Tự sửa chữa bảng điều khiển thiết bị gazelle tự làm

Xin kính chào tất cả các bạn! Tôi đã không viết gì trong một thời gian dài và cũng không có thời gian. nhiều việc. Tất nhiên không phải không có những bất ngờ cho năm mới từ én của mình. Mọi chuyện bắt đầu từ việc hai tuần trước thềm năm mới, các bóng đèn nền trên cụm đồng hồ của tôi dần dần bị cháy. Sự kiên nhẫn cuối cùng của tôi là khi 30/12/2014. Sau khi đặt hàng, tôi trở về nhà và ở lối vào nhà, đèn nền của màn hình LCD đồng hồ đo đường đã cháy hết. Đỗ xe và đi chuẩn bị cho ngày lễ. Sau năm mới, tôi không nhớ là mùng hai hay mùng ba tháng Giêng, tôi đi ô tô, tháo cụm đồng hồ và trở về nhà. Không do dự, tôi chia nhỏ nó thành bất cứ thứ gì có thể =))
Tháo mặt số

Đã xóa màn hình LCD của đồng hồ đo quãng đường và giờ

Đó là điều kỳ diệu này bao gồm

Và đây là một bộ lọc màu ngu ngốc. Luôn luôn chọc tức tôi. Tôi không biết tại sao, nhưng tôi không thích đèn nền màu xanh lá cây

Sau khi cắt bỏ phần bên trong của hộp, nó vẫn còn để nhặt bảng

Trong một thời gian dài, tôi đã lục tung đống đèn LED của mình, chọn một bảng cho các hộp màn hình LCD, nhưng không chọn được thứ gì phù hợp, tôi quyết định làm nó từ một bảng mạch, bởi vì. vẽ, thuốc độc, thợ làm móng, v.v. nó thật khó và dài. Tôi đã tạo ra những khoảng trống như vậy từ việc dựng phim

Không ngần ngại hàn các đèn LED

Tôi đã thử xem nó sẽ tỏa sáng như thế nào trong trường hợp này, nhưng không có bộ lọc ánh sáng xanh này. Trông tuyệt vời =)

Cái thứ hai làm tương tự như cái đầu tiên và, như họ nói, đặt tất cả trở lại bảng bằng cách kết nối tất cả thông qua trình điều khiển LED =)

Tôi đã nghĩ mình sẽ kết thúc ở đây, nhưng vì tôi đã sắp xếp mọi thứ ổn thỏa nên tôi đã tiếp tục. Mình bóc cái filter sáng trái phải và mượn của vợ nhờ dung dịch tẩy sơn móng tay, bỏ lớp phủ xanh và dán lại =)

Hơn nữa, tôi cũng cắt bỏ hai bảng mạch từ bảng mạch bên dưới vỏ cụm thiết bị

Đã hàn các đèn LED. Tôi cũng làm như vậy cho đúng, nhưng tôi quên chụp ảnh nó, bởi vì có nhiều ồn ào hơn với cô ấy. Ở phía bên phải, tôi đã cài đặt đèn nền lên đến 3000 chuyển sang màu trắng, từ 3000 đến 4000 màu vàng, và sau đó mọi thứ đều có màu đỏ =)

Vì một số lý do mà tôi không thể đăng thêm hình ảnh, tôi không biết tại sao. Đọc tiếp phần tiếp theo!

Cách lên dây cót đồng hồ tốc độ (số dặm) trong Gazelle-

Tôi cũng bị nhấp nháy trên pin và áp suất dầu. sàng lọc. mũi tên dầu đã được đặt đúng vị trí và nó vẫn chỉ về hướng khác

Xin chào, tôi có một thiết bị kinh doanh linh dương, tất cả các mũi tên không hoạt động, bạn biết lý do

dầu và nhiệt độ Tôi không thể tìm thấy dây, tôi có thể làm gì, cho tôi biết, Volga 3110

chào các bạn, ở đây có chuyện như vậy, mình đặt động cơ 402, không biết đấu dây vào cảm biến, động cơ từng là kim phun,

Tôi đã thay đổi đồng hồ tốc độ vì đồng hồ đo quãng đường trên chiếc 3110 của tôi hai lần trong 12 năm và áp suất không giảm, nhưng tôi phải thay đồng hồ đo nhiên liệu. Điều thú vị là tôi đã mua gần như giống nhau trong cửa hàng, nhưng không vừa ở tất cả)) và điều chỉnh mũi tên bằng cách thêm xăng vào bình) Cửa hàng nói rằng có ít nhất hai loại ngăn nắp này.

Cụm đồng hồ của xe Gazelle có thể hai loại: cũ và mới, điện tử. Giống như hầu hết các xe ô tô khác, nó bao gồm bốn thiết bị (đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, máy đo nhiệt độ nước làm mát, máy đo nhiên liệu) và đèn điều khiển, mười hai trong số chúng. Một bảng mạch in được lắp ở bên trong hộp, các dây dẫn của chúng đi tới hai phích cắm: màu trắng (X1) và màu đỏ (X2).

Các tùy chọn cho sự thất bại hoàn toàn trong hoạt động của cụm đồng hồ trên xe Gazelle, hai: tùy chọn đầu tiên, khi các mũi tên của tất cả các thiết bị nằm ở 0 và không phản ứng với việc vặn chìa khóa khi đánh lửa; tùy chọn thứ hai, khi các mũi tên của dụng cụ không nằm ở 0, mà ngược lại, đi lệch thang. Tất nhiên, lựa chọn lý tưởng sẽ là kiểm tra cụm đồng hồ không hoạt động trên giá đỡ, nhưng nó chỉ có thể được tìm thấy trong một xưởng chuyên dụng, nơi không có nhiều trên lãnh thổ rộng lớn của Nga.

Nếu như đồng hồ đo ở mức 0, thì người lái xe có thể làm gì trong tình huống này? Rất có thể, trong trường hợp này, tiếp điểm trong mạch điện từ ắc quy đến đầu ra "87" của rơ le dỡ công tắc đánh lửa bị hỏng. Vì vậy, anh ta sẽ phải kiểm tra độ an toàn của cầu chì, tình trạng của các miếng đệm đi kèm trong mạch điện này và kết nối của cụm thiết bị với đất. Trên khối màu trắng (X1) của bảng thiết bị, dây nối đất đi vào phích cắm 1 và trên khối màu đỏ (X2), dây nối đất đi vào phích cắm 3.

Nếu các thao tác trên không mang lại kết quả nào, thì một lần nữa sẽ có hai đầu ra: hoặc, bạn sẽ phải thay thế cụm công cụ bằng cách mua một cái mới; hoặc cố gắng kiểm tra độc lập bảng mạch in xem có bị đứt không. Đúng như vậy, chi phí của một cụm công cụ mới khá cao, hơn 10 nghìn rúp. Vì vậy, bạn có thể thử khôi phục lại nó, mặc dù nhà sản xuất cho rằng không thể sửa chữa được cụm đồng hồ. Thường thì việc bong tróc các rãnh của bảng mạch là do áp lực mạnh lên đầu nối pad khi chúng được lắp ráp. Do đó, các đoạn nhạc bị đứt đoạn, bạn có thể thử hàn lại để khôi phục bảng điều khiển về khả năng hoạt động.

Nguyên nhân của việc các dụng cụ bị tuột cân có thể là do bộ điều khiển của bộ điều khiển điện tử Mikas 10.3 bị trục trặc, sự cố này xảy ra thường xuyên hơn vào mùa lạnh. Trong trường hợp này, cần phải tiến hành chẩn đoán và lỗi đã phát sinh, hãy xóa nó bằng cách cập nhật phần mềm lên phiên bản nối tiếp mới hơn. Ngoài ra, sự cố tương tự có thể xuất hiện sau phần sụn của bộ điều khiển.

Để điều khiển các hệ thống, xe GAZ được trang bị một tổ hợp các thiết bị trong đó các thiết bị điều khiển được lắp đặt: máy đo điện áp, máy đo tốc độ, máy đo tốc độ, máy đo nhiệt độ động cơ, máy đo áp suất dầu, máy đo mức nhiên liệu và các thiết bị báo hiệu. Kết nối của các tiếp điểm của cụm thiết bị được hiển thị trong sơ đồ điện bên dưới và bạn có thể thấy vị trí của các đầu nối điện trong ảnh. Thông tin được cung cấp dưới dạng hướng dẫn để tự khắc phục sự cố và tự thay thế bảng điều khiển thiết bị.

1 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
2 Lựa chọn nhiệt độ nước làm mát khẩn cấp
3 Áp suất dầu động cơ thấp khẩn cấp
4 Cảm biến áp suất dầu
5 Cảm biến mức nhiên liệu
6 ———-
7 ———-
8 Mở cửa xe buýt
9 ———-
10 Mở cửa nội thất, mui xe hoặc cốp
11 ———
12 ———
13 Sự cố của bộ điều chỉnh lực phanh điện tử (EBD)

1 pin
2 Bật đèn xi nhan bên phải
3 Bật đèn xi nhan bên trái
4 Đạp phanh tay
5 chùm cao
6 Bật đèn sương mù phía trước
7 Chiếu sáng hộp số
8 Bật đèn bên
9 Bật đèn sương mù phía sau
10 ———
11 Bật khóa vi sai trung tâm
12 Downshifts
13 Loại cảm biến áp suất dầu

1 Vỏ cho tín hiệu tương tự
2 đánh lửa
Quân đoàn 3
4 Đầu vào điện áp cao của máy đo tốc độ
5 Ngõ vào máy đo tốc độ điện áp thấp
6 Bật đèn pha chiếu sáng thấp
7 Pin xả
8 đánh lửa
9 Mức dầu phanh thấp
10 Cảm biến tốc độ
11 Đầu ra đồng hồ tốc độ cho máy tính trên bo mạch
12 Kích hoạt cửa sổ phía sau có sưởi
13 Sự cố của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

1 Chỉ báo chẩn đoán (-)
2 Thiết bị phát tín hiệu để chẩn đoán (+) và bao gồm quá trình làm nóng trước động cơ (+)
3 Mặc lót phanh
4 Bật hệ thống làm nóng trước động cơ (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Mức chất lỏng máy giặt thấp
12 Mức chất làm mát thấp
13 Mức dầu động cơ thấp

Việc phân bổ chân của các cụm công cụ thuộc họ 38.3801 trong các phiên bản khác nhau được hiển thị trong bảng:

Nhiều chủ sở hữu xe ô tô Gazelle hoặc Volga có bảng đồng hồ kiểu cũ có xu hướng đổi sang bảng đồng hồ kiểu mới, trong đó hầu hết các đèn báo đã được thay thế bằng đèn LED hiện đại, và bảng đồng hồ như vậy trông đẹp hơn nhiều. sáng hơn.

Vì vậy, để tháo cụm đồng hồ, trước tiên hãy tháo lớp lót bằng cách vặn bốn con vít. Sau đó, vặn bốn con vít bảo vệ tổ hợp; ngắt kết nối ổ cắm điện và loại bỏ tổ hợp các thiết bị. Sửa chữa cụm thiết bị bằng cách thay thế khối các thiết bị bị lỗi. Để thay thế thiết bị, hãy tháo kính bảo vệ và tháo các đai ốc đang giữ thiết bị bị lỗi ở mặt sau.

Lý do tại sao nhiều trình điều khiển cài đặt bảng điều khiển Gazelle Business là nó trông đẹp hơn. Lý do thứ hai tại sao bạn nên mua phiên bản cụ thể này của bảng điều khiển là chức năng và số lượng cơ hội để theo dõi hoạt động của xe tăng lên.

Bảng đồng hồ kiểu euro có 2 mặt số lớn - đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, cũng như 2 mặt số nhỏ hiển thị lượng xăng và nhiệt độ của nước làm mát. Phần còn lại của thông tin về trạng thái của các nút và các lỗi đã xảy ra được hiển thị bằng cách sử dụng các thiết bị phát tín hiệu ghi ở giữa bảng điều khiển. Một thiết kế đơn giản hơn làm giảm sự chú ý của người lái một cách đáng kể.

Ngắt kết nối dây khỏi cực âm trên ắc quy ô tô. Vặn các vít đang gắn và tháo vải bọc của trụ trước. Nhẹ nhàng kéo phần mở rộng ra, trước tiên hãy nạy phần mở rộng ra bằng một tuốc nơ vít mỏng. Tháo nắp của các khối an toàn và tháo các vít cố định các khối. Sau đó, cẩn thận kéo các hộp cầu chì ra, đảm bảo rằng các ổ cắm cắm ra khỏi bảng điều khiển thiết bị. Sử dụng tuốc nơ vít để tháo hai vít nằm trong tấm che ăng ten. Sau đó, tháo hai phích cắm dưới cánh hoa của cần gạt nước và xi nhan, đồng thời tháo tấm che mặt. Bản thân bảng điều khiển của Gazelle dựa trên 4 ốc vít tự khai thác.

Nới lỏng các vít và kéo bảng điều khiển ra. Để kéo tấm chắn ra, hãy tháo bốn phích cắm.

Cẩn thận tháo cột lái bằng cách tháo phần gia cố bảng đồng hồ và tấm che cột lái. Ngắt kết nối lò xo hồi hương. Sau đó, tháo vải bọc bên và ống vòi phun.

Sau đó, tháo các kẹp buộc bằng nhựa, sau đó tháo dây nịt. Với một chút nỗ lực, hãy kéo bảng điều khiển Gazelle về phía bạn. Nhiệm vụ đã được giải quyết: bảng điều khiển thiết bị đã được tháo dỡ.

Tháo tất cả các vít và bu lông gắn kết thật cẩn thận, vì nếu không, nếu bạn tác động nhiều lực hơn, bạn có thể làm hỏng bảng điều khiển, điều này sẽ làm hỏng vẻ ngoài của nó.

Khi tháo dỡ bảng điều khiển Gazelle, hãy nhớ (hoặc tốt hơn là chụp ảnh) thứ tự kết nối dây với các công tắc. Nếu bạn kết nối hệ thống dây điện không chính xác, chiếc xe sẽ không hoạt động chính xác. Ví dụ, độ chính xác của số đọc thiết bị và các thông số quan trọng không kém khác phụ thuộc vào kết nối dây chính xác.

• Thay thế đèn chiếu sáng công cụ gốc trên Gazelle

Bạn sẽ cần tua vít bằng phẳng và Phillips.

1. Vặn ra ba con vít để xiết bộ phận làm lệch hướng của kính chắn gió ...

4. ... và tháo vòi bên trái của hệ thống thông gió và sưởi ấm.

5. Tháo đầu phun bên phải theo cách tương tự.

6. Nạy bằng tuốc nơ vít và tháo công tắc sưởi cửa sổ sau khỏi lớp phủ bảng điều khiển.

7. Ngắt kết nối dây nịt khỏi công tắc sưởi cửa sổ sau.

9. Tháo các chốt của nắp ngăn lưu trữ khỏi các lỗ trên trang trí bảng điều khiển và tháo nắp.

10. Vặn bốn vít để siết lớp phủ của bảng điều khiển.

12.... và tháo hộp chứa khỏi bảng điều khiển thiết bị (hoặc tháo radio nếu nó đã được lắp đặt).

13. Ngắt kết nối các tấm dây nịt của hệ thống âm thanh.

14. Vặn hai ốc vít để buộc lớp phủ của bảng điều khiển nằm trên các mặt của cửa sổ bên dưới máy ghi âm vô tuyến.

15. Loại bỏ lớp phủ bàn điều khiển, vượt qua sức cản của các giá đỡ lò xo ở phần trên của nó.

16. Bóp ra từ phía sau ...

17. ... và tháo công tắc báo động.

18. Bấm kẹp của khối dây nịt ...

19. ... và ngắt kết nối khối khỏi công tắc.

20. Ngắt kết nối các miếng dây nịt khỏi đồng hồ ...

21. ... từ công tắc động cơ sưởi ...

22. ... và từ bộ phận điều khiển bộ gia nhiệt.

24. ... và xóa đồng hồ khỏi lớp phủ bảng điều khiển.

25. Tháo bốn vít đang giữ bộ điều khiển lò sưởi với lớp phủ bảng điều khiển ...

27. Vặn hai vít đang gắn đầu vòi trung tâm của hệ thống thông gió vào lớp phủ của bảng điều khiển.

28. Nhấn bốn chốt ở trên cùng ...

29. ... và bốn ngăn chứa bên dưới vòi phun ...

31. Tháo vít giữ cầu chì và hộp tiếp điện ...

33. Ngắt kết nối khối dây nịt khỏi công tắc chiếu sáng hộp găng tay.

34. Vặn vít siết công tắc ...

36. Dùng tuốc nơ vít mở hộp đèn hộp đựng găng tay và tháo nó ra khỏi bảng điều khiển thiết bị.

37. Kéo một cái kẹp ra và ngắt một khối dây tết ra khỏi dây tết.

38. Tháo hai vít đang giữ chặt ống dẫn khí bên trái của hệ thống thông gió ...

40. Tháo ống dẫn khí bên phải theo cách tương tự.

41. Tháo hai vít đang giữ chặt động cơ bánh răng của van điều tiết phân phối khí, tháo động cơ bánh răng ...

42. ... và ngắt kết nối khối dây nịt.

43. Vặn hai ốc vít của dây dẫn khí làm nóng chân…

44. ... và tháo đường dẫn khí.

45. Vặn hai vít đang siết bộ phân phối hệ thống sưởi không khí ...

46. ​​... và xóa nhà phân phối.

47. Lắp ráp bảng điều khiển thiết bị theo trình tự tháo rời ngược lại.

Có đáng để lắp một bảng điều khiển Gazelle mới trên xe hơi không, hay bảng điều khiển cũ khá phù hợp để sử dụng? Câu hỏi này là khá phổ biến, đặc biệt là trong số những người lái xe đã có cơ hội để nâng cấp chiếc xe của họ một chút. Cài đặt một thứ mới là điều đáng giá, nhưng nó sẽ tốn bao nhiêu tiền lại là một câu hỏi khác.

Bảng điều khiển Gazelle cổ điển

Bảng công cụ thực hiện một chức năng - cung cấp thông tin. Trong một khu vực nhỏ trong bảng điều khiển của xe, tất cả các thiết bị với các chỉ số về hoạt động của xe được đặt, cả tốt và không tốt lắm. Trong khi người lái xe đang tìm chỉ số, chỉ báo tốc độ, anh ta lại mất tập trung vào đường, tạo điều kiện cho trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, hầu hết người dùng Gazelle cuối cùng đã quen với sự xuất hiện của bảng điều khiển và đã trực quan kiểm tra một phần hoặc một phần khác của nó để biết thông tin.

Bảng điều khiển tiêu chuẩn trên hầu hết các sửa đổi của Gazelle trông giống như 3-5 mặt đồng hồ tròn được bao quanh bởi một số thiết bị tín hiệu. Các cảm biến chính - đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ lớn.

Đồng hồ tốc độ luôn được đặt ở trung tâm, vì đây là công cụ chính mà người lái được hướng dẫn. Ba thiết bị lớn hàng đầu thường bao gồm cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Các mặt số còn lại là lượng xăng, hoặc mức sạc của pin, ít thường xuyên hơn - lượng dầu. Tất cả các chỉ số mà người lái xe cần cũng có thể giống như đèn cảnh báo. Các chỉ số của họ sáng lên theo thời gian. Các thiết bị được đặt gọn gàng, không gây nhiễu lẫn nhau.

Lý do tại sao nhiều trình điều khiển cài đặt bảng điều khiển Gazelle Business rất đơn giản - nó trông đẹp hơn. Lý do thứ hai tại sao bạn nên mua phiên bản cụ thể này của bảng điều khiển là chức năng và số lượng cơ hội để theo dõi hoạt động của xe tăng lên.

Gazelle thiết kế bảng điều khiển kinh doanh

Bảng đồng hồ kiểu euro có 2 mặt số lớn - đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, cũng như 2 mặt số nhỏ hiển thị lượng xăng và nhiệt độ của nước làm mát.Phần còn lại của thông tin về trạng thái của các nút và các lỗi đã xảy ra được hiển thị bằng cách sử dụng các thiết bị phát tín hiệu ghi ở giữa bảng điều khiển. Một thiết kế đơn giản hơn làm giảm sự chú ý của người lái một cách đáng kể.

Mô hình xe hơi Gazelle

Nhược điểm của bảng điều khiển như vậy là trên hầu hết các Gazelles, bạn sẽ phải đổ mồ hôi một chút khi kết nối. Sơ đồ sơ đồ chân của thiết bị được bao gồm, vì vậy sẽ có vấn đề với kết nối nếu bạn chưa gặp phải công việc như vậy trước đây. Bạn cũng sẽ phải thêm một vài thiết bị đầu cuối và cũng thay đổi một vài địa chỉ liên lạc để tất cả các thiết bị và cảm biến hoạt động chính xác.