Chi tiết: tự sửa chữa tản nhiệt điều hòa ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang my.housecope.com.
Thực tế cho thấy, sự cố điều hòa ô tô xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất, khi không có thời gian và tiền bạc để đến dịch vụ. Trong những trường hợp như vậy, chỉ còn một lựa chọn - tự sửa chữa bằng cách xác định khiếm khuyết và sửa chữa nó bằng chính bàn tay của bạn. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến máy lạnh không hoạt động là do bộ tản nhiệt bị lỗi, vì vậy bạn cần bắt đầu tìm kiếm những nguyên nhân có thể xảy ra từ nó. Cách sửa chữa tản nhiệt điều hòa ô tô các bạn cùng tìm hiểu trong bài viết này nhé.
Hoạt động của tản nhiệt điều hòa không khí (RC) là thay đổi trạng thái của freon, tức là từ thể khí sang thể lỏng. Tuần hoàn cưỡng bức xảy ra trong hệ thống, trong đó quá trình truyền nhiệt xảy ra. Chất làm lạnh lưu thông qua hệ thống bằng cách sử dụng một máy bơm đặc biệt.
Thiết bị tản nhiệt điều hòa
Ghi chú!Thành phần của RC bao gồm các kênh siêu mỏng đặc biệt, được thiết kế để cải thiện quá trình truyền nhiệt và ngưng tụ của chất làm lạnh. Theo quy định, bộ tản nhiệt được làm bằng hợp kim nhôm, mặc dù có thể sử dụng các vật liệu khác.
Trong thiết kế của RK, có thể lắp thêm quạt để cải thiện luồng không khí. Bản thân bộ tản nhiệt trên thực tế là một bộ phận rất dễ bị tổn thương trong hệ thống điều hòa, thường bị ăn mòn và hư hỏng cơ học.
Có nhiều yếu tố khác nhau góp phần vào sự thất bại của RC. Thường thì thiết bị bị hỏng do vệ sinh không kịp thời, hư hỏng cơ học hoặc do chăm sóc không đúng cách. Kết quả của sự sơ suất như vậy, các vết nứt với nhiều kích thước khác nhau xuất hiện trên bề mặt của một số bộ phận tản nhiệt. Những sự cố như vậy được coi là dễ dàng, vì vậy bạn có thể tự giải quyết mà không cần nhờ đến dịch vụ của các chuyên gia, vì giá sửa chữa khá cao.
Video (bấm để phát).
Nó cũng phụ thuộc vào khu vực, vì chi phí sửa chữa ở các thành phố như Moscow hoặc St.Petersburg sẽ cao hơn đáng kể, ví dụ, ở Tobolsk, Snezhinsk hoặc các thị trấn nhỏ khác. Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa bộ tản nhiệt là hợp lý, nó có thể vô ích chỉ trong một trường hợp - khi RC đã bị rỉ sét. Trong trường hợp này, cần phải thay thế hoàn toàn.
Trong trường hợp bị hư hỏng hoặc ăn mòn nghiêm trọng, van phải được thay thế
Để tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng và xác định hư hỏng có thể xảy ra, bộ tản nhiệt phải được tháo ra khỏi xe. Trong quá trình tháo dỡ, cần hết sức cẩn thận để không làm hỏng bề mặt gân của sản phẩm. Sườn khá sắc, vì vậy vì lý do an toàn, bạn nên đeo găng tay.
Trong số tất cả các dấu hiệu có thể có của bộ tản nhiệt bị lỗi, cần làm nổi bật tiếng ồn tăng lên xảy ra trong quá trình hoạt động của máy điều hòa không khí. Theo quy luật, tiếng ồn của bên thứ ba cho thấy hệ thống đang giảm áp. Ngoài ra, hoạt động của máy điều hòa không khí có thể kèm theo tiếng chuông hoặc tiếng rít phát ra từ hệ thống. Người lái xe cần chú ý đến mức độ căng của các đai truyền động hoặc tình trạng của máy nén.
Dấu hiệu nhận biết bộ tản nhiệt máy lạnh bị trục trặc
Các dấu hiệu khác của bộ tản nhiệt điều hòa không khí bị hỏng bao gồm:
làm mát không khí trong xe kém;
giảm hiệu quả của hệ thống;
xuất hiện mùi khó chịu hoặc ẩm ướt trong cabin;
mờ kính, đặc biệt là trong thời tiết mưa.
Nếu ít nhất một trong các triệu chứng trên xuất hiện, cần phải chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí bị trục trặc.Nếu sự cố nằm ở bộ tản nhiệt, thì bạn có thể khắc phục sự cố tại nhà. Mức độ phức tạp của công việc sửa chữa trực tiếp phụ thuộc vào loại hư hỏng.
Có một số hình thức sửa chữa RK, việc lựa chọn loại nào phụ thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố của thiết bị. Đang tiến hành sửa chữa bên trong, sử dụng keo epoxy và hàn argon. Chúng ta hãy xem xét từng phương pháp này một cách riêng biệt.
Loại sửa chữa này được thực hiện với những hư hỏng nhỏ đối với vỏ bộ tản nhiệt. Để hoạt động, cần phải tháo RC ra khỏi xe, lau khô thật kỹ, sau đó đổ chất trám kín đặc biệt, được sản xuất dưới dạng bột và đổ đầy nước sạch vào xe (cần có nước ấm để chất bịt kín hoạt động. đúng). Sau khi tác nhân được sử dụng phản ứng với nước, nó sẽ phồng lên rất nhiều, do đó đóng tất cả các vết nứt trên vỏ bộ tản nhiệt.
Chất làm kín cho bộ tản nhiệt xe hơi
Tiến hành sửa chữa bên trong có những hạn chế của nó. Trước hết, các hạt bột chưa phản ứng vẫn còn trong bộ tản nhiệt, sau đó chúng xâm nhập vào hệ thống, gây tắc nghẽn. Theo quy luật, tắc nghẽn xảy ra khi sử dụng các hỗn hợp chất lượng thấp gây hại cho xe nhiều hơn lợi. Vì vậy, khi lựa chọn một sản phẩm, bạn không cần phải nhìn vào giá cả của sản phẩm mà quan tâm đến chất lượng của nó.
Một cách hiệu quả khác để sửa chữa bộ tản nhiệt. Để bắt đầu, các khu vực bị hư hỏng của bộ phận phải được làm sạch và chỉ sau đó một hợp chất đặc biệt mua ở đại lý ô tô mới được áp dụng. Phương pháp này có thể đóng ngay cả những vết nứt lớn, vì vậy phương pháp này được sử dụng cho những hư hỏng nghiêm trọng.
Để sửa chữa, cần phải làm một tấm theo kích thước của vết nứt, sử dụng một tấm thiếc làm vật liệu. Đóng vị trí mong muốn bằng miếng dán kết quả và cố định nó bằng keo. Thủ tục khá phức tạp và tốn thời gian, nhưng kết quả là giá trị nó.
Kết quả của việc áp dụng keo đặc biệt
Những hư hỏng nghiêm trọng hơn không thể sửa chữa bằng keo được sửa chữa bằng hàn argon. Trong một số trường hợp hiếm hoi, phun động khí được sử dụng. Nhưng điều này đòi hỏi chất liệu độn, cũng như kỹ năng làm việc với thiết bị đó. Vật liệu làm việc được lựa chọn dựa trên kim loại được sử dụng để sản xuất bộ tản nhiệt.
Trên một ghi chú!Hàn the chỉ có hiệu quả trong trường hợp tổn thương cơ thể của bộ phận nhỏ. Ngược lại, ví dụ, nếu vết nứt dẫn đến chạy dọc toàn bộ ống RC, thì việc thay thế bộ phận sẽ dễ dàng hơn. Để tháo dỡ ống dễ dàng hơn, cần phải làm nóng ống bằng mỏ hàn.
Argon hàn nhôm tản nhiệt.
Để sau này không phải sửa chữa dàn tản nhiệt điều hòa thì cần phải bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ đúng cách. Ngoài ra, các chuyên gia khuyến nghị sử dụng bình xịt hóa học để bảo vệ RK khỏi bị ăn mòn. Các khoản tiền như vậy có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet hoặc tại cửa hàng ô tô gần nhất trong thành phố của bạn. Làm theo tất cả các khuyến cáo trên, lâu ngày bạn có thể quên việc sửa chữa điều hòa.
Ngay sau khi sửa chữa xong, cần tiến hành vệ sinh hệ thống điều hòa. Vì mục đích này, một loại bọt đặc biệt được sử dụng, có sẵn trong các lon nhỏ. Dưới đây là hướng dẫn làm sạch từng bước, sau đó ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể xử lý quá trình có vẻ phức tạp này.
Bước 1. Chuẩn bị mọi thứ bạn cần để làm sạch hệ thống. Nếu bạn đang nghi ngờ về việc lựa chọn bọt, thì tốt hơn là nên tìm kiếm sự giúp đỡ từ các bác sĩ chuyên khoa.
Chuẩn bị tất cả các vật liệu để sửa chữa
Bước 2 Tháo ống mềm ra khỏi ống thoát nước nằm ở dưới cùng phía sau tấm nhựa.
Bước 3 Kết nối ống từ máy lọc với cống, sau đó kéo ống lên cho đến khi nó dừng lại.
Kết nối ống thoát nước với ống mềm
Bước 4 Khởi động xe, nhưng trước hết bạn cần chuẩn bị một thùng chuyên dụng để lấy bọt. Trong quá trình làm sạch, bọt sẽ được thu thập trong một thùng chứa đã được chuẩn bị sẵn, sau đó phải được xử lý.
Chuẩn bị một hộp đựng đặc biệt
Bước 5 Bật điều hòa để kiểm tra hoạt động của nó. Nên chọn chế độ tuần hoàn trước.
Tiến hành chạy thử hệ thống điều hòa không khí
Sau khi nổ máy và bọt bắt đầu lưu thông khắp hệ thống điều hòa, hãy để nó chạy trong khoảng 10-15 phút. Điều này phải đủ để bọt lan tỏa khắp tất cả các hốc của bộ tản nhiệt điều hòa không khí. Sau khi hoàn thành quy trình vệ sinh, hãy lắp ráp mọi thứ theo trình tự ngược lại và sau khi thay thế chất lỏng trong máy điều hòa không khí, hãy chẩn đoán lại hệ thống.
Như đã đề cập trước đó, chi phí sửa chữa có thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nhưng trước tiên, nhân viên dịch vụ xe hơi thực hiện chẩn đoán (300-600 rúp). Trung bình, chi phí sửa chữa RK từ 1500 đến 3000 rúp (hàn argon, sử dụng chất chống thấm đặc biệt hoặc thay thế bộ tản nhiệt bị hỏng). Ngoài ra, giá sửa chữa sẽ phụ thuộc vào kiểu xe, khả năng không tiếp cận được của bộ tản nhiệt và phương pháp khôi phục đã chọn.
Sửa chữa tản nhiệt điều hòa |
Sau khi hoàn thành các quy trình sửa chữa, khi rò rỉ trong bộ tản nhiệt được loại bỏ, chuyên gia sẽ lắp đặt bộ phận trở lại vị trí bình thường của nó. Trong trường hợp này, tất cả các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí sẽ được kiểm tra. Đối với điều này, một trạm áp kế được sử dụng.
Theo quy luật của sự bình thường, máy điều hòa không khí bị hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất, khi không có thời gian và tiền bạc để đi dịch vụ xe hơi. Trong trường hợp này, bạn có thể tự mình tìm kiếm. Thường thì nguyên nhân gây ra sự cố nên được tìm kiếm trong bộ tản nhiệt của máy điều hòa không khí - chúng ta sẽ bắt đầu với nó!
Tản nhiệt điều hòa ô tô là một thiết bị đưa chất lỏng đi qua các ống của nó và làm mát nó. Bộ tản nhiệt bao gồm các ống nhôm, trên đó các tấm, được gọi là xương sườn, được hàn. Các lý do dẫn đến sự cố của bộ tản nhiệt của điều hòa ô tô có thể khác nhau. Đây chủ yếu là những hư hỏng cơ học hoặc do vệ sinh và chăm sóc không kịp thời. Tất cả điều này dẫn đến sự xuất hiện của các vết nứt khác nhau trong cấu trúc của bộ tản nhiệt. Đây là những hư hỏng nhỏ mà bạn có thể tự khắc phục.
Việc sửa chữa chỉ có thể vô ích khi bộ tản nhiệt bị rỉ sét - chỉ có thay thế hoàn toàn mới hữu ích.
Để kiểm tra cẩn thận các hỏng hóc của thiết bị, trước khi tiến hành sửa chữa, bạn cần tháo bộ tản nhiệt của điều hòa ô tô. Điều này cần được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng xương sườn của nó. Chúng tôi khuyên bạn nên đeo găng tay để tránh bị thương.
