Tài liệu phát tay tự sửa chữa cho một người yêu nước

Hộp truyền động giúp phân phối mô-men xoắn từ động cơ đến nhiều ổ cùng một lúc.

Bạn có thể tự tay mình sửa chữa chiếc xe UAZ, không quá khó như thoạt nhìn và ngoài ra, bạn sẽ tiết kiệm được chi phí trả cho các dịch vụ của thợ sửa xe.

Trước khi bắt đầu sửa chữa, tất nhiên, cần phải tìm ra nguyên nhân của sự cố.

1. Có một tiếng động lớn trong trường hợp chuyển nhượng. Đây có thể là kết quả của việc lỏng các đai ốc kết nối hộp chuyển số với hộp số hoặc lỏng bu lông trên nắp ổ trục. Danh sách các lý do bao gồm sự mòn của các ổ trục hoặc bánh răng, dầu kém chất lượng hoặc không phù hợp, hoặc mức dầu thấp.
2. Lựa chọn và chuyển số kém. Điều này thường là do ly hợp bắt giữ trên các trục của trục trung tâm hoặc trục truyền động phía trước. Hoặc, cách khác, bộ chọn bánh răng bị biến dạng.
3. Hộp số tự động tắt khi xe đang chuyển động. Bánh răng có thể bị mòn. Ngoài ra, việc tắt máy có thể bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng khe hở trong kết nối spline hoặc độ mòn của các bộ phận giữ.
4. Dầu bị rò rỉ ra ngoài. Thường thì vấn đề là do mòn hoặc hư hỏng cơ học đối với các miếng đệm, đai ốc lỏng lẻo trên nắp, mòn các đệm hoặc vòng chữ O của thân bộ truyền động.

Giải pháp cho tất cả những vấn đề này là sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi. Trong một số trường hợp, chỉ cần siết chặt các loại hạt hoặc thêm dầu là đủ.

Việc sửa chữa trường hợp chuyển nhà diễn ra trong nhiều giai đoạn.

1. Tháo và tháo hộp.
2. Xử lý sự cố.
3. Loại bỏ những lỗi này bằng cách thay thế bộ phận hoặc sửa chữa nó.
4. Thu gom và lắp đặt hộp tận nơi.

Video (bấm để phát).

Để tháo hộp và tháo rời hộp chuyển UAZ 469, bạn cần tiến hành như sau:

• dắt xe vào hố xem;
• hạ cần phanh đỗ và đưa cần số và cần chuyển số về vị trí trung gian;
• sau đó vỏ và lớp lót được tháo từng cái một, tay cầm và nắp được tháo ra, tất cả các dây được ngắt kết nối.

Trước khi bắt đầu tháo thiết bị, cần phải rửa sạch và xả hết dầu. Để thuận tiện cho việc phân tích cú pháp, tốt hơn nên sử dụng một giá đỡ đặc biệt nơi có thể cố định tài liệu phát.

Khi tháo rời bộ vi sai, nên đánh dấu trên thân bộ vi sai vị trí tương đối của các bu lông lắp bánh răng dẫn động, để sau này lắp ráp mọi thứ vào vị trí của nó dễ dàng hơn.

Trước khi kiểm tra, tất cả các bộ phận phải được làm sạch bằng bàn chải và rửa sạch.

UAZ razdatka được lắp ráp theo thứ tự ngược lại khi nó được tháo rời và trước khi lắp đặt thiết bị vào vị trí, họ kiểm tra hoạt động của nó trên giá đỡ. Hoạt động phải hoàn hảo, lắp ráp phải chính xác và điều quan trọng là dầu không bị rò rỉ ra ngoài. Các thử nghiệm được thực hiện trước tiên ở hộp số cao hơn, sau đó ở hộp số nhỏ hơn.

Dưới tải, công việc được kiểm tra ở chế độ thứ hai, ở chế độ còn lại - không tải. Khả năng hoạt động của bộ vi sai được kiểm tra ở chế độ đầu tiên, trong khi giảm dần tốc độ đến khi dừng hoàn toàn.

Với việc sửa chữa thích hợp và thay thế kịp thời tất cả các thành phần bị lỗi, bộ phân phối UAZ sẽ hoạt động mà không bị kẹt, va đập và tiếng ồn, và dầu sẽ không bị rò rỉ!

Chiếc UAZ yêu nước được cập nhật khá mạnh mẽ, phong cách, đáng tin cậy và cũng là một chiếc xe yêu nước. UAZ Patriot được coi là một chiếc xe yêu nước không chỉ vì nó được đặt tên theo chủ nghĩa yêu nước, mà còn vì nó được sản xuất bởi một nhà sản xuất trong nước. Trong bài viết đã trình bày, chúng ta sẽ thảo luận về các tính năng của xe UAZ Patriot và tìm hiểu kỹ hơn về một bộ phận được gọi là hộp chuyển UAZ, cụ thể là:

• Bảo dưỡng các trường hợp chuyển nhượng của chiếc xe UAZ yêu nước;
• Những sự cố phổ biến nhất của bộ phân phối xe UAZ yêu nước;
• Các lý do có thể xảy ra cho sự xuất hiện của bất kỳ sự cố nào với bộ phân phối.