Hoạt động hoàn thiện bắt đầu với việc tháo dỡ đường hầm trung tâm Renault. Bạn sẽ phải tháo phích cắm với giá đựng cốc bằng cách tháo các chốt bằng cờ lê điều chỉnh TORX. Các bộ phận bằng nhựa được tháo ra và một vài con vít trong ngăn đựng cốc bị lộ ra ngoài. Ngay bên dưới bảng điều khiển phía trước của Renault, có một cặp cửa thoát khí hình chữ nhật, từ đó các luồng không khí lạnh và nóng được phun ngẫu nhiên. Nhiệm vụ trung gian là sản xuất bộ chuyển đổi 80x20 mm cho các đầu phun này.
Công việc đang được thực hiện trên Renault Sandero 2 và các ống dẫn khí tiêu chuẩn từ mô hình đầu tiên sẽ không hoạt động do đường kính của các lỗ lắp khác nhau.
Hãy hoàn thành nhiệm vụ bằng cách sử dụng một chai nhựa thông thường, được làm nóng trước bằng máy sấy tóc. Hãy cho vật liệu có dạng hình chữ nhật có kích thước mong muốn với đường kính là 34 mm.
Thay vì chai, sợi thủy tinh được phép sử dụng.
Sau khi chế tạo một vài bộ điều hợp, bạn cần kết nối chúng ở một đầu với vòi phun Renault, dẫn đầu thứ hai đến hàng ghế sau. Giờ đây, những hành khách ngồi phía sau của Renault sẽ có thể cảm nhận được nhiệt lượng được phân bổ tốt và việc lái xe sẽ trở nên thoải mái hơn rất nhiều.
Bạn có thể tăng thêm sự thoải mái cho Renault bằng cách nâng cấp tựa đầu thường xuyên của xe. Vị trí của các thành phần này ở hàng ghế trước là vô cùng bất tiện. Hãy để chúng tôi đặt ra nhiệm vụ cải thiện tính công thái học của gối tựa đầu tiêu chuẩn. Cần phải loại bỏ các phần tử và uốn cong các chốt bằng cách uốn cong chúng bằng một cái phó.
Khi uốn bằng tay, hãy quấn chốt thép bằng vải để tránh làm hỏng lớp sơn.
Cần phải uốn cong từng cá nhân dựa trên các đặc điểm giải phẫu của riêng bạn.
Một cải tiến tùy chọn nhưng hiệu quả của Renault liên quan đến việc hiện đại hóa vòi quạt. Cần đạt được kiểu phun chất lỏng hiện đại hơn, đạt được nguyên lý quạt đẹp.
Theo truyền thống, phun được thực hiện theo nguyên tắc phản lực, không được phân biệt theo độ đồng đều.
Việc hoàn thiện sẽ được giảm bớt đối với việc lắp đặt các đầu phun mới. Cần mở mui và tháo ống dẫn chất lỏng qua đó, nén các kẹp, đẩy các đầu phun ra ngoài. Việc cài đặt các phần tử mới được thực hiện giống hệt nhau.
Hầu như tất cả các bản sửa đổi của Renault Sandero đều có cốp điện nhưng không phải bản cấu hình nào cũng được trang bị nút bấm đặc biệt trong cabin. Chúng tôi sẽ sử dụng nút để tắt các cảm biến đỗ xe, được lắp đặt trong ổ cắm thông thường.
Nếu bạn sử dụng thiết bị không tiêu chuẩn, thì sẽ có nhu cầu cắt nó vào bảng điều khiển của Renault Sandero. Kết nối được thực hiện bằng cách tìm kiếm địa chỉ liên hệ được yêu cầu bằng trình thử nghiệm. Cần phải tìm một tiếp điểm đóng lại tại thời điểm mở khoang hành lý và kết nối một dây nút nhấn với nó, đã thực hiện điều này trong một đầu nối đặc biệt nằm dưới da. Việc kéo dây vào cốp từ nút được thực hiện dưới các tấm nhựa nội thất.
Một bản sửa đổi liên quan đến việc sản xuất các đầu nối pin có thể tháo rời nhanh chóng cho Renault Sandero sẽ rất hữu ích. Với mục đích này, chúng tôi sử dụng một chốt lệch tâm từ yên xe hoặc trung tâm xe đạp. Chúng tôi chọn bu lông có kích thước mong muốn bằng cách điều chỉnh chiều dài của nó. Không cần phải thay đổi thiết kế của các thiết bị đầu cuối tiêu chuẩn. Bu lông mới được đặt trong một ổ cắm thông thường, do đó, thiết bị đầu cuối của Renault Sandero sẽ được tháo ra chỉ bằng một động tác đơn giản.
Sử dụng bu lông lệch tâm từ yên xe đạp có điều VZ0427 và kích thước M6.
Để làm cho việc vận hành xe thoải mái hơn vào ban đêm, việc lắp đặt đèn nền cho các nút bấm trên cửa sổ điện sẽ cho phép.Việc nâng cấp Renault Sandero 2 sẽ không khó, vì các nhà phát triển đã cung cấp các cổng kết nối cần thiết với đèn. Bạn sẽ cần thêm một đoạn dây để cung cấp điện.
Bạn sẽ cần phải mở khối nút nâng cửa sổ từ bên trong và tìm liên hệ thứ hai ở bên phải, nằm ở góc dưới. Bạn chỉ cần thêm một dây ở đây, đặt nó ở bên trái của cáp màu xanh lam, dẫn đối tác đến lớp cách điện màu vàng, luôn ở trạng thái đánh lửa hoạt động “+”.
Kiểm tra thêm bằng vôn kế.
Tất cả các dây được cố định và thiết bị được lắp vào ổ cắm thông thường. Thao tác được thực hiện trên mỗi cửa Renault. Tốt hơn là làm quen với các hoạt động chi tiết trên video. Khi nâng cấp một chiếc xe hơi bằng tay của riêng bạn, hãy nghiên cứu cẩn thận các tài liệu video.
Bằng cách nâng cấp máy, bạn đơn giản hóa hoạt động của các phương pháp có sẵn với chi phí tối thiểu. Hầu hết các sự kiện diễn ra không quá 30 phút và việc hoàn thành nhiệm vụ sẽ cải thiện sự thuận tiện và năng suất của các nút riêng lẻ.
Trong quá trình vận hành của bất kỳ chiếc ô tô nào, kể cả Renault Sandero Stepway, tình trạng kỹ thuật của nó sẽ thay đổi. Những thay đổi này là do bề mặt làm việc của các chi tiết bị mài mòn, và xảy ra quá trình lão hóa ở các sản phẩm kỹ thuật. Để giữ cho Renault Sandero Stepway luôn hoạt động tốt về mặt kỹ thuật, cần phải tiến hành bảo dưỡng định kỳ - bảo dưỡng - không và tiếp theo để sửa chữa và thay thế một số bộ phận kịp thời. Đặc biệt nếu hoạt động diễn ra trong điều kiện bụi bẩn, nhiệt độ thấp, độ ẩm cao.
Chúng ta hãy xem xét các yếu tố chính mà các quy định bảo dưỡng cho xe ô tô Renault Sandero Stepway bao gồm, và lưu ý tần suất thực hiện một số công việc nhất định để duy trì chế độ vận hành tốt cho xe.
Dịch vụ thay thế và sửa chữa các bộ phận và chất lỏng được thực hiện tại trạm dịch vụ.
Quy định liên quan đến việc kiểm tra tình trạng của ổ đĩa, nắp bản lề, v.v.
Cứ sau 15 nghìn km: kiểm tra lốp xe, chỉ số áp suất, lần đầu tiên tiến hành bảo dưỡng sau khi mua xe, lần thứ hai - sau khi đã đi được 15 nghìn km.
Điều quan trọng là phải chú ý đến một tham số như không bảo trì. Cứ sau 15.000 km, tình trạng và mức độ của chất lỏng trong bể chứa được kiểm tra.
VIDEO
Trong trường hợp này, cứ sau 15.000 km, hãy kiểm tra mức trong bình chứa dầu phanh, cũng như tình trạng của các đường ống và ống mềm, và độ kín của ổ đĩa.
Độ mòn toàn bộ đĩa thường xảy ra ở 150.000 km. Các miếng đệm được thay thế sau mỗi 60.000 km hoặc thậm chí ít hơn, và việc kiểm tra được thực hiện sau mỗi 30.000 km.
Dầu phanh được thay hai năm một lần.
Thân xe và các thiết bị điện được kiểm tra sau mỗi 15.000 km, sau 60.000 km, theo chủ xe, một số bộ phận phải được thay thế.
Do đó, việc bảo dưỡng được thực hiện một cách thường xuyên, điều này cho phép bạn tránh những sự cố và đảm bảo an toàn cho bản thân và hành khách trong thời gian dài.
Để việc sửa chữa xe ô tô Renault Sandero Stepway được diễn ra tốt đẹp, bạn nên liên hệ với những chuyên gia giỏi.Nhưng có những yếu tố có thể được sửa chữa bằng tay của chính bạn, dành thời gian tối thiểu. Hãy xem xét các sự cố chính và sửa chữa nhanh chóng dựa trên các đánh giá và khuyến nghị của những chủ sở hữu hạnh phúc của Renault Sandero Stepway.
Thay bộ lọc gió trên Renault Sandero Stepway. Đây là một trong những thao tác bảo dưỡng đơn giản nhất và mọi chủ sở hữu Renault Sandero Stepway đều có thể thực hiện.
Để thay thế, chỉ cần tháo vỏ bộ lọc không khí, làm sạch khoang chứa bụi bẩn, tháo bộ lọc cũ và đặt một bộ lọc mới vào vị trí của nó. Nếu cơ thể được buộc chặt bằng kẹp kim loại, thì quá trình này sẽ không kéo dài quá nửa phút.
Thay đĩa phanh trước trên Renault Sandero Stepway là một quá trình có trách nhiệm, vì sự an toàn của xe phụ thuộc vào chất lượng của việc lắp đặt. Vì vậy, khi lựa chọn sản phẩm không nên tiết kiệm. Trong quá trình tháo cụm phanh trên xe Renault Sandero Stepway và các công việc khác, cần phải tháo thước kẹp và ép pít-tông. Đừng quên về dung lượng ổ đĩa, bạn cần phải dọn dẹp nó trước khi cài đặt những cái mới, vì sau một thời gian mọi thứ sẽ tắc nghẽn và bạn sẽ phải thay đĩa trước thời hạn.
Tự thay thế bộ lọc động cơ cho Renault Sandero Stepway - nói chung, thủ tục khá đơn giản, bạn có thể tìm thấy thuật toán thực hiện trên video. Chờ dầu nguội trước khi thay. Trước khi lắp bộ lọc mới hoặc sửa chữa, bạn nên bôi trơn các ren và vòng đệm bằng dầu động cơ.
Việc thay thế giảm xóc trước trên Renault Sandero Stepway sẽ không mất quá một giờ đồng hồ. Nhưng nếu bạn không có lỗ quan sát, thì khó khăn sẽ phát sinh, trong trường hợp đó tốt hơn là liên hệ với nhà ga. Bạn có thể xem trình tự của công việc bằng cách xem video.
Do đó, việc tự sửa chữa ô tô Renault Sandero Stepway được thực hiện một cách thành thạo sẽ giúp đảm bảo rằng chiếc xe của bạn sẽ tồn tại trong thời gian dài. Nếu bạn muốn Renault Sandero Stepway của mình an toàn và đáng tin cậy, bạn cần giao việc sửa chữa cho các chuyên gia. Nhiều người đặt ra câu hỏi: chi phí bảo dưỡng là bao nhiêu? Tất cả phụ thuộc vào nhà ga và số lượng công việc sẽ được thực hiện.
Xin mọi người cho biết cách chuyển album (thư mục) trên hệ thống âm thanh (radio) trong Stepway-2?
Bấm vào vòng tròn ở giữa, sau đó bấm vào nút mũi tên quay lại. Và sẽ có hạnh phúc.
Bạn đã tìm ra cách chuyển các thư mục chưa?
Xin chào tất cả các bạn! Tôi muốn chia sẻ những vấn đề mà tôi gặp phải sau khi mua Stepway-2.
Vào tháng 11 năm 2015, tôi có mua tại đại lý ô tô TTS ở Kazan. Hai tháng trôi qua thật vui. Bạn bè của tôi và tôi đã đến Samara cho kỳ nghỉ năm mới và trên đường trở về vào ngày 5 tháng 1, thiết bị thứ năm bay ra khỏi “Stepan” của tôi. Sau khi dừng lại, các bánh răng số 3,4 và 5 hoàn toàn không quay.
Tôi đã gọi để gọi xe lôi miễn phí theo số 88002000910 - không đợi kết nối mà máy báo lịch hẹn xe lôi là ngày 7!
Ở thiết bị thứ hai, vào buổi tối, tôi lái xe đến Kazan một cách lặng lẽ và thẳng đến OD. Họ đã kiểm tra xe của tôi và hứa sẽ báo cáo nguyên nhân của sự cố vào ngày hôm sau. Tôi đã yêu cầu đổi một chiếc xe khác (cho đến khi kết thúc việc sửa chữa), và tôi được trả lời rằng, rất tiếc, không có xe miễn phí. Điều này khiến tôi rất khó chịu. Tôi đã có rất nhiều kế hoạch cho kỳ nghỉ, và nó đây!
Hóa ra là tôi mua cho mình một chiếc xe có vấn đề chứ không phải xe mới.
Con trai và con gái, một chiếc xe được gọi là Sandero Stepway có khoảng sáng gầm xe là 195 mm, và đây là khoảng sáng gầm xe tăng lên. Trên những con đường, dù muốn hay không, bạn cũng sẽ bị gió thổi bay, ... người lái xe có kinh nghiệm sẽ giảm tốc độ, người lái xe không có kinh nghiệm sẽ hiểu phải làm thế nào.
Sau khi mua chiếc xe này, bạn, tôi hy vọng, hiểu rằng chiếc xe này không được thiết kế để giải quyết “các vấn đề về địa hình” của bạn. Đối với tất cả những người truy cập trang web này, tôi muốn nói rằng chiếc xe này không phải là "xe jeep", mà là một chiếc xe dẫn động cầu trước và giải quyết các vấn đề một cách chính xác như một chiếc xe có khoảng sáng gầm cao hơn. Trong mọi tình huống, dù bạn muốn như thế nào, đặt bánh xe, xếp khoang hành lý, v.v ... thì tùy bạn kiểm soát.
THÍ DỤ: Hôm nay vợ chồng tôi đã đến nhà nghỉ, tuyết ngập đến đầu gối. Một người hàng xóm đi xe Honda SRV 4x4 ngại đi nhưng chúng tôi đã lái xe đến nơi cần đến. Gì ? Xe ô tô? Tôi nghĩ rằng người lái xe.
P.S. Nó không phải về chiếc xe, nó là về người lái xe và mong muốn.
Những gì chúng tôi muốn từ anh ấy:
Nếu bạn muốn có một chiếc “xe jeep”, thì hãy mua nó ... thêm nửa triệu nữa cho mình ít nhất một chiếc “Duster” và đừng nghĩ về điều đó. Và bạn không cần phải mắng “Stepan” - trước tiên hãy cầm lấy nó, thử nó, hiểu nó và sau đó mắng nó.
Đừng ngập lụt. Bạn đã không đi bất cứ đâu và không lái xe xung quanh bất kỳ ai. Trên chiếc xe này, ngoại trừ việc di chuyển qua lề đường thì không thể có được gì. Đây không phải là một chiếc SUV ... Với Duster, mức chênh lệch là 150 nghìn, không hơn. Đừng gãi 🙂
Xin chào tất cả các bạn!
Tôi đã tự mua nó ở Tolyatti (trong tiệm Lant) - được trang bị đầy đủ, vào mùa hè năm 2015.
Không sao, cảm ơn Chúa. Trước đó có Goetz, Spectra, Kia Rio. Họ đã thực hiện một bước vì giải phóng mặt bằng ... và nói chung: thoải mái, đơn giản, rẻ để bảo trì, và sau "puzoterki" - nói chung là xuất sắc!
Hướng dẫn tôi cách đọc đường. Và sau đó tôi đang ở nipanyatkah - "làm thế nào tôi có thể đọc nó" 🙂
Xin chào.
Tôi lái xe từ tiệm đến thẳng cây xăng - đã đổ đầy 15 lít của số 95 ... sau khi lái được 64 km - đèn "bình rỗng" sáng lên.
Monagers thật ngu ngốc trong cabin - họ không biết gì cả!
Tôi lấy Stepa vào tháng 6/2015. (số tháng 5 năm 2015).
Đã đi nhiều lần vào mùa đông và mùa hè trên Stepway-2 từ St.Petersburg đến Saratov và ngược lại. Không vấn đề. Ai biết đường Saratov sẽ hiểu 🙂
Chiếc xe lý tưởng cho Nga. Không khiêm tốn, đáng tin cậy.
So với Stepway đầu tiên, đã được cải thiện rất nhiều, hầu như tất cả các thiếu sót đã được tính đến. Tôi nói điều này với tư cách là chủ sở hữu cũ.
Tôi lấy xe tháng 5 năm 2015. Tôi chạy như ý, không rách, trượt.
Tôi đi du lịch rất nhiều nơi, và sau 12.000 (sau 2 tháng hoạt động), tôi đã đi nghỉ ở Volga cho Astrakhan.
Có - thân cây nhỏ, nhưng hộp mái che cố định mọi thứ. Trên đường đi, không có phàn nàn, nó lên dốc và xuống dốc.
Còn mùa đông, bếp ấm (dù có lề), đi qua những con đường ruộng phủ đầy tuyết không khó.
Bây giờ số km là 45.000, mức tiêu thụ ở mức đột biến là 8,8l / 100km ở chế độ hỗn hợp. Vào mùa hè lốp xe sẽ ít hơn.
Vì vậy, chiếc máy này có nhiều ưu điểm hơn là nhược điểm.
Sandero Stepway 2015.
Hôm nay thông qua Bộ GTVT đầu tiên, không có sai sót lộ ra.
Vào cuối tuần, tôi đi nhiều trong tuyết và nước, có một số tiếng ồn trong dây curoa thời gian, tôi tưởng rằng ổ lăn của bộ căng đã bị xẹp, nhưng hóa ra chỉ có tuyết rơi vào dây đai.
Tôi vẫn cho rằng Stepa là một chiếc xe dành cho những con đường của Nga, bản thân tôi sống ở Chelyabinsk, ai từng ở đây sẽ hiểu.
Chúc mọi người một ngày tốt lành! Tôi yêu cầu chủ sở hữu của Sandero Stepway 2 cho tôi biết: Bạn có thương hiệu, mẫu xe nào trong TCP của mình, “Renault Sandero Stepway” không? Và sau đó tôi chỉ có "Renault Sandero", và trong tên (loại xe) "Xe chở khách". Mặc dù tôi đã đọc "Crossover" ở khắp mọi nơi ... Có lẽ tôi có một PTS trái.
Câu hỏi đặt ra liên quan đến việc phải thay gương chiếu hậu. Theo VIN, họ đã đột phá trong các tiệm - nói chung là “Bản phát hành năm 2014 của Logan”. Đã mang theo 3 gương - đầu nối không vừa!
Cho tôi biết tôi phải làm gì với các tài liệu?
Tôi cũng có một chiếc Renault Sandero và một chiếc hatchback chở khách trong PTS của mình.
Anh ấy đã tự mình thay đổi gương bên trái (2.600 rúp trong> / +7 (495) 798-26-14).
Theo danh mục, nó phát ra mà không cần làm nóng, và đây là một đối một. Chúc may mắn.
Tìm kiếm một chiếc xe hoàn hảo không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Hơn nữa, giá cả không đóng một vai trò quyết định ở đây. Những khiếm khuyết và thiếu sót thực sự được tìm thấy ở những chiếc xe thuộc bất kỳ phân khúc và giá thành nào. Không có gì ngạc nhiên khi Renault Sandero hatchback cũng có chúng, nhìn chung, đây là một lựa chọn khá xứng đáng. Trong khi đó, tàu sân bay tương đối rẻ tiền và rất mạnh của nền tảng B0 (cơ sở của Renault Logan) cũng không thoát khỏi những tính toán sai lầm và yếu kém mang tính xây dựng.
Lưới bảo vệ tản nhiệt Renault quả nhãn / Sandero.
Đã lắp đặt lưới an toàn.
Ví dụ, ngay sau khi mua, việc bảo vệ bộ tản nhiệt bằng lưới sẽ không gây hại gì vì các yếu tố nước ngoài xâm nhập qua các lỗ lớn của lưới trang trí, để lại dấu vết. Thật đơn giản: mở mui xe và gắn tấm lưới vào.
Việc lắp đặt bộ lọc cabin không gây hại gì vì ở thị trường Nga, cả Sandero và Logan đều không được trang bị bộ lọc này theo mặc định. Chúng tôi mở ngăn đựng găng tay, tự trang bị đèn pin và tuốc nơ vít rồi lắp bộ phận còn thiếu.
Để sửa chữa nút còi ở Renault quả nhãn / Sandero bạn cần tháo cần gạt cuống bên trái và nắp cột.
Theo quy định, nguyên nhân sự cố là do đứt dây.
Theo thời gian, tín hiệu âm thanh klaxon có thể bị hỏng. Dựa trên các quy tắc của đường - một sự cố nghiêm trọng. Lý do, thường xuyên nhất, nằm ở một dây bị đứt. Để sửa chữa, hãy tháo cần gạt bên trái, đèn pha và xi nhan. Tại sao? Vì nút còi được gắn vào đầu của nó. Việc tháo nó ra rất đơn giản: vặn hai vít tự ngắt trên vỏ vô lăng và hai vít nữa trên chính công tắc. Bạn có thể nhìn thấy dây bị đứt trên đó. Chúng tôi thay dây mới, và bệnh được chữa khỏi.
Âm thanh bên dưới mui xe bên phải khi lái xe Renault quả nhãn / Sandero trên đường gồ ghề, rất có thể do thùng máy giặt bị lỏng.
Hãy cài đặt lại nó. Ngoài ra, bạn có thể bọc vật liệu cách nhiệt, nhưng không nhất thiết phải dễ cháy.
Trên mặt đường không bằng phẳng từ dưới mui xe, bạn có thể nghe thấy tiếng gõ bên phải của người ngoài hành tinh. Nó có thể là bể chứa chất lỏng của máy giặt. Qua nhiều năm, nó có thể lỏng lẻo hoặc bong ra khỏi các giá đỡ. Có hai cách để loại bỏ âm thanh bên ngoài: hoặc siết chặt bình chứa và các dây buộc, hoặc tháo bình và bọc nó bằng vật liệu cách nhiệt, nhưng không cháy (quan trọng!).
Chúng tôi tháo ống cung cấp chất lỏng cho vòi phun của máy giặt trên mui xe Renault quả nhãn / Sandero , đẩy vòi cũ ra, đặt vòi mới.
Hiệu ứng phun của quạt.
Tùy chọn, nhưng dễ chịu - có thể thay thế các vòi phun nước rửa kính chắn gió bằng các bộ phận từ những chiếc xe thế hệ tiếp theo. Không giống như Logan và Sandero trước đây, nơi các vòi phun chất lỏng thành tia, trên các máy mới, chúng hoạt động theo kiểu quạt, giúp máy giặt phun đều hơn.
Việc thay thế rất dễ dàng. Chúng tôi mở mui xe. Chúng tôi rút ống cung cấp chất lỏng cho các vòi phun trong khu vực mui xe. Chúng tôi uốn cong các kẹp nhựa ở các đầu phun cũ (ở bên trong mui xe), đẩy chúng từ bên dưới, do đó kéo các đầu phun cũ ra. Cài đặt những cái mới theo thứ tự ngược lại.
Những thao tác đơn giản này có thể cải thiện đáng kể nhận thức khách quan về Renault Sandero, đồng thời không gây thiệt hại đáng kể cho chiếc ví.
Chương trình sơ đồ đấu dây chính thức cho Renault Logan II, Sandero II kể từ năm 2015
(Sơ đồ đấu dây cho Renault Logan 2, Sandero 2)
Chương trình sơ đồ đấu dây chính thức cho Renault Logan II, Sandero II kể từ năm 2014
(Sơ đồ đấu dây Renault Logan 2, Sandero 2)
Câu hỏi này có lẽ được nhiều chủ sở hữu của Renault Logan (Renault Logan) quan tâm, những người không may mắn mua được chiếc xe của họ với chức năng máy tính trên xe.
Trong việc chăm sóc xe, và không chỉ, tôi tuân thủ nguyên tắc: muốn làm tốt thì hãy tự mình làm. Tôi không loại trừ rằng có những chuyên gia thực sự trong lĩnh vực của họ. Nhưng ngay cả chuyên gia chuyên nghiệp nhất cũng sẽ không làm công việc theo cách mà anh ta sẽ làm cho chính mình. Mặc dù, tôi không coi việc tự làm mọi thứ như một liều thuốc chữa bách bệnh, tôi chỉ thích tự tay mình bảo dưỡng chiếc xe của mình. Ngoài ra, tôi thiếu kinh phí để bảo trì.
Không lâu trước thời hạn TO-60, tôi đã chuẩn bị cho nó bằng cách mua một bộ dụng cụ và một chiếc Murzilka. Sau khi xem xét một loạt các video khác nhau, ở đây tôi đã thu thập một bộ sưu tập từ những người “sửa chữa-renault” - những video xứng đáng. Sau đó, tôi từ từ thu thập các bài báo về phụ tùng thay thế cho chiếc xe của mình và xem xét kỹ các thiết bị tương tự. Sau đó, tôi mua bộ phụ tùng thay thế tối thiểu cần thiết trong cửa hàng trực tuyến. Chúng tôi có giá rẻ nhất trong cửa hàng Yulsun.
Tôi cũng đã thay thế bugi và chất lỏng trợ lực lái. Tôi sẽ không mô tả điều này một cách quá nhàm chán. Tôi chỉ nói rằng khi thay nến, cần phải thổi sạch bụi bẩn trong giếng để tất cả những thứ này không lọt vào trong xi lanh động cơ. Má phanh không thay đổi - đủ cho đến mùa xuân. Tôi thường coi việc thay thế dầu phanh và chất chống đông là một sự lãng phí tiền bạc, nhưng tôi sẽ nghĩ về nó vào mùa xuân.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét tình trạng của những chiếc thắt lưng cũ. Lúc mới thay xe được 4 năm 1,5 tháng, đi được 54500 km. Những chiếc thắt lưng cũ dường như ở trong tình trạng khá tốt, tôi thậm chí có thể nói là trong tình trạng tuyệt vời. Nến sau khi chạy được 30.000 km cũng trong tình trạng tốt.
Nhìn chung, tất cả chi phí cho dụng cụ, sách vở, phụ tùng thay thế lên tới khoảng 11.000 rúp.
Tôi muốn bạn rằng các van của động cơ của bạn không bao giờ gặp các piston!
Trên trang này, bạn có thể tải xuống sổ tay (hướng dẫn) vận hành Renault Sandero.
Renault Sandero là một chiếc hatchback rất nhiều màu sắc. Chiếc xe là sự kết hợp giữa nền tảng tuyệt vời với ứng dụng về thẩm mỹ bên ngoài, ngoài ra giá thành của chiếc xe này khá nhỏ. Mọi người đều biết rằng các mặt hàng mới không đến từ các nhà thiết kế ô tô, mà từ các nhà tiếp thị.Trong hai mươi năm nay, chiếc xe đã không nhận được những thay đổi lớn, tất cả những đổi mới của nó được hiểu là theo thời trang. Và Sandero cũng không nằm trong số những trường hợp ngoại lệ.
Các nhà tiếp thị tại Renault đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng người mua nhất có thể, vì điều này, họ đã kết hợp thành công giá cả và chất lượng trong chiếc xe, nhưng đây là hình thức góc cạnh của Renault. để lại nhiều điều mong muốn, không đủ để nói về anh ta rằng anh ta là người mâu thuẫn.
Nhưng ai nói rằng ngay cả một chiếc xe như vậy cũng không thể bị hỏng? Mỗi chiếc xe đều có những sự cố “khó nhằn” riêng. Và nếu bạn có một số trong số họ, thì tùy thuộc vào mức độ của họ, bạn có thể sửa chữa Renault Sandero bằng tay của chính mình, trong trường hợp đó, bạn chỉ đơn giản là không thể làm được nếu không có sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành, hoặc liên hệ với dịch vụ xe hơi, nơi, đã là các chuyên gia, sửa chữa chiếc hatchback của bạn, nhưng điều này sẽ đòi hỏi đầu tư một số tiền, thậm chí có thể rất nhiều.
Chúng tôi mang đến cho bạn một video hữu ích về việc sửa chữa Renault Sandero bằng tay của chính bạn.
VIDEO
Mùa hè trôi qua, kể từ khi mua xe vào ngày 30 tháng 5 và hóa ra chúng tôi rời đi đúng ba tháng hè, tôi quyết định bổ sung vào bài đánh giá
ngay từ khi mua hàng, họ đã mua ngay thảm trải sàn trên thị trường -1000 rúp (đối với quan chức là 3000 rúp), sau đó là bọc ghế -1500 (đơn giản nhất, nhưng chúng vừa vặn)
vào giữa mùa hè, họ quyết định nhuộm các cửa sổ phía sau -3500 rúp (họ đã nhuộm màu cho các quan chức để đảm bảo độ tin cậy, vì vậy nó hơi tốn kém)
tổng cộng cho đến nay là 6000 rúp (nếu bạn mua một bộ ký hiệu bộ sơ cứu khác, v.v., thì sẽ là 1500 rúp nữa nhưng chúng tôi đã có một bộ)
Vì vậy, bước đi của tôi đã vượt qua thời hạn bảo hành 3 năm. Những gì đã được thực hiện trong thời gian này:
1) thay đổi theo bảo hành đai bổ sung. thiết bị do tiếng ồn bên ngoài (nó trông giống như tiếng còi) - họ nói rằng đó là một vấn đề phổ biến. Lúc đầu họ bôi trơn bằng một thứ gì đó, nó đỡ trong 1-2 ngày. Vì vậy, một vài lần tôi đến một đại lý bán lẻ, tất nhiên rồi họ đã thay đổi mọi thứ - miễn phí. Nó dường như đã được giúp đỡ, nhưng bây giờ - một nơi nào đó trong 8-9 tháng - một lần nữa, đôi khi tôi nghe thấy những âm thanh tương tự không liên quan từ bên dưới mui xe.
2) hệ thống sưởi cửa sổ phía sau đã được sửa chữa theo bảo hành: bằng cách nào đó một phần của một sợi dây sưởi bị bung ra - họ công nhận đó là trường hợp bảo hành, áp dụng một số loại dán điện (dẫn điện) và nó có vẻ hữu ích.
Xin chào! Chà, đó là Bộ GTVT số 0 miễn phí. Đã gọi điện trước, hỏi xem họ sẽ làm gì, liệu có hợp lý khi đi không. Họ nói: “Tất nhiên là có, một điều hữu ích. Chuẩn bị các câu hỏi hoạt động. Nhớ thi lấy chứng chỉ số 0 của Bộ GTVT, sổ nghiệp vụ và giấy tờ xe ô tô mà họ đã cấp cho cảnh sát giao thông. Tôi đến nơi, đưa chứng chỉ, lấy chìa khóa, nhưng những giấy tờ còn lại thì tôi không hỏi. Và, họ cũng hỏi: “Chúng ta sẽ thay dầu chứ?”. Tôi đã rất ngạc nhiên. Nói chung là không áp đặt. Tôi nghe nói rằng họ đang trực tiếp leo núi bằng dầu - hãy thay đổi mọi thứ.
Chà, đại lý đã mang ống lái trợ lực trong 10 ngày. Có thể là bằng một chuyến bay đặc biệt của Bộ Tình trạng khẩn cấp trên máy bay, vì vậy một số nhà bình luận không lo lắng rằng chiếc xe sẽ phải chờ đợi trong 1,5 tháng. Hóa ra không chỉ một ống mềm, nhưng là một cấu trúc toàn bộ với hai ống, ống, một cảm biến và một loạt các giá đỡ. Bản thân việc thay thế thiết kế này đã mất khoảng một tiếng rưỡi. Tôi nghĩ rằng trong 20 phút, nếu không vội vàng với một cốc bia (như một số người khoe rằng họ có thể thay thế nó), thì việc thay đổi sẽ không hiệu quả. 4 lần. Và chúng tôi sẽ được phục vụ rẻ hơn 4 lần, tương ứng.
Hôm qua vợ tôi đến và nói có cái gì đó kêu lạo xạo ở bánh xe và cô ấy không thể quay bánh, sáng ra tôi đã lấy xe ra xem xét, tóm lại là Sandero biến thành Zhiguli. Dầu trợ lực lái bị rò rỉ qua ống cao áp. trên tay lái trợ lực. Tôi đến cửa hàng, mua dextron, đổ đầy nó vào và đến gặp các quan chức. Khi đến đó, tôi xem xét mức độ. Mức độ được đặt đúng chỗ, vì vậy rò rỉ không phải là nghiêm trọng, nhưng dường như nó rò rỉ từ từ qua mùa đông.
Vòi không có trong kho cũng như ở Moscow, họ nói sẽ mang về trong khoảng 1,5 tháng nữa, nếu may mắn mà tìm được nó sớm hơn thì sẽ phải theo dõi mức độ và lái thêm nữa.
Xin chào các FANS XE. Tôi đã không tiết kiệm được tiền cho một VD Auto tốt, tôi tiếp tục chế nhạo Styopa
Các miếng đệm phía trước của MATRYOSHKA MR. Được hoàn thiện - ngay từ đầu nó đã làm vỡ vòng đệm đỡ - được hàn trong ống lót, vòng đệm cao su làm bằng phớt dầu bị văng ra - kết thúc bằng một vết đứt chỉ ở giá bên phải khi bẻ lái tại chỗ - Thật tốt khi không di chuyển HA-HA - Tôi đã tìm kiếm giá gốc trong ba ngày theo đơn đặt hàng 3000 rúp được mang đến từ Novosibirsk. - Tôi đã ném ra XP Matryoshka này - Tôi đã mất 10 mm khoảng trống - Tôi nghĩ rằng phải hàn một rãnh từ đáy của giá đỡ thêm 20 mm để khoan, tất nhiên, mà không làm nóng giá, những miếng đệm đó không có trĩ (sự khác biệt giữa giá Logan và Styopa là một cái cốc cao hơn 24 mm, nhưng tất nhiên là lò xo thì khác) - ai có suy nghĩ gì về điều này.
Cả hai sửa đổi kỹ thuật và bên ngoài của Renault Sandero trong sửa đổi Stepway không yêu cầu kỹ năng đặc biệt trong việc điều chỉnh xe. Ban đầu, như một quy luật, hiệu suất năng động của chiếc crossover Pháp được cải thiện, kéo theo việc cải tiến hệ thống phanh. Hãy cùng tìm hiểu cách nâng cấp một mẫu xe được hãng nổi tiếng cho ra mắt năm 2014 và những bộ phận cần thiết để hoàn thiện một chiếc xe hơi bằng tay của chính mình.
Một trong những phương pháp hiệu quả và đơn giản nhất để tăng số "ngựa" dưới gầm ô tô từ lâu đã được coi là thay thế bướm ga tiêu chuẩn. Van điều tiết tiêu chuẩn có đường kính 46 mm, đó là lý do tại sao nó không cho phép nhiều không khí vào động cơ như yêu cầu của bộ nguồn. Bằng cách lắp đặt một bộ phận mới có đường kính lớn hơn, có thể đạt được sự gia tăng lượng không khí, dẫn đến giảm tiêu thụ nhiên liệu. Bất chấp tất cả những điều này, nhiều chuyên gia có xu hướng tranh luận rằng chỉ thay bướm ga sẽ không mang lại kết quả đáng kể trên những chiếc xe được sản xuất sau năm 2014.
Renault Sandero Chúng tôi khuyên bạn nên đọc
Để tăng đáng kể sức mạnh của động cơ, bạn sẽ cần phải thay đổi các yếu tố khác của máy - thay nến, cải thiện sự lưu thông của chất chống đông bằng cách thay thế GTZ và hoàn thiện bộ ly hợp. Một mặt, ý kiến như vậy là hoàn toàn hợp lý, và tất cả các biện pháp này kết hợp với nhau sẽ làm tăng sức mạnh của chiếc xe. Tuy nhiên, việc lắp đặt một van tiết lưu mới mà không sửa đổi các bộ phận khác cũng có quyền tồn tại. Thay thế phần tử Sandero này sẽ tăng thêm không quá 10 mã lực cho động cơ. s., nhưng hầu hết các chuyên gia sử dụng hoạt động này hoàn toàn không phải vì sự gia tăng quyền lực.
Lý do chính cho việc điều chỉnh này là những ưu điểm khác của việc tăng ga, bao gồm:
giảm thời gian làm nóng động cơ vào mùa đông;
đi xe nhẹ nhàng hơn trên đường đua;
phản ứng nhanh của động cơ với các lệnh của người lái xe;
loại bỏ các hỏng hóc khi sang số;
Giảm phát bàn đạp ly hợp.
Khi chọn một van tiết lưu mới, bạn nên hết sức cẩn thận. Thực tế là khi bán bạn có thể tìm thấy các bộ phận có đường kính 52, 54 và 56 mm. Hầu hết các chủ sở hữu Sandero đều lầm tưởng rằng bộ phận càng lớn thì kết quả càng tốt. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng. Nếu bạn đã mua một phần tử có đường kính 56 mm để điều chỉnh, khi lắp đặt nó, bạn sẽ phải cắt bỏ một phần đáng kể các hình trụ. Nếu không, phần đơn giản sẽ không rơi vào đúng vị trí.
Nếu bạn mua một van điều tiết 52 mm trị giá khoảng 6 nghìn rúp, thì sẽ không có vấn đề gì với việc lắp đặt nó trên Stepway. Để lắp đặt phần tử bằng tay của chính chúng ta, chúng ta cần một cái búa, một bộ cờ lê và tua vít, kìm. Đầu tiên, bạn cần mở mui xe và tháo phần viền bảo vệ ở đầu động cơ. Trong trường hợp này, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận, vì ở các mẫu Sandero ra mắt sau năm 2014, lớp lót được gắn với dây đai. Chúng phải được tháo ra dưới động cơ Renault.
Sau khi tháo bộ phận bảo vệ, bạn cần tháo bộ lọc tiêu chuẩn bằng cách tháo 4 đai ốc cố định. Tiếp theo, tháo vỏ bộ lọc và ngắt kết nối đường ống của nó. Chúng tôi tháo cái cuối cùng và tắt ba vòi của van tiết lưu Stepway tiêu chuẩn.Sau đó, chúng tôi tháo thân bướm ga và kéo hoàn toàn bộ phận này ra khỏi mui xe Renault. Sau đó, chúng tôi lắp một van điều tiết mới và gắn chặt vào thành của động cơ Sandero. Chỉ nên nối các đường ống mới với nó, những đường ống cũ có thể ngắt và vứt đi.
Khi lắp đặt một van điều tiết mới, quá trình điều chỉnh bộ phân tần của chúng tôi không kết thúc. Để làm cho Sandero của bạn năng động hơn, bạn sẽ cần phải thực hiện điều chỉnh bướm ga. Điều này yêu cầu một bộ chuyển đổi K-Line và một máy tính xách tay. Trước tiên, bạn cần kết nối bộ chuyển đổi với đầu nối OBD trong ECU động cơ Renault. Tiếp theo, chúng ta khởi động động cơ và chạy tiện ích đi kèm với bộ điều hợp. Một chương trình sẽ xuất hiện trên màn hình máy tính xách tay giúp chúng ta hoàn thành công việc. Trong Stepway, được phát hành vào năm 2014, van tiết lưu được kích hoạt bởi một cơ cấu dây cáp. Do đó, để chuyển thể một phần mới, chúng ta cần tìm kênh thứ 98 trong menu và nhấp vào đó. Tiếp theo, chúng ta đợi kết thúc hoạt động và tắt động cơ.
VIDEO Sau khi điều chỉnh xong, bạn có thể tiếp tục vận hành chiếc crossover Renault. Bây giờ động cơ của chiếc xe của bạn sẽ chỉ trở nên mạnh mẽ hơn một chút, nhưng ổn định hơn nhiều.
Giai đoạn thứ hai của quá trình điều chỉnh mô hình Sandero, ra mắt vào năm 2014, sẽ là thay thế bộ trợ lực phanh chân không. Nhưng trước tiên, hãy tìm hiểu lý do tại sao phải thực hiện thao tác này và kết quả chúng ta nhận được sau khi cài đặt VUT tăng lên. Yếu tố đầu tiên dẫn đến nhu cầu thay thế một bộ khuếch đại 7 inch tiêu chuẩn là tuổi thọ của bộ khuếch đại sau ngắn. Stepway tương ứng là một chiếc crossover, trọng lượng của nó nhỉnh hơn một chút so với một chiếc xe Renault thông thường.
Nâng cấp bộ trợ lực phanh Mặc dù vậy, công ty Pháp vẫn tiếp tục trang bị cho cả Megan hatchback và Sandero crossover cùng một bộ khuếch đại, chênh lệch trọng lượng khoảng một tấn. Nếu trên xe du lịch, các bộ phận này hoạt động bình thường trong hơn 7-8 năm, thì ở Stepway chúng bắt đầu hỏng sau hai năm hoạt động. Để giải quyết vấn đề này, bộ khuếch đại 10 inch phóng to đã được tạo ra. Anh ta dễ dàng đối phó với những vật nặng, và anh ta thực tế không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết xấu. Sau đó là liên quan đến vật liệu mà từ đó các bộ khuếch đại được tạo ra.
Vì vậy, hầu hết các yếu tố được làm bằng hợp kim thép. Một lớp chất bảo vệ được phủ lên bề mặt của bộ phận, giúp ngăn bộ phận đó không bị gỉ. Để điều chỉnh bộ phân tần vào năm 2014, bạn có thể mua một bộ khuếch đại mới có giá từ 9 nghìn rúp. Và bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách mua một mặt hàng từ Niva Chevrolet Khi mua, bạn nên chú ý đến tình trạng của một chiếc amply đã qua sử dụng - nó không được có vết bẩn do khô dầu hoặc biến dạng cơ học.
Đầu tiên, bạn sẽ cần tháo bộ trợ lực phanh Stepway 7 inch tiêu chuẩn. Sau đó, bạn sẽ phải điều chỉnh một chút phuộc có gắn bộ trợ lực vào bàn đạp phanh Renault. Thực tế là trong Sandero, được phát hành vào năm 2014, các "ngón tay" lắp có đường kính 8 mm. Do đó, các "ngón tay" 10 mm của bộ khuếch đại từ Niva đơn giản sẽ không vừa với bàn đạp của Renault. Để giải quyết vấn đề, bạn cần phải khoan bàn đạp, sau đó lắp bộ khuếch đại vào đó. Tiếp theo, bạn cần sửa đổi thành của lò sưởi tiêu chuẩn. Nó có thể được áp dụng một chút từ bên dưới và nghiêng về phía sau. Sau đó, bộ khuếch đại sẽ không dựa vào tường và làm biến dạng nó.
Giai đoạn cuối cùng của quá trình điều chỉnh sẽ là vặn các chốt của bộ khuếch đại mới. Nhờ đó, hệ thống phanh của Sandero sẽ hoạt động đáng tin cậy hơn rất nhiều và chiếc xe sẽ cần ít thời gian để giảm tốc độ trong trường hợp khẩn cấp.
3 Bọc ghế chéo - thuật toán từng bước Salon Renault Sandero Để có thể kéo ghế Renault, bạn sẽ cần chuẩn bị một số dụng cụ nhất định. Nếu bạn là một người lái xe của Sandero, được phát hành vào năm 2014, thì bạn chắc chắn sẽ cần đến kìm. Nếu không có chúng, bạn sẽ không thể kéo phần trang trí ở dưới cùng của ghế ô tô. Ngoài kìm, bạn sẽ cần:
tuốc nơ vít đầu chéo;
một bộ chìa khóa;
vít tự khai thác;
kéo;
Kim và chỉ.
Trước tiên, bạn cần phải loại bỏ hoàn toàn tất cả các ghế Sandero. Khi tháo dỡ hàng ghế sau, bạn cần phải rất cẩn thận, vì ở mô hình 2014, dây từ các thanh gạt nước phía sau được đặt dưới chúng. Chúng tôi dỡ bỏ tất cả những chiếc ghế trên đường phố và dọn sạch không gian trống bên dưới chúng. Tiếp theo, bạn cần loại bỏ phần trang trí thông thường của ghế Renault. Công đoạn chỉnh này cũng cần chú ý. Bạn cần phải cắt bỏ các mảnh vật liệu chỉ ở các đường nối, nếu không thì bạn sẽ không thể cắt một cách chính xác một sản phẩm mới để kéo. Sau khi đã loại bỏ hoàn toàn chất cũ, bạn cần tiến hành cắt sản phẩm mới.
Chú ý đến các thuộc tính của vật liệu mới. Alcantara và da lộn có xu hướng kéo dài, vì vậy những sản phẩm này cần được cắt thành những miếng nhỏ hơn một chút. Da giả hoặc da tự nhiên không co giãn, vì vậy những vật liệu này phải được cắt sao cho các miếng da mới và da cũ có hình dạng và kích thước giống nhau. Sau khi cắt xong ta tiến hành khâu các mảnh bìa lại. Để làm điều này, hãy sử dụng kim và chỉ thông thường. Màu của vật liệu sau phải phù hợp với bóng của vật liệu mới. Đường may nên nằm ở mặt trong của bìa để không bị lộ.
Video (bấm để phát).
VIDEO Áo ghế và áo tựa được may rời. Sau khi làm các tấm phủ, bạn cần kéo chúng trên ghế Sandero. Đồng thời, hãy chú ý đến kích thước của các tấm bìa nhận được. Tốt nhất, chúng nên vừa đủ chặt trên ghế Stepway. Nếu bạn di chuyển các tấm bìa một cách tự do, thì chúng quá lớn. Sau khi chỉnh sửa nội thất, chúng tôi đưa những chiếc ghế trở lại nội thất của chiếc crossover vào năm 2014. Đừng quên loại bỏ vết bẩn khỏi vật liệu mới kịp thời và làm sạch nội thất Renault ít nhất mỗi tháng một lần.
