Chi tiết: tự sửa chữa ống cao áp cho Karcher từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Có một cơ sở thiết bị trong câu lạc bộ du lịch Korbita. Có một giếng và một máy phun rửa áp lực Karcher. Trong ba năm, toàn bộ hệ thống hoạt động mà không có sự cố. Và bây giờ, vòi Karcher bị vỡ. Nhiều câu hỏi ngay lập tức nảy sinh. Mua vòi mới ở đâu? Chạy đi đâu nếu cần gấp Karcher?
Chúng tôi đã tìm ra mọi thứ và chia sẻ kinh nghiệm của chúng tôi! Đầu tiên, ống Karcher là ống áp suất cao và có thể sửa chữa được. Thứ hai, vòi cao áp Karcher có thể được sửa chữa bằng tay của chính bạn, hoặc bạn có thể làm điều đó trong một tổ chức chuyên môn.
Công nghệ sửa chữa vòi Karcher tự làm rất đơn giản. Đầu tiên, cắt ống dọc theo các cạnh của khe hở. Sau đó, chúng tôi thực hiện các vết cắt đều - bằng kéo đặc biệt hoặc bằng máy hoặc bằng công cụ cắt.
Sau đó, chúng tôi đến một cửa hàng đặc biệt để mua một ống nối (một ống nối dọc theo đường kính bên trong của ống mềm) và các kẹp điện đặc biệt. Tốt nhất, hãy đặt một cặp kẹp ở mỗi bên. Chú ý, kẹp đơn giản sẽ không hoạt động!
Việc sửa chữa ống tự làm như vậy có nhược điểm. Nếu vòi được sử dụng trong khu vực rửa, thì bộ phận sửa chữa (kẹp) sẽ liên tục bám vào một cái gì đó, điều này thật bất tiện.
Một điểm trừ khác. Nếu bạn không có phụ kiện và kẹp điện trong nhà để xe (trong nhà kho của bạn), bạn vẫn mất thời gian tìm kiếm và mua một phụ kiện có đường kính và kẹp mong muốn.
Nhưng cũng có những điểm cộng. Việc sửa chữa ống cao áp Karcher như vậy sẽ không tốn kém. Đặc biệt nếu bạn cần kéo dài ống hoặc thực hiện một vài kết nối sửa chữa.
Nếu bạn có ít thời gian rảnh, bạn nên tìm đến các chuyên gia. Ưu điểm. Sửa chữa vòi Karcher tại chỗ trong 10 phút. Sửa chữa cẩn thận, đơn vị sửa chữa sẽ không can thiệp vào công việc với chậu rửa. Được sửa chữa trên thiết bị chuyên nghiệp và đáng tin cậy.
 |
Video (bấm để phát). |
Số phút. Chi phí sửa chữa là 500-800 rúp cho mỗi nút. Tức là, với giá trị thị trường của một ống không phải nguyên bản, nhưng có chất lượng chấp nhận được, ống Karcher là 2000-2500 rúp (mùa thu năm 2018), bạn nên sửa chữa nếu bạn có một ống tương đối mới và không quá 2 lần hư hỏng. Trong các trường hợp khác, nó là giá trị suy nghĩ về một vòi mới.
Theo dõi tin tức của câu lạc bộ du lịch "Korbita"!
Đừng bỏ lỡ các sự kiện thú vị và thông tin quan trọng!
Chúng tôi đã tổng hợp danh sách các tổ chức ở các thành phố lớn của Quận Liên bang Trung tâm nơi bạn có thể sửa chữa ống Karcher:
Nếu thành phố của bạn không được liệt kê, hãy thử nhấp vào đây.
Ít nhất là tóm lại, nhưng chúng ta cần nói về lý do sửa chữa. Trong trường hợp của chúng tôi, lý do là đây - bản thân bồn rửa mặt “rùng mình” khi khởi động. Vòi chảy ra từ bồn rửa dần cọ vào một góc nhọn. Nhưng có thể có những lý do khác - vật liệu ống kém chất lượng, áp suất vận hành của ống không phù hợp với áp suất rửa, lỗi thời của ống và những lý do khác. Tất nhiên, tất cả những lý do này phải được loại bỏ.
Đó là tất cả! Giữ cho công cụ của bạn hoạt động tốt, hãy tiếp tục tận hưởng đôi tay của bạn! Chúc bạn ngày mới tốt lành!
P.S. Nếu bạn có thông tin cập nhật hoặc muốn thêm một tổ chức, hãy viết về thông tin đó trong phần nhận xét.
NB! Kính thưa quý khách! Xin lưu ý! Chỉ các bài báo mà tác giả tuyên bố câu lạc bộ du lịch "Korbita" là vị trí của ban lãnh đạo câu lạc bộ du lịch "Korbita" về các chủ đề được thể hiện trong bài báo tại thời điểm xuất bản.
Nếu ống bị rách khỏi mặt bích, thì bạn cần phải cắt đều phần ống bị hư hỏng, đến mức không có phần mở rộng, vết nứt và dây không bị hư hại.
Tiếp theo, mua mặt bích cần thiết và lắp đặt nó - may mắn thay, một số lượng lớn chúng được bán trong các cửa hàng ô tô và bạn cũng có thể lựa chọn.Mặt bích được lắp vào ống mềm và được uốn cong đơn giản với sự trợ giúp của bộ phận dừng trong hàm vise và búa thổi từ mặt thứ ba phía trên.
Nếu hư hỏng ở đâu đó dọc theo chiều dài của ống, ví dụ như vết cắt, vết đứt hoặc thứ gì khác, thì chúng tôi thực hiện giống hệt như trong trường hợp đầu tiên, cắt ống và cắt toàn bộ, nhưng ở đây a đầu nối có đường kính mong muốn và một cặp kẹp sẽ giúp - chỉ cần mua cái kẹp không rẻ, nhưng cái tốt như trong ảnh!
Sửa chữa ống cao áp tại Karcher là một công việc gần như vô vọng. Nếu bị hư ở đoạn thẳng, bị dập, bị chặt… thì việc tìm kiếm một ống nhánh cây thông Noel hai mặt và nén chặt tại nhà trên một chiếc vòi là một vấn đề rất nan giải. Bạn có thể làm mà không cần mua một ống mới (rất đắt tiền) chỉ khi nó đã bắt đầu bị xé ra khỏi ống kim loại đầu ra. Đó là, sợi chỉ trên khớp nối công đoàn đã bị đứt và tôi không muốn mua một ống mềm mới. Các nghệ nhân Nga làm điều này:
Theo ý kiến của tôi, một đoạn ống hình chữ nhật được lấy là 45x25, chuôi "CLIP" được cắt ra khỏi nó một cách cẩn thận và chu đáo. Với các khe cho chính ống mềm và cho đường ống. Tôi nghĩ nó trông đẹp hơn trong một bức ảnh. Tôi nhắc lại - nếu bạn không muốn mua một cái vòi mới.
Tất nhiên, thiết kế của sản phẩm không phải là một bảo tàng, nhưng nó hoạt động đúng cách. Kết nối có thể hơi đào sâu, nhưng điều này không quan trọng.
Ống áp suất cao, thường được gọi là ống áp suất cao (HPH), được thiết kế để tạo ra hoặc hấp thụ lực làm việc được truyền dưới áp suất cao bởi chất lỏng hoặc khí được bơm vào chúng.
Lĩnh vực ứng dụng chính của ống cao áp là các hệ thống thủy lực và khí nén của các thiết bị và cơ cấu khác nhau. Bên ngoài hoạt động sản xuất công nghiệp, các chủ phương tiện cơ giới thường sử dụng ống cao áp, đó là ống trợ lực lái (Trợ lực lái), và những người sử dụng máy bơm cao áp, ví dụ như thương hiệu Karcher thông dụng nhất ở nước ta.
Thiết kế của các ống cao áp là do cần phải chịu được áp suất bên trong, có thể lên tới vài trăm atm.
Ngoài ra, bề mặt bên trong của ống áp suất cao phải không thấm qua môi chất được vận chuyển. Do đó, lớp dưới của nó được làm bằng cao su chịu dầu và xăng hoặc cao su tổng hợp.
Để sản xuất lớp trên, dày hơn của ống áp suất cao, cao su chịu mài mòn được sử dụng, nếu cần, được bổ sung với khả năng bảo vệ nhiệt dưới dạng lớp phủ sóng, kim loại hoặc polyme.
Một dây kim loại được quấn thành nhiều lớp giữa lớp cao su trên và dưới, nhờ đó ống có độ cứng và độ bền cần thiết. Các lớp dây được xen kẽ bởi các màng cao su mỏng.
Tùy thuộc vào phương pháp quấn dây, có hai loại ống cao áp:
- Cuộn dây. Trong quá trình sản xuất loại ống này, các cuộn dây được quấn theo hàng chẵn.
- Bện. Trong trường hợp này, các cuộn dây được quấn theo một góc với trục của ống để các cuộn dây của lớp trước bắt chéo với các cuộn của lớp dây tiếp theo. Ống bện bền hơn và có thể chịu được nhiều áp lực hơn so với ống dây quấn.
Ngoài dây, vải dệt có thể hoạt động như một khung cứng bên trong.
Số lượng lớp dây và độ dày của các lớp cao su được quy định bởi các tiêu chuẩn xác định phạm vi hoạt động của một hoặc một loại ống cao áp khác.
Để cố định ống tại chỗ, các phụ kiện (khuyên) được gắn ở đầu của chúng, thuộc các loại sau:
Các phụ kiện được gắn chặt vào các đầu của ống bằng cách sử dụng khớp nối nén, được ép trên các máy đặc biệt.
Tùy thuộc vào loại chuôi, phụ kiện được phân thành loạt:
- Phổ quát. Dòng sản phẩm này có thể được sử dụng trong tất cả các loại ống áp suất cao, ngoại trừ ống loại cuộn.
- Khóa liên động. Sê-ri được sử dụng để quấn ống tay áo.
Khi lắp đặt các phụ kiện kiểu này, bắt buộc phải loại bỏ cả hai lớp cao su, bên trong và bên ngoài.
Phụ kiện cho ống cao áp
Thao tác loại bỏ các lớp cao su được gọi là thao tác tháo lắp ống.
Lỗi khớp nối là nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố ống áp suất cao. Điều này là do độ lớn và cường độ của tải trọng mà chúng phải chịu.
Nguyên nhân của thiệt hại có thể được chia thành các loại sau:
- Các khiếm khuyết sản xuất. Thông thường, đây là sự uốn cong kém chất lượng của khớp nối với ống mềm, do sử dụng thiết bị thủ công hoặc không được điều chỉnh.
- Thiệt hại nhận được trong quá trình hoạt động của cơ chế chính. Chúng xuất hiện dưới dạng vết cắt và đứt trong ống. Nguyên nhân phổ biến nhất của chúng là do ống cao áp bị võng do sai độ dài.
- Thiệt hại do các thông số HPH không phù hợp với các điều kiện vận hành. Đây có thể là sự cố vỡ ống hoặc lỗi khớp nối, do đó áp suất hóa ra cao hơn áp suất mà ống được thiết kế.
- Trong cùng một hàng, cần đề cập đến hư hỏng lớp ngoài của ống cao áp khi nó được sử dụng ở một chế độ nhiệt độ khác mà nó được thiết kế.
Quan trọng! Để bảo vệ càng nhiều càng tốt các hư hỏng có thể xảy ra đối với ống cao áp, khi lựa chọn chúng, cần phải kiểm tra cẩn thận sự phù hợp của các đặc tính và thông số của chúng với các điều kiện vận hành.
Ống cao áp có phụ kiện
Trước hết, chúng ta đang nói về giá trị tính toán của giá trị tối đa cho phép của áp suất, nhiệt độ và bán kính uốn tối thiểu của ống mềm.
Trong số các hư hỏng đối với ống cao áp, phổ biến nhất là:
- Phụ kiện bị ăn mòn.
- Tay áo bị đứt.
- Sự mài mòn và mài mòn của lớp trên cùng của ống mềm.
- Tắc nghẽn ống tay áo.
- Vi phạm độ kín của kết nối ống nối.
- Ống nối bị rách.
- Khớp nối bị rò rỉ.
- Nhiệt làm hỏng lớp cao su bên trong.
Quay lại nội dung ↑
Từ những điều trên, chúng ta có thể kết luận rằng việc sửa chữa ống cao áp bao gồm việc thay thế khu vực bị hư hỏng hoặc thay thế các phụ kiện đã không sử dụng được.
Khi thay thế một khu vực bị hư hỏng, cũng như khi thay thế phụ kiện, sẽ cần thiết phải uốn các khớp nối, tức là về mặt công nghệ thì hai thao tác này rất giống nhau.
Trình tự các hoạt động trong trường hợp này trông giống như sau:
- Ống bọc bị hư hỏng được ngắt kết nối với cơ chế chính.
- Trên máy cắt, ống tay áo mới được cắt theo kích thước của ống tay áo cũ. Hơn nữa, để đo lường, khoảng cách giữa các đầu của núm vú ở các đầu của nó được lấy. Tốt hơn là chọn một ống áp suất cao được thiết kế cho nhiều áp lực hơn so với ống áp suất cao cũ được thiết kế.
- Dấu hiệu được đặt trên tay áo sẽ giúp bạn chọn đường kính phù hợp.
Dấu nhà máy DN cho biết đường kính của kênh bên trong của ống mềm.
Trong trường hợp khó khăn, cách dễ nhất là đo ống nối cũ bằng thước cặp và thước đo ren, cho phép bạn đặt chính xác đường kính và bước ren mong muốn, sau đó chọn các thông số mong muốn của ống nối mới từ các bảng.
Nếu phát hiện thấy kết nối không chuẩn, thì việc sửa chữa được tiến hành bằng cách sử dụng phụ kiện sửa chữa.Đối với điều này, đầu của khớp nối cũ được thực hiện, để hàn phần cần uốn.
Phương pháp này thường được người lái xe ô tô sử dụng để sửa chữa khẩn cấp ống trợ lực lái, cũng như chủ sở hữu máy bơm Kircher và máy rửa mini.
Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng ống trợ lực thường xuyên nhất là khi vô lăng quay do ma sát nên xảy ra hiện tượng gắng sức. Lực này gây ra sự biến dạng của phần tử đàn hồi, làm thay đổi kích thước của các lỗ trên cơ cấu phân phối điều chỉnh độ giảm áp suất trong xi lanh thủy lực.
Kết quả là, tay lái trợ lực, được kết nối với van hạn chế, bị mòn. Tay lái trợ lực này được thiết kế để chịu áp lực, tùy thuộc vào thương hiệu của ô tô, từ 70 đến 130 kgf / cm2.
Ở áp suất cao như vậy, việc sửa chữa một ống trợ lực bị hư hỏng bằng kẹp hoặc dây điện là điều gần như không thể.
Còn lại hai lựa chọn: hoặc thay toàn bộ ống trợ lực, hoặc chỉ thay phần bị hư hỏng của nó bằng cách chuyển các phụ kiện sang ống mới.
Hơn nữa, tốt hơn là bạn nên sắp xếp lại các phụ kiện trong một xưởng đặc biệt.
Việc thay thế và lắp đặt ống trợ lực lái như sau:
- Mặt trước của xe được nâng lên trên các giắc cắm.
- Vô lăng rẽ hết cỡ sang trái.
- Một ống tiêm với một ống gắn với kim được bơm ra khỏi bình chứa tăng áp thủy lực.
- Sau đó, ống mềm được ngắt kết nối, các lỗ làm việc của hệ thống thủy lực được đóng lại bằng phích cắm.
Ống lái điện
Việc lựa chọn một ống mềm mới được thực hiện với sự tuân thủ chính xác về đường kính, nếu không hiệu suất của bộ trợ lực thủy lực có thể thay đổi.
Quay lại nội dung ↑
Những người có kỹ năng chuyên nghiệp có thể sửa chữa các ống áp suất cao cho hệ thống thủy lực của ô tô hoặc máy bơm Karcher bằng tay bằng cách sử dụng các thiết bị và đồ đạc đơn giản nhất. Nhưng chất lượng của những sửa chữa như vậy sẽ vẫn bị nghi ngờ, điều này rất không mong muốn.
Cần phải hiểu rằng áp suất cao tạo ra một vùng nguy cơ gia tăng, khi sự cố hoặc hoạt động bất thường của ống cao áp có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Đặc biệt là khi nói đến máy bơm Karcher, mà là hệ thống thủy lực của các thiết bị hạng nặng. Không có danh sách đầy đủ các hậu quả như thế này trông như thế này:
- Chụp các phụ kiện và dòng chảy nguy hiểm của ống mềm bị rách;
- Cháy hoặc nổ chất lỏng làm việc;
- Mất khả năng điều khiển phương tiện;
- Ngộ độc và bỏng do chất lỏng tràn ra từ các vòi.
Việc tuân thủ chính xác các hướng dẫn, chú ý và chính xác trong quá trình lắp đặt cũng như liên hệ với các chuyên gia nếu cần thiết sẽ giúp tránh điều này và đảm bảo hoạt động lâu dài và chất lượng cao của đường ống đã sửa chữa.
Tôi là một con cá sấu, tôi là một con cá sấu, và tôi sẽ là một con cá sấu!
Sibgidravlika, LLC, công ty sửa chữa
[COLOR = rgb (164, 124, 39)] Hoạt động của tổ chức: [/ COLOR]
Sửa chữa xe chuyên dụng, Sản phẩm cao su, Sửa chữa thiết bị công nghiệp, Phụ tùng cho máy nông nghiệp
Đan, 52/2
chỉ cần mang theo ống với bạn, họ sẽ tạo một ống mới cho các phụ kiện cũ.
10 mét khoảng 1500 rúp.
oops, nhựa.
Nhân tiện, họ tự gia công phụ kiện cho tôi theo mẫu.
Sửa chữa ống cao áp tại Karcher là một công việc gần như vô vọng. Nếu bị hư ở đoạn thẳng, bị dập, bị chặt… thì việc tìm kiếm một ống nhánh cây thông Noel hai mặt và nén chặt tại nhà trên một chiếc vòi là một vấn đề rất nan giải. Bạn có thể làm mà không cần mua một ống mới (rất đắt tiền) chỉ khi nó đã bắt đầu bị xé ra khỏi ống kim loại đầu ra. Đó là, sợi chỉ trên khớp nối công đoàn đã bị đứt và tôi không muốn mua một ống mềm mới. Các nghệ nhân Nga làm điều này:
Theo ý kiến của tôi, một phần của ống hình chữ nhật được lấy là 45x25, chuôi "CLIP" được cắt ra khỏi nó một cách cẩn thận và chu đáo. Với các khe cho chính ống mềm và cho đường ống. Tôi nghĩ nó trông đẹp hơn trong một bức ảnh.Tôi nhắc lại - nếu bạn không muốn mua một cái vòi mới.
Tất nhiên, thiết kế của sản phẩm không phải là một bảo tàng, nhưng nó hoạt động đúng cách. Kết nối có thể hơi sâu, nhưng điều này không quan trọng.
Ống áp suất cao, thường được gọi là ống áp suất cao (HPH), được thiết kế để tạo ra hoặc hấp thụ lực làm việc được truyền dưới áp suất cao bởi chất lỏng hoặc khí được bơm vào chúng.
Lĩnh vực ứng dụng chính của ống cao áp là các hệ thống thủy lực và khí nén của các thiết bị và cơ cấu khác nhau. Bên ngoài hoạt động sản xuất công nghiệp, các chủ phương tiện cơ giới thường tiếp xúc với ống cao áp, đó là ống trợ lực lái (Trợ lực lái), còn những người sử dụng máy bơm cao áp, ví dụ như thương hiệu Karcher thông dụng nhất ở nước ta.
Việc thiết kế các ống cao áp là do cần phải chịu được áp suất bên trong, có thể lên tới vài trăm atm.
Ngoài ra, bề mặt bên trong của ống áp suất cao phải không thấm qua môi chất được vận chuyển. Do đó, lớp dưới của nó được làm bằng cao su chịu dầu và xăng hoặc cao su tổng hợp.
Để sản xuất lớp trên, dày hơn của ống áp suất cao, cao su chịu mài mòn được sử dụng, nếu cần, được bổ sung với khả năng bảo vệ nhiệt dưới dạng lớp phủ sóng, kim loại hoặc polyme.
Một dây kim loại được quấn thành nhiều lớp giữa lớp cao su trên và dưới, nhờ đó ống có độ cứng và độ bền cần thiết. Các lớp dây được xen kẽ bởi các màng cao su mỏng.
Tùy thuộc vào phương pháp quấn dây, có hai loại ống cao áp:
- Cuộn dây. Trong quá trình sản xuất loại ống này, các cuộn dây được quấn theo hàng chẵn.
- Bện. Trong trường hợp này, các cuộn dây được quấn theo một góc với trục của ống để các cuộn dây của lớp trước bắt chéo với các cuộn của lớp dây tiếp theo. Ống bện bền hơn và có thể chịu được nhiều áp lực hơn so với ống dây quấn.
Ngoài dây, vải dệt có thể hoạt động như một khung cứng bên trong.
Số lượng lớp dây và độ dày của các lớp cao su được quy định bởi các tiêu chuẩn xác định phạm vi hoạt động của một hoặc một loại ống cao áp khác.
Để cố định ống tại chỗ, các phụ kiện (khuyên) được gắn ở đầu của chúng, thuộc các loại sau:
Các phụ kiện được gắn chặt vào các đầu của ống bằng cách sử dụng khớp nối nén, được ép trên các máy đặc biệt.
Tùy thuộc vào loại chuôi, phụ kiện được phân thành loạt:
- Phổ quát. Dòng sản phẩm này có thể được sử dụng trong tất cả các loại ống áp suất cao, ngoại trừ ống loại cuộn.
- Khóa liên động. Sê-ri được sử dụng để quấn ống tay áo.
Khi lắp đặt các phụ kiện kiểu này, bắt buộc phải loại bỏ cả hai lớp cao su, bên trong và bên ngoài.
Phụ kiện cho ống cao áp
Thao tác loại bỏ các lớp cao su được gọi là thao tác tháo lắp ống.
Lỗi khớp nối là nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố ống áp suất cao. Điều này là do độ lớn và cường độ của tải trọng mà chúng phải chịu.
Nguyên nhân của thiệt hại có thể được chia thành các loại sau:
- Các khiếm khuyết sản xuất. Thông thường, đây là sự uốn cong kém chất lượng của khớp nối với ống mềm, do sử dụng thiết bị thủ công hoặc không được điều chỉnh.
- Thiệt hại nhận được trong quá trình hoạt động của cơ chế chính. Chúng xuất hiện dưới dạng vết cắt và đứt trong ống. Nguyên nhân phổ biến nhất của chúng là do ống cao áp bị võng do sai độ dài.
- Thiệt hại do các thông số HPH không phù hợp với các điều kiện vận hành. Đây có thể là sự cố vỡ ống hoặc lỗi khớp nối, do đó áp suất hóa ra cao hơn áp suất mà ống được thiết kế.
- Trong cùng một hàng, cần đề cập đến hư hỏng lớp ngoài của ống cao áp khi nó được sử dụng ở một chế độ nhiệt độ khác mà nó được thiết kế.
Quan trọng! Để bảo vệ càng nhiều càng tốt các hư hỏng có thể xảy ra đối với ống cao áp, khi lựa chọn chúng, cần phải kiểm tra cẩn thận sự phù hợp của các đặc tính và thông số của chúng với các điều kiện vận hành.
Ống cao áp có phụ kiện
Trước hết, chúng ta đang nói về giá trị tính toán của giá trị tối đa cho phép của áp suất, nhiệt độ và bán kính uốn tối thiểu của ống mềm.
Trong số các hư hỏng đối với ống cao áp, phổ biến nhất là:
- Phụ kiện bị ăn mòn.
- Tay áo bị đứt.
- Sự mài mòn và mài mòn của lớp trên cùng của ống mềm.
- Tắc nghẽn ống tay áo.
- Vi phạm độ kín của kết nối ống nối.
- Ống nối bị rách.
- Khớp nối bị rò rỉ.
- Nhiệt làm hỏng lớp cao su bên trong.
Quay lại nội dung ↑
Từ những điều trên, chúng ta có thể kết luận rằng việc sửa chữa ống cao áp bao gồm việc thay thế khu vực bị hư hỏng hoặc thay thế các phụ kiện đã không sử dụng được.
Khi thay thế một khu vực bị hư hỏng, cũng như khi thay thế phụ kiện, sẽ cần thiết phải uốn các khớp nối, tức là về mặt công nghệ thì hai thao tác này rất giống nhau.
Trình tự các thao tác trong trường hợp này trông giống như sau:
- Ống bọc bị hư hỏng được ngắt kết nối với cơ chế chính.
- Trên máy cắt, ống tay áo mới được cắt theo kích thước của ống tay áo cũ. Hơn nữa, để đo lường, khoảng cách giữa các đầu của núm vú ở các đầu của nó được lấy. Tốt hơn là chọn một ống áp suất cao được thiết kế cho nhiều áp lực hơn so với ống áp suất cao cũ được thiết kế.
- Dấu hiệu được đặt trên tay áo sẽ giúp bạn chọn đường kính phù hợp.
Dấu nhà máy DN cho biết đường kính của kênh bên trong của ống mềm.
Trong trường hợp gặp khó khăn, cách dễ nhất là đo ống nối cũ bằng thước cặp và thước đo ren, cho phép bạn đặt chính xác đường kính và bước ren mong muốn, sau đó chọn các thông số mong muốn của ống nối mới từ các bảng.
Nếu phát hiện thấy kết nối không chuẩn, thì việc sửa chữa được tiến hành bằng cách sử dụng phụ kiện sửa chữa. Đối với điều này, đầu của khớp nối cũ được thực hiện, để hàn phần cần uốn.
Phương pháp này thường được người lái xe ô tô sử dụng để sửa chữa khẩn cấp ống trợ lực lái, cũng như chủ sở hữu máy bơm Kircher và máy rửa mini.
Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng ống trợ lực thường xuyên nhất là khi vô lăng quay do ma sát nên xảy ra hiện tượng gắng sức. Lực này gây ra sự biến dạng của phần tử đàn hồi, làm thay đổi kích thước của các lỗ trên cơ cấu phân phối điều chỉnh độ giảm áp suất trong xi lanh thủy lực.
Kết quả là, tay lái trợ lực, được kết nối với van hạn chế, bị mòn. Tay lái trợ lực này được thiết kế để chịu áp lực, tùy thuộc vào thương hiệu của ô tô, từ 70 đến 130 kgf / cm2.
Ở áp suất cao như vậy, việc sửa chữa một ống trợ lực bị hư hỏng bằng kẹp hoặc dây là gần như không thể.
Còn lại hai lựa chọn: hoặc thay toàn bộ ống trợ lực, hoặc chỉ thay phần bị hư hỏng của nó bằng cách chuyển các phụ kiện sang ống mới.
Hơn nữa, tốt hơn là bạn nên sắp xếp lại các phụ kiện trong một xưởng đặc biệt.
Việc thay thế và lắp đặt ống trợ lực lái như sau:
- Mặt trước của xe được nâng lên trên các giắc cắm.
- Vô lăng rẽ hết cỡ sang trái.
- Một ống tiêm với một ống gắn với kim được bơm ra khỏi bình chứa tăng áp thủy lực.
- Sau đó, ống mềm được ngắt kết nối, các lỗ làm việc của hệ thống thủy lực được đóng lại bằng phích cắm.
Ống lái điện
Việc lựa chọn một ống mềm mới được thực hiện với sự tuân thủ chính xác về đường kính, nếu không hiệu suất của bộ trợ lực thủy lực có thể thay đổi.
Quay lại nội dung ↑
Những người có kỹ năng chuyên nghiệp có thể sửa chữa các ống áp suất cao cho hệ thống thủy lực của ô tô hoặc máy bơm Karcher bằng tay bằng cách sử dụng các thiết bị và đồ đạc đơn giản nhất. Nhưng chất lượng của việc sửa chữa như vậy sẽ vẫn còn nghi ngờ, điều này rất không mong muốn.
Cần phải hiểu rằng áp suất cao tạo ra một vùng nguy cơ gia tăng, khi sự cố hoặc hoạt động bất thường của ống cao áp có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Đặc biệt là khi nói đến máy bơm Karcher, mà là hệ thống thủy lực của các thiết bị hạng nặng. Không có danh sách đầy đủ các hậu quả như vậy trông như thế này:
- Chụp các phụ kiện và dòng chảy nguy hiểm của ống mềm bị rách;
- Cháy hoặc nổ chất lỏng làm việc;
- Mất khả năng điều khiển phương tiện;
- Ngộ độc và bỏng do chất lỏng tràn ra từ ống mềm.
Việc tuân thủ chính xác các hướng dẫn, chú ý và chính xác trong quá trình lắp đặt cũng như liên hệ với các chuyên gia nếu cần thiết sẽ giúp tránh điều này và đảm bảo hoạt động lâu dài và chất lượng cao của đường ống đã sửa chữa.
