Bạn có muốn nhận được những bài viết và lời khuyên hữu ích từ chủ xe về việc sửa chữa, điều chỉnh, tự cải thiện chiếc xe của mình, đồng thời cập nhật những tin tức mới nhất từ Renault?
Vì vậy, dây đai thời gian phải được thay đổi trên tất cả các dòng xe, và Renault Logan cũng không phải là ngoại lệ. Mặc dù, các động cơ rất đáng tin cậy và có khả năng hoạt động tốt.
Vòng bi trục trước trên xe Renault Logan thường chạy tới 200 nghìn km. chạy. Nhưng cũng có trường hợp
Bộ ly hợp xuất xưởng có khả năng đi tới 200 nghìn km, và điều này đã được xác nhận bởi rất nhiều đánh giá từ chủ sở hữu Renault Logan. Thậm chí ít hơn.
Vì Logan là một chiếc xe khá đáng tin cậy nên vấn đề chính mà chủ nhân của những chiếc xe này phải đối mặt là đèn nền bị cháy.
Trợ lực lái xe ô tô Renault Logan (Sandero, Largus) giúp đơn giản hóa cuộc sống của chủ xe, nhưng không giống như vô lăng trợ lực điện, trợ lực lái đòi hỏi một số lượng nhất định.
Bộ lọc cabin trên xe Renault Logan không được lắp ở tất cả các cấp độ. Nếu nó có sẵn, tự thay thế nó sẽ không có giá trị.
Tự sửa chữa Renault Logan: sửa khóa cửa ô tô.
Thay bóng Renault bằng máy ép tự chế.
Loại bỏ rò rỉ dưới bộ điều nhiệt trên Renault (Renault Symbol New) Chuẩn bị, xả chất chống đông, niêm phong.
Trong video này, chúng tôi thay đổi khối im lặng của dầm sau Renault Megan 2. Chúng tôi cũng thay đổi giảm xóc trước, hỗ trợ.
Renault Espace - sửa chữa nhựa = sơn xe hơi = đánh bóng xe hơi = sơn lót xe hơi = sơn xe hơi = sơn phủ.
Tự sửa chữa máy phát điện Renault. Hướng dẫn từ a đến z. Thay thế chổi than, vòng đệm và ổ trục trên máy phát điện.
Một trong những "căn bệnh" của xe Renault-Dacia Sandero, Logan, Duster là cuộn đánh lửa, thân máy.
Renault Espace - sửa chữa nhựa = cách dán nhựa = cách dán cản xe bằng tay của chính bạn = sơn xe = đánh bóng.
Sửa chữa ghế Renault Logan với việc sắp xếp lại các bộ phận của ghế từ ghế hành khách.
Sửa chữa mõm Renault LOGAN sau kính chắn gió # 2. Chúng tôi hàn một spar mới, TV. Sơ lược về hàn LIÊN HỆ.
Khắc phục sự cố còi, một sửa chữa nhỏ và rất đơn giản, bạn hãy tự làm.
Dừng tín hiệu âm thanh làm việc có kích thước và chùm tia nhúng? Có thể được sửa chữa trên "đầu gối"! Giá.
Chúng tôi tự sửa ghế sưởi trong Renault Logan tiết kiệm được rất nhiều tiền. Sự cố thường xuyên nhất, mà.
Sửa chữa tuabin cho Renault. Sửa chữa tuabin cho Renault tại St.Petersburg Đây là dịch vụ sửa chữa tuabin chuyên dụng.
Sự cố thường xuyên thể hiện ở khóa cửa của người lái xe không hoạt động. Tìm kiếm nguyên nhân, biến thể.
Khôi phục khẩn cấp "con ngựa" đang hoạt động sau khi bị tai nạn của chính họ. Theo Kang, video bắt đầu lúc 2:40.
Sửa chữa giá lái Renault. Sửa chữa giá lái cho Renault ở St.Petersburg. Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa.
Đặt mua! Đảm bảo đăng ký lẫn nhau! Trong video này, tôi chỉ ra các nguyên nhân gây ra tiếng kêu ở đuôi xe.
Chúng tôi tự sửa ghế sưởi trong Renault Logan tiết kiệm được rất nhiều tiền. Sự cố thường xuyên nhất, mà.
Tháo và vệ sinh thân van Renault fluence 2010gv. Thay thế van. Lần đầu tiên thực hiện tháo gỡ. Số dặm.
Làm thế nào dễ dàng và đơn giản để chẩn đoán sự cố khớp bi. Chúng tôi đặt like và đăng ký kênh.
Sửa chữa giá lái Renault. Sửa chữa giá lái cho Renault tại St.Petersburg Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa.
Sửa chữa công tắc đèn Logan1, Sandero1, Largus, v.v. chất lượng cao. với hoàn toàn tháo rời và thay thế dây.
Sửa chữa giá lái trên Renault Scenic. Sửa chữa giá đỡ tay lái trên một chiếc xe Renault Scenic ở St. Trung tâm dịch vụ của chúng tôi cung cấp
Renault Kangoo, Tự sửa chữa, Danh sách lỗi.
Hồi sức đệm, phương pháp cũ của nhựa epoxy và băng y tế làm nên điều kỳ diệu. Hàn nhựa tự thân.
Sửa chữa công tắc cột lái RENAULT DASTER. Trong video này, tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách tháo công tắc cột lái.
Toàn bộ video sửa tay nắm cửa Renault Megane 2 bị kẹt.
đăng ký với tôi trên mạng xã hội Instagram - Vkontakte - Periscope.
Tự sửa chữa công tắc trên Renault Sandero Stepway, tại nhà.
Trong cuộc sống hiện đại, có rất nhiều chủ xe muốn tự mình sửa chữa ô tô. Tất nhiên, hầu hết các bộ phận trên xe đều trải qua quá trình sửa chữa đơn giản mà chủ nhân của những chiếc xe này có thể tự tiến hành mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của dịch vụ xe hơi. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét một số phương án để Renault Logan tự sửa chữa, đồng thời đưa ra một số khuyến nghị liên quan đến quá trình này.
Hãy xem xét một số trục trặc mà bạn có thể tự sửa chữa.
Trên đây chỉ là một số hỏng hóc có thể dễ dàng sửa chữa bằng tay của bạn, và nhờ một số tài liệu video, bạn có thể dễ dàng tiến hành sửa chữa cơ thể.
VIDEO
Để tự tay thay má phanh ở mặt trước của xe Renault Logan, bạn cần tháo bánh xe và tháo 2 bu lông đang cố định thước cặp vào giá đỡ. Tháo má phanh cũ và thay thế bằng các bộ phận mới, sau đó lắp ráp lại theo trình tự ngược lại. Có video về cách làm điều này.
Nếu các bánh răng bị cứng trên chiếc Renault Logan của bạn, bạn cần phải điều chỉnh lực đẩy của lẫy chuyển số ở phía sau bằng chính tay của mình. Với sự giúp đỡ của đối tác, thực hiện điều chỉnh này trên lỗ kiểm tra bằng cách đặt cần gạt về vị trí trung tính, tháo bu lông, sau đó cố định thanh.
Cẩn thận kiểm tra các tấm cơ thể để cọ xát hậu trường.
Nếu ống phanh bị nổ, nó phải được thay thế. Để làm được điều này, cần phải tháo bộ phận này ra khỏi cả hai mặt của bảng điều khiển thân máy và thước cặp, sau đó lắp ngay bộ phận mới và tháo hệ thống bằng cách tháo khớp nối. Nếu bạn không hiểu tất cả mọi thứ, hãy xem tài liệu video trên Internet.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn bên ngoài trong quá trình hoạt động của cần gạt nước, cơ chế này cần được ngăn chặn và bôi trơn. Tháo rời các tấm nhựa dưới kính chắn gió của hốc thân, sau đó tháo toàn bộ cụm cơ cấu gạt nước và tra dầu và làm sạch nó. Lắp ráp lại theo thứ tự ngược.
Trong trường hợp cáp phanh tay bị đứt, hệ thống này sẽ ngừng hoạt động bình thường. Để thay cáp phanh tay, bạn cần rút dây cáp khỏi tay cầm trong ca-bin, sau đó tháo các dây buộc của nó trên thân xe ô tô. Cài đặt cáp mới theo cách tháo rời của phần tử cũ.
Để thực hiện Logan sửa chữa này, bạn phải có một bộ công cụ tối thiểu.
Chủ sở hữu có thể thực hiện nhiều công việc trên Renault Logan bằng cách sử dụng sách hướng dẫn cho chiếc xe của mình. May mắn thay, Renault đã cung cấp hướng dẫn sử dụng điện tử cho việc vận hành xe ô tô của mình trên trang web chính thức của hãng.
Trong số đó, có thể lưu ý đến sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng chung của Renault, được cung cấp dưới dạng điện tử.
Bạn cũng có thể lưu ý một hướng dẫn sử dụng tốt cho hệ thống âm thanh Renault.
Tự sửa chữa Renault Logan: sửa khóa cửa ô tô.
Thay bóng Renault bằng máy ép tự chế.
Loại bỏ rò rỉ dưới bộ điều nhiệt trên Renault (Renault Symbol New) Chuẩn bị, xả chất chống đông, niêm phong.
Video hướng dẫn chi tiết cách chẩn đoán đúng lỗi khung gầm xe Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Chẩn đoán nhanh và loại bỏ lỗi trên Renault Logan. BẠN CÓ THỂ MUA BỘ QUÉT TẠI ĐÂY
Cách thay đổi vành đai thời gian và trục lăn trên động cơ Renault 16 van. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, v.v. K4M.
Thay bộ thời gian cho Renault Logan trên động cơ K7J K7M cho đến năm 2010 ĐỂ TIỆN LỢI, HỌ HÃY HIỂN THỊ CHÍNH MÌNH TRÊN ĐƠN VỊ ĐÃ LOẠI BỎ.
Chỉnh đúng van trên động cơ 1.4-1.6 8V (K7M, K7J) Rất nhiều điều thú vị cho bạn
Tự sửa chữa máy phát điện Renault. Hướng dẫn từ a đến z. Thay thế chổi than, vòng đệm và ổ trục trên máy phát điện.
Cách tính và nhập mã bất động sản Renault. Có thể xảy ra trường hợp bộ cố định trên xe bị chặn và sau đó không thể khởi động xe được nữa, nhưng đừng vội buồn, cách thoát khỏi tình huống này khá đơn giản, bạn cần biết mã bộ cố định của xe mình và nhập nó vào hệ thống xe hơi với thủ tục đơn giản.
Bây giờ tôi sẽ mô tả chi tiết cách thực hiện điều này trên các xe Renault trước năm 1996.
Cách tìm và nhập mã bộ đàm Renault. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích cách nhập chính xác mã bộ đàm Renault. Các thương hiệu nổi tiếng như Megan, Clio, Laguna, v.v.
Bây giờ tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để tháo gương bên và thay thế cảm biến nhiệt độ bên trong gương. Tôi đã lái xe trong một thời gian khá dài với lỗi cảm biến nhiệt độ trên bo mạch. Và vì vậy cuối cùng tôi quyết định thay đổi nó. Nhân tiện, tôi cũng đang tìm cảm biến từ lâu, vì trong cửa hàng bán đắt cắt cổ.
Tôi đang lái xe SAFRANE II (B54F) 2.5 xăng và tôi nhận thấy rằng phanh sau không phanh tốt hoặc hoàn toàn không phanh. Tôi tháo bánh sau và nhận thấy rằng tất cả các dây cao su trên thước cặp đều bị rách, và các thanh dẫn hướng không di chuyển ngay cả khi tác dụng lực của tay quay. Thước cặp được tháo ra nhanh chóng, chỉ có hai bu lông, một cho đầu 16, và thứ hai cho hình lục giác. Với một cú chạm nhẹ, họ đã nới lỏng. Trong cửa hàng, tôi đã mua một bộ dụng cụ sửa chữa bằng cao su saffron hiệu Renault.
Kích thước của chiếc xe hơi Pháp Renault Logan (Renault Logan) sẽ làm bạn ngạc nhiên - về chiều dài 4250 mm, chiều rộng 1742 mm, chiều cao 1525, cũng như về không gian bên trong, nó vượt xa phân khúc của nó và tiếp cận với những chiếc sedan hạng C, và đôi khi vượt qua chúng.
Và để có thể chứa thoải mái 3 hành khách ở bất kỳ chiều cao nào và xây dựng ở hàng ghế sau, không gian ngang với vai và đầu gối đã được đặc biệt mở rộng, không gian của khu vực để chân được tăng lên.
Bạn cũng có thể dễ dàng đặt mọi thứ trong cốp của Renult Logan (Renault Logan) với dung tích 510 lít - một trong những loại lớn nhất cùng loại.
Renault Logan được thiết kế đặc biệt có tính đến các điều kiện vận hành cụ thể của Nga - mùa đông lạnh và mùa hè nóng, đường xấu, xăng kém chất lượng, v.v. Các cuộc thử nghiệm xe ô tô Renault Logan (Renault Logan) được thực hiện trong những điều kiện này đã chứng minh mức độ tin cậy và độ bền cao của xe và khả năng thích ứng với các điều kiện đường xá khó khăn
Chiếc xe là sự chuẩn bị lý tưởng cho những chuyến đi trên những cung đường gãy khúc có độ dốc lớn, nhiều ổ gà, thậm chí là đường đất với tốc độ vừa phải. Khoảng sáng gầm xe (155mm) đã tăng thêm 20mm và hành trình nén của hệ thống treo trước tăng 18mm.
Tất cả các bộ phận và cụm cơ khí của xe, hệ thống điều hòa không khí và thông gió, các bộ phận mở của thân xe được phát triển đặc biệt để hoạt động trong điều kiện nhiều bụi.
Các cuộc thử nghiệm được thực hiện trên động cơ cho thấy chúng hoạt động ổn định trên các loại nhiên liệu có chất lượng khác nhau. Khi phát triển Renault Logan (Renault Logan), những thành tựu của Renault trong lĩnh vực an toàn bị động và chủ động đã được tính đến.
Vì vậy, hệ thống treo trước được thiết kế lại hoàn toàn dựa trên hệ thống treo của xe Clio II, hệ thống treo sau vay mượn từ các mẫu xe lắp ráp trên nền tảng B (Modus, Micra), hệ thống phanh và tay lái tương tự như Renault Symbol. Cấu trúc thân máy chống va đập đặc biệt để bảo vệ khỏi các tác động từ phía trước, bên hông và các tác động nặng từ phía sau.
Ở tất cả các phiên bản, xe Renault Logan (Renault Logan) đều được trang bị túi khí hành khách, giống như túi khí được lắp trên Megane. Trên biến thể ABS, nó có hệ thống Bosh 8.0 và bộ điều chỉnh lực phanh, mang lại sự thỏa hiệp tốt nhất giữa độ ổn định và khoảng cách dừng.
Renaul Logan (Renault Logan) là một chiếc sedan gia đình cổ điển, điều này được thể hiện qua thiết kế của nó. Vòm bánh xe thực sự rõ ràng, các đường nét dữ dội của bề mặt bên của thân xe, điểm xuyết của mui xe - tất cả mọi thứ đều nói lên sức mạnh và chất lượng của chiếc xe. Sự sắp xếp góc cạnh của đèn hậu làm mềm mại đường nét của phần nhô ra.
Ý tưởng về thiết kế bên ngoài - sức mạnh và chất lượng - được thể hiện trong sự kết hợp của các vật liệu cho trang trí nội thất của xe - trên hết là thiết kế kín đáo và tiện dụng của bảng điều khiển mới. Bảng điều khiển một mảnh giảm thiểu số lượng khớp nối và phụ kiện, điều này cũng làm tăng khả năng chống mài mòn của máy.
Động cơ xăng cải tiến Renault Logan (Renault Logan) 1.4 (75 mã lực) và 1.6 (90 mã lực) được lắp đặt trên xe, vốn đã được chứng minh hiệu quả trên nhiều mẫu xe, chẳng hạn như Symbol và Kangoo. Ưu điểm chính của chúng là mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp, có thể đạt được trên một dải rộng từ 3000 đến 4500 vòng / phút. Hộp số sàn 5 cấp cũng được sử dụng trên Laguna II và Megane II.
Ba bánh răng đầu tiên ngắn, giúp khởi đầu tốt hơn khi dừng xe, cũng như tăng tốc từ tốc độ thấp hoặc khi một chiếc xe rẻ tiền của Pháp được tải nặng. Hai bánh răng cuối cùng giúp tiêu thụ nhiên liệu tối ưu và độ ồn thấp.
Ống lót giữa khớp nối bóng và nắm tay RENAULT số 7700678292. Việc không có miếng đệm này dẫn đến.
Cách thay đổi vành đai thời gian và trục lăn trên động cơ Renault 16 van. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, v.v. K4M.
Chỉnh đúng van trên động cơ 1.4-1.6 8V (K7M, K7J) Rất nhiều điều thú vị cho bạn
Kinh nghiệm sửa chữa động cơ (K4M) Renault của cá nhân khi dây đai thời gian bị đứt. Mô tả sửa chữa, thay thế van, điều tra.
Video hướng dẫn chi tiết cách chẩn đoán đúng lỗi khung gầm xe Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Rất nhiều chủ xe Renault gặp vấn đề về thao tác gạt cần số, chúng tôi sẽ chỉ ra nguyên nhân trong bài viết này.
Sửa chữa động cơ K4J trên Renault Symbol (Phần đầu tiên) Thay van mới. Đây là một hướng dẫn tốt:
Thay bộ thời gian cho Renault Logan trên động cơ K7J K7M cho đến năm 2010 ĐỂ TIỆN LỢI, ĐƯỢC HIỂN THỊ TRÊN ICE ĐÃ LOẠI BỎ.
Tự sửa chữa máy phát điện Renault. Hướng dẫn từ a đến z. Thay thế chổi than, vòng đệm và ổ trục trên máy phát điện.
Tự sửa chữa Renault Logan: khóa cửa Remnt -proema-Reno-logan-svoimi-rukami.
Một lựa chọn tuyệt vời cho số tiền hợp lý là một chiếc xe sẽ không làm bạn thất vọng, có thể bảo trì, có thể vượt qua và kinh tế.
“Ngân sách, tốc độ và tự làm” là các từ khóa của đoạn video được ghi lại về các sửa đổi khác nhau của Renault.
Nhiều người lái xe đang tự hỏi liệu có thể tự sửa chữa và bảo dưỡng trên Renault Logan hay không. Có ý kiến cho rằng đơn giản là không thể sửa xe nước ngoài trong gara. Thực tế điều này không đúng. Tất cả các máy đều có các yếu tố tương tự trong thiết kế của chúng; hầu hết các tính năng mới hiện đại đều dựa trên các cơ chế cơ bản.
Xe ô tô bình dân của nước ngoài càng dễ sử dụng càng tốt. Điều đó cho phép bạn không chỉ tiết kiệm chi phí trang trí nội thất mà còn tiết kiệm một số chi tiết kỹ thuật. Tất cả những điều này làm cho thiết kế của chiếc xe khá đơn giản và dễ hiểu. Điều này cho phép bạn tự sửa xe.
Renault Logan tự sửa chữa và bảo dưỡng tương đối hiếm khi được yêu cầu. Tuy nhiên, đôi khi nó là cần thiết. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nên bảo dưỡng định kỳ 15.000 km, hoặc mỗi năm một lần. Đối với động cơ diesel, quãng đường đã giảm xuống còn 10.000 km. Tài liệu kỹ thuật cho xe mô tả chi tiết tất cả các hành động để bảo dưỡng cụ thể. Bạn nên làm theo các khuyến nghị này, điều này sẽ giúp bạn tránh được một số vấn đề lớn với máy.
Bảo trì theo lịch trình có thể được thực hiện riêng của bạn. Điều này sẽ tiết kiệm đáng kể khi đến thăm dịch vụ. Xem xét tất cả các công việc cần được thực hiện tại mỗi Bộ GTVT:
Chúng tôi kiểm tra hoạt động của tất cả các hệ thống. Dịch vụ sử dụng giá đỡ chẩn đoán cho việc này, nhưng hoàn toàn có thể thực hiện được nếu không có nó.
Đảm bảo kiểm tra hoạt động của phanh, tay lái. Không nên có bất kỳ phản ứng dữ dội nào trong khung. Nó là mong muốn để làm
chẩn đoán máy tính của động cơ;
Thay dầu, bộ lọc được thay thế với nó;
Các bộ lọc mới được lắp đặt (cabin và không khí);
Kiểm tra cơ thể, nếu cần thiết, các lỗ thoát nước được làm sạch.
Ngoài ra, tùy thuộc vào quãng đường đi được, các vật tư tiêu hao khác có thể cần được thay thế. Nó có thể là nến, miếng đệm, thắt lưng. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các điều khoản thay thế trong tài liệu kỹ thuật của xe.
Thông thường, mọi người biện minh cho việc họ sợ tự sửa chữa với một lượng lớn đồ điện tử. Thực tế, Renault Logan không sử dụng nhiều đồ điện tử. Và nó chủ yếu liên quan đến động cơ. Bằng cách này, thường giúp chẩn đoán sự cố. Bản thân các cảm biến là những thiết bị đơn giản, việc chẩn đoán chúng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một máy kiểm tra thông thường. Bất kỳ người nào phân biệt được Watt với Ampere đều có thể làm được điều này. Vì vậy, bạn đừng ngại khi sửa xe ngoại này, đồ điện tử trong đó chỉ ở mức tối thiểu cần thiết.
Ngoài ra, một số trình điều khiển tự tin vào sự hiện diện của các tính năng của các thành phần cơ khí. Trong mô hình này, có một số nơi các bộ phận được bắt chặt bằng bu lông với các đầu không tiêu chuẩn. Nhưng, nếu không, các phương pháp thắt dây đã quen thuộc với người lái xe. Do đó, không có tính năng đặc biệt và bất ngờ đang chờ đón bạn ở đây.
Tất nhiên, bạn không nên sửa chữa một chiếc xe đang được bảo hành. Tuy nhiên, hầu hết các đại lý đều bình tĩnh bảo hành sửa chữa động cơ nếu bạn đã thay bóng đèn. Tuy nhiên, trong trường hợp của một chiếc xe bạn mới mua, bạn cần phải suy nghĩ xem việc tự sửa chữa nó có hợp lý hay không, vì sẽ có nguy cơ bị mất bảo hành.
Khi tự mình tiến hành sửa chữa phải cẩn thận và tỉ mỉ. Nên tham khảo hướng dẫn sử dụng trong quá trình vận hành. Điều này sẽ giúp tránh những sai lầm. Tất cả các mômen siết quan trọng luôn được ghi rõ trong các tài liệu kỹ thuật cho xe. Luôn siết chặt các bu lông (đai ốc) với mômen xoắn quy định. Điều này đặc biệt quan trọng khi sửa chữa động cơ.Để làm điều này, bạn sẽ cần một cờ lê mô-men xoắn tiêu chuẩn.
Khi tháo rời các bộ phận của xe, hãy luôn đặt các bộ phận đã tháo rời theo thứ tự, đặc biệt nếu bạn định lắp lại chúng. Đồng thời, nó là mong muốn để làm sạch các bộ phận khỏi bụi bẩn và rỉ sét. Khi lắp ráp các kết nối ren, nên sử dụng mỡ graphit. Nhưng, điều này không áp dụng cho ổ trục bánh xe.
Sự kết luận . Dịch vụ tại các đại lý khá đắt. Ngoài ra, rất khó để gọi nó là chất lượng. Do đó, việc sửa chữa và bảo dưỡng Renault Logan đang được thực hiện ngày càng thường xuyên hơn. Rốt cuộc, không có gì đặc biệt ở đây. Tất cả các bộ phận và cách lắp ráp đều khá đơn giản, cho phép bạn khắc phục sự cố trong bất kỳ nhà để xe nào với một bộ công cụ tối thiểu. Khó nhất là chẩn đoán động cơ, nhưng bạn có thể tự làm.
Ảnh xe Renault Logan (2009-2013) Sedan.
Việc bảo dưỡng và chẩn đoán một chiếc xe mới trong thời gian bảo hành được thực hiện trong vòng ba năm. Sau khi Renault Logan hết hạn sử dụng, bạn có thể sửa chữa và bảo dưỡng chiếc xe một cách độc lập mà không cần đến một trăm chiếc. Chỉ cần làm quen với hướng dẫn sửa chữa và các tính năng chính của các vấn đề là đủ.
Làm theo các bước từ sách hướng dẫn sửa chữa sẽ cho phép bạn tự sửa xe với chất lượng cao.
Động cơ xe Renault Logan.
Các vấn đề chính phát sinh do sự cố của đầu dò lambda và bộ điều nhiệt, hoạt động không chính xác của cảm biến nhiệt độ động cơ và dây điện cao thế. Trên 60% ô tô, động cơ rung và các vấn đề ở chế độ không tải xuất hiện.
Ảnh hộp số Renault Logan
Trên Renault Logan với hộp số sàn, có thể xảy ra các tiếng động ngoài, gãy cốp sau, rò rỉ phớt dầu.
Có tiếng gõ phía trước hoặc phía sau xe. Giảm xóc bị hỏng sớm.
Gõ xuất hiện trong giá lái. Các vấn đề có thể xảy ra với phanh và bộ trợ lực chân không.
Bộ đệm không bền. Cần điều chỉnh cửa. Các lỗi điện tử nhỏ.
VIDEO
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp UAZ & nbsp & nbsp Ford & nbsp & Chevrolet
Nhiều chủ xe thậm chí không biết về một chi tiết như ống lót ổn định. Hãy cùng xem nó là gì và tại sao nó lại cần thiết. Nhìn chung, bộ ổn định cho phép chiếc xe của bạn tự tin bám đường, giữ đường khi rẽ và không bị lật, những cú đánh nhẹ nhàng khi va vào hố, ổ gà. Chính những hố, ổ gà đã phá hủy rất nhiều kết cấu của bộ ổn định. Nó bao gồm nhiều yếu tố, nhưng khi đánh các lỗ, ống lót ổn định bị ảnh hưởng nhiều nhất.
Thanh giằng Renault Trafic, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, có nhiệm vụ truyền chuyển động cơ học từ vô lăng đến các bánh xe. Do đó, nếu bất kỳ bộ phận nào của lực kéo này bị hỏng, bị lỗi hoặc được lắp đặt không chính xác, thì xe của bạn sẽ trở nên nguy hiểm cho bạn và cho những người tham gia giao thông khác. Lái xe với tay lái bị lỗi là vi phạm các quy tắc, và nó không phải là vô ích.
Khớp bi - một bộ phận kết cấu của ô tô, có nhiệm vụ quay đầu ô tô với các phương thẳng đứng không đều. Nó kết nối trung tâm bánh xe và hệ thống treo. Do đường sá ở nước ta không có chất lượng đặc biệt nên yếu tố này rất dễ bị ảnh hưởng bởi các tác động khác nhau, và trong một số trường hợp, nó chiếm phần lớn khối lượng của ô tô, với các vết nứt nhỏ, vết nứt, mài mòn. , giá đỡ sẽ bị gãy và mất kiểm soát đối với xe. Vỡ cũng có thể xảy ra do bao phấn bị vỡ, bao phấn bảo vệ bộ phận này khỏi bụi và hơi ẩm. Khi cái thứ hai xâm nhập, quá trình ăn mòn tăng cường và bộ phận chỉ đơn giản là rơi ra.
Rất thường xuyên, đầu lái được gọi là thanh giằng - điều này không chính xác, vì đầu tay lái kết nối cần lái và khớp tay lái.Bộ phận này có các khớp nối bi nên rất nhạy cảm với hơi ẩm và bụi bẩn. Về vấn đề này, một bao phấn được cài đặt trực tiếp trên kết nối, điều này giúp ngăn chặn đầu nhọn nhanh chóng bị gãy.
Các ô tô khác nhau có mức độ nghiêm trọng của việc chuyển số khác nhau. Ngoài ra, một số người lái xe thích nó khi chuyển số chặt chẽ, trong khi những người khác thích chuyển số bằng một cái lướt nhẹ của ngón tay. Và nếu phương pháp thứ hai thậm chí ít nhiều phù hợp với tất cả mọi người, thì việc chuyển đổi quá chặt sẽ gây khó chịu, và đôi khi thậm chí còn bị mỏi tay. Vấn đề này vốn có ở xe Renault Traffic, vì vậy hãy cùng tìm hiểu những cách để loại bỏ hiện tượng chuyển số chặt trên Renault Traffic.
Cản trước của ô tô là bộ phận chịu nhiều tác động nhất trong quá trình vận hành. Thực tế là nó là rào cản đầu tiên chống lại các loại đá cuội, bụi bẩn, nước, côn trùng, bảo vệ các bộ phận bên trong xe khỏi mọi hư hỏng. Và ngay cả khi nó chỉ là một lớp phủ nhựa - công việc mà nó thực hiện rất khó để đánh giá thấp.
Những con số thống kê đáng buồn nói rằng trong khi lái xe, đặc biệt là trên đường cao tốc và đường dành cho ô tô, phanh rất thường xuyên bị lỗi. Và nếu trong giao thông đô thị, tốc độ hiếm khi vượt quá 80 km / h, thì trên đường cao tốc một số chủ xe tăng tốc “ngựa” lên 130 km / h. Tốc độ tốt, nhưng với hệ thống phanh bị lỗi, bạn sẽ đến khúc cua đầu tiên ít nhiều và bay khỏi đường đua. Tình hình ngày càng thăng trầm cũng không khá hơn.
Không khí sạch trong cabin xe ô tô của bạn là rất quan trọng, bởi vì nếu nó chứa bất kỳ chất độc hại nào, nó sẽ đe dọa đến các bệnh khác nhau, bao gồm cả những bệnh nghiêm trọng. Vì vậy, để không trở thành nạn nhân của chính chiếc xe của mình, bạn cần phải thay lọc cabin kịp thời. Nó hoạt động hầu như luôn luôn - vào mùa đông bạn bật bếp và không khí đi qua nó, vào mùa hè bạn bật điều hòa và không khí cũng đi qua bộ lọc.
Tất cả các xe đều được sản xuất theo nguyên tắc toàn cầu giống nhau, vì vậy việc thay thế một số bộ phận trên các xe khác nhau được thực hiện gần như giống nhau. Sự khác biệt duy nhất là nơi đặt các chi tiết này. Ví dụ, bộ lọc gió của Renault Logan có vị trí khá chuẩn và thay đổi giống như trên hầu hết các xe ô tô. Mặc dù, vẫn còn một số tính năng, vì vậy chúng ta hãy đề cập đến chủ đề thay thế bộ lọc chi tiết hơn một chút.
Các vấn đề về động cơ có thể rất nhiều. Về cơ bản, chúng xuất hiện hoặc do lỗi của nhà máy, hoặc do vận hành xe không đúng cách, hoặc do nhiên liệu và chất bôi trơn kém chất lượng. Trong mọi trường hợp, các vấn đề xảy ra với động cơ cần được can thiệp và sửa chữa khẩn cấp, khẩn cấp.
Chuyên mục sửa chữa ô tô là mục lớn nhất trên trang web của chúng tôi, nó chứa rất nhiều hướng dẫn về sửa chữa và vận hành ô tô.
Ở đây chúng tôi đã đăng các bài báo phổ biến nhất trong phần điều chỉnh ô tô, chúng tôi khuyên bạn nên đọc nó.
Phần này, cụ thể là lời khuyên cho người lái xe, chứa đầy tài liệu siêu hữu ích. Chúng tôi khuyên bạn nên xem qua!
Chỉ ở đây bạn mới có thể tìm thấy câu trả lời cho những thắc mắc của mình liên quan đến các vấn đề trong xe.
Về mặt lý thuyết, việc sửa chữa ô tô Renault, chủ yếu là mẫu xe phổ biến như Logan, thay thế bóng đèn bị cháy hoặc đại tu động cơ, bạn có thể tự làm nếu bạn có các công cụ và thiết bị chẩn đoán cần thiết.
Khi liên hệ với một dịch vụ xe hơi vì một số lý do (tài chính, tạm thời, v.v.) không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được, bạn phải tự mình xắn tay áo và mở sách hướng dẫn sử dụng.
Dưới đây là một số hoạt động bảo dưỡng định kỳ và trục trặc của Renault mà bạn có thể tự khắc phục:
Thay bugi Renault
Sử dụng máy nén, làm sạch các cặn bẩn và bụi của bugi để tránh nhiễm bẩn xâm nhập vào xi lanh. Thay vì máy nén, bạn có thể sử dụng bình xịt làm sạch bộ chế hòa khí đặc biệt hoặc một bình khí nén.Sau đó, sử dụng chìa khóa, khi động cơ nguội, hãy thay thế các bugi. Hãy nhớ rằng việc sử dụng các thành phần nguyên bản sẽ làm tăng tuổi thọ của xe.
Thay bộ lọc và dầu động cơ
Các thủ tục này không yêu cầu các kỹ năng đặc biệt. Trước hết, bạn nên làm mát động cơ trong vài giờ. Sau đó làm ráo dầu cũ bằng cách dùng chìa khóa mở nắp xả. Thủ tục này sẽ mất 15-20 phút. Sau khi thay bộ lọc dầu, bạn có thể đổ dầu mới vào. Trong trường hợp này, bạn nên cẩn thận để mức dầu không vượt quá vạch MAX (tối đa). Khi hoàn thành, hãy kiểm tra rò rỉ.
Tự thay thế bộ điều nhiệt Renault
Một trong những mối nguy hiểm chính đối với ô tô là bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc, dẫn đến quá nhiệt và hỏng động cơ. Để thay thế bộ điều nhiệt, cần phải nới lỏng các bu lông lắp, dùng tuốc nơ vít mở nhẹ nắp và xả hoàn toàn chất làm mát. Sau đó, tháo các bu lông đang siết chặt và cẩn thận tháo nắp có bộ điều nhiệt nằm trên đó. Lắp đặt bộ điều nhiệt mới với mặt dài đối diện với động cơ. Chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại và điền vào chất làm mát. Sau khi hoàn thành, bạn cần kiểm tra độ chặt chẽ của kết nối.
Tự thay má phanh sau và trước
Nó được tiến hành khi má phanh hoặc tang trống bị mòn, cũng như khi lớp lót bị bong ra khỏi miếng đệm hoặc bị hư hỏng (ở dạng rãnh, lỗ kim, v.v.). Bắt buộc phải thay miếng đệm ở cả hai bánh và không thay ở một bên để tránh xe bị trượt khi phanh. Trong trường hợp này, xe nên được đặt phanh tay, và các bánh xe nên được cố định bằng giá đỡ. Tháo từng bánh xe một, bạn cần thay khối trên từng bánh. Trong trường hợp này, phải quay tay lái theo hướng thuận tiện nhất để tháo các miếng đệm và thước cặp đã mòn. Sau khi thay miếng đệm, khi động cơ đang hoạt động, hãy nhấn bàn đạp phanh nhiều lần. Cảm thấy bàn đạp được nhấn vừa sức, bạn có thể vận hành Renault một cách an toàn.
Video (bấm để phát).
Cần nhớ rằng ngay sau khi Renault tự sửa chữa, cần phải kiểm tra hoạt động của các đơn vị và cụm lắp ráp trong một thời gian. Ví dụ, sau khi sửa chữa tomont của hệ thống phanh, tốt hơn là không nên làm việc quá tốc độ, chỉ sau khi rời khỏi xưởng.