việc sản xuất xe kéo đã không bị dừng lại. Việc sản xuất đã được chuyển đến thành phố Cheboksary, giữ lại một đội ngũ chuyên gia và kỹ sư giàu kinh nghiệm. Chúng tôi cũng cố gắng tiết kiệm toàn bộ chu trình sản xuất.

Hiện các đoạn giới thiệu của KMZ đang được sản xuất tại địa điểm mới. Các chuyên gia đã hiện đại hóa cơ sở sản xuất, giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và giảm chi phí sản xuất thiết bị. Bởi vì thay đổi không phải lúc nào cũng dành cho điều tồi tệ hơn.

Nếu bạn không nhớ hoặc đã quên, thì chúng tôi có rơ moóc KMZ 8284 20 và mô hình KMZ 8284 21. Chúng tôi cũng so sánh hai giải pháp phổ biến, xác định đoạn giới thiệu ưu tiên giữa các mẫu Krepysh và KMZ. Tôi khuyên bạn nên đọc. Bạn sẽ quan tâm và hữu ích.

Nếu bạn nhìn vào hộ chiếu chính thức của chiếc xe kéo chở khách này, bạn có thể tìm ra rất nhiều điều thú vị và hữu ích về thiết kế ban đầu của KMZ 8136. Đầu tiên, tôi xin lưu ý rằng đây là một đoạn trailer dành cho xe ô tô, tập trung vào vận chuyển các loại hàng hoá. Tôi vội nhắc bạn về các tính năng và lợi thế của rơ moóc phẳng, bạn có thể đọc tại liên kết.

Nhà máy cung cấp việc lắp đặt toàn bộ danh sách các bộ phận và bộ phận, bao gồm cả bộ giảm xóc, vòng bi và khối im lặng, giống với những bộ phận được sử dụng trên ô tô trong nước. Vì vậy, bạn có thể đặt một bộ bánh xe của VAZ hoặc Moskvich trên xe kéo. Một ngoại lệ là mẫu Moskvich M 2141.

Mặt dây là chất lượng rất cao và bền. Nó là một thiết kế độc lập với lò xo nén cuộn và giảm xóc thủy lực ống lồng.Các đòn bẩy hàn tem cũng được sử dụng, có thể xoay trong mặt phẳng dọc và được gắn bản lề với sự trợ giúp của các khối im lặng trên dầm ngang của khung rơ moóc.

Giờ đây, bạn có thể dễ dàng lựa chọn và lắp đặt lò xo trên ô tô mà không gặp bất kỳ trở ngại nào, tạo ra hầu hết mọi thứ bạn muốn từ các loại xe cổ điển trong nước.

Từ nhà máy, hoàn chỉnh với KMZ 8136 đến:

• mái hiên;
• bộ bảng mở rộng;
• phần mở rộng thanh kéo;
• dây buộc;
• bộ điện để kết nối các thiết bị chiếu sáng với mạng trên xe, v.v.

Các gói khá phong phú. Một số thành phần được cung cấp với một khoản phụ phí, những thành phần khác đã được bao gồm trong giá cơ bản. Nhưng giá cả vẫn ở mức phù hợp và phải chăng, điều này phần lớn giải thích cho sự phổ biến như vậy.

Tôi đồng ý rằng trong một số KMZ 8136 hiện đại, đã tồn tại qua các thay đổi và cải tiến, rất khó để nhận ra các đường nét của một đoạn giới thiệu nội địa cổ điển ngay cả từ một bức ảnh. Nhưng không có gì tồn tại mãi mãi, do đó cần phải cải tiến và hiện đại hóa thiết kế. Ngay cả khi ban đầu KMZ 8136 có chất lượng tuyệt vời.

Đọc các bài đánh giá, tôi thấy rằng nhiều người không thể tìm thấy số khung trên đoạn giới thiệu KMZ của họ. Tôi vội vàng giúp đỡ. Thông thường, số này nằm trong khu vực của \ u200b \ u200bánh đèn bên trái ở bên cạnh. Nhìn trong khu vực đó.

Thường xảy ra trường hợp trong quá trình vận hành số bị bẩn, sơn đè lên hoặc phủ nhiều lớp sơn mới. Đây là một sai sót rõ ràng từ phía nhà sản xuất, vì con số này không được trùng lặp trên các mẫu 8136 cho đến năm 2000. Nó chỉ được đặt ở một nơi và đôi khi kém hiển thị do ứng dụng ban đầu không chất lượng cao.

Nếu điều này được xử lý, thì nó vẫn chỉ để xem xét các đặc tính kỹ thuật chính. Hiểu được kích thước và khả năng gần đúng của đoạn giới thiệu, bạn có thể tự quyết định xem mình có cần một tùy chọn tương tự hay không, hay tốt hơn là nên tìm một thứ gì đó hiện đại hơn.

Tôi sẽ bắt đầu từ dữ liệu hộ chiếu, xem xét các khía cạnh kỹ thuật của KMZ 8136. Hãy bắt đầu.

• Khả năng chịu tải ở đây là 380 kg;
• Kiềm chế trọng lượng không được vượt quá 170 kg;
• Chỉ số trọng lượng thô là 550 kg;
• Nhà sản xuất khuyến cáo nên tuân thủ tốc độ không quá 90 km / h nếu có KMZ 8136 trong tàu đường bộ;
• Chiều dài rơ moóc 3060 mm;
• Với phần mở rộng thanh kéo được cài đặt, chiều dài tăng lên 3860 mm;
• Chiều rộng tổng thể rơ moóc 1760 mm;
• Chiều cao ở đây là 1010 mm;

Tôi mời bạn rút ra kết luận của riêng bạn. Nói chung, đây là một đoạn giới thiệu nhẹ khá tốt, với lịch sử phong phú và sự hiện diện lâu đời trên thị trường.

Để mua một mô hình như vậy hay không, sự lựa chọn của mỗi cá nhân. Ngày nay, số lượng xe kéo hạng nhẹ rất lớn nên việc mua hàng trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Nếu như trước đây là sự thiếu hụt gây ra khó khăn thì ngày nay vấn đề chính là sự lựa chọn rộng rãi.

Cảm ơn tất cả các bạn đã chú ý theo dõi! Hãy chắc chắn để lại bình luận, đặt câu hỏi, đăng ký và mời bạn bè của bạn!

(5 xếp hạng, trung bình: 4,60 ngoài 5)

Thích bài viết?

Đăng ký để cập nhật và nhận bài viết qua thư!

Chúng tôi đảm bảo: không có thư rác, chỉ có bài viết mới mỗi tuần một lần!

Diễn đàn của Câu lạc bộ những người sở hữu UAZ Patriot toàn Nga

Nhắn hoa tiêu »Chủ nhật ngày 13 tháng 2 năm 2011 19:01

tăng cường đòn bẩy + tăng độ lệch bánh xe. tại sao? không có gì để làm (nhàm chán)! 😀 Về việc lắp bánh xe lớn hơn và kéo sau miếng vá. một rơ-moóc có sức chở 500 kg (PTS) bây giờ tốn nhiều hơn một chút (trong lý do) và không gây hậu quả cho các đòn bẩy.

Nhắn hoa tiêu »Thứ Ba, ngày 19 tháng 6 năm 2012 21:02

Nhắn nhà cung cấp »Thứ sáu, ngày 10 tháng 8 năm 2012 11:25

Nhắn nhà cung cấp »Thứ sáu, ngày 10 tháng 8 năm 2012 11:27

Nhắn Kolyan Rostov »Thứ sáu, ngày 24 tháng 8 năm 2012 12:34

Nhắn Kostroma77 »Thứ Hai, ngày 16 tháng 9 năm 2013 17:03

Nhắn Kostroma77 »Thứ Hai, ngày 30 tháng 9 năm 2013 00:57

Nhắn paha »Thứ tư ngày 27 tháng 12 năm 2017 18:29

Nhắn chokoladka.186 »Thứ bảy, ngày 30 tháng 12 năm 2017 20:59

Các ý kiến ​​và nhận xét được đăng trên tất cả các diễn đàn là cá nhân và không nhất thiết phản ánh quan điểm của ban quản trị, ngoại trừ các thông báo chính thức từ ban quản lý Câu lạc bộ UAZ Patriot Club.

Ban quản trị UAZ Patriot Club không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động, lời khuyên và thông điệp nào của người dùng và khách của UAZ Patriot Club có thể gây thiệt hại hoặc mất mát cho những người dùng khác của UAZ Patriot Club.

Ngoài ra, Ban quản trị của UAZ Patriot Club không được liên kết và chịu trách nhiệm về các tài liệu và nội dung của các trang web khác được liên kết từ UAZ Patriot Club.

Chào mừng đến với diễn đàn của chúng tôi! Bạn đã đăng nhập với tư cách khách và có thể đọc diễn đàn.
Để gửi tin nhắn, bạn cần đăng nhập bằng thông tin đăng nhập hoặc đăng ký của mình. ( Đăng nhập)

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 2437
Đăng ký: 9.1.2014
Từ: làng
Người dùng #: 2383
Tên: Sergey
dụng cụ câu cá: drin
Thành phố lớn / Khu vực: Len. khu vực

Uy tín:

453

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 2437
Đăng ký: 9.1.2014
Từ: làng
Người dùng #: 2383
Tên: Sergey
dụng cụ câu cá: drin
Thành phố lớn / Khu vực: Len. khu vực

Uy tín:

453

Tôi sẽ nâng nó lên! Từ từ vẫn còn bán!

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 2437
Đăng ký: 9.1.2014
Từ: làng
Người dùng #: 2383
Tên: Sergey
dụng cụ câu cá: drin
Thành phố lớn / Khu vực: Len. khu vực

Uy tín:

453

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 365
Đăng ký: 13.2.2013
Từ: Leningrad
Người dùng số: 1012
Tên: Sergey
Dụng cụ câu cá: Từ phao câu (hiếm) đến câu cá bằng máy bay (nếu có thể)
Tàu điện ngầm / Quận: m. Người tiên phong

Uy tín:

18

Sergey, cần treo hay trục?

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 2437
Đăng ký: 9.1.2014
Từ: làng
Người dùng #: 2383
Tên: Sergey
dụng cụ câu cá: drin
Thành phố lớn / Khu vực: Len. khu vực

Uy tín:

453

Thành viên tích cực

Hồ sơ
Nhóm: Người dùng
Bài viết: 365
Đăng ký: 13.2.2013
Từ: Leningrad
Người dùng số: 1012
Tên: Sergey
Dụng cụ câu cá: Từ phao câu (hiếm) đến câu cá bằng máy bay (nếu có thể)
Tàu điện ngầm / Quận: m. Người tiên phong

Uy tín:

18

Tôi có cùng một.
Để nói rằng thiết kế tốt là chưa đủ!
Đoạn giới thiệu thật tuyệt vời, ngoài lời khen ngợi! Ông đã cùng anh ta đi khắp Pskov và tất cả Karelia, mang tài liệu đến nhà gỗ.
Tải khá bình tĩnh, nó đi 110 và không cảm thấy, trên mồi, mỗi bánh xe hoạt động ra các vết lõm để xe kéo thậm chí không lắc lư.

Xin chào, nhưng cánh tay đòn của tôi bị nổ, cái nào là phù hợp, bạn có thể cho tôi biết?

4610221990 cũng là một lựa chọn để bạn tự tạo từ đường dẫn hồ sơ. Có thông tin trên Internet.

4610221990 Tôi thấy các đòn bẩy mới cho một đoạn giới thiệu bán hàng trên Avito. Tôi không biết chúng phù hợp với công việc gì.

Không biết giá đỡ từ chín có phù hợp không?

Dasha Panda sẽ không hoạt động nếu không có sửa đổi.

Xin chào, sức chở trên rơ-moóc có tăng lên sau khi sửa đổi không. và cách anh ấy bắt đầu cư xử trên đường,

Cảm ơn, tôi muốn thử làm như vậy.

+ nik bond Xin chào. Tăng khoảng 200kg.

Công ty cổ phần "Kurganmashzavod" từ lâu đã là công ty dẫn đầu trong tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga. Ngày đăng ký chính thức của nhà máy rơi vào những năm sau chiến tranh (1950). Sau đó chỉ có máy kéo bánh xích được sản xuất, nhưng ngày nay phạm vi của nó bao gồm rất nhiều thiết bị, bao gồm cả xe kéo KMZ. Một loạt các tệp đính kèm cho phép bạn sử dụng trong nông nghiệp, khi thực hiện các công việc tiện ích và xây dựng.

Mặc dù thực tế là dự án tạo ra nhà máy đã được ký kết trở lại vào năm 1939, việc xây dựng nó đã bị trì hoãn cho đến năm 1947. Điều này đã được tạo điều kiện thuận lợi bằng thiết quân luật. Nhưng ba năm sau, sản phẩm mang thương hiệu đầu tiên được phát hành - một chiếc máy kéo bánh xích. Việc sản xuất các thiết bị đặc biệt kéo dài cho đến năm 1962, sau đó công ty hướng lực lượng sản xuất của mình vào việc phát triển một loạt mô hình pháo binh và các phương tiện chiến đấu của xe chiến đấu bộ binh.

Năm 1992 được đánh dấu bởi hiệp hội sản xuất tại OJSC Kurganmashzavod, cũng như việc thành lập giao hàng xuất khẩu. Xe kéo và máy móc nông nghiệp của KMZ đã xuất hiện trên trang web chính thức tương đối gần đây. Bây giờ trong danh mục, bạn có thể tìm thấy các sản phẩm sau:

• gầu gắn;
• người cắt xén;
• phụ tùng xe mooc KMZ;
• thiết bị làm sạch;
• thiết bị khoan;
• máy trộn bê tông;
• các đơn vị năng lượng;
• ô tô đầu kéo KMZ;
• phương tiện vận tải;
• máy kéo mini, v.v.

Lực lượng sản xuất chính tập trung ở các nhà máy của Trung Quốc. Do đó, công ty đã giảm đáng kể giá thành sản phẩm của mình, do đó, rơ mooc hạng nhẹ KMZ có thể cạnh tranh nghiêm túc ngay cả với các thiết bị nhập khẩu.

Thị trường hiện đại đầy rẫy những lời mời chào từ các nhà sản xuất khác nhau, nhưng trailer Kurgan đã tạo nên sự khác biệt không chỉ bởi tính khả dụng mà còn bởi những phản hồi tích cực từ khách hàng. Một số mô hình tốt nhất bao gồm:

Tời kéo có khung được hàn chắc chắn, mang lại độ bền và độ tin cậy cho thiết bị. Toàn bộ cấu trúc được gia cố để loại bỏ khả năng biến dạng do quá tải. Nhờ hệ thống treo độc lập, mẫu xe này có đặc điểm là tăng độ ổn định và không bị rung lắc, điều thường thấy ở các mẫu xe hiện đại.

Mô hình 8119 dài 185 cm, rộng 160 cm, các cạnh cao 30 cm. Tải trọng rơ moóc là 500 kg

Trung tâm bánh xe không nhô ra ngoài kích thước, vì vậy thiết bị dễ dàng điều khiển ngay cả trong một không gian hạn chế. Thiết kế có một ngăn kéo gấp, cho phép bạn cất tời kéo ở vị trí thẳng đứng. Phần trên có thể được che bằng mái hiên, giúp vận chuyển hàng hóa trong mọi thời tiết.

Nhược điểm của dòng máy là đã lâu không được sản xuất nên chỉ có thể tìm thấy KMZ 8119 trên thị trường thứ cấp. Ở đây, giá của nó thay đổi trong khoảng 20.000 rúp, năm sản xuất, tình trạng và độ an toàn của cấu hình ban đầu ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí.

VIDEO: Cách cài đặt đúng tiện ích mở rộng thanh kéo trên 8119