Toyota tự sửa chữa dây đai an toàn

Nếu dây an toàn không hoạt động trên xe, cần phải loại bỏ nguyên nhân đứt dây vì rất nguy hiểm khi lái xe với dây đai bị lỗi hoặc có vấn đề, điều này là trái với quy tắc của đường bộ.

Trong số các sự cố phổ biến xảy ra trong quá trình vận hành của dây an toàn và các cơ cấu điều khiển hoạt động của chúng, có thể phân biệt những điều sau:

• kẹt thắt lưng khi cố gắng thắt dây an toàn, ngay cả trong trường hợp kéo trơn tru;
• đai không giãn do sương giá hoặc mòn cơ cấu con lăn;
• thắt lưng không rút lại khi mở ra;
• khóa cuộn dây bị hỏng hoặc cơ chế chính bị hỏng.

Tất nhiên, có những vấn đề khác, nhưng chúng ít phổ biến hơn, có nghĩa là nguy cơ gặp phải sự cố như vậy trên xe của bạn là tối thiểu. Nhiều ý kiến ​​cho rằng với một số sự cố có thể lái xe với lỗi thắt dây an toàn, nhưng theo quy định của luật giao thông, nếu xe điều khiển bị lỗi dây an toàn thì có thể bị phạt hành chính.

Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô không chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn giao thông, ngay cả khi xe đang được bảo hành, nếu chủ xe không liên hệ với các chuyên gia về việc thay dây an toàn. Do đó, trước khi tự tay sửa chữa thắt lưng, bạn cần hiểu rằng tất cả các thay đổi được thực hiện, như người ta nói, đều có sự nguy hiểm và rủi ro của riêng bạn.

Thông thường, chủ sở hữu quyết định sửa chữa độc lập vì bảo trì rất tốn kém. Ví dụ, thay thế một cơ cấu dây đai hoặc thay thế hoàn toàn dây đai trên một chiếc xe du lịch hạng trung tiêu chuẩn sẽ khiến chủ sở hữu tốn ít nhất 15 nghìn rúp. Không phải ai cũng sẵn sàng trả loại tiền đó, đặc biệt là khi liên quan đến một sự cố đơn giản, chẳng hạn như cần bôi trơn hoặc thay thế bánh răng của cơ cấu chính.

Video (bấm để phát).

Trong mọi ô tô hiện đại, dây đai an toàn hoạt động theo nguyên tắc khá đơn giản - một trục quay có bộ phận chặn dựa trên cơ cấu bánh răng làm quay trục quay. Bản thân cơ cấu bánh răng được đóng bởi một con lắc nhỏ có hỗ trợ một quả bóng hoặc hình cầu với một hệ thống đòn bẩy. Khi dây đai được kéo ra trơn tru, giá đỡ quay theo bánh răng trục quay và với một cú giật mạnh, bánh đà bị chặn. Trong hệ thống này, việc chặn hầu hết nằm ở một sự cố.

Do đó, để sửa chữa cuộn dây và các cơ cấu khác, cần phải tháo nó ra, hầu như tất cả các xe ô tô sẽ cần phải loại bỏ phần trang trí, và trên một số kiểu xe, ghế ở phía mà dây đai không hoạt động. Để loại bỏ và tự sửa chữa, bạn sẽ cần các công cụ, bao gồm:

• một bộ tua vít bằng phẳng và Phillips;
• một bộ cờ lê có đường kính khác nhau;
• chất bôi trơn, dây, khăn lau và vật liệu để bảo vệ ghế và bọc.

Tùy thuộc vào mức độ phức tạp của việc sửa chữa (đôi khi phải thay thế hoàn toàn cuộn dây), có thể yêu cầu các công cụ bổ sung khác để hoạt động. Việc sửa chữa tự làm dễ dàng hơn nhiều trên VAZ, đặc biệt là trên các phiên bản cũ, vì những chiếc xe này không có túi khí bên, phần trang trí có thể dễ dàng tháo và lắp và không cần tháo ghế.