Tự sửa chữa giá đỡ lái nissan ví dụ p10

• Ngắt khớp tay lái khỏi khớp ngón tay bằng dụng cụ thích hợp.

• Việc quay của cáp vít (một phần của thành phần SRS “Túi khí”) bị hạn chế. Nếu phải tháo thiết bị lái, hãy lắp các bánh trước trên một đường thẳng. Không xoay trụ lái khi tháo cần lái.
• Tháo pa lăng trước khi tháo khớp dưới của trụ lái để tránh làm hỏng cáp vít SRS.

• Tháo đường ống áp suất thấp 01 và đường ống cao áp 02.
• Tháo ống xả phía trước.

Tháo khởi động khỏi khớp nối dưới của cột lái. Loại bỏ khớp nối.

Tháo dây nịt khỏi khung gắn khung phụ.

Tháo cơ cấu lắp cacte.

Hỗ trợ hộp truyền động bằng giá đỡ động cơ.
Tháo miếng giữa khỏi giá lắp động cơ phía sau.

Dẫn ống máy qua giá nối dây điện. Trượt cơ cấu giá đỡ sang bên trái của xe, sau đó xuống và tháo từ bên phải như thể hiện trong hình minh họa.

• Cài đặt kết nối đường ống
• Sử dụng mô-men xoắn được chỉ định khi siết các đầu nối ống cao áp và thấp áp. Việc siết quá chặt có thể làm hỏng chỉ hoặc vòng chữ O kết nối.
• Vòng chữ O trong mối nối ống áp suất thấp lớn hơn trong mối nối ống áp suất cao. Hãy cẩn thận khi cài đặt O-ring.
  Mô-men xoắn thắt chặt đầu nối:
  Cuối áp suất thấp “01”
  20 - 25 N • m (2,0 - 2,6 kg-m, 14 - 19 ft-lb)
  Đầu áp suất cao “02”
  15 - 25 N • m (1,5 - 2,5 kg-m, 11 - 18 ft-lb)
• Kiểm tra để đảm bảo rằng thiết bị lái được định hướng chính xác trong các giá lắp và các ống kết nối không bị rối xung quanh các vách ngăn hoặc khung phụ.

Video (bấm để phát).

• Đầu tiên, siết chặt tay khóa và đốt ngón tay ở đầu thanh giằng ở 29 - 39 N • m (3 - 4 kg-m, 22 - 29 ft-lb). Sau đó siết chặt hơn nữa, định vị chốt khóa thẳng hàng với lỗ đinh tán để có thể lắp chốt cotter.

CHÚ Ý:
Mô-men xoắn không được vượt quá 49 N • m (5 kg-m, 36 ft-lb).

Sửa chữa giá đỡ tay lái Nissan Primera. Sửa chữa giá lái cho Nissan Primera ở St.Petersburg.

Sửa chữa giá lái cho Nissan Primera. Sửa chữa giá lái cho Nissan Primera tại St.Petersburg.