Tự sửa chữa dây đai an toàn vaz 2110

Đai nêm nghĩa là gì? Theo thời gian, cơ cấu dây đai an toàn bắt đầu bị thắt lại, tức là nó không cho phép bạn kéo dây đai ra khỏi trục quay, ngay cả khi bạn kéo nó rất chậm và việc thắt dây nhanh chóng vào mùa đông trở thành một vấn đề thực sự.

Vấn đề rất đơn giản và có thể được giải quyết trong mười phút mà không cần rời khỏi xe.

Về phía hành khách, tôi đã thực hiện thao tác như vậy rồi, nay tôi xin trình bày hình ảnh việc sửa dây curoa của lái xe.

Công cụ và vật liệu

- Tuốc nơ vít Phillips, ngắn
- rãnh vít
- cờ lê trên hộp "17"
- văn phòng phẩm kẹp quần áo
- một túi nhựa hoặc một miếng phim - để bảo vệ ghế khỏi bụi bẩn
- một kim đan bằng thép hoặc một đoạn dây cứng
- ống tiêm có ống *
- Xăng Galosh hoặc xăng dùng cho bật lửa * (nếu đựng trong hộp có vòi nhỏ thì không cần bơm tiêm)

Với một tuốc nơ vít Phillips ngắn, hãy tháo 4 vít tự khai thác của lớp lót bên dưới của cột giữa và tháo lớp lót bằng cách kéo nó lên.

Tiếp theo, chúng tôi kéo toàn bộ thắt lưng ra và dừng lại bằng một chiếc kẹp quần áo trên khoen.

Với khóa 17, chúng tôi tháo bu-lông đang cố định cuộn dây đai và tháo nó ra khỏi giá đỡ.
Giữ cho dây đai khỏi bị quấn, chúng tôi cố định dây đai trên trục cuốn bằng chính kẹp quần áo.
Việc cố định đai là cần thiết để thuận tiện cho các hoạt động tiếp theo.
Tiếp theo, chúng tôi bọc ghế, ví dụ như bằng một túi nhựa, để không làm bẩn ghế,
chúng tôi đặt một cuộn dây trên nó, và Sami chúng tôi đổi sang cái tiếp theo.

Bây giờ chúng ta cần một vỏ bọc, theo đó cơ chế quán tính. Thường thì nó dày hơn (trong ảnh là bên trái), nhưng bạn có thể
và lắc cuộn dây - theo đó nắp sẽ kêu lạch cạch - đó là điều cần thiết.

Video (bấm để phát).

Để tháo nắp, bạn cần lấy 4 nắp nhựa ra khỏi nó - Dùng kim đan bóp chúng ra,
giữ chúng bằng tay không cho bay ra ngoài.
Nạy nắp bằng tuốc nơ vít có rãnh và tháo nó ra.

Cơ cấu đai đầu tiên mở ra trước mặt chúng ta (Nó được tháo ra tự do, bằng các ngón tay) - Đây là một hộp có hình trụ, với một quả bóng bên trong và “cánh tay quay”.

Chúng tôi kiểm tra cánh tay quay - nó có tự do trên trục quay không? Sau khi đặt "rocker" theo chiều dọc, chúng tôi nghiêng phần trên của nó về phía quả bóng.
Nó sẽ đến vị trí thẳng đứng một cách nhanh chóng và không có một chút nhiễu nào!
Nếu bị kẹt, chúng tôi rửa trục quay của “tay quay”, cho đến khi nó quay hoàn toàn tự do trên trục!

Hơn nữa, cơ chế thứ hai - quán tính - Nó là thép và nằm dưới bánh răng nhựa. Nó được gỡ bỏ tự do bằng các ngón tay.

Ở trung tâm của lỗ có khía là một răng lệch tâm (làm kẹt dây đai khi kéo mạnh) khoảng trống bên dưới cần được làm sạch. Để làm điều này, hãy đổ một ít xăng xung quanh chu vi của lỗ và một ít ở chính giữa, giữ dây đai không bị quấn một lúc, tháo kẹp quần áo.
Chúng ta cầm cuộn dây bằng một tay để chúng ta giữ thanh dẫn bằng nhựa với lò xo bằng ngón trỏ, tay kia chúng ta siết và cuốn dây đai nhiều lần và kéo mạnh vài lần để cơ cấu hoạt động. Sau đó, chúng ta cố định lại dây curoa vào trục quay và lặp lại thao tác này thêm 1-2 lần nữa.

Chúng tôi thu thập cuộn dây và đặt nó vào vị trí theo thứ tự ngược lại.

Nếu dây an toàn không hoạt động trên xe, cần phải loại bỏ nguyên nhân đứt dây vì rất nguy hiểm khi lái xe với dây đai bị lỗi hoặc có vấn đề, điều này là trái với quy tắc của đường bộ.

Trong số các sự cố phổ biến xảy ra trong quá trình vận hành của dây an toàn và các cơ cấu điều khiển hoạt động của chúng, có thể phân biệt những điều sau:

• kẹt thắt lưng khi cố gắng thắt dây an toàn, ngay cả trong trường hợp kéo trơn tru;
• đai không giãn do sương giá hoặc mòn cơ cấu con lăn;
• thắt lưng không rút lại khi mở ra;
• khóa cuộn dây bị hỏng hoặc cơ chế chính bị hỏng.

Tất nhiên, có những vấn đề khác, nhưng chúng ít phổ biến hơn, có nghĩa là nguy cơ gặp phải sự cố như vậy trên xe của bạn là tối thiểu. Nhiều ý kiến ​​cho rằng với một số sự cố có thể lái xe với lỗi thắt dây an toàn, nhưng theo quy định của luật giao thông, nếu điều khiển xe bị lỗi dây an toàn thì có thể bị phạt hành chính.

Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô không chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn giao thông, ngay cả khi xe còn bảo hành, nếu chủ xe không liên hệ với các chuyên gia để thay dây an toàn. Do đó, trước khi tự tay sửa chữa thắt lưng, bạn cần hiểu rằng tất cả các thay đổi được thực hiện, như người ta nói, đều có sự nguy hiểm và rủi ro của riêng bạn.

Thông thường, chủ sở hữu quyết định sửa chữa độc lập vì bảo trì rất tốn kém. Ví dụ, thay thế một cơ cấu dây đai hoặc thay thế hoàn toàn dây đai trên một chiếc xe du lịch hạng trung tiêu chuẩn sẽ khiến chủ sở hữu tốn ít nhất 15 nghìn rúp. Không phải ai cũng sẵn sàng trả loại tiền đó, đặc biệt là khi liên quan đến một sự cố đơn giản, chẳng hạn như cần bôi trơn hoặc thay thế bánh răng của cơ cấu chính.

Trong mọi ô tô hiện đại, dây đai an toàn hoạt động theo nguyên tắc khá đơn giản - trục quay có bộ phận chặn dựa trên cơ cấu bánh răng làm quay trục quay. Bản thân cơ cấu bánh răng được đóng bởi một con lắc nhỏ có ổ bi hoặc hình cầu với hệ thống đòn bẩy. Khi dây đai được kéo ra trơn tru, giá đỡ quay theo bánh răng trục quay và với một cú giật mạnh, bánh đà bị chặn. Trong hệ thống này, việc chặn hầu hết nằm ở sự cố.

Do đó, để sửa chữa cuộn dây và các cơ cấu khác, cần phải tháo nó ra, hầu như tất cả các xe ô tô sẽ cần phải loại bỏ phần trang trí, và trên một số kiểu xe, ghế ở phía mà dây đai không hoạt động. Để loại bỏ và tự sửa chữa, bạn sẽ cần các công cụ, bao gồm:

• một bộ tua vít bằng phẳng và Phillips;
• một bộ cờ lê có đường kính khác nhau;
• chất bôi trơn, dây, khăn lau và vật liệu để bảo vệ ghế và bọc.

Tùy thuộc vào mức độ phức tạp của việc sửa chữa (đôi khi phải thay thế hoàn toàn cuộn dây), có thể yêu cầu các công cụ bổ sung khác để hoạt động. Việc sửa chữa tự làm dễ dàng hơn nhiều trên VAZ, đặc biệt là trên các phiên bản cũ, vì những chiếc xe này không có túi khí bên, phần trang trí có thể dễ dàng tháo và lắp và không cần tháo ghế.