Chi tiết: tự sửa chữa bộ lọc hạt từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bộ lọc hạt là một hình trụ kim loại, bên trong có một ma trận bằng sứ chịu nhiệt, được phủ một lớp xúc tác gồm nhiều rãnh. Các kênh và thực hiện chức năng chính là thanh lọc - chúng giữ lại các hạt muội nhỏ.
Cấu trúc xốp của các kênh cho phép bạn bẫy các hạt nhỏ nhất. Khí thải đi qua bộ lọc và các hạt bồ hóng lắng trên thành của chất nền. Chất xúc tác lọc dạng hạt sẽ oxy hóa các hydrocacbon chưa cháy và trung hòa carbon monoxide.
Bộ lọc hạt động cơ diesel được sửa chữa nếu ánh sáng không xuyên qua bộ lọc. Nếu nó thấm, sau đó bạn có thể để bộ lọc cũ trong một thời gian. Ngoài ra, nếu bộ lọc hạt được loại bỏ kịp thời, độ ồn sẽ giảm đáng kể, luồng gió lưu thông đều nên sẽ không có vấn đề gì xảy ra với động cơ. Ngoài ra, động cơ sẽ được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của nước.
Việc sửa chữa bộ lọc hạt là cần thiết, vì bộ lọc hạt có tuổi thọ ngắn, khoảng 120 - 200 nghìn km. Bộ lọc ban đầu không rẻ, vì vậy bạn có thể sửa chữa bộ lọc hạt bằng cách sử dụng tái sinh. Quá trình tái tạo cưỡng bức, hoặc làm sạch bộ lọc, được bắt đầu bởi ô tô.
Bộ lọc hạt được tái tạo theo cách mà các hạt bồ hóng bị đốt cháy. Bộ phận điều khiển động cơ tăng nhiệt độ bên trong bộ lọc lên sáu trăm độ. Nhiên liệu bổ sung sau đó được bơm vào bộ lọc. Nó cháy trong bộ lọc hạt. Do nhiệt độ trong bộ lọc tăng lên, phản ứng oxy hóa cacbon xảy ra.
Video (bấm để phát).
Tái tạo bộ lọc hạt động cơ diesel được khuyến nghị ở tốc độ 80 km / h cho bốn mươi km lái xe. Ở một số xe, bộ phận điều khiển có thể thay đổi các thông số của động cơ. Do đó, các cột khói có thể được quan sát thấy gần các ô tô. Bộ lọc hạt động cơ diesel tiếp nhận nhiên liệu và khí thải được đốt nóng.
Bộ lọc hạt làm ấm lên đến bảy trăm độ. Các hạt muội cháy hết và bộ lọc hạt được làm sạch. Điều quan trọng là phải đến đúng giờ, nếu không bộ lọc sẽ bị bẩn hoàn toàn, ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái và hành khách và tình trạng động cơ sẽ bị ảnh hưởng, do thiếu oxy sẽ làm công việc của nó trở nên tồi tệ hơn. . Có thể sửa chữa bộ lọc hạt trong trường hợp nó được thực hiện đúng thời hạn. Nếu bộ lọc bị bẩn hoàn toàn, nó phải được thay thế bằng một bộ lọc mới.
Vào cuối thế kỷ trước, các nhà bảo vệ môi trường bắt đầu đấu tranh kịch liệt với chủ các công ty ô tô và giàn khoan dầu, với cáo buộc họ gây ô nhiễm môi trường quá mức. Để phần nào xoa dịu sự phẫn nộ của những người đấu tranh đòi bầu không khí trong sạch trong một thời gian, các nhà thiết kế đã phát triển một chi tiết như một bộ lọc hạt. Khi bắt đầu được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô, chúng tôi đã ngừng hít thở muội than, chất thải ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel trong động cơ.
Bộ lọc hạt được sử dụng trong thiết kế động cơ diesel. Nó cho phép bạn làm sạch triệt để khí thải khỏi các tạp chất không mong muốn khác nhau, vì nó có cấu trúc tế bào tốt. Chi tiết này làm cho môi trường tốt hơn một chút.
Mặc dù tất cả tính hữu ích của nó, bộ lọc hạt có một nhược điểm đáng kể - cần phải làm sạch thường xuyên. Thực tế là nó chỉ được làm sạch một cách tự nhiên khi lái xe ở tốc độ cao, điều này không phải người lái xe nào cũng làm được. Các chuyên gia khuyến cáo sau mỗi 150 km lái xe ô tô trên đường cao tốc.
Tuy nhiên, ngay cả với lời khuyên này, việc thay thế bộ lọc hạt là không thể tránh khỏi.Nó không được làm sạch hoàn toàn và mức độ ô nhiễm cao có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn sau đây:
giảm công suất động cơ diesel và tăng mức tiêu hao nhiên liệu;
quá nóng của động cơ vào mùa nóng;
giảm tuổi thọ của động cơ, dẫn đến sự cố của nó.
Nếu bộ lọc hạt không quá bẩn, tức là bạn đã xác định kịp thời giai đoạn nhiễm bẩn ban đầu của bộ phận lọc, sau đó có thể làm sạch nó. Quá trình này sẽ cải thiện thông lượng của phần tử và do đó giải quyết vấn đề không đủ công suất động cơ.
Trên video - làm sạch bộ lọc hạt:
Bộ lọc hạt được thợ sửa xe làm sạch tại mỗi trạm dịch vụ tự trọng. Tại đây ô nhiễm trong giai đoạn đầu sẽ được loại bỏ nhanh chóng và không tốn kém. Nếu bạn muốn tiết kiệm dịch vụ của các chuyên gia, bạn luôn có thể tự mình vệ sinh thiết bị.
Bộ phận này, giống như tổ ong, bao gồm một số lượng lớn các lỗ nhỏ, cuối cùng sẽ bị tắc nghẽn bởi muội than, muội than và các sản phẩm cháy khác của nhiên liệu diesel. Để làm sạch nó, một chất phụ gia đặc biệt được sử dụng, được thêm vào thùng của xe và trộn với nhiên liệu diesel. Khi lái xe trên nhiên liệu như vậy, bộ phận lọc sẽ được làm sạch.
Ngoài ra còn có một lựa chọn thứ hai. Trong đó, để làm sạch bộ lọc, nó được cho là phải được loại bỏ. Sau đó, bộ phận này được ngâm trong một chất hóa học đặc biệt và thổi dưới áp suất cao. Sau khi rửa như vậy, bộ phận được lắp vào vị trí ban đầu của nó.
Như bạn có thể tự mình thấy, việc bổ sung các chất phụ gia vào nhiên liệu sẽ tránh được thời gian chết của xe và do đó là một cách phổ biến hơn để làm sạch bộ lọc hạt động cơ diesel.
Nếu bộ lọc hạt trên ô tô của bạn đang ở trong tình trạng hoạt động kém hiệu quả, thì cách duy nhất để bảo vệ môi trường và không làm mất sức mạnh động cơ là thay bộ lọc mới. Trong trường hợp này, bạn sẽ không phải trả quá nhiều cho tác phẩm như cho một phần mới.
Một phần tử lọc mới tốn rất nhiều tiền, đặc biệt là khi nói đến các bộ phận nguyên bản. Bản thân việc thay thế bộ lọc hạt bao gồm việc loại bỏ bộ lọc cũ và lắp đặt bộ lọc mới. Một lần nữa, người lái xe thực hiện các thao tác như vậy khá hiếm, do chi phí của chính bộ phận đó cao.
Một giải pháp khác cho bộ lọc hạt bẩn là loại bỏ nó. Nó sẽ làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu, không phải lái xe thỉnh thoảng ở tốc độ cao để tái tạo bộ phận này, tăng sức mạnh cho xe và thoát khỏi vĩnh viễn nguy cơ hỏng máy do tắc bộ phận lọc.
Quá trình tự hủy kích hoạt của bộ lọc hạt bao gồm hai giai đoạn. Trên cái đầu tiên, bạn thực hiện loại bỏ vật lý của nó và trên phần mềm thứ hai.
Ở giai đoạn đầu tiên, bạn sẽ cần phải cắt ra một ngăn có yếu tố này và chất xúc tác. Ở vị trí của họ, bạn có thể lắp đặt thiết bị chống cháy hoặc đơn giản là hàn một đoạn ống. Lắp đặt thiết bị chống cháy sẽ làm tăng độ bền của bộ giảm thanh và hệ thống xả, công suất động cơ và thay đổi âm thanh xả xuống thấp hơn.
