Autonomous Planar là một máy sưởi không khí được phát triển bởi các chuyên gia Nga và được sản xuất tại Samara. Phạm vi mô hình của những máy sưởi xe hơi này bao gồm bốn thiết bị (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), mỗi thiết bị có sẵn trong hai phiên bản - 12 và 24 Volts. Ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng, việc lắp đặt như vậy có thể cung cấp nhiệt độ không khí tối ưu trong xe. Đầu tiên, chúng ta sẽ xem xét sơ qua về thiết bị và nguyên lý hoạt động của bình nóng lạnh, sau đó chúng ta sẽ nghiên cứu tất cả các lỗi Planar (mã lỗi) và cách giải mã của chúng.
Máy sưởi tự động "Planar" được trang bị bộ điều chỉnh công suất và bộ hẹn giờ. Việc cài đặt có thể hoạt động độc lập ở tất cả các giai đoạn. Thiết bị điện tử chỉ bắt đầu đánh lửa nếu các bộ phận khác nhau ở trong tình trạng tốt và đáp ứng các điều kiện yêu cầu. Vì vậy, bạn không nên lo lắng về độ an toàn khi sử dụng thiết bị.
Những chiếc máy sưởi của hãng sản xuất này hoạt động dựa trên nguyên lý cung cấp không khí bên ngoài vào khoang sưởi. Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, năng lượng được giải phóng làm nóng không khí này. Chỉ sau đó không khí nóng mới được cung cấp cho bên trong xe.
Để chọn công suất tối ưu, một bộ điều chỉnh đặc biệt được sử dụng với khả năng cố định ở một vị trí nhất định. Sau khi người dùng chọn chế độ vận hành tối ưu, máy sưởi sẽ độc lập duy trì nhiệt độ cài đặt.
Chúng tôi quyết định xuất bản mã lỗi tự trị Planar dưới dạng bốn bảng. Trước mỗi một trong số chúng, một mô hình cụ thể của lò sưởi được chỉ định, điều này sẽ giúp bạn hiểu vấn đề trong trường hợp của bạn là gì.
Thiết bị sưởi ấm không khí Planar, được sản xuất tại Samara, rất phổ biến. Nếu không có đủ nhiệt trong xe, nó là một trợ thủ không thể thiếu, ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt nhất trong nước mùa đông. Trong cabin của một mẫu xe chở khách cỡ nhỏ hoặc một chiếc xe tải rộng rãi, người lái và hành khách trở nên thoải mái nhất có thể trong một khoảng thời gian ngắn.
Hoạt động của thiết bị dựa trên một nguyên tắc đơn giản - hút các khối khí xung quanh vào buồng sưởi. Khi nhiên liệu cháy, nhiệt năng được giải phóng. Nó được gửi đến để làm nóng không khí, sau đó đi vào bên trong cabin.
Một trong những ưu điểm mà máy sưởi phẳng có được là khả năng điều chỉnh công suất sưởi. Để làm được điều này, thiết bị có một núm đặc biệt trên bộ điều chỉnh, có thể dễ dàng xoay và đặt đến vị trí mong muốn.
Đã đặt giá trị công suất mong muốn, không cần can thiệp vào hoạt động thêm của thiết bị. Nó sẽ được điều khiển tự động:
Thiết bị bình nóng lạnh Planar không chỉ bao gồm bộ điều chỉnh công suất dạng núm xoay mà còn có bộ hẹn giờ. Cái thứ hai là cần thiết để tắt cài đặt sau một thời gian dài làm việc.
Thiết bị được thiết kế theo cách làm cho công việc tự chủ về mọi mặt. Tự động hóa cũng giám sát trạng thái hiện tại của từng hạng mục công việc nằm bên trong. Quá trình đánh lửa chỉ bắt đầu khi phần tử điều khiển đảm bảo rằng tất cả các nút ở tình trạng tốt. Điều này đạt được mức độ an toàn rất cao trong quá trình vận hành.
Để đảm bảo rằng ngọn lửa tạo thành vẫn nằm trong phạm vi bình thường, nó được kiểm soát bằng một chỉ thị thích hợp. Nếu vượt quá giới hạn nhiệt độ, bộ điều khiển sẽ ngừng đốt.
Mặc dù mức độ tự động hóa cao, việc tắt thiết bị được hỗ trợ ở chế độ thủ công. Buồng đốt bắt đầu thông gió. Nguồn cung cấp nhiên liệu bị cắt hoàn toàn.
VIDEO
Một số tính năng của thiết bị máy sưởi Planar
Theo quy luật, nhiên liệu đi vào buồng đốt của thiết bị trực tiếp từ bình nhiên liệu của xe. Tuy nhiên, tùy chọn này không phải là duy nhất có thể. Đôi khi thiết bị có thùng chứa riêng để đổ nhiên liệu cần thiết cho hoạt động.
Bằng cách tương tự, cung cấp điện được sắp xếp. Máy sưởi phẳng được cấp điện trực tiếp từ ắc quy ô tô.
Số lượng các thành phần của thiết bị sưởi là rất lớn, nhưng trong số đó có ba yếu tố chính:
Bảng điều khiển hoặc khối - cần thiết để kiểm soát toàn bộ hoạt động của thiết bị
Bơm nhiên liệu - cần thiết để cung cấp lượng nhiên liệu cần thiết cho phòng chứa
Bộ phận làm nóng - nó làm nóng không khí, sau đó đi vào nội thất xe hơi
Bạn cũng có thể quan tâm đến bài viết của chúng tôi về sưởi ấm bằng điện
Tất nhiên, máy sưởi Planar rất hữu ích và không thể thiếu trong mùa đông lạnh giá. Tuy nhiên, nhiều người lái xe không mạo hiểm lắp đặt nó, vì họ sợ hoạt động không chính xác trong các tình huống khẩn cấp.
Các kỹ sư đã tính đến tất cả các tính năng có thể có của hoạt động của thiết bị trong các điều kiện khác nhau. Hãy xem xét một số trong số chúng:
Hoạt động của lò sưởi được giám sát liên tục bằng tự động hóa. Nếu nó bị lỗi, một đèn LED cảnh báo (màu cam hoặc màu đỏ) sẽ sáng lên
Thiết bị sẽ không để bộ trao đổi nhiệt quá nóng - trong tình huống như vậy, nó sẽ tắt
Có những trường hợp khi quá trình đốt cháy dừng lại vì những lý do tự phát - trong những tình huống như vậy, cài đặt cũng tự động tắt
Do sự khởi động không thành công của thiết bị sưởi, quá trình tự động hóa sẽ thực hiện một số lần khởi động lại. Nếu mỗi lỗi không thành công, một cảnh báo lỗi sẽ được đưa ra.
Tăng điện liên tục có thể rất không an toàn. Bộ phận điều khiển sẽ đảm bảo khả năng hoạt động của thiết bị chỉ trong các tình huống mà nó không vượt quá mức bình thường:
Điện áp trên bo mạch 12 V (thiết bị 4DM-12) - từ 10,5 V đến 16 V
Điện áp trên bo mạch 24 V (thiết bị 4DM-24) - từ 20,5 V đến 30 V
Thường thì nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt là do lắp đặt thiết bị không chính xác. Nó xảy ra trong những trường hợp khi đầu vào và đầu ra của lò sưởi bị chặn.
Trong số các chủ xe, đặc biệt là những người lái xe tải, những người dành phần lớn thời gian trên đường, máy sưởi phẳng xứng đáng nhận được rất nhiều phản hồi tích cực. Sự phát triển trong nước, so với các sản phẩm tương tự nhập khẩu, là đáng tin cậy, nhưng ít tốn kém hơn.
Trong một số lượng lớn các đặc điểm tích cực, có:
Bằng cách luồn các ống thông hơi vào khoang hàng hóa, bạn có thể sưởi ấm toàn bộ chiếc xe chứ không chỉ riêng khoang lái xe
Ngay cả ở nhiệt độ thấp đáng kể (dưới -20 độ), hiệu quả của chúng vẫn ở mức rất cao.
Tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ pin
Đánh giá đủ công suất
Không giới hạn thời gian cài đặt
Máy sưởi phẳng được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện vận chuyển thuốc, đồ uống, động vật, chế biến chất lỏng, vv Chúng được sử dụng tích cực bởi người lái xe kuguns, cần cẩu và các thiết bị đặc biệt khác.
Để sử dụng bộ sưởi Planar, không cần khởi động động cơ ô tô. Điều này giúp bạn có thể tiếp tục vận hành nó trong đêm.
Có một số mô hình trên thị trường, mỗi mô hình được đặc trưng bởi các tính năng vốn có của nó. Tuy nhiên, mô hình Planar-4dm 24 được coi là phổ biến nhất trong số đó, không chỉ lắp đặt được trên xe tải lớn mà còn có thể lắp đặt trong nhà thay quần áo, gian hàng, ... Trong quá trình hoạt động, máy sưởi thực tế không gây tiếng ồn.
Một trong những khía cạnh chính của việc sử dụng lò sưởi Planar là tuân thủ các quy định về an toàn. Hãy xem xét các quy tắc quan trọng nhất:
Nếu thiết bị đã bị tắt, chỉ có thể bật lại sau 10 giây.
Không tắt nguồn trong chu kỳ thanh lọc
Máy sưởi phải được ngắt khỏi nguồn điện nếu thân máy đang phải làm việc với công việc hàn.
Nên tắt thiết bị khi đổ xăng cho xe.
Lò sưởi không được sử dụng trong nhà.
Sau khi lắp đặt một thiết bị như vậy, bạn phải có một xô cát và một bình chữa cháy hoạt động gần đó.
Tuy nhiên, không được phép đặt các ống dẫn nhiên liệu bên trong xe, chúng phải được cách nhiệt một cách đáng tin cậy với bên ngoài.
Trong trường hợp có sự cố, không nên tham gia sửa chữa độc lập thiết bị.
Mọi người đều có thể lắp đặt lò sưởi phẳng một cách độc lập. Tuy nhiên, để tự tin hơn về độ tin cậy và hiệu suất sau này của nó, bạn nên giao quá trình này cho một chuyên gia. Chi phí của các dịch vụ tương đối thấp và thấp hơn đáng kể so với chi phí khôi phục hoặc sửa chữa có thể có.
Nhu cầu sử dụng thiết bị sưởi ấm cho ô tô vào mùa đông hoặc các phòng nhỏ nhưng nhất thiết phải thông gió tốt (cổng nhà, nhà thay quần áo, v.v.) được coi là thiết bị sưởi ấm cho ô tô vào mùa đông. Tuy nhiên, mặc dù có nhiều lợi ích, nhưng chi phí có thể là một rào cản. Trung bình cộng giá cho các mô hình khác nhau bắt đầu từ 18 nghìn rúp.
Như đã đề cập trước đó, việc lắp đặt thiết bị sưởi ấm có thể được thực hiện độc lập. Để tiết kiệm thời gian và độ tin cậy cao hơn, bạn nên liên hệ với một chuyên gia có chi phí dịch vụ bắt đầu từ 5-6 nghìn rúp.
Đây là một chuyện như vậy: nó đã ở trên xe được một năm, nó tự nhiên bị tắc và bốc khói, họ làm sạch nó, đặt nó vào vị trí, chúng tôi khởi động nó, nhưng nó không khởi động, như nó nghĩ với khói trắng và khói. , do nhầm lẫn, lỗ nhòm nhấp nháy 2 lần. Điều này là không có nhiên liệu hoặc có vấn đề với đường ống dẫn khí, nhưng không có vấn đề gì với cái này hay cái kia. Ống xả đã được làm sạch toàn bộ muội than. Có ai gặp phải vấn đề như vậy không?
Đã tìm ra nguyên nhân phích cắm phát sáng! Khi quay số, nó tạo ra điện trở của một ngọn nến mới; khi kết nối 15 vôn, nó phát sáng 2 mm và bốc khói, tức là cháy hết.
Cảm ơn, nhưng về các lỗ bên, tôi giải thích một chút sai. Dưới đây là các lỗ bên trong, tại sao chúng lại cần thiết:
Hay nên rút vỏ này ra sau khi lắp lưới? Nếu không, thì khi bạn lắp lưới, làm thế nào để định vị chúng so với đầu vào của nhiên liệu, không chỉ là chúng được làm như vậy?
Khởi động trước máy sưởi chất lỏng và máy sưởi không khí tự động
Nhắn Petrov_kamensk »Ngày 13 tháng 1 năm 2012, 05:57 CH
không bịa ra, tất cả các câu hỏi điển hình đều có câu trả lời trong phần hướng dẫn, ai lười đọc lên diễn đàn hỏi câu tương tự NHƯNG ngay cả câu trả lời cũng được đưa ra cho việc này.
Nhắn tự trị34 »Ngày 13 tháng 1 năm 2012, 08:28 CH
Nhắn tự trị34 »Ngày 13 tháng 1 năm 2012, 08:58 CH
Nhắn Tỷ lệ77 »Ngày 16 tháng 1 năm 2012, 08:17
Sau đây tôi sẽ kể một câu chuyện.
Theo tôi, mọi người nên để tâm đến việc riêng của mình.
Nhắn Petrov_kamensk »Ngày 16 tháng 1 năm 2012, 09:07
Vasily Ivanovichi đã nói với bạn
Nhắn VictorFD »Ngày 21 tháng 2 năm 2012, 09:46
Nhắn Petrov_kamensk »Ngày 21 tháng 2 năm 2012, 10:04 sáng
Có kinh nghiệm khuyến nghị Chỉ lắp đặt theo phương thẳng đứng với độ lệch từ 5-10 độ.
Nhắn ViktorFD »21 tháng 2 năm 2012, 19:33
Nhắn số không »Ngày 02 tháng 1 năm 2013, 13:45
Chờ đợi nhiều giờ trong xe hơi trong tình trạng tắc đường hoặc tệ hơn, qua đêm trên cánh đồng ngoài trời lạnh giá chắc chắn dẫn đến ý tưởng rằng lò sưởi nội thất tự động hoàn toàn không phải là ý thích của một thợ săn bắt cá hay một thuộc tính của một nhà điều khiển động cơ chuyên nghiệp.
Trong thời tiết lạnh hoặc sương giá nhẹ, mỗi giờ chúng tôi làm ấm động cơ đến nhiệt độ dễ chịu hơn hoặc ít hơn là 60-70 độ. Ở -20 ° C, bạn phải làm ấm 35-40 phút một lần ở tốc độ trung bình để pin không bị chết. Nếu một máy bơm điện bổ sung được lắp đặt trên bếp, chúng tôi sử dụng động cơ ấm làm nguồn nhiệt tự động. Tùy thuộc vào mức độ cách nhiệt nội thất và nhiệt độ không khí, động cơ nguội đi trong 2-3 giờ, nội thất xe - nhanh gấp đôi.
Sau 6 giờ chờ đợi, có nguy cơ bị bỏ lại với một bình rỗng và một bình ắc quy chết. Để tìm kiếm sự bảo vệ khỏi cái lạnh sắp ập đến, người lái xe đã sẵn sàng mua hoặc tự làm một chiếc máy sưởi nội thất tự động bằng tay của mình. Tình huống kích thích suy nghĩ về lợi ích của một hệ thống sưởi tự động bổ sung cho nội thất xe hơi tốt hơn bất kỳ quảng cáo nào.
Điều đáng công nhận là các thiết bị tiêu chuẩn và thiết bị của xe không có lợi cho việc đậu xe lâu trong trời lạnh. Khi mua xe, ít ai muốn chi tiền mua thêm các thiết bị của xe với một bộ phận có thể không cần thiết. Nhưng thực tế phải trả giá. Phiên bản tiêu chuẩn của hệ thống sưởi nội thất chỉ tốt trong chuyển động. Động cơ ô tô hoạt động như bộ sưởi trong cabin kém hiệu quả, 95% nhiệt lượng bay ra ngoài theo đường ống.
Thiết kế hiện đại của một lò sưởi bên trong bổ sung để sưởi ấm sử dụng các tùy chọn sau:
nhiệt của các luồng không khí chảy xung quanh bộ trao đổi nhiệt nóng được đốt nóng bằng ngọn lửa của thiết bị ghi bên trong, tùy chọn này được gọi là bộ sưởi không khí tự trị của nội thất ô tô;
phiên bản cổ điển là làm nóng không khí bằng bề mặt của bộ trao đổi nhiệt, qua đó một lượng chất làm mát bổ sung được làm nóng đến nhiệt độ tương đối thấp được bơm qua một máy bơm;
đốt nóng bằng cuộn dây điện làm bằng hợp kim kim loại, phần tử gốm hoặc vải sợi carbon kim loại đặc biệt.
Đi đầu trong việc tuyển chọn tài xế chuyên nghiệp.Chi phí mua và lắp đặt một máy sưởi không khí tự trị bằng xấp xỉ một nửa chi phí nhiên liệu được sử dụng để làm ấm khoang hành khách trong năm vận hành của máy kéo.
Nói chung, thiết bị và thiết kế của lò sưởi nội thất tự động không khí giống như một lò sưởi khởi động nguyên thủy. Không giống như loại thứ hai, lò sưởi tự động sử dụng không khí để sưởi ấm và được lắp đặt trực tiếp trong cabin hoặc nội thất ô tô.
Nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy một lượng nhỏ nhiên liệu trong buồng đốt được truyền qua bộ trao đổi nhiệt bằng nhôm thành luồng không khí do quạt có độ ồn thấp cưỡng bức vào khoang hành khách. Sản phẩm cháy được thải ra ngoài qua một ống chịu nhiệt bằng kim loại bên ngoài cabin. Theo quy định, nhiên liệu được lưu trữ trong một thùng nằm ở thành sau của ca-bin máy kéo. Một bảng điều khiển và một bộ điều chỉnh lượng gió được lắp trong cabin. Trung bình, một thiết bị tự hành tiêu thụ 200 ml nhiên liệu mỗi giờ với mức tải của pin là 40-50W. Công suất nhiệt dao động từ 2 đến 7 kW / h.
Xe tải đường dài và thiết bị xây dựng hạng nặng hiện đại được trang bị lò sưởi bên trong tự động diesel 24 volt, điều này là do đặc thù của nhiên liệu được sử dụng và điện áp của mạng trên tàu. Trong các máy kéo của Mỹ, điện áp cung cấp của xe chở khách được sử dụng, do đó, một lò sưởi bên trong tự động chạy bằng động cơ diesel 12 vôn được lắp đặt.
Máy sưởi nội thất ô tô tự động diesel Airtronic (Eberspacher) và Air Top ST (Webasto) được hưởng quyền hạn và sự tôn trọng lớn nhất. Chất lượng của Đức, vận hành không gặp sự cố và vận hành thuận tiện tương ứng với giá thành sản phẩm cao. Trong số những ưu điểm của máy sưởi tự trị có thương hiệu:
chất lượng xây dựng cao;
tính khả dụng của các chế độ hoạt động có thể lập trình;
khả năng xuất phát ở khoảng cách xa ô tô hơn 1000 m.
Trong số các mô hình của Nga, đáng chú ý là sự phát triển riêng của công ty Samara "Teplostar" - một lò sưởi tự trị của cabin Planar. Với chi phí thấp, nó được đặc trưng bởi sự khiêm tốn và đáng tin cậy. Nó sử dụng nhiên liệu diesel và được điều khiển bằng tay từ điều khiển từ xa trên xe hơi. Mô hình máy sưởi "Planar-4D", tiêu thụ 0,12-0,4 lít dầu diesel mỗi giờ, có thể sưởi ấm bên trong xe buýt 30 chỗ.
Cần lưu ý rằng máy sưởi nội thất tự động chạy bằng dầu diesel và xăng có một đối thủ nặng ký - máy sưởi nội thất ô tô chạy bằng khí đốt sử dụng khí đốt tự nhiên hoặc propan-butan làm nhiên liệu. Điều đáng chú ý là các thiết bị sưởi ấm nội thất tự động của nhà phát triển người Đức - Trumatic, có các sản phẩm được phân biệt bằng:
chế độ hoạt động yên tĩnh nhất, gần như im lặng,
hiệu quả cao - 97%;
hoàn toàn không có mùi của các sản phẩm cháy, đặc trưng của nhiên liệu diesel.
Máy sưởi chạy bằng xăng được ứng dụng chủ yếu để sử dụng trong điều kiện nhiệt độ thấp và sương giá khắc nghiệt của vùng khí hậu phía Bắc.
Với sự đơn giản bên ngoài của nguyên tắc sưởi ấm, máy sưởi tự động không khí khó có thể được coi là máy sưởi bên trong bổ sung có sẵn để sản xuất tự chế. Trong điều kiện sản xuất trong nước, hầu như rất khó đáp ứng các yêu cầu:
đến chất lượng hàn của các phần tử, có tính đến các đặc điểm cụ thể của tải nhiệt và biến dạng của các phần tử liên hợp;
đến độ tin cậy của hệ thống điều khiển cần thiết cho hoạt động của lò sưởi tự trị;
để ngăn ngừa sự sai lệch so với chế độ đốt cháy quy định, sự hình thành một lượng lớn carbon monoxide, đốt cháy các thành buồng và kết quả là sự trộn lẫn các sản phẩm cháy và không khí được đốt nóng;
để đảm bảo kiểm soát quá trình khởi động mà không có nguy cơ cháy nổ.
Phiên bản cổ điển của lò sưởi tự động là một sơ đồ khi hai mạch được lắp ráp đồng thời trong thiết bị sưởi - một mạch sưởi chống đông cứng động cơ và một bộ trao đổi nhiệt cho chất làm mát được gửi đến hệ thống sưởi trong cabin.
Có các biến thể của hệ thống sưởi tự động với những sửa đổi nhỏ có bình chứa cách nhiệt hoặc bình chứa nước nóng được kết nối trong hệ thống sưởi bên trong. Một lò hơi như vậy đóng vai trò vừa là bộ tích tụ nhiệt vừa là nguồn cung cấp nước nóng. Một máy bơm bổ sung bơm và làm nóng thùng chứa hoạt động ở chế độ nồi hơi. Một lò sưởi tự trị như vậy thường được sử dụng nhiều nhất cho các cơ sở dân cư di động - nhà di động.
Lò sưởi tự động chạy điện, thường được gọi là "máy sấy tóc", dùng để làm ấm nhanh bên trong ở nhiệt độ không khí thấp. Nếu ô tô của bạn có pin dung lượng ít nhất 75 Ah, hãy sử dụng máy sưởi nội thất ô tô điện, có cấu tạo tương tự như máy sấy tóc 12 vôn, chỉ khác là thay vì nguồn điện gia đình 220 V, điện áp 12 V. ắc quy và máy phát điện là xe đã qua sử dụng. Hơi nóng châu Phi trong cabin không nên được mong đợi, nhưng trong quá trình hâm nóng bếp ô tô đến 70-80 ° C mong muốn, máy sưởi nội thất ô tô chạy bằng bật lửa là không thể thiếu nếu bạn cần làm nóng ổ khóa gấp. hoặc loại bỏ sương khỏi kính đông lạnh.
nhiệt điện và tỷ lệ sưởi ấm thấp;
nhu cầu về một pin "khỏe mạnh" và được sạc đầy và một máy phát điện hoạt động.
bộ phận làm nóng của "máy sấy tóc" được đốt nóng đến nhiệt độ cao và đốt cháy một phần oxy trong không khí cabin.
Lò sưởi phải được xử lý cẩn thận để ngăn ngừa sự tiếp xúc của các chất dễ cháy với phần tử gia nhiệt.
Dễ dàng chế tạo lò sưởi điện tự động cho nội thất ô tô bằng tay của chính bạn bằng cách sử dụng quạt điện chạy bằng bật lửa.
Thiết kế lò sưởi phổ biến và hợp túi tiền nhất là một mạch bao gồm một quạt làm mát 12 vôn được sử dụng trong nguồn điện và hệ thống làm mát cho máy tính và một bảng điều khiển sưởi. Loại thứ hai được làm dưới dạng khung hoặc ống bằng vật liệu không cháy và điện môi. Các phần tử phù hợp của vỏ và vỏ của bộ khởi động điện mạnh làm bằng textolite hoặc sợi thủy tinh.
Như một tùy chọn, một xoắn ốc nichrome kéo dài trên các chip gắn gốm đặc biệt có thể được sử dụng như một bộ phận gia nhiệt cho một lò sưởi tự trị. Trong trường hợp này, bảng điều khiển có thể được làm từ bất kỳ vật liệu chịu nhiệt nào.
Lò sưởi bên trong bổ sung của chúng tôi được cấp nguồn bằng bật lửa và điện áp 12 V, vì vậy chúng tôi sử dụng dây nichrome điện trở thấp trong thiết kế:
đo điện trở của 1 m dây bằng bút thử;
để có được dòng điện cực đại là 5 A, chúng ta cắt chiều dài của nichrome có điện trở 2 ôm và tạo hình xoắn ốc bằng cách quấn dây trên một thanh hoặc bút chì;
kéo giãn nhẹ vòng xoắn tạo thành sao cho khoảng cách giữa các vòng xoắn ít nhất là 2-3 độ dày của dây;
Dựa trên chiều dài xoắn ốc thu được, chúng tôi chọn kích thước của tấm sưởi sao cho có ít nhất 4-5 hàng của phần tử sưởi trong tiết diện của khung.
chúng tôi cố định hình xoắn ốc trên khung lắp, lắp quạt và kết nối dây hai đầu có tiết diện dây ít nhất là 1,5 mm 2 với các tiếp điểm đầu ra.
Sau khi lắp ráp thiết kế của một lò sưởi điện tự trị, chúng tôi kiểm tra nó bằng cách kết nối nó với các cực của pin trong một thời gian ngắn. Nếu việc lắp đặt được thực hiện đúng cách, cuộn dây nóng sẽ không nóng lên đến trạng thái “đỏ”, hướng chuyển động của không khí do quạt cung cấp phải tương ứng với hướng đã được tính toán. Nếu không, cực của kết nối phải được đảo ngược và phải tính đến khi kết nối phích cắm điện với bật lửa.
Video cách tự làm máy sưởi cabin:
VIDEO
Tôi mua xe tăng và đặt chúng cho người Đức vì bản gốc đắt hơn và Teplostarovsky rẻ hơn và 13l
Không có vấn đề gì với việc mua phụ tùng thay thế, không hiểu sao lần nào bạn cũng tập trung vào việc này.
Tôi thừa nhận về cao su, thật kinh tởm, nó không chỉ bốc mùi lúc đầu, nó còn cứng lại ở vùng sưởi và sau đó nứt ra.
đôi khi mong muốn tự mình làm mọi thứ lại rẽ ngang.
Mọi thứ đều có lý do, và bộ giảm thanh không được lắp vào người Đức cũng có lý do.
ô tô của tôi không ở dưới cửa sổ và tôi không quan tâm đến tiếng ồn khi lò hơi khởi động, vào thời điểm nó đến, nó đã ở chế độ thấp hoặc ở chế độ chờ, gần như không lớn hơn tiếng Đức.
chúng ta phải cầm micrô và chụp ảnh quang phổ của mọi thứ trong tầm tay.
Chà, nếu bạn tháo hẳn ống xả ra, nó sẽ còn êm hơn, nhưng toàn bộ ống xả sẽ ở ngay đó.
đang làm để giảm tiếng ồn, nhưng một số việc ở đất nước này không còn làm được nữa, họ đã quên mất cách đặt hàng ở Trung Quốc không theo phong thủy.
sẽ ngừng mua ngoài đường, sẽ chỉ từ các đại lý và có bảo hành bắt buộc.
di chuyển bình thường và mọi người sẽ hạnh phúc
Bạn đã thấy rằng đây không phải là một ngọn nến xoắn ốc, người Đức gọi là pin sợi đốt
phần tử KYOCERA trong sản phẩm có nhãn sau - AD-9V và AD-18V
Theo tất cả các câu trả lời, bạn có chắc rằng cầm trên tay Planar2D, cảm giác như đang cầm trên tay một sản phẩm khác
Và họ đã cố gắng thay đổi ngọn nến bằng cách nào đó, và tìm thấy các rơ le ở đâu đó, và rất nhiều điểm mâu thuẫn.
Chúng tôi đã đưa ra sự thiếu chính xác trong lược đồ Kết nối theo màu sắc
nó không ảnh hưởng đến hoạt động của chính thiết bị,
Bạn có nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất của chính mình không ?, thiết kế các sản phẩm mới và đưa chúng vào sản xuất?
Những câu hỏi và lỗi phát sinh đối với những người lần đầu tiên cầm sản phẩm, những người lắp đặt sẽ thấy dây nịt thông thường và cùng một điều khiển từ xa mà họ thấy trên Planar-44 và Binar-e và không nhầm lẫn bất cứ điều gì.
thay đổi đã được thực hiện đối với tài liệu, nhưng câu hỏi phát sinh vào thứ Sáu, vì vậy bạn sẽ không thể lấy nó và đăng nó cho đến thứ Hai.
Cuối cùng thì bạn đã bật nó lên chưa?
viết tên của công ty trong mạng LAN các cuộc họp trực tuyến hàng tuần được tổ chức với các đại lý và đại diện về các vấn đề chất lượng.
Thông tin đính chính với đề án sẽ được đăng trên trang web vào ngày mai.
Tôi cũng có thể hỏi KLA, họ biết chắc chắn.
nhưng các địa chỉ liên hệ cần phải trực tiếp người sẽ đến và một số điện thoại để thống nhất về thời gian
Bạn đã gọi cho công ty dịch vụ, phát hiện ra sản phẩm mới bị lỗi như thế nào và được khuyên nên tiến hành sửa chữa như vậy?
Bạn đã liên hệ với đại lý nào ở Eburg để mua phụ tùng thay thế?
Kể từ tháng 11 năm 2011, máy thổi khí với một sợi dây nhôm đã được lắp đặt trong Planar 44D (4 kW) - điều này cho phép bạn giảm tốc độ ở chế độ tối đa mà không làm mất nhiệt lượng tỏa ra và làm cho máy sưởi hoạt động thoải mái hơn cho người tiêu dùng và điều chỉnh không khí quạt gió dễ dàng hơn trong sản xuất.
Vasily, bạn đã nhận được hóa đơn từ ai ?? Tôi đã xem qua liên kết của bạn, làm đơn đăng ký và hóa đơn đến từ I.P. Abdurakhmanov và không có con dấu. Có lẽ điều này là bình thường. Không có thuế VAT.Tôi sợ phải trả tiền.
Trước khi bạn tự sửa chữa, tôi khuyên bạn nên đánh giá tình hình một cách tổng thể. Ý tôi là, hãy làm quen với tài liệu đi kèm cho máy sưởi, mà tôi đã thu thập cho bạn ở một nơi, tôi nghĩ rằng nó sẽ khá đầy đủ và chúng tôi sẽ cố gắng sửa chữa nó trong phần mô tả của chúng tôi về các vấn đề đã phát sinh với máy sưởi của bạn. Sự thành công của việc sửa chữa này là tất nhiên bây giờ trong tay của bạn. Nhưng trước tiên hãy đánh giá tình hình một cách bình tĩnh và hợp lý, bạn cần dành thời gian cho việc này, và thời gian là tiền bạc. Theo tôi, mọi người nên làm tốt những gì mình có thể làm, và nhận được sự hài lòng về mặt tinh thần và vật chất từ việc này.
Bạn có bộ làm nóng bên trong, hoặc bộ làm nóng chất lỏng khởi động trước không?
Thành thật mà nói, không có nhiều khác biệt về nguyên lý hoạt động của chúng. Một số làm nóng không khí và tăng tốc xung quanh cabin, tạo ra sự ấm cúng và thoải mái, số khác làm nóng chất chống đông và lái xe qua hệ thống làm mát động cơ, làm nóng nó, giúp dễ dàng hơn bắt đầu vào mùa đông với khả năng làm ấm nội thất.
Sự khác biệt ở chúng chỉ là ở hiệu suất tiêu thụ năng lượng, điện và nhiên liệu.
Máy sưởi được thiết kế để hoạt động tiết kiệm và trong thời gian tương đối dài, ở đây cả nhiệt năng nhỏ hơn và người tiêu dùng máy bơm và quạt. Bộ khởi động trước có một nhiệm vụ chính khác - làm nóng động cơ càng nhanh càng tốt trước khi khởi động, nhưng tất nhiên không phải bằng bất cứ giá nào. Nhưng thứ tự tiêu thụ điện ít hơn hàng trăm lần so với việc quay động cơ lạnh bằng bộ khởi động.
Bàn Hướng dẫn khắc phục sự cố cho bộ gia nhiệt phụ 4dm và 44d phẳng
Theo truyền thống, một ngôi nhà, một căn hộ, một phần mở rộng, trong những trường hợp cực đoan, nhà để xe, nếu nó phục vụ như một xưởng bán thời gian, cần được sưởi ấm. Cả cơ sở công nghiệp và công cộng đều được sưởi ấm, và ngay cả những khu vực mở, chẳng hạn, sử dụng máy sưởi hồng ngoại.
Nhưng trong mùa đông khắc nghiệt, nội thất ô tô cũng cần được sưởi ấm: xe tải, xe buýt, và các loại tương tự.
Hệ thống lắp đặt làm nóng buồng lái hoặc nơi làm việc của người lái xe với sự trợ giúp của các luồng không khí ấm được gọi là máy sưởi không khí. Thiết kế bao gồm một phần tử gia nhiệt, một máy bơm để cung cấp nhiên liệu diesel, chấn lưu và dây dẫn để kết nối các phần tử. Các thiết bị này được sản xuất bởi nhà máy Planar (Samara) của Nga và có đặc điểm là giá cả phải chăng với hiệu quả cao, được minh chứng bằng các đánh giá. Trong ảnh - một công trình lắp đặt hệ thống sưởi trên ô tô.
Nguyên lý hoạt động của máy sưởi gió Planar như sau: hỗn hợp nhiên liệu được bơm vào buồng đốt. Nhiệt sinh ra trong quá trình đốt cháy được chuyển đến bộ trao đổi nhiệt. Sau đó được thổi bởi một luồng không khí, và sau đó không khí được làm nóng được cung cấp cho ca-bin của người lái xe. Sản phẩm cháy được tháo ra khỏi nội thất ô tô, do đó không được sử dụng thiết bị sưởi Planar trong không gian kín - nhà để xe, nhà xưởng.
Hỗn hợp nhiên liệu cho thiết bị là nhiên liệu diesel thu được từ bồn chứa. Lò sưởi hoạt động ngoại tuyến, bất kể trạng thái của động cơ.
Mỗi lần bật máy sưởi, sẽ tiến hành kiểm tra sơ bộ cảm biến quá nhiệt, trạng thái máy bơm, đèn báo đầu đốt và các mạch điện. Nếu có sự sai lệch về trạng thái của các phần tử theo hướng dẫn, quá trình đánh lửa sẽ không được bắt đầu. Nếu thử nghiệm thành công, buồng đốt đã được làm sạch trước - không khí được lấy ra khỏi khoang hành khách, ngọn nến bốc cháy, sau đó hỗn hợp nhiên liệu và không khí cháy được cung cấp. Khi đạt đến quá trình đốt cháy ổn định bình thường, ngọn nến sẽ tắt.
Khi tắt, quá trình cung cấp hỗn hợp nhiên liệu bị dừng lại, đầu đốt bị dập tắt và buồng đốt được làm sạch.
Nhiệt độ được điều chỉnh tự động, theo giá trị cài đặt: từ 15 đến 30 độ.Khi nhiệt độ không khí trong cabin đạt giá trị cài đặt, thiết bị chuyển sang chế độ tỏa nhiệt ít hơn. Nếu sự khác biệt giữa các thông số lớn, thiết bị có thể kích hoạt chế độ thông gió, giúp làm mát nơi làm việc. Khi nhiệt độ không khí giảm xuống, máy sưởi tự động Planar sẽ chuyển sang chế độ hoạt động nhiều hơn. Tùy chọn, thiết bị có thể được trang bị cảm biến nhiệt độ từ xa, được đặt trong cabin
Việc cài đặt cài đặt chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia.
Thiết bị hoạt động ngoại tuyến - có thể tắt động cơ.
Báo cáo mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Sau đó được cung cấp cho lò sưởi từ bể chứa.
Các sản phẩm của quá trình đốt cháy được loại bỏ khỏi nội thất xe hơi, mang lại bầu không khí trong lành bên trong.
Thiết bị này nhỏ gọn và nhẹ - lên đến 12 kg tùy thuộc vào kiểu máy. Đồng thời, cabin được làm nóng theo đúng nghĩa đen chỉ trong vài phút. Hình ảnh hiển thị một mẫu.
Chi phí phải chăng.
Những nhược điểm bao gồm một số hạn chế trong ứng dụng - không thể lắp đặt ở những nơi có thể tích tụ bụi hoặc tích tụ hơi của các chất dễ cháy và cũng cần phải có pin.
Máy sưởi Planar được trang bị một số hệ thống an ninh đảm bảo hoạt động ổn định của thiết bị và tắt khẩn cấp trong trường hợp khẩn cấp.
Nếu lần khởi chạy không thành công, lần thử thứ hai được thực hiện theo mặc định. Nếu vẫn không thể khởi động, thiết bị sẽ tắt.
Trong trường hợp đầu đốt gặp sự cố, thiết bị sẽ tắt ngay lập tức.
Nó cũng tự động tắt khi bộ trao đổi nhiệt quá nóng. Khi dòng điện giảm hoặc nhảy, thiết bị sẽ tắt.
Tất cả các sự kiện trên được phản ánh trên điều khiển từ xa bằng cách nhấp nháy đèn LED - đỏ hoặc cam, ở một chế độ nhất định. Hướng dẫn chứa giải mã các tín hiệu, cho phép bạn nhanh chóng xác định nguyên nhân của trạng thái không hoạt động, được chứng minh bằng các đánh giá của người dùng. Trong ảnh là bảng điều khiển.
Bạn có thể kéo dài tuổi thọ của lò sưởi tự trị và giảm đáng kể chi phí sửa chữa bằng cách tuân theo các quy tắc sử dụng được khuyến nghị trong hướng dẫn.
Nhiên liệu - người ta biết rằng hiệu suất của động cơ phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường. Đối với lò sưởi phẳng, cũng nên tuân thủ các điều kiện nhất định. Vì vậy, ở nhiệt độ lên đến -5 C, nhiên liệu điêzen 3-0,2 được sử dụng, ở các giá trị từ -5 đến -20 C, nên sử dụng hỗn hợp nhiên liệu xăng và dầu diesel, và ở nhiệt độ thấp hơn - Nhiên liệu hiệu A-0,4.
Nên bật lò sưởi từ 5-10 phút mỗi tháng một lần, kể cả khi không cần làm nóng khoang hành khách. Do đó, có thể dự đoán trước được sự xuất hiện của cặn màng trong bơm nhiên liệu.
Không tắt thiết bị cho đến khi kết thúc giai đoạn thanh lọc. Có thể tắt máy vào bất kỳ thời điểm nào khác.
Cần kiểm tra mức sạc của pin. Nếu xe không được sử dụng trong một thời gian dài, thì máy sưởi Planar phải được ngắt kết nối với ắc quy.
Không nối bình nóng lạnh vào mạch điện của máy khi động cơ đang chạy. Thiết bị chỉ được cung cấp năng lượng từ pin, không phụ thuộc vào trọng lượng của xe.
Khi tiếp nhiên liệu cho xe, thiết bị phải được tắt.
Việc sửa chữa thiết bị nên được giao cho các chuyên gia. Tuy nhiên, với những sự cố đơn giản không liên quan đến đầu đốt và hư hỏng bộ phận điện, bạn có thể tự xử lý, thông qua các bài đánh giá. Các hướng dẫn đi kèm với thiết bị mô tả chi tiết khả năng xảy ra nhất của chúng.
Thông thường, nếu các khuyến nghị chuyển sang sử dụng nhiên liệu mùa đông không được tuân thủ, bộ lọc nhiên liệu sẽ trở thành sáp. Kết quả là thiết bị Planar không bật. Trong trường hợp này, trước tiên bạn nên thay đổi loại nhiên liệu tương ứng với điều kiện thời tiết và kiểm tra hoạt động của bộ nạp nhiên liệu.Nếu sau khi làm sạch bộ lọc của nó, bộ gia nhiệt Planar vẫn không hoạt động, thì nên tháo bơm cấp nhiên liệu và sau khi tháo khớp nối, hãy tháo bộ lọc ra. Phần tử được rửa trong xăng và thổi bằng khí nén, sau đó được lắp vào vị trí. Ống nối khi kết thúc quá trình sửa chữa phải được cố định trên chất làm kín. Video cho thấy chi tiết hơn quá trình làm sạch bộ lọc.
Trung tâm dịch vụ "Dakar-Auto" cài đặt, bảo trì, chẩn đoán và sửa lò sưởi tự trị mặt phẳng cho xe tải. Theo số liệu thống kê, nguyên nhân chính của các sự cố là do nhiên liệu kém chất lượng, tuổi thọ lâu dài, vi phạm quy tắc vận hành và sử dụng quá mức.
Chẩn đoán máy sưởi.
Thay thế đèn cầy, vỏ, bình, thân máy sưởi.
Thay thế hoặc sửa chữa bộ điều khiển (bộ điều khiển).
Thay thế máy thổi khí.
Tháo dỡ, làm sạch cặn cacbon và bụi bẩn, thay thế buồng đốt.
Thay thế cáp điện, cảm biến quá nhiệt và ngọn lửa.
Thay thế bơm nhiên liệu.
Sửa chữa toàn diện bình nóng lạnh.
Nếu bạn cần sửa chữa một bộ phận riêng biệt, thì trước khi bạn tháo nó ra và mang nó đến sửa chữa máy sưởi tự động đến trung tâm bảo hành, bạn cần viết mã lỗi, nhưng tốt hơn hết bạn nên gửi ảnh chụp trước. Để làm rõ mã lỗi trên các mô hình cơ khí 4DM bạn cần đếm số lần nhấp nháy của đèn LED và trên 4D điện tử viết lại các số hiển thị trên điều khiển từ xa.
Sau khi chẩn đoán và giả định có trục trặc, người lái xe thường quyết định tự mình sửa chữa hệ thống tự động. Tuy nhiên, rất khó cho một người không phải là chuyên gia để hiểu tất cả các sắc thái và thực hiện điều chỉnh của đơn vị mà không có sai sót. Một trong những tính năng của chẩn đoán tích hợp là hiển thị mạch bị lỗi mà không chỉ định phần cụ thể của mạch bị lỗi. Trong một số trường hợp, một số nút có thể bị vỡ, điều này sẽ làm phức tạp việc xác định sự cố và sửa chữa lò sưởi. Chỉ những người thợ có trình độ chuyên môn cao mới có thể nhanh chóng đối phó với nhiệm vụ này.
Tích tụ muội than trên lưới của dàn bay hơi, các tiếp điểm và nến bị nóng chảy, các sản phẩm cháy trên các bộ phận khác có thể khiến bộ điều khiển bị hỏng. Kết quả là mặt phẳng (Planar) sẽ cấp mã không chính xác cho Planar 44D và các kiểu máy khác. Trong trường hợp này, chỉ có các chuyên gia mới có thể xác định được nguyên nhân của sự cố và việc tự sửa chữa có thể dẫn đến hậu quả tai hại hoặc làm tăng chi phí của toàn bộ quá trình.
Thiết bị sửa chữa hiện đại và một số giá đỡ chẩn đoán.
Sự sẵn có của các thành phần và phụ tùng thay thế nguyên bản và không phải nguyên bản.
Sửa chữa máy sưởi Planar đã ngừng sản xuất, bao gồm cả các kiểu máy 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Những bậc thầy thông thạo về các lỗi và điều chỉnh máy sưởi.
Bảo hành công việc đã thực hiện và các bộ phận, cụm máy được thay thế.
Video (bấm để phát).
Trung tâm dịch vụ "Dakar-Avto" sẽ khôi phục chức năng của máy sưởi Planar trong thời gian sớm nhất có thể. Chúng tôi có sẵn nhiều loại máy sưởi Planar với giá hấp dẫn. Đăng ký đến dịch vụ của chúng tôi qua điện thoại +7 (495) 125-00-11 và xe của bạn sẽ ấm trở lại!
