Cưa cưa stihl ms 180 được thiết kế theo cách để giúp người dùng chưa có kinh nghiệm vận hành dễ dàng nhất có thể. Để làm điều này, một số cài đặt có sẵn trên các mẫu Stihl mạnh mẽ hơn đã bị loại bỏ trong bộ chế hòa khí cưa. Nhưng vẫn có cơ hội để thiết lập nó và sửa chữa, cũng như tự điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Stihl 180, là có thể.
Để bắt đầu, cần phải quyết định tại sao có thể cần phải điều chỉnh và sửa chữa bộ chế hòa khí stihl ms 180. Vì vậy, việc này phải được thực hiện trong các trường hợp sau:
Danh sách này có thể được tiếp tục trong một thời gian dài, nhưng chúng tôi đã xác định được những lý do chính. Trước khi tiến hành điều chỉnh, bạn cần biết nó gồm những bộ phận chính nào bộ chế hòa khí trên máy cưa Stihl 180, và ai là người chế tạo ra nó.
Vì vậy, bộ chế hòa khí stihl ms 180 được thiết kế và sản xuất bởi một công ty con của Stihl, có tên là Zama. Bình xăng con nguyên bản có logo công ty trên thân xe đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Bơm nhiên liệu được lắp trực tiếp vào thân bộ chế hòa khí, hoạt động dưới tác dụng của xung khí từ cacte máy cưa, truyền qua các kênh đặc biệt. Một màng ngăn được lắp trong máy bơm, chính cô ấy là người chịu trách nhiệm bơm nhiên liệu dưới tác dụng của một xung lực. Một miếng đệm được lắp đặt giữa màng ngăn và vỏ, chịu trách nhiệm về độ kín của bơm nhiên liệu.
Trong buồng phân phối, cũng như trong bơm nhiên liệu, cũng có một màng mở và điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu bằng cách nhấn một bộ điều chỉnh đặc biệt, đồng thời nâng van kim của nó lên.
Nắp buồng là phần thân bù, được gắn với bộ chế hòa khí bằng bốn con vít; một miếng đệm được lắp giữa thân và nắp, làm tăng chiều cao của buồng và có nhiệm vụ làm kín.
Vòi phun cung cấp nhiên liệu được lắp trong thân bộ chế hòa khí theo cách mà nó là liên kết kết nối giữa buồng phân phối và khoang trong đó van tiết lưu được lắp đặt. Đồng thời với nhiên liệu, không khí được cung cấp đến vòi phun và một hỗn hợp không khí được hình thành. Vòi phun có một van một chiều chặn dòng khí theo thứ tự ngược lại, tức là từ buồng tiết lưu đến buồng phân phối.
Van tiết lưu được lắp trong thân bộ chế hòa khí và có nhiệm vụ tăng cường cung cấp hỗn hợp nhiên liệu trực tiếp vào xilanh động cơ. Tại thời điểm nhấn ga, van tiết lưu mở ra một chút, do đó làm tăng thông lượng của kênh và nhiên liệu từ hốc bộ chế hòa khí, tràn vào xi lanh với thể tích lớn hơn.
Việc đốt cháy một khối lượng nhiên liệu lớn hơn làm tăng lượng năng lượng tạo ra, điều này ảnh hưởng đến công suất và tốc độ của các quá trình. Bộ giảm chấn được lắp trên một trục đi qua toàn bộ thân của bộ chế hòa khí. Ở lối ra của trục từ vỏ, một giá đỡ cho cáp khí được lắp đặt, bên cạnh nó là một vít điều chỉnh hình nón, chịu trách nhiệm cài đặt tốc độ không tải. Bằng cách vặn chặt vít, bạn có thể điều chỉnh một chút vị trí của trục và van điều tiết được lắp đặt trên đó, từ đó tăng hoặc giảm tốc độ không tải, hơi mở hoặc ngược lại đóng van điều tiết.
VIDEO
chủ yếu trục trặc bộ chế hòa khí cưa máy stihl 180 .
Bộ điều tiết khí của bộ chế hòa khí được lắp ở phía đối diện của bướm ga và có nhiệm vụ khởi động động cơ nguội, việc điều khiển nó được thực hiện bởi cần điều khiển động cơ. Đối với khởi động lạnh, van điều tiết không khí được đóng hoàn toàn, đối với hoạt động bình thường, van điều tiết được mở.
Bộ chế hòa khí của máy cưa Stihl 180, một cách bừa bãi, chỉ có thể điều chỉnh số vòng quay khi không tải. Không thể tăng hoặc giảm lượng nhiên liệu cung cấp ở nhiều chế độ khác nhau bằng các vít đặc biệt. Nhà sản xuất hạn chế quyền truy cập vào các điều chỉnh và không lắp các vít này. Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí về tốc độ không tải chính xác được mô tả rất chi tiết trong hướng dẫn của nhà sản xuất.
Nếu một số trục trặc nhất định xảy ra và nếu bạn có kinh nghiệm, hãy tăng hoặc giảm cung cấp nhiên liệu có thể bằng cách tăng độ hở khi mở van kim.
Để tăng nguồn cấp dữ liệu, rocker van kim trong buồng phân phối, nó là cần thiết để uốn cong lên và để giảm bớt, xuống. Điều này điều chỉnh hành trình của kim và do đó, thông lượng của van.
Bạn không nên tự mình thực hiện việc điều chỉnh, vì việc này phải được thực hiện rất chính xác và trường hợp xảy ra sai sót thì hầu như không thể trả lại vị trí ban đầu của tay vặn.
Sau khi chúng tôi đã kiểm tra thiết bị chế hòa khí, không khó để xác định lý do tại sao nhiên liệu vào buồng đốt với thể tích lớn hơn. Điều này xảy ra do miếng đệm giữa nắp bù và thân bộ chế hòa khí bị mòn. Bạn hỏi làm thế nào điều này có thể ảnh hưởng đến bạn?
Câu trả lời rất đơn giản, khi nén, miếng đệm sẽ giải phóng màng ngăn nằm trên nó xuống một phần nhỏ của milimet. Cô ấy, đến lượt nó, gây áp lực nhiều hơn lên rocker van kim , nó sẽ mở nhiều hơn mức cần thiết và nhiên liệu sẽ chảy quá mức (nó sẽ bắt đầu tràn).
Một lý do khác là sự kéo căng của màng ngăn, điều này xảy ra do quá trình mài mòn tự nhiên. Không thể ngăn chặn quá trình này, nhưng bạn có thể giải quyết vấn đề bằng cách thay đổi định kỳ tất cả các miếng đệm, màng ngăn bộ chế hòa khí và bơm nhiên liệu. Có một bộ dụng cụ cho việc này.
Khi vệ sinh cưa xích bằng khí nén, trong mọi trường hợp, bạn không nên thổi vào ống dẫn nhiên liệu, điều này có thể dẫn đến căng màng bơm.
Nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi bộ chế hòa khí trên máy cưa Stihl là van bị kẹt trong vòi phun. Lý do dính phải là do vi phạm cách bảo quản máy cưa, hay nói đúng hơn là hướng dẫn của nhà sản xuất Stihl 180 về việc chuẩn bị thích hợp để bảo quản.
Theo hướng dẫn, trước khi bảo quản dài hạn, cần xả hết xăng trong bình, sau đó mới tiến hành cưa và đốt xăng từ bộ chế hòa khí. Không tuân thủ quy tắc cơ bản này sẽ dẫn đến những hậu quả sau đây. Van tăng áp, tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu, dính vào thân xe, khi xăng bay hơi dần và chỉ còn lại dầu nhớt. Không thể thay thế đầu phun, vì chúng không có trong bộ sửa chữa, bạn chỉ có thể thử đập nó ra và rửa sạch, không phải lúc nào cũng có thể mà không làm hỏng đầu phun.
Trong những trường hợp cần vệ sinh bộ chế hòa khí Stihl 180 hoặc tháo rời thì trước tiên bạn cần tháo cụm ra khỏi máy cưa. Điều này phải được thực hiện tuân theo một thuật toán hành động nhất định:
Đặt nắp bảo vệ cho máy cưa vào lốp.
Tháo nắp trên của cưa máy.
Vặn hai đai ốc đang giữ bộ lọc khí và bộ chế hòa khí.
Tháo vỏ bộ lọc không khí.
Rút dây ra khỏi cần điều khiển động cơ.
Cẩn thận tháo cần ra khỏi chỗ ngồi của nó trong vỏ, đồng thời ngắt thanh điều tiết không khí khỏi nó.
Kéo bộ chế hòa khí về phía bạn và ngắt kết nối cung cấp nhiên liệu , cũng như liên kết bướm ga.
Để thuận tiện cho việc tháo dỡ, bạn cũng có thể nới lỏng tay lái phía sau và ngắt kết nối bướm ga trước, sau đó chỉ ngắt khỏi bộ chế hòa khí. Điều này có thể được yêu cầu bởi vìnếu không có chút kinh nghiệm thì việc tháo thanh côn khỏi bộ chế hòa khí gặp khá nhiều vấn đề và việc tháo tay côn trước sẽ dễ dàng hơn.
Để cài đặt bộ phận vào vị trí, hãy làm theo thứ tự ngược lại của thuật toán.
Khi tháo và lắp cần điều khiển động cơ của máy cưa, bạn phải cực kỳ cẩn thận, vì chỗ ngồi trên thân máy cưa là mắt xích yếu của máy cưa, và người dùng thiếu kinh nghiệm rất hay làm gãy nó.
Để tẩy, thay gioăng hoặc van kim, bộ chế hòa khí phải được tháo rời. Để thực hiện việc này, hãy vặn 4 vít trên nắp bộ bù và một vít trên bơm nhiên liệu.
Khi đã mở thùng máy, bạn nên cực kỳ cẩn thận, vì nếu các mảnh vỡ lọt vào bên trong bộ chế hòa khí sẽ khiến máy không thể hoạt động được. Độ dày của các kênh trong đó có thể so sánh với độ dày của một sợi chỉ hoặc thậm chí một sợi tóc của con người.
Có thể xem video sửa chữa bộ chế hòa khí Stihl 180 bên dưới. Trong đó, thạc sĩ nói chi tiết về các vấn đề và trình bày rõ ràng về toàn bộ quá trình sửa chữa.
Kết luận, tôi muốn lưu ý một lần nữa rằng bộ chế hòa khí Stihl, được sản xuất bởi công ty con Zama, rất đáng tin cậy. Với cách vận hành và bảo quản thích hợp, chúng có thể kéo dài toàn bộ thời gian hoạt động của máy cưa mà không cần sửa chữa.
1) Trục trặc của máy cưa STIHL MS 180: Chìa khóa gas bị dính và theo thời gian, chìa khóa gas hoàn toàn ngừng chuyển động. Gây nên: Một lớp nhựa mờ phủ trên trục bướm ga của bộ chế hòa khí, dẫn đến bám dính cơ cấu bướm ga. Kẹo cao su hình thành khi xăng hòa tan một lớp sơn cheke kém chất lượng. Khắc phục sự cố cưa máy: Làm sạch trục van tiết lưu của bộ chế hòa khí bằng axeton, và thiếc chính bộ phận hãm bằng thiếc.
2) Trục cưa xích: Máy cưa "không kéo". Gây nên: Bộ chế hòa khí bị tắc. Sửa chữa cưa: Bộ chế hòa khí xích tháo rời và vệ sinh. Đặc biệt chú ý khi
3) Trục cưa Stihl 180: Tốc độ không tải của máy cưa đã tăng lên (việc điều chỉnh tốc độ không tải không hiệu quả và không ổn định). Gây nên trục trặc: Rò rỉ không khí qua các vòng đệm của trục khuỷu hoặc các nơi khác. Khắc phục sự cố cưa máy: Thay thế các vòng đệm của trục khuỷu và kiểm tra các điểm hút khác có thể có.
4) Trục trặc máy cưa: Sau khi tháo bộ chế hòa khí, máy cưa bắt đầu khó khăn, khói trắng phụt ra từ bộ giảm thanh. Gây nên: Khi tháo bộ chế hòa khí, chúng đã làm mất lò xo dưới cần kim, dẫn đến kim không chặn được nguồn cung cấp nhiên liệu và nến bị “đổ đầy” xăng. Khắc phục sự cố cưa máy: Tìm và đặt lò xo dưới cần kim trong bộ chế hòa khí của máy cưa.
5) Trục trặc máy cưa: Máy cưa không khởi động tốt, không hoạt động tốt. Gây nên : Đổ xăng vào bugi do kim bị kẹt trong bộ chế hòa khí hoặc bộ đề lên cao. Tự sửa chữa cưa máy: Rửa sạch và thổi sạch bộ chế hòa khí, đặt tay chỉnh chế độ chính xác.
Đó là hút không khí ở đâu đó, hoặc có thứ gì đó bị tắc nghẽn.
Các phương pháp xử lý sự cố chính của máy cưa STIHL MS 180 là tháo rời, rửa sạch và thổi khí vào bộ chế hòa khí, thay bộ lọc nhiên liệu trong bình, kiểm tra các ống dẫn nhiên liệu xem có bị nứt không (chúng có thể hút không khí vào).
Ngay sau khi khởi động, cưa máy chạy ở tốc độ cao, và nếu bạn nhấn ga, sau đó thay vì bắt đầu tăng tốc, nó sẽ bị "nghẹt thở" và thậm chí chết máy. Hoặc nó khởi động kém, không lấy được đà và khựng lại (trục trặc của máy cưa này cũng áp dụng cho các loại máy cưa đắt tiền khác có bơm tăng tốc trong bộ chế hòa khí).
Nguyên nhân trục trặc máy cưa: Độ mòn của vòng bít cao su trên piston của bơm tăng tốc trong bộ chế hòa khí (bộ tăng tốc nhiên liệu). Điều này dẫn đến việc hút không khí bởi máy bơm tăng tốc và máy bay phản lực chính cung cấp hỗn hợp nhiên liệu-không khí loãng đến bộ khuếch tán (có ít xăng trong hỗn hợp) và đầu tiên máy cưa chạy ở tốc độ cao, sau đó là "cuộn cảm" và ngừng hoạt động. Điều này xảy ra sau 2-3 năm hoạt động và thường xảy ra trong những tháng mùa hè nóng nực.
Tháo bộ chế hòa khí khỏi máy cưa. Tháo nắp bơm nhiên liệu cùng với màng bằng cách vặn một vít ở giữa nắp. Sau đó vặn bộ chế hòa khí về phía bạn bằng van tiết lưu, ở bên có hai lỗ, một chốt có thể nhìn thấy ở một, và dưới đó là bơm ga. Tháo vòng giữ bên ngoài chốt và ngắt kết nối lò xo dây của van điều tiết không khí. Vặn vít ở giữa van tiết lưu, nhớ xem van tiết lưu như thế nào (để sau này đặt như vậy) và tháo van tiết lưu. Dùng ngón tay cắm vào lỗ trên chốt (chân ga có lò xo và nếu tháo trục ga mà không đóng lỗ thì chân ga sẽ nhảy ra ngoài), sau đó vặn trục ga và tháo nó ra. Lắc bộ đồng tốc (pít-tông) bằng lò xo ra khỏi lỗ. Có một vòng bít (vòng) cao su trên piston - sự hao mòn của nó là nguyên nhân gây ra trục trặc cho cưa máy. Cần phải thay thế pít-tông bằng vòng bít cao su và lò xo (chúng được bán như một bộ sửa chữa). Hoặc bạn có thể tháo pít tông mòn bằng lò xo, và bịt lỗ bằng cách đẩy một nút cao su vào đó (máy cưa sẽ không có bơm tăng tốc, tức là nó sẽ tăng tốc không phải trong 3 giây mà trong 4 giây, nhưng nó sẽ hoạt động. tốt vì sẽ không có bộ chế hòa khí hút).
Việc lắp ráp sau khi trục trặc của máy cưa đã được loại bỏ (sau khi trục trặc bộ chế hòa khí của máy cưa đã được loại bỏ) được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo. Khi lắp ráp van tiết lưu, trước khi vặn chặt vít, bản thân van tiết lưu phải được đặt chính xác để không bị dính, và ren của vít giữ van tiết lưu với trục phải được tẩy dầu mỡ và bôi chất làm kín ren đặc biệt ( được bán dưới dạng ống nhỏ, màu đỏ, chất lỏng) hoặc làm phẳng bằng kìm, vì nếu bu lông này không được vặn trong quá trình hoạt động, nó sẽ đi thẳng vào xi lanh) và không thể tránh khỏi việc sửa chữa hoặc thay thế pít tông). Vì vậy, chúng tôi đã xem xét việc loại bỏ trục trặc này của máy cưa.
Mọi thứ được nói dưới đây đều có thể áp dụng cho bất kỳ kiểu máy cưa nào, bao gồm cả xén khí, lưỡi hái và các thiết bị khác. Điều chỉnh, tất nhiên, cho các tính năng thiết kế.
Có ý kiến cho rằng không nên tự ý trèo vào bên trong cưa máy. Đối với những người đã quen làm việc với một cái búa và một cái búa tạ, điều này có thể là như vậy. Nếu không, bất kỳ người nào gọn gàng hơn hoặc ít hơn, không run tay có thể sửa chữa mọi vấn đề với công việc của mình. Nói chung, đây là một công việc có sẵn cho bất kỳ ai.
Tất nhiên, nó xảy ra rằng vấn đề không thể được giải quyết một mình. Và bạn cần liên hệ với trung tâm bảo hành. Nhưng thứ nhất, 90% sự cố thường được giải quyết bằng cách xả các tia nước hoặc trong trường hợp xấu nhất là thay thế màng lọc hoặc điều chỉnh kim, và thứ hai, trong trường hợp xấu nhất, ngay cả khi bạn tuyệt vọng, bộ chế hòa khí đã được tháo ra khỏi cưa. có thể dễ dàng thay thế. Bản gốc mới, tất nhiên, một chút đắt tiền. Giá cho một bộ tương tự sản xuất tại Trung Quốc là 700-800 rúp, bạn có thể mua nó ở các cửa hàng nổi tiếng hoặc từ các đại lý của Nga. Nói chung, không có gì để mất - chúng tôi leo vào bộ chế hòa khí!
Hãy đặt trước ngay - chẩn đoán là một điều tối kỵ. Đôi khi cùng một triệu chứng xảy ra do những lý do hoàn toàn khác nhau. Nhưng chúng tôi sẽ kiểm tra mọi thứ và tìm ra nó cùng nhau. Cho nên:
Máy bay phản lực không tải có thể bị tắc. Nó cần được làm sạch. Làm thế nào để làm điều đó - thêm thông tin về điều đó bên dưới. Nhưng trong khi về những lý do thay thế.
Có thể vấn đề là ở hệ thống nhiên liệu. Đường nhiên liệu và nguồn cung cấp nhiên liệu cần được kiểm tra.
Đôi khi các vấn đề với số vòng quay (hay đúng hơn là sự vắng mặt của chúng) được giải quyết bằng cách làm sạch van một chiều của bình nhiên liệu (xăng cố gắng rời khỏi bình nhưng thay vào đó không khí không quay trở lại). Nó trông giống như hình dưới đây:
Đừng quên điều chỉnh bộ chế hòa khí theo cách duy nhất có thể - thay đổi lượng không khí cung cấp, điều này ảnh hưởng rất nhiều đến việc chạy không tải. Tất cả mọi thứ được mô tả trong hướng dẫn cho cưa. Đối với những người quá lười biếng để xem hướng dẫn, đây là ảnh chụp màn hình:
Một trường hợp đặc biệt của bài toán trước. Giải pháp là như nhau.
Hai chỉ số rất chủ quan. Để xác định một cách đáng tin cậy cái này hay cái kia, cần phải có các phép đo bằng dụng cụ. Từ thực tiễn của các tổ chức sửa chữa, những điều khá chủ quan thường được đưa ra dưới cái này hay cái khác. Trong một số trường hợp, hiệu ứng do xích bị cùn có thể bị nhầm lẫn với mất điện. Đương nhiên, hiệu suất trong trường hợp này sẽ thấp. Đôi khi có vẻ như cưa êm hơn (tắc nghẽn ở hệ thống làm mát, hệ thống xả). Mức tiêu hao nhiên liệu tăng có thể do rò rỉ nhiên liệu.
Thường thì vấn đề là ở bộ giảm thanh, không phải bộ chế hòa khí!
Các vấn đề với bộ chế hòa khí (cách khắc phục và chẩn đoán - bên dưới);
Sự cố quá nhiệt - làm mát. Làm sạch cưa của bạn;
Thiếu nguồn cung cấp không khí;
Máy cưa bắt đầu dừng hoặc thay đổi tốc độ khi nghiêng sang một bên. Theo phương thẳng đứng - mọi thứ đều ổn, khi rẽ - tốc độ giảm (hoặc tăng) và nó dừng lại
Nó được kết nối với các đặc điểm thiết kế của hệ thống nhiên liệu của nó, làm đầy các khoang. Ngoài ra, bắt buộc phải kiểm tra bơm nhiên liệu - đôi khi vấn đề có thể nằm trong đó.
Trước hết, cần hiểu bộ chế hòa khí của bất kỳ động cơ nào cũng là điểm nút hội tụ các dòng khí và xăng. Vì vậy, để hoạt động bình thường, các dòng này phải ở trong tình trạng tốt, không bị tắc nghẽn. Ngoài ra, các sản phẩm cháy trong động cơ phải tự do ra khỏi buồng thông qua bộ giảm thanh. Vì vậy, trước khi sửa chữa, điều chỉnh bộ chế hòa khí, chúng ta phải kiểm tra:
Bộ lọc không khí ở đầu vào;
Tháo và làm sạch bộ giảm âm
Chúng tôi kiểm tra sự không có vấn đề với hệ thống nhiên liệu - ống cung cấp, hoạt động chính xác của bình khí (hoạt động của bộ xả bù áp suất thấp, xem ở trên);
Về nguyên tắc, việc quay tốc độ không tải thậm chí không quá quan trọng. Các phần tử có thể sử dụng được sẽ cung cấp các đặc tính hiệu suất bình thường.
Hơn hết, quá trình loại bỏ được hiển thị trong video đính kèm bên dưới. Nó cũng thể hiện các bước tối thiểu cơ bản để đưa nút về trạng thái hoạt động. Về sơ đồ, quy trình này trông giống như sau: tháo nắp, thanh, tháo thiết bị.
Một tỷ lệ đáng kể các vấn đề lắp ráp là do màng bộ chế hòa khí bị cứng hoặc bị lỗi. Dễ nhất là thay thế chúng nếu nó đã không được thực hiện trong một thời gian dài. Trong các cửa hàng xưởng hoặc trên Aliexpress, toàn bộ bộ dụng cụ sửa chữa được bán (giá của chúng khoảng 200 rúp), chứa tất cả các màng cần thiết. Đôi khi, với số tiền khoảng 600 rúp, bạn có thể mua cho mình phụ tùng thay thế cho cả vòng đời của máy cưa (xem. Hình.).
Hơn nữa, trong trường hợp cụ thể này, bộ sản phẩm còn bao gồm một kim chỉ nam, cũng có thể bị mài mòn và trong một số trường hợp, cần phải thay thế. Nói một cách dễ hiểu, với giá của một nút mới, bạn có thể sửa chữa nút cũ gần như không giới hạn số lần. Nếu bạn đếm rằng năm - đây thực sự là một tập hợp trọn đời.
Trong một số trường hợp, phương pháp sau đây cho kết quả tuyệt vời - chúng tôi lấy bộ chế hòa khí ra, loại bỏ tất cả các màng (trên và dưới), sau đó để những gì còn lại để ngâm trong axeton trong vài giờ.Thông thường, các vật thể và chất lạ chỉ xâm nhập vào các vòi phun và các kênh (ví dụ, đôi khi, dấu vết của chất bịt kín được tìm thấy ở đó!). Do đó, việc làm sạch đơn giản mang lại hiệu quả tuyệt vời. Không có chi phí hoặc thay thế màng. Mặc dù quyết định thay thế chúng phải được thực hiện tại địa phương, được hướng dẫn bởi tình trạng của chúng.
Đáng ngạc nhiên là nó có thể có vẻ, nó là. Nút này gần như có yêu cầu duy nhất - độ chính xác của quá trình sản xuất. Về mặt hình học, như một quy luật, mọi thứ đều theo thứ tự với anh ta. Nó không mang bất kỳ tải trọng cơ học hoặc hóa học quá mức nào. Do đó, việc thay thế đơn giản cũng có thể là một lựa chọn thích hợp trong thời gian dài để kéo dài tuổi thọ của một chiếc cưa máy vốn tốn khá nhiều tiền.
VIDEO
Mặc dù có nhiều loại vật liệu xây dựng hiện đại, nhưng gỗ vẫn được yêu cầu nhiều nhất. Về vấn đề này, cưa máy đang có nhu cầu lớn đối với những người lái xe, chủ sở hữu các ngôi nhà của riêng họ và những cư dân mùa hè.
Trong số các dòng máy có sự thay đổi lớn, máy cưa Stihl 180 được ưa chuộng nhất đối với cả những người nghiệp dư và những người làm nghề rừng có kinh nghiệm trong nhiều năm, được phân biệt bằng cách bảo trì, sửa chữa và vận hành đơn giản. Stihl được thành lập cách đây hơn 9 thế kỷ và bắt đầu sản xuất máy cưa xích chạy xăng từ năm 1926. Nhờ có nhiều đổi mới, sự khiêm tốn và độ bền, các công cụ của nhà sản xuất này đang được yêu cầu trên thị trường toàn cầu về thiết bị chế biến gỗ.
Trước khi bắt đầu công việc chẩn đoán lỗi và xử lý sự cố, cần chuẩn bị các công cụ cần thiết.
Nhìn chung về máy cưa lọng Stihl MS 180 với các bộ phận chính
Do máy cưa là một thiết bị tương đối đơn giản, nên danh sách các phụ kiện bao gồm các mặt hàng sau:
một bộ tua vít bằng phẳng và Phillips;
chìa khóa mở cửa thợ khóa;
chìa khóa nến;
ổ cắm có cổ áo
Multitool Stihl.
Công cụ đa chức năng Stihl
Để loại bỏ một cách định tính các sự cố mới xuất hiện và khôi phục hiệu suất, cần thiết lập chính xác nhất có thể sự cố trước khi thiết bị bị hỏng. Sau thực tế là máy cưa được trang bị động cơ đốt trong (ICE), nguyên nhân chính gây ra sự cố trước hết cần được tìm kiếm ở bộ phận công suất.
Trước khi bắt đầu làm việc, cần phải tắt động cơ, để nguội và loại trừ khả năng khởi động máy cưa. Để bảo vệ ngón tay của bạn, bạn nên đeo găng tay cotton.
Các trục trặc phổ biến nhất khi sửa chữa máy cưa Stihl 180 bao gồm:
động cơ không nổ máy;
hoạt động của mô tơ không liên tục, hoạt động ngắn ngủi, cưa máy tự phát;
rò rỉ dầu gần cơ cấu bôi trơn xích;
động cơ không phát huy hết công suất.
Các sự cố thường xuyên của bộ phận truyền động của máy cưa bao gồm đứt các liên kết xích. Bạn có thể khôi phục độc lập tính toàn vẹn của nó bằng cách gắn các liên kết hoặc thay thế bằng một liên kết mới.
Mặc dù thiết kế tương đối đơn giản và không có các cơ chế phức tạp, các chuyên gia khuyên bạn nên khắc phục sự cố theo một trình tự nhất định. Trước hết, kiểm tra sự hiện diện của hỗn hợp trong bình nhiên liệu, và nếu mọi thứ đều đúng với mức chất lỏng, thì cần tiến hành kiểm tra bộ phận phóng máy cưa. Nếu cơ chế này ở trạng thái bình thường, bạn cần kiểm tra khả năng hoạt động của bugi.
Sau khi thực hiện các thao tác để chẩn đoán ngọn nến (xác định sự có hay không của muội than, khe hở chính xác giữa các điện cực, tình trạng của vòng đệm), chúng tôi chuyển sự chú ý sang bộ chế hòa khí. Do mùn cưa mịn, bụi và các hạt đất nên thường xảy ra hiện tượng tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu.
Nếu việc vệ sinh bộ chế hòa khí của máy cưa stihl 180 không giúp khôi phục hoạt động của bộ chế hòa khí trước đó, thì nguyên nhân có lẽ nằm ở nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG).Bộ nguồn là một trong những cơ chế phức tạp nhất của công cụ, việc chẩn đoán nó đòi hỏi phải tháo rời gần như hoàn toàn.
Bước đầu tiên trong việc chẩn đoán hệ thống cung cấp nhiên liệu là kiểm tra mức hỗn hợp nhiên liệu trong bình.
Các thành phần chính của hệ thống nhiên liệu cưa 180 bình tĩnh
Ngay cả khi chủ xe chắc chắn rằng có sẵn xăng, điều này sẽ giúp loại bỏ chân không được tạo ra do van rẽ nhánh bị tắc. Nó được thiết kế để tối ưu hóa áp suất trong bình với mức tiêu hao nhiên liệu. Để thuận tiện cho việc vệ sinh ống thở của máy cưa, một chiếc kim khâu cỡ vừa thường xuyên được sử dụng.
Khi kiểm tra hệ thống nhiên liệu, bạn nên chú ý đến tính toàn vẹn của các đường ống, độ kín của chúng có thể bị ảnh hưởng do hư hỏng cơ khí hoặc hoạt động lâu dài của thiết bị. Đôi khi nguyên nhân dẫn đến sự rò rỉ của hỗn hợp và kết quả là động cơ hoạt động không chính xác, là do gioăng cao su và vòng đệm mồi (nút sặc) bị mòn. Trong trường hợp này, để tự tay sửa máy cưa Stihl 180, bạn cần mua một bộ dụng cụ sửa chữa cho phớt và thay thế chúng.
VIDEO
Nguyên nhân trục trặc máy cưa của dòng xe này có thể là do hệ thống đánh lửa và bộ khởi động động cơ không hoạt động được.
Nhìn chung về cưa máy đánh lửa 180
Nếu không có sai lệch khi đo khe hở giữa bánh đà và mô-đun, bạn cần chú ý đến bugi.
Hầu hết các nhà sản xuất, bao gồm cả máy cưa Stihl, khuyên bạn nên đặt khoảng cách 0,2 mm. Để làm điều này, bạn sẽ cần một đầu dò hình đồng xu, dây đồng xu hoặc phẳng, có thể mua ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào.
VIDEO
Bộ khởi động cưa máy Stihl 180 lắp ráp
Sau khi tháo cây nến ra khỏi trục, chúng tôi đo khe hở của cây nến cưa giữa điện cực trung tâm và điện cực bên. Với quá nhiều (hơn 0,7-1,5 mm) tia lửa có thể xuất hiện định kỳ và với mức tối thiểu (nhỏ hơn 0,7 mm) - không đủ để hỗn hợp nhiên liệu đánh lửa tối ưu.
Nếu xăng đi vào buồng đốt và không xác định được sự ăn khớp trong hệ thống đánh lửa, thì bộ chế hòa khí có thể là nguyên nhân có thể gây ra sự cố. Cụm này được thiết kế để trộn nhiên liệu với không khí và cung cấp chúng vào xi lanh. Sau khi tháo bộ chế hòa khí, chúng tôi làm sạch các rãnh và vòi phun của nó bằng các phương tiện phổ thông.
Cần phải nhớ rằng bộ chế hòa khí bao gồm nhiều bộ phận nhỏ, và do đó việc tháo, lắp và làm sạch nó đòi hỏi sự cẩn thận đặc biệt.
Sau khi chẩn đoán hệ thống đánh lửa của máy cưa Stihl 180 và sự phục hồi của nó, chúng tôi tiến hành khắc phục sự cố trong bộ nguồn, cụ thể là ở nhóm xi-lanh-pít-tông của máy cưa.
Trong quá trình hoạt động, các bộ phận của nhóm xi-lanh-pít-tông của máy cưa bị hỏng do lực ma sát, nhiệt độ cao và tải trọng. Nếu công cụ không phát huy hết công suất khi khởi động và ngừng hoạt động ở chế độ không tải, sự cố có thể xảy ra là sự cố các bộ phận của động cơ. Để tháo rời bộ nguồn, hãy tháo 4 bu lông và tháo xi lanh. Chủ sở hữu được yêu cầu kiểm tra cẩn thận bề mặt làm việc bên trong của nó để tìm sự hiện diện của các chip, vết nứt và vết nứt.
Ngay cả những hư hỏng nhỏ nhất đối với "gương" của xi lanh có thể ảnh hưởng xấu đến sức nén của động cơ cưa và hiệu suất của nó.
Nhóm máy cưa xi lanh-piston Stihl MS180
Khi chẩn đoán động cơ đốt trong, chúng tôi cũng thực hiện kiểm tra trực quan của piston và các vòng nén. Được làm bằng hợp kim kép và gang, tương ứng, chúng phải chịu tải trọng mài mòn ở mức độ lớn hơn, không giống như xi lanh thép. Trong trường hợp các vòng piston bị vỡ và mòn quá mức cần phải thay mới.
Nếu trong quá trình kiểm tra bằng mắt thường, bề mặt làm việc của xi lanh có thể quan sát được thì nó sẽ yêu cầu phải doa. Để làm điều này, chúng tôi đo đường kính của nó bằng kích thước lớn hơn, chọn piston và thực hiện gia công tiếp theo.
VIDEO
Trong quá trình cưa gỗ, phần cắt của dụng cụ phải chịu tải trọng cao.Để giảm lực ma sát và sự mài mòn của xích sau này, máy cưa xích Stihl được trang bị hệ thống bôi trơn cung cấp dầu dần dần cho lốp. Việc răng bị mất đặc tính cắt nhanh chóng và không có dấu vết của chất lỏng bôi trơn có thể cho thấy sự rò rỉ hoặc tắc nghẽn của vòi phun.
Nguyên lý bôi trơn xích Stihl 180
Trước hết, khi chẩn đoán hệ thống bôi trơn xích cho máy cưa xích ms 180, chúng ta chú ý đến các ống cấp dầu và các điểm cố định của chúng. Các đầu phun bị hỏng không thể sửa chữa được và do đó phải được thay thế. Bạn có thể làm sạch các kênh dẫn dầu bằng khí nén. Với những mục đích này, chúng tôi sử dụng máy nén hoặc máy bơm tay ô tô thông thường.
Do tính dễ vận hành và sửa chữa, mô hình cưa máy này đã nhận được sự công nhận rộng rãi của các chuyên gia và nghiệp dư trong lĩnh vực chế biến gỗ.
Dụng cụ phải được vận hành theo hướng dẫn kèm theo. Bật nút bắt đầu chỉ nên thực hiện sau khi kiểm tra độ căng của xích, sự có mặt của hỗn hợp nhiên liệu và dầu. Khi đã cố định cưa máy một cách chắc chắn trong tay, bạn có thể bắt đầu làm việc.
Nếu công cụ từ chối hoạt động, thì trước hết cần phải xác định nguyên nhân của sự cố. Và thiết bị phổ biến nhất để sửa chữa máy cưa phù hợp: tua vít, ổ cắm và cờ lê, lục giác.
Mỗi chủ sở hữu công cụ sẽ phải đối mặt với vấn đề này sớm hay muộn. Nguyên nhân của sự cố này là do rò rỉ ở phần tiếp giáp của bơm dầu và ống dẫn từ thùng dầu.
Để loại bỏ vấn đề này, cần phải tháo rời hoàn toàn cưa máy .
Nếu ống bị hỏng, tốt nhất bạn nên thay ống mới. Bạn có thể thử đổ chất trám kín vào nó sau khi tẩy dầu mỡ và rửa sạch.
Rò rỉ dầu có thể do bộ lọc dầu của máy cưa bị tắc hoặc bị hỏng. Nó nên được kiểm tra và làm sạch hoặc thay thế.
Nếu bạn tin các chuyên gia, thì với sự cố như vậy, trước hết bạn chỉ cần mở và đóng nắp bình xăng. Sau đó, bạn cần thực hiện thông gió buồng đốt , và cũng kéo ra và làm khô nến. Những thao tác này là đủ để công cụ khởi động và hoạt động. Nếu sự cố vẫn còn, thì nguyên nhân nên được tìm kiếm ở nơi khác.
Máy cưa Stihl 180 có thể không hoạt động do một xi lanh bị hỏng. Nếu có chip hoặc bất thường trên xi lanh, thì nguyên nhân là ở đó.
Nếu dụng cụ không khởi động, giữ điện trong thời gian ngắn hoặc ngừng hoạt động ngay sau khi được bật, thì nguyên nhân của sự cố có thể là ở bộ giảm thanh. Nó có thể bị tắc nghẽn với bất kỳ cặn bẩn nào xảy ra trong quá trình hoạt động trong quá trình xả.
Máy cưa có thể khởi động không tốt do bộ khởi động bị trục trặc. Để xem nó, hãy tháo nắp khỏi bộ chế hòa khí và vặn màn hình đặc biệt phía sau trống cưa. Nếu dây tiếp xúc đã ra khỏi bộ khởi động, thì nó phải được gắn với một đèn hàn. Nếu vấn đề nằm ở chỗ rò rỉ dầu, thì bộ khởi động chỉ cần được lau bằng vải.
Lý do cho sự thất bại này có thể là xi-lanh-pít-tông bị hỏng , khá đơn giản để sửa chữa bằng tay của chính bạn.
Để tháo xi lanh ra khỏi bồn chứa, phải tháo bốn bu lông trên đầu của nó. Sau đó cẩn thận kiểm tra pít-tông, không được có bất kỳ vết xước, vết xước, các vết nứt. Nếu có, piston sẽ cần được thay thế.
Áp suất tối ưu trong buồng đốt được đảm bảo bởi piston và các vòng piston phải đủ khít trên vỏ piston. Nếu pít-tông lắp vào xi lanh hoạt động tự do trong quá trình lắc, điều này cho thấy có sự mài mòn.
Khiếm khuyết này có thể được sửa chữa bằng lỗ khoan hình trụ và lắp đặt các bộ phận sửa chữa. Tuy nhiên, cách đơn giản nhất là bạn chỉ cần thay thế toàn bộ bộ CPG.
Tất cả các bộ chế hòa khí đều được làm sạch như nhau, cái chính là không sợ và không mất gì cả. Để sửa chữa, bạn sẽ cần chuẩn bị:
bàn chải bất kỳ;
tuốc nơ vít chữ thập;
đầu trên 8;
một ít xăng.
Trước hết, bụi bẩn được làm sạch bằng bàn chải. Sau đó, nắp và bộ lọc được tháo ra. Hai đai ốc của bộ lọc khí không được vặn và vỏ bộ thu khí được tháo ra. Bây giờ bạn có thể nhìn thấy bộ chế hòa khí và "hút" nháp và chân ga. Bằng cách dùng ngón tay hạ thấp van điều tiết xuống, bạn sẽ cần tháo cần ga.
Để di chuyển bộ chế hòa khí ra khỏi chỗ ngồi của nó, trước tiên bạn phải tháo cần gạt và đóng nó hoàn toàn. Lúc này bạn cần tháo và kéo dây để dừng động cơ. Cũng cần phải tháo cần nhựa mà dây được gắn vào. Ở bên phải, nó được đưa vào lỗ và ở bên trái, nó có thể được nâng lên.
Bộ chế hòa khí được giải phóng, nó có thể được kéo ra và làm sạch. Điều này được thực hiện tốt nhất với một máy nén, nhưng nếu nó không có ở đó, thì các chi tiết có thể rửa trong xăng sạch .
Đừng quên về bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc này cũng cần được tháo ra và thổi qua ống dẫn nhiên liệu. Mọi thứ được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Nếu sau khi lắp ráp bộ chế hòa khí, cưa không khởi động tốt và khói thoát ra từ bộ giảm thanh, thì rất có thể lò xo dưới cần kim đã bị mất. Do không có lò xo này, kim không chặn nguồn cung cấp nhiên liệu nên nến bị “đổ đầy” xăng. Tất nhiên, để loại bỏ sự cố này, bạn nên tìm lò xo và đặt nó vào vị trí.
Khi sửa chữa bộ chế hòa khí, cần nhớ rằng nó là một bộ phận lắp ráp khá phức tạp, bao gồm nhiều vòng và bộ phận nhỏ khác nhau. Vì vậy, nó là cần thiết để làm sạch và sửa chữa nó một cách đặc biệt cẩn thận và thận trọng.
Nếu cưa máy không nổ máy hoặc kêu ì ạch thì ngoài bộ chế hòa khí, bạn nên kiểm tra hiệu suất bugi . Nếu nó bị lỗi, sau đó nó nên được mở ra và làm khô. Ngoài ra, nhiên liệu thừa phải được xả ra khỏi nến thông qua một lỗ đặc biệt.
Cần phải nhớ rằng việc sấy khô phải được thực hiện trong ít nhất ba mươi phút, sau đó nến được lắp vào vị trí và công cụ bắt đầu.
Nguyên nhân của sự cố có thể là do tiếp xúc giữa đầu đèn cầy và dây cao áp quá yếu. Nếu ngọn nến không hoạt động, tốt hơn là thay thế nó bằng một ngọn nến mới.
Các bộ phận của máy cưa Stihl 180 như bộ phận chống rung, xích, lốp, nhông xích bị mòn nhanh hơn những bộ phận còn lại. Do đó, để chúng được thay thế nhanh chóng trong xưởng, nên giữ lại các phụ tùng thay thế.
Trong mọi trường hợp, việc loại bỏ các nguyên nhân trục trặc máy cưa bằng chính tay bạn sẽ rẻ hơn so với việc sửa chữa một công cụ trong xưởng dịch vụ. Để không phải thắc mắc tại sao công cụ ngừng hoạt động, bạn có thể xem video hướng dẫn sửa các sự cố khác nhau của máy cưa Stihl 180. Tuy nhiên, trong trường hợp hỏng hóc nghiêm trọng, tốt hơn hết bạn không nên tự sửa chữa mà hãy giao phó công việc cho chuyên gia.
Video (bấm để phát).
VIDEO
