Tự sửa chữa giá đỡ tay lái cho Volvo XC90

Không phải chủ sở hữu ô tô nào cũng có thể xác định sự cố bằng mắt và liên hệ với trạm dịch vụ một cách kịp thời. Tùy thuộc vào vấn đề, việc trì hoãn sửa chữa có thể dẫn đến lãng phí bổ sung và đe dọa tính mạng của người lái xe và hành khách. Đó là lý do tại sao chúng ta sẽ thảo luận về việc sửa chữa giá lái Volvo xc90 và mọi thứ liên quan đến cơ chế này, cũng như giúp xác định nguyên nhân của sự cố và đưa ra một số lời khuyên.

Để bắt đầu, chúng ta hãy tìm hiểu giá lái là gì, chức năng của nó là gì và vị trí của nó trong ô tô.

Giá lái trong xe Volvo xc90 là cơ cấu kết nối vô lăng và các bộ phận điều khiển các bánh xe. Tức là thanh răng là bộ phận liên kết giữa vô lăng nằm trong khoang hành khách và các bánh xe. Cơ chế này làm cho các bánh xe quay theo hướng bạn quay vô lăng.

Nếu bạn có một chiếc xe mới, thì giá đỡ sẽ được trang bị thêm bộ trợ lực thủy lực hoặc điện giúp việc di chuyển vô lăng dễ dàng hơn và do đó, bạn có thể rẽ theo hướng này hay hướng khác mà ít tốn sức hơn.

Làm thế nào để tất cả hoạt động? Bạn xoay vô lăng, sau đó nỗ lực của bạn được chuyển sang trục và bánh răng được lắp. Bánh răng truyền chuyển động quay tới thanh răng. Cơ chế lệch theo đúng hướng và bộ trợ lực thủy lực phát huy tác dụng. Dầu được bơm qua hệ thống vào khoang mong muốn của bộ trợ lực thủy lực, do đó đơn giản hóa chuyển động của thanh răng.

Bản thân cơ cấu giá lái có nhiều bộ phận thành phần, vì vậy ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng không nhận sửa chữa bộ phận điều khiển này. Vì lý do này, bất kỳ sự cố nào liên quan đến thành phần được mô tả đều được sửa chữa độc quyền tại trung tâm dịch vụ.

Bạn có biết không? Đến năm 2040, 50% ô tô mới được dự đoán là hybrid.

Trước khi tính toán chi phí sửa chữa đường ray và phạm lỗi trên những con đường bị hỏng, bạn cần phải hiểu liệu cơ chế đã không sử dụng được, hoặc một cái gì đó khác đã bị hỏng.

Các triệu chứng của sự cố:

• sự giảm chất lỏng trong bình giãn nở (chú ý đến các vòng đệm làm kín);
• tiếng gõ hoặc tiếng kêu dưới vô lăng (mòn răng hoặc khớp bi);
• vô lăng quay khó (biến dạng trục);
• tay lái rung và bật mạnh trên đường gồ ghề (các đầu mút bị hư hỏng);
• sự hiện diện của các vết dầu dưới gầm xe (một vấn đề với ống lái).

Quan trọng! Sự cố hỏng giá lái trên xc90 có thể dẫn đến những hậu quả thương tâm, vì vậy hãy thường xuyên kiểm tra khả năng sử dụng của nó, và trong trường hợp có vấn đề, hãy đến ngay trạm bảo hành.

Nguyên nhân thường xuyên sửa chữa thanh răng lái trên volvo xc90 không phải lúc nào cũng là lỗi của nhà máy. Đường xá và khí hậu của chúng ta thường trở thành những yếu tố quyết định làm rút ngắn tuổi thọ của cơ chế.

Lý do chính:

• Đường gãy. Mỗi hố sâu mà bạn đâm vào ở tốc độ cao đều dẫn đến hệ thống điều khiển của ô tô bị mài mòn và hư hỏng nhanh chóng. Do đó, hãy cố gắng giảm tốc độ xuống mức thấp nhất nếu bạn thấy mặt đường nhựa không bằng phẳng nghiêm trọng.
• Lái xe bất cẩn. Nếu bạn thích lái xe ở tốc độ cao, trượt trong các góc cua, thì hãy chuẩn bị cho việc thay thế thường xuyên giá đỡ hoặc các bộ phận khác hoạt động song song với nó.
• Tăng tốc khó với vô lăng rẽ trái hoặc phải. Cũng như ảnh hưởng tiêu cực đến cơ chế như hai yếu tố trước.
• Nhận phòng ở lề đường. Thói quen như vậy phá vỡ hệ thống điều khiển nhanh chóng như ổ gà trên đường.
  

Tất cả các yếu tố trên đều ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ mài mòn của thanh răng, vì vậy nếu không thể loại bỏ một số thứ trong danh sách thì bạn hãy cố gắng lái xe cẩn thận hơn, chăm sóc xe của mình.

Việc sửa chữa thanh răng xc90 luôn bắt đầu từ việc chẩn đoán, diễn ra trong 3 giai đoạn:

1. Kiểm tra sơ cấp. Nó được thực hiện trên ô tô mà không cần tháo cơ chế.
2. Kiểm tra thứ cấp. Chẩn đoán thiết bị đã loại bỏ được thực hiện.
3. Kiểm tra cấp ba. Phân tích và kiểm tra chi tiết tất cả các bộ phận.

Chẩn đoán từng bước như vậy cho phép bạn tìm hiểu xem liệu sự cố có thực sự liên quan đến đường ray hay các vấn đề trong khung gầm của ô tô hay không.

Giai đoạn đầu tiên. Hệ thống thủy lực được kiểm tra, mức độ và màu sắc của chất lỏng trong bồn chứa được kiểm tra. Kiểm tra phản ứng dữ dội trong chữ thập và tình trạng của cặp sâu. Tiếp theo, kiểm tra các thanh lái và các khuyên.

Giai đoạn thứ hai. Nếu ở giai đoạn đầu tiên, mọi thứ chỉ ra sự cố của đường ray, sau đó nó được loại bỏ và tiến hành kiểm tra chi tiết. Thiết bị được kiểm tra các vết nứt và rỉ sét, biến dạng. Tại thời điểm này, chúng ta có thể đưa ra kết luận về việc nó có đáng để sửa chữa thanh ray hay không hay việc mua một cái mới sẽ dễ dàng hơn.

Giai đoạn thứ ba liên quan đến việc phân tích chi tiết và sửa chữa thiết bị. Nếu trong quá trình kiểm tra sơ bộ, khó có thể nói nó đáng sửa chữa hay tốt hơn là vứt nó đi, thì cơ chế được tháo rời, tách tất cả các bộ phận và kiểm tra cẩn thận.

Tiếp theo, chuyên gia đưa ra phán quyết và bạn có thể đưa ra quyết định dựa trên giá sửa chữa hoặc mua một đơn vị mới.

Bạn có biết không? Volvo đã trang bị cho những chiếc xe tương lai của mình một hệ thống nhận diện các biển báo chỉ dẫn tình trạng bề mặt. Nhìn thấy biển báo "Đường bùn", chiếc xe sẽ không chỉ thay đổi cài đặt của hệ thống mà còn cảnh báo người lái xe giảm tốc độ.

Để bắt đầu, hãy nói về thời điểm thiết bị được điều chỉnh và quy trình này sẽ mang lại cho chúng ta những gì.

Quan trọng! Chỉ một cơ chế có thể sử dụng được mà không có biến dạng, vết nứt và các vi phạm nghiêm trọng khác mới có thể được điều chỉnh. Nếu trong trạm dịch vụ mà họ yêu cầu bạn hiểu rằng đường ray bị lỗi, việc điều chỉnh sẽ không hoạt động.

Cần phải điều chỉnh lại bộ phận này nếu có vấn đề về việc bẻ lái không chặt. Điều quan trọng là phải hiểu rằng trong bất kỳ trường hợp nào khác, việc điều chỉnh sẽ vô ích.

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét thứ tự cần phải làm gì và tại sao phải sửa chữa thiết bị:

1. Chúng tôi đặt bánh trước thẳng và kết nối kích để nâng thân xe.
2. Chúng tôi đo độ lệch lái bằng một thiết bị đặc biệt (theo GOST, độ lệch phải lên tới 10 độ).
3. Chúng tôi siết chặt vít điều chỉnh, nằm ở nắp cuối.
4. Chúng tôi thực hiện toàn bộ quy trình một cách từ từ, không giật và chuyển động đột ngột. Trong quá trình điều chỉnh, chúng tôi liên tục kiểm tra hành trình và phát của tay lái (đừng quên về tiếng gõ trong cột).
5. Nếu sau khi siết mà có cảm giác nặng tay lái, hãy nới lỏng một chút ốc.

Điều này hoàn thành thủ tục điều chỉnh. Điều đáng nhớ là nếu sau khi mô tả ở trên mà vấn đề vẫn chưa biến mất, thì bạn cần liên hệ với các bác sĩ chuyên khoa - việc thắt chặt hơn nữa sẽ không hiệu quả. Cho đến khi thiết bị được tháo rời hoàn toàn, bạn không thể biết vấn đề là gì, vì vậy không nên kiểm tra hệ thống điều khiển một lần nữa.

Bộ phận này được tháo dỡ khỏi xe và lắp vào một tấm che. Sau đây là cách tháo rời hoàn toàn cho các bộ phận. Tất cả các thành phần của cơ cấu không được vặn, bu lông được tháo ra, lò xo được kéo ra.

Tiếp theo, kết cấu chính (phần đúc) được rửa sạch, loại bỏ tất cả các chất bẩn và dầu mỡ. Sau đó, một cuộc kiểm tra chi tiết được thực hiện, bộ phận có vấn đề được tìm thấy và tiến hành thay thế hoặc chủ sở hữu được thông báo về chi phí thay thế bộ phận và tính khả thi của việc sửa chữa.

Trong quá trình sửa chữa và thu gom thêm, tất cả các bộ phận đều được bôi trơn để tăng tuổi thọ sau sửa chữa.

Quan trọng! Trong quá trình sửa chữa, có thể thay thế các gioăng và phớt bị mòn.

Bạn có thể thấy rõ toàn bộ quá trình làm việc trong video này. Các giai đoạn chính của việc tháo rời và lắp ráp của thiết bị được hiển thị.

Nhiều nhà sản xuất nước ngoài viết rằng các thành phần của hệ thống điều khiển có tuổi thọ khoảng 13-15 năm. Tuy nhiên, cần hiểu rằng độ bền đó phải được đảm bảo bằng những nỗ lực nhất định, điều này chúng ta sẽ nói đến.

1. Chất lượng và giá thành của dầu là chìa khóa cho hoạt động lâu dài của cơ chế.Bạn không chỉ nên sử dụng dầu chất lượng mà còn phải thường xuyên kiểm tra mức độ, màu sắc và độ đặc của dầu.
2. Kiểm tra thường xuyên. Cố gắng đừng quên trạm dịch vụ vào những thời điểm khi mọi thứ đã ổn thỏa với xe. Cũng giống như một người cần đến bệnh viện để kiểm tra để ngăn ngừa sự tấn công của bệnh tật, một chiếc xe hơi cũng cần được chẩn đoán thường xuyên. Vì vậy, bạn không chỉ giải quyết vấn đề đúng hạn, mà còn giảm chi phí.
3. Không bẻ lái hết cỡ. Khi làm điều này, bạn làm gián đoạn hoạt động bình thường của hệ thống điều khiển.
4. Thường xuyên kiểm tra các ủng bảo vệ xem có bị rò rỉ không: thay thế chúng sẽ rẻ hơn sửa chữa giá đỡ hoặc các thành phần hệ thống.
5. Cố gắng chọn những con đường có chất lượng cao hơn hoặc ít hơn khi lập kế hoạch tuyến đường, vì tiết kiệm thời gian có thể dẫn đến chi phí nghiêm trọng.

Điều này kết thúc cuộc thảo luận của chúng tôi về sửa chữa và điều chỉnh giá lái. Luôn nhớ rằng tuổi thọ sử dụng không được xác định bởi nhà sản xuất, mà chỉ do bạn và hành động của bạn trên đường.

Xe Volvo nhiều lần được công nhận là an toàn nhất thế giới. Ở mức độ lớn, sự an toàn này được đảm bảo bởi sự vận hành chính xác của giá lái. Đồng thời, trục trặc của bộ phận điều khiển quan trọng này có thể dẫn đến tai nạn.

Bài viết này nhằm giúp bạn không bỏ lỡ thời điểm khi một hỏng hóc nhỏ cần sửa chữa có thể biến thành thay thế toàn bộ cụm máy hoặc tệ hơn là dẫn đến tình trạng khẩn cấp.

Nội dung của bài báo:

Giá lái (hoặc cơ cấu lái) - cụm chính của cơ cấu lái của ô tô. Với sự trợ giúp của giá lái, các nỗ lực tác dụng lên vô lăng được chuyển thành quay các bánh xe.

Có ba loại giá đỡ lái - cơ khí, thủy lực và điện.

1. Đường ray cơ khí trong công việc của họ chỉ sử dụng nỗ lực thể chất của người lái xe để quay các bánh xe.
   Cho đến giữa những năm 90 của TK XX, hầu hết tất cả các xe du lịch sản xuất trong nước đều được trang bị hộp số lái kiểu này. Việc xoay vô lăng trong những chiếc máy như vậy là khá khó khăn.
   Ngoài ra, cái gọi là “phản hồi” ở đây rất mạnh - tất cả các rung động, chấn động, chấn động đều được truyền trực tiếp từ các bánh xe, qua thanh răng đến trục lái và vô lăng.
2. Giá đỡ thủy lực - loại giá đỡ lái thông dụng nhất. Tác động vật lý lên vô lăng được tăng cường ở đây với sự trợ giúp của trợ lực lái thủy lực (GUR). Khi nào cần sửa chữa bơm trợ lực lái Volvo?
   Trong trường hợp này, sự thoải mái khi lái xe trên đường gồ ghề, cao hơn nhiều - tay lái không cố gắng "nhảy ra" khỏi tay. Nỗ lực của người lái xe lên vô lăng được giảm xuống mức tối thiểu.
3. Đường ray điện - làm việc trên nguyên tắc tương tự như thủy lực. Tuy nhiên, sự khuếch đại ở đây được cung cấp bởi một động cơ điện.

Có một số dấu hiệu để bạn có thể nhận biết nếu giá lái Volvo của bạn không ở trạng thái tốt nhất.

Hãy xem xét chúng theo thứ tự rõ ràng. Đó là, hãy bắt đầu với những gì không rõ ràng nhất và kết thúc với những gì dễ nhận biết nhất.

Bây giờ bạn đã biết cơ bản triệu chứng giá lái, câu hỏi tự đặt ra -

Với mong muốn phù hợp, trong điều kiện nhà để xe, bạn có thể lắp ráp một chiếc xe thể thao hoàn chỉnh. Tất nhiên, nếu có một mối quan tâm rất lớn, bạn có thể thay thế độc lập giá lái bằng một chiếc Volvo.

Tuy nhiên, đã đến lúc tự hỏi mình câu hỏi - Nó có đáng không?

Hãy để tôi kể cho bạn nghe một câu chuyện từ cuộc đời tôi.

Vào đầu những năm 2000, thuở bình minh của cuộc đời là một người đam mê ô tô, tác giả của những dòng này đã quyết định tự mình thay thế giá đỡ tay lái, vì cho rằng chi phí cho công việc mà anh ta được bảo ở tiệm sửa xe là được đánh giá quá cao. May mắn thay, có một người bạn-trợ lý gần đó với một ga ra ấm cúng và bộ ngực đầy đặn tự tin.

Công việc bắt đầu từ sáng sớm theo tính toán để kịp ăn tối.

Sau 4 tiếng đồng hồ tháo dỡ không thành công, những người “thợ sửa chữa” đã tự nguyền rủa sự tự tin và tiết kiệm của mình.

Hai giờ sau, những lời khen có chọn lọc nhất đã đổ như sông đổ biển cho những nhà sản xuất đã thiết kế ra chiếc xe để nó không thể sửa chữa được.

Vài giờ sau, cha của một người bạn xuất hiện trong nhà để xe.Ba người chúng tôi bắt đầu nghĩ cách loại bỏ cái giá lái đáng ghét này.

Kết quả là, bằng móc hay bằng kẻ gian, họ chỉ kéo được cô ấy ra ngoài vào lúc sáu giờ tối! Hơn nữa, có những nghi ngờ có cơ sở rằng con đường mà cô ấy rời khỏi nơi ở của mình rất xa so với con đường mà các nhà phát triển xe hơi dự định.

Phần còn lại của buổi tối và ngày hôm sau được dành để lắp đặt và điều chỉnh giá đỡ mới. Và về việc căn chỉnh bánh xe, thứ hầu như không được điều chỉnh trong một xưởng chuyên dụng sau khi "sửa chữa" như vậy - có lẽ, điều đó không đáng để nói đến.

Cần lưu ý rằng đây là một chiếc xe khá cũ. Nhưng những chiếc xe hiện đại, đặc biệt là Volvo, phức tạp hơn nhiều.

Vì vậy, nếu có nghi ngờ về khả năng sử dụng của giá đỡ tay lái của người trợ lý trung thành của bạn, bạn không nên chế tạo lại vô lăng. Tốt hơn là đi đến một dịch vụ xe hơi càng sớm càng tốt. Các chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ thực hiện sửa chữa nhanh chóng và - quan trọng nhất - hiệu quả. Rốt cuộc, họ đã làm thủ tục này nhiều hơn một lần.

Nếu không vội vàng mà đem hộp số mòn hết cỡ thì mới phải thay, không được sửa chữa. Và cái này đắt hơn nhiều.

Nhưng điều quan trọng nhất là lái một chiếc xe với một đường ray như vậy chỉ đơn giản là nguy hiểm!

Hầu hết mọi người đàn ông đều mơ về một chiếc ô tô của riêng mình. Dù đắt đến đâu, hay không quá đắt, chiếc xe của bạn vẫn luôn cần được chủ nhân quan tâm. Đây là một điều cần thiết đi kèm với việc mua lại nó.

Công nghệ hiện đại đã tạo ra một phương tiện di chuyển khá thoải mái ra khỏi xe. Một số lượng lớn các cảm biến điện tử và một loạt các thiết bị kỹ thuật là nguyên nhân của việc này.

Tất cả điều này tạo điều kiện thuận lợi và đồng thời, làm phức tạp thêm sự hiểu biết về thành phần kỹ thuật của xe hơi. Ở đây, đã, sẽ không dễ dàng để tìm ra nó một mình. Và, hơn nữa, để thực hiện sửa chữa đúng có thể khá khó khăn đối với một người lái xe máy đơn giản.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng chất lượng sửa chữa trong một dịch vụ xe hơi là chìa khóa của độ tin cậy. Sau một thủ tục như vậy, bạn có thể tự tin vào chiếc xe của mình. Với việc xử lý đúng thiết bị của bạn, thiết bị có thể tồn tại trong một thời gian dài mà không gây ra nhiều lo lắng.

Giá lái Volvo xc90 vận hành đáng tin cậy, giống như toàn bộ chiếc xe nói chung. Công việc cần mẫn của các kỹ sư, cùng với kinh nghiệm nhiều năm có được trong việc tạo ra ô tô, đã đơm hoa kết trái. Không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe này được coi là một trong những chiếc xe an toàn nhất.

Về mặt cấu trúc, các cơ chế của đường ray tương tự nhau. Chúng thực hiện cùng một chức năng hữu ích. Nhờ cô ấy mà sự thoải mái khi điều khiển được đảm bảo, khi sự kết nối chặt chẽ giữa vô lăng và bánh xe của chiếc xe mang lại kết quả mong muốn, khi thực hiện một động tác dứt khoát.

Sau khi biết rõ chức năng của giá lái Volvo XC90 thực hiện, không khó để đoán được tầm quan trọng của việc vận hành đúng cách của nó. Đơn vị kỹ thuật này phải luôn ở trong tình trạng tốt. Sự phụ thuộc trực tiếp vào khả năng điều khiển của xe ảnh hưởng chủ yếu đến sự an toàn chứ không chỉ là sự thoải mái.

Điều quan trọng là phải phản ứng kịp thời với mọi thay đổi trong khả năng điều khiển của ô tô, thường xuyên đến dịch vụ ô tô và tiến hành bảo dưỡng. Để không xảy ra tình huống hỏng hóc hoàn toàn bất ngờ đối với chủ xe, bạn cần chú ý những dấu hiệu đầu tiên của sự cố hỏng hóc.

Mỗi chủ xe, ngoài kiến ​​thức về luật đi đường, còn phải có kiến ​​thức về kỹ thuật. Điều này không cần thiết quá nhiều để có thể sửa chữa ô tô của bạn, nhưng để có thể nhận thấy những thay đổi về tình trạng kỹ thuật của nó kịp thời.

Việc sửa chữa vô lăng Volvo xc90 có thể cần thiết vào thời điểm không mong muốn nhất, khi vì một lý do nào đó mà nó bị hỏng. Nếu tình huống như vậy được phát hiện kịp thời thì có lẽ không tốn nhiều thời gian và tiền bạc cho công việc này. Và đối với điều này, bạn cần biết một số dấu hiệu rõ ràng của sự cố.

Nếu bạn dành nhiều thời gian ngồi sau tay lái ô tô, bạn sẽ không khó để nhận ra bất kỳ dấu hiệu thay đổi nào trong cách xử lý xe. Đây có thể là một trò chơi trong vô lăng, một tiếng gõ có thể xuất hiện, đưa vào tay hoặc tiếng kêu cót két. Trong tình huống này, cách đúng nhất là đến ngay dịch vụ xe hơi. Ngay cả khi vấn đề hiện tại không làm bạn bận tâm, theo thời gian, tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn, dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn hoặc tạo ra tình huống khẩn cấp.

Điều quan trọng là không được tự ý kết luận. Chỉ sau khi chẩn đoán kỹ lưỡng trong dịch vụ, người ta mới có thể nói chính xác về nguyên nhân cụ thể của sự cố. Trước đó, không bắt đầu sửa chữa.

Ngay cả những thiết bị đáng tin cậy nhất cũng có xu hướng bị hỏng. Việc chăm sóc ô tô đúng cách, bao gồm kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, giúp ứng phó kịp thời với tình trạng hiện tại.

Có thể có nhiều lý do dẫn đến thất bại. Đôi khi các tình huống phát triển theo cách mà nó trở thành một điều hoàn toàn bất ngờ đối với chủ sở hữu của chiếc xe. Lái xe trên những con đường xấu sẽ tạo ra nhiều áp lực cho khung gầm của ô tô. Bạn có thể không có thời gian để phản ứng kịp thời khi xuất hiện hố, ổ gà trên đường đi. Sau một chuyến đi như vậy, việc chẩn đoán trục trặc sẽ là chính xác nhất.

Lái xe bất cẩn và đánh giá quá cao khả năng của xe cũng có thể gây ra hỏng hóc sớm. Phụ thuộc rất nhiều vào việc bạn định giá chiếc xe của mình như thế nào mà không cần đặt nó dưới tải nặng.

Điều quan trọng là đừng quên việc thường xuyên đến một dịch vụ xe hơi chuyên dụng. Có thể hiểu và loại bỏ nguyên nhân của sự cố chỉ với một cách tiếp cận chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa xe sau đó.

Với sự hiểu biết về kỹ thuật, bạn có thể nhận ra lỗi vi phạm trong quá trình vận hành xe của mình kịp thời. Và để chẩn đoán chính xác hơn sự cố hiện có, bạn sẽ cần sự trợ giúp của trình hướng dẫn dịch vụ.

Trước hết, bạn cần kiểm tra trực quan giá lái. Tuy nhiên, điều này là chưa đủ và rất có thể nó sẽ phải được tháo ra khỏi xe. Một chẩn đoán kỹ lưỡng hơn đã được thực hiện ở đây, không chỉ giúp tìm ra sự cố mà còn xác định nguyên nhân có thể xảy ra của nó.

Điều quan trọng là phải tìm kiếm sự trợ giúp đúng giờ và chỉ ở dịch vụ xe ô tô chuyên dụng. Các "cửa hàng sửa chữa ô tô có ga ra" khác nhau không đảm bảo cho bạn việc sửa chữa chính xác. Chỉ có các chuyên gia dịch vụ xe hơi, những người phải đối mặt với những vấn đề như vậy hàng ngày mới có thể chẩn đoán chính xác xe của bạn. Sau đó, giá lái xc90 đã được sửa chữa, giúp loại bỏ sự cố hư hỏng hiện tại.

Sau khi tiến hành chẩn đoán và vạch ra kế hoạch làm việc, bạn có thể bắt đầu sửa chữa. Hiểu rằng bạn tìm kiếm sự trợ giúp càng sớm thì việc khắc phục sự cố càng dễ dàng và giúp tiết kiệm tiền chi tiêu cho việc đó.

Nếu bạn cần thay thế các bộ phận nhất định, chúng thường có sẵn từ xưởng. Khi thực hiện công việc đó, bắt buộc phải thay bộ sửa chữa bằng một bộ khác. Đôi khi, khi không thể sửa chữa, giá lái được thay thế hoàn toàn bằng một cái mới.

Các linh kiện có thể đến từ các nhà sản xuất khác nhau, nhưng đây luôn là những linh kiện chất lượng cao mà thợ khóa tự mình kiểm tra. Vì vậy, độ tin cậy của việc sửa chữa, chắc chắn, không còn nghi ngờ gì nữa.

Không có niềm vui nào tốt hơn khi biết rằng bạn đang lái một chiếc xe đáng tin cậy và có thể sử dụng được. Trong nhịp sống điên cuồng của chúng ta, điều quan trọng là không để mất một trợ thủ cơ khí như một chiếc ô tô.

quý ngài! câu chuyện trong phòng thu. Và một bức ảnh có thể (nếu có). anh ấy thực sự ở giữa họ. không tiện! Các kỹ sư Volvo trước mặt chúng tôi. nhưng những gì đã làm là xong, vì vậy họ đang giả mạo chúng (Volvo) ngay bây giờ.

Thật không may, việc kéo đường ray lên không phải lúc nào cũng mang lại kết quả! Ngay từ đầu, tôi đã chơi nhẹ và gõ vào giá lái. Hôm nay, nhờ sự giúp đỡ của Seryoga Mossera, tại căn cứ của anh ấy, họ đã cố gắng kéo cô ấy lên. Về nguyên tắc, việc siết chặt tạo ra kết quả của những cú va chạm và phát trong đường ray với một lực xoắn nhỏ của vô lăng biến mất. Nhưng mặt khác, tiếng gõ xuất hiện khi tay lái quay mạnh hơn, như Sergey giải thích, van vòng quay bắt đầu kêu.Về vấn đề này, vít điều chỉnh đường ray đã được đặt ở một vị trí chính giữa nhất định.

Và bây giờ tôi đang vò đầu bứt tai

vách ngăn hay mua ray đã qua sử dụng?

Chiều cao 5-7 mm. Và đường kính của tuyến là bao nhiêu?

Điều thú vị là trên Y60 con dấu dầu sẽ có cùng kích thước?

Tổng số tiền, bao gồm tháo và lắp, thay ống lót, mua phớt dầu, và tất cả các tiện nghi khác là bao nhiêu? Và nó đã mất bao lâu với các chuyến đi cho các bộ phận?

Được thêm vào sau 3 phút
Tôi chỉ muốn hiểu, hiểu sự khác biệt giữa ngân sách sửa chữa và chi phí thay thế - chi phí an toàn cho bạn, những người thân yêu của bạn, chắc chắn được treo bằng sợi chỉ nhờ vào việc sử dụng các vật liệu, như bạn và những người thợ thủ công của bạn. dường như, Phù hợp vì hồi phục thiết bị lái.

Nếu chúng ta đặt câu hỏi về chi phí an toàn và chi phí sửa chữa cơ cấu lái, thì tôi nghĩ rằng việc xây dựng câu hỏi như vậy ít nhất là đúng. Chúng tôi không nói về việc tự sản xuất phần cơ khí. Đó là việc THAY DẤU DẤU. Bạn sẽ không nhận được động cơ mới nếu bạn bị rò rỉ phớt dầu phía trước hoặc chính, bạn chỉ cần thay chúng.

Được thêm vào sau 9 phút
P.S. Tất cả công việc tiêu tốn của tôi khoảng 2000t.r. Hiện tại tôi không biết giá bao nhiêu. Ở Krasnoyarsk, họ tính phí từ 8.000 đến 18.000 cho việc sửa chữa đường ray, tùy thuộc vào mức độ phức tạp của việc sửa chữa.

Tom90, không chỉ phớt dầu, ống lót cũng bị mòn như bạn đã viết.

Dù sao thì. Quyền của bạn. Thẻ giá là nhân đạo. Giá sửa chữa đường ray đưa ra có thể so sánh với giá sửa chữa đường sắt đã qua sử dụng (rẻ hơn) và giá mới (xây dựng lại nhà máy) - đắt hơn khoảng chục hoặc hơn ở đâu đó

điên rồ, Vui lòng tham gia thảo luận trên chủ đề https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
bắt đầu từ bài 51. Ý kiến ​​của bạn là rất quan trọng đối với tôi. Vlad XC90.

Được thêm vào sau 3 phút
Vicc67, không tiện đưa bạn đi chuyển sang chủ đề khác. Nhưng ý kiến ​​của bạn cũng rất quan trọng đối với tôi: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 bắt đầu từ bài thứ 51.
Cảm ơn trước ! Vlad XC90.

Wh1teTôi nghĩ không nên như vậy. Vách ngăn xấu.

Được thêm vào sau 1 phút
Hãy tưởng tượng: nếu hộp không phải là hộp số tự động, bạn đang xuống núi với tốc độ nhanh, động cơ chạy không tải, hộp ở trạng thái trung lập, bạn đang vào một ngã rẽ, ai đó.

Chúc các độc giả một ngày tốt lành, câu hỏi đặt ra là nếu ai đó chắc chắn biết mọi thứ hiện tại như thế nào với việc sửa chữa đường ray xc90 2,5t. Một ngày nọ, tôi nhận thấy những giọt chất lỏng chảy ra trên sàn gần bánh trước bên phải, thật đáng buồn, thanh ray không gõ .. Bạn vẫn chưa thể đến thang máy, nhưng chất lỏng dường như không còn nhiều, mức trong chiếc xe tăng đã không bị sụt giảm đáng kể.
Điều gì có ý nghĩa nhất:
1. Thay thế con dấu hiện tại, nếu đó là điều đó và giới hạn bản thân ở điều đó (nhưng dường như không có khả năng bị mòn ở một con dấu và những con dấu khác không trên đường đi)
2. Đại tu đường ray (họ làm như thế nào bây giờ? Bao lâu là đủ.)
3. Mua thanh ray mới của mấy hãng zzvf, ruei, gs với giá 27 tr. (Có bao nhiêu cái đi?)

Đường ray có số ka đến trên nhãn dán của đường sắt của tôi có giá 101 tr. Vida cung cấp một đầu số khác để thay thế cho số cũ này, và chi phí thay thế này là 75 tr.
Cào từ Bosch được cung cấp để thay thế. giá 51 tr.

Việc sửa chữa có đáng bận tâm chút nào không, sau khi sửa xong, đường ray để lại ít nhất 50 nghìn trước khi gõ hay bị dột? Có đáng để mua zzvf, ruei, gs hay số tiền này vứt đi? (Có phải những thanh gỗ này là sự xây dựng lại của bản gốc không?)

@Crio, vừa được sửa chữa hôm nay tại nhà máy Neva

sửa chữa 20800, đi qua đường ray, thay thế chữ thập Offtop

, dầu, dầu họ án máy bơm, 21000 mới, cộng với 3 lần thay thế. trong khi suy nghĩ phải làm gì

Thay thế giá lái xe Volvo XC90 kịp thời sẽ giúp bạn tránh khỏi những rắc rối lớn, thậm chí có thể cứu sống bạn. Nó đóng một vai trò quan trọng trong an toàn giao thông.

Một số tài xế tự ý làm việc này mà không cần suy nghĩ xem việc này dẫn đến hậu quả gì. Quá trình loại bỏ khá phức tạp. Ngắt kết nối các bánh xe, tháo các khuyên lái, nới lỏng khung phụ, nâng cao động cơ - đây là một phần nhỏ của công việc chuẩn bị. Sau khi thay thanh ray, hãy trả mọi thứ về vị trí ban đầu.Và đúng như vậy. Có đáng để tự mình làm không? Theo đánh giá của những người dám tự mình thay ray, phải mất hơn một ngày mới làm được việc và kết quả là sau đó họ vẫn phải vào trạm dịch vụ. Loại bỏ các thiếu sót và làm sụp đổ tập hợp. Và một số lại dành tất cả những gì tốt nhất để mua các bộ phận bị hư hỏng.

Cần kiểm tra gấp giá lái nếu:

• chất lỏng trong bình chứa trợ lực lái đang rời ra;
• giá gõ;
• cảm giác chơi trong một lượt;
• các điểm dầu trong bãi đậu xe.

Sự xuất hiện của một trong những dấu hiệu này là đủ để chẩn đoán ngay lập tức về giá lái. Thay càng sớm thì càng ít gặp phải tình trạng khó chịu. Và sẽ tốt hơn rất nhiều nếu việc thay thế này được thực hiện bởi những người có chuyên môn.

Khả năng sửa chữa giá lái Volvo XC 90 có thể được đánh giá tại các trạm của chúng tôi tại thời điểm chẩn đoán. Nếu vỏ giá lái còn nguyên vẹn (không có vết nứt) và khi mở ra, trục cũng sẽ nguyên vẹn thì việc sửa chữa giá lái Volvo XC 90 rất có thể sẽ xảy ra.

Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Việc sửa chữa giá đỡ vô lăng Volvo XC 90 mất từ ​​1 đến 2 ngày. Tất nhiên là có những trường hợp ngoại lệ, nhưng khá hiếm. Nếu kết quả chẩn đoán cho thấy sự cố nằm ở thanh ray chứ không phải ở máy bơm trợ lực lái, thì chúng tôi tháo thanh ray và sửa chữa tại trạm của chúng tôi. Ngoài ra, chúng tôi có thể sửa chữa bộ trợ lực thủy lực và tay lái trợ lực điện.

Sau khi sửa chữa đường ray, chắc chắn sẽ phải làm công việc căn chỉnh. Nếu muốn, chúng ta cũng có thể thay đổi thanh lái và mẹo lái. Sau khi lắp giá trợ lực lái đã di chuyển, chúng tôi sẽ rửa sạch hệ thống lái và đổ chất lỏng mới vào bình chứa trợ lực lái.

Khi sửa chữa:
- xuất hiện tiếng gõ trên giá lái;
- tay lái trở nên căng và khó quay đầu;
- vết ố trên giá lái, có thể nhìn thấy trong bãi đậu xe;
- ầm ầm trong tay lái trợ lực;
- Trả vô lăng về vị trí ban đầu không chính xác;
- khi quay vô lăng, các bánh xe vẫn ở vị trí ban đầu.

Đảm bảo việc làm - 3-6 tháng

Chẩn đoán trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí!

Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe đầu kéo.

Phụ tùng: +7 (495) 778-11-54 cuộc gọi (9-19) Giảm giá câu lạc bộ 10%

Diễn đàn Volvo của chúng tôi là diễn đàn lâu đời nhất trên web. Bạn có thể tìm kiếm thông tin mình cần trong số vô số chủ đề, bạn có thể viết câu hỏi của mình vào những chủ đề phù hợp, bạn có thể gọi điện hoặc viết thư cho ban quản trị trang web. Chúng tôi sẽ rất vui khi được giúp đỡ tất cả những người yêu thích Volvo. Diễn đàn Volvo Club.

durik07

Thành viên mới

Đăng ký: 06/09/2009
Bài viết: 3
Từ: Yekaterinburg

chueserg

Thành viên mới

Đã đăng ký: 26.12.2008
Bài viết: 22
Từ Moscow

sergey878

Thành viên mới

Đăng ký: 10/12/2009
Bài viết: 22
Từ: Yaroslavl

Volvo, không phải Zhiguli, nhưng giá lái đang siết chặt! ít nhất xc90 100% (anh ấy kéo lên) quãng đường thực 90000km!

Bạc tối đa

Bạn bè

Đăng ký: 06.10.2010
Bài viết: 84
Từ Moscow

sergey878

Thành viên mới

Đăng ký: 10/12/2009
Bài viết: 22
Từ: Yaroslavl

Nếu bạn nhìn vào đường ray từ phía sau, thì ở phía bên trái, bạn có thể thấy một vòng đệm lớn có đai ốc (phím 17) theo chiều kim đồng hồ, hãy vặn chặt nó.

thợ làm bia

Không quan tâm đến VOLVO

Đăng ký: 16/05/2011
Bài viết: 36
Từ: Kiev

sman

Bạn bè

Đã đăng ký: 20.05.2009
Tin nhắn: 89
Từ: Novosibirsk

thợ làm bia

Không quan tâm đến VOLVO

Đăng ký: 16/05/2011
Bài viết: 36
Từ: Kiev

Tôi đã gọi điện cho Viking Motors - trung tâm dịch vụ chính thức ở Kiev. Họ không làm những công việc như vậy - họ nói rằng chỉ những người không chính thức mới có cơ hội. Tôi sẽ gọi cho những người không chính thức để hỏi về mẫu này ..

sman

Bạn bè

Đã đăng ký: 20.05.2009
Tin nhắn: 89
Từ: Novosibirsk

thợ làm bia

Không quan tâm đến VOLVO

Đăng ký: 16/05/2011
Bài viết: 36
Từ: Kiev

ở Kiev đường sắt ban đầu cho XC90 - 1200 Euro

Sergal

Thành viên mới

Đăng ký: 03/10/2009
Bài viết: 5

Người sành VOLVO

Đã đăng ký: 31.12.2009
Bài viết: 533
Từ Moscow

thợ làm bia

Không quan tâm đến VOLVO

Đăng ký: 16/05/2011
Bài viết: 36
Từ: Kiev

Tìm thấy một số thông tin thú vị trên đường sắt:

thợ làm bia

Không quan tâm đến VOLVO

Đăng ký: 16/05/2011
Bài viết: 36
Từ: Kiev

Taki đã tìm thấy nơi để chữa bệnh đường ray của mình trên XC90.

Tôi đã tìm thấy một trạm dịch vụ chuyên về đường ray ở Kiev - tôi đang ở trong xưởng, mọi thứ đều sạch sẽ, các pallet để phân tích đường ray, một số loại cơ chế .. đường ray ở khắp mọi nơi .. công việc đang diễn ra sôi nổi .. hai bậc thầy - bẩn thỉu như địa ngục với điếu thuốc trong miệng ..quay cái gì đó ..
Về cơ bản, rời khỏi xe.

Họ nói - tháo đường ray, rửa sạch hệ thống, điều chỉnh đường ray, đặt nó trở lại, đổ chất lỏng màu xanh lá cây vào .. (đại loại như theo cuốn sách) - mặc dù hôm qua họ đã nhìn màu sắc - màu vàng. Có thể là đầu ra?) Nói chung, làm việc với chất lỏng của họ là 92 euro. Họ cung cấp cho một nửa năm bảo hành.

Cũng trong ngày hôm nay, họ thay đổi các khối im lặng của đòn bẩy phía trước - 4 miếng (120 euro - Lemford) - 45 euro để làm việc.
Tổng số tiền: 257 euro

Tôi vui mừng, vì ngay từ đầu, các bậc thầy khác đã thông báo số tiền - cho cùng một công việc - với phụ tùng thay thế, v.v. - 500 euro, các quan chức - chỉ để lắp một cái mới, chúng tôi tháo cái thứ ba, chúng tôi đưa cho bạn. thanh ray - bạn mang đến sửa chữa, mang đến cho chúng tôi - chúng tôi lắp đặt cho bạn, v.v.
Hầu hết tất cả đều làm thất vọng chủ nhân của họ - họ đã sửa chữa trong 2 năm (chuyên gia Toyota, Lexus) - để lại máy, chúng tôi sẽ làm tất cả mọi thứ - 550 Euro

Tân trang với chiết khấu 10%!

Khi thay dầu, chẩn đoán hệ thống treo là miễn phí.

Chúng tôi bảo hành 50 nghìn km. hoặc năm sử dụng.

Nếu bạn muốn đặt sửa chữa giá đỡ vô lăng Volvo XC90, bạn cần phải:

1. gọi qua điện thoại: +7 (495) 369-94-41, giải thích sự cố và các dấu hiệu đặc trưng cho người nhận chính;
2. Thợ sẽ hướng dẫn bạn chi phí, thời gian và thời gian sửa chữa (giá có thể chênh lệch so với chi phí tại chỗ, cả lên và xuống, thời gian sửa thường từ 2-3 tiếng);
3. Bạn đến nơi, thuyền trưởng kiểm tra tại chỗ và nói giá cả, chi phí;
4. Các bậc thầy của chúng tôi tháo, sửa và lắp giá đỡ trên ô tô của bạn;
5. Bạn kiểm tra, thanh toán, nhận bảo lãnh cho công việc.

Volvo XC90, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2002, được coi là chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc, nhờ những hệ thống an toàn chu đáo mà nó được trang bị. Thêm vào đó, nó có một cơ thể chắc chắn khác thường, vì có các thành phần thép đặc biệt trong mái nhà - thép chứa boron, cứng hơn nhiều lần so với thép thông thường.

Đây là một chiếc SUV "sang chảnh", có thể chở được bảy người một cách dễ dàng và thoải mái. Trong cabin rộng rãi, mọi thứ đều được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất; ghế hành khách có tựa lưng gập và điều chỉnh tiến lùi. Cốp xe có sức chứa lớn, đặc biệt nếu bạn gập hết các ghế. Tất cả các loại giá để đồ và những thứ nhỏ tiện dụng khác được phân tán khắp cabin. Chiếc xe tuyệt vời này đã được đánh giá cao bởi những người đam mê xe hơi và trở thành chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử của Volvo.

Nếu bạn cũng lái chiếc xe tuyệt vời này, đừng quên phòng tránh và sửa chữa, thay thế phụ tùng kịp thời. Bạn có thể liên hệ với trung tâm của chúng tôi nếu nhận thấy hệ thống lái có vấn đề. Chúng tôi sẽ có thể sửa chữa giá đỡ lái Volvo XC90 trong vài giờ với chất lượng đảm bảo và nếu không thể sửa chữa được, chúng tôi sẽ thay thế giá đỡ bị lỗi bằng một cái mới. Chúng tôi cũng cung cấp cho khách hàng dịch vụ sửa chữa trợ lực lái xe Volvo XC90, với việc thay thế các bộ phận đã mất tính hữu dụng cho các bộ phận khác. Nếu sau khi hết thời hạn bảo hành mà bạn cần sửa chữa trợ lực lái xe Volvo XC90 hoặc bất kỳ loại hình dịch vụ nào khác của chúng tôi, bạn có thể được giảm giá 10% cho chúng.

Một khi liên hệ với chúng tôi, những người lái xe ô tô vẫn là khách hàng của chúng tôi mãi mãi, bởi vì sự chuyên nghiệp được đánh giá rất cao trong thời đại của chúng tôi. Đặc biệt nếu nó được kết hợp với một mức giá hợp lý, như trường hợp của trung tâm sửa chữa tủ rack của chúng tôi. Liên hệ chúng tôi!