Kiến sửa chữa bánh răng tự làm

Chi tiết: tự sửa chữa hộp số kiến ​​từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Hộp giảm tốc "Ant" bao gồm các bộ phận được sản xuất chất lượng có tuổi thọ rất cao và sẵn sàng để sử dụng ngay lập tức. Mặc dù vậy, đôi khi bạn phải tháo và tháo thiết bị này vì không có gì tồn tại mãi mãi. Tất nhiên, bạn có thể liên hệ với các dịch vụ kỹ thuật chuyên biệt đã có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Nhưng bạn có thể tự sửa chữa hộp số tại nhà, trong khi có đồ nghề, kiến ​​thức cơ bản về cơ khí và tài liệu hướng dẫn về thiết bị này. Anh ấy sẽ trở thành người dẫn đường không thể thiếu trong vấn đề này.

Hộp số Ant là một cơ cấu đặc biệt truyền và biến đổi vận tốc góc thành một hoặc nhiều bánh răng cơ khí.

  • xi lanh (độ tin cậy tuyệt vời và mức độ làm việc cao, áp dụng tiêu chuẩn cho các hộp số và chuyển đổi công suất lớn);
  • hình cầu (tỷ số truyền cao, hiệu suất không cao, sinh nhiệt quá nhiều);
  • sóng (có hiệu suất giảm khi so sánh với một hình trụ);
  • xoắn ốc (khả năng chịu tải rất cao, trọng lượng thấp và kích thước tỷ lệ với khối lượng);
  • kết hợp (kết hợp nhiều bánh răng, có chi phí tối ưu, thành phần kỹ thuật tốt và kích thước tương đối nhỏ).

Thân của thiết bị này được đúc theo tiêu chuẩn. Rất thường nó được đúc từ gang chất lượng cao, trong một số trường hợp hiếm hoi là từ thép. Nếu cần sản phẩm càng nhẹ càng tốt, thì vật liệu được sử dụng để dễ tan chảy. Ở phần đế của hộp có các "tai" đặc biệt để thiết bị được gắn vào đế.

Video (bấm để phát).

Để ngăn dầu rò rỉ, một miếng đệm (đệm lót) được lắp ở đầu ra của trục, giúp ngăn chặn sự rò rỉ của dầu.

Để ngăn chặn sự gia tăng áp suất bên trong hộp số, nó có các đặc điểm thiết kế khác thường. Chính họ là người không để cho áp suất bên trong thiết bị tăng lên trong quá trình làm nóng thiết bị.

Hộp số tự nó được lấy ra khỏi Ant theo một trình tự nhất định. Nó phải được tháo rời nếu các chức năng làm việc của nó không còn phù hợp trong quá trình hoạt động. Đôi khi nó xảy ra khi nó bị vỡ, nó được gửi đến một bãi rác. Nhưng điều này là sai về cơ bản. Thiết bị này hầu như luôn có thể được sửa chữa, và nó sẽ tiếp tục hoạt động và tồn tại trong một khoảng thời gian khá dài. Ngoài ra, chiếc xe tay ga Ant hiện đang rất hiếm và phụ tùng thay thế cho nó cực kỳ khó tìm. Vì vậy, không cần thiết phải “phân tán” chúng một cách vô ích.

  1. Bước đầu tiên là tháo hộp số khỏi "Ant" và không làm hỏng nó. Sau đó làm sạch vỏ máy khỏi nhiễm bẩn, loại bỏ tất cả những thứ không cần thiết.
  2. Tiếp theo, bạn cần tháo các bu lông đang siết chặt phần thân của sản phẩm và làm ấm toàn bộ thiết bị bằng máy sấy tóc. Sau đó, dùng búa gỗ gõ vào cơ thể. Điều này được thực hiện cho đến khi nó được chia thành 2 phần.
  3. Bước tiếp theo là tháo tất cả các bánh răng. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải tháo các tấm đặc biệt và tháo tất cả các bu lông siết chặt các nửa thân. Sau đó, các bát thân này được tách ra, và bản thân chốt vặn nút chai cũng được tháo ra. Tiếp theo, trục bánh xe được loại bỏ. Khi đó vòng giữ và trục trục được tháo ra khỏi nửa thân xe.

Bản thân thiết bị này được tháo dỡ và lắp vào xe tay ga khá đơn giản, hầu như không có vấn đề gì.

Việc phân tích cú pháp hộp số cũng sẽ không mang lại những rắc rối không đáng có. Nhưng với việc lắp ráp, sự chú ý cũng sẽ được tăng cường, cần phải lắp ráp cẩn thận mọi thứ, không bỏ sót thứ gì và không để nhầm lẫn. Các bánh răng được làm bằng thép cường độ cao (thép hợp kim) nên rất ít khi hỏng hóc hoặc biến dạng.Vấn đề chính trong hầu hết các trường hợp nằm ở vòng bi. Do đó, cần phải chú ý thường xuyên và cẩn thận đến các chi tiết này, đặc biệt là các bộ phận như phớt dầu.

Khi lựa chọn thiết bị này, nó là giá trị xem xét công việc mà nó sẽ thực hiện. Cả độ tin cậy và hiệu suất của nó, cũng như thời gian hoạt động sẽ phụ thuộc vào điều này. Nếu bạn mắc sai lầm khi chọn thiết bị, bạn có thể “giết chết” hộp số trước thời hạn. Nên giao sự lựa chọn cho các bác sĩ chuyên khoa có năng lực. Họ sẽ thực hiện tất cả các tính toán và tư vấn phương án tốt nhất cho nhiệm vụ.

Nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể nhận được lời khuyên từ bác sĩ chuyên khoa giàu kinh nghiệm. Trong trường hợp này, bạn cần phải chủ động trong tay của mình. Bước đầu tiên là vẽ động học của ổ đĩa. Nó sẽ cho bạn biết loại hộp số nào được yêu cầu cho hệ thống đã chọn.

Để xác định số cấp dưới, hãy sử dụng công thức:

Trong công thức này, ncổng vào - nghĩa là số vòng quay mà trục đầu vào có, tức là nó thể hiện số vòng quay của động cơ trong 1 phút. Tham số nlối ra nghĩa là số vòng quay cần thiết mà trục đầu ra cần (cũng là số vòng quay trên phút).

Sau khi thực hiện các tính toán, giá trị bánh răng kết quả sẽ cần được so sánh với các giá trị của loạt kiểu cho tất cả các loại hộp số. Điều quan trọng là đừng quên rằng kết quả tính toán không chính xác, nó chỉ là gần đúng. Khi chọn động cơ điện mà trục quay với tần số không quá 1500 vòng / phút thì phải tính đến các đặc tính kỹ thuật của động cơ điện hoặc cơ cấu, sau đó phân tích và lựa chọn cẩn thận.

Thiết bị này có những ưu điểm sau:

  • mức độ hiệu quả rất cao (lên đến 98%), và nó cực kỳ tiết kiệm;
  • truyền tải điện năng cao mà không làm mất nó;
  • độ chính xác động học rất cao (cao hơn nhiều so với hình cầu, tức là sâu);
  • Mặc dù hiệu quả cao nhưng trường hợp không bị nóng, đồng thời, năng lượng truyền từ người gửi đến người nhận hầu như không bị thất thoát;
  • mô hình hoạt động tốt dưới tải trọng sốc;
  • độ tin cậy rất cao, có thể làm việc liên tục ít nhất 25 nghìn giờ;
  • trục chính nó có thể được quay.

Tuy nhiên, mặc dù có những ưu điểm nhưng cũng có những nhược điểm:

  • để tăng tỷ số truyền, cần tăng số bước, điều này sẽ dẫn đến kích thước tăng lên đáng kể;
  • ngưỡng tiếng ồn rất cao (thiết bị này ồn hơn nhiều so với các sửa đổi khác);
  • trong một số trường hợp phải tự hãm nhưng loại hộp số này không được cung cấp nên cần phải lắp thêm thiết bị khác.